Кантователь для кузова автомобиля. Часть 1

[@DmiA]

по опыту могу сказать, что лапы надо крепить между собой, иначе они разъезжаются в разные стороны. так-же ось вращения нужно делать выше места крепления к лонжеронам ибо центр тяжести кузова выше и он будет пытаться повернутся крышей вниз.

[@РоманКурехин]

Ну хоть что-то интересное)
Рад, что ты никуда пропал. Удачи тебе в дальнейших проектах, в том числе, по ЗаЗу)

[@РоманКаюсов-г9р]

Роман ждёмсс с нетерпение видос с движком

[@natasnaselitskaia9563]

Новое видео ураааа

[@EngineP40]

Скажите пожалуйста какие профильные трубы используются для размер профильные трубы зараний спасибо

[@RomanArsenev]

Использованы только два основных профиля 100х4, 80х3 и ещё один единственный кусок 80х3 который соединяет две части ровно на центру днища.

[@rus2847]

думал уже забыл про земпер! обродовал!

[@RomanArsenev]

Долго не мог найти эти шланги по адекватной цене

[@maxsaf4336]

а нет замены стартеру? чтобы не зажимало пайп? редукторный какой нибудь, опять же акку будет легче жить

[@RomanArsenev]

Да, вроде что-то должно подойти. Надо погуглить)

[@aksanashaluho5498]

Привет, а чертеж кантователя есть?

[@RomanArsenev]

Нет

[@ПВЛ-щ9ч]

Долго тебя не было кузов заза крутить на нем будешь?

[@RomanArsenev]

Да и не только!

[@ПВЛ-щ9ч]

@@RomanArsenev у тебя своё сто ? Или это гараж для души?

[@RomanArsenev]

Гараж

[@ПавелДебышев]

Не боишься что труба лопнет по середине там гда запресован подьшипник.

[@RomanArsenev]

Не особо, плюс там будет приварен металлический круг (для стопорного механизма)

[@madrhino8543]

Чтобы не мучиться при сварке пользуй эту приблуду ua-cam.com/video/azIi8HrBUR0/v-deo.html

[@RomanArsenev]

Да, удобная приспособа

[@faradey8522]

Подстрегись....