Ветка через Полюстрово. Как она поможет в создании ЖД Диаметров Петербурга?
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Разберем в этом видео, для чего нужна однопутная линия через грузовую станцию Полюстрово на востоке, а также как ее можно сделать одной из самых востребованных на Петербургском узле среди жителей из-за отсутствия там метро.
Автор на других площадках:
ТЕЛЕГРАМ t.me/metrochel_tg
ДЗЕН dzen.ru/metroc...
Материалы по теме:
Поездка от Ладожского канала до Капитолово на электричке в час пик
• Полная поездка в час п...
Поездка от Ладожского вокзала до Пискаревки на электричке
• От Ладожского вокзала ...
Открытие Ладожской
• Ладожская открылась! Ч...
Чужие материалы:
Кадры с Иволгой 4.0 и ЭП2ДМ - Daniil96 @railway_fanat21
Музыка:
Coma-Media "Ambient Technology"
Pascal Letoublon "Friendships"
Duan "Skellige"
Infraction "Gilgo Beach"
Slide "Slideshow Sensation"
Каламбур "Деревня дураков"
Kevin Macleod "Investigations"
willy tz "noise"
Евгений Бардюжа "Land of the Giants"
Молодец, парень, делай ещё обзоры, хорошо получилось, грамотная речь, интересные факты. Шум фона можно потише сделать
Красавчик, лови подписку =)
Для того, чтобы тактовое движение с точки зрения пассажиров отвечало тому, ради чего оно задумывалось, нужно убрать бесполезные досмотры на входе в вокзалы и обновить ПС! У тебя может быть хоть интервал, как на МЦД, и пассажиропоток в 60-70% от МЦД, но какой в этом толк, если ты едешь в старой электричке, до этого толпившись в очереди на досмотр, который, как показал теракт на вокзале в Волгограде в очереди на досмотр, ещё и полностью бесполезен!
Конечно, полностью с тобой согласен. Досмотр - абсолютно бессмысленная штука, выедающая время и нервы у почти всех пассажиров. Это театр безопасности.
Про обновление ПС - тоже да. Если оставлять старые Торжки на маршрутах, то они будут соответствовать моему прекрасному описанию, а это неудобно для пассажиров)
Демихи, кстати, у нас есть шикарные, с мягкими сидушками и хорошо работающими. Однако, когда проекты этих диасетров реализуют, они устареют в конец...
К нам в начале 2025 должен приехать первый "Финист". Сомнительно, лучше бы Иволги закупали, но если все будет стабильно, то в целом будет хорошо)
Хотя все таки жаль, что к нам не закупают реально лучшие электрички - Иволги.
Да хотя бы люди должны знать, что такой маршрут есть, а для этого надо добавить электрички в рассчёт маршрута 2GIS и Яндекс, а этого нет.
У Яндекса есть
@@Nikita_Yakubenok самое глупое в этом досмотре, что следующая станция после вокзала, не то что без досмотра, а зачастую даже без касс. Просто голая платформа в сером поясе, рассчитанная под рабочих с не существующих теперь предприятий.
@БелыйКлык-ы7г первая же остановка при отправлении с ЛЮБОГО вокзала областного центра имеет такую же ситуацию, тем более сейчас можно спокойно купить билет прямо в приложении
Классно было бы завязать между собой все 5 вокзалов. Ветки между ними уже есть, только грамотно организовать. Броневая, воздушка, волковка (туда планируют перевести электрички с московского), ладожский, финбан.
Получится альтернативное метро. Та самая кольцевая ветка которой не хватает. Дачники, туристы спасибо скажут опять таки.
Проблема в том, что в такой линии между пятью вокзалами нет смысла в основном. А так, предлагаемый вами маршрут почти полностью повторяет трассу планируемого первого диаметра из официальных планов.
@metrochel10 Надеюсь осуществят, было бы здорово сесть с велосипедом на Волковской, а потом с Финляндского уже на Приозерск или Выборг.
Привет,со свири))
Хороший обзор. Но со звуком беда. Музыка громче слов
Спасибо за просмотр и за замечание! Буду бороться с этим, пока что у меня реально с этим немножко проблемы.
@@metrochel10 Могу посоветовать монтировать в наушниках и держать на контроле графики уровней дорожек визуально.
Спасибо!
Просто нужны платформы на проспекте Маршала Блюхера и Ириновском проспекте - тогда пасажиропоток увеличится в десятки раз.
Именно так!
Ну все утыкаеться в смольный, тк когда и как пускать электрички зависит от властей субъекта, т.к. они заказывают транспортную работу если по простому. И тактовое движение не будет работать нормально, пока смольный не додумаеться сделать единое билетное меню с общим траспортом и бесплатной пересадкой.
Конечно :) Правда Беглова опять переизбрали :(
@@metrochel10 Вопрос - кто избирал? Я вот не выбирал его. Даёшь возврат прямых выборов губернаторов!
Ну это, конечно, крайне мутная система, здесь было скорее то, что все варианты были так себе, вообще так себе, но Беглова мы хотя бы знаем. Можно было бы за Брагина, я б за него и давал бы голос, но...
Да, стоял летом там фоткал возле моста через Охту. И не понимал откуда там электрички. Даже ласточку видел.
@@CD_0101 ну Ласточку просто перегоняли. А вот остальные...
@@metrochel10 Да, ласточку перегоняли у нее был разбитый головной.Ехал там даже поезд Москва-Сортавала
@CD_0101 Ласточку видимо в ТЧ-Балтийское перегоняли из ТЧ-20, ремонтировать. А Москва-Сортавала там ходит по той же причине, что и Лев Толстой, ехать то ему больше негде.
Клянусь! Я недавно думал об этом, чтобы сделать станцию возле ириновского проспекта, мне там до шараги пешком можно будет дойти а не на 2 автобусах
Плюс реально полезная там будет станция для жителей этого района, а то ближайшиее это ладожский вокзал ( а там уже метро) и Пискаревка
Это достаточно очевидное решение, которое так и просится там. Так что неудивительно :)
Здравствуйте! Благодарю вас за информацию. Я не знал о существовании этой ветки. Возможно, мне удастся прокатиться по ней в будущем, просто ради интереса.
Спасибо за просмотр! Рад, что дал вам какие-то знания в этой сфере!
А можно этого парня в совет Комитета по Транспорту?
Спасибо, сам туда и целюсь) Был бы рад узнать, что для этого надо сделать!
@@metrochel10 думаю, начать стоит с образования, параллельно участвуя в каких-нибудь инициативных группах и общественных слушаниях. Этой системе нужны свежие люди.
2:50 Ириновское направление открепили от Финляндского вокзала? А разве электрички на ст. Ладодское Озеро теперь ходят с Ладожского вокзала?
Эм, нет, оговорка вышла. Имелось ввиду, конечно, направление на Волховстрой. Правда до этого момента, я думал, что говорю про то, что надо.
Ну то есть городская электричка у нас официально появилась
Она всю жизнь существовала, спб финл - белоостров
Ну как сказать... вроде и да, а вроде и так себе пока что. Но ее можно раскрутить.
Ну, кстати да) Правда пока что интервалы там невероятно большие. Причина этому - однопутка.
@@metrochel10 это надо считать ВРП. В Москве бюджет больше в 5 раз, плюс Московская область это примерно полтора бюджета спб. Ленинградская область меньше спб экономически раз в 5. То есть экономически спб агломерация примерно в 6 раз слабее Московской. Там построили 4 диаметра плюс МЦК. Ну вот, когда там будет 6 линий, у нас наверное первую начнут делать... Если брать какие нибудь немецкие агломерации, то там такое ВРП как у нас будет при агломерации примерно в 1.5 млн человек, но учитывая, что там в пригородах живут больше, чем в центре агломерации, то это значит что Мюнхен или Вена значительно превосходят СПб экономически, там есть с баны, но агломерации на самом деле где то больше 2.5 млн. Количество населения вообще не решает, решают только башли. В каком нибудь Каире живёт 20 млн с одной веткой полуметро полу электрички и ничего. В общем пока ещё, лет 5-10 ничего не будет, а там возможно вслед за Москвой одну веточку осилим, скорее всего типа полумцк, полукруг от старой деревни-пискаревка-дача долгорукова-волковская-автово, что нибудь такое
Это конечно все правда, но, извините, во-первых можно делать все постепенно, а во-вторых, НЕ СЛИВАТЬ ДЕНЬГИ НЕПОНЯТНО НА ЧТО!
У нас сейчас строят новую трассу, ШМСД, полностью ее построить стоит сотни миллиардов. А кому она нужна? А вот в том то и дело, что никому, это только нагрузит существующие уже перегруженные дороги людьми с пригородами!
А за эти же деньги можно было бы:
Обновить полностью (и инфраструктуру, и вагоны) трамвай Петербурга
Сделать городскую электричку (хотя бы только инфраструктуру обновить и сделать десятиминутные интервалы, для этого нужен новый ПС, кста)
Построить несколько новых станций метро.
А эти деньги сливают в бетон с асфальтом...
Без промежуточных станций на транспортных узлах такие проекты бессмысленны.
Это вы про что? Если про Полюстрово, то там я объяснил, почему станция не очень то и нужна. Так-то я полностью согласен с вашим мнением.
Старые жд ветки надо запретить разрушать ! Перед Зимней войной финны как раз старались к глухим местам ветки протянуть.И вместо тог чтобы пути у Варшавского вокзала снимать- можно было хоть 2 кле ставить и трамвай пустить ! И п обе стороны коттеджей красивых настроить а не человейников !
@@user-lucky-boy995 коттеджи - тоже плохо. Трамвай там, как раз таки, уже не нужен. Но и человейники - нехорошая вещь. Идеал - 5-6-этажные дома.
@@metrochel10 Может и так.
Молодой человек себя уже выдал ошибкой в названии своего видео :)
Да и никакой Америки он не открыл.
Ну во-первых, дисклеймер я писал не для вас, очевидно))) Я знаю, что это название не является топонимом.
Во-вторых, я и не собирался открывать Америку, однако не все такие просвещенные, как вы, некоторые вообще знать не знают о существовании этих рейсов.
Плюс, это видео - обзор на новый рейс электричек ФинБан - Капитолово, который хоть и открылся два месяца назад, но актуальности от этого не теряет.
Хорошего настроения :)
@@metrochel10 По поводу ошибки - это я про знак вопроса в конце названия. Не сочтите меня Grammar Nazi, но, по моему мнению, знак вопроса в предложении "Как она поможет в создании ЖД Диаметров Петербурга" не ставится. Нужна точка.
@yar2409 там я вписываю это как вопросительное предложение :) Я это внес туда не как вторую грам. основу, и даже не как перечисление. Я это внес туда именно как вопрос!
0:08 😂. чел метро построить это не просто выкопать ямку, метро строится 10 летиями, а деньги везде воруют, и не только у нас в спб
Построить метро это очень сложный и долгий процесс, в Киеве вообще 11 лет не каких новых станций
Да ну нафиг, а я не знал😂😂😂 (знал, конечно)
Я не очень понимаю, к чему этот коммент. А так да, это правда, деньги сливают не туда, но метро можно построить лет за 5 (глубокого заложения одну станцию, если не медлить)
@@metrochel10 метро строится 10 летиями, и 5 это и то мало
@industreo0 нет, можно и за столько построить.
Участок Приморская - Беговая построили (!) за 3-4 года.
@@metrochel10 тогда норм был мэр, а сейчас тупица
@@industreo0 ну не сказал бы. Не силен в транспорте нихрена, зато в благоустройстве и льготах со здоровьем шарит. Библиотеки классные тоже.
Нищенская техника
Техника то нищенская, да вот ее можно обновить и модернизировать.
Новые электрички стоят денег, а где их брать? В курортный сезон на популярных направлениях есть новые составы, а вот на остальных пока беда.
Ой, бро! Не говори словосочетание "последнюю станцию"! Уж лучше это заменить на "крайний", "новейший", "прежний", "предыдущий", "прошлый", "минувший".
Философ 😀
"Крайними" бывают только боевые дежурства у военных и пожарных, вы точно не один из них, так как им бы в голову не пришло сдрочить подобный тупорылый коммент.