Владимир Показал Ремонт Двигателя Лады Х Рей Кросс 1 8
Вставка
- Опубліковано 8 чер 2023
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
donate.stream/ya41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
Верно сказано Голова Голова а Ум не укаждого есть.
1.8 они бывало с завода с жором идут. и задиры в 4 цилиндре.
Зачётный ремонт 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Какой размерной группы стояли заводские поршни ? На другом канале товарищ группу С с трудом ставил .
Мужик, какое название твоего канала, зацепил. Мало таких смекалистых людей
теперь необходимо очень осторожно обкатывать 3-5тыс.км.
не ссы, я уже на этих доработках 120 тысяч намотал, мамло из светофора за 700р, меняю через каждые 5000 тысяч, кручу в красную зону, масло подъедает не много....
так, что доработки работают....
у Сере́ги есть мое видео веста 1.8
"Масло подъедает так ,что доработки работают"
При условии замены масла каждые 5000 км
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
с светофора масло даже даром нельзя брат , поверте знаю чтоговорю , также антфриз ни..ни...
приспособление хорошее для снятия сальников клапанов..круто.
Обратный молоток за копейки продается для снятия МСК, намного удобнее.
Я убрал форсунки масляные и доработал шатуны, проехал уже 25000 расхода масла нет,стоит уровень
Убрали масляные форсунки - прекратилось дополнительное охлаждение порней. В одим прекрасный момент это может аукнуться.
@@user-uf3co5yh8m если внимательно прочитаете заводскую документацию поршень в рабочую температуру не выходит остаётся холодным а это не есть хорошо для двигателя
На восьмиклапанный нет форсунок и нормально ходят
@@user-jy6gs4ox3y интересно как вы понимаете слова "поршень остаётся холодным"?
@@user-jy6gs4ox3y форсунки для охлаждения поршня маслом ставят для того, чтобы в зоне верхнего компрессионного кольца температура поршня не превышала температуры коксования масла. закоксовывание колец и будет ответом на удаление форсунок. А то что на восьмиклапанных нет форсунок так там и мощность отдаваемая мотором меньше и теплонапряженность деталей камеры сгорания выше.
👍
После такого ремонта потом приезжают к мотористу и говорят почини !
Искал Вас, разумный человек! Чинить!? Нет! Сдать в металл...
У НЕГО ВСЁ БУДЕТ РАБОТАТЬ ОТЛИЧНО!!!! МОЖЕШЬ НЕ ВОЛНОВАТЬСЯ. ЭТО УЖЕ ДАВНО ВСЁ ИСПЫТАНО СОТНИ РАЗ!!!
Для ЭБУ Ителма 1.8, при прошивке, не нужно подключать K-line!
там хоть заподключайся. на плате развязки то нету😅
а что с сальниками не так? родные же и помтааил, уже 185 тысяч ори крутятся....родные сальники хорошие! безпружинные...и одевать их приноровившись не проблема
Здравствуйте. Задумка хорошая. Вот только если поршни стк то это гумно полное. Они их делают из алюминевых ложек. Хватает стк на 10 тыс я так же все делал. Лучше другие искать. Вот какие не знаю. Может мотор деталь.
СТК принципиально не делают механический клин внизу юбки, а на заводских хоть что-то есть. Потому и разница в пробеге. Делаешь жидкостное трение и влияние качества металла сильно уменьшается.
С виду СТК симпатичные, и жаровый пояс увеличили против Могула, и юбки гладенькие, из кооператоров по ходу выросли. А у Костромы буржуйские технологии, в оборудование вложились,контроль качества, но недоучки и там работают с поверхностным отношением к клиенту в том числе. А куда брак девать, если не впарить?
Разговаривал со знакомым мотористом говорит лучше поршня могул более твердый алюминий по сравнению с другими поршнями,доработки дяди Серёжи очень хвалит,сейчас себе собираю на зеркале с доработками дяди Серёжи
Сколь умный мужик! Да уж мир в тар тарары спору нет
Что за поршневую поставили?
Правильно все. Это всё работает! Барыгам и прочему сопутствующему люду конечно не выгодно.
А также ходос не выгодно. Паносом поливать легче... 🤗
А также ходос не выгодно. Паносом поливать легче... 🤗
вот это тыртыртыр у меня появилось 85 тысяч назад, после доработак мотор шелестел, а у вас стучит....я два раза пол года назад полностью разбирал мотор, но так стука и не нашел, вкладыши, поршни и т.д. все идеальро, даже фазик разбирал....подозреваю, что не много не прааильно стоят распредвалы ибо, при позднем зажигании этого тыртыр нет
А что пошатай-ка это норма?
На счет пошатайки. Это одна из самых бессовестных наё**ок недобросовестных сервисменов. Поршень (в том числе и ВАЗвский) конусный, а часто не просто конусный, а бочкообразный. И не просто конусный или бочкообразный, а еще и овальный. Диаметр головки ВАЗовского поршня на более чем полмиллиметра меньше, диаметра юбки в толстом месте. Почему бы ему не шататься в круглом цилиндре. Однако в только что расточенных цилиндрах новенькие поршни почему-то не качаются. Этим и пользуются обманщики. Почему не шатается? НОВЫЕ кольца плотно сидят в канавках поршней, перед постановкой поршней в цилиндры все хорошо смазано маслом. Вот кольца и не дают шататься поршням после расточки. А недобросовестные ремонтники выдают это за свое достижение. Дайте мотору поработать 10 минут, разберите и поршни будут шататься как и до ремонта.
Вот в этом сообществе (на Ютубе) приятно больше адекватных людей чем на Дзене. А то на Дзене на эи дурацкие модернизации Горобинского с Акоевым чуть ли не молятся.
Перечитай на досуге дедушку Крылова, где у него там про Мартышку и Очко:то их понюхает, то их полижет... Сто лет кануло, а все актуально. На словах звучит примерно так: маркетологи тебя и так без штанов оставят, а Кулибины стоят на страже твоего кошелька. Чуешь разницу?
Вот как раз доработки Горобинского и Акоева Р. отлично работают!!! Просто внимательней надо изучить , прсмотреть видосы, а не делать скорых выводов!
@@user-ft8pc3kl6x по поводу того, что эти "доработки" работают судить надо через 250000 км пробега, а не на другой день после "доработок". Опьянение от возможной халявы затуманивает мозги. Если бы эти уродства работали, то все спортсмены в первую очередь сделали это себе, а такого что-то не наблюдается.
👍👍👍
Месяца на 4,и все вернётся на круги своя😅
С какого перепугу? С чего такие выводы?
@@AkoevRB не было восстановления блока
нет замера цилиндра нутромером для определения эллипса
не понятно какая перекладка поршней была и стала
нет замера поршней для определение зазора
клапана притирались, а не нарезались (там всё равно остаётся абразив который ускоряет разрушение фаски)
поршня потеряли геометрию после внесения в их конструкцию изменений
"пошоркать" блок наждачной бумагой - не значит восстановить хон
@@user-qq8jx6iy5v с какого перепугу это надо было делать, разве глаза просто так даны, чтобы спец не мог провести анализ? Или диванному чересчур сложно А самое главное - это в каком ЗАКОНЕ написано, что надо восстанавливать хон?
@@AkoevRBесёшь бред, школота... На какой глаз ты определишь бочку в 7-8 соток??? А это критичный износ, требующий восстановления геометрии
@@user-ry7uh9wn9g хамство и оскорбления признак отсутствия знаний, поскольку отсутствие доводов заменяется оскорблением. И что хоть написали - обсуждали цилиндр - причем здесь бочка. И что вообще за несвязная речь?
У меня иксрей 1.6 129 мотор литр на 5000 пробега уходит
Попрошу не путать 1,6 с1,8. Там даже маслонасос свой, на 30%больше давит, на максимальную производительность на тыщу быстрее выходит и на днище льет реактивной струёй, маслу деваться некуда от потопа. Масло литр на пять тыщ можно простить, завод допускает до 0,6/на тыщу, но многих и это не устраивает.
@@user-xl7gc5so3d потому что у многих 1.6 вообще масло не ест
У меня гранта с новья литр хавала на пять тысяч сейчас два литра 200 тысяч спустя, тарахтит 4 поршень на капиталку просится
@@user-qx6iz7ci3w Сейчас доработанный двигатель масло не ест,уже две замены масла от замены до замены
Остановите меня я сойду в мир иной😂
Вроде взрослый человек, а туда же...
А вы в каком месте взрослый человек? Может поделитесь тем, что знаете, чтобы мы увидели, что вы соответствуете столь высокой самооценке.
а кто у вас в секте самый главный?
🙈 ужас!!!!
Бред
Ужс
В мусорку его теперь