Što se gužve tiče meni je vas iz BGa žao. Ne toliko zbog para,već zbog vremena. Vi nedeljno oko 7-8h provedete što u gužvi,što u traženju parkinga. To je celo jedno radno vreme bačeno u bespovrat. Puta 52 nedelje godišnje,itd. Vreme,duže vreeeeme. To treba da se štedi. Ja bi se zbog toliko bačenog vremena iselio iz Beograda. A svaka čast za ono “a gde žuriš”… 👏👏
Meni ih uopste nije zao, sami su birali. Zao mi je sto sam i fakultet upisao u Bg i gubio vreme, a i snagu, u krcatim i prljavim, neredovnim autobusima gsp. 10tog dana studiranja, kada sam upisao fakultet pre 10 godina, sam znao da tu nakon zavrsetka istog ne zelim da zivim. A sada je jos gore. Prirodom posla moram ponekad do Bg i zahvaljujem se nekoj jacoj sili sto do mog posla, u mestu odakle sam, imam 5-7 minuta, bukvalno 10 min ranije krecem i lagan sam u glavi. Kada dodjem do Bg i kada su jutarnje guzve i poslepodnevne, a obicno ih kacim, razmisljam samo o sebi u toj situaciji... krecem na posao 1h ranije da bih taj sat presedeo u autu, u guzvi i zagadjenju, a onda isto tako nazad. 2h dnevno bacenih ni u sta. Od posla+voznje dodjes kuci nikakav i udjes u 50-60 kv. To je sranje zivot.
To kad krene špic, to je kao po komandi. Ja npr. dok sam radio do skoro do 15h, ako krenem malo žustrije, da u 15h već budem u autu (najbolje neki minut pre 15h, za svaki slučaj), od Bežanijske Kose do Dorćola treba mi oko 20 minuta (neki put i manje). Budem kod kuće oko 15:20. I to je super! Baš brzo stignem. Ali ako se malo zadržim, samo deset minuta duže, pa krenem u 15:10, ne očekujem da ću stići pre pola 5. To mi je premija ako stignem do tad, inače bude i duže. Znači, u tih 5-10 minuta se stvori pakao. Kao da svi čekaju komandu, pa se istovremeno pojave na ulicama.
Odlični saveti. Ja nisam mehaničar, ali mogu iz ugla profesionalnog vozača da potvrdim sve što je Mirko rekao. Jedino bih izbegao gašenje auta na nizbrdici, to mi je već too much. Inače sam na službenom vozilu uspeo da smanjim potrošnju za pola litra u odnosu na prethodnog vozača. Moj recept je jednostavan - gledam da vožnja bude što pitkija i tečnija, bez naglih promena i nepotrebnih cimanja. Npr. umesto da pred samu raskrsnicu ili semafor nagazim na kočnicu k'o nezdrav, ja lepo na vreme oduzmem gas tako da sve mogu da odradim lepo i lagano. Tako ne samo što se postiže optimalna potrošnja nego se i sam automobil najbolje čuva 😇
@@NoName_11979druže moram te razočarati, gazda je skroz normalna faca... ako ti kažem da ga koristim skoro 3 godine 24/7 kao da je lično moj od toga radim 15-16 dana u mesecu... inače, jedini trošak oko njega mi je puškiranje i da prijavim na vreme mali servis 🛠
Zaboravio si jednu bitnu stvar Mirko sto utice na potrosnju je odgovarajuci profil felne/gume 😊a to kod nas pogotovo bitno jel svi volimo da nabudzimo na auto da izgleda lepse brutalne alu felne 17" 18"19 "sa niskim profilom gume 225 235 u odnosu na propisane 15"16" tim se povecava i to dosta potrosnja u voznji bez obzira na nogu vozaca 😉👍
Auto kome motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi kad mora, koji nema stepene prenosa i nema problema sa gužvom. Auto koga taksisti obožavaju u svim zemljama na svetu. Toyota Hybrid-i
Voziti nizbrdicom i ugasiti auto da bi ustedio gorivo, ovo nije savjet kako ustediti gorivo, vec kako glavu izgubiti. Takodje, auto se moze voziti u 6 stepenu prenosa na 80 km/h, ukoliko je motor u obrtajima gdje ima maksimalni moment, tako uvijek radim ukoliko nema uspona. Otvoren prozor povecava potrosnju bas koliko i davanje zmigavca, o koj razlici u potrosnji govorimo? Znaci, ustedu mozes napraviti jedino ako vozis otvorenom cestom, menjas stepene prenosa na vrijeme (ne prije nego motor dostigne max obrtni moment). Za gradsku guzvu, nema tu ustede neke, mozda start-stop u odredjenoj mjeri.
Fiat Idea 1.3 multijet 51Kw, nije za trke, ružan k'o magare ali po praktičnosti, potrošnji i ceni registracije teško da bih našao nešto bolje. A naravno tu je i moje omiljeno gradsko prevozno sredstvo bicikl, kupio sam ga da se vozim rekreativno vikendom a sad ga koristim za sve prilike imam dečije sedište a imam i bisage u koje stane sve i svašta. Registracija nema, saobraćajnih pravila nema, stres na minimumu, parking gde hoćeš a trošim samo svoje salo. Jedino mi je u planu neki e bike
Osnovni savet za manju potrosnju jeste laka noga na gasu tj voznja "na vrh" gasa sto ne podrazumeva nikako voznju na preniskim obrtajima to je greska. U renoovom uputstvu u delu sa savetima je slika gde je nacrtano pero na papucici za gas. Sretno
Je l' može neki video na temu pravilnog korišćenja maglenki? Pošto prosečni srpski vozač izgleda nikako ne može da ukapira čemu one služe i kada se koriste.
Pozdrav mirko odlican klip 👍 Sledeci bi trebao odraditi gde pricas malo o folijama na kolima sta i kako moze da sd odradi . Na primer mene adekvatno zanima kameleon folija na prednjoj sofersajbni ,da li je legalno i koja su ogranicenja . Hvala
Mirko nisu problem automobili vec cene goriva,znam da tvoj kanal nije orjentisan u tom smeru ali kad su vec tu sa tobom alvirovic i ostala ekipa uticite malo koliko mozete,vas glas je jaci nego nas pojedinaca
Mirko mozes li mi reci sta bi moglo da bude problem Audi a6 c5 2.5 132kw ne dize mi kazaljku temperature motora i ne dize temperaturu ulja, podigne retko kad i to za milimetar. Da nije sat problem ili ima neke zice na motoru da nije dzek spao?
Vozim Xsaru 1.6 16v troši 10-11,5l plina po gradu (zavisi od pumpe i gužve po gradu), a na otvorenom spustim do 7.2 ako ga davim oko 90 /h, pa i preko 9 ako mu ga dam preko 130, 140. Benzina troši dvajes' litara par meseci :D Urketov C2 troši jer je VTS i gazi ga, tako?
Mini Cooper R56 1.6 120ks benzin, normalne voznje na otvorenom troši oko 6,5-7l, a gracke voznje troši oko 10-12L. Urketov C2 mora da trosi 12l jer je to normalno za taj motor kao i kod Mini-a.
MOLIM vas samo nemojte da slušate savet za gašenje auta u vožnji. NIKAKO. Ja sam se jednom zeznuo i zakljucao mi se volan. A kočnica nema. Zamalo sam se zakovao u auto koje je islo iz suprotnog smera. Srecu sam imao. I to sto sam svom snagom legao na kocnicu, a i drugi vozac je reagovao kao Šumaher. Skratio sam sebi 10 godina zivota. NE GASITE AUTO U VOZNJI NIKADA. I nikada ne ostavljajte auto bez da povučete ručnu. I to mi se desilo. Auto je samo krenulo i zakovalo se u brdo. Kad pomislim sta je moglo da se desi najezim se.
Vozim fiat 500 Hybrid, 1.0, 6 brzina. Njegov kompjuter mi već na 55-60 km/h u gradu predlaze da prebacim u šestu (shift gear i strelica na gore na displeju). Na 40 km/h predlaze cetvrtu, na 50 km/h petu itd. Šta je sa njegovim ležajevima brzina?
Hahaa da brt ja kada sam polagao na golfu cim predjes 40 odma na boardu ima strelica da prebacujem na 4tu , nebitno koliko obrtaja ima cim sam preko 40 ma da 41bude trazice 4tu..
Mirkec, bolje da si tog istog Punta vozio u verziji 1.3 MJet. Trosi ko da na vazduh ide, a vuce ko besan. Olaksajte nogu, trke se ne voze po gradu. Gledajte da vam je auto ispravan je glavna stvar. Naucite da menjate brzine lagano, a ne divljacki s medjugasom. Naucite "vagu" pravilno i uzbrdo krecite s rucnom, jer cuvate lamelu i gorivo... itd, itd...
To sto pominjes za 6u brzinu meni deluje logicno ali zasto Renault Master 125 2.3 trazi da se vozi u niskim obrtajima? Izbacuje na tabli preporuke za saltanje u nizu/visu brzinu. I na pravcu 6u brzinu trazi na bukvalno 70 km/h?
to su gluposti koje je proizvodjac napravio kako bi te obavijestio da promijenis brzinu da bi auto manje trosilo, da li se motor pati to njih nije briga, zanemari to nego slusaj motor i saltaj kada osjetis da treba presaltati
Vozim na plin motor 2.0 sa 5 cilindara (lancia 5.20), i u ekonomicnoj voznji na otvorenom , uspeo sam da spustim potrosnju na 8,25L na 100km. Pred nizbrdice,zaletim ga do 120-130 i pustim gas potpuno, i kompjuter pokaze nula potrosnju. Ustvari je to glavni trik, da sto vise pustas gas potpuno, i tako predjes sto veci put, ukoliko reljef dozvoljava. gradsku voznju sam uspeo da spustim na 10-10,5L na 100km, u voznji 50-60kmh u 5brzini, i minimalnim dodirom pedale gasa. Na oko 1200obrtaja, krece sam da brizga gorivo. Tako da uvek bez gasa drzite iznad 1500obrtaja. Gasni uredjaj STAG 300-6 Q basic.
Nemojte na nizbrdici voziti u neutralnom stepenu prenosa, jer cete tako trositi oko 1 do 1.5l i na sve to trositi i kocnice. Vozite u stepenu prenosa, sa otpustenim gasom, potrosnja ce biti 0 litara, cak ce vas i klima besplatno hladiti, svetla besplatno svetleti i muzika besplatno svirati. :)
Škoda Fabia 1.0 MPI benzinac, najslabiji mogući motor od 3. generacije Fabie al potrošnja mu dodje za ovih 5 hiljada kilometara što sam prošao 6 litara u proseku, od toga dnevno predjem negde oko 40km, pola u gradu, pola na autoputu. Potrošnja super, ima i start stop sistem, posle ovog uzeću neki hibrid kroz koju godinu.
Mozes li pričati o benziskim vw motorima 1.8 i 2.0 tsi zanima me kakvi su ti benzinci ili ako neko ima neka iskustva posebno sa 1.8 neka komentariše jer ja ne volim dizele imam golfa 1.6 benzin hocu da kupujem passata cc 1.8 ili 2.0 tsi
@@vasil860 Zavisi kako vozi i kako ga stišće, lik jedan ima nekog Passata cc ima konja more a troši 4.5 l ali se ne vozi na kratkim relacijama, isto tako rođak mi ima BMW 2012 g ima skoro 200 KS ne troši ništa 4 l u sportu ne dodje niti do 5.5 tako da to sve zavisi koji auto, motor milion faktora.
Još jedan savjet , veći promjer guma tj. ako imaš 15-tke gume na autu za razliku od većih guma će smanjiti potrošnju, takodje važi i za klimu ukoliko radi auto više troši ...
Sve to stoji ali za atmosferskog benzinca tipa Fiat Punto. Ipak mi sa turbo motorima treba češće da teramo auto u obrtaje, ti to znaš bolje od mene, a samim tim i povećavamo potrošnju. Često se zapitam kako su uopšte ljudima ispravni turbodizeli kada ih ne teraju nikad preko 1500 obrtaja, kako im radi turbina, egr i dpf? Bolje je i potrošiti malo više na gorivo, nego na skupe popravke u najgorem mogućem trenutku. Imam Punta 1.2 8v na plin nekih 7 godina i vozim ga uglavnom na 2000 obrtaja, ali Alfu teram mnogo češće u obrtaje, retko sam ispod 2000 obrtaja, uglavnom preko iako mi auto sam sugeriše da ubacim u višu. Prija i turbini i svemu ostalom, a potroši pola litre do litar više.
@@serbon4549 pa znaš kako ja mislim da se vise nasi ljudi plaše onog sta ako crkne ode mi 500 eura, a automatik je deff pun pogodak cak mislim da je potrošnja tilu negdje manje vise i ovako covjek nekas se zamisli ne promeni il ono tako da to doje na isto manjebod 1 l razlike dta je nista a milina ga voziti ne zajebavas se
@@serbon4549 znam ja to, al toga se uljudi kod nas plaše ako ti njega vozis normalno i redovan servis nema problema ako ti vozis da gume piste log da ce crknuti
@@serbon4549 dao sam vam plus za pola odgovora. 😁 Niste napisali da se češće menja ulje i filter u automatskom menjaču. Plus automatski menjač kraće traje. Tako da mislim da uopšte nema nikakve uštede sa automatikom.
Prosto kreni stani 1/2 brzina u guzvi u gradu auto ce da trosi vise a na otvorenom putu 5/6 brzina manje trosi znaci samo brza voznja 5/6 brzina i auto ce manje da trosi problem resen
Start Stop je ubica automobila. Umesto da palite auto 4 puta dnevno on ucini da ga 25 puta dnevno ugasite i upalite. Na godinu dana to je 9125 paljenja, anlaser zdravo motor cao cao
Pitao bi vas hahahhaha. Nije bash najljepsa stvar kad ti ne valja termostat na autu pa se motor grije 90 km do 90 stepeni, a kada se ugrije do 90, svaki izlazak na otvorenu cestu ili paljenje grijanja motor se ohladi. Potrosnja na 1.6 tdi bluemotion od Sarajeva do Mostara je bila 5.7 sto je za taj motor previse i svakako veliko odstupanje od fabricki propisane potrosnje.
Auto nije nov i nikad neće biti po fabričkim brojevima to zajebi, druga stvar te njihove sve fabričke norme treba uzeti sa rezervom, tipa.od 0-100 ubrzanje i sl,.mi ne znamo kako i u kojim uvjetima su oni postigli te rezultate, oni nama kao kupcima predstavljaju ono šta mi želimo čuti.
@@vasil860 golf 4 1.9 tdi je trosila na otvorenom(pr. Sarajevo Dubrovnik) 4.2l/100km sto je za skoro 1.5 litara manja potrosnja. Mislim da je za 1.6 dizel 5.5 na otvorenoj cesti previse
@@ivanstanic1309 ne ocekujem ja 3.8 naravno i sve sto si rekao si apsolutno upravu. Mada ipet govorimo o vidno vecoj potrosnji jer je motor hladan. 50 km za 90 stepeni je apsurdno
Moj fiat bravo 1.6 77kw po gradu trosi 5.9L po bordu, testirao sam pun do cepa pa 100km i posle opet do cepa na istoj pumpi i istom pistolju napunio je 6.4L 💁♂️
A koliko je dobro za motor i samo auto na duže staze da se vozi u četvrtoj brzini 50 kmh. Svaki dizel tada ima najmanju potrošnju ali koliko je to dobro za motor.
Totalno loš savet da nizbrdo voze u leru. Drugo u gradu ne možeš voziti na mali broj obrtaja u većem stepenu prenosa. Potrošnja se smanjuje kupovinom vozila sa manjom kubikažom i ugradnjom plina. Ovo govorim kao vozač profesionalac od 20 godina iskustva. Ako ti vozilo mnogo troši kupi prikladno vozilo za svoje potrebe a ne neku aždaju od 3000 kubika a plata ti 40 hilade. Pri tome prelaziš preko 20 hil. km godišnje. Ja vozim kruza 1.6 na plin i prelazim oko 25 000 km godišnje. Smanjio sam mesečnu potrošnju dosta.
Pošto si napisao da je lik predložio da se vozi nizbrdo u leru, neću ni odgledati klip. Sve što si rekao je tačno, ali imaš izuzetke gde možeš i sa velikim motorom imati malu potrošnju. Npr., lagan auto i veliki dizel motor. Ja vozim Punta 1.9 jtd čipovan. Sa nekih 115konja i 260NM na 1050kg, vožnja bude veoma veoma lagana. Otvoren put, od minimalnih 3.5 l/100km do 6 l/100 po gradu. Meni je lično prosek bio uvek oko 5.3 l/100km, a sad pošto ga štetim, nekih 5. Jbg, ne živim u Beogradu
@@mariusbajas3969 Zavisi šta podrazumevate za velike kubikaže. Po meni do 2000 su manje a preko su veće. Postoje lakši automobili sa npr 2000 kubika ali takvi automobili su po pravilu skuplji i onda ni njihova vožnja nije jeftina u startu. U narodu se kaže "treba se opružiti koliko ti je ćebe" 😁
@@NoName_11979 zamisli mladog neikusnog vozača koji spušta auto u leru i stradaju mu kočnice (pukne crevo) ili kvačilo. Kako će on da zaustavi auto koji je dobio ubrzanje a on se uspaničio i nezna gde mu levo a gde desno. 😁
Pozdrav, ako moze savet. Kupio sam Fiat Bravo 1.6 MJT 88kw 120hp 2012 godiste. Napunjen rezervoar do vrha, predjeno 50km gradaske voznje za tri dana, danas dopunjen rezervoar i razlika je u 8,2L nafte Na kompjuteru pise prosecna potrosnja 10,6L Laik sam, ali ovo meni deluje malo preterano sto se tice potrosnje, ako ovako nastavi, ispasce da vozim tenk a ne auto. Da li je imao neko slican problem ili ako moze od autora videa neki savet da ne idem kod majstora na bum da me klepa i sisa, hocu reci, da budem upucen u tematiku pred odlazak kod majstora.
Vozim Punta Eva sa istim motorom. Potrosnja zimi 8.5l po gradu (velike guzve), sto je po meni preterano za auto od 1200kg. Mislim da je jednostavno do radnih sati motora i velikih guzvi (stani-kreni). Takodje, verovatno su dizne zaprljane i dpf filter zacepljen sto je vrlo moguce za auto star preko 10 godina. Jel i dalje vozis na ovaj motor i jel se situacija popravila?
Mirko, Mirko!!! Molim te objasni šta si mislio pod spuštanjem auta sa ugašenim motorom na nizbrdici u leru pri ogromnoj beogradskoj gužvi? Mnogi te ovde izgleda nisu razumeli, a tema može da bude "opasna". Možda da snimiš klip o tome.
Mislio? Nije mislio, prosto rečeno. Jer da je promislio bar malo, na trenutak, setio bi se i zaključavanja volana i nulte potrošnje na nizbrdici kao i zanemarive potrošnje u leru. Al dobro sad, nešto razmišljam, ako bi mu neko platio, da li bi reklamirao apoteke ili alkohol ?
@@cedo-mv8kl Mirko uopšte nije opisivao spuštanje niz Debelo Brdo sa ugašenim motorom. Odslušaj ponovo koji je scenario opisao. A volan se neće zaključati dok ne izvadimo ključ iz brave. Nulta potrošnja ne postoji. To što piše računar, to su gluposti. Da ti vidiš samo kako bi se motor ugasio kada bi bila nulta potrošnja... Znam to, kada ne radi benzinska pumpa (tada je prava nulta potrošnja) motor se vrlo brzo zaustavlja.
@@BigMuzzyBG na nulta potrosnju je mislio verovatno kad je u leru na nizbrdici bez opterecenja onda motor racuna litre /radni sat to je onih 0.6/0.7 kad radi u leru toliko po bordu deci potrosi na jedan radni cas kod nekih auta izrazeno na bordu kod nekih ne stoji 0 ili --.. 👍😊
Pa sta ti nije jasno vozis na 1.500 obrtaja u 6 brzini, velak stepen prenosa a mala snaga, zubcanik hoce da se brze okrece a motor mu ne dozvoljava i bukvalno ga kidas.
@@nerko8352 Dosta kasno odgovaram, ali sad sam tek video notifikaciju :D Ne razumem, koji zupcanik hoce brzo da se okrece? Sta moze lose da bude po menjac ako si u 6. brzini i pustis gas dok se motor ne ugasi? Zupcanici su valjda pod najvecim opterecenjem kad naglo ubrzavas, tj kad stisnes pun gas, a ne kad drzis konstantnu brzinu. Za analogiju, pretpostavljam da nije mnogo razlicito od bicikla. A Mirko je pomenuo da ce da strada lezaj. Sto ce da strada lezaj? Jedino sto znam da moze biti lose po motor ako je na niskom broju obrtaja, a hoces da povecas obrtaje, jer tad moze da se javi ono prezapaljenje. Moj auto (benzin) sasvim zadovoljno ide na ravnom 80 u 6. brzini, na nekih 1800 obrtaja. Obrtni moment je ravan od 1750 obrtaja na gore.
Naravno. Veća felna od propisane fabričke povećava opterećenje motora pri ubrzanju,a šira guma povećava trenje na asfaltu što uzrokuje većom potrošnjom.
Mirko u nas ljudi uštede tako što sipaju do 5 eura goriva na pumpama, tako mu ne padne na pamet da ide dalje od 2 km od mjesta stanovanja, to si trebao da navedeš 🤣
Prvi savet je jako upitan jer je staro pravilo da auto koji se nalazi u saobracaju nije bezbedan ukoliko je sa ugasenim motorom. To u koloni na nizbrdici naravno nije tako izrazeno ali nikad se ne zna
Što se gužve tiče meni je vas iz BGa žao. Ne toliko zbog para,već zbog vremena. Vi nedeljno oko 7-8h provedete što u gužvi,što u traženju parkinga. To je celo jedno radno vreme bačeno u bespovrat. Puta 52 nedelje godišnje,itd. Vreme,duže vreeeeme. To treba da se štedi. Ja bi se zbog toliko bačenog vremena iselio iz Beograda.
A svaka čast za ono “a gde žuriš”… 👏👏
Pravo kažeš. Ja od kuće do posla imam 5 minuta autom. A ljudi u Beogradu većina preko 50 minuta.
Meni ih uopste nije zao, sami su birali.
Zao mi je sto sam i fakultet upisao u Bg i gubio vreme, a i snagu, u krcatim i prljavim, neredovnim autobusima gsp.
10tog dana studiranja, kada sam upisao fakultet pre 10 godina, sam znao da tu nakon zavrsetka istog ne zelim da zivim.
A sada je jos gore.
Prirodom posla moram ponekad do Bg i zahvaljujem se nekoj jacoj sili sto do mog posla, u mestu odakle sam, imam 5-7 minuta, bukvalno 10 min ranije krecem i lagan sam u glavi.
Kada dodjem do Bg i kada su jutarnje guzve i poslepodnevne, a obicno ih kacim, razmisljam samo o sebi u toj situaciji... krecem na posao 1h ranije da bih taj sat presedeo u autu, u guzvi i zagadjenju, a onda isto tako nazad. 2h dnevno bacenih ni u sta.
Od posla+voznje dodjes kuci nikakav i udjes u 50-60 kv. To je sranje zivot.
@@stefanrajkovic8714 Па друже, доста је људи ту и рођено, а ови из унутрашњости што трче у Бг, то ми већ није јасно...
To kad krene špic, to je kao po komandi.
Ja npr. dok sam radio do skoro do 15h, ako krenem malo žustrije, da u 15h već budem u autu (najbolje neki minut pre 15h, za svaki slučaj), od Bežanijske Kose do Dorćola treba mi oko 20 minuta (neki put i manje). Budem kod kuće oko 15:20. I to je super! Baš brzo stignem.
Ali ako se malo zadržim, samo deset minuta duže, pa krenem u 15:10, ne očekujem da ću stići pre pola 5. To mi je premija ako stignem do tad, inače bude i duže. Znači, u tih 5-10 minuta se stvori pakao. Kao da svi čekaju komandu, pa se istovremeno pojave na ulicama.
@@stefanrajkovic8714 Teško da sam sam birao gde ću se roditi.
Нема вожње, нема потрошње.
Fax
Odlični saveti. Ja nisam mehaničar, ali mogu iz ugla profesionalnog vozača da potvrdim sve što je Mirko rekao. Jedino bih izbegao gašenje auta na nizbrdici, to mi je već too much. Inače sam na službenom vozilu uspeo da smanjim potrošnju za pola litra u odnosu na prethodnog vozača. Moj recept je jednostavan - gledam da vožnja bude što pitkija i tečnija, bez naglih promena i nepotrebnih cimanja. Npr. umesto da pred samu raskrsnicu ili semafor nagazim na kočnicu k'o nezdrav, ja lepo na vreme oduzmem gas tako da sve mogu da odradim lepo i lagano. Tako ne samo što se postiže optimalna potrošnja nego se i sam automobil najbolje čuva 😇
kakve veze ima mehanicar s znanjem o potrosnji goriva
Hvala na savetu, Mirko. Prešao sam na biciklu i sada nema vise potrosnje. 👌👌👌👍👍👍
Valjda na biciklo. To je muski rod a ne zenski ili srednji. Srednji mozes koristiti kada hoces da kazes presao sam 5 kilometara na biciklu
@@TheMan33333 tako je, i bicikl i automobil su muski rod... taj bicikl, taj auto
Uuu...STA CETI PROSTATA.. SE VESELIT...
KAD TI PROSTATA STRADA...NEMA DRUGE.. U APOTECI KUPIT...( PA JEL TO VRIDNO ZA 2 L GORIVA STAS VISE POTROSIT
I dalje neverujem da ovakva ljudina više nije sa nama ......fali nam previše...😢😢😢😢😢😢
Isto! 😢
ja sam prešao na službeni a privatni prodao.. a džep uvek pun! majstori.. akcize... neka hvala!
ako ne platis na mostu platiti ces na cupriji, to sto vozis sluzbeno debelo ga odradis, poz
Koji si ti car 🚗🚗🚗 do jaja firma ti dala auto yeaaaaaa
E nenade tu si se zajebo
@@NoName_11979druže moram te razočarati, gazda je skroz normalna faca... ako ti kažem da ga koristim skoro 3 godine 24/7 kao da je lično moj od toga radim 15-16 dana u mesecu... inače, jedini trošak oko njega mi je puškiranje i da prijavim na vreme mali servis 🛠
@@ivanovic848 super
Zaboravio si jednu bitnu stvar Mirko sto utice na potrosnju je odgovarajuci profil felne/gume 😊a to kod nas pogotovo bitno jel svi volimo da nabudzimo na auto da izgleda lepse brutalne alu felne 17" 18"19 "sa niskim profilom gume 225 235 u odnosu na propisane 15"16" tim se povecava i to dosta potrosnja u voznji bez obzira na nogu vozaca 😉👍
To Nam treba narocito meni. Bravo Mirko
Veliki lajk za DAJTE MIGAVAC!
Auto kome motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi kad mora, koji nema stepene prenosa i nema problema sa gužvom. Auto koga taksisti obožavaju u svim zemljama na svetu. Toyota Hybrid-i
šta god uštedeo u voznji to potrosim trazeći parking
Dobri saveti, pre svega, za sigurnu voznju!
Samo dajte migavac braco!!! Bice jeftinije i odrzavanje, nema udesa...
Voziti nizbrdicom i ugasiti auto da bi ustedio gorivo, ovo nije savjet kako ustediti gorivo, vec kako glavu izgubiti. Takodje, auto se moze voziti u 6 stepenu prenosa na 80 km/h, ukoliko je motor u obrtajima gdje ima maksimalni moment, tako uvijek radim ukoliko nema uspona. Otvoren prozor povecava potrosnju bas koliko i davanje zmigavca, o koj razlici u potrosnji govorimo? Znaci, ustedu mozes napraviti jedino ako vozis otvorenom cestom, menjas stepene prenosa na vrijeme (ne prije nego motor dostigne max obrtni moment). Za gradsku guzvu, nema tu ustede neke, mozda start-stop u odredjenoj mjeri.
Fiat Idea 1.3 multijet 51Kw, nije za trke, ružan k'o magare ali po praktičnosti, potrošnji i ceni registracije teško da bih našao nešto bolje. A naravno tu je i moje omiljeno gradsko prevozno sredstvo bicikl, kupio sam ga da se vozim rekreativno vikendom a sad ga koristim za sve prilike imam dečije sedište a imam i bisage u koje stane sve i svašta. Registracija nema, saobraćajnih pravila nema, stres na minimumu, parking gde hoćeš a trošim samo svoje salo. Jedino mi je u planu neki e bike
Poučno kao i uvek.Svaka čast!!!
Moj kum vozi punta sa otvorenim prozorima na 120. Kaze 8 ili 9 litara plina isti djavo. 😁
Osnovni savet za manju potrosnju jeste laka noga na gasu tj voznja "na vrh" gasa sto ne podrazumeva nikako voznju na preniskim obrtajima to je greska. U renoovom uputstvu u delu sa savetima je slika gde je nacrtano pero na papucici za gas. Sretno
Jedini delotvoran savet je da ove derikože smanje akcizu na gorivo, ovo ostalo je na nivou - bilo bi lepo da znate! Pozdrav
Bravo mirkoo😃
Moj e46 318i troši od 8L plina lagane otvorene vožnje do 15L kreni stani grada i gasanja do blokade.
Je l' može neki video na temu pravilnog korišćenja maglenki? Pošto prosečni srpski vozač izgleda nikako ne može da ukapira čemu one služe i kada se koriste.
treba mi misljenje za w211 320cdi
3.0 dizel V6 224ks
2006 god
na sta da obratim paznju
vozim vec duze godina w203 2.2cdi ali ovo je druga prica
E moj Mirko..
kad god na pocetku kaze neovlasceni ja razumem neomasceni serviser
trik
I kaže neomašćeni :) samo nemoj nikome da pričas :)
To je sveta tajna koju samo odabrani otkriju ;)
Pozdrav mirko odlican klip 👍
Sledeci bi trebao odraditi gde pricas malo o folijama na kolima sta i kako moze da sd odradi . Na primer mene adekvatno zanima kameleon folija na prednjoj sofersajbni ,da li je legalno i koja su ogranicenja . Hvala
Vozite 50 u petoj i neće trošiti ništa. Vozim tako 10 god. Nisam imao problema sa menjačem...
i mnogo bitno..od ovo sve sto si nabroijo..nista ne radi na moj bmw e38 735i :D
Imas sreče nema sunce nemas zastite 😁
Ako mislite kako da smanjite potrošnju onda vozite bicikl ili e-bike. Automobil isključivo ako se mora samo.
Parkiraš ga u garažu i nista ne trosi ljubi te brat
Pozdrav Mirko, napravi jedan klip o tome sta znaci konjska snaga a sta znaci obrtni moment, da se sira javnost upozna 😊 Pozdrav
Mirko nisu problem automobili vec cene goriva,znam da tvoj kanal nije orjentisan u tom smeru ali kad su vec tu sa tobom alvirovic i ostala ekipa uticite malo koliko mozete,vas glas je jaci nego nas pojedinaca
Mirko mozes li mi reci sta bi moglo da bude problem Audi a6 c5 2.5 132kw ne dize mi kazaljku temperature motora i ne dize temperaturu ulja, podigne retko kad i to za milimetar. Da nije sat problem ili ima neke zice na motoru da nije dzek spao?
Koliko troši vaš auto i zašto Urketov C2 troši 12L? :)
A4 b6 96kw ne trosi nego kolje 🤣
Vozim Xsaru 1.6 16v troši 10-11,5l plina po gradu (zavisi od pumpe i gužve po gradu), a na otvorenom spustim do 7.2 ako ga davim oko 90 /h, pa i preko 9 ako mu ga dam preko 130, 140.
Benzina troši dvajes' litara par meseci :D
Urketov C2 troši jer je VTS i gazi ga, tako?
Alhambra 7n 5.7L
Mini Cooper R56 1.6 120ks benzin, normalne voznje na otvorenom troši oko 6,5-7l, a gracke voznje troši oko 10-12L.
Urketov C2 mora da trosi 12l jer je to normalno za taj motor kao i kod Mini-a.
A4 b6 2.0 FSI otvoreno 8l , grad 15l
Opa Mire, prešo si na Punta. Ja pretežno na biciklo..:-D
Mirko, 'esi Iščupao suncobran kod Punta da poboljšaš aerodinamiku? Voziš tehnički neispravan auto...
Klasična boljka kod Punta.
Kako smanjiti potrošnju goriva? Jednostavno, ugradis HHO generator tocka.
Peske, bus, stopiras 🤣
ne trose oni puno,nego je skupo gorivo :D
MOLIM vas samo nemojte da slušate savet za gašenje auta u vožnji. NIKAKO. Ja sam se jednom zeznuo i zakljucao mi se volan. A kočnica nema. Zamalo sam se zakovao u auto koje je islo iz suprotnog smera. Srecu sam imao. I to sto sam svom snagom legao na kocnicu, a i drugi vozac je reagovao kao Šumaher. Skratio sam sebi 10 godina zivota. NE GASITE AUTO U VOZNJI NIKADA. I nikada ne ostavljajte auto bez da povučete ručnu. I to mi se desilo. Auto je samo krenulo i zakovalo se u brdo. Kad pomislim sta je moglo da se desi najezim se.
Sve to što si rekao , zabole me rukac kad voziš golf 2 dizel
Mislim da mnogi ne daju migavac, jer mogu da dobiju upalu zgloba na prstu.😂
Vozim fiat 500 Hybrid, 1.0, 6 brzina. Njegov kompjuter mi već na 55-60 km/h u gradu predlaze da prebacim u šestu (shift gear i strelica na gore na displeju). Na 40 km/h predlaze cetvrtu, na 50 km/h petu itd. Šta je sa njegovim ležajevima brzina?
Hahaa da brt ja kada sam polagao na golfu cim predjes 40 odma na boardu ima strelica da prebacujem na 4tu , nebitno koliko obrtaja ima cim sam preko 40 ma da 41bude trazice 4tu..
najmanje će potrošiti kada ga parkirate u garaži i šetate gradom peške...😀😜
Hahahahha, upravo too!!
Mirkec, bolje da si tog istog Punta vozio u verziji 1.3 MJet. Trosi ko da na vazduh ide, a vuce ko besan. Olaksajte nogu, trke se ne voze po gradu. Gledajte da vam je auto ispravan je glavna stvar. Naucite da menjate brzine lagano, a ne divljacki s medjugasom. Naucite "vagu" pravilno i uzbrdo krecite s rucnom, jer cuvate lamelu i gorivo... itd, itd...
To sto pominjes za 6u brzinu meni deluje logicno ali zasto Renault Master 125 2.3 trazi da se vozi u niskim obrtajima? Izbacuje na tabli preporuke za saltanje u nizu/visu brzinu. I na pravcu 6u brzinu trazi na bukvalno 70 km/h?
to su gluposti koje je proizvodjac napravio kako bi te obavijestio da promijenis brzinu da bi auto manje trosilo, da li se motor pati to njih nije briga, zanemari to nego slusaj motor i saltaj kada osjetis da treba presaltati
@@NoName_11979 Ne da bi manje trosio nego da bi manje "zagadjivao", to sa niskim saltanjem je isto kao startstop sistem.
@@NoName_11979 ma tako i radim, ono je klasicno mucenje za masinu
@@milosjanic1038 pa manja potrosnja automatski znaci manje zagadjenje
@@NoName_11979 Ma jasno, samo hocu da kazem da njih ne zanima potrosnja kao potrosnja, samo moraju da budu ispod propisanog stepena zagadjenja.
Vozim na plin motor 2.0 sa 5 cilindara (lancia 5.20), i u ekonomicnoj voznji na otvorenom , uspeo sam da spustim potrosnju na 8,25L na 100km. Pred nizbrdice,zaletim ga do 120-130 i pustim gas potpuno, i kompjuter pokaze nula potrosnju. Ustvari je to glavni trik, da sto vise pustas gas potpuno, i tako predjes sto veci put, ukoliko reljef dozvoljava. gradsku voznju sam uspeo da spustim na 10-10,5L na 100km, u voznji 50-60kmh u 5brzini, i minimalnim dodirom pedale gasa. Na oko 1200obrtaja, krece sam da brizga gorivo. Tako da uvek bez gasa drzite iznad 1500obrtaja. Gasni uredjaj STAG 300-6 Q basic.
Pozdraav brate, kaće priča za Opel Astru J dizel motore?
Nemojte na nizbrdici voziti u neutralnom stepenu prenosa, jer cete tako trositi oko 1 do 1.5l i na sve to trositi i kocnice. Vozite u stepenu prenosa, sa otpustenim gasom, potrosnja ce biti 0 litara, cak ce vas i klima besplatno hladiti, svetla besplatno svetleti i muzika besplatno svirati. :)
ne zamajavaj ljude ovde...uvek u nizbrdici prebacim u ler i tako ustedim gorivo...sve ovo sto si rekao,samo obrnuto ;)
Sve rečeno kako treba.
Škoda Fabia 1.0 MPI benzinac, najslabiji mogući motor od 3. generacije Fabie al potrošnja mu dodje za ovih 5 hiljada kilometara što sam prošao 6 litara u proseku, od toga dnevno predjem negde oko 40km, pola u gradu, pola na autoputu. Potrošnja super, ima i start stop sistem, posle ovog uzeću neki hibrid kroz koju godinu.
Znam taj, na tom sam polagao :)
Super autic
Мој Пунто 1.2, троши увек 2000 недељно...😉
Isto i moj punto troši 2000 nedeljno,sad mi je bar malo lakše!Ni je samo meni!
Misljenje o golfu 1,9 tdi 2003 da nije previse star za kupovinu i prodaju kasnije?
Meni se cini da ti fali suncobran :D😂😂😂😂
Kad će biti test BMW X5 E53 3.0D?
Mirko mirko snimaj punta, p.s. dobro ti lezi
Da li punto može nekom da leži dobro??
Mini Cooper R56 1.6 120ks benzin, normalne voznje na otvorenom troši oko 6,5-7,5l, a gracke voznje troši oko 10-12L.
Kao i Urketov C2!
Rekao si da u sestoj na 80 strada lezaj od te brzine moze li neko ovjasnjenje posto se ne razumijem u to a moze i klip na to
Mozes li pričati o benziskim vw motorima 1.8 i 2.0 tsi zanima me kakvi su ti benzinci ili ako neko ima neka iskustva posebno sa 1.8 neka komentariše jer ja ne volim dizele imam golfa 1.6 benzin hocu da kupujem passata cc 1.8 ili 2.0 tsi
Kucaj u pretragu "NEUNIŠTIVI - Škoda Octavia 1.8TSI"
Imaš o tom motoru u dve epizode.
Ajde napravi poseban klip o centriranju trapa
Vozim 2.0 TDI 180ks, prosecna je 8 litara, meni mnogo, normalno ili ne ? imam li pravo da se zalim ?
Nemaš pravo na žalbu, imaš 180 konja uzivaj pa kolko da troši, ja imam 80 konja i potrošnju 4L, pa ti biraj šta ti se više svidja :)
@@vasil860 Zavisi kako vozi i kako ga stišće, lik jedan ima nekog Passata cc ima konja more a troši 4.5 l ali se ne vozi na kratkim relacijama, isto tako rođak mi ima BMW 2012 g ima skoro 200 KS ne troši ništa 4 l u sportu ne dodje niti do 5.5 tako da to sve zavisi koji auto, motor milion faktora.
Mirko je l' bi mogao u nekom narednom periodu da snimis porsche cayenne druge generacije? Hvala 🤞
Još jedan savjet , veći promjer guma tj. ako imaš 15-tke gume na autu za razliku od većih guma će smanjiti potrošnju, takodje važi i za klimu ukoliko radi auto više troši ...
Nije bas tako.. bitan je vanski obim gume.. recimo 17ke ako su niskoprofilne mogu da trose isto kao 15ke
A svecice?
Čemu smanjivanje potrošnje. Motori su napravljeni da rade i troše. Ako moš ulij,ako ne parkiraj i gotovo. A to za žmigavac se slažen!
Dobro je brt sto imas ti kanal jel svasta smo nauči li od tebe ✊
Sve to stoji ali za atmosferskog benzinca tipa Fiat Punto. Ipak mi sa turbo motorima treba češće da teramo auto u obrtaje, ti to znaš bolje od mene, a samim tim i povećavamo potrošnju. Često se zapitam kako su uopšte ljudima ispravni turbodizeli kada ih ne teraju nikad preko 1500 obrtaja, kako im radi turbina, egr i dpf? Bolje je i potrošiti malo više na gorivo, nego na skupe popravke u najgorem mogućem trenutku. Imam Punta 1.2 8v na plin nekih 7 godina i vozim ga uglavnom na 2000 obrtaja, ali Alfu teram mnogo češće u obrtaje, retko sam ispod 2000 obrtaja, uglavnom preko iako mi auto sam sugeriše da ubacim u višu. Prija i turbini i svemu ostalom, a potroši pola litre do litar više.
1 брзина 0-20км/х
2--20-40
3--40-60
4--60-80
5--80-100
6---100-120.
nadam se da ćeš reci kako stedit na automatskim mjenjacima ako je moguce to
Neutral kad si na semaforu, redovan servis i nemas brige
@@serbon4549 automnatik je najbolja stvar ko ima takav auto nema brige ...
@@serbon4549 pa znaš kako ja mislim da se vise nasi ljudi plaše onog sta ako crkne ode mi 500 eura, a automatik je deff pun pogodak cak mislim da je potrošnja tilu negdje manje vise i ovako covjek nekas se zamisli ne promeni il ono tako da to doje na isto manjebod 1 l razlike dta je nista a milina ga voziti ne zajebavas se
@@serbon4549 znam ja to, al toga se uljudi kod nas plaše ako ti njega vozis normalno i redovan servis nema problema ako ti vozis da gume piste log da ce crknuti
@@serbon4549 dao sam vam plus za pola odgovora. 😁 Niste napisali da se češće menja ulje i filter u automatskom menjaču. Plus automatski menjač kraće traje. Tako da mislim da uopšte nema nikakve uštede sa automatikom.
Ja imam audi A4 2015 quattro 150konja remap na 190 i normalne voznje 8.5-9l potrosnja
Kako da smanjis potrosnju - kupi biciklo
Prosto kreni stani 1/2 brzina u guzvi u gradu auto ce da trosi vise a na otvorenom putu 5/6 brzina manje trosi znaci samo brza voznja 5/6 brzina i auto ce manje da trosi problem resen
Start Stop je ubica automobila. Umesto da palite auto 4 puta dnevno on ucini da ga 25 puta dnevno ugasite i upalite. Na godinu dana to je 9125 paljenja, anlaser zdravo motor cao cao
A zbog cega moze da trosi benzin kad je na radnu temperaturu a hladan ne
Polo 1.3 44 kw 96 godiste
Pitao bi vas hahahhaha. Nije bash najljepsa stvar kad ti ne valja termostat na autu pa se motor grije 90 km do 90 stepeni, a kada se ugrije do 90, svaki izlazak na otvorenu cestu ili paljenje grijanja motor se ohladi. Potrosnja na 1.6 tdi bluemotion od Sarajeva do Mostara je bila 5.7 sto je za taj motor previse i svakako veliko odstupanje od fabricki propisane potrosnje.
Pa kolko bi ti da ti troši ?
Auto nije nov i nikad neće biti po fabričkim brojevima to zajebi, druga stvar te njihove sve fabričke norme treba uzeti sa rezervom, tipa.od 0-100 ubrzanje i sl,.mi ne znamo kako i u kojim uvjetima su oni postigli te rezultate, oni nama kao kupcima predstavljaju ono šta mi želimo čuti.
@@vasil860 golf 4 1.9 tdi je trosila na otvorenom(pr. Sarajevo Dubrovnik) 4.2l/100km sto je za skoro 1.5 litara manja potrosnja. Mislim da je za 1.6 dizel 5.5 na otvorenoj cesti previse
@@ivanstanic1309 ne ocekujem ja 3.8 naravno i sve sto si rekao si apsolutno upravu. Mada ipet govorimo o vidno vecoj potrosnji jer je motor hladan. 50 km za 90 stepeni je apsurdno
@@TutaBugarin456 Pa dobro kad to riješiš manje će trošiti, jer kompjuter dobiva očitavanje da je motor hladan i ubacuje više goriva
A šta ako automatski menjač ubaci u 6 brzinu na 60, šta onda?
Moj fiat bravo 1.6 77kw po gradu trosi 5.9L po bordu, testirao sam pun do cepa pa 100km i posle opet do cepa na istoj pumpi i istom pistolju napunio je 6.4L 💁♂️
A koliko je dobro za motor i samo auto na duže staze da se vozi u četvrtoj brzini 50 kmh. Svaki dizel tada ima najmanju potrošnju ali koliko je to dobro za motor.
Totalno loš savet da nizbrdo voze u leru. Drugo u gradu ne možeš voziti na mali broj obrtaja u većem stepenu prenosa. Potrošnja se smanjuje kupovinom vozila sa manjom kubikažom i ugradnjom plina. Ovo govorim kao vozač profesionalac od 20 godina iskustva. Ako ti vozilo mnogo troši kupi prikladno vozilo za svoje potrebe a ne neku aždaju od 3000 kubika a plata ti 40 hilade. Pri tome prelaziš preko 20 hil. km godišnje. Ja vozim kruza 1.6 na plin i prelazim oko 25 000 km godišnje. Smanjio sam mesečnu potrošnju dosta.
Pošto si napisao da je lik predložio da se vozi nizbrdo u leru, neću ni odgledati klip. Sve što si rekao je tačno, ali imaš izuzetke gde možeš i sa velikim motorom imati malu potrošnju. Npr., lagan auto i veliki dizel motor. Ja vozim Punta 1.9 jtd čipovan. Sa nekih 115konja i 260NM na 1050kg, vožnja bude veoma veoma lagana. Otvoren put, od minimalnih 3.5 l/100km do 6 l/100 po gradu. Meni je lično prosek bio uvek oko 5.3 l/100km, a sad pošto ga štetim, nekih 5. Jbg, ne živim u Beogradu
@@mariusbajas3969 Zavisi šta podrazumevate za velike kubikaže. Po meni do 2000 su manje a preko su veće. Postoje lakši automobili sa npr 2000 kubika ali takvi automobili su po pravilu skuplji i onda ni njihova vožnja nije jeftina u startu. U narodu se kaže "treba se opružiti koliko ti je ćebe" 😁
slazem se s tobom, ali bmw ne znam za ostale proizvodjace napravili su da auto z og potrosnje ako se procijeni ode sam u ler :) glupost
@@NoName_11979 zamisli mladog neikusnog vozača koji spušta auto u leru i stradaju mu kočnice (pukne crevo) ili kvačilo. Kako će on da zaustavi auto koji je dobio ubrzanje a on se uspaničio i nezna gde mu levo a gde desno. 😁
@@mm-lq7em sta ima veze bitno je da misli da je ustedio gorivo :)
Imam ja jedan savjet za sve škutore i cicije koji hoće da uštede na gorivu, radite više, budite pametni pa nećete morati da vozite kao cave
Na Pežou mi izbacilo grešku, pretplatim se odmah na kanal i nećete vjerovati - nestala je 😂
Pozdrav, ako moze savet. Kupio sam Fiat Bravo 1.6 MJT 88kw 120hp 2012 godiste.
Napunjen rezervoar do vrha, predjeno 50km gradaske voznje za tri dana, danas dopunjen rezervoar i razlika je u 8,2L nafte
Na kompjuteru pise prosecna potrosnja 10,6L
Laik sam, ali ovo meni deluje malo preterano sto se tice potrosnje, ako ovako nastavi, ispasce da vozim tenk a ne auto.
Da li je imao neko slican problem ili ako moze od autora videa neki savet da ne idem kod majstora na bum da me klepa i sisa, hocu reci, da budem upucen u tematiku pred odlazak kod majstora.
Vozim Punta Eva sa istim motorom. Potrosnja zimi 8.5l po gradu (velike guzve), sto je po meni preterano za auto od 1200kg. Mislim da je jednostavno do radnih sati motora i velikih guzvi (stani-kreni). Takodje, verovatno su dizne zaprljane i dpf filter zacepljen sto je vrlo moguce za auto star preko 10 godina. Jel i dalje vozis na ovaj motor i jel se situacija popravila?
Ako si im rekao za Migavac .ebeni!!!
Idesš mirkou opt lagano prema 100k :))
Mirko, Mirko zasto 80 km/h u VI brzini ostecuje lezaj tw brzine????
Mirko, Mirko!!!
Molim te objasni šta si mislio pod spuštanjem auta sa ugašenim motorom na nizbrdici u leru pri ogromnoj beogradskoj gužvi? Mnogi te ovde izgleda nisu razumeli, a tema može da bude "opasna".
Možda da snimiš klip o tome.
Mislio? Nije mislio, prosto rečeno. Jer da je promislio bar malo, na trenutak, setio bi se i zaključavanja volana i nulte potrošnje na nizbrdici kao i zanemarive potrošnje u leru. Al dobro sad, nešto razmišljam, ako bi mu neko platio, da li bi reklamirao apoteke ili alkohol ?
@@cedo-mv8kl Mirko uopšte nije opisivao spuštanje niz Debelo Brdo sa ugašenim motorom. Odslušaj ponovo koji je scenario opisao. A volan se neće zaključati dok ne izvadimo ključ iz brave.
Nulta potrošnja ne postoji. To što piše računar, to su gluposti. Da ti vidiš samo kako bi se motor ugasio kada bi bila nulta potrošnja... Znam to, kada ne radi benzinska pumpa (tada je prava nulta potrošnja) motor se vrlo brzo zaustavlja.
@@BigMuzzyBG na nulta potrosnju je mislio verovatno kad je u leru na nizbrdici bez opterecenja onda motor racuna litre /radni sat to je onih 0.6/0.7 kad radi u leru toliko po bordu deci potrosi na jedan radni cas kod nekih auta izrazeno na bordu kod nekih ne stoji 0 ili --.. 👍😊
Evo ne stedim ugledam se na mog druga Rašu sa Grmovca , ne može on da troši koliko ja mogu da sipam.😂
Tako je Momo ...samo bahatoooo i raskošno
Vec drugi put cujem ovo za 6. brzinu, je l' moze neko da pojasni malo?
Pa sta ti nije jasno vozis na 1.500 obrtaja u 6 brzini, velak stepen prenosa a mala snaga, zubcanik hoce da se brze okrece a motor mu ne dozvoljava i bukvalno ga kidas.
@@nerko8352 Dosta kasno odgovaram, ali sad sam tek video notifikaciju :D
Ne razumem, koji zupcanik hoce brzo da se okrece? Sta moze lose da bude po menjac ako si u 6. brzini i pustis gas dok se motor ne ugasi? Zupcanici su valjda pod najvecim opterecenjem kad naglo ubrzavas, tj kad stisnes pun gas, a ne kad drzis konstantnu brzinu. Za analogiju, pretpostavljam da nije mnogo razlicito od bicikla.
A Mirko je pomenuo da ce da strada lezaj. Sto ce da strada lezaj?
Jedino sto znam da moze biti lose po motor ako je na niskom broju obrtaja, a hoces da povecas obrtaje, jer tad moze da se javi ono prezapaljenje.
Moj auto (benzin) sasvim zadovoljno ide na ravnom 80 u 6. brzini, na nekih 1800 obrtaja. Obrtni moment je ravan od 1750 obrtaja na gore.
Vozi na ler i ustedi 😁
Jeste popi kafu ili sipaj 1litru goriva
E nek' si im rekao za migavac. Nije sapun, neće da se potroši.
Greota za mladog čoveka, ali ne uzimajte njegove savete o kolima, samo tolko ću reći.
Da li veličina i širina guma utiče na potrošnju?
Naravno. Veća felna od propisane fabričke povećava opterećenje motora pri ubrzanju,a šira guma povećava trenje na asfaltu što uzrokuje većom potrošnjom.
Mirko u nas ljudi uštede tako što sipaju do 5 eura goriva na pumpama, tako mu ne padne na pamet da ide dalje od 2 km od mjesta stanovanja, to si trebao da navedeš 🤣
a sta da se radi ako vozis auto 2.2 benzin sa 155 ks ...hahaha e da plus je automatic koji trosi 1l vise
pa saltas ga rucno :)
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Ako ti ne treba klima ugasi juuu😁
Prvi savet je jako upitan jer je staro pravilo da auto koji se nalazi u saobracaju nije bezbedan ukoliko je sa ugasenim motorom. To u koloni na nizbrdici naravno nije tako izrazeno ali nikad se ne zna
Sledeci klip kako se pravilno peru kola.