BYD SEALION7 Sajtóbemutató és tesztvezetés
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Aktuális videónkban ismét egy bemutatón vettem részt, ezúttal a BYD SEALION 7 magyarországi sajtóbemutatóján, ahol sikerült egy rövidebb tesztút során kipróbálni az autót is! A részletekkel kapcsolatban nézzétek meg a videót! Amennyiben még nem iratkoztatok fel UA-cam csatornánkra, az alábbi linkre kattintva megtehetitek azt.
Feliratkozás: bit.ly/autosnavi
További csatornáink:
Web: autosnavi.hu
Facebook: / autosnavi
Instagram: / autosnavi.hu
UA-cam: www.youtube.co....
Most találtam rá a csatornára. Elsőre megijedtem, mert a bejelentkezés alatt nagyon hadartál, de ez szerencsére az autóban már elmúlt. Egy köcsög megjegyzésem lenne. A magyarban a mondatok végén levisszük a hangsúlyt - nyomatékot adva a mondanivaló végének. Te a mondatok végén (10-ből 9-szer) felviszed a hangsúlyt, ami borzasztó összetett mondatokat eredményez. Számomra ezt nagyon fárasztó hallgatni. Értem én, hogy sokaknál van ilyen hiba, de a többség nem készít videó anyagot HANGGAL. Ha ezt sikerül lehámoznod magadról, sokat javíthatsz - az amúgy egész jó produktumon. Mindenesetre sok sikert :)
Üdv, köszönöm az észrevételt! A probléma abból adódik, hogy sajnos az ilyen rendezvényeken többnyire korlátozott az időkeret, amiben a statikus bemutatás utáni teszt alkalmával többnyire többen jutnak egy autóra, ami a tapasztalatszerzésre még kevesebb időt enged. Ezért is örültem, hogy sikerült most egyedül nekivágni a tesztnek, se ez így se könnyű, hiszen rögtönözni kell, nem egy hét után mondja el az ember a véleményét a gondolatait összeszedve. Jelen esetben voltak még a hallottakon kívül más szövegrészek, amik az anyag vágása során nem lettek volna pontosak, vagy helyénvalók, így azok ki lettek vágva, és ezért lett ilyen felvitt hangszín. Inkább szóljanak meg ezért, minthogy valami hülyeség kimondásáért ekézzenek. Sokszor pedig a technika ördöge is dolgozik, és a körülmények se ideálisak, de valami használható anyagot össze kell rakni, majd csinálok egy bakiparádés részt, már gyűlik az anyag.😉
Semmi zavaró nincs benne.
A teszt alatti fogyasztás mennyi volt? Mehkozelitőleg tudja a wltp-t? Egyébként jó autónak tűnik. Jó munkát a további tesztekhez és tartalmakhoz!
Köszönöm! Ez a teszt nem mérvadó, viszonylag rövid idő alatt sikerült felvenni, és bizony a Pilisben nem kíméltem, így 23kWh körüli fogyasztása lett a végére, ez az akku mérete alapján kb 400km-re elegendő, és a WLTP szerint 502km lenne a megtehető hatótáv vele, de ez nyilván nyáron, megfelelő körülmények között értendő, és 19kWh alatti fogyasztással kellene hozzá járni vele. Ehhez viszont majd kell az autó egy hosszabb időre, hogy kiderüljön tudja-e. Remélem őszig lesz majd rá lehetőség, hogy kipróbálhassam hosszabb időre.
Más tesztekben 25 fölötti fogyasztást mondtak, ergo a hatótáv sovány... 400 km alatt..télen meg.... :(
@@Misu78p Nekem is ez a bajom vele, hogy állítólag magas a fogyasztása. Pedig szép darab.
@@Autosnavi Ez egy nehéz autó, nagy, nehéz akksival, mégis mit várunk? A lényeg, hogy gyorsan felszívja magát árammal.
Mennyi a 10-80%-ra töltés ideje?
@@petertakacs3402 ennél a nagy 91,3 kWh-s akku verziónál max 240kW a töltési teljesítmény, amivel kb 24 perc alatt lehet 10-80%-ra tölteni az autót.
@Autosnavi Az már elég jó...
A kerékívek feletti szögletes váll nekem nem tetszik.
11 percnél, perctől durván csúszik a navi, meg az út vonala....
Ez eddig nem tűnt fel, egy kicsit laggol, de biztos a műholdakban van a hiba, nem tudják lekövetni az iszonyatos gyorsulást😉