Ładowarka Noco G15000 czy G7200 ? TEST
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2020
- W tym odcinku porównam ze sobą ładowanie akumulatora 74Ah 720A Autopower, których dystrybutorem jest śląska firma START-BAT z Ciągowic. Przy użyciu ładowarki Noco Genius G7200, którą potraktuje jako urządzenie dobrane na zasadzie 0,1C czyli dobór natężenia prądu ładowania obliczony jako 1/10 pojemności, zaś ładowarkę NOCO GENIUS G15000 potraktujemy jako narzędzie do dostarczenia do akumulatora prądu 0,2C.
Eksperyment będzie polegał na podłączeniu na 24 godziny ładowarki w najmocniejszym programie NOCO, czyli w programie AGM+ zapewniającym napięcie do 15.5V.
Po 24 godzinach akumulator odłączę od ładowarki i przez kolejną dobę poczeka on na swój test elektryczny i obciążeniowy.
Przy użyciu testera Midtronics CPX900 sprawdzę prąd rozruchowy akumulatora AUTOPOWER 74Ah.
Tester pojemności ALFABAT PRO pomorzem mi oszacować pojemność akumulatora.
Noco G15000: www.sklep.akubiz.biz/pl/p/12-...
Noco G7200: www.sklep.akubiz.biz/pl/p/12-...
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
@mrAkumulator
Wsparcie dla @mrAkumulator: patronite.pl/mrAkumulator
Świat Akumulatorów
Szczecin ul. Gryfińska 106 609-302-803 Mieszko
Szczecin ul. Santocka 42 609-309-969 Waldek
Mobilny Serwis Akumulatorów 505-135-136 Marcin
Sklep internetowy: www.e-moto.pl/
Sklep Internetowy: sklep.akubiz.biz/
Instagram: / mrakumulator
Facebook: / mrakumulator
#AkumulatoryAUTOPOWER #NocoG15000 #ŁadowarkaAutomatyczna - Авто та транспорт
Kto oglądał wcześniejsze filmy testu ładowarek Noco na tym kanale raczej mógł przewidzieć wynik już na początku. Skoro G3500 i G7200 wcześniej miało takie wyniki to większy model działa podobnie i G15000 tez ma końcowy wynik podobny jak mniejsi bracia. Ładowarki dedykowana do użytkowników typu w „w weekend naładuje akumulator” podłączy i wyłączy jak swieci zielona dioda, akumulator naładowany do przyzwoitych parametrów i bezpiecznie.
Jako że G7200 zostało wypchnięte z niewiadomych powodów z rynku to bardzo ciekawi mnie opinia na temat G15000. Czekam na rzetelny materiał! Ja z G7200 jestem bardzo zadowolony. Puszczam tryb AGM+ następnie Repair, czas ładowania w PowerBull Pro 77 około 30h ale aku ma super parametry po takim ładowaniu. W razie jakby się zepsuła to pewnie szukał bym G15000. Tylko zróbcie teścik w stylu "testujemy w każdy możliwy sposób i sprawdzamy czy da się nią porządnie naładować akumulator" a nie "masz czas od wieczora do rana i po 12h sprawdzamy co będzie" bo te testy o ile w kryzysowej sytuacji mają jakiś sens o tyle w normalnym ładowaniu akumulatora i sprawdzaniu możliwości ładowarki nie ukażą jej pełnego potencjału. Jak zawsze doceniam rzetelność, profesjonalne podejście do tematu i fachową wiedzę przekazywaną od początku na tym kanale. Powodzenia i oby tak dalej!
@TheKrisu091 G7200 zniknęła tak, jak parę innych modeli. G15000 też to czeka. Noco leci z nową serią i nowym nazewnictwem. Na ten sezon dali Genius 1, 2, 5 i 10 i teraz zanosi się na sukcesywne zastępowanie większych modeli nowszymi, niekoniecznie lepszymi, jak widzimy z testów. Boostery też odświeżają. Ciemna obudowa = nowe serie. Stare albo już wycofane, albo czekają na następców. Tylko kwestia czasu, jak i te nam zabiorą. no.co/products/charging/multipurpose Tylko mocniejszych jeszcze nie zastąpili. Reszta już "na nowo".
Witam,
Mnie zastanawia jedna rzecz: Czy takie "robienie gęstości" nie skraca żywotności akumulatora. Producenci ładowarek maja zazwyczaj tryb REC z podwyższonym napięciem w końcowej fazie ładowania ale zalecaja ten tryb tylko dla mocno rozładowanych aku, albo raz w roku żeby wymieszać elektrolit kontrolowanym gazowaniem i pewnie nie wzięło się to z niczego. Na powyższym filmiku widać ze przy użyciu ładowarek aku osiągnął nominalna pojemność (w zakresie jakiejś tolerancji), natomiast ładowanie ze zrobieniem gęstości pozwoliło wycisnąć 20% wiecej... Kolejne pytanie czy własnie producent Aku nie deklaruje pojemności nominalnej przy założeniu ładowania max 14.4V? Druga sprawa jak długo taka gęstość utrzymuje się po zamontowania aku w aucie? Czy nie tracimy tego przypadkiem przy pierwszym rozruchy auta?
Pozornie masz rację. Gotowanie się elektrolitu niszczy płyty. Zamontowane w autach akumulatory są w ruchu (na dziurach, górach, hamowaniu i przechyłach). Dlatego producenci napisali co zacytowałeś. Jednak tu mamy do czynienia z akumulatorami rozruchowymi z elektrolitem płynnym znajdującymi się w fizycznym "bezruchu" czyli STOJĄCYMI na półkach !
W tej sytuacji zaprogramowane "przegazowanie" = wymieszanie elektrolitu - jest dla ich żywotności wskazane. Gazujemy po naładowaniu, ponieważ stężenie elektrolitu wzrasta wraz z poziomem naładowania (i odwrotnie). Jednorodny elektrolit jest warunkiem prawidłowej reakcji rozładowania i przeklada się na uzysk energetyczny. Tylko tryb recond (i jemu podobne) przemiesza tu elektrolit. Rozwarstwienie (sedmentacja) elektrolitu, obserwowalne jest już po 2 tygodniach (w stojącym akumulatorze). Rożna gęstość =》PCL2 w dolnej części płyty / przy równoczesnym spadku stężenia w górnej. Efekt: akumulator górą "słabiej" pracuje, a dołem chwilowo lepiej ale .... szybko ulega degradacji PCL2 - i tylko huta to poprawi... Rezygnując z zagazowania elektrolitu (w stojących akumulatorach rozruchowych z elektrolitem płynnym) niszczymy je - jest więc to troska pozorna i szkodliwa. Zawsze jest coś / za coś...ale w sytuacji kiedy akumulatory stoją w bezruch ich przegazwanie jest obowiązkowe.
Poza tym babelki gazu unosząc się porywają gaz z kraterów płyty (izolator) odsłaniając (na chwilę) większe powiesznie do wymiany. Ruch w tym interesie jest w tej konkretnej sytuacji wręcz wskazany...😀
Bardzo dobry film z punktu widzenia praktycznego użytkownika samochodu i w miarę kumatego elektryka amatora, hobbystę za jakiego się uważam. Szybko zwróciłem uwagę na zjawisko ,że gęstość elektrolitu nie jest adekwatna do innych parametrów akumulatora. Sam zauważyłem po moich skromnych eksperymentach, że przyrost gęstości nie jest proporcjonalny do przyrostu pojemności i prądu rozruchowego. Wiem że zwróciłes na to uwagę i postanowiłeś rozkminić to zjawisko. Być może że w literaturze technicznej jest opisane to zjawisko, ale nie zaszkodzi sprawdzić to praktycznie i opisać. Ja zrobił bym to tak, ładowanie prostownikiem, co godz.sprawdzanie i zapisywanie parametrów: ilość prądu przyjętego przez akum. , gęstość elektrolitu, prąd rozruchowy.Umieszczenie tego na jednym wykresie mogło by dać ciekawy obraz.Pojemności co godz raczej nie da się określić,Potrzebny byłby inny test z rozładowaniami. Co myślisz o takim teście?
Witam, ciekawą alternatywą ze względów cenowych dla tego Noco 7200 może być ładowarka Weldman Charge 80 (Weldman produkuje lub sprowadza spawarki oraz inne wersje prostowników - mam ich spawarkę i sprawuje się przywozicie) - kosztuje ok 180-200zł - 7,2 A , ładuje akumulatory 24V ( bzdura ale jest) w miarę solidnie wykonana (podobny kształt) ale jak z trwałością po dłuższej eksploatacji to nie wiem , posiada też bezpiecznik na odłączanych kablach, komplet kabli dołączanych do przykręcenia do akumulatora , śrubki do przykręcenia do ściany oraz zapasowy bezpiecznik, posiada programy Normal z napięciem 14,4 V, AGM Cold z napięciem 14,7V, program Repair z napięciem 15,7V oraz co ciekawe program AGM plus (coś w tym stylu, w instrukcji jest trochę inaczej napisane) gdzie napięcie podnosi się do 16,2 :16,7 V oraz posiada podtrzymanie 13,6V - z tego co jest napisane na pudełku także czujniki temperatury w środku , zapamiętuje ostanie ustawienia, oszczędzania energii. Nie posiada ładowania akumulatorów Li-ion. Przy tym ostatnim programie 16,2 - 16,7V może można robić gęstość ale to trzeba byłoby sprawdzić oraz zobaczyć jakie natężenie prądu podaje na na poszczególnych programach a szczególnie na tym 16,5V. Instrukcja obsługi to porażka, pisze o przytrzymaniu przycisku trzy sekund a okazuje się że nie trzeba oraz inne nieścisłości w ustawieniach - ten program AGM plus (tak go nazywam) to dioda zapala się na niebiesko na polu akumulatora 24V ( w instrukcji jest: Ładowanie prądem 12V akumulatora AGM dla uzyskania wyższego niż normalne napięcia ładowania (niebieska dioda LED) więc chyba tak musi być) to wady jakie się objawiły. Drugą jaka polecę do testów jest MAGNUM AGRI 30/12 - 20A ( jest to cała rodzina jest jeszcze 10A, 15A, 30A oraz z opcją ładowani akumulatorów 24V wybiera automatycznie) w pewnym serwisie aukcyjnym widziałem ją za149zł - tylko jest pewna pułapka - trzeba kupić ją trzeciej generacji gdzie producent podniósł napięcie końcowe ładowania do 16,1V w poprzednich kończyło się na 15V czy coś tak. Trzecią generacje rozpoznać można - cyfrowy wyświetlacz, potencjometr natężenia oraz trzecia dioda niebieska - potrzymanie/ doładowanie. (ale dla pewności lepiej jeszcze potwierdzić u sprzedawcy) Wykonanie jest naprawdę solidne cała metalowa, solidna- wada głośny wentylator z tyłu ale wyłącza się jak przechodzi w stan potrzymania (14V). Napasałem o tych dwóch bo ceny ich są naprawdę dobre i być może nie trzeba wywalać po 500zł na ładowarki jak można za mniej niż połowę mieć ładowarkę co zrobi gęstość elektrolitu i nie trzeba jej pilnować -ale to trzeba byłoby to jeszcze sprawdzić. Dodam jeszcze że najmniejsze Magnum Agri 10A - mają charakterystykę ładowania 3 stopniową a ładowarki 15A i wyżej już 4 stopniową.
Łapka w górę za różaniec 👍
Mieć czas w pracy na różaniec - bezcenne ;) Coraz bardziej mi się podobacie :)
Czekamy na odcinek o tej korelacji, o której opowiadasz w 10:44.Wysoka gęstość = zawsze wysoki prąd rozruchowy i na odwrót to jest oczywista oczywistość, ale nie zawsze i wszędzie i wcale nie chodzi o stare, zużyte akumulatory ta tajemnica dotyczy również, albo przede wszystkim nowych więc gdzie sens, gdzie logika.
Dobre, mocne ładowarki elektroniczne często robią takie cuda jest ogromny prąd rozruchowy, niska rezystancja często tworzą fabryczną pojemność, a gęstość tylko 1,24/1,25g/cm3.
1. Skąd wiadomo czy dany akumulator powinien mieć 1,26 czy 1,28? Jak to są akumulatory bezobsługowe, to producent na pewno nie podaje tego parametru. Akumulatory stacjonarne w zależności od konstrukcji mają gęstość znamionową 1,24...1,26 w +20C i mają szczegółową dokumentację nawet z jakim momentem siły przykręcić klemy.
2. Świeżo naładowany akumulator zwłaszcza recondem ma gorszy prąd rozruchowy, bo pęcherzyki wodoru i tlenu są izolatorem i zmniejszają powierzchnię czynną płyt.
3. Zbyt gęsty elektrolit jest słabo zdysocjowany i ma większą rezystywność.
4. Testery mogą przekłamywać widząc szybko opadające napięcie z 13,2V na 12,6V pod obciążeniem.
@@MultiKomentator odnośnie p.punktu 2...
Tak - w kraterach płyt gaz jest izolatorem.
A teraz 3 x NIE
Nie jest to wyjaśnieniem ponieważ:
1 - gaz w kraterach skutkiem ładowania niemal zawsze jest, po naladowaniu... (mikro-gazowanie jest naturalne i do zaobserwowania od 13,2V ÷ próg zależny jest od ilości energi wtłaczanej do płyty w jednostce czasy; za próg gazowania uważa się 14,4V- przy czym chodzi tu o odrywanie się gazu od płyt).
2 - unoszące się bąbelki wyrównują gęstość elektrolitu dają równomierne szanse na pracę płyt w przyszłości (elektrolit przechodzi w siarczany w cyklu rozładowania, potocznie mówimy o wchłanianu kwasu przez płytę przy rozładowaniu).
3 - unoszące się bąbelki pokrywają gaz z kraterów odsłaniają tym samym większą powierzchnię czynną (na chwilę).
@@arturkozak5244 Odpowiadasz nie na temat.
A jakby zadać pytanie co do zakupu na chwilę obecną.
Czy nowe noco genius 10 bedzie tak samo dobre jak te starsze polecane noco 7200.
Czy te nowe jest tak samo udane i posiada wszystkie potrzebne opcje co starsza wersja?
Witam proszę o podpowiedz ponieważ kończą sie zasoby noco g7600 to czy warto kupić noco 10 czy mimo wszystko poszukać i zakupic g7600
Będzie jakiś obszerniejszy test modeli G15000 oraz G26000? Jak to się sprawdzi w akumulatorach pojemności 77-200Ah? Czy takie G26000 nie będzie ładować zbyt wysokim prądem mniejszego akumulatora? Jakby była chęć i możliwości to chętnie zobaczył bym test tych większych modeli a najlepiej porównanie wszystkich 3 na testowych aku 77Ah i 195Ah. Mam parę dużych aku od ciągnika i G7200 nie daje sobie z tym rady(2x6v ładuję połączone w parę)
At last. Długo czekałem na ten test- dzięki. Odcinek jak zwykle b.dobry. Zaskoczyły mnie obydwie ładowarki. G7200 długo ładował aku i miała bardzo dziwną krzywą ładowania, bo w poprzednim teście 3P było standardowo. Może aku dał się jej we znaki. G15000 jak na tak duży amperaż nie ładowała długo max prądem (krócej niż dopuszcza algorytm). Można powiedzieć, że średni prąd był trochę wyższy od mniejszego brata. Czas rzeczywiście się skrócił. Spodziewałem się, że nie będzie gęstości. No właśnie i tu myślałem, że naładujesz Robercie dodatkowym Repair'em po to by porównać czasy kompletnych osiągnięć gęstości ładowanego akumulatora obydwu ładowarek, a tak wiemy tylko, że czas na programie AGM+ był krótszy dla G15 (dobre i to). Wiem, że szykujesz takie męki G15 na następny materiał. Morał z testu taki, że ładowarki elektroniczne dużo większe niż zalecane nie zrobią krzywdy akumulatorowi, gdyż elektronika dba o prawidłowe algorytmy. Ciekaw jestem jak G15 i G26 ładowałyby akumulatory kwasowe o b.dużej pojemności. Szkoda, że nikt do tej pory nie wyprodukował prostej ładowarki na bazie Noco z dodatkowym programem Ca-Ca-napięciem 16,2V i było by po kłopocie i byłaby nagroda Nobla w dziedzinie ładowarek:)
Życzę kolejnych udanych odcinków. Pzdr/Tomasz
Myślę, że nigdy nie zobaczymy w takich ładowarkach typu Noco , Ctek, Bosch napięcia powyżej 16,2V z prostej przyczyny w/g inżynierów to abstrakcyjna , absurdalna wartość.Napięcie 15,8V to taki kaganiec tak jak dla TIRów prędkość 90km/h.Jest taka ładowarka Volt 8A ma na panelu przycisk z kontrolką boost 16V max 1,5A. Też projektanci zapobiegawczo podpisali tą funkcję boost (podnieść), czyli na krótki czas napięcie podnieść, a nie ładować.Ładowarka ma bezczelny wpis w danych o mocy 190W!!!!! 12Vx8A=96W lub 24x4A=96W skąd oni wzięli 190W oszustwo.Miałem tą ładowarkę daje góra w porywach 60/65W.Opis tej funkcji boost, która w praktyce jest beznadziejna www.fotosik.pl/zdjecie/3c7c085718240267
Co myśli Pan o akumulatorach Starline? Pozdrawiam
Sobota po południu start, stop niedziela po południu. Więc mamy 24h, przy jego oszacowanej pojemności na 90Ah i doliczając sprawność procesu ładowania. Daje średnio 4A które trzeba tłoczyć przez te 24H.
Czuję niedosyt, spełniony jestem w 80%... chciałbym to samo, ale z trybem REPAIR ;) Po AGM+, rozładować i puścić tym razem AGM+ i jeden raz REPAIR i rozładować po nim dopiero sprawdzając ile ten tryb naprawdę podbija te parametry.
To już było sprawdzane na kanale nie jeden raz. Aby "zrobić" gęstość elektrolitu trzeba kończyć ładowanie na ponad 16V co w tej ładowarce jest do osiągnięcia tylko w trybie Repair. Już sam tryb AGM+ daje wyższe napięcie w końcowej fazie ładowania niż standardowy tryb ładowania. Jest to zarówno wada jak i zaleta tej ładowareczki. Jest bardzo zachowawcza i skierowana do użytkownika, który średnio wie co robi i to niskie napięcie finalne jest spowodowane względami bezpieczeństwa i tym żeby nieświadomy użytkownik nie zniszczył akumulatora, którego tak wysokim napięciem nie można ładować.
Miałem okazje kiedyś przetestować tą ładowarkę NOCO ale inny model ta fukcja AGM +repiaer potrafi postawić pół żywy akumulator do żywych ciut go odratować bo przetestowałem to na kilku akumulatorach . Jeden akumulator to centra plus 62ah posiada 7-8lat ,akumulator od nowości była zamontowana w 125p . Kilkanaście razy zdarzyło sie ze akumulator sie rozładował z rożnych przyczyn ale zazwyczaj to ze gdzieś ładowanie wyparowało nagle nie wiadomo z jakiej przyczny ale po tylu latach można jemu to wybaczyć . Ciekawą rzeczą jest jak naładuje go pożyczoną ładowarka NOCO to akumulator na tescie pod opornica pokazuje ze jest wciaz dobry mimo że elektrolit jest buraczkowy .napięcie spada przy rozruchu do 10.5 volta i jak go nie nie rozładuje to po tygodniu użytkowania auta wciąz pod opornica mówi jest dobry. Zauważyłem także mimo tych lat ten akumulator jeszcze mam prąd rozruchowy tylko gorzej jest z pojemnością . Czyżby brak eletroniki w samochodzie , regularnie doładowany akumulator sprawił że ten akumulator wytrzymał tyle lat ? a samochodu nie użytkowałem w zimie zdarzało mi sie go odpalać przy minusowych tmp ale to maks 5 razy ... czy to po prostu przypadek ?
Jest jak napisałeś. Druga sprawa to jakość samego akumulatora. Trzecia płyty dodatnie uległy degradacji stąd mniejsza pojemność. Ladowarka nie tyle odsiarczyła go co poprawnie naładowała go wreszcie. Utraty pojemności niczym nie odtworzysz. Używać ile się da ... coraz trudniej o trwałe akumulatory - ale temu winne są również najnowsze auta.
Witam drugi pomiar jest źle opisany bo jest też w tytule z ładowarki G7200. A nie G15000.
Jakimi parametrami był ładowany przez Qlona ?
A do akumulatorow AGM ladowanych programem noco AGM plus uzywamy trybu repair po ukonczonym podstawowym ladowaniu ?
Czy tryb repair jest rowniez stosowany do akumulatorow AGM?
Według No o, nie.
Do AGM są 2 tryby AGM i AGM plus.
10:44 - to będzie ciekawy wątek. Może się uda rozpracować pewną zależność prądu rozruchu względem poziomu naładowania określonego gęstością elektrolitu. Świadomie czy nieświadomie ale jest to wykorzystywane w ładowarkach elektronicznych - po takim ładowaniu elektryczne parametry akumulatora wg elektronicznego testera są wyśmienite ... czego nie można powiedzieć o gęstości.
Czy lądując akumulator w samochodzie takimi ładowarkami należy ściągnąć klemy .
Jaki prostownik polecisz do agm 100ah 120ah Aku do silnika elektrycznego łódki ?
Tez jestem ciekawy
Większe prądy rozruchowe akumulatorów w których gęstość elektrolitu jest mniejsza zapewne wynika z wewnętrznej rezystancji akumulatora. Gęstszy elektrolit to większa rezystancja stąd zapewne mniejszy prąd rozruchowy. Pytanie jest natomiast takie jakie byłyby prądy rozruchowe po 5, 10, 15 uruchomieniu auta z akumulatora w którym początkowa gęstość jest mniejsza i takiego w którym jest większa. Taki test przeprowadźcie czyli w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Co z ladowarkami GYSFLASH?!
Porownujecie tu zazwyczaj NOCO i CTEK a nic kompletnie nie ma o francuskich GYSFLASH?
Posiadam zwykły prostownik Absaar 8 robi gęstość w każdym moim Aku (80ah) bez problemów w 24h. Ktoś ma zwykłego kwasiaka to niech nie zawraca sobie głowy tymi wynalazkami. Szkoda kasy. Myślę że jeszcze kiedyś mój syn będzie go używał.
Dałeś temat na odcinek. Można by przetestować na tym kanale i by wszystko było wiadomo.
@@TheKrisu091 To będzie moment aby tylko panowie mieli ochotę
@@despadon1 Jak zauważą komentarz to możliwe że przetestują. Na kanale już było poruszane masę tematów i dużo tematyki zostało już wyczerpane więc dobry pomysł na odcinek powinien być wykorzystany
@@TheKrisu091 Wiem śledzę kanał praktycznie od samego początku. Promowane są głównie krajowe produkty ( i bardzo dobrze) a Absaar jest niemiecki, więc nie wiem.
Chcę bardzo. Napisz info@akubiz.biz /Robert
Czy na dzień dzisiejszy bardziej opłaca się kupić Noco 10 czy G15000? G15000 ma już kilka lat więc może Genius 10 ma jakieś usprawnienia względem starszej G15000? Różnica w cenie nieduża. Pomoże ktoś? Co na to @mrAkumulator??
Noco 10 nie ma trybu AGM+
Czy w takim razie istnieje jakaś ładowarka która naładuje za jednym cyklem akumulator do gęstości 1,3? Bo jeszcze chyba u was takiej na testach nie widziałem :(
Szukam nadal.
Kulon?
@@zefferan0 kulon nazwał bym raczej zasilaczem z funkcją ładowania
Mam dwa aku. Jeden to zwykły aku z osobówki ok 70Ah, drugi to AGM 85Ah (używany do zasilania teleskopu astronomicznego). Czy istnieje jakiś prostownik/ładowarka którą mógłbym bezpiecznie ładować oba aku?
Też chciałbym taki uniwersalny do aut terenowych. W jednym mam AGM w drugim zwykły. Obydwa 95Ah
@@zbyszekkosecki273 jakiś czas po zamieszczeniu tego komentarza kupiłem Noco G26000. Daje radę. W osobówce, moja bateria ma najprawdopodobniej ponad 9 lat. Ostatnio wykazywała oznaki niskiego naładowania, co zważywszy na wiek baterii, sugerowałoby jej koniec. Zajęło to co prawda 48h, ale bateria przyjęła ładowanie i trzykrotny tryb naprawy i teraz śmiga jak trzeba. Druga bateria była niedoładowana przez dłuższy czas (moja wina). Po 24h wróciła do pełnego naładowania. Trzeba tutaj nadmienić, że nie robiłem testu gęstości elektrolitu. Mówiąc naładowana, sugeruję się wskazaniami urządzenia. Dodam również, że żadna ładowarka nie zastąpi porządnego prostownika, ale na moje potrzeby to urządzenie w zupełności wystarczy.
Czy mi się zdaje, czy ładowarką do Agm był ładowany zwykły kwasiak?
Skoro sprawdzili gęstość, to albo zwykły "kfasiak" (na 99%) albo EFB. 🙃
W cenie Noco G7200 można kupić Kulona 912, a jak ktoś chce oszczędzić to prostownik Stefpola i będzie miał co potrzeba.
Nie nie można kupić Kulona w cenie Noco. Jest dużo droższy. I przez najbliższe 2 miesiące niedostępny.
@@przemysawszatkowski4082 Też się zdziwiłem. Myślę potaniały te Kulony czy co? Ale nie. Cena dalej 800 albo i więcej gdy Noco G7200 można było kupić w okolicach 400zł+
Tylko do akumulatorów z elektrolitem płynnym, nie do AGM.
Kto produkuje ten akumulator?
👍
Czy takie ładowanie o natężeniu prądu 0.2c jest bezpieczne dla akumulatora?
Jest
Uuu za końcówkę wędruje sub 😎
Czy da się zrobić sztuczne obciążenie dla ładowarki / prostownika ? Można by było sprawdzić deklarowane natężenie na etykiecie to prawda.
Nie prościej kupić?
Wersja uproszczona, 150 lub 180W:
a.aliexpress.com/_BPuqda
Wersja lepsza, 200W (chwilowe):
a.aliexpress.com/_BO1lMG
Najszybciej i najtaniej sprawdzisz żarówką lub dwoma H7 , H4 55W podpinasz ładowarkę lub prostownik do akumulatora następnie podłączasz żarówkę/ki.
@@TadekMarczuk I do tego woltomierz + miernik cęgowy aby oszacować wartości, a jakże. Przy czym sztuczne obciążenie ma jednak tą zaletę, że można w miarę swobodnie określić prąd obciążenia i odczytać od razu ewentualny spadek napięcia. Taka wersja dla leniwych czy wygodnych ;)
nie da się . jeśli nie "rozpozna" napięcia akumulatora to nie rozpocznie pracy . to też jest zabezpieczenie na wypadek pomylenia klamerek . najprościej miernik w szereg wpiąć albo cęgowy użyć . w trakcie ładowania zasadniczego maksymalnym prądem .
Jaką byś polecił ładowarkę do akumulatorów samochodowych w okolicach 200zł?
stefpola, tylko znam lepiej i to bym polecił - tyle tylko, że to prostownik. Zależy co chcesz ładować? Kwasiaki, AGMy, GELe ?
@@mrAkumulator Zwykły kwasiak, a coś z inteligentnych ładowarek, najlepiej uniwersalnych by się znalazło w tej cenie?
Nie mogę znaleźć testu samej ładowarki G7200? Jestem pewien ze taki test byl.
Będzie za kilka tygodni dostępna pelna wersja testu z pożegnaniem z produktem. / Robert
Chcesz tanio Stefpol chcesz dobrze Kulon reszta to plankton
Osobiscie uzywam jeszcze zasilacza laboratoryjnego musze czuwać bo robie 3 fazy stalym natezeniem 0.1c do 14.5v potem podkrecam napiecie do 16v i zmjiejczam natezenie max 0.2c i nakoniec wysycanie 16.4v i jak najmniejszy amperaz
bo Kulon to taki prawie że zasilacz labolatoryjny .
@@EkoKolo_Katowice Z zaprogramowanym algorytmem:)
Tak tylko jest max 10amper i 17volt bodajże a moj zasilacz 10a i 30v a kulon ma tez funkcje zasilacza
@@ktoswazny6846 12A i 16,5V:)
@@ktoswazny6846 zależy co kto potrzebuje . i co taniej dostaniesz
Witam kupilem ładowarkę noco 26000 niestety instrukcja jest po angielsku a z filmików ciężko wywnioskować do czego jest kazda funckja i jak prawidlowo używac ładowarki... prosze o film albo info jak ladowac akumulatory do tir 2x 24v 225ah zeby to mialo rece i nogi, plynne akumulatory z elektrolitem
gdzieś już mam taki film gotowy, poszukam i podeślę Ci link, ale najwcześniej za kilka dni.
@@mrAkumulator ok dziekuje za odpowiedź i cierpliwie czekam, bede dzwonil w sprawie zakupu akumulatorów do ciężarówki 225ah
G15000 to taki ajfon wśród prostowników kosztuje on zbyt wiele a koszy nie wyplata :)
Wg mnie dzisiaj projektowane ładowarki są projektowane tak aby być bezpieczne dla elektroniki samochodowej. Większość użytkowników ładuje akumulatory w aucie nie odłączając klem. Konstruując ładowarkę są świadomi że taka ładowarka nie zrobi gęstości, ma natomiast zapewnić takie naładowanie akumulatora aby uruchomić auto. Jak widać ładowarka potrafi naładować akumulator w 80-90%. Zadaniem dzisiejszych ładowarek elektronicznych nie jest robienie gęstości. Po drugie robienie gęstości wiąże się z podaniem napięcia na poziomie 15,8-16,5 volt a to powoduje gazowanie elektrolitu. I znowu, nie świadomy tego użytkownik kupując akumulator bezobsługowy bez możliwości uzupełnienia go wodą, po kilku ładowaniach robiących gęstość doprowadzi do dysocjacji wody i "osuszenia' akumulatora a w konsekwencji jego uszkodzenia.
Irek Sz. Jeżeli prąd będzie relatywnie niski przy max końcowym napięciu nie powinno być tragedii:)
@@tomaszjar541 Przy niskim prądzie nie uzyskasz 16,2V. Musi być około 2A.
@@MultiKomentator jak najbardziej uzyskasz. Czytaj ze zrozumieniem- chodzi o właściwe parametry ładowania a nie o zależności prądowo napięciowe
@@tomaszjar541 Czytanie ze zrozumieniem nie ma tu nic do rzeczy. Zależy jakiej pojemność akumulator. Akumulator 100Ah możesz dowolnie długo dusić prądem 2A a nie uzyskasz 16,2V. Chyba, że wyschnie to wtedy tak, ale prędzej zrobi się zwarcie w celi przy takim katowaniu.
@@MultiKomentator ma i to dużo. Nie ma tu mowy o aku 100Ah ani w filmie ani w wypowiedzi wyżej, więc nie przytaczaj czegoś co nie jest. Moja wcześniejsza odp. była do "Irek Szepietowski" i tam skierowana konkretna informacja. Idąc twoim tokiem za chwilę dojdziemy do aku 200Ah i dalej będziemy sobie pisać o kolejnych próbach podniesienia amperażu, zależnościach stopnia naładowania od parametrów napięcia i doboru natężenia z potrzebną mocą prostownika bądź ładowarki i wszystkim co z tym związane. Jeszcze raz powtórzę odnośnie gazowania elektrolitu do użytkownika "Irek Sz. Jeżeli prąd będzie relatywnie niski przy max końcowym napięciu nie powinno być tragedii:)" Co tu nie zrozumiałeś? - że końcowa faza ładowania - wysycania musi być bardzo ostrożna z uwagą na nie przeforsowanie amperażu. Jest o tym dużo informacji więc nie będziemy tu udowadniać, czy tak jest. Kolega Irek odnosił się do dość wysokiego napięcia i dlatego krzywe ładowania zawsze powinny być tak dobrane, by końcowy prąd nie przekraczał 0,02C, a próg obniżania napięcia I fazy ładowania "Bulk" jak i innych faz dostosowany do wzorcowego napięcia gazowania przy temp. 25 st.C. z korektą temperaturową otoczenia. Do tego możesz jeszcze sobie dodać wzorcową temperaturę elektrolitu 30 st. C i odpowiednie b.ważne napięcia gazowania elektrolitu i przeliczać to wszytko wg tabel i wykresów. Jeżeli się tego nie stosuje albo znacząco odbiega od zasad ładowania i doboru prądów, to bardzo łatwo o np. ubytek wody w bezkorkowcach oraz o przeładowania i osiągania wyższych niż standardowe niekorzystne 1,28. Np niby prawidłowo ładowany aku 100Ah może po 2 latach użytkowania mieć b. mało wody, a co za tym idzie resztę mniejszych parametrów łącznie z nieodwracalnym uszkodzeniem aku. To jest po prostu życie i praktyka. Jeszcze raz na koniec - nie twierdzę, że tak nie jest co napisałeś o aku 100Ah ani nie ujmuję twojej wiedzy - ja po prostu twierdzę tylko to co napisałem do kolegi wyżej. Pozdrawiam.
Można jeszcze gdzieś nabyć ładowarkę Noco G7200?
wątpię, ale może jakiś sklep jeszcze ma
@@mrAkumulator Dziękuję za odpowiedź. A czy ładowarkę genius 5 można bezpiecznie zostawić podłączoną do akumulatora na dłuższy czas np. 3 dni? I czy w pełni naładuje akumulator 74 Ah?
Jakie proponujecie nastawy Kulona do ładowania akumulatora EBF 12V 59Ah?
Masz raczej na myśli akumulator typu EFB dla systemów start / stop? Bez odłączania akumulatora od instalacji pozostaje Tobie jedynie doładowanie do bezpiecznego napięcia maksymalnego 14,4V.
ustawiłem trochę więcej zobaczymy jutro co z tego wyszło aku w aucie karta sd w qulonie
Myślę, że jakbyś podłączył Stefpola 12A do dużego akumulatora - np. 120Ah - to wygenerowałby to 12A. To nawet lepiej, że ten prąd przy mniejszych pojemnościach akumulatora jest niższy, bliższy 10% pojemności.
czekam na ładowarkę Noco 26000
Jaki z tego wniosek?
W dalszym ciagu wszystkie te super hiper ladowarki sa nic nie warte.
Jak mozna sprzedawac taki badziew?
15A OK, ale w czym jest problem zeby te 15A bylo non stop dopoki napiecie nie osiagnie 16.2V a potem przejdzie w CV az do spadku pradu ladowania zalozmy do 1A i zakonczy ladowanie.
Za duze kombinacje moim zdaniem w tych wszystkich pseudo ladowarkach.
A wystarczy zastosowac metode ladowania identyczna jak przy Li-Pol, ladujemy max pradem do max napiecia i potem faza CV do ustalonego amperazu konca ladowania.
Dokładnie.
15A i 16.2V ... a jakby to była ładowarka 25A która też ładuje do 16.2V ?.
Moim zdaniem nie można ładować maksymalnym prądem do 16.2V. To tak jakby zrobić alternator w samochodzie ze stałym napięciem 16.2V.
Maksymalny prąd bardziej do napięcia z pogranicza progu gazowania, tutaj potrzymać jakiś czas w fazie CV i jak prąd odpowiednio spadnie to (na różne sposoby) można napięcie podnosić do 16.2V czy też nawet więcej.
kulon nie nadaje sie do ladowania w warunkach polowych gdy aut jest kilka i nie sa one pod wiata.
kulon tez nie jest dostepny tak jak noco.
wniosek:
badziewne ladowarki sa OK jesli akumulator ma 2-3 lata od daty produkcji.
PiotrP A myslisz ze jakim pradem sa traktowane akumulatory w pojezdzie? 99.9% swojego zywota przyjmuja max prad jaki daje alternator.
I uwazam z praktyki ze nie masz racji, akumulator nie zawsze gazuje przy 16V i smialo mozna by pakowac CV przy ladowaniu akusow.
A nawet jesli to mozna by obnizyc napiecie do 15V a potem doladowac, chodz uwazam ze to niepotrzebna strata pradu ladowania.
W samochodzie starszej daty masz stale ladowanie 14-14.5V aby bylo uniwersalnie.
W nowych masz uklady ktore czuwaja nad naladowaniem i albo laduja ponad 15V albo nie laduja wcale, zalezy wszystko od kondycji akumulatora
@@kamil004 Aku jest traktowany takim prądem proporcjonalnie do swojego rozładowania. Były już o tym odcinki. Dlatego akumulatora rozładowanego nie ładujemy w pojeździe alternatorem:)
Nie zgodzę się tu z Tobą żeby ładować jak Li-on. Prąd przy progu gazowania powinien zdecydowanie się obniżać, a przy napięciu max wynosić nie więcej 2%. Dalej to już gazowanie i gotowanie akumulatora. To nie są moje słowa, a opracowania doktorów i inżynierów dostępne w internecie:). Pzdr
a jak wypada noco genius10?
jeszcze nie wiem, jest w trakcie testów
Przydało by się zrobić taki test z wersją NOCO G3500.
G3500 nie ma trybu AGM plus i to największa jej wada.
@@user-sy2mv6my8l no i ładowałaby 2 lata
@@tomaszjar541 niekoniecznie, w G7200 prąd 7A jest tylko krótko na początku i to przy mocno rozładowanym akumulatorze. Przy 'zwyklym' użytkowaniu może nie być różnicy.
A co oznacza ten tęczowy 👍na końcu ?
Można nimi ładować agm?
jak naj bardzie, do tego są dedykowane
Ten gość na koniec wygląda jak Carrioner 🤯🤔
Jak uwazacie czy bosch C3 jest ok do AGM 70Ah
@@jakubbaran9802 Moim zdaniem za słaba. 3,8A maksymalnie a realnie pewnie nawet tego nie osiąga to mało do sporego aku. Ja mam 77Ah i Noco G7200 wydaje mi się nieco słabe ;) Teraz żałuję że nie wziąłem G15000
Mnie zawsze ładowarki rozczarowują bo nigdy nie dają rady
Nie miałeś Marplola 20 A
30A x 102 min to jest około 50Ah a nie 77.
ua-cam.com/video/FExHOJ_b3BA/v-deo.html
Zapominasz o Peukercie.
Korelacja to tu jest taka że czym nowszy sprzęt to większe badziewie? Jak ze wszystkim niestety
Wydaje mi się że Ci ludzie którzy to projektują to bardziej teoretycy niż praktycy 🤕
Mój instruktor mówił : Jeszcze nikt się nie nauczył jeżdzić samochodem z książki !!!
Ponoć od zarania dziejów ludzkości każde pokolenie ma takie same stare, utarte powiedzenie, kiedyś wszystko było lepsze, ach ta dzisiejsza młodzież, taka młoda a już ma dziecko.
Jednak jak policzysz wiek babci Fruzi 80lat i jej syna wujka Zygmunta 65lat to wychodzi, że ta młodzież zawsze była kochliwa i nie słuchała rodziców.
Kupilem CEGLE - nosi nazwe noc g7200.
"Laduje" akumulator przez pol godziny do napiecia 14 V i sygnalizuje, ze akumulator.. naladowany !!! A ten nie naladowany nawet w polowie.
NIE KUPUJCIE, TO CEGLA, podobno amerykanska !
Kolejny materiał potwierdza, że jakość wielu urządzeń ni jak ma się do ich ceny.
Pytanie poza tematem, jakie przeznaczenie użytkowo diagnostyczne ma różaniec wiszący po prawej stronie autora filmu ?
Uczulony jesteś na różaniec?
Rozumiem że do gejów ani muzułmanów przywalać się nie można bo to rasizm i homofobizm ale różaniec wiszący w tle już kogoś obraża? Skoro wisi to znaczy że ktoś tam jest wierzący i tyle. I może sobie wieszać tyle różańców i krzyży ile ma ochotę. Może autor jak ma chwilę wolnego po prostu go sobie odmawia? Po to jest.
@@TheKrisu091 nadinterpretacje zostawcie dla siebie .
Pytanie jak każde inne, na dodatek skierowane do autora filmu, nie do osób postronnych.
@@SuperItaliano83 Nie rób kpiny z bardzo ważnego symbolu religijnego.Jak wiesz, że jest to różaniec to wiesz też do czego służy.Pisząc o zastosowaniu diagnostycznym obrażasz ludzi wierzących.Osobiście lubię żarty, ale są granice.Nie ma osób postronnych na kanale mrAkumulator.
Noco G 15000 trochę słabo z tą gęstością wypadła,a mało nie kosztuje bo blisko 1000zl tańszy porządny prostownik by to lepiej wykonał.
g15000 kosztuje 790pln u autoryzowanego sprzedawcy Noco na Allegro.