Более 5000км на электромобиле XPENG G9 по России. Часть 3
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2023
- Приглашаю всех неравнодушных к XPENG в телеграм:
t.me/XPengOne
а также в чат по электромобилям Leapmotor t.me/LeapMotorONE
Переходник Chademo-Gb/t можно купить по ссылке
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
Переходник CCS2-Gb/t можно купить по ссылке
www.avito.ru/moskva/zapchasti... - Авто та транспорт
Сколько же у вас терпения, снимаю шляпу). У меня у самого электричка и сам привык что электромобиль - особая тема , но чтобы столько сложностей..Вы мегапозитивный!
Хорошее путешествие, по зарядными станциям 😊
Второй авто, с 1-2 точками заряда, дом дача.
Фсё
с 19 по 21 год ездил на Тесле. Было не раз, когда "доезжал" до дома на эвакуаторе зимой ))))
Антон здравствуй, и супруге всех благ. Давно уж года три присматриваюсь к электричкам и сейчас у нас в Алматы огромный выбор и по деньгам доступно, но посмотрел твои приключения и решил, что таки рано.. У нас по городу пишут 50штук эл-ро заправок, а вот по трассе их нет от слова совсем. Мне 7й десяток лет и адреналин в таком количестве противопоказан, хотя тоже режим поездок 30км до рабоы и столько же обратно. На работе мог бы установить блок зарядки (сам энергетик, сам электрик на базе) чисто для себя и заливаться даром, но кто его знает может в отпуск соберусь в Омск к родственникам, где не был с конца 80х годов.. Всем обладатетелям электромобилей удачи на дорогах и мирного неба всем нашим странам! Канал не покидаю, всё равно буду с интересом просматривать все ввпуски.
🤝
Антон, спасибо за ролик. Хоть для меня это и неактуально (на своем э/м передвигаюсь только по городу и пригороду), но все равно посмотрел с интересом. Согласен с некоторыми комментаторами, что познавательней было бы еще называть адрес ЗС, ее мощность, какими коннекторами оборудована и сколько реально выдает. Удачи. Жду дальнейших роликов по электричкам.
👍 интересно, познавательно. молодцы!
Антон , очень интересно тебя смотреть! Продолжай снимать и пилить видосы! Тюмень топ! Тюмень самый лучший город с развитой инфраструктурой ! Город который не боится инноваций! Успехов тебе и времени вагон! Лайк и подписка
🤝
САЛАМАЛЕЙКУМ С КАЗАХСТАН СПАСИБО ЗА ОБЗОР..
Самый прикол заключается в том, что когда вы едете "не спеша" 120-130 а иногда и 150 заключается в том, что пока вы неспешный скороход стоите на зарядке (ну или бегаете к ней в надежде запустить) или просто в туалет приспичило - мимо вас проезжают фуры на круизе 85 км/ч, которых вы обгоняли пол часа назад))))
Спасибо Антон. Продолжай снимать про свои путешествия на электричке. Первопроходцам всегда не просто)))
29:00 29:30 Обгон "паровозиком" запрещен! Лишение ВУ до 1 года!
Зачем столько камер? Это говорит человек, который ниже 150 не едет. ))) Вот потому и стоят, что все лихачат
Скоростной режим - это одно, а ведь обгон "паровозиком" (когда фуры обгоняли) тоже сейчас запрещён и наказывается
Я пукнул
@@TonyMPS3 Метеоризм?
Да у него денег что ли нет? Откупится
Антон, спасибо! Напомнило мою первую поездку на Липе из Минска в Мск в январе. 16 часов и даже на тросе прокатился. Сейчас бы по-другому маршрут планировал))
Интересное получилось путешествие.
Вот мой опыт: в 2000х я гонял автомобили из Москвы и Казани в Новосибирск и в Барнаул. Самые лучшие результаты по дальности/расходу топлива/усталости ВСЕГДА получались при круизе 95-110 км/ч (есть исключения - длинные прямики в Курганской области и перегон Омск-Новосибирск, там можно и поднажать). Но в целом, если быстрее 110 км/ч едешь - чаще догоняешь и тормозишь + больше устаёшь из-за обгонов и концентрации внимания. Хочу отметить - одно дело проехать весь солнечный день по максимуму на дальность, а другое дело ехать в таком режиме несколько дней подряд - усталость накапливается и нормально ехать даже на второй день уже тяжело, особенно когда это происходит на регулярной основе. Личный рекорд 1840 км за один день, при этом после 6 часов сна ещё 1600 км вот так вот.
Кто как ездит. Мы как-то двумя машинами в конце 90х ездили из Екатеринбурга в сторону Москвы. Мы на москвиче ижевском рыжем и знакомый с семьей на 2106. Какое-то время ехали вместе, потом расстались. Он первую ночь за Москвой ночевал, а мы половину проехали. Правда тогда и машин на трассе было меньше.
Надеюсь что после твоих роликов операторы станций возьмутся за ум и оборудуют свои зарядники китайским разьемом ибо переходники это полумеры как выяснилось! А то вон люди даже местные в Барнауле берут китайские электрички а заряжаться не могут(
Тоже надеюсь
Тоже имею машину с gbt, живу в Барнауле, скорее бы все поставили
@@user-lh5dh9gy4h тут только постоянные пинания их освещение в медиа проблемы и тд. как говориться под лежачий камень вода не течёт!
Никогда они ничего не сделают проще сделать зарядное устройство специальное, которое будет заряжать от любой станции.
Я тоже с месяц назад поехал ради интереса на электричке с батареей 53 кВт на дальняк (1000 км в одну сторону). Взял свой зарядник на 11 кВт, переходинки на разные розетки, удлинитель. Но ничего не понадобилось, все станции работали нормально. Но у меня порт CCS, и так быстро я не езжу, не вижу смысла.
И тоже 99,99% езжу по городу. Так что если бы не получилось по межгороду, то и пофиг.
Антон, вы молодец и супруга у вас классная! Хорошо, что не смотря на трудности не опускаете нос, хотя в некоторые моменты видел как вам приходилось морально тяжко.
Посмотрел на ваши мучения и комменты почитал, умников многовато..
Вновь удостоверился, в России матушке на дальняк езда на электромобиле чревата различного рода неожиданностями.
Вашей семье респект!
Хорошо время провели Вы . Одни и красота) отдых.
Интересное познавательное видео. Красивый авто, красивая пара. За электричками будущее - это бесспорно. Но, увы, пока променять пять минут и запас хода на тысячу км на этот геморрой с зарядками я не готов. Я автопутешественник со стажем и знаю как сильно выбивают из графика частые и продолжительные остановки в пути.
Спасибо. 😊
Ехать не спеша 120-130 ))) . В любом случае спасибо за обзор зарядок и приключений с ними связанные.
Если считать расходы то надо добавить стоимость отеля на ночь и стоимость ь посещения кинотеатра
Я пока смотрел просто охерел. столько головной боли, что бы просто передвигаться. бензин и все. залил и поехал. а тут то посчитал, это высчитал, сотни станций которые не заряжают, десятки переходников. это как же должно настолько скучно жить, что бы столько времени в пустую убивать на эту хрень
Зачетный видосик! Но с постоянными проблемами с зарядками, все меньше и меньше подумываю взять китайца)
Раньше обязательными портами были CHAdeMO и CCS2, сейчас обязательный GB/T, и один из вышеперечисленных, поэтому через 1-2 года на китайце будет не сложнее ездить, чем на европейце.
Да , только у них ещё какие-то постоянные глюки с зарядкой в принципе , обратите внимание он где только не подключался и везде глюки!
@@electro4838 там главное всё по инструкции делать... ну и некоторые автомобили ещё могут отсутствовать в базе данных оператора, всё таки китайские модели электромобилей пока пересчитаешь, состаришься, они их клепают десятками, а может и сотнями в год.
*У друзей была Тесла, и тоже все поездки и путешествия на дальняк заканчивались поисками работающих зарядных станций, вывод напрашивается сам собой, в России образца 2023 года иметь электромобиль это мазохизм!*
Давайте будем честными перед самим собой - сколько раз за последний год лично вы проехали 500 км за один присест в один конец ?
Не готова ещё "экосистема" к наличию электричек у автолюбителей, по крайней мере в небольших городах. Вывод: рано ещё с гибрида на электричку пересаживаться не имея розетки под боком.
Антон, не попадитесь в ловушу. По новым пдд обгон паровозиком запрещён и это попадает под лишение. И лучше в роликах такое вырезать, были случае где погоны за такие видео наказывали 😢
Хорошо
Шумского пересмотрел!
@@molodoy4939 про поровозик да. Про наказание знаю не по наслышке
Антон, надо было попробовать зарядку на выезде, за городом, на лукойле, там самая первая зарядная станция в Барнауле. Насчет ограничений и камер между Барнаулом и Новосибирском это просто боль, думал только я не понимаю зачем так сделали)))
Она уже давно не работает, что то сломалось, чинить как я понимаю ни кто не планирует...
Это Новосибирцы носятся. У них движение в городе просто ад. Вот понатыкали их по трассе. Да и Тараса была узкая ее только вот вот расширили и то не до конца
@@kostyaunin2900, трасса узкая? С новосиба выезжаешь 4 полосы, по 2 в каждую сторону, знаки 70 сплошняком
@@kostyaunin2900 Я родился и прожил всю жизнь в Барнауле (теперь 5 лет как живу в Новосибирске) и у меня там сейчас живет сестра и родители - я там часто бываю. Так вот, когда я приезжаю в Барнаул от вашего движения просто тошнит - никто не пропускает, никто не уступает, все едут как обмороки - знак 60 , а дай бог через 3 минуты до 40 разгонятся...Теперь в Новосибе если вижу 22й или122й регион (Алт.край) стараюсь от этого парализованного и контуженного обморока отъехать подальше вперед.
@@a.v.i.6706 А где вы видели выезд с Новосиба в 4 полосы? Ни в одном направлении нет. Ни на Омск, ни на Кемерово, ни тем более на Алтай (Бердское шоссе - далее Чуйский тракт)
спасибо
В качестве сериала- топчик, но покупать себе электричку- данунах
А с чем сравниваете?
Надо было говорить, где какие станции по какому адресу. Слишком большая скорость для электрички
С женой или девушкой так путешествовать можно и нужно, особенно, если тебя по времени ничто не ограничивает, а если нужно все строго, быть в определенное время в каком-то месте, думаю будет сложно, а особенно тяжко будет с детьми. Вдвоем по кайфу можно покататься. В общем я точно за электричку,, особенно с хорошим запасом хода, гибрид не хочу, даже последовательный.
Задай себе вопрос, зачем он продвигает эту тему? Это инфлюэнсер на китай подсосе
Пока электрички едут не так далеко, как хотелось бы для трассы не хватает хотя бы двухскоростной коробки передач. Разогнался выше 60, переключил передачу, тем самым выбрав для двигателя режим с более высоким КПД и тогда можно было бы проезжать процентов на 50 дальше.
Lucid Air на круизе 115 км/ч с включенными фарами и климатом гарантировано проезжает 700 км. Скажите , вы бы после 7 часов езды остановились бы покушать и размяться минут на 40 ?
Даже при таком мучений какая всетаки она красивая я бы себе с удовольствием купил бы такую 😍
Даже 1500 руб на 450 км, это очень хорошо, ведь в электричке не надо менять масло каждые 10-15 тысяч км., не надо капиталить мотор через 250-300 тысяч километров, и даже тормозные колодки, благодаря рекуперации, менять надо реже, чем на машине с ДВС! Поэтому, с какой бы скоростью Вы не ехали, какие бы киловатты не тратили, а электромобиль обходиться дешевле любой машины с ДВС и при этом, он дарит незабываемые эмоции, благодаря крутящему моменту с нуля! Удачи Вам!
Электричка не экономит, а даёт в долг. У нас в Сибири аккумуляторы расходник 😅. Думаю себестоимость 1км +- одинаковая по итогу.
@@user-ck5im2hm5v у нас в Питере аккумуляторы перепаковывают и делают это на автомобилях десяти и более лет от роду! Да, стоит перепаковка не мало, но прикиньте сколько машин вы поменяете за 10 лет? Как минимум две машины! А значит тут паритет! А вот ежедневные расходы на электричку и авто с ДВС, у первой несравненно ниже! У меня машинка заряжается ночью от домашней розетки, днём я езжу на ней по делам, а ночью снова заряжаю! Батарейка 30 кВт, SOH около 70% и это на десятилетней машине! А какая прелесть электромобиль утром, в мороз, когда я выхожу из дома, а в машине тепло и сразу начинаю ехать, потому-что двигатель прогревать не надо! Нет брат, у меня больше никогда не будет машин с ДВС - это однозначно!
Спасибо Антон. Есть еще интересная тема: транспортный налог. Если будет желание, расскажи.
Антон, спасибо за интересный и откровенный материал, и честный вывод. Глядя на третий пассажирский экран, возник вопрос - на сколько он востребован даже в дальней поездке и нужен ли вообще?
Не нужен
У меня было Хонда инсайд, гибрид . В 2022г от Кызыла до Нягани ХМАО, 3600км, на бензин и на еду не более 10тыс и 3 дня на дороге. А теперь у меня Тойота Приус Альфа отличный авто.
Эти станции для галочки ???
Камеры на дорогах, жадность и глупость чиновников!!!
Следующая поездка в Поднебесной, электрокар в аренду и покажите чиновникам.
Музыкальный фон слишком громкий
Наличие работающей розетки на заправке нужно не для использования по прямому назначению, а для отчётности перед контролирующими службами
Поэтому у меня одна бензинка для дальних поездок, а по месту на электроне гоняем . Будущее странная не торопливая штука. 😊
Что самое интересное, что в Новосибе в прошлой части и этой у ТЦ где вроде как длины шнура не хватало(на Русгидро) хотя я на ZE1 заряжался нормально без заезда на бордюр, что тут на обеих станциях в Барнауле(точка тока и пункт е) где не получилось, тоже без проблем заряжался в течении этого месяца во всех случаях давило 40квт...Я так понимаю прошивки на станциях не заточены пока ни под переходники, ни под китайцев. Рановато в Алтайском крае короче брать китайцев, будешь точно вокруг дома ездить только.
В Новосибирске, нужно было на мегу ехать.
Экономия на бензине оборачивается в траты на время затраченное на зарядку.
Было бы круто, чтобы машина считала, как доехать быстрее. Например зная на дороге, где какие зарядки, какой мощности, чтобы писала - сейчас едьте не больше 110 км/ч, а тут можете не ограничивать себя. Иначе можно ехать с большей скоростью, но дольше, как Вы и сказали.
Антон, сделай обзор на автомобиль. Интересуют критерии выбора.
Не хорошо нарушать скоростной режим, ай-яй-яй :)
Могу сказать, что беда с зарядками это беда переходников и китайских авто, а не самих зарядных станций(хотя конечно они не совершенны) тот же трип на тесле был бы в 99% без проблем даже у тех что пользуются переходниками
Да я даже на "нашем" эволюте на дальняк ездил. Там хоть и китаец, но разъем на заводе под CCS переделан. Никаких проблем со станциями не было.
Думаю только на таких мегапозитивных людях в России и держится вся эта электрическая тема. Для всех очень наглядное пособие насколько у нас пока электротранспорт преждевременен. Пока Путин себе электроавто не купит не будет у нас единых протоколов зарядки
красавчики ... бензин в утиль .
Нет ребята, поезжу ка я на своем Приус PHV. По месту мне заряда хватает на 100 км, а на дальняк бензинчику залил и не спеша, по 4л/100км, без вот такого < КВЕСТА - найди розетку >, Спасибо Антону за эти мучения, будем тренироваться на ..........
P.S. Меня бы жена за такую поездку съела без масла и соли.
Я бы уволил такую жену. А так то да, Приус хороший авто, примерно чуть лучше чем Кайен турбо С, ну или Х6 БМВ эмка естественно )
"Всё для людей, всё для электричек". Жена походу на пике блаженства от этого "путешествия".
Кстати, скажите своё мнение о С11. Смотрю вас не регулярно, но хотелось бы, чтобы вы давали рекомендации по машине, следует её покупать или нет.
Следует
Антон, а что у Xpeng с приложением для телефона, чтобы отображалось заряжается ли машина в данный момент, сколько заливается ну и т.д. в общем всякая полезная инфа? И есть ли у автомобиля функция понижения силы тока, например если вы заряжаетесь от обычной розетки, для которой 3.5кВт может быть большой нагрузкой. Например снизить нагрузку до 10А ? Чтобы автоматы не выбивало.
Пока не поставил сим карту. Не могу ответить на ваши вопросы
Обгон паравозиком запрещён
Прикол, что их тестировали на 400квт зарядках и она показала себя выше спецификаций. От 5и до 20и % заряжалась на 320 квт. До 70и % на 170 квт. Ляпота. Вот бы таких зарядок везде понатыкали. А так очень задумался о покупке G9, а не зикр 001 и тесла S.
Эти зарядки производит яболчков, у на в Белоруси есть такие, очень проблемные зарядки, как говорится Бог Вам в помощь
А они случайно зарядное устройство не выпускают?
@@retc-br7gy да выпускают
Но плюсов много у этой машины,но есть один большой минус, проблема с зарядкой,да у нас в России может лет через 5-7-может и будет их много,но пока будем на бензине ездить,заправок куда не плюнь.
Антон привет! Всё классно! Подскажи пожалуйста, какой расход, если работает кондиционер и музыка, если стоять на месте?
Вчера час стоял с включённым кондиционером 2км от запаса хода израсходовалось.
@@AntonSobeyko Спасибо!
на бензине езжу. нет у меня частного дома и зарядки по близости тоже нет. при том что живу в краевом центре. (зарядки есть, но в пешей доступности от дома нет). Естественно скоростной режим нарушать нельзя. Про скоростной режим написал чисто ради лайка.
❤️
Тянуть легче,чем толкать. Передний привод экономичнее.
А как вы определили?
Антон, 28:56. за такой обгон, штраф можно словить. пока машина спереди не завершила обгон, нельзя перестраиваться. за это сейчас, скажем так, нормально взялись. Раньше паравозиком можно было обгонять, сейчас... на заметку :) P.S. когда выезжал на трассу, помимо обычной gbt/type 2, беру красный и синий переходник для промышленных розеток. места не так много занимает, но на дальняк, лишним не будет. уже выручал.
Только желательно сделать несколько красных переходников. Красные розетки встречаются на 16 А, 32 А, 64 А - они все разного размера.
Антон, на 29 минуте заметил обгон "паровозиком", может тоже не знаешь, но я недавно наткнулся на ролик, где рассматривается данный вопрос, все бы ничего, но за такой обгон теперь могут и прав лишить, а это уже серьезно, рекомендую поизучать вопрос. ua-cam.com/video/EHVi3hYKkiQ/v-deo.html
И встечка на 29:18. Лучше вырезать такие обгоны
Антон, добрый день! Уточните, пожалуйста, на Вышем G9 бортовая медленная зарядка однофазная на 7 кВт (32 ампера) или 3-х фазная на 10.5 кВт (3 раза по 16ампер) ? Спасибо.
11квт максимально
@@AntonSobeyko то есть 3 фазы, так ?
Да
7:58 Неужели зарядки от телефона нет с собой, чтобы проверить розетку?)
Позже уже подумал об этом.
Скажите, сколько стоит замена батареи после деградации. Спасибо.
Все дело в переходниках! Надо купить на али самый дешовый ccs они все его понимают проверенно!) на везде в Барнаул стоит бесплатная зарядка она должна работать! Через переходники! Она на трассе.
Сказали что не работала в тот день
Да китайцы это танцы с бубном...Я на Лифе с Куйбышева до Тольятти доехал без приключений, не одна зарядка не подвела, двое суток и 2300км проехал.
Предыдущая машина, как продалась? бысто?
Думаю чтобы взять электричку, но наличие зарядных станций пока отпугивает от этой мысли😂
за обгон паровозиком сейчас штраф
А почему не рассмотрел вариант с подзарядкой автомобиля при буксировке ?
Производителем запрещено так заряжать. Да и не кого не хотел напрягать.
По идее, в отеле, где вы ночевали, вам должны были без проблем позволить подключиться к розетке.
А по времени сколько получается путь в 3300?
а есть чат поиска бензиновых заправок? :)
Есть приложение 2charger
@@AntonSobeyko :) для бензиновых
Получается, смысла, если нет бесплатной или ночной розетки- нет. По деньгам на бензин по трассе дешевле ( в моем случае октавтия а7) почти на 100 р
бывший шелл должны норм заряжать .))) попробуй . там все строго по евро гост ...естествено было ...на всех шелл даже те кто франшиза..
надо кого-то попросить, чтобы электричество в канистре привезли
Странная калькуляция при сравнении. По трассам с двс 500л.с. ездят единицы, да и вообще их единицы. Дизель 2 литра, 400км по трассе на 120, расход 6 литров те же самые 1500. Давно понятно что на электричках в стоимости "топлива" особо не сэкономишь, тем более на трассе. Разве что чо своей розеткой, но такая имеется очень далеко не у всех
👍🇺🇿
Как скучно я живу😊
Доброго времени! Хочу приобрести G9, есть несколько вопросов, возможно проконсультироваться как-то в телефонном режиме?
Здравствуйте. В телеграм чат добавляйтесь
@@AntonSobeyko можно ссылку
Под видео
Может спрашивали, но почему весь интерфейс на китайском, переводов на русский или английский нет?
Потомучто машина для внутреннего рынка Китая
Рано ещё, упирается в тупость людскую и жадность, из-за зарядных станций
Да уж, приключение то еще, оставлять на заправке и идти до отеля, потом обратно, ну такое себе развлечение еще
Ну отель 300метрах был
@@AntonSobeyko хоцца с комфортом подьехать к отелю, воткнуть шнур в обычную розетку и чтоб хотя б за ночь полную батарку наполнил, но это пока лишь желания
Расход где то как 1.8л (по деньгам) ну+/- , я правильно подсчитал? Зато комфорт, скорость, время заправки и геморой с переходниками.
Другими словами Кайен Турбо С без миллионых расходов на техобслуживание с расходом в 2 раза меньше приуса ) Так наглядней ?
И почему в Черепанова не проверили и Искитиме они все разные еще в Бердске была и на Звезде!? Вы пользуетесь программой 2Chargers?
Пользуюсь
Вот пока нормально работающих зарядок не будет, пусть медленных,электромобиль вне крупных городов такое себе развлечение.
У максимки голос, как у шведа
но радует, что не гибрид с его проблемами!
Как влияют такие зарядки кусками на аккумулятор, вот вопрос.
Никак.
Машина красивая и снаружи и внутри, но пока рано такую иметь, гибрид нужен
а вы знаете толк в извращениях))
происходит логичная ситуация. нельзя пользоваться электричкой без соответствующей инфраструктуры
кстати начало на 60кВт, а потом 15 кВт, можэт это чтоб не убивать литий, типа как последние смарты лупят до 80% в талого, а потом часа два доливает до 100%?
ну т.е. это тачка сама начинает ограничивать ток заряда. сберегая ресурс.
Эта машина способна принимать 500квт. Там думаете тоже будет ограничивать до 15квт?
@@AntonSobeyko ну да, возить с собой ТПушку с 10кВ на 0,4), где их взять та... эти 0.5 МВт))) там провода то какие должны быть? или она способна сосать их напрямую от ЛЭП на 10кВ?
@@AntonSobeyko я вообще сделал предположение, почему падает мощность... не думаю, что продавану электричества за бабки имеет смысл снижать мощность (на бесплатном еще ладно, но их как я понял теперь нет)... ну или если только у них чонить в Е-колонке не перегревается.
@@AntonSobeyko ну смарты (не мерседесовские) так и делают, за 15 минут до 80% аккум на 5000мАч, а потом час полтора до 100%. правда с зарядного при этом выходит вольт 20 - 30, и ток ампера 2, а в аккум при этом дуют ампер 20, вот 4Ач за четверть часа и заливается.
Ну вот и нафиг такие качели с зарядками? Для путешествий пока только двс. В городе согласен - электро кайф
прокатитесь несколько раз по такому маршруту на Х6 М или Кайен Турбо С , потом поговорим про качели....
33:16 а Вы представляете затраты на реконструкцию линий электропередач и оснащение АЗС и подстанций мощными накопителями энергии, чтобы каждую АЗС оснастить зарядками, особенно быстрыми? Ещё одна стоимость АЗС выйдет, а то и гораааздо больше (зависит от количества постов зарядки)...
кто хочет делать делает а кто не хочет ищет причины
@@retc-br7gy делать имеет смысл, если окупается. А то привыкли всё на халяву. Будет реальная потребность и реальный спрос, а не пара энтузиастов на всю страну - будет и инфраструктура... А пока для России максимум, что реально можно эксплуатировать - последовательный гибрид типа Li Auto... Чистая электричка - добровольный мазохизм...
@@Vadim-K оно и будет окупаться только не напрямую а опосредованно допустим приедет кто-то заряжаться пойдёт в кафе на заправке будет тратить деньги опять же реклама какая-никакая, да и тянуть мощную линию не обязательно можно с умом использовать то что есть чтобы когда чайник на заправке включали вся заправка не обесточивалась. можно сначала поставить и на 3,5 кВт а потом если спрос будет можно уже думать про линию.
@@retc-br7gy сразу вижу подход дилетанта. Сроки окупаемости для начала рассчитайте с учётом текущей ключевой ставки по рублю и принимая во внимание альтернативные варианты инвестиций этих же средств 😉 Альтруизмом заниматься никто не будет.
P.S. 3,5 киловатта для зарядки 100-киловаттной Теслы - спасибо, поржал в голос 😂😂😂😂😂
Punkt e кстати афигенная зарядка просто вы тыкаете свои переходники кривые
Какая мощность записанная в тех паспорте?
100квт
@@AntonSobeyko Спасибо, а как так получается?
Потомучто 30 минутная мощность учитывается
@@AntonSobeyko а где она написана?
В сбктс и в эптс