Между прочим, в советское время, автобус от Радищево ходил до Лыткино (если память не подводит). Автобус ЛАЗ отстаивался под мостом бетонки, из электрички его было видно.
До станции Алабушево из Зеленограда есть несколько автобусных маршрутов с тарифом как по городу. Это от того, что в Алабушеве много дачь жителей Зеленограда + чтоб компенсироват оредкие остановки электричек.
Было бы здорово вот так проехать с Вами от Савеловского вокзала до Лобни и дальше до Икши. Кстати, интересно, там до сих пор ходят старые советские электрички или их уже заменили на "Ласточки"?
Определения в названии станций согласуются с родом, названием, например: Москва-Октябрьская, Санкт-Петербург-Главный, Кострома-Новая (соответственно, Крюково-Старое); названия с цифрой читаются, произносятся порядковыми числительными и согласуются с родом или числом названия, например: Александров-I (Александров Первый), Вологда-I (Вологда Первая), Волховстрой-II (Волховстрой Второй), а не "Александров Один".
Абсолютно бесполезная. В автоинформаторах: Поварово-Один, Поварово-Два, Поварово-Три, но Александров-Первый или на вокзале просто Александров. На казанском от автоинформатора Люберцы-Первые, от машиниста Люберцы-Один иногда. Для пассажира никакой разницы.
@@et2m067 Служебная электромотриса АЯ4Д изготовлена на Ярославском электровозоремонтном заводе (ЯЭРЗ) с использованием новых кузовов электропоездов ЭД4М.
Чем же интересно жителям дальней Ленинградки должно быть хуже, если МЦД будет заканчиваться в Крюково, а до Москвы аж 6 путей планируется (понятно, что не в ближайший год, но тем не менее)? Плюс учитывая интервалы электричек нынешние дальше Крюково, а также интервалы по МЦД - с огромной вероятностью расписание дальше Крюково останется примерно тем же при условии НЕувеличения пар Сапсанов и скоростных Ласточек.
Да вы оптимист про всм. По мне так проект забуксовал, и лично я не вижу уж такого мега преимущества соединения СПб и мск путем всм. Сильно быстрее это не будет, лучше уж сапсаны до Казани довели.
Если ВСМ сделать отдельной линией, на которой нитки графика будут отдельными от основного трафика и отдельной инфраструктурой,тогда мега преимущества будут очевидными. Согласитесь, Сапсан следующий со скоростью 300 км/ч, вместо сегодняшних 200, даёт ощутимое сокращение времени поездки. Да даже 250, это на час быстрее. Хотя перспективы Сапсана, в свете событий, очень туманны. Про Казань. Ну, ходит он в Нижний. Практически больше 140 км/ч не едет. Для такой машины это смех! С такой задачей справится ЭП-20 за гораздо меньшие деньги.
@@1Yeesha1 попытаюсь объяснить. Компания Siemens, являющаяся одним из учредителей предприятия ,,Уральские локомотивы"(51 процент акций), на котором изготавливаются эл.поезда Ласточка, в которых основопологающие детали и механизмы производства Siemens, больше не хотят работать в РФ и закрывают свой бизнес.
Между прочим, в советское время, автобус от Радищево ходил до Лыткино (если память не подводит). Автобус ЛАЗ отстаивался под мостом бетонки, из электрички его было видно.
Жду, когда доедешь до моего Клина)
Хотя, я каждые будни мотаюсь с Клина до Москвы и обратно. Но там истории не рассказывают) спасибо за историю)
Никогда туда не ездил на электричке, интересно посмотреть что же там есть
"Отправляемся на Ласточке ЭС2Г " - люблю Ласточки!
Моя Поваровка, добро пожаловать!
Интересная информация. Спасибо!
Привет,Дима! С удовольствием посмотрел твоё видео. Снимай в том же духе.С тобой прокатился на электричке.Тебе спасибо за ролики.
Очень жду видео до родного солнечногорска
А я до родного Клина
До станции Алабушево из Зеленограда есть несколько автобусных маршрутов с тарифом как по городу. Это от того, что в Алабушеве много дачь жителей Зеленограда + чтоб компенсироват оредкие остановки электричек.
Дмитрий привет, огромное спасибо тебе за такое интересное и познавательное видео.
Я вот также как в электричку сажусь всегда что то покупаю. В ней вкуснее кушается😁
прикольно
Привет с Красогорска
Спасибо за очередную порцию информации про будущий всм. Сколько же после алабушева домов сносить :(
Шикарно.👍
У меня дача на поваровке 😭😭😭
Никак не доходили руки посмотреть. Тут уж точно грех не глянуть
Было бы здорово вот так проехать с Вами от Савеловского вокзала до Лобни и дальше до Икши. Кстати, интересно, там до сих пор ходят старые советские электрички или их уже заменили на "Ласточки"?
Эп2 там курсируют. Все медленно и криво. Направлению давно нужна полная реконструкция.
Наконец-то в Конакова стали зодить ласточки вместо Эт2м,жаль что токо 1 ласточка в 22 часа отходит от Ленинградского вокзала
Определения в названии станций согласуются с родом, названием, например: Москва-Октябрьская, Санкт-Петербург-Главный, Кострома-Новая (соответственно, Крюково-Старое); названия с цифрой читаются, произносятся порядковыми числительными и согласуются с родом или числом названия, например: Александров-I (Александров Первый), Вологда-I (Вологда Первая), Волховстрой-II (Волховстрой Второй), а не "Александров Один".
Абсолютно бесполезная. В автоинформаторах: Поварово-Один, Поварово-Два, Поварово-Три, но Александров-Первый или на вокзале просто Александров. На казанском от автоинформатора Люберцы-Первые, от машиниста Люберцы-Один иногда. Для пассажира никакой разницы.
1:05 Там тебя кто-то узнал)
У деревни Крюково погибает взвод... Это тот самый населенный пункт, который упоминается в песне?
Да
Это Крюково деревней не было.
@@ИзяШниперсон-ъ1щ ага, сразу появилось из неоткуда в асфальте и высотками.
В 41 году это был посёлок.
Выходит, песня не про него.
пересять на бмо в сторону александрова 1
Зрители проголосовали против перехода
3:05 это мотриса на базе эд4м? Никогда не видел ничего подобного.
Это АЯ4Д.
@@et2m067 Служебная электромотриса АЯ4Д изготовлена на Ярославском электровозоремонтном заводе (ЯЭРЗ) с использованием новых кузовов электропоездов ЭД4М.
@@wasting_the_dawn если считать четырёхлетний моторный вагон от ЭД4М-0171,который переделали в АЯ4Д-002, новым- то тогда да, из нового.
Чем же интересно жителям дальней Ленинградки должно быть хуже, если МЦД будет заканчиваться в Крюково, а до Москвы аж 6 путей планируется (понятно, что не в ближайший год, но тем не менее)? Плюс учитывая интервалы электричек нынешние дальше Крюково, а также интервалы по МЦД - с огромной вероятностью расписание дальше Крюково останется примерно тем же при условии НЕувеличения пар Сапсанов и скоростных Ласточек.
Да вы оптимист про всм. По мне так проект забуксовал, и лично я не вижу уж такого мега преимущества соединения СПб и мск путем всм. Сильно быстрее это не будет, лучше уж сапсаны до Казани довели.
Если ВСМ сделать отдельной линией, на которой нитки графика будут отдельными от основного трафика и отдельной инфраструктурой,тогда мега преимущества будут очевидными.
Согласитесь, Сапсан следующий со скоростью 300 км/ч, вместо сегодняшних 200, даёт ощутимое сокращение времени поездки. Да даже 250, это на час быстрее. Хотя перспективы Сапсана, в свете событий, очень туманны.
Про Казань. Ну, ходит он в Нижний. Практически больше 140 км/ч не едет. Для такой машины это смех! С такой задачей справится ЭП-20 за гораздо меньшие деньги.
Скоро с уходом Сименс, все эти Ласточки в помойку превратятся
При чем тут Сименс?
@@1Yeesha1 потому что это эл.поезд Siemens Desiro, производящийся по лицензии Siemens в г.Верхняя Пышма.
@@ИзяШниперсон-ъ1щ вот именно. Уральские локомотивы
@@1Yeesha1 попытаюсь объяснить. Компания Siemens, являющаяся одним из учредителей предприятия ,,Уральские локомотивы"(51 процент акций), на котором изготавливаются эл.поезда Ласточка, в которых основопологающие детали и механизмы производства Siemens, больше не хотят работать в РФ и закрывают свой бизнес.
@@ИзяШниперсон-ъ1щ и что? Ступайте с богом и не несите чушь.