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まだ続きの撮影が出来てないので、間に合わなかったらすいません
これを修理工場等でもやるガラス屋さんの作業って凄いなぁ・・・と思いますねぇ
たまにショート動画とかで出てくる（私だけかもしれませんが）ガラスのコーキングの一定量、一定速度で押し出してる動画の技術はすごすぎる
別の方法の動画をわざわざアップしてくれるのはありがたい😆
毎回感心してみています。次回、晴れている日の動画が楽しみです。
ありがとうございました😊非常に勉強なりました!
現役でガラス交換をしてる者です。動画上ではガラスの下処理を一切していないようですが、コートテクトは他のガラスと違いセラミックが焼き付けされていない為、ペーパーを当てる勢いで接着面磨かないと雨漏れしますよ。
さすがレッド先生ですね👏
イメージだけの作業シミュレーションなのに専用工具ちゃんと用意してるのすごいです👍
接着式、はめ込み式どっちなのかわからなかったので用意してただけてすよ(^^;
勉強になりました。先生は凄い！
相変わらずわかりやすい説明😊
毎回の動画を見ているととてもいい勉強になります😊
電動は使ったことないですが、エアーのコーキングガンは使いやすかったですよ、そのメーカーのコーキング剤専用かもしませんが、、ビニールに入れてお湯に入れてやってました。
ラムラバーはどこで買えますか？検索してもよくわかりません！
丁寧な動画ありがとうございますガラス外した時なんで周囲が白いのか？ と思ったら元の色が白のクルマでしたねｗ
一人作業待ってました
コーキングガンに電動あるんですか！？初めて知りました😅
ダムラバーは接着剤の漏れ防止の意味もありますがボディとガラスの高さを出す意味の方が大きいですよ‼︎接着剤の量は適量だと思います‼︎ガラス屋からの小言でした。
アドバイスありがとうございます(^o^)
@@REDS15V ご返信頂けるなんて光栄過ぎます‼︎こちらこそいつもワクワクする動画をありがとうございます。いつか普通の軽自動車をイジる所も見てみたいです‼︎
プロのガラス屋さんに任せるのがベターやな。
そだねぇ(*^.^*)
@@REDS15V はめ込む時にガラス割っちまっても、プロだからガラス1枚分の請求だけで済みますし。どこの車系のショップでも、ガラスだけはガラス屋に任せているのは、簡単に割れるからでしょうね。
去年ガラス屋で独立した者ですが、ガラス交換はプロに任せてください！最近は特定整備の関係もあり車種によっては素人さんでは構えない事もあります！注釈でもいいので入れて欲しいです。ちなみにS200のモールは後入れです🎵
コーキングガンは手動でもそれなりの価格の物だと楽に出ますね！レッドさんの使ってたガンの5〜10倍の価格帯のなら先ず握りの動きが全然違いますよ！
ブチル系のコーキングなので硬いんです。コーキングガンが安い物だと握力持たないです。コーキングの職人してる私からだと、山本製作所のカートリッジガンYCG-2300HCを使用すると良いです。カートリッジガンは、ちゃんとした物を使えば電動ガンはいらないです。
コーキング多少ドライヤーで温めたら軽く出たかもですね。
撮影したのが冬だったのでその関係も大きかったかもしれません(^^;
あの室内でポルシェのエンジン音とか付けて遊んでいたハイゼットがここまでになるとは😲
ポルシェで遊んでたのはイチゴさんのおじいさん車だよ(^ー^)
@@REDS15V あれ‼️😱
自分は以前仕事で使ってましたがガラス用のコーキングめっちゃ固くて手が疲れますよね〜😂なので会社ではエアー式のコーキングガン使ってましたね‼️👍😁
安もんのコーキングガンだと力入れないと出ないし綺麗に施工できん
そんなに違うもんですか？
コーキングは打つ前にコーキングだけをドライヤーで温めるとすんなり打てますよ。
その情報は知りませんでした情報提供ありがとうございますm(_ _)m
僕は職場でビニールにいれてお湯に入れてました。エアー工具のガンでやってました。ほんとに手動でやるのは大変で工具は大事だなって思いました。
ガラス交換を１人でやっちゃうのは、ほんとに凄いですね。昔３人がかりでガラス交換しましたが、めっちゃ大変でした。さすがレッド先生ですo(≧∇≦)o
経験者だったんです(o^O^o)やはり要領を分かってないと作業は大変なのと、サイズによって難易度も変わると思うので、今回は比較的やりやすかったと思いますm(_ _)m
Давно вас смотрю,ваши навыки впечатляют 👍
接着式って字は彼女さんが書いたんですか？
全部自分がやってますよあと結婚してますm(_ _)m
コーキングもできて握力も鍛えられるなんて一石二鳥ですね( ˘ω˘ )
コーキングが硬そうでしたね（冬かな？）。この様な時はデフロスター使ってコーキング剤を温めてください（ベンツなどの指定コーキング剤（速乾）はもっと硬いものが存在します（この時は専用ヒーター（笑））。またちょっとプライマーは塗りすぎかと思いました。で、ダムラバーとコーキングはボディー側が楽ですよ～（っと言うかそちらを推奨）。最後に小言になりますが、ガラス外す時、コーキングカッターはお勧めしません。ピアノ線と強化軍手、ピアノ線、そして動画内には出てきませんでしたがステンレス当て板とブッサシ（Redさんが専用工具として紹介していた物をボクは自作しますが）が最強でっす。
車検シールとかは貼り治せるもんですか？
陸運局行けば再発行できます確か手数料¥500だっけかな？
緊張感のある作業やったね～f(^_^;お疲れ様やよ(^^)✨次回も、楽しみやねΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨️
プロジェクターのヘッドライトが純正に戻ってますね！😮
撮影したのは半年前ですからね(^^;
雪国なので 凍結路面 圧雪路面ばかりで REDさん 😊タイヤチェーンの装着とか REDさんなりのアレンジとか 動画みたいです
自分の所は全く雪がふらないのでチェーン系の撮影が基本出来ないんですよね(;^ω^)
二度ある事は三度あるの定理に従いまた割ったら最高だった
まだ続きの撮影が出来てないので、間に合わなかったらすいません
これを修理工場等でもやるガラス屋さんの作業って凄いなぁ・・・と思いますねぇ
たまにショート動画とかで出てくる（私だけかもしれませんが）ガラスのコーキングの一定量、一定速度で押し出してる動画の技術はすごすぎる
別の方法の動画をわざわざアップしてくれるのはありがたい😆
毎回感心してみています。次回、晴れている日の動画が楽しみです。
ありがとうございました😊非常に勉強なりました!
現役でガラス交換をしてる者です。
動画上ではガラスの下処理を一切していないようですが、コートテクトは他のガラスと違いセラミックが焼き付けされていない為、ペーパーを当てる勢いで接着面磨かないと雨漏れしますよ。
さすがレッド先生ですね👏
イメージだけの作業シミュレーションなのに専用工具ちゃんと用意してるのすごいです👍
接着式、はめ込み式
どっちなのかわからなかったので用意してただけてすよ(^^;
勉強になりました。
先生は凄い！
相変わらずわかりやすい説明😊
毎回の動画を見ていると
とてもいい勉強になります😊
電動は使ったことないですが、
エアーのコーキングガンは使いやすかったですよ、
そのメーカーのコーキング剤専用かもしませんが、、
ビニールに入れてお湯に入れてやってました。
ラムラバーはどこで買えますか？検索してもよくわかりません！
丁寧な動画ありがとうございます
ガラス外した時なんで周囲が白いのか？
と思ったら元の色が白のクルマでしたねｗ
一人作業待ってました
コーキングガンに電動あるんですか！？初めて知りました😅
ダムラバーは接着剤の漏れ防止の意味もありますがボディとガラスの高さを出す意味の方が大きいですよ‼︎
接着剤の量は適量だと思います‼︎
ガラス屋からの小言でした。
アドバイスありがとうございます(^o^)
@@REDS15V
ご返信頂けるなんて光栄過ぎます‼︎
こちらこそいつもワクワクする動画をありがとうございます。
いつか普通の軽自動車をイジる所も見てみたいです‼︎
プロのガラス屋さんに任せるのがベターやな。
そだねぇ(*^.^*)
@@REDS15V
はめ込む時にガラス割っちまっても、プロだからガラス1枚分の請求だけで済みますし。
どこの車系のショップでも、ガラスだけはガラス屋に任せているのは、簡単に割れるからでしょうね。
去年ガラス屋で独立した者ですが、ガラス交換はプロに任せてください！最近は特定整備の関係もあり車種によっては素人さんでは構えない事もあります！注釈でもいいので入れて欲しいです。
ちなみにS200のモールは後入れです🎵
コーキングガンは手動でもそれなりの価格の物だと楽に出ますね！
レッドさんの使ってたガンの5〜10倍の価格帯のなら先ず握りの動きが全然違いますよ！
ブチル系のコーキングなので硬いんです。
コーキングガンが安い物だと握力持たないです。
コーキングの職人してる私からだと、山本製作所のカートリッジガンYCG-2300HC
を使用すると良いです。
カートリッジガンは、ちゃんとした物を使えば電動ガンはいらないです。
コーキング多少ドライヤーで温めたら軽く出たかもですね。
撮影したのが冬だったのでその関係も大きかったかもしれません(^^;
あの室内でポルシェのエンジン音とか付けて遊んでいたハイゼットがここまでになるとは😲
ポルシェで遊んでたのはイチゴさんのおじいさん車だよ(^ー^)
@@REDS15V あれ‼️😱
自分は以前仕事で使ってましたがガラス用のコーキングめっちゃ固くて手が疲れますよね〜😂
なので会社ではエアー式のコーキングガン使ってましたね‼️👍😁
安もんのコーキングガンだと力入れないと出ないし綺麗に施工できん
そんなに違うもんですか？
コーキングは打つ前にコーキングだけをドライヤーで温めるとすんなり打てますよ。
その情報は知りませんでした
情報提供ありがとうございますm(_ _)m
僕は職場で
ビニールにいれてお湯に入れてました。
エアー工具のガンでやってました。
ほんとに手動でやるのは大変で工具は大事だなって思いました。
ガラス交換を１人でやっちゃうのは、ほんとに凄いですね。昔３人がかりでガラス交換しましたが、めっちゃ大変でした。さすがレッド先生ですo(≧∇≦)o
経験者だったんです(o^O^o)
やはり要領を分かってないと作業は大変なのと、サイズによって難易度も変わると思うので、今回は比較的やりやすかったと思いますm(_ _)m
Давно вас смотрю,ваши навыки впечатляют 👍
接着式って字は彼女さんが書いたんですか？
全部自分がやってますよ
あと結婚してますm(_ _)m
コーキングもできて握力も鍛えられるなんて一石二鳥ですね( ˘ω˘ )
コーキングが硬そうでしたね（冬かな？）。
この様な時はデフロスター使ってコーキング剤を温めてください（ベンツなどの指定コーキング剤（速乾）はもっと硬いものが存在します（この時は専用ヒーター（笑））。
またちょっとプライマーは塗りすぎかと思いました。
で、ダムラバーとコーキングはボディー側が楽ですよ～（っと言うかそちらを推奨）。
最後に小言になりますが、ガラス外す時、コーキングカッターはお勧めしません。
ピアノ線と強化軍手、ピアノ線、そして動画内には出てきませんでしたがステンレス当て板とブッサシ（Redさんが専用工具として紹介していた物をボクは自作しますが）が最強でっす。
車検シールとかは貼り治せるもんですか？
陸運局行けば再発行できます
確か手数料¥500だっけかな？
緊張感のある作業やったね～f(^_^;お疲れ様やよ(^^)✨
次回も、楽しみやねΣｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨️
プロジェクターのヘッドライトが純正に戻ってますね！😮
撮影したのは半年前ですからね(^^;
雪国なので 凍結路面 圧雪路面ばかりで REDさん 😊タイヤチェーンの装着とか REDさんなりのアレンジとか 動画みたいです
自分の所は全く雪がふらないのでチェーン系の撮影が基本出来ないんですよね(;^ω^)
二度ある事は三度あるの定理に従いまた割ったら最高だった