Аэахахаххахаха, с концовки вообще выпал... молодец Антоха) Думаю за 3 миллиона рублей, даже близко ничего невозможно нового купить с такими параметрами, даже бензиновых вонючек, а про электро вообще даже заикаться не стоит.
Если верить Гилевичу, то Ниссан Ария достаточно не плохой конкурент в этой ценовой категории. И опять же, если верить Гилевичу, то его ещё и с приличным дисконтом в Китае отдают
Отличный контент, ты все правильно делаешь. На Ютубе нет ни одного блогера, который показывает + и - авто после длительной эксплуатации. Разве, что в "За рулём"
До просмотра поставил лайк. Очень интересует тема электромобилей но нет возможности купить сам езжу omoda c5 Китая не боюсь соотношение цена качество как сказал Антон 😅 . Рассказывай про машины так как видишь ты это правильно, понимающий человек услышит то что ему надо услышать. Тобольск смотрит
Моё мнение кто захочет докопаться может докопаться и до столба. Соотношение цена качество на уровне киты копируют лучшее и успешно Финалочка огонь! С новым авто заинтриговал
Спасибо за обзор, полезно всегда. Но уже на третьей минуте режет ухо постоянно повторяемое слово «минус». Есть много синонимов: недостатки, недоработки, особенности, не говоря уже о траболах и косяках
Антон, на id4 надо проехать, и тогда понятно становится, какое это...., уровень поло. Косяков полно, но у нас народ берём, это же фольксваген, это почти как тойота🤣
@@rv-ql7iz , Q7 у Ауди в электричках это Е-троник. Ездил на том и на другом э/м. Е-троник стоит от 16 млн., а Tang от 6 млн. в Москве. Это в салоне, где не надо ждать и переживать полгода за свои деньги. Вот как стоят эти э/м, так они и выглядят и ездят.
@@valentinmikheev5450 вот танг в последнем рестайле в салоне как раз, не хуже етрона и ку7, сравнивал рядом. Единственное, танг по подвеске ближе к японцам, ку7 на пневме, поэтому на ходу конечно другая.
Антон, очень вас прошу не опускать руки после прочтения коментов желчных людей, а так же балбесов которые усваивают только четверть информации которую вы пытаетесь донести в своих репортажах. Продолжай те радовать адекватных людей своим творчеством....
Ахах досмотрел до конца. я Знал, Антон Я знал... Лип если хочет продать больше - ему надо открытую систему, им даже с переводом парится не надо просто открытую платформу.
Не знаю о каком BYD ты говоришь. Но у меня BYD SONG PLUS EV. Подвеска ни чуть не хуже вашего. Катался и на липе тоже особой разницы не заметил. Только что там мощи побольше и полный привод. И батарея на Сонге всё-таки лучше железофосфат, морозов не боится и деградация нулевая.
А разве у byd song plus подвеска отличается от byd song? На сколько мне известно, то даже на byd tang жёсткая подвеска. Ну кому-то нравится. Дело вкуса.
@@AntonSobeyko , опять вынужден с вами не согласится. BYD Tang имеет свою регулируемую по жесткости подвеску. У меня сейчас в эксплуатации два автомобиля. Genesis и Tang. Я бы однозначно не сказал, что подвески уж сильно отличаются. Ауди Е-троник и Tang, вот их сравнивать нельзя.
Потому что таким образом они скидывают с рынка конкурентов. Всё производство у них, и чери скажем за счёт массового может себе позволить делать к ачетсвнено и доступно, а немцы из-за небольшого количества этого себе позволить не могут)
Приветствую всех, Антон, не прогибайся под мир, очевидно, что твои последние видео записаны под эмоциями. В первом есть некое разочарование от авто и плюс профукал вопрос с доп.опциями, второй после хейта. Так в этом и есть притягательность канала, машина за эти деньги, не может быть идеальной, а очень хочется( надо принять, расслабится и получать удовольствие).
Антон привет не ожидал от тебя что ты прогнёшься перед диванными критиками Дело выбора каждого купить машину ездить на ней или думать как потом её продать Большие плюсы складывается из маленьких минусов
Говорить и спорить о качестве машин можно долго, а вот как дела обстоят у китайских электромобилей с безопасностью при попадании в ДТП? Китайцы проводят краш-тесты своих автомобилей, чтобы люди могли видеть во что превратятся те или иные китайские машины после столкновений на скорости?
Рано вы про минусы написали. Я вот через год владения могу сказать какие минусы в моей электричке. Просто год назад я например думал что китайский язык это минус, а через год уже уверенно могу сказать что это не минус, ну язык и язык. И таких минусов которые перешли в разряд или фиг с ним или даже в плюс перешли.
@@Александрсколькоможно , у меня электрический китаец. Да, и я считаю это минусом, что нельзя поставить другой язык. Почитайте форумы, сколько людей готовых заплатить приличные деньги, чтобы поставить на свой э/м "левые" переводы. Большинство владельцев считают это минусом.
Ты все рассказал об этой машине в прошлый раз. Люди посмотрели, сделали выводы. Зачем оправдываться . Сейчас как бы принято хвалить китайские машины, потому что это дружественная страна. В противном случае можно прослыть непатриотом. Вот это на тебя давит братан. Да и купил и ездишь на этой машине, как бы не хочется ругать. Но зря ты название ролика такое дал. Да немецкие машины сильно дороже, но точно не хуже. Лучше твоей машины это точно. В прошлый раз по неосторожности ты про это раструбил , теперь даёшь задний и кусаешь локти. Китайцы сделали большой шаг вперёд ( некоторые модели ) , особенно электрокары. Но до немцев ещё расти
Я с 2020 года езжу на китайской электричке и полностью рад. Так что "патриотизм" тут вообще не причем. А по поводу немецкого качества, вам стоит еще раз пересмотреть это видео. Ну или вы готовы предложить конкурентного немца за эти деньги? Хотя если вам так удобнее думать и прошлое видео вам душу греет, то думайте как удобнее. Так и жить легче будет.
@@AntonSobeyko причем тут жить удобно. Минус и плюсы машины вы сами констатировали в прошлом выпуске, большинство на этом сделали выводы. И выпускать ещё раз контент убеждая что большинство не так поняло не надо. Да ещё по ходу пиная немцев не в тему. Больше ничего.
Я вообще не понимаю, зачем в телефоне камера, да ещё две!! У меня есть прекрасный плёночный зенит зеркалка. Какого хрена в телефоне плеер из микродинамиков?? У меня шикарный Sharp двухкассетный стерео!! Кто придумал насовать в телефон всяких функций, напрямую с основным предназначением аппарата не связанных??? Чтобы содрать с покупателей три шкуры!! Вот зачем!! Прекрасные умозаключения, что в автомобиле ценится основные ходовые параметры и расстояние, которое нужно будет пройти за трактором и лопатой, а всякие приблуды мультимедиа и коммуникация, ассистенты и прочее на фиг никому не нужны, явно направлены на потенциальных рекламодателей🎉 Это не так.. Ибо 1. LeapMotor C11 создавался, как SmartCar, в основе которого именно современные цифровые технологии на базе коммуникации 2. Как раз в стоимости этого Авто значительная доля как раз этих технологий 3. Парадокс нашего времени в том и состоит, что мы откатились к залоченным iPhone первого поколения, когда он не обновлялся, половина функций не работала и приложения через cydia. И автор видео убеждает нас, что китайский язык, неработающая мультимедиа и 80% функций, отсутствие обновлений, техподдержки, гарантии и адекватного сервиса - всё это за двойную цену авто от китайской (спеццена от рекламодателей для автора не обсуждается) это пипец как офигенно и не важно. Главное, что кочки хорошо проезжает и салон дорого сделан. Это не так..
С удовольствием бы отказался от всех этих ненужных функций если бы ещё автомобиль при этом стал дешевле. У меня на byd открытая платформа. Ради эксперимента поставил туда все приложения. В итоге никогда ими не пользуюсь. И вообще к планшету забыл когда прикасался в последний раз.
Эволют стоит 3,5 млн сыпучий, ломучий, сырой, устаревший, без запчастей и рядом с Липом не стоял. Проблема китайцев больше в том, что люди хотят вживую потестить машину, а официально китайцы почти не продают электрички в РФ. Можно посмотреть тысячи видео про китайцев, но пока вживую не посмотришь, не прокатишься сложно оценить качество. Не каждый готов вслепую купить себе машину. Бывает, что у людей слишком завышенные ожидания
Leos Tg, вы тоже передергиваете. Не все так, как вы здесь описываете, сравнивая Эволют и Лип. По факту за те деньги, что стоит Лип сейчас, вы можете купить два Эволюта. Сегодня можете придти в салон и уехать на новом Эволюте. С Липом так не получится. Я допустим не готов отдать деньги и полгода не спать, думая кинут меня или нет. У меня у самого электричка и я знаю о чем говорю. Общаюсь с такими же в чатах, с некоторыми знаком лично. Антон правильно сказал в ролике, все решают деньги. И сравнивать по стоимости Лип и Эволют нельзя.
@@valentinmikheev5450 возьмите любого современного китайца за 3,5 и эволют аналогично будет в несколько раз хуже. Таксисты уже оценили чудо еволют не знают теперь, что с ним делать
@@leostg1937 , во первых вы пишете возьмите. А где взять? Где этот салон, чтобы я приехал и взял? Во вторых, Эволют есть и 3 млн. В третьих, сейчас на Эволют гос. поддержка 660 т.р. Это уже 2, 340 млн. Где вы сейчас купите нового китайца э/м за такие деньги?
@@valentinmikheev5450 гос поддержка это громко сказано, а на деле это не реальная скидка и за наличные ее не получить, нужно обязательно оформлять кредит, а где кредит там всевозможные каско, страхование жизни и прочие допы. Так, что реальная цена может стать в итоге уже больше 3-х млн.
@@leostg1937, КАСКО я оформляю на все свои авто, даже не новые. Страхование жизни можете не оформлять, допы не заказывать. Я не писал про наличные при гос. поддержке. Просто с ней а/м становится значительно дешевле. У Липа такой возможности нет. Кстати у Москвича, почему-то, тоже нет.
@@AntonSobeyko Если бы вы покатались на новом немце поменяли бы мнение. В китайцах отсутствует безопасность вспомогательные системы кривые простое авс не работает корректно
Во первых я не только катался, но и владел новым немцем. Во вторых немцы уже проиграли битву за безопасность. Обновите свою информацию. P.S. мне показалось? Или вы пытаетесь перевести тему? Какого немца вы хотите предложить за эти деньги? С чем будем сравнивать качество?
да что ты черт побери такое несешь?! китайцы делают машины на один сезон, будут ли они ездить годами это большой вопрос. у тебя свой интерес толкнуть ктйскй рынок
Откуда вы черпаете информацию? Byd e6 например с 2014 года ездят в такси. И все довольны. У меня byd 2018 года в идеальном состоянии. Загнал на подвеску, мастер в недоумении был, что она все как новое.
Осталось русский язык зашить и будет вообще лейся песня ! Теоретически такая версия прошивки должна быть в конфигурации авто . Надо подробно полазить со сканером , в Launch x431 нет ,этой модели , вероятно можно докупить. По любому OBD-2 есть разъём, то и сканер есть. И всё это должно через конфигурацию авто включаться и обновляться .Хорошо бы инженера китайского спросить по этой теме . ua-cam.com/users/shortsmhkV8lzfLt4?feature=share
Допилят, благо тут есть что допиливать. Проблема наша, что для нас это дорого, особенно менять как телефоны. Чтобы для нас это было доступно, надо самим делать, а не покупать в 2 цены, без гарантии и сервиса и даже языка.
Думаю не допилят) И так цена низкая на него......Он как xiaomi, штампуется на скорость(поэтому есть мелочи, но скорее новую модель выпустят, чем их поправят)
@@AntonSobeyko да знаю, шучу же) все отлично по машине. Вообще, если честно, я вот несколько есяцев взвешивал все за и против, и тут пришел к выводу, что BYD Tang буду брать. Если не хватит кэша, то С11. Song что-то после отзывов мне не нра. Там и теплового насоса нету, и к телефону его не сконнектить, и моно привод...
@@t_SS У меня проблем с интернетом нет. С телефона раздаю - на машине все работает. И ютуб, и тв, и я.навигатор. Читал, что у танга есть такая проблема с интернетом, но решалась с обновлением прошивки.
Спасибо за очередной выпуск, всегда с интересом смотрю ваши видео. Но в сравнении авто давайте быть более объективными: 1. Leap класса х3, а не х5 2. Leap стоит на сегодня не 3млн, а 47000$ - лучше сравнивать с этой ценой 3. Цена ввезённой по параллельному импорту х5 сииильно меньше приведенной вами цены, а х3 тем более. Разница будет большая, но не 1:4, а 1:1.5-2 4. Из бензиновых китайцев, думаю, можно сравнить с Geely Monjaro - его можно привезти даже дешевле ваших 47к$
А почему вдруг с х3 а не с х5? Разве у х3 есть модели более 500 л.с.? Так можно и до х1 опуститься. По паралельному импорту вы сэкономите процентов 20, но не 50% точно. Четвёртым пунктом вы доказали, что китайцы самые качественные сегодня на рынке. Но если уж вы вбрали для сравнение китайца, то предложите электрического для справедливости.
Вы сами предложили включить в сравнение двс. Почему х3? Да потому, что класс машины принято по размеру определять.... По вашей логике я могу сравнить leap с копейкой бмв, если она будет полный привод и 500лс? Если смотреть на машины с двс равнозначной мощности, то сравнение впринципе невозможно, заявленные мощности среднего ev - это суперкар для двс. Зато двс обладает гораздо большей автономностью... Поэтому тут или совсем сравнивать нельзя, или все же, делая некоторые допущения
На мой взгляд сравнивать нужно, исходя из критичных для вас характеристик. Если у вас основное требование - это разгон меньше 5 секунд, то новую машину с ДВС в этом бюджете в принципе не найти. Если же вам нужна семейная машина симпатичная снаружи и внутри, качественно сделанная, а уже приятным бонусом будет отличная динамика, то тогда адекватным одноклассником будет Как раз BMW x3 со своими плюсами и минусами
Пашка Деревня, смешно. Лип про нас даже и не знает. У нас единичные продажи, при чем э/м для китайского рынка. Мы для них мелочь и для нас они ничего дорабатывать не будут. Это лишние расходы. Они на наш рынок заходить даже и не собираются. Так что мы для них не клиенты.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Калина долго жить будет - на заднем плане проехала😊. Спасибо Антонио!!!!
Антон, спасибо за искренние разъяснения!
Аэахахаххахаха, с концовки вообще выпал... молодец Антоха) Думаю за 3 миллиона рублей, даже близко ничего невозможно нового купить с такими параметрами, даже бензиновых вонючек, а про электро вообще даже заикаться не стоит.
Спасибо за комментарий...чуть не пропустил этот шедевр 😄
Если верить Гилевичу, то Ниссан Ария достаточно не плохой конкурент в этой ценовой категории. И опять же, если верить Гилевичу, то его ещё и с приличным дисконтом в Китае отдают
@@АлександрИзмайлов-у3ь А еще вышел Deepal s7 мне прям зашел и цена от 180т.ю.
Концовочка огненная! 😂
Молодец Антон, хороший ты мужик
🤝
Отличный контент, ты все правильно делаешь. На Ютубе нет ни одного блогера, который показывает + и - авто после длительной эксплуатации. Разве, что в "За рулём"
Большое спасибо Антон за объективные обзоры и мнения!!!Так держать и дальше...
🤝
До просмотра поставил лайк. Очень интересует тема электромобилей но нет возможности купить сам езжу omoda c5 Китая не боюсь соотношение цена качество как сказал Антон 😅 . Рассказывай про машины так как видишь ты это правильно, понимающий человек услышит то что ему надо услышать. Тобольск смотрит
🤝
😁😁😁 в конце ты придумал конечно!
Хорошее видео! Благодарю за информацию! Здоровья! Удачи! Успехов! 🖐👍🤞🤝✊
Моё мнение кто захочет докопаться может докопаться и до столба.
Соотношение цена качество на уровне киты копируют лучшее и успешно
Финалочка огонь!
С новым авто заинтриговал
Вот хорошо все сказал, но опять не все услышат)
Спасибо за обзор, полезно всегда. Но уже на третьей минуте режет ухо постоянно повторяемое слово «минус». Есть много синонимов: недостатки, недоработки, особенности, не говоря уже о траболах и косяках
Антон, на id4 надо проехать, и тогда понятно становится, какое это...., уровень поло. Косяков полно, но у нас народ берём, это же фольксваген, это почти как тойота🤣
А с11 это почти как что? 😂😂😂
@@Mihalich430 незнаю, сам не ездил на липе, но танг, например, как ку7 по салону
@@rv-ql7iz , Q7 у Ауди в электричках это Е-троник. Ездил на том и на другом э/м. Е-троник стоит от 16 млн., а Tang от 6 млн. в Москве. Это в салоне, где не надо ждать и переживать полгода за свои деньги. Вот как стоят эти э/м, так они и выглядят и ездят.
@@valentinmikheev5450 вот танг в последнем рестайле в салоне как раз, не хуже етрона и ку7, сравнивал рядом. Единственное, танг по подвеске ближе к японцам, ку7 на пневме, поэтому на ходу конечно другая.
@@rv-ql7iz, вы их сравнивали в салоне, а на них ездил! У меня, кстати, Танг в рестайле. У них цены несопоставимые. И автомобили все-таки разные.
Антон, очень вас прошу не опускать руки после прочтения коментов желчных людей, а так же балбесов которые усваивают только четверть информации которую вы пытаетесь донести в своих репортажах. Продолжай те радовать адекватных людей своим творчеством....
И не собирался🙂
Антон, здравствуйте. BYD Seal или? что в этом же или меньшем ценовом диапазоне можете посоветовать?
Я не берусь советовать то чего не видел
Концовка топ😂😂😂
Спасибо что смотрите до конца!😉
Лайк за концовку
Леапольд не обновится ещё долго и с этими болячками так и пользоваться... Это печально.
Ахах досмотрел до конца. я Знал, Антон Я знал...
Лип если хочет продать больше - ему надо открытую систему, им даже с переводом парится не надо просто открытую платформу.
Не. Не били😅. Да не в приложениях счастье. И не в переводе
Лучше просто на чистом андроиде.....берёшь и сам допиливаешь😄
@@OyOoOuOtOuObOeO это вы сейчас Линукс переизобрели
Не знаю о каком BYD ты говоришь. Но у меня BYD SONG PLUS EV. Подвеска ни чуть не хуже вашего. Катался и на липе тоже особой разницы не заметил. Только что там мощи побольше и полный привод. И батарея на Сонге всё-таки лучше железофосфат, морозов не боится и деградация нулевая.
А разве у byd song plus подвеска отличается от byd song? На сколько мне известно, то даже на byd tang жёсткая подвеска. Ну кому-то нравится. Дело вкуса.
@@AntonSobeyko , опять вынужден с вами не согласится. BYD Tang имеет свою регулируемую по жесткости подвеску. У меня сейчас в эксплуатации два автомобиля. Genesis и Tang. Я бы однозначно не сказал, что подвески уж сильно отличаются. Ауди Е-троник и Tang, вот их сравнивать нельзя.
Антон, скажи пожалуйста, ты уже собаку на китайцах съел, можешь предложить модель с хорошим ровным багажником, типа универсал, типа Рено Доккер?
Зря вы так думаете. Я всего 3 модели знаю китайских. Про рено доккер вообще впервые слышу😊
😁😁😁 Это как Логан универсал!
Потому что таким образом они скидывают с рынка конкурентов. Всё производство у них, и чери скажем за счёт массового может себе позволить делать к ачетсвнено и доступно, а немцы из-за небольшого количества этого себе позволить не могут)
Давно хотел спросить:"А почему стационарная зарадка обустроена на внешней стороне забора?
Потому что машина там стоит. Логично же.
Приветствую всех, Антон, не прогибайся под мир, очевидно, что твои последние видео записаны под эмоциями. В первом есть некое разочарование от авто и плюс профукал вопрос с доп.опциями, второй после хейта. Так в этом и есть притягательность канала, машина за эти деньги, не может быть идеальной, а очень хочется( надо принять, расслабится и получать удовольствие).
Что насчёт гарантии и комплектующих если что случится?
Pandaway меняет машину на новую!!! На время замены выдаётся подменный авто LiOne с бесплатным топливом
Антон привет не ожидал от тебя что ты прогнёшься перед диванными
критиками
Дело выбора каждого купить машину ездить на ней или думать как потом её продать
Большие плюсы складывается из маленьких минусов
Почему вы решили что я прогнулся перед кем-то. Просто разъяснил более внятно для менее понятливых.
👍👍👍👍👍
За эти деньги уже появилось что-то по лучше: Zeekr X
Посмотрел обзор, огонь 🔥
Подскажите чем он лучше? Я когда увидел вообще не понял на кого она расчитана. На студентов? Явно ведь для семейного авто не пойдёт.
Для жены или себя любимого, что там не так? Кто то каждый день едет полностью загруженный? У меня в семье два авто и это лучше, чем один большой.
Вы размеры видели. Там очень не комфортно. Особенно если есть дети в семье.
@@AntonSobeyko вы как хитрый лис 😄
Почему?😅 Ну назовите мне хоть один плюс этого зикра перед липом? Я просто видимо не понимаю. Вижу что люди в восторге, но понять их не могу.
😂когда С11 на продажу? За правду спасибо ✊
Ну как появится что-то более интересное, так сразу.
Говорить и спорить о качестве машин можно долго, а вот как дела обстоят у китайских электромобилей с безопасностью при попадании в ДТП? Китайцы проводят краш-тесты своих автомобилей, чтобы люди могли видеть во что превратятся те или иные китайские машины после столкновений на скорости?
Вы наверное удивитесь. Но они уже обошли многих европейских производителей по безопасности.
Решил сегодня отмыться?
Падеринцы вперед!!! Лайк!!!
Спасибо Антон! Согласен полностью!
🤝
Рано вы про минусы написали. Я вот через год владения могу сказать какие минусы в моей электричке. Просто год назад я например думал что китайский язык это минус, а через год уже уверенно могу сказать что это не минус, ну язык и язык. И таких минусов которые перешли в разряд или фиг с ним или даже в плюс перешли.
Для меня это тоже не минус. Но многие люди которые ещё не понимают, считают что это минус.
@@AntonSobeyko кто не пробовал тот так и думает. Я тоже пока не попробовал так думал )))
@@Александрсколькоможно , у меня электрический китаец. Да, и я считаю это минусом, что нельзя поставить другой язык. Почитайте форумы, сколько людей готовых заплатить приличные деньги, чтобы поставить на свой э/м "левые" переводы. Большинство владельцев считают это минусом.
@@valentinmikheev5450 а знаете что ещё больше людей которые не пишут на форумах и им пофиг на этот язык)))
Ты все рассказал об этой машине в прошлый раз. Люди посмотрели, сделали выводы. Зачем оправдываться . Сейчас как бы принято хвалить китайские машины, потому что это дружественная страна. В противном случае можно прослыть непатриотом. Вот это на тебя давит братан. Да и купил и ездишь на этой машине, как бы не хочется ругать. Но зря ты название ролика такое дал. Да немецкие машины сильно дороже, но точно не хуже. Лучше твоей машины это точно. В прошлый раз по неосторожности ты про это раструбил , теперь даёшь задний и кусаешь локти. Китайцы сделали большой шаг вперёд ( некоторые модели ) , особенно электрокары. Но до немцев ещё расти
Я с 2020 года езжу на китайской электричке и полностью рад. Так что "патриотизм" тут вообще не причем. А по поводу немецкого качества, вам стоит еще раз пересмотреть это видео. Ну или вы готовы предложить конкурентного немца за эти деньги?
Хотя если вам так удобнее думать и прошлое видео вам душу греет, то думайте как удобнее. Так и жить легче будет.
@@AntonSobeyko причем тут жить удобно. Минус и плюсы машины вы сами констатировали в прошлом выпуске, большинство на этом сделали выводы. И выпускать ещё раз контент убеждая что большинство не так поняло не надо. Да ещё по ходу пиная немцев не в тему. Больше ничего.
Спасибо за советы. Но давайте я сам разберусь, какие выпуски мне делать, а какие нет.
Китайцы научились делать хорошие редуктора ?
Как можно поломать Китайский электромобиль. Leapmotor C11 ua-cam.com/video/tVl6R2Clev4/v-deo.html
любой тойотовский гибрид имеет безключевой доступ
А если новый и за эти деньги?
Что только не заставят говорить человека санкции введенные на рашку🤣🤣🤣
zdrastvuytsi kak mojna abnavit
Кто услышал минусы и хочет продать свой С11 могу купить 😂
Ну на авито продают. Цены сразу упали немного. Сейчас возможно опять подняли
У меня Ниссан Патфайндер 2005 года за 500 т.р. Есть бесключевой доступ
А новый сколько стоит?
Я вообще не понимаю, зачем в телефоне камера, да ещё две!! У меня есть прекрасный плёночный зенит зеркалка. Какого хрена в телефоне плеер из микродинамиков?? У меня шикарный Sharp двухкассетный стерео!! Кто придумал насовать в телефон всяких функций, напрямую с основным предназначением аппарата не связанных??? Чтобы содрать с покупателей три шкуры!! Вот зачем!!
Прекрасные умозаключения, что в автомобиле ценится основные ходовые параметры и расстояние, которое нужно будет пройти за трактором и лопатой, а всякие приблуды мультимедиа и коммуникация, ассистенты и прочее на фиг никому не нужны, явно направлены на потенциальных рекламодателей🎉
Это не так.. Ибо
1. LeapMotor C11 создавался, как SmartCar, в основе которого именно современные цифровые технологии на базе коммуникации
2. Как раз в стоимости этого Авто значительная доля как раз этих технологий
3. Парадокс нашего времени в том и состоит, что мы откатились к залоченным iPhone первого поколения, когда он не обновлялся, половина функций не работала и приложения через cydia. И автор видео убеждает нас, что китайский язык, неработающая мультимедиа и 80% функций, отсутствие обновлений, техподдержки, гарантии и адекватного сервиса - всё это за двойную цену авто от китайской (спеццена от рекламодателей для автора не обсуждается) это пипец как офигенно и не важно. Главное, что кочки хорошо проезжает и салон дорого сделан. Это не так..
С удовольствием бы отказался от всех этих ненужных функций если бы ещё автомобиль при этом стал дешевле. У меня на byd открытая платформа. Ради эксперимента поставил туда все приложения. В итоге никогда ими не пользуюсь. И вообще к планшету забыл когда прикасался в последний раз.
самые.....ага
Эволют стоит 3,5 млн сыпучий, ломучий, сырой, устаревший, без запчастей и рядом с Липом не стоял. Проблема китайцев больше в том, что люди хотят вживую потестить машину, а официально китайцы почти не продают электрички в РФ. Можно посмотреть тысячи видео про китайцев, но пока вживую не посмотришь, не прокатишься сложно оценить качество. Не каждый готов вслепую купить себе машину. Бывает, что у людей слишком завышенные ожидания
Leos Tg, вы тоже передергиваете. Не все так, как вы здесь описываете, сравнивая Эволют и Лип. По факту за те деньги, что стоит Лип сейчас, вы можете купить два Эволюта. Сегодня можете придти в салон и уехать на новом Эволюте. С Липом так не получится. Я допустим не готов отдать деньги и полгода не спать, думая кинут меня или нет. У меня у самого электричка и я знаю о чем говорю. Общаюсь с такими же в чатах, с некоторыми знаком лично. Антон правильно сказал в ролике, все решают деньги. И сравнивать по стоимости Лип и Эволют нельзя.
@@valentinmikheev5450 возьмите любого современного китайца за 3,5 и эволют аналогично будет в несколько раз хуже. Таксисты уже оценили чудо еволют не знают теперь, что с ним делать
@@leostg1937 , во первых вы пишете возьмите. А где взять? Где этот салон, чтобы я приехал и взял? Во вторых, Эволют есть и 3 млн. В третьих, сейчас на Эволют гос. поддержка 660 т.р. Это уже 2, 340 млн. Где вы сейчас купите нового китайца э/м за такие деньги?
@@valentinmikheev5450 гос поддержка это громко сказано, а на деле это не реальная скидка и за наличные ее не получить, нужно обязательно оформлять кредит, а где кредит там всевозможные каско, страхование жизни и прочие допы. Так, что реальная цена может стать в итоге уже больше 3-х млн.
@@leostg1937, КАСКО я оформляю на все свои авто, даже не новые. Страхование жизни можете не оформлять, допы не заказывать. Я не писал про наличные при гос. поддержке. Просто с ней а/м становится значительно дешевле. У Липа такой возможности нет. Кстати у Москвича, почему-то, тоже нет.
Сравнивать немецкие авто и китай полный бред...
Согласен. Немецкие рядом не стоят по качеству.
@@AntonSobeyko 🤭
Ни куда китаец не шагнул. Он весь недоделанный. Пока рано смотреть китайский фантик Вы врёте Антон.
Тогда предложите что-то лучше за эти деньги.
@@AntonSobeyko Если бы вы покатались на новом немце поменяли бы мнение. В китайцах отсутствует безопасность вспомогательные системы кривые простое авс не работает корректно
Во первых я не только катался, но и владел новым немцем. Во вторых немцы уже проиграли битву за безопасность. Обновите свою информацию.
P.S. мне показалось? Или вы пытаетесь перевести тему? Какого немца вы хотите предложить за эти деньги? С чем будем сравнивать качество?
😅
да что ты черт побери такое несешь?! китайцы делают машины на один сезон, будут ли они ездить годами это большой вопрос. у тебя свой интерес толкнуть ктйскй рынок
Откуда вы черпаете информацию? Byd e6 например с 2014 года ездят в такси. И все довольны. У меня byd 2018 года в идеальном состоянии. Загнал на подвеску, мастер в недоумении был, что она все как новое.
Но, справедливости ради, редуктор практически на ровном месте рассыпался
Пандавей же то же выпуск делали с замечаниями по с11, поэтому все нормально👍
Осталось русский язык зашить и будет вообще лейся песня ! Теоретически такая версия прошивки должна быть в конфигурации авто . Надо подробно полазить со сканером , в Launch x431 нет ,этой модели , вероятно можно докупить. По любому OBD-2 есть разъём, то и сканер есть. И всё это должно через конфигурацию авто включаться и обновляться .Хорошо бы инженера китайского спросить по этой теме .
ua-cam.com/users/shortsmhkV8lzfLt4?feature=share
Канцовка убила 😅👍
Допилят, благо тут есть что допиливать.
Проблема наша, что для нас это дорого, особенно менять как телефоны.
Чтобы для нас это было доступно, надо самим делать, а не покупать в 2 цены, без гарантии и сервиса и даже языка.
Думаю не допилят) И так цена низкая на него......Он как xiaomi, штампуется на скорость(поэтому есть мелочи, но скорее новую модель выпустят, чем их поправят)
@@OyOoOuOtOuObOeO Дак это понятно, что выпустят новую модель, просто одно дело с 0, другое уже отталкиваясь от предыдущей модели.
Жесть какая - иероглифы на приборке походу не минус уже..
Антон, так ты теперь машину у жены себе забрал?🙂 так часто на ней
Нет. Только для записи видео беру по выходным
@@AntonSobeyko да знаю, шучу же) все отлично по машине. Вообще, если честно, я вот несколько есяцев взвешивал все за и против, и тут пришел к выводу, что BYD Tang буду брать. Если не хватит кэша, то С11. Song что-то после отзывов мне не нра. Там и теплового насоса нету, и к телефону его не сконнектить, и моно привод...
@@t_SS У меня Song Pro, телефон подключается по блютуз, как и в обычных машинах. Или Вы что-то другое имели ввиду под "к телефону его не сконнектить"?
@@ПавелМешков-л7р Song plus 2022 видит мобильную точку доступа с телефона, но в интернет не заходит, чтобы, например, UA-cam смотреть.
@@t_SS У меня проблем с интернетом нет. С телефона раздаю - на машине все работает. И ютуб, и тв, и я.навигатор. Читал, что у танга есть такая проблема с интернетом, но решалась с обновлением прошивки.
К сожалению по текущему курсу она уже стоит 4 млн.руб., поездим дальше на лифах)))
Обязательно через некоторое время сними опыт езды и комментарий жены( понравился ли ей автомобиль привыкла ли она к нему)
Заплатили что ли? Нахваливает😊
Нет. Угрожали
В начале не заплатили, а потом как заплатили)))....ну учитывая что за 2 млн можно купить весту, я бы тоже такую нахваливал)
Доброго времени суток, рад за Вас))) зикр Х будет?)
Спасибо. Не.
ua-cam.com/video/tVl6R2Clev4/v-deo.html , там сгорел устройство если будет питаться в дом
)))) да, концовка - на пятерочку с плюсом!!! Хорошее видео. Спасибо!
в тесте в минусовых условия с11 был паркован на ночь и потерял энергию хватающиую на 98 км. А BYD нет. Что скажете на это?
А что вы хотите чтобы я сказал. Видимо у c11 работал подогрев, а у byd нет.
У меня в эволюте за 2,7 млн. есть бесключевой доступ. Отлично работает
Ну во первых потому что как ни крути это китаец. А во вторых если бы выбирать между leap C11 и эволют, то помоему выбор очевиден.
@@AntonSobeyko , а вот тут Антон я с вами не соглашусь. Выше я уже объяснял свою позицию. Лип по стоимости сейчас это почти два Эволюта.
Никуда толком не отъедешь, все вокруг дома. Потому что заправок нет. Про полный привод можно не говорить. Выезд на бездорожье кончится эвакуацией.
Молодец Антон. На все 100% согласен с тобой. Удачи тебе.
🤝
Лайк за видео 😂
Касаемо автомобиля - Я вижу только один плюс 0-100 за 5 сек.
А так это уровень шкода карок/кодиак не больше 😅
Спасибо за очередной выпуск, всегда с интересом смотрю ваши видео.
Но в сравнении авто давайте быть более объективными:
1. Leap класса х3, а не х5
2. Leap стоит на сегодня не 3млн, а 47000$ - лучше сравнивать с этой ценой
3. Цена ввезённой по параллельному импорту х5 сииильно меньше приведенной вами цены, а х3 тем более. Разница будет большая, но не 1:4, а 1:1.5-2
4. Из бензиновых китайцев, думаю, можно сравнить с Geely Monjaro - его можно привезти даже дешевле ваших 47к$
А почему вдруг с х3 а не с х5? Разве у х3 есть модели более 500 л.с.? Так можно и до х1 опуститься.
По паралельному импорту вы сэкономите процентов 20, но не 50% точно.
Четвёртым пунктом вы доказали, что китайцы самые качественные сегодня на рынке. Но если уж вы вбрали для сравнение китайца, то предложите электрического для справедливости.
Вы сами предложили включить в сравнение двс.
Почему х3? Да потому, что класс машины принято по размеру определять.... По вашей логике я могу сравнить leap с копейкой бмв, если она будет полный привод и 500лс?
Если смотреть на машины с двс равнозначной мощности, то сравнение впринципе невозможно, заявленные мощности среднего ev - это суперкар для двс. Зато двс обладает гораздо большей автономностью... Поэтому тут или совсем сравнивать нельзя, или все же, делая некоторые допущения
На мой взгляд сравнивать нужно, исходя из критичных для вас характеристик.
Если у вас основное требование - это разгон меньше 5 секунд, то новую машину с ДВС в этом бюджете в принципе не найти.
Если же вам нужна семейная машина симпатичная снаружи и внутри, качественно сделанная, а уже приятным бонусом будет отличная динамика, то тогда адекватным одноклассником будет Как раз BMW x3 со своими плюсами и минусами
А почему вы думаете что лип уступает х5 в классе? Что у х5 такого есть что нет у липа? По размерам не меньше. И уж точно больше х3.
Размеры всех упомянутых авто есть в интернете, если вы решили оспорить мои доводы, то хоть проверьте свои предположения
О КАЧЕСТВЕ, ДАВАЙ СНАЧАЛО ПОДОЖДЕМ КАК РЕДУКТОР ЗИМУ ПЕРЕЖИВЕТ.
Не оправдывайся Антоха! Пусть дорабатывают и устраняют. Клиент всегда прав!!!
Конечно доработают и устронят.
Пашка Деревня, смешно. Лип про нас даже и не знает. У нас единичные продажи, при чем э/м для китайского рынка. Мы для них мелочь и для нас они ничего дорабатывать не будут. Это лишние расходы. Они на наш рынок заходить даже и не собираются. Так что мы для них не клиенты.