السلام عليكم باش مهندس مشكور جدا جدا على كم الهائل من المعلومات القيمة وجعله الله في ميزان حسناتك. معي تكييف نوع هونداي ركبت ساعة الظغط لقيته على 180 psi وعند التشغيل ثبت معاي على 80 حاولت اتخلص من الفريون وظبط الظغط خرج زيت بكميه كبيرة وقفت العملية ومحتار اعمل ايه موديل HD 12000 واط التبريد 1090- الهرتز 50_ واط التسخين 1010 _امبير التبريد4.9_امبير التسخين 4.5 _ غاز22 الشحنة 780g_مبادل حراري 2.45 ميغا باسكال_ وزن الوحدة خارجيه 34كجم افدنا رعاك الله
السلام عليكم شكرا لك على الكم الهائل من المعلومات يا مش مهندس وجدت غاز السبلت 20 ا ردت شحن السبلت الغاز خرج معاي رغوه زيت وكلما اردت الشحن تخرج معي رغوه هل هناك مشكله وماهو الحل
السلام عليكم اخونا العزيز هذا الكلام صادفني هذا اليوم والجو بارد ليلا قمت بشحن جهاز سبلت ولكن بالجو البارد لم يأخذ شحنه كامله لكثرة فصل الكومبريسر اخذ بحدود نص الشحنه سؤالي انا شحنته لغرض استخدام التدفئه فهل هناك خطوره بالموضوع . السؤال الثاني هل استطيع تكملة الشحن وهو على وضع التدفئه . مع خالص احترامي
سلام عليكم عندي استفسار أمس تعطلت عندي ٣ مكيفات شباك الزامل ويكون شغال بارد وفجاه قلب الهواء حار والتبريد لم يعمل اتصل على فني تكيف جاء وشغل المكيف وأخبرني بأن سبب الهواء حار تعطل الماطور هل صحيح بن الماطور تعطل لاني مستغرب ٣ مكيفات مقول المواطير تعطلت
المكيف يطلع لون شببه اصفر من مكان الاسلاك من الجدار في مكيف الشباك مع العلم ان المكيف متغسل من قبل خبير صيانه والمكيف يبرد ومافيه مشكله ماعدا هذه المشكله بتجي مره كل فتره هل هذا شي طبيعي؟
بارك الله فيك استاذي و جزاك خيرا عنا .وانا هنا أتساءل بما أنه لكل نوع غاز زيته الخاص فهل يوجد زيت يمكن أن يصلح لكل الغازات وماهو اقرب زيت يصلح ل R600 وشكرا
كل عام وانت بخير استاذ عندي المروحة الداخلية للاسبلت بس اشغلها عن طريق الكرتة جدا بطيئة رغم اني رافع مستوى تشغيل المروحة،علعالي اشغلها علكهربا دايركت بتشتغل سريعة وزي الفل هل السبب الكرتة ارجو الرد استاذي
@@elmona_ltakef شكرا استاذ متور المروحة 220فولط شغال تمام والكبستر تمام بس اوصلو دايركت يشتغل تمام وسريع اوصلو بلكرتة بطيئ مع انه علريمونت علعالي اتوقع العطل من الكرتة وشكرا استاذ
ارجو الرد علشان خاطر ربنا عندك انا متابع حضرتك من زمان بس اول مره اكتب كومنت ياريت حضرتك ترد دلوقت عندى تكييف كارير لما بغير سرعات المروحه مش بحس بفرق بين الضعيف والمتوسط والعالى ايه السبب فى حد قلى الموتور قرب يبوظ هل صحيح وكام سعر الموتور ونصيحه من حض رتك علشان علشان عندى تكييف تانى اعمل ايه علشان ميحصلش عط فى الموتور المروحه بعد كده علشان خاطر ربنا عندك رد على اسئلتى وشكرا
السلام عليكم اتفرجت علي كم هائل من الفيديوهات المتعلقه بصيانه التكييفات وكنت بدور علي صيانه ولحام الكوعه الواصله ما بين خزان الزيت والكمبريسور لكن دون جدوي انا عندي مشكله في الكوعه دي ولحمتها وسربت تاني ياريت الافاده وكيفيه التخلص من المشكله دي شكرا جزيلا لحضرتك
النهارده كنت شغال فى جهاز كان محتاج صيانه للمبخر والمكثف وجه فنى قبلى ضغط فريون ومشتغلش وبعد الصيانه وقياس الضغط لقيته ٩٥على العداد وتم تفريغ الشحنه الزياده وكانت المواسير غرقانه زيت
لو سمحت.. الفني فك الوحده الداخليه عشان يتعملها صيانه في المصنع..المواسير الي فكها من الاسبليت لقيتها بتنقط زيت .. هل ده امر طبيعي .. والزيت ده فريون مثلا متبقي ولا ايه انا معرفش .. انا عايز اعرف بس ده ايه قبل ما يركبه تاني وهل فيه اي خطورة من تواجد الزيت ده في المواسير ولالا .. تحياتي
سلام عليكم شكرا على المعلومات.... بارك الله فيك.... انا لما ذهبت لفحص مكيف كان خط السائل برودته قريبة من برودة الراجع وكلاهما معرق وبعد الفحص بالجيدج او الساعة....... لاحظت ان هناك زيادة في الشحنة....... وبعد مدة توقف الكباس ولما فتحت خرطوم القيدج او الساعة لإنقاص الشحنة الزائدة لاحظت خروج زيت لونه متغير ورائحة احتراق زيت و غاز على شكل دخان وقطرات صغيرة من الماء والكباس متوقف،..... فقلت للعميل يجب الاسراع ونزع الوحدة الخارجية وتغير الزيت والغاز والاتصال بالذي قام بتصليح هذا الجهاز..... وبعدة مدة اتصل بي قال بانه شغال وهو كويز ولم يقم باصلاح المكيف....ولم يستمع لنصائحي.... وهذا لان الفني السابق اقنعه بان هذا الامر عادي ......ايه رأيك؟؟؟؟؟ وبارك الله فيك فانا من متتبعي قناتك منذ مدة
سيدي الفاضل لغز في التكييف حيرني : في السنة الماضي . قمت بصيانة مكيف بطريقة احترافية وقبل الشجن عملت فكيوم لشفط الرطوبة لمدة ساعة و ترقبت ساعة أخرى لإختبار التسريب والنتيجة كانت جيدة ثم شحنت .. الاسبوع الماضي اعلمني العمل ان التكيف لا يعطي برودة... اتصلت به و وجدت ان الشحنة تبقى منها القليل افرغتها بالكامل وشغلت الة الفكيوم لإختبار التهريب.... ساعة بالكامل شفط و ساعة أخرى لإختبار دائرة التبريد إن كان بها تسريب .. لم يتحرك العداد من السالب 30- سيدي ما قولكم ؟ لقد حيرني هذا اللغز مع العلم ان بعد كل شحن أحرص بأن أقوم بالتثبت من إبرة الشحن ان كان بها تهريب...بارك الله في اعمالكم و متعكم بالصحةو العالية .....هذا ثاني موقف يطرح أمامي و لم أجد تفسيراا
مرت بي حالة مشابهة لحالتك عليك أن تجرب دفع وسحب الضاغط بيدك مباشرة بعد فك المواصير وعادة ستجد خللا في البلف العاكس فعليك الغاءه ثم تجرب الدفع والسحب بعد الإلغاء
احسن مهندس تكيف شفتة راجل مخلص بيديك عصارة الخبرة ربنا يبارك فية
اهلا بيك تحياتي اخي الكريم
كل عام وأنت بخير ياأستاذ جزاك الله خير وبارك لك برزقك على هذا الشرح الدقيق أخوك نسيب من سوريا
تحياتي
كل سنه وانت بالف خير وشكرا على هذا الشرح ربنا يحفظك
تحياتي اخي
السلام عليكم عندي كومبريسر المكيف بينقط زيت بني من تحت @@elmona_ltakef
سلام علیکم کل عام وانتم بخیروالله شرح مفیدجدا الله ایسلمک یااستاذاخوکم ابومصطفی الاحوازی
اهلا اهلا بيك تحياتي
السلام عليكم باش مهندس مشكور جدا جدا على كم الهائل من المعلومات القيمة وجعله الله في ميزان حسناتك. معي تكييف نوع هونداي ركبت ساعة الظغط لقيته على 180 psi وعند التشغيل ثبت معاي على 80 حاولت اتخلص من الفريون وظبط الظغط خرج زيت بكميه كبيرة وقفت العملية ومحتار اعمل ايه موديل HD 12000 واط التبريد 1090- الهرتز 50_ واط التسخين 1010 _امبير التبريد4.9_امبير التسخين 4.5 _ غاز22 الشحنة 780g_مبادل حراري 2.45 ميغا باسكال_ وزن الوحدة خارجيه 34كجم افدنا رعاك الله
ملحوظه عند تركيب خرطوم الشحن خرج زيت ايضا بشكل كبير وبعض رغوة خفيفة مع العلم الزيت رائحته ولون واللزوجه تعتبر جيده
اخي لا تقلق اهم شي كان الزيت نظيف
@@elmona_ltakef طيب باش مهندس استمر في العملية وعلى كم الظغط اثبته واذا خرج زيت هل اكمل عملية التفريغ .لااريد فتح الدائرة وتعويض الزيت
@@Qwe123-q8u اخي فرغ والجهاز شغال بعد 5دقيفه كي بسحب الزيت
@@elmona_ltakef الله يكرمك باش مهندس انت اسطورة تحياتي من ليبيا
يا مش مهندس شكرا على المعلومات القيمه
عندي سبلت اودت شحن البسلت خرج معي رغوة زيت هل هناك مشكله او تلف الضاغط وما هوه الحل وماهو الضرر
تم الرد
@@elmona_ltakef
انا بينقط عندي زيت بني سائل وليس رغوه
مالسبب
الفاءده من الموضوع تبدء من الدقيقه 5:00
شرح وافي وكافي كل عام وانت بالف خير وارجو لك التوفيق
شكرا جزيلا اخي
بارك الله فيك.... انا حصلي نفس المشكلة والزيت طلع على شكل رغاوي وحيرني ولم اجد له جواب وحل حتى إلتقيت بهذا الفديو شكرا لك
تحياتي للك
احسنت يا باش مهندس هل يوجد دورات اوكورسات تبريد وتكييف ولك جزيل الشكر ❤
اهلا بيك لا والله اخي
يا مش مهندس شكرا على المعلومات القيمه
عندي سبلت اودت شحن البسلت خرج معي رغوة زيت هل هناك مشكله او تلف الضاغط وما هوه الحل
اخي اشحن العاز عادي واذا الجهاز عمل بكفاءه وتبريد لا تقلق
السلام عليكم شكرا لك على الكم الهائل من المعلومات
يا مش مهندس
وجدت غاز السبلت 20 ا ردت شحن السبلت الغاز خرج معاي رغوه زيت وكلما اردت الشحن تخرج معي رغوه هل هناك مشكله وماهو الحل
تم الرد
أحسنت يا هندسة كل سنة وانت طيب..ولكن اذا تم تجربه الكباس خارجيا وكبس وسحب جيد ولكن بينطر زيت هل كدة سليم ام مفوت شكرا❤
نعم اخي يعتبر مفوت لانه هيعمل سدد كل شوي
بارك الله فيك استاذي وكل عام وانته بخير
وانت بالف خير اخي
السلام عليكم اخونا العزيز هذا الكلام صادفني هذا اليوم والجو بارد ليلا قمت بشحن جهاز سبلت ولكن بالجو البارد لم يأخذ شحنه كامله لكثرة فصل الكومبريسر اخذ بحدود نص الشحنه سؤالي انا شحنته لغرض استخدام التدفئه فهل هناك خطوره بالموضوع . السؤال الثاني هل استطيع تكملة الشحن وهو على وضع التدفئه . مع خالص احترامي
عند الشحن في الشتاء يتم وضع السنسور الغرفه في كوب ماء ساخن حتي تنتهي من شحن الجهاز الرجاء تكمله الشحنه
@@elmona_ltakef على وضعية التبريد يكون العمل
في مناسبة العيد محتاجين فيديو سر المهنة ❤
كل عام وانت بالف خير ياهندسه صحه وسلامه ان شاء الله ربي يحفظك
تحياتي اخي
الله ينور عليك يا هندسه بس عندى سؤال انا عندى تكييف يونيون 1/4 ينفع أركب مكانه كباس 1/5
اه ممكن بس لو التبريد كان ضعيف قص الكابلازي حاجه بسيطه
كل عام وحضرتك طيب وبالف خير 🌹 عيد سعيد عليك يا رب 🥀🌹 جزاك الله خيرا 🌹
تحياتي
شرح وافي وكافي استفدنا ياهندسة
تحياتي اخي
بارك الله فيك استاذنك لو عندي التكيف بيشتغل تمام وبعد تلت ساعه يبدء الامبير يقل عن الطبيعي والضغط يفضل يزيد والتبريد بيروح
راجع الفولتيه الاول ثم لابد الكشف احتمال بدايه تفويت
السلام عليكم . . .
كل عام و انتم بخير . . .
بعد التفريع و فتح الغاز تجرخ منه رغوة زيت بالرغم بأن المكييف جديد . . .
ما تفسير ذالك . . .
و شكرا . . .
اهلا بيك هذا عيب تحزين في النقل
سلام عليكم عندي استفسار أمس تعطلت عندي ٣ مكيفات شباك الزامل ويكون شغال بارد وفجاه قلب الهواء حار والتبريد لم يعمل اتصل على فني تكيف جاء وشغل المكيف وأخبرني بأن سبب الهواء حار تعطل الماطور هل صحيح بن الماطور تعطل لاني مستغرب ٣ مكيفات مقول المواطير تعطلت
تكيف شارب 3 ح بارد فقط يهندسه المسوره بتاعت السحب مشمعه تلج خفيف ومسوره الترد مش سقعه اوي والسربنتينه نصها من فوق سخن ومن تحت سقغع حلو ايه يهندسه
اخي راجع هذه الحلقه
ua-cam.com/video/mS2oylcNNNc/v-deo.html&feature=share8
طيب لو خرج دخان وريحه من مكان المحبس " والتكيف فاضي فريون " ف مشكلة كدة ؟
نعم اخي
@@elmona_ltakef اي مشكلتة وهل ليها حل طيب
بارك الله بيك ورحم الله والديك وأطال الله بعمرك والبسك الصحه والعافيه
تحياتي صديقي
@@elmona_ltakef السلام عليكم ربي يبارك بعمرك وصحتك ويرزقك من واسع فضله وكرمه تحياتي لك اخي الكريم اخوك ابو عمر من العراق
المكيف يطلع لون شببه اصفر من مكان الاسلاك من الجدار في مكيف الشباك مع العلم ان المكيف متغسل من قبل خبير صيانه والمكيف يبرد ومافيه مشكله ماعدا هذه المشكله بتجي مره كل فتره هل هذا شي طبيعي؟
من فضلك ممكن فيديو مصيدة الزيت...؟ ؟
اهلا بيك تحياتي
ua-cam.com/video/JD0b-70bYUE/v-deo.html&feature=share8
اعملنا حلقات عن الثلاجات لو سمحت
بارك الله فيك استاذي و جزاك خيرا عنا .وانا هنا أتساءل بما أنه لكل نوع غاز زيته الخاص فهل يوجد زيت يمكن أن يصلح لكل الغازات وماهو اقرب زيت يصلح ل R600 وشكرا
اهلا بيك نعم اخي يوجد زيت لكل انواع الغازات اسآل تاجر قطع الغيار
ربنا يبارك فيك وكل سنه وانت بصحه وسعاده
شكرا جزيلا تحياتي
كل عام وانت بخير استاذ
عندي المروحة الداخلية للاسبلت
بس اشغلها عن طريق الكرتة جدا بطيئة رغم اني رافع مستوى تشغيل المروحة،علعالي
اشغلها علكهربا دايركت بتشتغل سريعة وزي الفل
هل السبب الكرتة
ارجو الرد استاذي
اخي ماتور المروحه اذا كان غير 220 فولت غلط جدا ثانيا اكشف علي الكارته
@@elmona_ltakef شكرا استاذ
متور المروحة 220فولط شغال تمام والكبستر تمام
بس اوصلو دايركت يشتغل تمام وسريع اوصلو بلكرتة بطيئ مع انه علريمونت علعالي اتوقع العطل من الكرتة وشكرا استاذ
طيب لو الوحده الداخليه بشغلها بتسقع الاوضه لكن بتنزل زيت اسود ع الحيطه زى الميه كده
تبقى ايه المشكله؟
ال جى
زيت كده في تهريب فريون
@@elmona_ltakef طيب الفنى جه وشحنه فريون وغيرله قطعه أسطوانيه مش فاكره اسمها
بس بردو مش بيسقع الاوضه
شغال كأنه مروحه فقط بيسقع خفيف خالص
مبقاش فى زيت والكباس بيدور تمام
ايه السبب فى عدم التبريد ؟
ارجو الرد علشان خاطر ربنا عندك انا متابع حضرتك من زمان بس اول مره اكتب كومنت ياريت حضرتك ترد دلوقت عندى تكييف كارير لما بغير سرعات المروحه مش بحس بفرق بين الضعيف والمتوسط والعالى ايه السبب فى حد قلى الموتور قرب يبوظ هل صحيح وكام سعر الموتور ونصيحه من حض رتك علشان علشان عندى تكييف تانى اعمل ايه علشان ميحصلش عط فى الموتور المروحه بعد كده علشان خاطر ربنا عندك رد على اسئلتى وشكرا
اهلا بيك كلمني 01009511120
السلام عليكم
الحالة ال عندي خروج زيت عند محاولة قياس ضغط الغاز و كذلك احيانا سخونة عالية بأنبوب السحب و الدفع
و ضغط الغاز 110 عند التشغيل علما لم يتم تزويد الغاز
اخي أحتمال تفويت
بارك الله فيك وكل عام وانت طيب
تحياتي
ماهي حالة الامببر و الضغط علي العداد في حالة السدد بعد الكابلري
السدد بعد الكابلاري بيكون في المبخر وهذا يرفع امبير لعدم وصول الغاز للضاغط ولضغط مرتفع ايضا
@@elmona_ltakef انا شاك ان الامبير ينخفض
كل عام وانت بخير استاذ
وانت بخير وصحه
السلام عليكم
اتفرجت علي كم هائل من الفيديوهات المتعلقه بصيانه التكييفات وكنت بدور علي صيانه ولحام الكوعه الواصله ما بين خزان الزيت والكمبريسور لكن دون جدوي
انا عندي مشكله في الكوعه دي ولحمتها وسربت تاني
ياريت الافاده وكيفيه التخلص من المشكله دي
شكرا جزيلا لحضرتك
كل سنه وحضرتك طيب وعيد سعيد
رقم حضرتك يا هندسه وهل حضرتك من القاهره؟
اهلا بيك اي استفسار وتس
01009511120
لدي مكيف لون زيت والغاز بني هل هذا عادي اخي الكريم او اغير الغاز
بارك الله فيك يا هندسه
شكرا جزيلا
إسلام عليكم أخي الكريم عندي سبلت بطلع صوت بالمطو زنه قويه بيشتغل خمس دقائق ويفصل ماهيه لمشكله وهلا في مشكله كيف حلهه
اخي أضف اليه استار كيت بور
عيد مبارك استاذنا🎉
تحياتي اخي
طيب اذا نقط زيت اصفر من الوحدة الداخلية ومافيش تسريب من الوصلات
اهلا بيك اخي هذا احتمال من كويل المبخر الداخلي
الله ينور يا هندسه راجل فاهم والله
شكرا جزيلا تحياتي
النهارده كنت شغال فى جهاز كان محتاج صيانه للمبخر والمكثف وجه فنى قبلى ضغط فريون ومشتغلش وبعد الصيانه وقياس الضغط لقيته ٩٥على العداد وتم تفريغ الشحنه الزياده وكانت المواسير غرقانه زيت
اخي نظف المبخر والمكثف جيدا راجع الحلقه هذه
لو سمحت.. الفني فك الوحده الداخليه عشان يتعملها صيانه في المصنع..المواسير الي فكها من الاسبليت لقيتها بتنقط زيت .. هل ده امر طبيعي .. والزيت ده فريون مثلا متبقي ولا ايه انا معرفش .. انا عايز اعرف بس ده ايه قبل ما يركبه تاني وهل فيه اي خطورة من تواجد الزيت ده في المواسير ولالا .. تحياتي
المكيف كان يطلع في زيت اصفر كتل ومن ثم بقا الهواء حار وصوت من خارج شن الحل لوسمحت
هندسه عايز اعرف زيت 410 لظاغط 1طن
شكرا جزيلا هندسه
لو سمحت عاوز ريموت يشغل اي تكييف ملتي اجيبه منين او تنصحني بماركه محدده و شكرا لك
اخي لو حضرتك من القاهره من وسط البلد العتبه شارع نجيب الريحاني
شكرا لك
عيد سعيد وكل عام وانتم بالف الف خير 🌹
وانت بخير أخي الكريم
ماهو عطل نتر الزيت
إختصر و تجنب التكرار و لكم جزيل الشكر
كل عام وانت بخير 🌹
وانت بالف خير اخي
بارك الله فيك متابع من العراق
تحياتي لاهل العراق
بجد حضرتك مفيش موضوع او اي حاله عن التكييفات الا وتكلمت عنها وشرحتها
شكرا جزيلا
شرح رائع جدا دوم متألق بي توفيق يارب
تحياتي للك
كل عيد و انتم بالف خير وصحة وسلامة و جميع الشعب المصري
شكرا جزيلا اخي
عيدك مبارك ❤ احمد من العراق
اهلا استاذ احمد تحياتي لاهل العراق
السلام عليكم
لماذا خط السحب ابرد من خط الدفع.
وشكراً
فلتر موسخ
الله ينور عليك يا باش مهندس
تحياتي
كل عام وانت بخير وصحة وسلامة يارب
وانت بالف خير
كل عام وأنت بخير ياباش مهندس
جزاك الله خيرا ونفع بك
شكرا جزيلا
العفو ولا شكر على واجب أنت من يستحق الشكر وفقك الله لما يحبه ويرضاه
احسنت
وكل عام وانت بخير
وانت بالف خير
عيدكم مبارك و سنين دائمة
وانت بالف خير
بارك الله فيك
تحياتي
معلم انته اسطورة استمر فدتني كثيرا احبك من العراق
تحياتي لاهل العراق
@@elmona_ltakef شكرا معلم
والله انت باشا
اخوك ابو سعد من العراق
تحياتي لاهل العراق
لماذا المصريين لايشرحون بشكل ملخص؟!
اخي انت عندك معلومات كتير ولكن يوجد متابعين سنه اولي تبريد وتكييف فلابد من الشرح بتفصيل تحياتي لك
سؤال استاذ
اتفضل اخي
عيد مبارك من الجزائر
تحياتي لاهل الجزائر
فيديو جميل تسلم ❤
تحياتي اخي
سلام عليكم شكرا على المعلومات.... بارك الله فيك.... انا لما ذهبت لفحص مكيف كان خط السائل برودته قريبة من برودة الراجع وكلاهما معرق وبعد الفحص بالجيدج او الساعة....... لاحظت ان هناك زيادة في الشحنة....... وبعد مدة توقف الكباس ولما فتحت خرطوم القيدج او الساعة لإنقاص الشحنة الزائدة لاحظت خروج زيت لونه متغير ورائحة احتراق زيت و غاز على شكل دخان وقطرات صغيرة من الماء والكباس متوقف،..... فقلت للعميل يجب الاسراع ونزع الوحدة الخارجية وتغير الزيت والغاز والاتصال بالذي قام بتصليح هذا الجهاز..... وبعدة مدة اتصل بي قال بانه شغال وهو كويز ولم يقم باصلاح المكيف....ولم يستمع لنصائحي.... وهذا لان الفني السابق اقنعه بان هذا الامر عادي ......ايه رأيك؟؟؟؟؟ وبارك الله فيك فانا من متتبعي قناتك منذ مدة
شرح مفيد جدا
تحياتي
الله یحفضک ❤❤❤🙏🙏
شكرا جزيلا
❤❤❤❤شكرا جزيلا
تحياتي
حضرتك شرح سهل تبارك الرحمن
شكرا جزيلا
شكرا جزيلا
عيد مبرك سعيد
تحياتي اخي الكريم
السلام عليكم
وعليكم السلام
عالمي
تحياتي اخي
ياريت شرح عن كيفيية ترتيب فازات مكيف ثلاث فاز لأنو ماعرفتش ارتبهم استاذ نريد نتعلم منك ذلك استاذ احمد 🇩🇿🇪🇬
اختصر يا معلم
اخي انت عندك معلومات كتير ولكن يوجد متابعين سنه اولي تبريد وتكييف فلابد الشرح بتفصيل تحياتي
سيدي الفاضل لغز في التكييف حيرني : في السنة الماضي . قمت بصيانة مكيف بطريقة احترافية وقبل الشجن عملت فكيوم لشفط الرطوبة لمدة ساعة و ترقبت ساعة أخرى لإختبار التسريب والنتيجة كانت جيدة ثم شحنت .. الاسبوع الماضي اعلمني العمل ان التكيف لا يعطي برودة... اتصلت به و وجدت ان الشحنة تبقى منها القليل افرغتها بالكامل وشغلت الة الفكيوم لإختبار التهريب.... ساعة بالكامل شفط و ساعة أخرى لإختبار دائرة التبريد إن كان بها تسريب .. لم يتحرك العداد من السالب 30- سيدي ما قولكم ؟ لقد حيرني هذا اللغز مع العلم ان بعد كل شحن أحرص بأن أقوم بالتثبت من إبرة الشحن ان كان بها تهريب...بارك الله في اعمالكم و متعكم بالصحةو العالية .....هذا ثاني موقف يطرح أمامي و لم أجد تفسيراا
اهلا بيك اخي احيانا الابره بتريح مع كل تشغيل وايقاف من الافضل تغيرها تحياتي
مرت بي حالة مشابهة لحالتك عليك أن تجرب دفع وسحب الضاغط بيدك مباشرة بعد فك المواصير وعادة ستجد خللا في البلف العاكس فعليك الغاءه ثم تجرب الدفع والسحب بعد الإلغاء
ماذا تقول يا الجيت
ما افهم السؤال اخي
❤
تحياتي
ياعم اخلص انت نيمتني معاك 😂
اخي انت عندك معلومات كتير ولكن يوجد متابعين سنه اولي تبريد وتكييف فلابد من الشرح بتفصيل تحياتي
تححي اهواية بحيث المستمع يبزع اوايدوخ من الحجي اويهرج من الفيديو
الله المستعان
بالتوفيق
تحياتي
😂😂😂😂😂
😢😢😢😢😮😮