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와 모카에 나오시는 분이랑 똑같이 생김 ㅎㄷㄷ
공뿌릴때 릴리스포인트를 좀더 높게 잡으면 좋을것같아요
세상 물정 모르는 소리하고 앉아있네~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌어요 저는 EV3 어스 스탠다드 트림에 옵션은 썬루프 19인치 휠 스피커 빼고 다 넣고 잘 타고있는데 너무 만족합니다~ㅎㅎ
와~ 모카 이영빈 작가랑 너무 닯으셨네요! 목소리까지 비슷해서 같은 사람인줄
같은 사람입니다 ㅋㅋㅋ
e-gmp 시스템안에 400v있고 800v가 있는거죠내연기관에서 가지고 왔다는 얘기랑 ev6 플랫폼이랑 완전 다르다고 생각하는게 특이하네요ev6, ev3 플랫폼 형태 비교해보면 차이가 없을텐테요
ev6는 후륜기반에 많은 시스템이 후방에 배치되어 있고ev3는 전륜기반에 많은 시스템들이 니로 코나처럼 앞쪽 배치입니다.전기차끼리 공유하는것보다는 내연기관과 공유하는게 더 파츠 공유 절감효과가 크게 보았던거 같습니다 :)
6.0은 좀 막 몰았는데.. 대략 최소 6.5이상 7.0 근처로 나올 수 있는데. 안전운전하면...
캐치볼 꿀띱 잘 배워갑니다^_^
도움이 되셨다니 감사합니다
모카티비에서 뵌거 같네요 ㅎㅎ
예민하신거 아닙니다 저도 꽤 심하게 우측으로 토크스티어 느낍니다 ㅋㅋ
목소리가 선균이형을 많이 닮으셨네요
전비 6.0이면..kwh당 300원으로 치고,휘발유 리터당 1600원 기준으로 봤을때 30km/L가 넘는거죠
완속 하면 200원 안해요
@@ChrisLee-vg8rp 맞습니다 완속기준 휘발유랑 비교시 거의 60km/L 수준은 될겁니다
근데 이 차는 가성비로 4천초에 사는 것까진 맞는데5천이면... 그돈씨면 그냥 테슬라가는게 맞을듯..
주행하고 주차를 몇시간하면 주행거리가 조금식 줄어드는거 뭐가 문제일까요?
빌트인캠 설정에 보시면 주차중 차량 배터리를 사용하여 녹화하기가 있습니다. 그 부분에서 잡아먹는게 아닐까 예상되는데 한번 확인해보세요 :)
더운날엔 배터리를 식혀줘야해서 냉각시스템이 돌아요. 겨울의 히터만 배터리를 덥히는건 아니라 주행거리가 줄어듭니다.
램프 모양은 캐딜락 과 유사한 모양
형이 여기서 왜 나와~?
말😢씀을 줄여서 핵심만😅
이 더위에 벌초만으로도 녹초인데 장거리 운전에 야구까지...ㄷㄷ 체력 좋으시네요:) 근데 할아버지 운전하는 사람은 토크스티어 신경 안써도 되나요?
급격한 악셀링시 두드러지는 증상이라 운전에 불편함은 없습니다
내년에 테슬라처럼 패드 달아주나요?
내년에는 힘들지 않을까 싶습니다 :)최종 디스플레이 디자인은 조금 더 기다려봐야 할 거 같습니다
와 벌써 많이 타셨네요
그럼 4륜구동 나오면 토크스티어 안일어 날까요?
전 후륜 구동배분을 해주니 덜하지 않을까 예상됩니다 :)
모카 그분임?
오 그럼 ev6와는 플랫폼이 틀린건가요?
네 완전히 다른 플랫폼입니다
목소리랑 얼굴이랑 안맞는데?초딩 얼굴에 몽골레파스타 목소리ㅋ
EV3는 안전마진이 몇%?
완전 방전 충전을 통해 한번 확인해보겠습니다 :)
4퍼에용
배터리 제조사 마진 + 제조사 마진이라 완충완방 해봤자 정확히 알 수 없습니다.
--궁금증 해결--
@@EV3mania앗!!! 그러면 이야기가 다르겠네요.ㅎㅎ
야구하시는 군요 ㅋㅋㅋ
![EV3 7,400km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/fvq9WxV4y5U/mqdefault.jpg)
와 모카에 나오시는 분이랑 똑같이 생김 ㅎㄷㄷ
공뿌릴때 릴리스포인트를 좀더 높게 잡으면 좋을것같아요
세상 물정 모르는 소리하고 앉아있네~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌어요 저는 EV3 어스 스탠다드 트림에 옵션은 썬루프 19인치 휠 스피커 빼고 다 넣고 잘 타고있는데 너무 만족합니다~ㅎㅎ
와~ 모카 이영빈 작가랑 너무 닯으셨네요! 목소리까지 비슷해서 같은 사람인줄
같은 사람입니다 ㅋㅋㅋ
e-gmp 시스템안에 400v있고 800v가 있는거죠
내연기관에서 가지고 왔다는 얘기랑 ev6 플랫폼이랑 완전 다르다고 생각하는게 특이하네요
ev6, ev3 플랫폼 형태 비교해보면 차이가 없을텐테요
ev6는 후륜기반에 많은 시스템이 후방에 배치되어 있고
ev3는 전륜기반에 많은 시스템들이 니로 코나처럼 앞쪽 배치입니다.
전기차끼리 공유하는것보다는 내연기관과 공유하는게
더 파츠 공유 절감효과가 크게 보았던거 같습니다 :)
6.0은 좀 막 몰았는데.. 대략 최소 6.5이상 7.0 근처로 나올 수 있는데. 안전운전하면...
캐치볼 꿀띱 잘 배워갑니다^_^
도움이 되셨다니 감사합니다
모카티비에서 뵌거 같네요 ㅎㅎ
예민하신거 아닙니다 저도 꽤 심하게 우측으로 토크스티어 느낍니다 ㅋㅋ
목소리가 선균이형을 많이 닮으셨네요
전비 6.0이면..kwh당 300원으로 치고,
휘발유 리터당 1600원 기준으로 봤을때 30km/L가 넘는거죠
완속 하면 200원 안해요
@@ChrisLee-vg8rp 맞습니다 완속기준 휘발유랑 비교시 거의 60km/L 수준은 될겁니다
근데 이 차는 가성비로 4천초에 사는 것까진 맞는데
5천이면... 그돈씨면 그냥 테슬라가는게 맞을듯..
주행하고 주차를 몇시간하면 주행거리가 조금식 줄어드는거 뭐가 문제일까요?
빌트인캠 설정에 보시면 주차중 차량 배터리를 사용하여 녹화하기가 있습니다. 그 부분에서 잡아먹는게 아닐까 예상되는데 한번 확인해보세요 :)
더운날엔 배터리를 식혀줘야해서 냉각시스템이 돌아요. 겨울의 히터만 배터리를 덥히는건 아니라 주행거리가 줄어듭니다.
램프 모양은 캐딜락 과 유사한 모양
형이 여기서 왜 나와~?
말😢씀을 줄여서 핵심만😅
이 더위에 벌초만으로도 녹초인데 장거리 운전에 야구까지...ㄷㄷ 체력 좋으시네요:) 근데 할아버지 운전하는 사람은 토크스티어 신경 안써도 되나요?
급격한 악셀링시 두드러지는 증상이라 운전에 불편함은 없습니다
내년에 테슬라처럼 패드 달아주나요?
내년에는 힘들지 않을까 싶습니다 :)
최종 디스플레이 디자인은 조금 더 기다려봐야 할 거 같습니다
와 벌써 많이 타셨네요
그럼 4륜구동 나오면 토크스티어 안일어 날까요?
전 후륜 구동배분을 해주니 덜하지 않을까 예상됩니다 :)
모카 그분임?
오 그럼 ev6와는 플랫폼이 틀린건가요?
네 완전히 다른 플랫폼입니다
목소리랑 얼굴이랑 안맞는데?
초딩 얼굴에 몽골레파스타 목소리ㅋ
EV3는 안전마진이 몇%?
완전 방전 충전을 통해 한번 확인해보겠습니다 :)
4퍼에용
배터리 제조사 마진 + 제조사 마진이라 완충완방 해봤자 정확히 알 수 없습니다.
--궁금증 해결--
ev6는 후륜기반에 많은 시스템이 후방에 배치되어 있고
ev3는 전륜기반에 많은 시스템들이 니로 코나처럼 앞쪽 배치입니다.
전기차끼리 공유하는것보다는 내연기관과 공유하는게
더 파츠 공유 절감효과가 크게 보았던거 같습니다 :)
@@EV3mania앗!!! 그러면 이야기가 다르겠네요.ㅎㅎ
야구하시는 군요 ㅋㅋㅋ