Серед конкурентів Куга був би кращий якби йому норм автомат. В цьому бюджеті я б обрав кугу або тігуан, можливо ще Хонду СРВ, але напевно Хонда дорожча. І ще одне, так як керується Куга не керується жодне авто з конкурентів в цьому бюджеті.
В мене зараз куга 1 в максимальці, 163кс повний привід, стан краще цієї 125тис пробіг, павершифт в їзді краще гідротрансформатора , і витрата менше на пару літрів ніж як би був гідротрансформатор , в мене витрата по трасі на круїз при швидкості 85 , 4,7-5,2 /100 . спробуйте побачити таку витрату на повнопривідном авто з гідротрансформатором . Нічого там складного немає в тій коробці , все робиться без проблем , якщо навіть вбити її бездоріжжям . Скільки в мене було автомобілів , на всіх я літав , на кугі так кайфово їздити що не хочеться ганяти , хоча з нуля до 150 вистрілює як на спортбайкі .
Можливо я не розбираюся, але 11 рік, на сьогодні цьому авто 13 р., пробіг 220, (не факт що реальний), павер шіфт, і це коштує 11900×38,6=459 тис. Ну вибачте, ні дякую.
Можна ще настраювати кермо там три положення керування.спорт,комфорт і норм.це точ точ фокус2 тікі 4×4 більший плюс кліренс.дуже зручна в керуванні.мав перед цим фокус і знаю про що говорю.нежалію ніразу.але радив би брати на механічній коробці.
Серед конкурентів Куга був би кращий якби йому норм автомат. В цьому бюджеті я б обрав кугу або тігуан, можливо ще Хонду СРВ, але напевно Хонда дорожча. І ще одне, так як керується Куга не керується жодне авто з конкурентів в цьому бюджеті.
В мене зараз куга 1 в максимальці, 163кс повний привід, стан краще цієї 125тис пробіг, павершифт в їзді краще гідротрансформатора , і витрата менше на пару літрів ніж як би був гідротрансформатор , в мене витрата по трасі на круїз при швидкості 85 , 4,7-5,2 /100 . спробуйте побачити таку витрату на повнопривідном авто з гідротрансформатором . Нічого там складного немає в тій коробці , все робиться без проблем , якщо навіть вбити її бездоріжжям . Скільки в мене було автомобілів , на всіх я літав , на кугі так кайфово їздити що не хочеться ганяти , хоча з нуля до 150 вистрілює як на спортбайкі .
Класне авто, володів таким 3 роки
Надійде, невибагливе,
Виглядає новішою ніж 2011рік, занадто гарна
Виглядає як мій другий Фокус в рестайлі 🤷
Дякую.
Можливо я не розбираюся, але 11 рік, на сьогодні цьому авто 13 р., пробіг 220, (не факт що реальний), павер шіфт, і це коштує 11900×38,6=459 тис. Ну вибачте, ні дякую.
То візьміть за ті кошти Чері тіго 2 з салону і буде Вам щастя))) Такі реалії і такі ціни на сьогодняшній день.
@@Sviatoslav-ic6egтак та нова Чері Тіго згниє швидше за цього Форда
З яким мотором краще брати таку тачку???
У форда 2.0 бенз / 1.8 дизель.
Можна брати 2.5 бензин і 2.0 дизель
2.0
Можна ще настраювати кермо там три положення керування.спорт,комфорт і норм.це точ точ фокус2 тікі 4×4 більший плюс кліренс.дуже зручна в керуванні.мав перед цим фокус і знаю про що говорю.нежалію ніразу.але радив би брати на механічній коробці.
Як на ній регулюється сидіння?
Думаю, що це найкраще співвідношення: ціна/пробіг/двигун/коробка 😊
особливо коробка
Як вона до нашого палыва
Гарне авто і ціна хороша
Підтримую! Powershift сама надійна коробка від Форда, і не дорога в обслуговуванні!
Ніхуя собі якій кузов, гарно дивиться
В Куги екстер'єр гарний.
Але інтер'єр повне дно))
@@MrWanderdekken , у кожного свій смак. Мені подобається й інтер'єр не менше, ніж екстер'єр.
Класний апарат,зараз на такому у Франції їжджу тільки механіка
О, друже, в мене також механіка. Ви масло в коробці міняли?
Тачка прикольна але КПП 😱😖
Ого!!! Що за ціна???
Чого так дорого???
По пробігу пора КПП ремонтувати
Куга не конкурент мазді а тим більш тойоті , хіба що дастеру , і то дастер дасть фору .
Сразу видно що ви не в курсі по авто,зовсім
Мазда за ці роки вже починає гнити
Не сміши своїм дастером
@Андреевич-н5в Дастер добре їде по поганим дорогам , Куга здихає .
@@АнтонСолев так тоді трактор чи танк треба купувати, вони ще краще їдуть по поганим дорогам