Молодец, я пытался сжать амортизатор, по незнайка разобрал ,только у знакомых на сто смог собрать,но теперь сделал съёмник который крепится к стене!!!!!
На новых стойках нижняя чашка чуть крутится при установки пружины главно чтоб совпали пазы чашек с пружиной, при разжатия стяжек пружин сбивается постоянно, гемор, при установки на кузов легко нижняя вилка стойки можно прокрутить как тебе нужно и без вымирения градусов глазом
Удивляюсь Вашему энтузиазму, стараниям и спокойствию! Я просто купил амортизаторы, пружины, левый шрус и заехал на сервис, заплатил 70 долларов за работу, и вечером забрал авто. Вам спасибо за видео.
Я вот как купил своё первое авто, трижды заезжал на сервис. И все три раза мне там косячили. За мои же деньги. В итоге купил набор нормального инструмента и уже бесплатно делаю все сам и уверен в том, что все сделано так, как должно быть. А как должно быть в наше время найти в сети ноу проблем. Ну если старовер, то букварь в помощь. А 70$ я лучше потрачу на семью. В нашем городе людям надо 5 дней работать, чтобы заработать 70$. И это считается неплохой зарплатой.
Объяснения в Ваших видео очень познавательные и понятные, но есть один минус - Вы нигде не говорите о правильных моментах затяжки болтов (гаек). Если Вы дополните пояснения в своих видео соответствующими моментами затяжки болтов (гаек) - они будут бесценными)) Спасибо большое за Ваши обзоры по ремонтом авто, за Ваш труд.
В видео не сказано что при замене верхних рычагов , надо их установить он определённом расстоянии от кромки кронштейна ( к которым они прикручиваются) .. в некоторых моделях это 47 или 52 мм.
Ставил на а4 б5 дешевую ходовку доминант, за 7800 но мазал шаровые, проехал на сегодня чуть более 100000 , в вск менял амморты(стояли еще родные 95 год) шаровые как новые, сайленты целые
А знаете, почему некоторые люди ставят дизлайк??? А потому что человек как пирожок, а пирожки бывают с яблоком, вишней, картошкой, а некоторые с говнецом!
На Ауди 4 б7 сегодня делал,всё примерно точно также.У меня в книге по эксплуатации стоит 7 градусов, ну примерно всё собрал и на месте стойки повернул как нужно и все дела.Всё наметил до этого, всеравно не подошло,так что на месте выкрутил как нужно.
@@QUATTRO-qy9vpамортизатор не встанет, не прикрутишь к нижнему рычагу или наоборот - прикрутишь к нижнему, но верхний кронштейн не совпадёт с отверстиями
Рычаги на этих машинах дохнут из за отсутствия должного количества смазки, брали новый кривой рычаг на а6с5, (хде), подняли пыльник а смазки толком нет, учитывая что 6 рычагов шарами смотрят в небо, смазка просто сваливается в пыльник, со временем и без того голодная шаровая работает на сухую, если пыльник даст трещину или порвется( а вылетают они на раз-два), за неделю интенсивной езды рычаг умирает...
Несколько дней назад приобрёл аморты задние и передние стойки на пассат б5,так же сакс взял. Задние были в ленте как положено. А вот передние в таком же виде как у автора. Я сначала тоже подумал что фигня какая то. Оказывается что нет
Если стойка на выкид? То при откручивании гайки на 18. Можно воспользоваться не шестиграником, а просто газовым ключем, зажать шток амортизатора между витков пружины. Я так всегда делал.
Я снимаю заглушки, отвинчиваю две гайки, вытаскиваю стойку. В разы быстрее. Правда ещё и прокачиваю амортизаторы по человечески - в эльзе есть инструкция как это делают. Может и мудрено, но раз большие инженеры придумали, значит оно так надо.
Здраствуйте! Подскажите пожалуйста какой вид амортизатора идет на машину ауди а6с5 2004 года рестайлинг 2,4 обьем бензин передний ведущий. мне сказали есть два вида: короткий длинный вот не могу знать какой из них мой?
Здарова =) а у меня ещё 98 года выпуска стоят оригинал живые)))) 240 000 прошли)) фирма boge =))) думаю такие же взять в этом году немного запотели скоро выйдут из строя)
Моя 95 года, задние менял при пробеге 300000, ставил Боге, прошли менее 20000 ,ставил Монро, правый на 8000 умер, увы уже качество у них не то, реально хвалят сакс, но у меня напряг с деньгами был, взял честный Китай сенсен, сразу более жестковаты, и прошли больше боге и Монро вместе взятых, и пока все отлично, в выходные передние махнул, посмотрим что даст Китай по тыще за штуку 😄😄😄
@@АльвиМусаев-ъ3б BOGE стоят ещё с завода со значками VW Audi, с 1997 года )) прошли уже 340 тыс. если до меня никто не скручивал пробег )) один уже как год потеет, но пока ещё работает, слышно как шипит при раскачивании ...
мне на сто поменяли стойку, а теперь она стучит как будто пробивает её даже когда по маленьким ямкам проезжаю или на лежачих полицаев. стойка значит говно или что может быть?
@@autoyt у каждого производителя свои требования но боже и сакс одна фирма выпускает потому что на наклейке стоит номер амортизатора фирмы боже а ниже каталожный номер фирмы сакс.я ещё их не ставил немогу ничего сказать как ходят но в любом случае успехов тебе
а что будет? если дыркой не к двигателю, а к колесу повернуть эту тарелку под пружиной которая на аммортизаторе, чтобы было побольше места до кулака и на поднятой на подъёмнике машине чтоб при врвщении руля кулак не касался этлй тарелки.
Привет,подскажи пожалуйста.менял опорный подшипник,первые два дня всё было хорошо потом стал появляться скрип резины все сильнее и сильнее.может что-то не так собрал?
Амморы потому что эти Г...но, подделка, обычно там нет выштамповки, только наклейка, стоимость их скорее всего тыс 3-4 рублей? как и комплект пыльник-отбойник, поэтому и проваливается там все. Нормальный Сакс (перед) будет стоить в районе 8-9 тыс руб.
Это недоавтомобиль , больше болячек чем движения , один алюминий чего стоит , да на каждую гайку датчик, бесконечно что пищит о неисправности, диагносты становятся родственниками, такого дерьма не хочу сразу же после покупки , отдам с доплатой будущему владельцу , из 64 авто бывших в руках, хуже был только убитый опель .
@@autoyt хреново, на наших тачках это непросто, чтобы развал выставить нужно подрамник ослаблять и специальной преблудой как-то двигать его и центровать и это тока пол дела, в целом сход-развал регулируется исходя некой кривой схода-развала которая в свою очередь строится на основании неких загадочных манипуляций. И разумеется это только передняя ось))) В общем интересный а главное полезный был бы видос
@@sergeysss3800 развал подрамником не вытянуть, причина в кривых кулаках, в основном с водительской стороны, его загибает внутрь. Кривая схождения тема отдельная.
У меня эта торелка гремела на мелких кочках(фирма kybа) поменял и рычаги нижние и наконечник рулевой, пока не дашел до стойки, под весом авто было не понятно что это чашка, пока не снял пружину чашка болталась,. Я бы её сваркой прихватил
У меня опорная чашка развалилась на лоскуты. Один лепесток рукой просто достал 😁 Стук как от тазика идёт при проезде мелких неровностей. Надеюсь, что в чашке проблема. Пока не менял.
Скажите пожалуйста. Вы крепление амортизатора к нижнему Рычагу зажимали уже когда машина стояла на колесе? А шаровые верхних рычагов в поворотном кулаке?
@@elreyelrey6413 Бро, делается все просто, верхнюю упорную резинку чуть маслом смазал, приблизительно выставил и после того как верх стойки прикрутил и если низ чуть косит по отношению к сайлентблоку рычага спокойно поворачиваешь стойку, она скользит туговато малёк но скользит в верхней части верхней резинки по отношению к верхней чашке, пишу так как сам все эту процедуру проделал со своими аммо, удачи!
Специально повторюсь для тебя дружище, делается все просто, верхнюю упорную резинку чуть маслом смазал, приблизительно выставил и после того как верх стойки прикрутил и если низ чуть косит по отношению к сайлентблоку рычага спокойно поворачиваешь стойку, она скользит туговато малёк но скользит в верхней части верхней резинки по отношению к верхней чашке, пишу так как сам все эту процедуру проделал со своими аммо!
@@russkiipatriot6773 Я смазывал силиконом, когда разжал пружину немного сбился угол, так ничего повернуть не смог. У меня ваш метод не работает, поэтому про него в видео ничего не сказал. Но комментарий помню. Проще сразу сделать эти 11 градусов.
@@vladvovk1262 чисто технически это может и возможно только тогда когда аммо у тебя будут другого размера)), авто висит на пружинах а не на аммортизаторах, аммо только смягчают ход и корректно работают только с пружинами своей подвески, представь только, что авто висит на аммо это им смерть будет на первой яме, ну нет у аммо сил поднять автомобиль в отличии от пружин)) бро.
Можно было гораздо проще сделать ...где нижняя вилка кругляк по центру отрезаешь вытачиваешь наставку и обвариваешь и поднимается и жесткой не становится
Привет всем подскажите пж , почему у меня стук идет спереди хотя я менял весь передние подвеску и амортизатор . Глухой стук появляется и через некоторое время полностью исчезает . Заранее спасибо.
@@Полтора_Землекопа Что в радиатор входит? Нет не менял, она визуально в отличном состоянии. Пару лет назад, когда ГРМ менял снимал ее, состояние было отличное, не должна она.
@@aacc9983 ну одно дело не видеть, другое не верить. Не надо нагнетать атмосферу таинственности, просто скажи что хотел и всё. А если не хотел, то нафига вообще коммент писать? 🙄
Добрый день! Поставил новые амортизаторы новые пружины, не проехал и 500.000 км на лежачем полицейском и на небольших ямках амортизатора пробивает Что может быть подскажите пожалуйста, Влияет ли угол 11 градусов на пробой амортизатора
@@Ghostgkd777 откройте капот места где амморты стоят там люки металлические срывайте их не бойтесь там вроде две гайки точно не помню и один болт в самом низу амморта и всё через низ вытаскивайте.
Сайлентам на верхних рычагах писец придет моментом! Их затягивать нужно на опущенной под своим весом машине. Скобу стабилизатора никогда не откручивал- и так все вылазит.
Дорогие наши соседи, вы пишите на родном вам языке людям, которые им не владеют. Скажите, чем мы вам обязаны, чтобы мы переводили ваш язык на наш, и потом ещё ответ переводили со своего языка на ваш? Хотите чтобы вам отвечали - пишите на том языке, на котором говорит автор. Это касается всех, кто пишет не на русском, не только украинцев с их мовой. В 21 веке живем, телефоны налету переводят. Так что это неуважение к тем, к кому вы обращаетесь. Если к тебе подойдёт, допустим, армянин и начнёт что-то спрашивать на своём родном, что ты сделаешь? Попытаешься перевести и понять, потом ему объяснить, или просто пошлёшь его?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Дай бог тебе здоровья !!! Очень хорошо объясняешь. Видосы зачёт!!! А то на др каналах как начнут демагогию разводить из-за одной гайки на пол часа.
И теперь нету проблем с разборкой амортизаторов,видео понравилось молодец спасибо за хороший канал лайк как всегда!!!!!
Молодец, я пытался сжать амортизатор, по незнайка разобрал ,только у знакомых на сто смог собрать,но теперь сделал съёмник который крепится к стене!!!!!
огромное спасибо!побольше бы таких четких разборов)
На новых стойках нижняя чашка чуть крутится при установки пружины главно чтоб совпали пазы чашек с пружиной, при разжатия стяжек пружин сбивается постоянно, гемор, при установки на кузов легко нижняя вилка стойки можно прокрутить как тебе нужно и без вымирения градусов глазом
Удивляюсь Вашему энтузиазму, стараниям и спокойствию! Я просто купил амортизаторы, пружины, левый шрус и заехал на сервис, заплатил 70 долларов за работу, и вечером забрал авто. Вам спасибо за видео.
Я вот как купил своё первое авто, трижды заезжал на сервис. И все три раза мне там косячили. За мои же деньги. В итоге купил набор нормального инструмента и уже бесплатно делаю все сам и уверен в том, что все сделано так, как должно быть. А как должно быть в наше время найти в сети ноу проблем. Ну если старовер, то букварь в помощь.
А 70$ я лучше потрачу на семью. В нашем городе людям надо 5 дней работать, чтобы заработать 70$. И это считается неплохой зарплатой.
Всё очень доступно обьяснил
Дай Бог тобі здоровя!! Побільше таких детальних розборів!
Все очень хорошо обьяснил!
Объяснения в Ваших видео очень познавательные и понятные, но есть один минус - Вы нигде не говорите о правильных моментах затяжки болтов (гаек).
Если Вы дополните пояснения в своих видео соответствующими моментами затяжки болтов (гаек) - они будут бесценными))
Спасибо большое за Ваши обзоры по ремонтом авто, за Ваш труд.
Спасибо. Это уже второй подобный видос за вечер. Завтра пойду искать пружину.
В видео не сказано что при замене верхних рычагов , надо их установить он определённом расстоянии от кромки кронштейна ( к которым они прикручиваются) .. в некоторых моделях это 47 или 52 мм.
Спасибо за видео полезно для для каждого новичко
Ставил на а4 б5 дешевую ходовку доминант, за 7800 но мазал шаровые, проехал на сегодня чуть более 100000 , в вск менял амморты(стояли еще родные 95 год) шаровые как новые, сайленты целые
Спасибо! Отличное видео и очень доходчиво. Естественно лайк!!!
Спасибо. Понял что без малого инструмента туда нех лезть)) Верней всё есть, но нечем стянуть пружину.
Пружина - это боль если слабые стяжки.
Спасибо Вам огромное! Все понятно, доступно! Еще раз, спасибо вам! Подпись и лайк с 1-й минуты!
А знаете, почему некоторые люди ставят дизлайк??? А потому что человек как пирожок, а пирожки бывают с яблоком, вишней, картошкой, а некоторые с говнецом!
Написал чел с ником TROYAN😁
Краще брати масляні амартизатори
На Ауди 4 б7 сегодня делал,всё примерно точно также.У меня в книге по эксплуатации стоит 7 градусов, ну примерно всё собрал и на месте стойки повернул как нужно и все дела.Всё наметил до этого, всеравно не подошло,так что на месте выкрутил как нужно.
Да можно и на месте подвести.
@@autoyt здравствуйте, а вот для чего нужно выводить 11 градусов? Что будет если не ставить 11 градусов??
@@QUATTRO-qy9vpамортизатор не встанет, не прикрутишь к нижнему рычагу или наоборот - прикрутишь к нижнему, но верхний кронштейн не совпадёт с отверстиями
Рычаги на этих машинах дохнут из за отсутствия должного количества смазки, брали новый кривой рычаг на а6с5, (хде), подняли пыльник а смазки толком нет, учитывая что 6 рычагов шарами смотрят в небо, смазка просто сваливается в пыльник, со временем и без того голодная шаровая работает на сухую, если пыльник даст трещину или порвется( а вылетают они на раз-два), за неделю интенсивной езды рычаг умирает...
Какую смазку использовать?
@@anatoli92y я синюю использовал, для нагруженных пар трения
Графитка
Снял на раз два. Снизу яйца откручивать не пришлось. Так получилось. Рукой чуть придаавил сама выпала.
Я обычно не парюсь с этими градусами, ставлю ровно, а потом просто стойку снизу поворачиваю монтажной как ей надо и все
Можно и так.
Я силиконом верх верхней резинки смазываю немного чтоб легче вращать было к прямому рычагу
@@autoyt Скажите пожалуйста, как ходят эти амортизаторы? Стоит ли брать?
@@alex-diversion-23 отличные аморты и ходят не плохо!!!
@@elenaoliv3011 если не подделка, то полностью согласен.
Я так понимаю, ВЕРХНИЕ сайленблоки зажимать НАДО в поддонкраченом СОСТОЯНИИ ??? (сам ПРОЦЕХ хотелось бы конечно увидеть. т.е. как туда ПОДЛАЗИТЬ !?!?)
Подскажите пожалуйста, от каких марок автомобилей подходят амортизаторы на вольсвагин пассат б5. По мимо вольсвагина.?
Подпись -лайк
А что будет если угол будет не 11 градусов чем это опасно?
Тем что не сможешь прикрутить стойку к нижнему рычагу
Ставил без выставления 11градусов все норм подошло
спасибо тебе добрый человек )
Несколько дней назад приобрёл аморты задние и передние стойки на пассат б5,так же сакс взял. Задние были в ленте как положено. А вот передние в таком же виде как у автора. Я сначала тоже подумал что фигня какая то. Оказывается что нет
Вариант то что родные без газового подпора, не вариант?
Красавчик все понятно чётко ясно ЗАЧЕТ
Если стойка на выкид? То при откручивании гайки на 18. Можно воспользоваться не шестиграником, а просто газовым ключем, зажать шток амортизатора между витков пружины. Я так всегда делал.
Я снимаю заглушки, отвинчиваю две гайки, вытаскиваю стойку. В разы быстрее. Правда ещё и прокачиваю амортизаторы по человечески - в эльзе есть инструкция как это делают. Может и мудрено, но раз большие инженеры придумали, значит оно так надо.
Я правильно понял, что в кузове есть пара заглушек в подкапотном, у стоек, под которыми прячутся две гайки тарелок?
@@Ghostgkd777 Да. Поднимаешь две резиновые заглушки. Под ними две гайки. Отвинчиваешь - стойка падает в сборе. Дальше на земле стагивать даже удобнее.
@@vitalyuga спасибо, понял.
Спасибо за видео,супер обзор.
Подскажите пожалуйста Какие амортизаторы подходит на Пассат Б5 2002 года 2.0 бензин
Молодец мужик
Понятно качественно и красиво😉
Здраствуйте!
Подскажите пожалуйста какой вид амортизатора идет на машину ауди а6с5 2004 года рестайлинг 2,4 обьем бензин передний ведущий.
мне сказали есть два вида:
короткий
длинный
вот не могу знать какой из них мой?
С какой машины ещё можно поставить переднию подвеску на школу суперб где мало рычагов
Здарова =) а у меня ещё 98 года выпуска стоят оригинал живые)))) 240 000 прошли)) фирма boge =))) думаю такие же взять в этом году немного запотели скоро выйдут из строя)
Моя 95 года, задние менял при пробеге 300000, ставил Боге, прошли менее 20000 ,ставил Монро, правый на 8000 умер, увы уже качество у них не то, реально хвалят сакс, но у меня напряг с деньгами был, взял честный Китай сенсен, сразу более жестковаты, и прошли больше боге и Монро вместе взятых, и пока все отлично, в выходные передние махнул, посмотрим что даст Китай по тыще за штуку 😄😄😄
У меня бильштайн 9лет бешенной, безжалостной эксплуатации.
@@АльвиМусаев-ъ3б BOGE стоят ещё с завода со значками VW Audi, с 1997 года )) прошли уже 340 тыс. если до меня никто не скручивал пробег )) один уже как год потеет, но пока ещё работает, слышно как шипит при раскачивании ...
Молодец спс вам
Развал-схождение обязательно надо делать после замены?
Нет.
мне на сто поменяли стойку, а теперь она стучит как будто пробивает её даже когда по маленьким ямкам проезжаю или на лежачих полицаев. стойка значит говно или что может быть?
Не зажали!))
Шайбу вскорее не поставили
Могли перед заменой их не прокачать...
@@vladvovk1262 оказывается она просто заклинила
@@БУЛЬДОГВПИТБУЛЕ Я с машинами более 20ти лет дело имею, но такое слышу впервые!! )
Брал амортизаторы фирма boge тоже так были упакованы без всяких лент и стопоров.
Странно, почему тогда некоторые аморты с лентами упаковывают?
@@autoyt у каждого производителя свои требования но боже и сакс одна фирма выпускает потому что на наклейке стоит номер амортизатора фирмы боже а ниже каталожный номер фирмы сакс.я ещё их не ставил немогу ничего сказать как ходят но в любом случае успехов тебе
а что будет? если дыркой не к двигателю, а к колесу повернуть эту тарелку под пружиной которая на аммортизаторе, чтобы было побольше места до кулака и на поднятой на подъёмнике машине чтоб при врвщении руля кулак не касался этлй тарелки.
Стойки такие же брал, тоже не перевязаны. И пыльник с отбойником тоже сакс, но нормальные были
И как ваши стойки? Ходят?
Ходят?
Я так и не понял, для чего этот угол нужен? Что собьётся. Если неправильно установишь?
Ничего не собьётся, просто установка геморно будет
Привет,подскажи пожалуйста.менял опорный подшипник,первые два дня всё было хорошо потом стал появляться скрип резины все сильнее и сильнее.может что-то не так собрал?
Ты СУПЕР
Что то у меня после замены машина гуляет по волнам и на развороте в лево занос идёт, хоть плавно хоть быстро. Может стойку не правильно собрали?
Спасибо
Какая толщина шайбы на штоке
ТВ Обзоры привет! Сделай обзор как проверить датчик массового расхода воздуха на ауди 2,4 2,8 и какой должен быть расход воздуха на холостом ходу !!!
Амморы потому что эти Г...но, подделка, обычно там нет выштамповки, только наклейка, стоимость их скорее всего тыс 3-4 рублей? как и комплект пыльник-отбойник, поэтому и проваливается там все. Нормальный Сакс (перед) будет стоить в районе 8-9 тыс руб.
А если не установить 11 градусов,что то изменится?
Ты стойку не поставишь,
Вчера купил себе ауди а 6 с 5 как у тебя автор !!!
Поздравляю
Это недоавтомобиль , больше болячек чем движения , один алюминий чего стоит , да на каждую гайку датчик, бесконечно что пищит о неисправности, диагносты становятся родственниками, такого дерьма не хочу сразу же после покупки , отдам с доплатой будущему владельцу , из 64 авто бывших в руках, хуже был только убитый опель .
Кто знает фирму Mayle.? Как они на деле? Вроде хорошо про них отзываются. И цена не кусается. Аморты синего цвета...
Расскажите пожалуйста, на что влияют это 11» ? На сервисе просто так все установили мне( Правая сторона бьет на самых не больших неровностях ...
Если сильно завернуть, тогда не установишь амортизатор в рычаг. Многие с углами не заморачиваются и проворачивают амортизатор в момент установки.
@@autoyt видимо так и у меня на авто сделали. Спасибо Вам за полезную информацию, и ответ.
давай видео по развалу - схождению
Нет знакомых на СТО, чтобы сделать такое видео.
@@autoyt хреново, на наших тачках это непросто, чтобы развал выставить нужно подрамник ослаблять и специальной преблудой как-то двигать его и центровать и это тока пол дела, в целом сход-развал регулируется исходя некой кривой схода-развала которая в свою очередь строится на основании неких загадочных манипуляций.
И разумеется это только передняя ось)))
В общем интересный а главное полезный был бы видос
@@sergeysss3800 развал подрамником не вытянуть, причина в кривых кулаках, в основном с водительской стороны, его загибает внутрь. Кривая схождения тема отдельная.
Сколько прошли?
У меня эта торелка гремела на мелких кочках(фирма kybа) поменял и рычаги нижние и наконечник рулевой, пока не дашел до стойки, под весом авто было не понятно что это чашка, пока не снял пружину чашка болталась,. Я бы её сваркой прихватил
У меня опорная чашка развалилась на лоскуты. Один лепесток рукой просто достал 😁 Стук как от тазика идёт при проезде мелких неровностей. Надеюсь, что в чашке проблема. Пока не менял.
Скажите пожалуйста. Вы крепление амортизатора к нижнему Рычагу зажимали уже когда машина стояла на колесе? А шаровые верхних рычагов в поворотном кулаке?
Все сайлентблоки затягиваются, когда авто стоит на земле, то есть подвеска нагружена. Шаровые без разницы как затягивать.
@@autoyt Спасибо. Скажите а вообще реально заменить передние стойки без ямы?Просто с домкратом? Получиться ли затянуть снизу сайлентблок?
@@АдрейЛевицкий вполне реально.
Подскажите пожалуйста для чего нужна выставить 11 градусов на что они влияют ? Заранее спасибо!
Думаете их кто-то в автосервисе выставляет? Если сильно завернуть, я так понимаю будет амортизатор плохо вставлять в нижний рычаг.
Если не выставить 11гр, то потом будут сложности с установкой стойки, либо в рычаг не поставите, либо сверху.
@@elreyelrey6413 Бро, делается все просто, верхнюю упорную резинку чуть маслом смазал, приблизительно выставил и после того как верх стойки прикрутил и если низ чуть косит по отношению к сайлентблоку рычага спокойно поворачиваешь стойку, она скользит туговато малёк но скользит в верхней части верхней резинки по отношению к верхней чашке, пишу так как сам все эту процедуру проделал со своими аммо, удачи!
Специально повторюсь для тебя дружище, делается все просто, верхнюю упорную резинку чуть маслом смазал, приблизительно выставил и после того как верх стойки прикрутил и если низ чуть косит по отношению к сайлентблоку рычага спокойно поворачиваешь стойку, она скользит туговато малёк но скользит в верхней части верхней резинки по отношению к верхней чашке, пишу так как сам все эту процедуру проделал со своими аммо!
@@russkiipatriot6773 Я смазывал силиконом, когда разжал пружину немного сбился угол, так ничего повернуть не смог. У меня ваш метод не работает, поэтому про него в видео ничего не сказал. Но комментарий помню. Проще сразу сделать эти 11 градусов.
Ще можна зжати пружину на авто зробивши скоби, так міняв на с4 задні
Подскажите ,куда ставить шайбу под гайку или одеть на щ
шток?
Смотри 9:26
Или 13:50
Да,с левой стороны было как у Вас на видио,а справа шайба под гайкой.Нужно переделать,это имеет принципиальное значение?
Передок поднялся на новых амортах ? Или также осталось?
Так же остался.
Всё поднимается только на пружинах, аммо тут роли не играют
@@russkiipatriot6773 Играют.. У меня поднялась...
@@vladvovk1262 чисто технически это может и возможно только тогда когда аммо у тебя будут другого размера)), авто висит на пружинах а не на аммортизаторах, аммо только смягчают ход и корректно работают только с пружинами своей подвески, представь только, что авто висит на аммо это им смерть будет на первой яме, ну нет у аммо сил поднять автомобиль в отличии от пружин)) бро.
@@vladvovk1262 ну а если у тебя поднялся перед авто, жди скоро аммо крякнут где нить на колдобине или на яме)
Привет помоги рашифровать вин!!
Привет!могут бить на ауди а6 с5 3.0 2002 год опори амортизаторов с подшипниками?
Нет, там ненагруженная часть, опоры не обрывает и подшипника там нет
Привет!После замени на развл схождение надо или как?
Обязательно
Послезамены чего?? Стойки или рычагов всех?
Какая длина стяжек у вас?
Отверстиями к колесу и наклейки к колесу
Ключи, головки на 16 имейте на этот случай
Я ещё пружины усиленные ставил на перед поднял на полтора сантиметра перед но очень жёстко стал перед работать
Можно было гораздо проще сделать ...где нижняя вилка кругляк по центру отрезаешь вытачиваешь наставку и обвариваешь и поднимается и жесткой не становится
Спасибо не додумался.
@@СергейКоренев-х5г просто я сам так сделал года 4 назат полет отличный.вот и совет даю мож кому пригодится.удачи)
Как вариант хороший в следующий раз как полезу туда так и сделаю. Вам тоже успехов
если бы все резьбы и болты на графитку посадил а на свободную резьбу одел колпачки из пластилина можно было 5 + поставить- а так только 5.
Привет всем подскажите пж , почему у меня стук идет спереди хотя я менял весь передние подвеску и амортизатор . Глухой стук появляется и через некоторое время полностью исчезает . Заранее спасибо.
Подушки КПП, ДВС и сайленты подрамника, больше ничего не остается.. У самого сейчас начало что-то постукивать при ускорении и торможении. ((
@@autoyt переднюю подушку менял?
@@Полтора_Землекопа Что в радиатор входит? Нет не менял, она визуально в отличном состоянии. Пару лет назад, когда ГРМ менял снимал ее, состояние было отличное, не должна она.
привет! у тебя же опорники должны большие стоять ?
Какие есть
@@autoyt 26816 01 Lemforder
🤩
2:40 а может отбойник надо другой стороной ставить ?
На какой на другой? В задних мотерах нет этих пластмасс
Отлично все 👍
Ничего не заметили, есть косяк! С тарелками! Жесть! Собрал БОЛЬШОЙ КОСЯК!
Один вопрос, какой у тебя рычаг в основном выходит из строя, один и тот же?
Что перепутал , немогу понять ?
Дядя, если ты такой умный, то чего не сказал что не так? Сдаётся мне ты просто тролль.
@@Ghostgkd777 никто один фиг не верит и не видит
@@aacc9983 ну одно дело не видеть, другое не верить. Не надо нагнетать атмосферу таинственности, просто скажи что хотел и всё. А если не хотел, то нафига вообще коммент писать? 🙄
Все и вы похоже невнимательны,при разборе шайба стояла на отбойнике,а вы куда ее поставили? Или без разницы?
Добрый день! Поставил новые амортизаторы новые пружины, не проехал и 500.000 км на лежачем полицейском и на небольших ямках амортизатора пробивает Что может быть подскажите пожалуйста, Влияет ли угол 11 градусов на пробой амортизатора
Не, так не пойдёт, верхние рычаги надо выставлять по параметрам, они разные в зависимости от авто, на a6c5 свои требования, на passat b5 свои другие.
ставим "крышку верхнюю" - поржал, спасибо
Поменяй сразу нижние и верхние резиновые опоры и будет тишина
Баглан Ирмекеев в плане. поворота руля?
это чтоли поддельные аморты?
Помоему у тебя масляные амортизаторы стояли.Если газ выходит то амортизаторы подстукивает на мелких кочках
Вы знаете, что можно снимать передние амортизаторы без снятия кронштейна с верхними рычагами? Вопрос автору ролика.
Можно, но я делал, как мне проще.
По подробнее? Как, если опорники прикручены двумя гайками к кронштейну с рычагами и они между кузовом и самим кронштейном?
@@Ghostgkd777 откройте капот места где амморты стоят там люки металлические срывайте их не бойтесь там вроде две гайки точно не помню и один болт в самом низу амморта и всё через низ вытаскивайте.
а что стойка без подшибника обьесни как вращается
Стойка стоит на месте, вращается поворотный кулак. Это многорычажка.
Сайлентам на верхних рычагах писец придет моментом! Их затягивать нужно на опущенной под своим весом машине. Скобу стабилизатора никогда не откручивал- и так все вылазит.
Не соглашусь, в мануале написано про затяжку сайлентов если выдержать расстояние от кронштейна до рычага.
@@autoyt а какое расстояние?
У меня почему-то от этого отбойника идёт ужасный скрип на лежачих
За 5 лет не встречал не сжатых стяжками новых амортизаторов. Местоположение Польша.
Как все сложно гайку можно сорвать пока пружину не стенул
Спасиби вмене така машина
Не косточка стабилизатора, а тяжка или стойка стабилизатора)
Тогда скобки))
Штанга соединительная стабилизатора. Так в книжках пишут.
А че с рычагами заодно не махнул?)) Вроде видос недавно вышел, а уже все ржавое))
Так вместе с рычагами и менял. На видео старые рычаги.
@@autoyt а ну тогда все логично)
Привіт дай будьласка свій номер треба порадитись
Дорогие наши соседи, вы пишите на родном вам языке людям, которые им не владеют. Скажите, чем мы вам обязаны, чтобы мы переводили ваш язык на наш, и потом ещё ответ переводили со своего языка на ваш? Хотите чтобы вам отвечали - пишите на том языке, на котором говорит автор. Это касается всех, кто пишет не на русском, не только украинцев с их мовой. В 21 веке живем, телефоны налету переводят. Так что это неуважение к тем, к кому вы обращаетесь.
Если к тебе подойдёт, допустим, армянин и начнёт что-то спрашивать на своём родном, что ты сделаешь? Попытаешься перевести и понять, потом ему объяснить, или просто пошлёшь его?
Пойду снимать.
Новые стойки Новые опорные
Конструктор детский
Взрослый 😁