Come MAGNUM P.I. 🇮🇹 A Fiorano con le FERRARI 308, Mondial, 550 e Daytona
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Immaginate di trovarvi a Fiorano insieme a Ferrari epiche: un V12 anni 60, un
V12 anni ‘90 e in mezzo dei leggendari V8 anni ‘80, auto diverse ma
accomunate dall’essere veloci, analogiche, prive di controlli elettronici e tutte
celebrità anche a Hollywood. Le ho guidate con rispetto cercando di capire cosa fare (e soprattutto cosa non fare!) al corso "Pilota Classiche", ed ecco com'è andata!
Assistere al briefing dei piloti-istruttori, sia in aula che fuori, è già qualcosa che ti fa pensare “OK, OK, oggi è diverso”. Loro hanno una comprovata esperienza nelle competizioni, sia con auto moderne che storiche e sono consapevoli che quotidianamente oggi i loro allievi sono in genere assistiti da adas e dispositivi elettronici... quindi sanno quali tasti toccare per sviluppare la sensibilità necessaria ad aumentare - o far riaffiorare - la confidenza quando si guidano auto del genere, ovvero da 20 anni in su....
Nessuna delle auto qui protagoniste ha i freni a cavo o necessita di doppietta
obbligatoria, anche se col Daytona ho deciso di essere particolarmente delicato, ma meglio approcciarle coi dovuti rispetti, soprattutto sul bagnato (come vedrete in video, sul piazzale attrezzato) senza considerare che,
neanche a farlo apposta, mi sono accorto che tutte queste Ferrari hanno una
correlazione col cinema!
Quindi, ciak, si Guida!
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Produzione: Edimotive
Ad avere la possibilità molto improbabile) proverei senz'altro la F40..... Se bisogna sognare, meglio farlo in grande...grazie mille per averci dato la possibilità di farlo :-)
Ti piace vincere facile!
Grazie per la condivisione ;)
Andrea
Corso vivamente consigliato per i neoproprietari di Ferrari classiche... ma anche per chi le guida da 30 anni un ripassino non fa mai male
...Tanta sana invidia per te 👍
Ancora non ci credo, esperienza bellissima!
Andrea
Woooooooooow ❤, qualcuno esclamerebbe : 《 Che cosa vuoi di più dalla vita 》🤭, oltre a questi gioielli a me piacerebbe avere " tra le mani " un 250 Gt California ..... uno dei tanti sogni nell..... armadio 😁
Io vorrei provare l unica vera cavallino rampante.. la F40.. creata da un genio dell ingegneria: ing. Materazzi..
Ora di religione ;-)
Anche Michael Schumacher proprio con una una 550 rossa ormai più di 20 anni dopo una sessione di prove con la F1 ci delizio' con un traverso al tornantino a noi che eravamo appollaiati sulle reti❤
Che due miti Magnum P.I. e la 308 GTS
Vabbuò: SWB e P4. In particolare la P4 aperta grazie😊
Ovviamente la F40... poi però quelle che ho sempre trovato al limite della sensualità. La 575M (tanto cattiva quanto sinuosa), la 458 Italia (design perfetto che non invecchierà mai) e poi la 250 GTO signori, semplicemente l'auto più bella mai creata ❤
Vere auto... Non scatolette elettriche 😂
Ci metterei:
- una Testarossa o 512TR, comunque una 12 boxer.
- una F40 perchè quella è l'ultima macchina di Materazzi e Ferrari e guidare in pista una V8 turbo di una votlta è roba difficile e sicuramente emozionante, se impari a gestire questa sei apposto... e poi tutte quelle prese naca me la rendono eccitante.
- la 550 perchè è una mia vecchia fiamma.
- ed una 355 challenge.
Un commento: cosa si può dire, a quanto fascino hanno queste automobili; specialmente per chi apprezza il marchio Ferrari, non solo anche gli altri marchi italiani che hanno fatto la storia delle automobili . Grazie a tutti voi
me ne regalate una? quale? qualsiasi! ma, cabrio! oh deve essere color Rosso Ferrari ❤
288 GTO ❤
A me piacerebbe guidare una 512BB, una 288 GTO ed una 328 GTS.
Bellissimo servizio , vedere le vere Ferrari di una volta fà battere il cuore , spettacolo stupendo 😍 , io come classica preferisco la magnifica Testarossa , bianca poi non si batte , alla Miami vice , oppure una favolosa 288 GTO .
Ps , comunque questi corsi di guida , andrebbero imposti , a chi ci accinge ad acquistare una Ferrari o altro tipo di vettura di alte prestazioni , come si dice nessuno nasce imparato .
Love the 550 and the 365!!
incredibilmente preferisco le v8...la Daytona è quotatissima ma non mi è mai piaciuta,la 550 è simile,starei su 308..ma se la Mndial fosse T prenderei quella
*BELLE 😍 AUTO* 😊
Senza parole.
Sono opere d’arte su ruote, leggende su ruote.
Una sinfonia.
Certo prima di fare un corso del genere, almeno per me, servirebbe un corso di guida veloce (le basi).
...forse non tra le piú blasonate ma credo che la F355 all'epoca fosse una bomba e sarebbe entusiasmante ancora oggi poterla guidare e udire il suo rombo da Formula 1
Bellissima la Daytona veramente da brividi. Per rispondere alla tua domanda.. Ferrari 250 SWB, un quadro su ruote
Bellissime e corso fantastico❤️😊🇮🇹
Unico neo: perché la 550 ha la strumentazione(contagiri e contakm) della 575?
Amo che le vetture siano originali…..e Ferrari non può permettersi questi errori🤷♂️
Nella Ferrari SpA odierna dubito sappiano cogliere la differenza tra le diverse strumentazioni ...
Ce ne sono talmente tante...certo che se dovessi sceglierne una soltanto..forse la F50. Deve essere un'esperienza incredibile
bella la tua domanda, Andrea: quali vorreste provare!
dato che di sogni si parla, 288GTO, F40 ed F50 in cima...ma sarei intimorito al solo pensiero di sedermi al posto guida! 😅
mi piacerebbe molto provare una 512BB, l'ho sempre trovata stupenda!
Bellissimo video...grazie 😉
Beh, la chiamerei una “classifica” piuttosto condivisibile :)
Andrea
ottimo quesito,giacomo.la 512 bb, l'avrei trovata più adatta della 550 maranello,in questo video. auto che ho avuto la fortuna di vedere per le strade, quando era in commercio negli anni 70-inizio 80
Ferrari 599 GTO Fiorano forse non ha ancora vent'anni ma per me resta la 12 cilindri più bella mai concepita.
Video bellissimo, grazie! Da possessore di una Mondial T probabilmente vorrei provare qualcosa di più moderno, magari una 458 PIsta.
458 Speciale o 488 Pista😉
Super Farina grazie di questi meravigliosi video
Verrei subito...anche se mi chiamassero per guidare il transpallet
Se il mondo dovesse finire domani, vorrei essere su una F40
per i proprietari di auto classiche, dovrebbe essere quasi obbligatorio.. c’è gente che le acquista e non sa nemmeno come guidarle… esperienza fenomenale la tua, guidare il Daytona è uno dei miei sogni… chissà magari vedere un’altro servizio con F40, 250swb, f355spider e 360f1 potrebbe essere un’altro bel confronto 😅
Se ci fosse la possibilità di fare il corso, sarebbe un onore per me, poi se dovessi scegliere mi piacerebbe F40 progettata dall’Igegnere Materazzi o Dino 256gt.
Complimenti per il video.
Andrea, bravissimo e coinvolgente, come al solito.
Sarebbe stato interessante vedere la versione T della Mondial.
Non ho mai capito come siano riusciti a girare il motore longitudinalmente, pur facendola rimanere una 2+2.
Personalmente però, bacerei l'asfalto dove una Daytona ha appoggiato le ruote.
F40, F50, Testarossa e Daytona.
I video di Andrea sono sempre una garanzia. Stupendo
Con auto del genere... mi sento particolarmente ispirato!
Grazie per il supporto.
Andrea
Io verrei provare la 512BB😍
550 Maranello ♥
Solo una parola... Fantastico
haahahahahahahahahaha e certo,sono ferrari,sono italiane haahahahahahahahahah..e tu,che sei italiano patriottico,che vivi in germania e che compri auto francesi,, sei un esperto di queste auto haahahahhahaahhhhaahha
308 😎🔝🤩
Bello 👍
quale è la differenza tra la versione a carburatori e S ???
F40 ovviamente
Allora vorrei la 288GTO per le 8 cilindri e la 275GTB per le 12.
Hai detto niente! Scelte assai condivisibili :)
Andrea
mancava F40
Lo sapevate che alla Ferrari del film magnum p.i hanno dovuto cambiare sedile guida perché l'attore potesse sedercisi? Era troppo alto
Per la verità, quelle usate nelle scene dinamiche erano tutte Pontic Fiero GT ricarrozzate simil-308. E comunque sì, Selleck è assai alto :)
@@motor1italia ho imparato una cosa nuova.
5:59 tra la Mondial 8 e la 3.2 che hai provato tu c'è un abisso... inoltre la 8 sostituiva la 308 gt4 a carburatori da 230 cv din (255 sae) più leggera e rabbiosa
Le critiche erano del tutto giustificate
Aggiungo che se provassi la T faresti un altro passo non trascurabile rispetto alla 3.2
veramente, quella che ha provato Andrea era proprio una T!
@@giacomomitsu6964 no, guarda bene la presa d'aria sulla fiancata: quella che ha provato è una 3.2
@@giacomomitsu6964quella provata da Andrea è una 3.2! Ha ragione @motorfab7014
scusate, nel video mi sembrava di aver sentito parlare di 300cv, ho dato per scontato fosse una T...
grazie per la precisazione 😊
bello...a che prezzo?
Sono corsi molto personalizzabili nel "pacchetto offerto", con molte variabili da mettere in conto.
Mediamente, va considerato un investimento di circa 8.000 euro per le giornate di corso e ospitalità.
Andrea
troppo recente la 550 maranello,rispetto alle altre.una testarossa o meglio,una 512 bb, sarebbero state perfette.
Ma che ne capisci tu ? La 550 è fantastica
@@angelocanonico3775Ma dove ha scritto che non lo è? Ha solo detto che è recente rispetto alle altre, che è vero.
@@GS_RS6 fai il suo avvocato?
@@angelocanonico3775 ho solo corretto una stronzata che hai detto...come sempre
@@GS_RS6 allora vai a vedere le stupidaggini che scrive sotto i miei commenti 🤷🏻♂️
ma la shirt è compresa?