Ну понятно что стружка.Интересна общая картина что с коленвалом, клапанами, головой., распредами кольцами.Я думаю автору не сложно будет+ наглядное пособие что на самом деле из себя представляет жесткий перегрев.
Парни коль вы убиваете тазы в каждом ролике то проверьте!Сколько продержится мотор без масла на "Супротеке"!!!А то его везде рекламят задрали.а пруфов ноль!!
Я видел ролик какого-то клоуна из Крыма,им государство выделяло бензогенераторы,когда был кризис с энергоснабжением.Тот олень слил с него всё масло,залил этот самый говнотек и работал генератор весь день,ничего не случилось.
Вывод в видео что российские движки неубиваемые это всего лишь миф. Они такие же убиваемые как и импортные, возможно даже легче. Эксперимент был выполнен неправильно. При заклинивании поршней в цилиндрах шатуны загибает под действием крутящего момента переданного со стороны кпп. Для того что бы загнуло шатуны необходимо передать достаточный момент на коленвал. В данном эксперименте не хватило момента для этого, т.к. мотор вращал только маховик и возможно диск сцепления с корзиной, а их вес достаточен чтоб вращать коленвал только между рабочими тактами. Когда автомобиль едет по дороге то момент передаваемый от колес на коленвал больше в десятки раз (в момент заклинивания поршней). По той причине что поршни заклинило в цилиндре они создают сопротивление движению. а коленвал продолжает вращатся под действием силы инерции передаваемых от колес, в результате чего и загибает шатуны. Для чистоты эксперимента надо либо ехать на скорости. либо собирать стенд. На стенд должен быть установлен мотор с коробкой и к ним закреплена какая нибудь тяжелая болванка. В момент заклинивания она передаст момент на коленвал и шатуны загнет. Эксперимент осуществлять на 3-й - 4-й передаче кпп.
Недавно имел дело С 2106 с мёртвой системой охлаждения. Парень проездил на ней неделю, с работы до дома, на кипящей, в красной зоне. Машина теряла обороты, двигатель звенел. Каков итог. После замены системы охлаждения в круг мы завели её и она АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО РАБОТАЛА! В связи с этим мы решили разобрать двигатель и поняли, что он в порядке)0 Просто в полном порядке. НИЧЕГО, абсолютно ничего не произошло. Не знаю, насколько сильно ему повезло, но это меня довольно сильно удивило, ибо будь на месте его 2106 какой-нибудь другой автомобиль - сомневаюсь, что всё было бы в порядке.
Независимый эксперт так уже делали. (Если синхронизировать шестерни воткнув на ходу ручкник и одновременно передачу а потом ручник снять то на льду у нее просто жопу вперед морды понесет.)
Был такой опыт на Уазе так я проехал почти 60 км, на нем и сломался шатун,но он работал на трёх целиндрах но не тянул вообще,мотор тоже не было жалко так как ему уже прижодила хана,а с болота весной надо было ехать как -то так удачи,а видео правильное что бы каждый знал на что способны наши машины и мужики.лайк.
У меня такое происходило) Обнаружил на скорости около 200 ночью на трассе, что у меня температура выше красной зоны)) Выжал сцепление - двигатель клинанул. Но ничё, ехал на обратной дороге с цистерной воды) 5 клинов схватил за ~250 км. Каждый раз просто останавливался и ждал пол часа пока остынет. Заливал воду и ехал дальше) Головку на выброс.. 3 трещины... Мотор 5s-fe
У меня ВАЗик 21063 (1987 г.в.) - обожаю её. Машинка - чудо! Люблю её с самого советского детства. Никогда не подводила. Ни какие иномарки в сравнение не идут! Сын отобрать её хочет у меня, другую мне сватает. Пока сопротивляюсь. Что то он тоже её полюбил.
Владимир Малиновский , вода при замерзании расширяется. В идеале было бы увидеть как потекут лопнувшие "детали" а дальше уже двиг работал бы с вытекающими последствиями. Хотя в видосе видно, что под давлением разошелся шланг от радиатора. по сути он мог так же разойтись и в другом месте. Автор надеялся, что последствия будут более разрушительными
Я тоже, хорошей знакомой отогревал жигу, но не так. Привезли кипятка две канистры по 20 литров и шлан как от душа, только чуть потолще. Открутил сливную пробку с блока, снял ремень с помпы, открутил краник с радиатора. Начали поливать/нагревать в районе сливной пробки на блоке, затем дальше от пробки, лёд от горячего блока стал таять и стала сливаться вода, затем также полили блок с другой стороны, потом впускной коллектор (в нём тоже лёд) и затем пролили помпу и завели движок на 5 минут. Потом полили на радиатор и шланги. Одели ремень, закрутили пробку и краник. Залили систему горячей водой, температура 80° и быстро отогрелась печка. Блок, впускной коллектор, радиаторы целые, не разморозило.
Поставьте прямоток на копейку!! хватит делать настолько безумные и ненужные вещи!! а прямоток будет реально круто!! и притом сварите его сами!) В топ))
топ гира уже нет, они и бентли могут поругать, что им твоя классика? это даже не классика, это всего лишь клон FIAT124, а с ним они наигрались еще в 1960х годах... они не живут как ты в совковом прошлом.
Олег Полищук Очень сомневаюсь! Многие моторы зарубежных концернов и до 50 000км.не выхаживают.( См.канал акермеханик). В топ гир в этом тоже убедились, когда на простых машинах через пустыню проехали. Fiat с простым мотором показал себя лучше других. "Старые моторы" не были мощные , за то были надежные....Как то вот так.
Эх расскажу грустную историю! Нашел объяву, каризма 1999 года, поехал смотреть, девушка открыла гараж... Мол акама нет, ну я свой подкину, смотрю фриза нет!!! Спрашиваю, а антифриз давно ушел*? параллельно открываю масляную пробку, и ее слова... А без антифриза же по городу можно ездить! И бешеный запах гари от пробки... какая боль....
Такая тема, хотел купить Barkas 1000, с мотором от дизельного Golf 2, отправил техника посмотреть и купить, говорю, привези мне его ищи соседнего города, пробега накрутили 150 км, на улице было +2 и -5 в нашем городе, вот прошло пару недель, стоит машина, на улице щас -5 думал перегнать машинку, полез смотреть что залито, не вода ли, интерес был просто, на моё удивление, там не было никакой жидкости, никакой к слову пусто, словно слили и не залили, и вот думаю, а сколько на нем до меня так проехали... К слову, дизель меня удивил !
Почему работает, почему не ложится? Да потому, что очень надёжные моторы. А почему ломаются в эксплуатации, да потому, что постоянно слышу - это же отечественная машина, в неё и масло самое дешовое нормально и чинить только проволокой и синей изолентой... Да любая японка сразу кони двинет с таким сервисом, а наши ещё как-то худо бедно ходят.
теперь разберите мотор и покажите, что с ним стало в целом, и от чего он заклинил, по моему опыту причин может быть несколько, но охото посмотреть, что стало с вашим мотором.
Помню на деветке шланг порвался. Ехали в Куйбышев. Сам не доехал, притянули. Шлифанули голову и заменили радиатор(разморозил и, т. к лили воду в - 30)Немного покатался, все равно на капиталку на следующий день.
Пиздец! Как-то в 1989-м году чуть нежно подогрел движок на своей ласточке 2104, вентилятор на зиму снимал, отъехал за город и с девушкой, увлекся, переживал года два, что же я сотворил... пипец машине, всё, бля, невосполнимый урон мотору... До сих пор помню ))) Как все поменялось
17:12 и 9:34 попался ролик еще раз. решил написал. Походу так, движок начинает подклинивать и он сам останавливается довольно быстро, а в движении он тоже хочет остановится, но машина пока катится на передаче продолжает вращать движок и тут ему приходит ХАНА. А на мопеде Delta (Карпаты) обкатывал движок после капиталки, датчика Т нету, проезжаешь 3 км, мощность падает, скорость уменьшается, выжимаешь сцепление - движок заглох. Остыл, завел, поехал.
Я так дошутился с водой, оставил на ночь в мороз -10, с утра завел, отогрел и воды не стало. Позже обнаружил под стартером трещину почти во всю длину блока. Удивительно что даже пробки не выдавило. А ещё мотор 2101 не боится перегрева и может без охлаждения ездить долго, я ездил с размороженым блоком 4 дня. А вот блоки от 2103, 2105, 2106, боятся перегрева и их может сразу заклинить.
не понимаю зачем так машины насиловать?чем они это заслужили,я хоть и не фанатик автоваза,но все равно,они хорошо послужили в свое время,это тоже самое что пенсионера пинать ногами,лучше б восстанавливали их а не убивали окончательно,взять любую иномарку в наше время,она и 1/8 испытаний не пройдет,стоит уважать машину,ведь это не просто кусок железа у нее тоже душа есть!
я такой же движок за 4 года эксплуатации перегривал больше 15 раз. сколько его перегривал до меня предыдущий хозяин я не знаю. машина была 92 года и после меня человек отездил на этом движке еще 2 года. дальнейшая судьба машины мне не известна. вот вам и ненадежные жигули
17:20 не не, рановато на иномарки переходить, нужно на приоры переходить, на гранты... их поуничтожать, а потом можно переходить на нексии, старые бумеры и т д))))
О! Вот это я попал на хорошее видео. Интересненько, в моец бмв тоже вода залита и перед морозами слить забыл.. теперь стоит памятник до весны заводить боюсь
На форуме увидел, что ХАДО это специально взвешенная смесь талька и масла. Предлагаю в масло и цилиндры насыпать детской присыпки под подгузник, дать поработать а потом слить масло, и посмотреть как долго поработает (если ещё что-то будет работать). Можно ещё и поршни натереть перед этим действием.
Я на ланосе 1,5 незнаю сколько ехал летом в жару, температуру показывало нормальную. муз. играла. то что вентилятор крутил постоянно не слышно было. Заехал на парковку, говорят у тебя тосол течет. Оказалось прогнила заглушка в блоке и он тоненькой струйкой как иголка под давлением выливался. Утром замазал герметиком и долил ЧЕТЫРЕ литра воды домой доехать. Там всего около шести литров входит. СКОЛЬКО времени я ехал без антифриза неизвестно. С движком все в порядке. После того проехал уже тыщ пять. Почему не показало перегрева непонятно. Так что для меня опыт автора очень интересный.
Потому что работы двигателя на холостых и под нагрузкой в движении разные вещи. вот из-за этого он держится и не дохнет. Вот интересно было бы увидеть двигатель изнутри после такого
Вы егоразберите покажите какие дефеты возникли что оплавилось сломалось.Поднимите лайками чтоб увидел!
Ну понятно что стружка.Интересна общая картина что с коленвалом, клапанами, головой., распредами кольцами.Я думаю автору не сложно будет+ наглядное пособие что на самом деле из себя представляет жесткий перегрев.
хочиш знать что сними клапана сдыхают помпа наварачивается кольца осаживаюца вопщем длинная история кароче сказать пипец мотору
Николай Смирнов фф
это ваз 2105?
какая 11-я? Это обычная семёрка (2107)
Парни коль вы убиваете тазы в каждом ролике то проверьте!Сколько продержится мотор без масла на "Супротеке"!!!А то его везде рекламят задрали.а пруфов ноль!!
Joshua Inglish ну да,,,,
Joshua Inglish да нахрен супротек, просто без масла
Гугли, на гольфе ездил, если не ошибаюсь академик, они масло слили и ездили на супротеке или вмп авто, точно ен помню.
Я видел ролик какого-то клоуна из Крыма,им государство выделяло бензогенераторы,когда был кризис с энергоснабжением.Тот олень слил с него всё масло,залил этот самый говнотек и работал генератор весь день,ничего не случилось.
Да не, у автора кишка тонка...Вспомнить только видео с бензином. Чутка надавили, и видосик удалил. А Супротек контора большая, не какой-то там азс.
Разберите и покажите мотор
там нихуя нет. 4 поршня
не пизди там запчастей больше чем в тебе органов
3 с половиной)
Jhgdf ага
Jhgdf покажи грудь,))))))
как мне этот движок жалко смотрел со слезами, хатико(((
при езде матору было пиздец сначало бы стала завести з толкача либо ждать 20 минут
Все подобные видео со слезами на глазах смотрю🥺
а потом ее продадут. скажут при продаже "у деда в гараже стояла, пару раз ездил")))
Так она действительно у деда в гараже (54) стояла и он на ней только пару раз ездил)
@@BlackShadowLegion 🤣🤣🤣🤙🤙🤙🤙🤙🤙
Вывод в видео что российские движки неубиваемые это всего лишь миф. Они такие же убиваемые как и импортные, возможно даже легче. Эксперимент был выполнен неправильно.
При заклинивании поршней в цилиндрах шатуны загибает под действием крутящего момента переданного со стороны кпп.
Для того что бы загнуло шатуны необходимо передать достаточный момент на коленвал. В данном эксперименте не хватило момента для этого, т.к. мотор вращал только маховик и возможно диск сцепления с корзиной, а их вес достаточен чтоб вращать коленвал только между рабочими тактами.
Когда автомобиль едет по дороге то момент передаваемый от колес на коленвал больше в десятки раз (в момент заклинивания поршней). По той причине что поршни заклинило в цилиндре они создают сопротивление движению. а коленвал продолжает вращатся под действием силы инерции передаваемых от колес, в результате чего и загибает шатуны.
Для чистоты эксперимента надо либо ехать на скорости. либо собирать стенд. На стенд должен быть установлен мотор с коробкой и к ним закреплена какая нибудь тяжелая болванка. В момент заклинивания она передаст момент на коленвал и шатуны загнет. Эксперимент осуществлять на 3-й - 4-й передаче кпп.
Михаил Поносов точно...
ну и фамилия у тебя чувак..
что пробовать? хоть на новой хоть на старой одинаково заклинит и точно так же снова запустится после остывания.
Недавно имел дело С 2106 с мёртвой системой охлаждения. Парень проездил на ней неделю, с работы до дома, на кипящей, в красной зоне. Машина теряла обороты, двигатель звенел. Каков итог. После замены системы охлаждения в круг мы завели её и она АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО РАБОТАЛА! В связи с этим мы решили разобрать двигатель и поняли, что он в порядке)0 Просто в полном порядке. НИЧЕГО, абсолютно ничего не произошло. Не знаю, насколько сильно ему повезло, но это меня довольно сильно удивило, ибо будь на месте его 2106 какой-нибудь другой автомобиль - сомневаюсь, что всё было бы в порядке.
Михаил Поносов как живёшь с туалетной фамилеей?
Хоть и ведро, ну серьёзно ребят, жалко. Душа кровью обливается((
Иди работай
@@Южный-х1л А Тебе 10 литров в ЖОПУ - Скипидара, и ИДИ раБоТай !!!
Гамадрил штопанный !!!
@@Южный-х1л иди спи
Разгонись до 100 км и воткни заднюю передачу. Лайкаем в топ
Независимый эксперт так уже делали. (Если синхронизировать шестерни воткнув на ходу ручкник и одновременно передачу а потом ручник снять то на льду у нее просто жопу вперед морды понесет.)
Барак, ты не прав!))))))
пусть он лучше в двигатель саляры нальет и посмотрим сколько двигатель проработает!личный интерес так как иногда промываю двигатель салярой)
не воткнется
По моему в передаче "разрушители мифов" что то такое делали.
Был такой опыт на Уазе так я проехал почти 60 км, на нем и сломался шатун,но он работал на трёх целиндрах но не тянул вообще,мотор тоже не было жалко так как ему уже прижодила хана,а с болота весной надо было ехать как -то так удачи,а видео правильное что бы каждый знал на что способны наши машины и мужики.лайк.
Очень надежные движки, очень надежные ! Непонятно только почему на дорогах ломаются !))) По моему это загадка вселенной !!!
Железо в основном не ломается. Ломается всякое навесное типа зажигания бензонасос и т.д. карбюратор может мозги делать
Вода не замерзла полностью, лед в патрубке рыхлый был. Либо там были остатки антифриза которые не дали хорошо замерзнуть, либо нас на..бали)))
VOVAV2807 да я тоже заметил
По ходу они не на следующий день его завели а через час. При минус 20 с водой мотор в клочья разорвало бы
@VOVAV2807 Согласен полностью
У меня такое происходило) Обнаружил на скорости около 200 ночью на трассе, что у меня температура выше красной зоны))
Выжал сцепление - двигатель клинанул.
Но ничё, ехал на обратной дороге с цистерной воды) 5 клинов схватил за ~250 км. Каждый раз просто останавливался и ждал пол часа пока остынет. Заливал воду и ехал дальше)
Головку на выброс.. 3 трещины...
Мотор 5s-fe
А что за машина?
@@Turbo-Uzam camry sxv10
@@vajrock ну думаю жигулëвский двигатель бы перетерпел такое
Эти Жигули просто жесть ,, очень сильные машины устойчивые в любых погодах
Да уж, согласен!
У меня ВАЗик 21063 (1987 г.в.) - обожаю её. Машинка - чудо! Люблю её с самого советского детства. Никогда не подводила. Ни какие иномарки в сравнение не идут! Сын отобрать её хочет у меня, другую мне сватает. Пока сопротивляюсь. Что то он тоже её полюбил.
@@VyacheslavKhizhnyak У меня шестерка была, я ее отдал потому что дно уже проржавело. Но это моя вина, не буду вдаваться в подробности...
@@mr.tuttifrutti9280 Дно можно было бы сделать. Это не очень большие затраты. Зря отдал.
Надо подключить вместо радиатора охлаждения бочку 200 литров засечь, сколько она будет прогреваться👍
Самые настоящие автомобильные садисты)))
Садисты, блин.
Как живое существо.
Сердце кровью обливается.
Да не пох ли тебе на это авто? Все равно его в утиле в стружку превратят, а так хоть мужик показывает то, о чем мы только слышали, но не видели.
Хаха какие вы жадные, это эксперимент не надо жалет во вторых это метал
Очень жаль жигуленок , блин как так можно, 😣
Так бы смеялся если вылетел шатун через блок прям ему в голову😂😂😂
Че из тебя говно то полезло?
Эксперемет есть эксперемент но движок жалко так дергался хотел жить но не дали:(
Как бы ты эток движок не убил всё равно починишь
маньяк я бы на таком движке ездил бы лет 10
Я всю жизнь
Я пару лет уже езжу на таком движке
а на машине?
купи промывку масла потом залей хорошее масло и супратека и будет как новый )))))
Не понял смысла залива воды? Нельзя было просто слить тосол и запустить до заклинивания
Владимир Малиновский , вода при замерзании расширяется. В идеале было бы увидеть как потекут лопнувшие "детали" а дальше уже двиг работал бы с вытекающими последствиями.
Хотя в видосе видно, что под давлением разошелся шланг от радиатора. по сути он мог так же разойтись и в другом месте. Автор надеялся, что последствия будут более разрушительными
ДАк он сам его разрезал
Владимир Малиновский тоже хотел написать,но ты написал раньше!
Возможно он хотел показать то, что в двигателе нет охлаждающей жидкости, для чистоты эксперимента)
А нах тогда пару днями ранее он залил туда воду?
Вы двигателедёр, мучаете движок. Смотреть тяжело на его страдания. =)
Я понимаю опыты и все такое,но когда так мучают движек,аж слезу давит!)))Лайк от меня автоматом!
Я тоже, хорошей знакомой отогревал жигу, но не так. Привезли кипятка две канистры по 20 литров и шлан как от душа, только чуть потолще. Открутил сливную пробку с блока, снял ремень с помпы, открутил краник с радиатора. Начали поливать/нагревать в районе сливной пробки на блоке, затем дальше от пробки, лёд от горячего блока стал таять и стала сливаться вода, затем также полили блок с другой стороны, потом впускной коллектор (в нём тоже лёд) и затем пролили помпу и завели движок на 5 минут. Потом полили на радиатор и шланги. Одели ремень, закрутили пробку и краник. Залили систему горячей водой, температура 80° и быстро отогрелась печка. Блок, впускной коллектор, радиаторы целые, не разморозило.
Ребят, конечно интересно и прикольно, но хватит над машинами издеваться) Больно смотреть)
берешь, клацаешь по крестику в правом верхнем углу - проблема решена.
Не смотри, они над твоими машинами что-ли издеваются?
Поставьте прямоток на копейку!! хватит делать настолько безумные и ненужные вещи!! а прямоток будет реально круто!! и притом сварите его сами!) В топ))
Gromonte Что крутого в прямотоке трубу воткнуть много ума не надо и смысла нет только звук измениться
А в том как убить движок дак очень збс
Gromonte а прямоток прям нужен?! дичь несешь, еще бы написал тонер в круг и ппужины обрезать, от куда вас только берется бестолковых
Гы, а прямоток так настолько умная и нужная вещь
Двигатель достойный уважения, его нужно в гараже 54 поставить на постамент
Быстрый старт отличная штука, пользовался такой всю зиму лень свечи накаливания было поменять. Итог пробита прокладка !
Автовазу низкий поклон, у них очень качественные двигатели, Автовазы всегда делали лучшие машины и всегда будут делать!
Alpysbek Karazhanov, нет. АвтоВАЗ говно для дебилов
@@bigdanmikheev9510 ты сам говно
@@pontiacgto9921 почему у тебя в таком случае понтиак на заставке, а не автоваз?
В топ гир бы это видео отправить, чтобы поменьше обсирали класику
топ гира уже нет, они и бентли могут поругать, что им твоя классика? это даже не классика, это всего лишь клон FIAT124, а с ним они наигрались еще в 1960х годах... они не живут как ты в совковом прошлом.
BAU(зе гранд тур) новое шоу со старыми ведущими
BAU топ Гира уже нет - а тазы есть и они валят! жига - живи!
тазы стоят 10-15 к. вот и мучают, иномарку в пять раз дольше убивали бы.
Олег Полищук Очень сомневаюсь! Многие моторы зарубежных концернов и до 50 000км.не выхаживают.( См.канал акермеханик). В топ гир в этом тоже убедились, когда на простых машинах через пустыню проехали. Fiat с простым мотором показал себя лучше других. "Старые моторы" не были мощные , за то были надежные....Как то вот так.
Под нагрузкой ( находу)он крякнул бы через 5 минут!
Ответ неверный.С убитой и свистящей помпой ездил в "красной зоне" довольно долго,пока не поменял помпу и всё было в порядке.
Vlad Tyt ты историю жигуля знаешь. Это фиат и движок их разработки!
поддерживаю! Но только в летнее время
движок нашей разработки,у фиата был нижневальный мотор.
Да,фиат,но уже переделанный нашими инженерами.Довольно неплохой двигатель.
разберите движок, что внутри после таких опытов )
Denis Sss ну да
Denis Sss там поработать придется. а тут ничего делать не надо. Залил воды, патрубок зачем-то отрезал , завел и стой бухай в сторонке- видео готово!
Внутри оливье
благодаря ему вы знаете что будет с мотором в разных ситуациях
В 2020 вновь пересматриваю старые серии))
Эх расскажу грустную историю!
Нашел объяву, каризма 1999 года, поехал смотреть, девушка открыла гараж...
Мол акама нет, ну я свой подкину, смотрю фриза нет!!!
Спрашиваю, а антифриз давно ушел*? параллельно открываю масляную пробку, и ее слова...
А без антифриза же по городу можно ездить!
И бешеный запах гари от пробки...
какая боль....
запах гари от пробки?
HellRider69 гарри
В Топ! возьмите дизельный мотор и отправте в разнос)
это ему не по бюджету он только тазы убивает
какой-нибудь 238 турбо!
Такая тема, хотел купить Barkas 1000, с мотором от дизельного Golf 2, отправил техника посмотреть и купить, говорю, привези мне его ищи соседнего города, пробега накрутили 150 км, на улице было +2 и -5 в нашем городе, вот прошло пару недель, стоит машина, на улице щас -5 думал перегнать машинку, полез смотреть что залито, не вода ли, интерес был просто, на моё удивление, там не было никакой жидкости, никакой к слову пусто, словно слили и не залили, и вот думаю, а сколько на нем до меня так проехали... К слову, дизель меня удивил !
Вам кто нибудь говорил что вы похожи на советского актера Алексея Смирнова?))
а может это он и есть?)
ну может омолодился и сменил имя чтобы никто не заподозрил))
kryl0vk он на Шрека похож так то...
на Александра Воложанина (трезвые дворы) он похож
13:35 -Гляньте, пожалуйста, у меня легкая вибрация по двигателю, грешу на гидрики.
мужик просто беспощаден, а смеется как добряк :3
Давай теперь мерса своего так же))
Мне одному здесь жалко этому жигули(((. Идиотский эксперимент
Только долбоебы могут умышленно"гробить машины...
Так это идиоты и есть
7:40 аж бензином запахло !)
Почему работает, почему не ложится? Да потому, что очень надёжные моторы. А почему ломаются в эксплуатации, да потому, что постоянно слышу - это же отечественная машина, в неё и масло самое дешовое нормально и чинить только проволокой и синей изолентой... Да любая японка сразу кони двинет с таким сервисом, а наши ещё как-то худо бедно ходят.
чёт жалко движку, он слишком был вынослив)
2к17 на дворе , а некоторые люди до сих пор пишут в комментах кто первый а кто второй...
почему вместо к так сложно написать 0?
Миша Мишин на клавиатуре по ходу нолик вывалился))
мозги у него вывалились из черепушки, а не нолик
Воронку надо было приподнять и вода бы быстро затекла
теперь разберите мотор и покажите, что с ним стало в целом, и от чего он заклинил, по моему опыту причин может быть несколько, но охото посмотреть, что стало с вашим мотором.
У меня седня вся охлаждайка вылилась) 😂 закипел прям быстро)
Помню на деветке шланг порвался. Ехали в Куйбышев. Сам не доехал, притянули. Шлифанули голову и заменили радиатор(разморозил и, т. к лили воду в - 30)Немного покатался, все равно на капиталку на следующий день.
Да, умели Итальянцы делать двигатели!!!
Причём туту Италия?
Печально такое видеть, а у кого то даже на такую машину денег нет. Очень жаль машину, я бы так не издевался бы а на оборот отремонтировал.
Ох, мучительно. Правильно, пора иностранцев проверять на выносливость!
сучасний мотор навіть при відсутності кришки бачка тосола перегріється і буде явна несправність
Иностранцы не могут так долго работать проста сдохнут
Пока так запускал движок. Вылетил бы поршень прямо полбу .
Пусть остынет, залейте Супротек, он еще 1 млн км пройдет.😁
😂😂😂💪💪💪
Изверги.Если бы ваши видео увидел мой дядька,он бы вас поубивал)))Он истинный тазовод.Такие машины ушатываете :)
Вашу бы дурь ,да на пользу людям,цены бы вам не было)
Кому вы нахуй нужны, люди ? Он делает контент для своего заработка, заебали нытики
Троечный мотор самый надежный и выносливый!
Жалко машину, всё держалась и держалась. Стояла до конца. И кстати мне именно такие машины нравятся.
ОТЛИЧНЫЙ КОНТРАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!!)))))))))))))
*_Любой Ганс или Фриц со своим мерседесом когда увидит такое скажет "такого не может быть,это не правда",а русские могут!!!_*
Сектор газа Ай-да молодцы,русские,прям горжусь Вами!Имбецилы.
Они не настолько тупые чтоб это смотреть. У них машины чтоб на них ездить а не чтоб их убивать.
9:42 машинку для бритья включили :))
попробуй воткнуть 220 вольт вместо аккумулятора кто за ставь лайк)
Iluxa228 Alex это как бы и что? 220 переменка...
Ничего ни будет. Погрят лампочки. А стартеру например нужно постоянный ток и много ампер.
@@АлександрКалиниченко-л8м старт згорит за 10 минут, про магну молчу....
попробуйте разные иномарки также проверить на надежность двигателя, тогда будет полноценное сравнение.
Приезжайте к нам на Кузбасс,будем очень рады к вам!!! Привет из Кемерово - Новосибирску! Канал ваш рулитреспект и уважуха!!!
Разберите его и покажите что сним внутри стало
Пустите какой-нибудь дизель в разнос!
Вау! А говорят что отечественной автопрои говно! Круто
Выносливые очень
СУПЕР! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА КОНСТРУКТОРАМ!)
Пиздец! Как-то в 1989-м году чуть нежно подогрел движок на своей ласточке 2104, вентилятор на зиму снимал, отъехал за город и с девушкой, увлекся, переживал года два, что же я сотворил... пипец машине, всё, бля, невосполнимый урон мотору... До сих пор помню ))) Как все поменялось
у тойот движки поговаривают миллионики, вот Вам шанс проверить это))
да это так
Без тосола я проехал 70-100км, и у меня маслаки всего лишь поменять пришлось. Попробуй классику на солярки завести.
Почти 500 000 тысяч на канале)))
500 тысяч ))))) а не 500 000 тысяч йоп...
17:12 и 9:34 попался ролик еще раз. решил написал.
Походу так, движок начинает подклинивать и он сам останавливается довольно быстро, а в движении он тоже хочет остановится, но машина пока катится на передаче продолжает вращать движок и тут ему приходит ХАНА.
А на мопеде Delta (Карпаты) обкатывал движок после капиталки, датчика Т нету, проезжаешь 3 км, мощность падает, скорость уменьшается, выжимаешь сцепление - движок заглох. Остыл, завел, поехал.
Я так дошутился с водой, оставил на ночь в мороз -10, с утра завел, отогрел и воды не стало. Позже обнаружил под стартером трещину почти во всю длину блока. Удивительно что даже пробки не выдавило. А ещё мотор 2101 не боится перегрева и может без охлаждения ездить долго, я ездил с размороженым блоком 4 дня. А вот блоки от 2103, 2105, 2106, боятся перегрева и их может сразу заклинить.
не понимаю зачем так машины насиловать?чем они это заслужили,я хоть и не фанатик автоваза,но все равно,они хорошо послужили в свое время,это тоже самое что пенсионера пинать ногами,лучше б восстанавливали их а не убивали окончательно,взять любую иномарку в наше время,она и 1/8 испытаний не пройдет,стоит уважать машину,ведь это не просто кусок железа у нее тоже душа есть!
Ты слишком глуп чтоб понять это
Согласен
Этот лысый умеет только Жигули убивать,а на иномарку такие эксперименты ставить ему не покорману
Бедная машина
Crazy Fox Где ты там её видел?
ВПЕРВЫЕ УСЛЫШАЛ ЧТО ТОСОЛ НА ХОДУ ЗАМЕРЗАЛ, ЭТО ЧТО ПРИ - 80 БЫЛО?
Братан я купил залил тосол и при-10 он замёрз я тогда и ахуел на сколько нас наебывают когда продают тосол!
-45 вполне достаточно
@@SamsungJ-fy6sy Ты залил не "Тосол", а сам не знаешь что
на работающем двигателе поклацайте стартер в следующей машине!и завести со снятой крышкой клапанов
9:03 11:33 11:47 12:20 13:01 13:28 14:52
15:40 16:00
Вот, что чудодейственный Suprotec делает!
16:35 Очень печальный звук 😥
убийца тазов
я такой же движок за 4 года эксплуатации перегривал больше 15 раз. сколько его перегривал до меня предыдущий хозяин я не знаю. машина была 92 года и после меня человек отездил на этом движке еще 2 года. дальнейшая судьба машины мне не известна. вот вам и ненадежные жигули
17:20 не не, рановато на иномарки переходить, нужно на приоры переходить, на гранты... их поуничтожать, а потом можно переходить на нексии, старые бумеры и т д))))
от куда у вас столько тачек?
воруют наверно
Покупают. У нас в Сибири дофига таких развалюх, и стоят копейки.
на 2-ом канале он говорил что купил
усосаная жига без доков находу стоит 5-6 рублей
1 реклама и жига точно есть а может и даже 2
Разбор движка в студию!!)))
не надо больше мучать Жигулёвские двигатели😟😭
О! Вот это я попал на хорошее видео. Интересненько, в моец бмв тоже вода залита и перед морозами слить забыл.. теперь стоит памятник до весны заводить боюсь
Возьмите,слейте масло,и через сливную пробку задуйте пеной.А потом попробуйте завести,или на заведённом двигателе.
что будет если солярку залить?
если на заведенную или на горячую залить то будет работать, но хреново!
залить солярку в бачёк омывателя
Залей-те вместо масла воду и оставьте на ночь и заведите
А причём тут вода в системе???. Если его перегрели без воды
Это был двойной эксперимент
При заливке воды в любую емкость приподыми воронку!!!!!!!!!!!!Дай воздуху выйти!!!!!За физику 2!!!!!!!!!!!!!!!
На форуме увидел, что ХАДО это специально взвешенная смесь талька и масла. Предлагаю в масло и цилиндры насыпать детской присыпки под подгузник, дать поработать а потом слить масло, и посмотреть как долго поработает (если ещё что-то будет работать). Можно ещё и поршни натереть перед этим действием.
Разберите его
Лайк что бы увидел
Так долго, потому, что зимой и без нагрузки. Попробуйте на ходу и летом.
Я на ланосе 1,5 незнаю сколько ехал летом в жару, температуру показывало нормальную. муз. играла. то что вентилятор крутил постоянно не слышно было. Заехал на парковку, говорят у тебя тосол течет. Оказалось прогнила заглушка в блоке и он тоненькой струйкой как иголка под давлением выливался. Утром замазал герметиком и долил ЧЕТЫРЕ литра воды домой доехать. Там всего около шести литров входит. СКОЛЬКО времени я ехал без антифриза неизвестно. С движком все в порядке. После того проехал уже тыщ пять. Почему не показало перегрева непонятно. Так что для меня опыт автора очень интересный.
супротек залить и будет как новый
Да он маньяк, живым не берём!😁
Потому что работы двигателя на холостых и под нагрузкой в движении разные вещи. вот из-за этого он держится и не дохнет. Вот интересно было бы увидеть двигатель изнутри после такого