Машину нужно поставить так, что бы перед был выше то есть радиатор машины был выше, тогда охлаждающая жидкость попадет нормально в печку. Желательно также выгнать воздух нажимая на шланги идущие от радатора. Спасибо за видео, молодец.
Пару минут прогреть, это будед вода церкулировать по малому кругу, а по большому около 90°так что промывка не очень. А когда хрогреешь хорошо то подажди пока остынет и залевай.
Надо било спросить в автомехаников как правильно делать. На карбе есть маленький патрубок на подогрев, снемаеш и залеваеш воду пока не пойдет вода. Короче ето самая верхня точка. Но когда залеваеш тосол то в башке может бить воздушная пробка и помпа не может продавать тогда откручеваеш датчик температури на бошке. Но ето все позже. Лично я промивали би печку и газредуктор з демонтажем повикручевал пробки все и дунул туда атмосфер 8 компресором и прмил промивкою а уже потом тосол. Ето в своем случае. Даю 100% что у тебя занесло печку граззю после залевания хорошого тосолу он начинаєт мить грязь з системи в печку...
Шалом из Одессы! Всё просто! Спасибо! Я ,,олень" в этом деле! Копейка 78год. Старый хозяин, пенсионер, ( наверное) не когда не пользовался тосолом. Пришлось смотреть твоё видео. Не знаю, на днях попробую. У меня есть 10 литров тосола, хватит ли? Или лучше докупить, ( пока магазин не закрылся?) И вопрос: Говорят дистиллированной водой - лучше? Таки твоё мнение? Спасибо...
Тосол это тот же антифриз, только название советское, так что за название не парься. По цвету, красный для аллюминиевых блоков, зелёный синий для чугуна.
Для какого чугуна? У тебя в голове чугун, людям эту херню хоть не пиши, кто не знает поверят же! Ну ты орел! Сам нихера про антифриз не в курсе и людей ещё консультируешь,)))) "- красный зимой ,зелёный- летом, а синий тосол,он же антифриз демисезонный))))! Ща на страницу к тебе ещё зайду может ты вообще животными увлекаешься а не автомобилями!
так всё-таки хоть кто нибудь точь в точь скажет или нет ,сколько в (литрах ) или в (кг.) должно быть залито тосола . ато все умники только по замене. или объём не умеете считать?
Печку необязательно откручивать просто заезжаем на горку и все пробка уходит через расширительный бак печка начинает работать сразу, и доливаем в расширительный бак
Что-то сильно сложно меняется. Думаю, вряд ли в инструкции от ваз написано, что нужно снимать патрубок печки. И что-то мне не верится про 9 литров. На иномарках того же объема 5 литров обычно. А тут 9 литров.. Не хило.
Тоже думал, когда буду сливать, то что-то в двигателе останется и поэтому одной канистры охлаждающей жидкости будет достаточно. Но увы, как видишь. А про иномаркам, моё предположение, ради экономии производители стараются уменьшить затраты на производство деталей, и поэтому пытаются их уменьшить до возможного предела. Следовательно, в маленький радиатор и уменьшенные каналы охлаждения в двигателе, будет влезать меньше антифриза.
@@zubrzaeb9730 Насчёт эффективности оно и понятно. Я просто имел в виду, сравните огромный медный радиатор на жигулях и тоненький алюминиевый на иномарках. Куда по ощущениям больше влезет литров ОЖ? Конечно, в первый. Но это так, чисто моё предположение, на тему почему в иномарках нужно меньше антифриза.
BikeRider 102rus а на жигах разве медный радиатор? Щас буду менять фриз у себя на четверке, гляну. Мне непонятно, почему при большем объёме радиатора и антифриза жига более склонна к перегреву.
@@zubrzaeb9730 Ничего там не склонна к перегреву.Нормально обслужите систему охлаждения и не будет ничего греться. Сделают как попало и жалуются что жиги разваливаются или в перегрев уходят.Нормально сделайте и нормально все будет хоть сутки в пробках стой ,ниче не греется
Может кто знает, почему ОЧЕНЬ плохо поступает охлаждающая жидкость из головки в отопитель? Снял резиновый патрубок, идущий к отопителю, и надел на выход из головки штуцер резиновый шланг, его в вставил канистру, и только когда сильно газовал, охлаждающая жидкость немного пошла в канистру через шланг. Выходной металлический патрубок из головки ни чем не забит, но должной циркуляции нет..
@@КириллЖиздюк-р2п, благодарю за отзыв, но патрубок там всё же, металлический, медный и смысла нет ставить, а вот с помпой да, возможны проблемы. Я при замене помпы разобрал её, выкрутил шпильки и сточил немного корпус так (по месту соединения частей), что крыльчатка стала задевать в корпусе, это там, где конусообразная часть возле крыльчатки. Тогда всё было нормально. Но этой зимой, помпа потекла и я менял только ту, часть, где крыльчатка на валу подшипников, и что с зазором в новой паре, трудно даже предположить, с учётом разно-стандартности запчастей. Наверное, в помпе собака и зарыта...
Сергей такая же проблема появилась.что у вас было ,как решили проблему?тоже до отопителя не циркулирует но помпа новая и каналы все чистые .подскажите кто сможет
Немного неправильно ты меняешь жидкость! Самое главное: 1) взять канистру бензина, 2) хорошенько облить эти жигули внутри и снаружи, 3) поджечь и дождаться полной промывки. Все!
Золотой человек! Добротно понятно доступно! Красава
Молодец парень. 👍 Я себя вспомнил в молодости.) А главное без мата, спокойно, по делу.. Однозначно 👍
прикольно рассказывает, чувак, тебе нужно блоги снимать))))
Спасибо, мне помогло)
Вообще красавчик от души душевно тебе доступно и понятно объяснил
Пересмотрел кучу видео и у тебя первого увидел правильно слитый тосол из блока цилиндров, а не только из радиатора. Лайк.
Молодец парень! .. Я тоже промывал систему охл. Сливал воду разов 10-12 пока пошла более менее прозрачная. Рыжая и рыжая .. хоть плач
когда ты сказал, что это для успокоения души, я сразу понял, ты молодец! я тоже люблю, чтобы нигде не сочилось и не свистело!
Машину нужно поставить так, что бы перед был выше то есть радиатор машины был выше, тогда охлаждающая жидкость попадет нормально в печку. Желательно также выгнать воздух нажимая на шланги идущие от радатора. Спасибо за видео, молодец.
По-моему при прогреве воздух уходит. Только потом не забыть в расширительный долить.
Спасибо! Хорошо объясняешь. Промывать лучше трилоном или каустиком. Очень аккуратно и недолго. После раза три промыть водой. Вымывается вся хрень.
Очень,доступное и понятное видео, спасибо большое)))
Спасибо, тоже как раз надо промыть. Всё понятно объяснил!
Просто и понятно. Спасибо за видео.
Молодетс парень, всё понятно без растяжки. Спасибо :)
Если не линится, чтобы не было воздушной пробки и печка работала сразу, открутить верхний патрубок печки...Ребята всем удачи в ремонте и на дорогах!
Пару минут прогреть, это будед вода церкулировать по малому кругу, а по большому около 90°так что промывка не очень.
А когда хрогреешь хорошо то подажди пока остынет и залевай.
Спасибо, все понятно объяснил, а то вот встретился с этой проблемой.
Нормально рассказал и покозал все по делу пойду менять тосол 🙃
Очень просто и понятно 😀 спасибо.
Надо било спросить в автомехаников как правильно делать. На карбе есть маленький патрубок на подогрев, снемаеш и залеваеш воду пока не пойдет вода. Короче ето самая верхня точка. Но когда залеваеш тосол то в башке может бить воздушная пробка и помпа не может продавать тогда откручеваеш датчик температури на бошке.
Но ето все позже. Лично я промивали би печку и газредуктор з демонтажем повикручевал пробки все и дунул туда атмосфер 8 компресором и прмил промивкою а уже потом тосол. Ето в своем случае. Даю 100% что у тебя занесло печку граззю после залевания хорошого тосолу он начинаєт мить грязь з системи в печку...
Ничего лишнего все по делу,молодчага👍класс и подписка!👍👍👍
спасибо бро выручил , такая же поебень была с ваз 2106
Хороший и полезный видос!)
Я так понимаю эту процедуру можно будет делать без смотровой ямы, если проблема возникла в дороге.
Краник печки на классике, если его давно не крутили, потечёт с большой вероятностью.
Здравствуйте!!!
А сколько литров тосола в общем вошло в систему???
Молодец ! Спасибо !
Красава!Все понятно и просто)))))
Сделай видос, как почистить расширительный бачок.
Оцетом супер
Снимешь нижний патрубок около термостата (самая нижняя точка) и все сливаешь
Чтобы не было воздуха рекомендуют при заливке отключать шланг от коллектора
Всё понятно и доступно.
Доступная инфа, спасибо.
Все правильно. Кран печки при этом должен бить открыт. А то как оно потечот из радиатора.. кран на входе.
Норм подсказал! Спасибо Лайк
С такими машинами стакан нужно принимать для успокоения души
Промывать расширительный бачок бензином????!!!???
Все ясно молоток
Можно менять если на улице 15 градусов тепла?
конечно можно
И первым делом вся грязь пойдёт в радиатор печи))
Да,по идее ты промыл только малый круг, термостат не открывался, соотв. большой радиатор не мылся.
А я перепутал и ключом на 17 и сорвал сливной че делать?
Шалом из Одессы! Всё просто! Спасибо! Я ,,олень" в этом деле! Копейка 78год. Старый хозяин, пенсионер, ( наверное) не когда не пользовался тосолом. Пришлось смотреть твоё видео. Не знаю, на днях попробую. У меня есть 10 литров тосола, хватит ли? Или лучше докупить, ( пока магазин не закрылся?) И вопрос: Говорят дистиллированной водой - лучше? Таки твоё мнение? Спасибо...
Ты забыл сказать, что при промывке нужно закрутить болт слива ОЖ с двигателя.
Што можете бить єслі не злил воду з радіатора на зиму але ним не користуватися
Молодець все чотко :-)
На пятерки все тоже самое можно осуществить?
Спасибо
молодец все четко и ясно
Если копейка ездила всегда на воде , можно ли менять на антифриз?
Если заменить помпу термостат, патрубки и кран печки всё будет нормально. А вообще, нужно пробовать. Если будет сопливить -тогда уже менять.
Спасибо большое тебе )
А сколько литров надо залевать скажите пожалуйста
Тосол это тот же антифриз, только название советское, так что за название не парься. По цвету, красный для аллюминиевых блоков, зелёный синий для чугуна.
Кто тебе такое сказал ?? Тосол и антифриз совершенно разные составы! Антифриз нельзя в жигули лить. По крайней мере в классику.
Для какого чугуна? У тебя в голове чугун, людям эту херню хоть не пиши, кто не знает поверят же! Ну ты орел! Сам нихера про антифриз не в курсе и людей ещё консультируешь,)))) "- красный зимой ,зелёный- летом, а синий тосол,он же антифриз демисезонный))))! Ща на страницу к тебе ещё зайду может ты вообще животными увлекаешься а не автомобилями!
Так и думал! Балбес ты ,и нихера в авто не шаришь! А наивные люди читают и верят! В чёрный список однозначно! Упырей таких
@@Ден123-я1у 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
@@Ден123-я1у 😂😂😂👍
Вопрос автору , после замены ОЖ не перегревался? Воздушную пробку не схватил?
Нет, всё отлично. Уже год езжу никаких проблем. Нет, даже намёка на перегрев.
Трешетки набор как у меня👍
Молодец!!!!
ну как копейка бегает??
Сколько литров нужно тосола?
Никого не смутило,что первая жидкость без опознавательных признаков,а добавка Феликс???)))
Можно лить всё подряд???
Пробка на блоке конусная закручивать без особого усилия
ХОРОШЕЕ охлождающее жидкость БЕЗ ЭТИКЕТКИ )))
парень молоток все доходчиво
Какого года копейка?
я просто открутил болт блока, все слил, промыл один раз и залил тосол. даже болт радиатора не открутил
подписка лайк сними пожалуйста как поменять краник печки
так всё-таки хоть кто нибудь точь в точь скажет или нет ,сколько в (литрах ) или в (кг.) должно быть залито тосола . ато все умники только по замене. или объём не умеете считать?
10кг тосола,или лучше красный антифриз ...
9.8литров
👍👍👍👍👍
Брови с бородой срослись ))
Вот только как можно было довести до такого, что в системе охлаждения такое г....
Залил антифриз, завел двигатель, двигатель прогрелся, но из печки идет холодный воздух. В чем дело?
у меня так было потому что радиатор печки забился, поменял на другой и все хорошо
Надёжно,когда верхний патрубок печки освободить, 1000 процентов,что печка будет работать и никаких пробок не будет.
👍
Маладеца
8:27 . "Заливаем до краёв и ждём, когда потечёт отсюдова жидкость," - говоришь ты и тыкаешь куда - то пальцем. "Отсюдова" - что имеется ввиду?
Верхняя трубка радиатора печки.
Ясно. Надо бы сказать словами.
Ну он же пальцем показал , что ещё нужно....
Печку необязательно откручивать просто заезжаем на горку и все пробка уходит через расширительный бак печка начинает работать сразу, и доливаем в расширительный бак
дякую
Вода легче тосола, ты о чем. И вообще концентраты разбавляют дис водой. Это тебе не масло что будет сверху отдельно плавать
Где вы собираете эту жижу в бачке 😂
м. б. масло попадает в ОЖ
Отличник!
И не Трогайте гайку на радиаторе чуть дернули и пластмасса отлетела
Спочатку треба було промивку заливати. І тільки тосол
Видио смотрел 6.5 заливал мужик и нормальна хватила
Походу у тебя в движке вода
Что-то сильно сложно меняется. Думаю, вряд ли в инструкции от ваз написано, что нужно снимать патрубок печки. И что-то мне не верится про 9 литров. На иномарках того же объема 5 литров обычно. А тут 9 литров.. Не хило.
Тоже думал, когда буду сливать, то что-то в двигателе останется и поэтому одной канистры охлаждающей жидкости будет достаточно. Но увы, как видишь. А про иномаркам, моё предположение, ради экономии производители стараются уменьшить затраты на производство деталей, и поэтому пытаются их уменьшить до возможного предела. Следовательно, в маленький радиатор и уменьшенные каналы охлаждения в двигателе, будет влезать меньше антифриза.
BikeRider 102rus не знаю. На иномарках, как раз, система охлаждения намного эффективнее сделана. Жиги всегда кипели в пробках и перегревались.
@@zubrzaeb9730 Насчёт эффективности оно и понятно. Я просто имел в виду, сравните огромный медный радиатор на жигулях и тоненький алюминиевый на иномарках. Куда по ощущениям больше влезет литров ОЖ? Конечно, в первый. Но это так, чисто моё предположение, на тему почему в иномарках нужно меньше антифриза.
BikeRider 102rus а на жигах разве медный радиатор? Щас буду менять фриз у себя на четверке, гляну. Мне непонятно, почему при большем объёме радиатора и антифриза жига более склонна к перегреву.
@@zubrzaeb9730 Ничего там не склонна к перегреву.Нормально обслужите систему охлаждения и не будет ничего греться. Сделают как попало и жалуются что жиги разваливаются или в перегрев уходят.Нормально сделайте и нормально все будет хоть сутки в пробках стой ,ниче не греется
С печки патрубку снимать не надо сними шланг на карбюратор идёт который
Молодец бро, а то смотрю никто это и не знает. Зачем этот гиморой с печки снимать...
Может кто знает, почему ОЧЕНЬ плохо поступает охлаждающая жидкость из головки в отопитель? Снял резиновый патрубок, идущий к отопителю, и надел на выход из головки штуцер резиновый шланг, его в вставил канистру, и только когда сильно газовал, охлаждающая жидкость немного пошла в канистру через шланг. Выходной металлический патрубок из головки ни чем не забит, но должной циркуляции нет..
Помпа, патрубок медный от головки
@@КириллЖиздюк-р2п, благодарю за отзыв, но патрубок там всё же, металлический, медный и смысла нет ставить, а вот с помпой да, возможны проблемы. Я при замене помпы разобрал её, выкрутил шпильки и сточил немного корпус так (по месту соединения частей), что крыльчатка стала задевать в корпусе, это там, где конусообразная часть возле крыльчатки. Тогда всё было нормально. Но этой зимой, помпа потекла и я менял только ту, часть, где крыльчатка на валу подшипников, и что с зазором в новой паре, трудно даже предположить, с учётом разно-стандартности запчастей. Наверное, в помпе собака и зарыта...
Сергей такая же проблема появилась.что у вас было ,как решили проблему?тоже до отопителя не циркулирует но помпа новая и каналы все чистые .подскажите кто сможет
Для промывки лучшее средство Кока-Кола, заливаешь ездишь и сливаешь
Ты так мыл уже?
@@ОлегЗимовик у нас многие так промывают
Я вот тоже заинтересовался. Поподробнее чуть можешь?
Ничего сложного залей в радиатор и катайся чем дольше тем лучше можно и лимонную кислоту в воде растворить и залить эффект тот же
Просто колхозно но выбора нет надо тестя машину слить на зиму.и в гараж загнать...
1:40 - трещётку убить так легко если ей протягивать и ослаблять. Я так сломал около 30 трещёток и 20 смог починить вручную.
Ты только после 30 понял - что трещеткой нельзя протягивать болты?
Лучше с колектора смотреть ож
Удобнее, соглашусь!. Хотя патрубок печки выше таки !!
Нет разницы что тосол и антифриз это одно и тоже
Только что менял , забыл печку слить (
И что это значит?
@@КрасаваКрасавин Забыл открыть печку и там осталась часть старой жидкости с чипсами из ржавчины
@@ДенисГот-ю3в такая же херня.
Промой Кокаколой
научись правильно держать конистр во время залива
Много лишнего можно проще поменять тосол...
Как? Назвался грибом..
Он что сырой водой его промывал🙉🙉🙉🙉👎👎👎👎
пиздец,он даже не знает сколько тосола нужно?
Так ведь сказал на 6:48 - "обычно надо около 9 литров". Понятно, что цифру назвал с запасом.
Немного неправильно ты меняешь жидкость! Самое главное: 1) взять канистру бензина, 2) хорошенько облить эти жигули внутри и снаружи, 3) поджечь и дождаться полной промывки. Все!
Ну ты и советчик!
Может ты себе таким способом мозги промоешь ??? Если неудобно могу подсобить.
Ты кишечник так моешь?
Куда тебе людей учить, у самого машина ужасная. Не знаешь сколько литров жидкости нужно.
с чего это ты взял, что у него машина ужасная?
Наливаю антифриз с блока не идёт жидкость открыл шланг на печку не идёт и всё не знаю что делать ещо
Спасибо
👍