En mi opinión no me parece un aliniamiento correcto. Te explico. Si de esa manera lo alineas primero el lado del chofer y luego lo vajas y lo mueves es necesario que el lado del chofer lo dejes a las medias que aliniastes. Para que las medias del pasagero sean correctas o iguales. Pero si lo movistes no saves como quedo. Por lo tanto el segundo aliniamiento no es correcto. Yo prefiero el aliniamiento en forma de cuadro con un cordon también. Es decir rodeadas el carro con el mismo cordon al rededor de las cuatro llantas. Tu idea es buena siempre y cuando te asegures de las primeras medias y que queden igual a las segundas medidas. Es decir 4 castillos con dos cordones. Una a cada lado y al finalizar ambos lados estés seguro que son iguales. Esa es mi opinión. Saludos.
Es buena la idea, respecto al cordón. Pero el eje trasero no es del mismo ancho que el delantero en la gran mayoría de los carros por lo que la referencia q tomas del centro del rin te puede dar un ajuste incorrecto
3:45 estás equivocado en cuanto eso que dices ya que hay muchos vehículos que no tienen exactamente la misma distancia entre ejes en la parte delantera y trasera te lo digo por experiencia mi auto los ejes delantero quedan mas hacia adentro por lo que colocar el hilo dejante llevar por la distancia entre ejes esta mal la forma correcta es alinear el hilo con el rim o aro trasero que quede a la misma distancia del lado izquierdo y el lado derecho del rim osea que quede paralelo al rim por ejemplo puedes poner el hilo a una pulgada retirado del rim traselo en ambos extremos y ahi estaria paralelo y después tendrias que medir ambos extremos del rim delantero para ver que tan desalineado se encuentra
Simplemente una recomendacion,al levantar un vehiculo y volverlo apoyar al suelo, deves de mover el vehiculo para que la llanta se aciente de manera correcta ..falto la expliccion de colocar timon recto,quien determina la rectitud del volante es la parte trasera de la llanta mirandola desde el frente del vehiculo .....
Gracias por el video pero que error el suyo. Yo con hilo mismo siempre lo alineo hacen decadas sin nesecidad de esas torres , sin nesecidad de usar el gato hidráulico sin quitar aro por aro y sin nesecidad de esa regla y cojo mucho menos del medio tiempo que usted se echa en hacer todo eso 🤣👍✌️
Use ese metodo de alineacion y se me descuadro toda la direccion...a los pocos dias las ruedas se desgastaron en la parte exterior y me toco cambiarlas...el carro quedo frenado y hasta que las deje como estaban no se arreglo...ojo con eso lo barato me salio caro.....
Es erróneo, se debe de hacer un cuadrado, una barra delantera y otra trasera y las cuerdas delante y atrás deben de tener la misma media, y entonces si centras a las llantas, pero todos los coches no tienen la misma medida de ejes delantero y trasero, por eso se hace con 2 barras.
Oye amigo está muy bien explicado este yo pienso que después de hacer una alineación como usted lo está mostrando no hay necesidad de llevarlo a un taller a que lo rectifiquen a ver si en realidad quedó bien alineado el trabajo que usted está haciendo es estupendo eso es lo mismo que hacen en muchos talleres donde uno lo lleva línea Es el mismo procedimiento Así es que todo lo que usted hizo está perfecto
Excelente video EMANUEL muy constructivo una pregunta el tipo de rines que trae el auto tiñen algún tipo de medida o nombre el (Rin) saludos desde MTY Nuevo León
He visto otro tipo de alineación miden la llanta adelante de las llantas adelante y atrás de la llanta afloja los 2 lados y después de la medición exacta los ajustas fuertente
Estuvo bueno el video me sirvio pero me quedo una duda de porque primero alineas el hilo a la mitad justa de la rueda si despues le pones el gato lo levantas y ya perdimos la alineacion del hilo con la rueda, por que primero mediste la rueda con el hilo y te dio una medida cuando bajas el gato te da otra medida, hay que hacer de nuevo el procedimiento?
Haber si vais al grano que metéis demasiados minutos innecesarios vamos que os enrolláis como las persianas, y esto lo digo con todo mi respeto y no es mi intención ofender eso ante todo por tu buen hacer
Buenas días yo lo he alineado de la misma manera pero sin las burras y me ha quedado bien pero pero de esa manera es más precisa y exacta lo recomiendo.
Gracias por compartir sus buenos conocimientos le agradezco saludos desde colombia Nariño megustaria adquirir más conocimientos bendiciones para usted y su familia
Amigo yo sé que es tu musica y te gusta pero seria bien escucharla en la playa no como fondo de tu video que está muy interesante sin el ruido por supuesto.
Porque muchos talleres como ntb no quieren hacer la alineación en carros bajos y tampoco me fío de instrucciones de UA-cam 😬Yo tengo camber negativo en la parte trasera recomendaciones?
hola angel, el procedimiento para el toe es igual que el electronico pero te faltan dos medidas mas que no las mejoraron. ( camber o caida y caster o avance )
@@EmanuelRolla gracias a ti por compartir tus conocimientos me han servido mucho todos tus videos, espero siempre nos compartas 👍 Espero te apoye la gente y siga creciendo tu canal
En mi opinión no me parece un aliniamiento correcto. Te explico. Si de esa manera lo alineas primero el lado del chofer y luego lo vajas y lo mueves es necesario que el lado del chofer lo dejes a las medias que aliniastes. Para que las medias del pasagero sean correctas o iguales. Pero si lo movistes no saves como quedo. Por lo tanto el segundo aliniamiento no es correcto. Yo prefiero el aliniamiento en forma de cuadro con un cordon también. Es decir rodeadas el carro con el mismo cordon al rededor de las cuatro llantas. Tu idea es buena siempre y cuando te asegures de las primeras medias y que queden igual a las segundas medidas. Es decir 4 castillos con dos cordones. Una a cada lado y al finalizar ambos lados estés seguro que son iguales. Esa es mi opinión. Saludos.
Para el frente a parar atras
la tuerca hacia al frente o hacia atras
Es buena la idea, respecto al cordón. Pero el eje trasero no es del mismo ancho que el delantero en la gran mayoría de los carros por lo que la referencia q tomas del centro del rin te puede dar un ajuste incorrecto
Pues en mi caso si funciono lo hise en un 2013chrysler 300c que do super bien.
Si voy a gastar me ahorro la cansada ; eso de subir.bajar ,quitar llantas , moverlo etc .para terminar llevándolo como q no
3:45 estás equivocado en cuanto eso que dices ya que hay muchos vehículos que no tienen exactamente la misma distancia entre ejes en la parte delantera y trasera te lo digo por experiencia mi auto los ejes delantero quedan mas hacia adentro por lo que colocar el hilo dejante llevar por la distancia entre ejes esta mal la forma correcta es alinear el hilo con el rim o aro trasero que quede a la misma distancia del lado izquierdo y el lado derecho del rim osea que quede paralelo al rim por ejemplo puedes poner el hilo a una pulgada retirado del rim traselo en ambos extremos y ahi estaria paralelo y después tendrias que medir ambos extremos del rim delantero para ver que tan desalineado se encuentra
Simplemente una recomendacion,al levantar un vehiculo y volverlo apoyar al suelo, deves de mover el vehiculo para que la llanta se aciente de manera correcta ..falto la expliccion de colocar timon recto,quien determina la rectitud del volante es la parte trasera de la llanta mirandola desde el frente del vehiculo .....
..elss
Cuando lo llevas a un lugar por abajo usan el metro. Te cobran. Mucho. Mejor tu con el hilo
Tengo entendido qe el hilo tiene que pegar ala yanta de atrás ono es asisi me podrá desir x fabor
😔😔pero la tuerca pa ke lado se desafloja pasastes a 100000 cuadros por hora esa parte😔😔
Gracias por el video pero que error el suyo. Yo con hilo mismo siempre lo alineo hacen decadas sin nesecidad de esas torres , sin nesecidad de usar el gato hidráulico sin quitar aro por aro y sin nesecidad de esa regla y cojo mucho menos del medio tiempo que usted se echa en hacer todo eso 🤣👍✌️
Use ese metodo de alineacion y se me descuadro toda la direccion...a los pocos dias las ruedas se desgastaron en la parte exterior y me toco cambiarlas...el carro quedo frenado y hasta que las deje como estaban no se arreglo...ojo con eso lo barato me salio caro.....
Jaja esto no es lo tuyo,va de 10 si lo sabes hacer
Es erróneo, se debe de hacer un cuadrado, una barra delantera y otra trasera y las cuerdas delante y atrás deben de tener la misma media, y entonces si centras a las llantas, pero todos los coches no tienen la misma medida de ejes delantero y trasero, por eso se hace con 2 barras.
Yo lleve el mío a alinear y lo dejaron igual, mejor lo alineó yo
🤭😄😁
Qué pasa cuando los ejes tiene distintas longitudes trasero y delantero
En eso no se fijo
Eso mismo pensé yo, no todos los carros tienen la misma medida atras y enfrente, en ese caso quedaria mal
Yo creo que la referencia en medidas que hay que tomar es en las orillas de la llanta trasera, no del centro de la misma
Ponga la regla por encima del hilo, si no el hilo tapa la marca!!
Para mentra es mejor llevarlo a la computadora con cámara
Oye amigo está muy bien explicado este yo pienso que después de hacer una alineación como usted lo está mostrando no hay necesidad de llevarlo a un taller a que lo rectifiquen a ver si en realidad quedó bien alineado el trabajo que usted está haciendo es estupendo eso es lo mismo que hacen en muchos talleres donde uno lo lleva línea Es el mismo procedimiento Así es que todo lo que usted hizo está perfecto
si es correcto, pero si aun se va para uno lado y no se corrigió pues si seria necesario llevarlo a un taller. gracias saludos 👍
Buenisimo lla tengo un año gracias a tu video 📹 y mis llantas estan super buenas y sin llebarlo aprofecionales animo todo sepuede.
Ni que fuera tan caro el Alineado l!
Hay no mucho pedo 😤
Ni hiciste nd solo repites lo de otros y tus mediciones así no van jajaja 😅 lo bueno es que todo cree la gente y ganas. Likes jajaja
Excelente video EMANUEL muy constructivo una pregunta el tipo de rines que trae el auto tiñen algún tipo de medida o nombre el (Rin) saludos desde MTY Nuevo León
Amigo firma como es elvajuste xq sino es lo mismo q no supiera nada como se ajusta la 22 y la 15 disculpame por la ignorancia
He visto otro tipo de alineación miden la llanta adelante de las llantas adelante y atrás de la llanta afloja los 2 lados y después de la medición exacta los ajustas fuertente
Gracias chee, me acordaste que tengo que alinear el glande, está un poco pando.
Buen video, para alinearlo tienen que estar las llantas en el aire o pegadas al piso?
En el suelo
Una pregunta si tiene las misma medida paraqe le menea las tuercas oiga
Para Que pones musica
Estuvo bueno el video me sirvio pero me quedo una duda de porque primero alineas el hilo a la mitad justa de la rueda si despues le pones el gato lo levantas y ya perdimos la alineacion del hilo con la rueda, por que primero mediste la rueda con el hilo y te dio una medida cuando bajas el gato te da otra medida, hay que hacer de nuevo el procedimiento?
si levantas el auto, hay que volver a acomodar las lineas. pero como ya esta en la posición no es tanto 👍
Haber si vais al grano que metéis demasiados minutos innecesarios vamos que os enrolláis como las persianas, y esto lo digo con todo mi respeto y no es mi intención ofender eso ante todo por tu buen hacer
Me funcionó excelente mi alineación a mi Nissan Sentra 2010, presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
Muy interesante el vídeo a mi gusto tendrías que vajerle un poco la música
Buena explicación se agradece
Buenas días yo lo he alineado de la misma manera pero sin las burras y me ha quedado bien pero pero de esa manera es más precisa y exacta lo recomiendo.
Hay muchos factores que te pueden llevar al error especialmente la carrocería.
Muchas gracias por el video, solucione mi problema con mi carro casi se me reventaron las llantas. Muchas gracias
Poca plática y recomendación secncilla
Gracias por compartir sus buenos conocimientos le agradezco saludos desde colombia Nariño megustaria adquirir más conocimientos bendiciones para usted y su familia
Muy buena idea
Amigo yo sé que es tu musica y te gusta pero seria bien escucharla en la playa no como fondo de tu video que está muy interesante sin el ruido por supuesto.
Esta muy bien explicado pero primero se calsa el carro de los los dos lados antes de poner el hilo para no trabajar doble y quedan muy bien
Cómo calzar el carro no entiendo bro,me puedes explicar?
@@Javho94 , ponerle zapatos y si son Nike mucho mejor, :v
Buen trabajo Saludos se ahorran 40 dólares 🇭🇳
Muy buen video pero piensas que es necesario llevarlo después de esa alineación
Me llama la atención la pintura de tu carro muy chula qué color es tiene pinta de ser algún color especial saludos
Porque muchos talleres como ntb no quieren hacer la alineación en carros bajos y tampoco me fío de instrucciones de UA-cam 😬Yo tengo camber negativo en la parte trasera recomendaciones?
en un taller de alineaceon te lo arregan por que hay que poner unos arito de fierro para arreglar eso. saludos 👍
Esta muy bien el procedimiento
Gracias saludos 👍
La mejor tecnica👏
Me quedo bien Gracias
Solo una consulta donde consigo esos rines. Gracias
Rotiform TMB pero creo que ya los descontinuaron 👍
Muy bueno el video hoy aprendí algo bueno👍
Gracias saludos 👍
Hola disculpa la pintura de tu rines que tipo es
Es vinil de wrap 3M 👍
Perfect
Si me gusto
Gracias saludos
Gracias buena onda hoy si entiende después de varios (eso de medir desde el centro para alinear ambas llantas es la clave. Saludos de Guatemala)
que debo hacer si el carro vibra demasiado '''???? QUE SUGERENCIA ME RECOMIENDA
Puede ser el balanceo de las llantas o que un rin ya esté doblado. Gracias saludos 👍
@@EmanuelRolla muchas gracias x su recomendacion mi amigo lo tomare en cuenta!!!!! gracias desde venezuela guacara edo carabobo
Necesita balanceo
Tienes una llanta con bolas o tu rin esta doblado
Yo también tenía ese problema, le hicieron el balanceo y se arregló.
Buen trabajo
Gracias saludos 👍
Que guapo estas
Es video de mecánica o de citas?🤔🤔
Excelente,mejor que como yo lo hago y con practica queda al 100.gracias
Yo encuentro muy bueno el procedimiento que realizaste mi pregunta sería ¿ por que no sería de confiar como de igual manera que la electrónica?
hola angel, el procedimiento para el toe es igual que el electronico pero te faltan dos medidas mas que no las mejoraron. ( camber o caida y caster o avance )
muy alto el volumen de la musica
igual gracias por el aporte. capooo!
Ok lo voy a bajar en los siguientes videos gracias saludos
Nooooooo
excelente amigo buena explicacion!!!!
Gracias saludos 👍
👊
gracias amigo mitroca semeva para el lado del pasagero que me recomiendas
Video muy util se agradece 👍
Dangi Bgoli gracias saludos 👍
@@EmanuelRolla gracias a ti por compartir tus conocimientos me han servido mucho todos tus videos, espero siempre nos compartas 👍
Espero te apoye la gente y siga creciendo tu canal
Menudo perfil de neumáticos, buen imán de bordillos 🤯
muy bien explicado...¡
Buena. Mi hermano. Interesante
Gracias saludos también 👍
Excelente video.
Exletcelente explicación soy tecnologo en alineación de dirección y me gustó tu video
Me gustó
Bien ahi crack.
Gracias saludos 👍
Esta muy perro tu corolla bro 😍
😎 gracias saludos 👍
Saludos desde costa Rica gracias por compartir tus conocimientos excelente trabajo
De nada saludos también gracias 👍