XXL unboxing Rhaetian Crocodile Gauge G LGB 26600 RhB 414 Ge 6/6 I model railway e-loco in
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- Опубліковано 2 сер 2024
- In this unpacking video, for a change, I show a detailed adult toy from LGB on a scale of 1 : 22.5 for G or IIm gauge. The garden railroad model of the Swiss Rhaetian Crocodile Ge 6/6 I with the RhB road number 414 has a prototypical length of 591 millimeters and an enormous weight of 8.8 kilograms. The model is largely made of die-cast zinc and brass and has an RRP of 3590 euros.
The multi-protocol digital decoder supports, among other things, the protocols/standards mfx and DCC and can switch 32 light and sound functions - including two electrically operated pantographs and two servo couplings. An energy buffer integrated in the model also ensures that power interruptions on dirty tracks are bridged.
The prototype of the Rhaetian Crocodile was built a total of 15 times from 1921 to 1929 and two museum specimens (RhB 414 and 415) are still in regular use today. The model of the RhB 414 that was available to me on loan (LGB item number 26600) corresponds to the museum locomotive condition of the year 2020. LGB has also realized a model of the RhB 412 in a special blue paintwork according to the condition between 2005 and 2008 (LGB item number - No. 26602). And finally, there is now also a model of the RhB 415 in a very up-to-date special paint job with chameleon color effects (LGB item no. 26601).
The video consists of the following sections:
00:00 Welcome, delivery on pallet
00:24 Protective box and original packaging
00:46 Scope of delivery LGB Crocodile
01:24 Documents provided
01:55 Look at the manual
02:51 Unpacking the locomotive
03:20 First look at the model and prototype information
05:02 Look under the locomotive
05:32 Center axle wheel set with/without wheel flanges
06:13 Loudspeakers, hall sensor, track magnets
06:46 A close-up of the accessories supplied
08:14 Replaceable snow plow
08:32 Included screwdriver
09:02 Telex coupling and snow plow conversion
09:51 Axle grinder for power supply
10:18 Drive, motorization, gear grease
10:42 digital functions lighting (and function list)
11:09 View in the driver’s cab
12:34 View in the illuminated engine room
13:29 Individual noises and detailed model views
15:42 Announcements/conversation/detailed model views
17:13 Motorized pantographs with sound
18:44 Telex coupling and dome sound
19:08 Railroad noise
19:54 Operating noise/driving sound
21:18 Driving sound with squealing brakes
21:57 Look at the technology under the roof
23:01 This is how the energy buffer works
24:29 test drive lowest gear
25:10 Slow travel in the opposite direction, radius 600 mm
25:33 Automated shuttle ride with sound
29:17 Other side of the locomotive - automated shuttle ride
32:39 Farewell
Information on this model, including the option to download the operating instructions shown in the video, can be found under the following link:
www.lgb.de/produkte/details/a... - Наука та технологія
Die Unboxing-Videos werden immer großartiger! Ist ja auch ein tolles Modell!
What a beautiful locomotive!! Thank's for sharing! :D
Wow ‼️ nice ‼️ nice ‼️ nice ‼️excellent presentation, very detail 👍👍👍👍👍👍👍Thank you for sharing 👍 👏 👏 👏 😄😄😄😄😄🌹🌹🌹
Sehr tolles Video und schöne Detail aufnahmen 👍
Danke, always fascinating! 👍😃
Ah, die LGB von Märklin kann doch schöne und perfekte Produkte produzieren! 😊 Na endlich...dass freut mich sehr. Bring dass niveau über zu der normalen Produkte dan werden die Konsumenten wieder enthousiast.
Enjoyed the new upload thanks for sharing.
Peter thanks very much for replying to my comment. It's nice to see other people's work to get idea to improve my Channel. Take Care & Stay Safe
Wunderschöne Lok, super umgesetzt von LGB
Wieso LGB? Konstruktion und Fertigungung in China. Wird dort nur in den LGB Karton verpackt
@@steffenrosmus9177 Sicher?
@@jonieeeeeeeeeeeeeeee ja LGB wurde von Märklin aufgekauft. Die Qualität hat seit dem leider stark nachgelassen. Und Märklin hat einfach mal die schlechtesten Sounddekoder
@@christophermacker9523 echt schade
Super Video und Lok!!!
Freut mich, dass Sie Freude an meinem Video hatten.
Beautiful
hier haben sie wieder mal einen dicken Fisch an der Angel ein durch und durch Schweizer Lok Klassiker die Unternehmen LGB und die Rhätische Bahn passen einfach zueinander diese Lokomotive ist auf jeder Anlage ein echter Hingucker 👍🙂
Ja, hat Spaß gemacht, diese Lok auszuprobieren. War aber auch eine Menge Arbeit - auch das Einpacken für den Rückversand.
Das schönste LGB Modell aller Zeiten :-) Allein die vorbildlich matte Farbe :-) Märklin hat es drauf, die Modelle noch schöner zu machen als die Vorbilder :-)
Das unterschreibe ich nicht, bedingt nur für Spur 1. Das Meiste was Märklin/Murkslin sonst so macht, sind überteuerte Karrikaturen von Loks und Wagen.
Шикарный аппарат
Awesome
Dommage que l’essieu central des bogies ne touche pas le rail, sinon merci pour cette magnifique vidéo super détaillée, travail de première qualité …
What a beauty! Is the movement in the axles and linkages necessary for a model track or does the real Crocodile also have that? Thanks!
the strong lateral mobility of the axles and rods is necessary for use on the extremely tight small track radius of only 600 mm.
Lieber Peter, ich habe eine Frage: Märklin/LGB hat wohl überall in seinen Spur 1 Modellen die Servos für die Kupplung mit einer Steckverbindung angeschlossen. Haben Sie einen Tipp für mich wie ich am besten die Steckverbindung herausbekomme? Herzliche Grüße Rüdiger
Also ich hab vorsichtig mit einem kleinen Schraubendreher und einer abgewinkelten kleinen Pinzette mehrmals hintereinander an den beiden schmalen Seiten des Steckers vorsichtig "gehebelt", bis der Stecker so weit heraußen war, dass ich den Stecker gut mit einer ganz kleinen Zange greifen konnte. An den Kabeln "ziehen" hab ich mich nicht getraut.
@@PeterPernsteiner klasse, vielen Dank für den Tip
Does the loco have optional numbers or only No.414?
They also produced this new metal model in two other versions
- as 415 (Art.-Nr. 26601) in a very special paint and lettering scheme for Era VI
- and as 412 (Art.-Nr. 26602) in a special blue paint and lettering scheme for Era V
For example a link to 26601 in the english database form LGB:
www.lgb.de/produkte/details/article/26601/136?tx_torrpdb_pi1%5Bbacklink%5D=136&tx_torrpdb_pi1%5Bpage%5D=1&tx_torrpdb_pi1%5Bperpage%5D=10&tx_torrpdb_pi1%5Bera%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Bnewonly%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Bavailable_only%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Bgaugechoice%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Bgroupchoice%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Bsubgroupchoice%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Bsearchstring%5D=Ge+6%2F6&tx_torrpdb_pi1%5Bsearch_artnum%5D=&tx_torrpdb_pi1%5Bcatalog%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Bsearchres%5D=1&tx_torrpdb_pi1%5Bfeature%5D=0&tx_torrpdb_pi1%5Blang%5D=2
Der riesige Zwischenraum beim Vorbau, der sich bei der Kurvenfahrt auftut, sieht alles andere als gelungen aus…auch wenn es beim Vorbild auch einen kleinen Spalt geben mag, sieht das bei diesem Modell schrecklich aus….eigentlich schade. Liebe Grüße
Natürlich schaut das Modell auf den von mir bewusst im Fahrbetrieb gezeigten extrem engen Gegenbögen mit 600 mm Radius alles anders als charmant aus. Aber das ist eben das Problem, wenn so ein absolut vorbildich nachgebildetes 591mm langes Rhätisches Krokodil diesen auf vielen Gartenbahnanlagen nun mal sehr gebräuchlichen Spielradius durchfährt. Wer eine Anlage mit Gleisradien ab 2,5 oder 3 Metern hat und dabei auch auf unmittelbare Gegenbögen verzichten kann, wird optisch sicher so gut wie keinen Spalt sehen. Ich finde es grandios, dass das LGB-Modell tatsächlich den R600 und sogar Gegenbögen mit R600 problemlos bewältigt. Wenn es nur für große Radien konstruiert und gebaut worden wäre, hätten sich dieses Modell sicher nur sehr wenige LGB-Gartenbahn-Fans kaufen können.
@@PeterPernsteiner Ich bezweifle ernsthaft, dass sich so viele Gartenbahner eine Lok um 3500€ leisten werden…die tolle Dampfschneeschleuder war auch schnell „ausverkauft“ und liegt immer noch bei etlichen Händlern im Regal. Bei Märklin wird großteils nur noch für Sammler und Vitrinenbahner produziert, um schnell Gewinn zu lukrieren. Eine 3500€ Lok ist sicher nicht in der Lage Neukunden zum tollen Hobby Gartenbahn zu treiben.Liebe Grüße
@@Eisenbahn313 Ja, ist schon klar, dass mit in sehr kleinen Stückzahlen gebauten sehr aufwendig detaillierten Premium-Modellen in diesem Preissegment keine echten Hobby-Einsteiger gefunden werden. Andererseits gibt es durchaus Leute, die sich einfach mal ein so detailliertes Großspurmodell in eine Vitrine ins Wohnzimmer oder Büro stellen wollen - und ansonsten beispielsweise nur H0 sammeln oder vielleicht gar nichts mit Modelleisenbahnen am Hut haben. Wenn Märklin die "Normalkunden" nicht vergisst, dürfen doch auch immer wieder mal solche Premiummodelle im Neuheitenkatalog sein, bei deren Anblick im Ladenregal oder Katalog oder Internet Otto Normalverdiener sicher genauso schwärmen kann, wie vom Blick auf oder Zeitungsbericht über einen schicken neuen Porsche oder eine neue Rolex.
Übrigens: Ich habe gerade mal den LGB-Neuheitenkatalog 2022 am PC durchgeblättert. Er hat 52 Seiten - davon belegt das neue Premium-Modell inklusive Titelbildseite gerade mal 7 Seiten. Hinzu kommen zwei Seiten für die neue Chamäleon-Farbvariante des Krokodils. Alle anderen Lokneuheiten im Katalog haben Listenpreise zwischen 539 und 1090 Euro - und die Wagenneuheiten gibt es zwischen 139 und 459 Euro. Es gibt aber zwei Ausreißer - ein 178 cm langes Zugset aus einer amerikanischen Diesellok und zwei langen Wagen für zusammen 1890 Euro und ein Weihnachtsstartset mit Dampflok, zwei Wagen, Gleiskreis und Trafo für 369 Euro.
@@PeterPernsteiner absolutely agreed. I bought those 1 or G scale beauties only want them be displayed at my personal office or living room. To operate on the tracks, I will only consider HO scale or even N scale
Ich habe mir die 415 gegönnt. ich hatte ein wundervolles Erlebnis beim Auspacken, auch die Lackierung ist der Oberhammer. was mir leider nicht so gut gefällt ist der MFX Decoder mit dem sorry, aber ich ich finde echt schrecklichen Sound, die Lok Hört sich an wie unser Staubsauger. Sound aus lassen und die Lok genießen geht aber auch wunder bar ich habe mich Samstag gefreut wie ein Kind. Du hast dir bei diesem Video sehr viel Mühe Gegeben, ich bin beeindruckt. ich nehme den imaginären Hut ab!
Vielen Dank dafür, dass Du "den Hut ziehst" ... ja, das war wieder mal sehr viel Arbeit und ich muss unbedingt mal meinen Aufwand für solche Videos zurückfahren, weil diesen die überschaubaren Aufrufzahlen finanziell leider bei weitem nicht rechtfertigen. Aber ich wollte einfach auch mal ein LGB-Modell möglichst ausführlich vorstellen und ich hoffe auch sehr, dass sie die Zahl meiner Abonnenten gut weiterentwickelt und ich bald bei deutlich mehr Videos Aufrufzahlen bekomme, wie bei meinen vier besten Videos mit inzwischen 641.000 bis 1.088.000 Aufrufen - dann könnte ich diesen Zeitaufwand tatsächlich weiterhin leisten.
Schade, dass Dir der Sound nicht gefällt - einen Hörvergleich mit Videos vom Original habe ich nicht gemacht. Deshalb kann ich auch nicht beurteilen, ob beispielsweise der Pfiff dem Original entspricht. Aber ich habe mir sagen lassen, dass die Lok dem Museums-Zustand des fahrbereiten Modells im Sommer 2020 entspricht. Eigentlich kann ich mir nicht vorstellen, dass Märklin/LGB bei diesen Terminen zur Erfassung des Vorbildzustand keine Soundaufnahmen vom Original gemacht hat, weil ja die 414 und 415 regelmäßig in der Schweiz im Einsatz sind.
Giant locomotive
Die 532. Auflage von dem Teil? Nur etwas detaillierter.
3500€ 🤣 Nee is klar. LGB ist immer noch Spielzeug.
Ja, so aufwändig detailliert und auch so schwer war das Rhätische Krokodil bislang noch nicht.
Optisch top, technisch flop. Das Krokodil sieht super aus, 1A lackiert und viele schöne Details, wenn auch so gut wie alle Anbauteile bei R2 weggelassen werden müssen. Technisch aber eher mager. Entgleisungen in Kurven sind häufig und ein riesiger Fehler ist wohl in der Elektronik nämlich die Servos. Diese gehen irgendwann während der fahrt einfach in Rauch auf. Von Märklin her fehlt jegliches Statement!
Schade, dass Sie mit Ihrem Modell des neuen LGB 26600-Krokodils Probleme haben. Allerdings bin ich als Freier Journalist die falsche Adresse für Beschwerden. Setzen Sie sich am besten direkt mit dem LGB/Märklin-Kundendienst in Verbindung.
@@PeterPernsteiner War nicht als Kritik am Video gemeint, nur generell eine zusätzliche Erfahrung im Bereich Märklin Ge 6/6 I.
Warum fährst du nicht auf deinen Spur 1Gleise, die Spurweite ist doch mit LGB identisch. Von der Funktion macht das doch keinen Unterschied.
Oder sind die Spur Kränze des Krokodil zu groß.
Richtig, die Spurweite würde exakt passen, aber die Spurkränze aller Spur -G- und -IIm-Modelle sind deutlich höher. Sie setzen voll auf den Gleisschwellen von Spur 1-Gleisen auf. Und auch umgekehrt macht es keinen Sinn, Spur 1-Modelle auf G-Gleisen fahren zu lassen -
erstens, weil die niedrigeren Spurkränze in den deutlich größeren und tieferen Weichen-Herzstücken "runterfallen" würden
und zweitens, weil die Gleisprofile und Schwellen vom Maßstab her bei weitem nicht zu Spur 1-Modellen passen
@@PeterPernsteiner Danke für die Antwort, man lernt immer dazu.😄
Ja, auch ich lerne immer noch immer wieder viel dazu - das ist auch der Reiz an meinem Beruf als Technik-Journalist
ab 19:10 --- Ich finde erschreckend, wie sehr es eiert. Für den Preis völlig inakzeptabel!
Das "Eiern" liegt daran, dass die Lok hier nicht auf Gleisen fährt, sondern sich auf einem Rollenprüfstand befindet. Solche Effekte sind auch auf vielen anderen Spur 1-Lokvorstellungen von mir zu sehen, wenn ich die Loks im "Fahreinsatz" auf einem Rollenprüfstand zeige.
@@PeterPernsteiner Ich meine die Achse des Antriebs zwischen erster und zweiter Triebachse. Die eiert und wackelt in ihrem Lager herum, als würde diese gleich abfallen. Das finde ich sehr sonderbar, wie unrund die läuft. Das hätte ich in dieser Preisklasse so nicht erwartet, muss ich gestehen.
Wunderschön gleich Wahnsinn, bei einer dreieinhalb tausend teure Lok. Muss man noch eine Stunde selbst hand anlegen, um eine komplette Lok zu besitzen. Soll Märklin doch gleich ganze Bausätze für 7.000€ anbieten. Und sowas wird garantiert auch noch gekauft. Mir hätte auch das krokodil in dieser Chamäleon Farbe gefallen aber nicht für solche Preise.
Das Problem ist halt, dass die meisten Käufer ihr Krokodil auch wirklich durch Bögen fahren lassen wollen und nicht nur in die Vitrine stellen wollen oder nur auf einem Rollenprüfstand "fahren" wollen. Für den Fahrbetrieb sind nun mal selbst auf größeren Radien die zurüstbaren Leitungen und Trittstufen mitten im Berührbereich der Treib- und Kuppelstangen.
Ja, die Idee von Bausätzen ist auch nicht neu - es gab beispielsweise Bausätze von Spur 1-Echtdampfloks von der Firma Regner und beispielsweise von Occre gibt es aktuell einige Holz-Bausätze für Loks in 1:32 bis 1:35.
LGB ohne Schleifer??? 🤔
Bei einem sehr hohen Lokgewicht und in Verbindung mit dem integrierten Energiepuffer sind wie bei den Märklin 1-Modellen keine Schleifer für eine zuverlässige Stromversorgung des Decoders erforderlich.
@@PeterPernsteiner okay vielen Dank für die Info 🙏
Beautiful