超絶ふんわり足＋元気エンジン【フリード クロスター ５人乗りFF】

[@j_charitomeshi]

ワンダーシビックのSiじゃない普通のモデル、私の最初の愛車でした。あの乗り味に近いのか…急に興味が湧いてきました。

[@aonori641114]

「２５i」ですね♬♪

[@ebt005]

カーボンが堆積する直噴エンジンを止めたホンダの英断に敬意を表します、、、、　って訳でAIRのガソリンモデル注文しちゃいました。

[@gdbf2383]

ホンダ車はダッシュボードの位置が低いので視界がいいですよね！

[@SZ-uv2ns]

このサイズでこれだけ広い室内空間は凄い。エスティマより広いらしいよ

[@RinaRina-xc5hy]

まじか！！

[@hondaehevfreak4528]

@@SZ-uv2ns
エスティマは絞り込んだボディ形状で尚且つフロアーの高さが高めだったので、全長の割には圧迫感がある感じの室内でしたね。（特に3列目。）

[@匿名希望-h6i]

標準仕様に５人乗り欲しいよ

[@takeshicrea]

一番気になっていた仕様だったのでとても参考になりました。ありがとうございます😄

[@イエローイエロー-j1p]

フリードクロスターいいなぁ。
紫色もかっこいい。
広いし、使い勝手も良さそう。
燃費も良いらしいし・・・
買い替えたい😂

[@まろまろ-l2m]

ホンダは紫色が似合う車多いよね

[@Subaruchougoukin2005]

7→5人乗りになってスペースが拡大した事で改めてフリードの室内容量のレベルの違いが分かりますね
あんなに下まで開口部があるテールゲートはもはや商用バン。それで軽やかに走るんだから…そりゃ売れるわな、と。

[@ぷれいあ]

リヤハッチの開き方を見て思わず
「おお、すげぇ」と言ってしまいました。
そして湯浅弁護士懐かしいw

[@kamakani8150]

優しい人に乗ってもらえる車作りをしている(意訳)って話をどっかで聞いたけど、その通りだなと思う。

[@まろまろ-l2m]

0:24フィット４のライトも、こんな感じにしたら、今フィット４を嫌っている人も変わるかも（個人の感想です）

[@ニャンゴロー-c1x]

デザインもかっこいいし、車の機構が単身者の遊び車としても、ファミリー向けとしても、本当に最高に「ちょうどいいホンダ」な１台ですね！
個人としては、Airについてももっと掘り下げて紹介してほしいと思います！

[@RinaRina-xc5hy]

商用車好きの私としては
このフルフラットは恐ろしく
心躍る ！　これ設計をもう少し
シンプルにしてNV200位の車高に
引き伸ばした商用仕様でないかな

[@ミスターステーション]

3:34 湯浅弁護士の余韻ww

[@moistvanilla]

マルカワのフーセンガムはどこにでも置けます

[@スマ-b9x]

新型フリードのデザインカッコいいよね

[@trpla226]

ワンダーシビックの普通のモデル、おお、そういう車が好きだ
走って楽しい使って楽しい、これこそホンダの本領！

[@trpla226]

魚の口？みたいなフロントグリルのデザインだけちょっと気に入らないから、そこだけ好みに応じて変えれるの希望
ModuloXとか出たら良さそうかも

[@とっとこハマタロ]

リアゲートがかなり下から開くから、2歩くらい下がらんと顔に当たるんよ😂

[@ti6687]

先代の5人乗りことプラスを実家で使ってますが、荷室の設計も含めて使い勝手悪いです😓初代フレックスグレードに相当する3列席が無いだけの5人乗りを復活させたらほとんど売れなくなるでしょうね･･･

[@xanoko9807]

アウトドアで大活躍しそうだよね🏕

[@tak-hd1nu]

小型車で車中泊するならフリードが最適。
アウトドア派だ！という外観を求めてない人も居ると思うのでオーバーフェンダー等はオプションの方がよかったのでは？

[@-horizont-]

キャンプや釣りの趣味車としてはかなり使い勝手良さそうだけどシルバー加飾がもっさいなー
airの方が良いデザインだと思うけど2列が選べないんだよね

[@ポールマッカ]

後部座席の座面が低いと膝が浮いて疲れるんだよね。そういうところこそデザイナーはちゃんと作って欲しい。前席と同じようにシートハイトアジャスターなんか装備してくれると嬉しいが、金がかかるか...

[@ti6687]

それよか6人乗りの2列席にウォークイン装置を設けるべきでしょう･･･

[@白うま]

楽しそうですね

[@kazuhirokato8756]

ホンダさん そろそろバイザーに照明仕込もうやぁ😛 ウナ丼さん対策に笑笑

[@ti6687]

従来型はモデルライフ途中まで一部機種に仕込んでありました。

[@kuna9ma]

フリードは広いけど、妙に座席が低いんよね。まぁ、永遠に運転手だけどね（笑）。子供や女性にはいいかも。

[@TakedaNijushisho]

クロスオーバーSUVのように見えますが、最低地上高は他のグレードと同様のため、悪路走破性などに違いはありません。
（最低地上高は、FFが135mm、4WDが150mmです）

[@レモン羊羹]

普通にオートキャンプで芝生と砂利走れたら困らないでしょ、これ使う人は

[@はらだはじめ-n6v]

最近流行りの無塗装のオーバーフェンダー(つや消しの黒)はいらん。
後に年輪模様が出てくる😤

[@user-wl9vc6eu1y]

サンドやフィヨルドブルのアースカラーにopでブラックエディション+スーリーのキャリア載せて日本中を旅したい

[@90cab]

なぜかマルチビューモニターとリア席サキュレターが無い。
ステップワゴンの方が良いかもしれん。

[@暇人社会人-k5j]

カッコ良いわけではないが使い勝手が良さそう

[@PjmAtomuCarLOVE]

後ろからみたら、ステップワゴンミニみたい

[@KanaKenmin]

トワイライトミストパールですか？

[@シーモー-e6h]

RB1のオデッセイにも、座面背面の展開できる天板？鉄板があったのを思い出しました　笑

[@hondaehevfreak4528]

@@シーモー-e6h
この方式は隙間や段差を埋める為の手法としては常套手段ですね。

[@blackroof6625]

駄菓子の数々はどこかでまとめ買いしてるんですか？

[@totsukayachtschool39]

この車購入検討してるけど後部座席倒さずにスノボぶちこめるかな？

[@onasu9873]

ちょっと無理ですねー。床下はスキーなら入るんですが、スノボは床下も無理かなー。天井にパイプ通して載せるのが良いかと思います。

[@totsukayachtschool39]

@@onasu9873ダメですかー なら6人乗りにして2列目の間にぶっ刺します😁😁

[@ミスターステーション]

“FF5”席車 . . .
こりゃ確信犯ですねw

[@syakekan9373]

法人向け4人乗り個人でも売ってくれないかな

[@よっしー丸々]

6人乗り買って3列目シートとっぱらって乗りましょう💪

[@ti6687]

地元のお店に普通にカタログ並べてあったし買えそうなんですけどね･･･

[@hondaehevfreak4528]

@@ti6687
法人向けグレードはボンネット内側のインシュレーターなどが省略されていたりしていて、一般向けグレードと比較して装備面で難があるのでもし買えたとしてもあまりお勧めできませんね…。

[@ti6687]

@@hondaehevfreak4528 様
そんな違いが･･･まァ、その程度なら全然難というほどではないでしょう。てか初代のフレックスグレードみたいな素直に3列席省いた5人乗りや4人乗りも普通にラインナップすりゃいいんだよな･･･こんなユーザー無視のクソな売り方するならとっととステワゴと統合すべき。

[@user-hs6er2fh8f]

スモールとウインカーを兼用するのが好きじゃないのは私だけでしょうか。

[@hondaehevfreak4528]

@@user-hs6er2fh8f
私もです。
スモール部分をデイライトとして使用している場合、ウインカー作動時にデイライトが片方途切れるのが許せないですね。
因みに私の愛車のフィット4はウインカーとスモールが別体になっているので、ウインカー作動時でもデイライトは両方点いている構造になっています。

[@tak-hd1nu]

流行りなのかコストカットなのか分かりませんが、一瞬でも片目になるのが貧乏臭く感じます。

[@金山友春]

これって後ろぶつけた、ぶつけられた場合　バンパーが無い為ドア1枚の交換だよね

[@努大機]

大体フリードみたいなやつはドアも交換になるんじゃないかな。

[@hondaehevfreak4528]

@@金山友春
ゲートの下側が樹脂製ガーニッシュで覆われている形状なので、ゲート全体が丸々鋼板パネル剥き出しだった先代の＋よりはマシでしょう。

[@suit_54881]

最近の箱型はみんなそうだよ

[@たかし山田-u9b]

デザインにフランスを感じるw

[@stykyts]

4WDでこれなら雪国でもありがたいんですけどね

[@hondaehevfreak4528]

@@stykyts
残念ながら、超低床リアフロアー仕様は4WDシステムのメカ（リアデフ廻り等）が物理的に入らないので無理ですね…。

[@radicolle]

これで、絶メシロードをやって欲しいね!

[@釣りばかり濱ちゃん]

HONDAの特徴的なeg音の
伸びと咆哮は官能的❤ですよね クロスター限定なのが残念

[@popeye-o-1483]

欲しいとは思わないな～

[@H.A-z5v]

タイトルの"5人乗りFF"って笑える、ホンダ党引き寄せるために考えたようなタイトルやん笑

[@ruikirishima8992]

リアシートがワンアクションでフラットになればなー…。

[@ti6687]

かつてのスパイクの設計に戻せば解決する･･･

[@mugu1832]

動画のノイズが気になる

[@やすきみ-e3v]

後部座席に分厚いクッション置かないとあかん

[@indikon0430]

もう納期一年待ちなんだよね😅

[@mono-tg5fh]

フィットより4年も遅れて電動パーキングついてて遅すぎ。
後部座席ポートの段差変わってない。前型の使い回し。
それなら前型で電動パーキングつけてくれたら安かったのに。

[@BOB-wq6tb]

リアシートの座面の低さが…😨

[@kenyoshii8960]

それよ〜。イオンモールに置いてあったから座ってみたけど、座面と床面の距離が短いから膝が立ち上がるし、センタータンクだからか爪先も前席に入れづらいので、後部座席の座りにくさが気になりました。座布団でも敷けば良いのかなあ？

[@よっしー丸々]

@@kenyoshii8960フリードはセンタータンクじゃないですよ！

[@kenyoshii8960]

@
ご指摘ありがとうございます。全く調べず印象だけでコメントしてしまいました。申し訳ないです。

[@よっしー丸々]

@ 自分も最初は床面が低いので、フリードもステップもセンタータンクだとおもってたので大丈夫です🙂

[@hondaehevfreak4528]

@@kenyoshii8960
2列目乗員の爪先が1列目シートの座面下に入りにくいのはハイブリッド仕様で、1列目シートの座面下の位置にハイブリッドシステム用のバッテリーが組み込まれているからですね。
これは現行型だけでなく先代からの特徴で、フロアーコンポーネントがキャリーオーバーだからです。

[@orB11W]

足伸ばせばいい感じでもやっぱ後席座面低すぎるかと😅
先代でも「お前ホンマにミニバンか？」ってくらいフロントグイグイ入って曲がるミニバン界のコーナリングマシンだったのに、更に締め上げるとかどうなってしまうんだ😂
馬力下がってもパワーは十分？先代は軽のNA乗ってる身からしてもそんなパワー感がなくて、うーんって感じでしたが😅

[@ti6687]

＞ミニバン界のコーナリングマシン
節子！それフリードやない、オデッセイや！😓

[@orB11W]

@そんなこと言われても基本1~2人 たまーーに3~4人乗って走るのでミニバンなんか乗る機会ほぼないですし…
ちなみにフリードはたまたま近くに配備されたからカーシェアで借りて街乗りしただけ。

[@今井雄基]

先代フリードはお化粧直しのライト付いてたと思うんだけど、何でなくなってるんだろう。

[@ti6687]

先代の最終型（2022年～）からなくなりました。コレは要らないですよね。

[@今井雄基]

​@@ti6687正直使わない機能ですよね。
ウナ丼さん的にはあった方がやっぱり嬉しいのかな、と😅

[@bulebull-w4y]

ミラーは使うけど夜に使うこと無いな

[@あゆゆあゆ]

ホンダって、ガソリンエンジンやめるって言ってましたよね。何年も前に・・・。

[@努大機]

そんで兆円のEV工場をアメリカ、カナダに建てまくってて２５年からバンバンお手頃（）なＥＶを売りまくるぜ！って息巻いてます。
短期的には売れない覚悟はできてるらしいです。
中長期的にはちゃんと売れるって社長は逝ってます。
Honda e君を即切りしたのは頭の隅にもないです。

[@maou-x1c]

2040年までにEVとハイブリッドに絞るって言ってましたね。
うちの方はまだ2024年ですが、そちらはもう2040年になっちゃいました？

[@あゆゆあゆ]

@@maou-x1c ハイブリッドははいってないですよ。「2030年に世界で販売する四輪車の3分の2を電動化する」と2020年にはいっていましたが、いつのまにかしれっと「2030年に先進国全体でのEV/FCVの販売比率を40％」に変えてますからどうなることやら。

[@maou-x1c]

@@あゆゆあゆ 撤回修正しちゃダメなんですかね？何で？
初志貫徹イコール信頼度と言う考えってナンセンスだと思いますよ。
右往左往ならダメだけど臨機応変なら問題もないかと。
そういうの許せない人って凄く生きづらそうですね。いや自分は良いけど他人はダメって人も結構いるか。

[@ti6687]

フリードは数を稼ぎたいので続けます😜

[@JCOMcableTV]

リアシートの背もたれが貧弱すぎる・・・・

[@マジック必需品仕分け屋]

ボディ何色だ？
ブラック？グレー？
パープルはなかったし
カラバリ見てもいまいちわからん

[@TakashiY-k9l]

ホンダ純正のアホすぎるナビはどうなったのだろう？

[@bulebull-w4y]

Googleシステムに切り替わりました

[@TakashiY-k9l]

@@bulebull-w4y
教えてくださりありがとうございました。喜ばしいことです。ギャザスナビがネックで買い控えも少なくなかったと思います。

[@yamasita-q8y]

いつ見ても、内装がイマイチですよね。好みが分かれるところですね。安っぽくしか見えないです。他はいいのに、次期モデルに期待です。

[@oootachi]

最近のホンダデザインをダサいと言ってる人とは友達になれない気がする

[@motohalkinoshita4807]

この一年で練習環境は完全にインドアに移行しました。ボール初速やら打ち出し角は全く信用なりませんが、クラブパスを整えるには良いですね。イベントでオンラインコンペがあったりするのでラウンドもやりますが、スコア出過ぎで完全にみんゴルです（笑）

[@hmmplease4455]

ホンダ車はデザインなんとかして欲しい😢

[@ti6687]

フリードは生活臭がテーマですから･･･

[@bulebull-w4y]

メッキが足りない
アルファードを見習えｗ

[@GODZILLA-lg3wy]

ホンダ車を選ばない理由はまさにそれなんですよねぇ、、。
性能は良いと思うので（乗った事ないからなんとも言えないが）勿体無いですよね。

[@KARMA-g6i]

最近のホンダデザインは優しい人に乗ってもらいたいと言うことで柔和なデザインにしてるそうですよ。
メッキガンガンつけてオラつきたいならトヨタ車を選んで下さいって感じでしょうね。

[@bulebull-w4y]

@@KARMA-g6i トヨタの青いオプションライトとかまさに未来的な感じ

[@46800510kazu]

試乗したけど、踏み込まないと加速感はNAのN-BOX並みでガッカリ。

[@ti6687]

高齢層向けのクルマですからね･･･

[@sunny.32]

​@@ti6687一億回言われてもまだわからんらしいが、30代で子供のいるファミリー層がメインターゲットだから。
あなたの親御さんが気に入ってるからって勝手に高齢者向けと決めつけてはいけません

[@赤堀恵美子-b6d]

3ナンバー😂😅

[@onasu9873]

フェンダーが2.5cmはみ出ただけね。3ナンバーになって何か困ることってある？？

[@RinaRina-xc5hy]

​@@onasu9873
税金、、、

[@榎国]

@@onasu9873今だに3ナンバーは税金が高くなると思っている人が居るらしいよ

[@tatsyou_mike]

あえてガソリン選ぶ人ってどういう理由なんだろう

[@joe-art-mt]

燃費で元は取れないし、高速道路メインなら燃費の差も縮むし、初期投資を減らせるし、軽くなってハンドリングは良くなるし、いい事もありますよ👍

[@-horizont-]

i-DCDの頃は制御も洗練されてなくてガクガクしてたから絶対的なパワーより常用域の自然なフィーリングを優先してガソリンってのは全然アリな選択だったよ。
e:HEVになってからはスムーズさが激的に進化したからハイブリッドの方が良いと思うけどね。

[@platinadragon]

リセールバリューがいいのはガソリンモデル

[@user-GT220]

ハイブリッドとガソリンの代金差って、そう簡単に縮まらないからですね〜
長い目で見れば総合的にガソリンの方が安いこともありますから

[@太陽-y3s]

ハイブリッドの方が燃費いいかもしれないけど、実際価格差をガソリンで補填するのに何万キロのらなあかんねんってくらいかかるから敢えてのガソリンと言うけれどもむしろガソリン選ぶ人も結構いると思う。