Excelente!!! Parabéns pelos vídeos, são verdadeiras aulas! Tenho uma dúvida: a minha lancha Focker 190 está mais inclinada para esquerda quando em navegação. Porém, o volante está normal, não preciso fazer força para manter em linha reta. O que pode estar acontecendo que faz a lancha ficar inclinada para o lado esquerdo? Não tem rachadura, a bomba de porão está normal, etc.
Bom dia eu tenho um Suzuki 15hp e não tem esse anodo, e ele está inclinando a embarcação para a esquerda, como eu posso fazer essa regulagens, ou eu posso colocar um anodo?
Além de anodo (metal de sacrifício para proteger as partes metálicas da rabeta e hélice) este leme serve para neutralizar o torque do hélice, tornando o esforço para mover o timão o mesmo para os dois bordos
Anôdo positivo, porque perde elétrons, que vão para o leme. A corrosão acontece quando o metal fica positivoe se liga em geral ao oxigÊnio.No leme com mais eletrons não aocntece corrosão.
Nos motores de popa que não tem o "leme anodo compensador", o jeito para aliviar a puxada no manete, devido ao movimento do hélice, é prender um elástico (do tipo usado nos bagageiros das motos) no sentido aposto ao da "puxada". Desta maneira o esforço necessário para manter o manete do motor no meio é bem menor, podendo até eliminar o torque provocado pelo hélice.
![[Vídeo 4/7] Aumente a velocidade, estabilidade e economia nos Motores de Popa de 15 a 40hp](http://i.ytimg.com/vi/xkKL8_9nQFs/mqdefault.jpg)
Resolveu meu problema... obgdo.
Excelente!!! Parabéns pelos vídeos, são verdadeiras aulas!
Tenho uma dúvida: a minha lancha Focker 190 está mais inclinada para esquerda quando em navegação. Porém, o volante está normal, não preciso fazer força para manter em linha reta. O que pode estar acontecendo que faz a lancha ficar inclinada para o lado esquerdo? Não tem rachadura, a bomba de porão está normal, etc.
👏👏👏👏👏
Um grande abraço
Bom dia eu tenho um Suzuki 15hp e não tem esse anodo, e ele está inclinando a embarcação para a esquerda, como eu posso fazer essa regulagens, ou eu posso colocar um anodo?
Seus vídeos são muito bons, acompanho sempre. Pena que neste vídeo o som está tão ruim
👏
Além de anodo (metal de sacrifício para proteger as partes metálicas da rabeta e hélice) este leme serve para neutralizar o torque do hélice, tornando o esforço para mover o timão o mesmo para os dois bordos
quem deu o primeiro soco?
Anôdo positivo, porque perde elétrons, que vão para o leme. A corrosão acontece quando o metal fica positivoe se liga em geral ao oxigÊnio.No leme com mais eletrons não aocntece corrosão.
meu motor não tem este leme é um Mariner de15 e está puxando para direita.como faço para melhorar isso?
Nos motores de popa que não tem o "leme anodo compensador", o jeito para aliviar a puxada no manete, devido ao movimento do hélice, é prender um elástico (do tipo usado nos bagageiros das motos) no sentido aposto ao da "puxada". Desta maneira o esforço necessário para manter o manete do motor no meio é bem menor, podendo até eliminar o torque provocado pelo hélice.
Só você colocar o motor um pouco mais para direita no espelho de popa, coisa de milímetros.
Em projetos mais antigos não se tem o que fazer. a não ser gambiarra como descrito nós dois comentarios anteriores
Amigo, vc precisar ter um mínimo de conhecimento de filmagem. O tema é muito importante porém precisa de uma direção. No mais, parabéns.
Uma correção: Para embarcações e aeronaves é A Hélice. Para os demais, utiliza-se O Hélice.