MACETE trocar correia dentada Peugeot 106 205 206 306 405 C3 Xantia Picasso
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- Опубліковано 13 жов 2024
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MACETE trocar correia dentada Peugeot 106 205 206 306 405 C3
Sincronismo Motores Peugeot
Xantia Picasso
106 1.0 8V
106 1.4 8V
205 1.0 8V
205 1.4 8V
206 1.0 16V
206 1.4 8V
206 1.6 16V
206 1.6 8V
306 1.6 8V
405 1.6 8V
AX 1.4 8V
C3 1.4 8V
C3 1.6 16V
C3 1.6 16V 2003/...
Partner 1.6 16V
Picasso 1.6 16V
Xantia 1.6 16V
Xsara 1.4 8V
Xsara 1.6 16V
how to replace timing belt peugeot 106 205 206 306
Esse cara me salvou! Já gastei 1.700 reais trocando todos os sensores, velas e bobina etc. Ninguém achava o problema do meu 206. Posteriormente disseram q tinha que abrir o cabeçote pra ver pq o problema era ele. Até que encontrei esse vídeo e me salvou. Passou por 5 mecânicas e 3 autoeletrica e nada!
Abraços brother
Legal o intuito de informar e o esforço por fazer o vídeo, a ideia do parafuso para por o comando no ponto foi muito boa, mas quanto ao ponto correto do virabrequim, isso só dá certo se for num motor em que a polia do virabrequim seja fixada por chaveta e tenha alguma marcação no bloco, volante ou polia da correia de acessórios, pois se for sem chaveta no virabrequim e no comando como na maioria dos motores modernos o motor fica mais ou menos no ponto com esse macete.
L
Legal Heleno! Ferramenta alternativa mas sem perder o padrão de qualidade. Grande abraço.
+Fábio Morais Olá Fábio, sim embora alternativo, o parafuso cumpre o papel como a ferramenta de fasagem original. obrigado por acompanhar o canal,muito gentil de sua parte.Forte abraço amigo
seus vd é un sucesso,essa ideia da espssura(en milimentro)do pino foi muita boa Deus vai li abençoar muito pode ter certeza amigo
+Aldir Oliveira Ola Aldir, obrigado pelas considerações e pela visita amigo. Forte abraço.
Show, o pms é feito da primeira vela da direita para esquerda? Valeu e obrigado
Vc tem o vídeo mostrando como abrir o motor pra assim fazer a troca? Qualquer pessoa pode trocar ou somente o mecânico? Tem como ver se as bengalas impenaram?
Boa dica colega ...pena que muita gente entra só pra criticar. Sou mecãnico em BH e compartilho desses. Recursos tbm ..hoje em dia pra trabalhar com mecãnica e ter todas as ferramentas pra trocras de correias dentadas de todos os carros que temos no país..acredito que com menos de 10 mil é difícil... vlw
tudo bem helio meu pegeot ta com esse furo dessa correia um 2cm mais para frente (sentido horario) meu motor esta fora de ponto?
@@guilhermecap5672 vc conferiu o PMs. Primeiro ?? Só depois vc conferi a polia do comando ..mas se estiver no PMs e mesmo assim o furo não bater no lugar certo ..com certeza está fora de ponto
@@nubaratin no volante do motor nao, mas na polia do comando nao bate os furos obrigado
@@guilhermecap5672 motor tem que estar no PMs retire uma vela do primeiro ou do quarto cilindro confere o PMs e coloque o comando no ponto certo ..como vc disse uns 2cm sentido horário a mais seu motor está atrasado. Ele Falha. Bebe. E com certeza muito fraco.
@@nubaratin falha ele nao falha, de uns tempos pra ca ele esta gastando mais, o poblema e em alta ele nao rende o escape dele o fluxo de gases sai aquele continuo e sai 2 fluxo como o barulho dos a mortor antigo funcionando , se eu voltar o comando (sentido anti horario creio que desregulara as valvulas) quando mandei regular as valvulas nao vou dizer mecanico mas sim um "reparador" entende... ele nao apresentou isso no escape
Amigo por favor o Tork desse parafuso da polia da válvula quantos nm de aperto vai nele ?
Muito boa sua explicação parabéns mais um inscrito e um lk
Muito boa explicação
Muito bom o vídeo
Boa tarde e ótimo vídeo!! Estou com um dúvida:como regular a tensão da correia,visto que o tensionador não possui referência no 106?? Um abração!
Eu travei o virabrequim e a marcação da polia esta fora fasso esse procedimento de achar o ponto com a chave o meu e 106 pegeout
Muito bom saude a todos
Meu carro Peugeot 106 levei pra troca correia dentada depois ,o mecânico me disse que tá falhando o cilindro 1 pode não está chegando faísca da bobinha .Oque pode pode ser ? Ou tá fora do ponto
genial amigo simples e eficaz muito bom gostei ,
+Flavio Liberato Ola Flavio, muito obrigado pela visita amigo. Forte abraço e continue acompanhando nossas publicações.
legal vou usar no meu 405, mas porque nos manuais eles pedem para quando o primeiro ta subindo e o segundo descendo? deve ser para evitar o cara fazer cagada e bater as valvulas
Macete legal !
Obrigado.
+César Soares Ola César, obrigado pela visita amigo. Forte abraço
podes montar correia que tu queiras mas uma dica monta correia da GATES É DAS MELHORES DEPOIS TEM A DAYCO
Heleno Boa tarde ! muito obrigado por me responder uma dúvida passada. Veja bem estou com um corsa 1.0 16v estou fazendo uma limpeza do arrefecimento quando chega aos 100 a 110 °c a água começa a ferver e sair no reservatório de espansão e a ventuinha não armou. Desliguei o carro e parei com o procedimento o que fazer será que é junta queimada.
+Fernando candido Olá Fernando, preciso saber o ano do corsa, ele possui interruptor térmico no radiador (cebolão) ou possui sensor de temperatura do líquido de arrefecimento? Em ambos os casos pode ser problema nesse componente ou problema elétrico, você pode testar jampeando o 30 com 87 do relé, mas este procedimento é mais complicado, pode fazer de outra forma mais simples, realize o seguinte: Se for Cebolão, retire o conector e jampeie com um fio os terminais do conector, o eletro-ventilador tem que armar na hora, caso contrário há um problema: No fusível, chicote, relé de acionamento ou o próprio motor do eletro-ventilador.... Se armar com esse procedimento ai sim o defeito é no proprio interruptor térmico (cebolão). Se for sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, você vai apenas RETIRAR o conector do sensor com o veiculo ligado e após retirar, o eletro-ventilador tem que armar na hora, caso contrario pode ser um problema conforme citado antes. Cuidado com sistema de arrefecimento, deve estar 100% funcional. Espero ter ajudado. Forte abraço
Vc está me ajudando e muiito só Deus para te dar o galardão. estou começando agora nessa área. Corsa 2001 sensor.
E do Peugeot 207 passion xs 1.6 16v 2009/2010 e como escora o carte pra tirar o cochi do lado dereito
Olá amigo. Tô trocando a correia do p 106. O carro levantado, virando a roda as polias ñ. viram. Tb virando o o eixo de manivera, as polias viram só um pouco e travam. Olhado o motor de frente a chave de fenda coloco em qual buraco da vela?
Olá gostaria de saber se da pra adaptar motor 1.6 8v no peugeot 1.0 16v 2003
amigo tenho uma dúvida sobre esse motor,ele tem o mesmo bloco do 1.4? se sim muda só o cabeçote ou muda também pistão vira etc????? agradeço se Possível responder
O campeão foi troca a correia dentada do Peugeot 405 coloco no ponto travo tudo o comando é o vira mais quando eu coloco no tencionado fica um dente fora do ponto do carro será que podo ser a polia do vira valeu pelo o vídeo
Ola Maciano, você tem que ir ajustando até acertar o ponto, talvez seja necessário colocar um dente adiantado e ao tensionar ele compensa esse dente e fica na posição. Verifique também se a chaveta da polia não esta gasta a ponto de permitir uma folga, entretanto um dente é muito para ser apenas folga na chaveta, mas é bom conferir. Obrigado pela visita, forte abraço
em qual cilindro você colocou a chave de fenda para achar a pms? Pode ser feito em qualquer cilindro? desde já agradeço.
Tenho esta duvida
No primeiro, oposto a a Correia, lá você vê o ponto morto superior (PMS)
Boa noite, no peugeot 405, partner 1.8 8 valvulas, não se coloca em pms, tem que deixar todos pistoes alinhados na mesma altura.
Saberia o nome do motor da Partner? O do 405 1.8 8v é XU7 JP / LFZ. Deveria ser o mesmo motor da Partner.
Eu tenho um Peugeot 207 - 1.4 10/11
Posso colocar correia de outras marcas ?
Continental, Dayco, Bosch, takao
Ou coloco a Gates ????
Ola Bruno, use continental e seja feliz. Obrigado pela visita, forte abraço
usei Gates
e a ds valvulas do 405 a posicao eh a mesma do ponto e a mesma do furo desse do vidio
Pufavor tire uma dúvida. Qual vela eu coloco a chave pra saber o pms
1 ou 4
1ª ou 4ª vela
@@anagalvao5533 primeira
tocom um problema no 405 nao acero onde eh o furo no cabecote do ponto o de baixo o ponto da certo. agora esse furo no cabecote nao acho.
e cada a marcaçao do virabrequin?
como tensionar o rolamento da correia do peugeot 106 sendo que ele tem refencia no tensor me ajuda ai por vafor!?
Ótimo vídeo muito explicado porém vc retorna a falar do erro do profissional em todo momento não que eu me doa por isso e que não existe um mecânico que nunca deu alguma falha proficionalmente. Abraços , Tmj.
boa vei parabens
Bom dia Tenho um peugeot 106 1.0 1998_9 qual a vela que eu ponho a chave de fenda para conferir o ponto da Coréia dentada ou qualquer vela pode ser queria saber porque troquei a junta do cabeçote e mandei plainar só falta o ponto do comando com virabrequim
Sabe qual vela ele pois a chave ??
e necessário tirar as 4 velas pra fazer esse procedimento
qual correia do alternador peugeot 207 1.4 2010 8v?
oi boa noite está tudo muito bem comando a lavrador acontece que no vira brequim esta marquinha do comando do motor
Se for automático é a mesma coisa ou tem diferença
sendo o mesmo motor é a mesma coisa
O pms desse motor pra conferir é no quarto cilindro ?
+evanilton lima Ola Evanilton, é no primeiro. Obrigado pela visita. Forte abraço amigo
evanilton lima primeir ou 4
A contagem de cil dos franceses é ao contrário
Amigo vc pode me passar o seu watts pra eu tirar mais informações com vc
opa blz amigo, como colocar no ponto o Peugeot 306 2.0 16v s16 1995 ??
+Ricardo Andrade Ola Ricardo, mande um email pra mim: questoesmomv@gmail.com que lhe enviarei o diagrama, pode ser útil pra você. Obrigado pela visita, forte abraço
Meu amigo esse carro tem referencia no bloco do motor, proximo do sensor de rotaçao não existe esse negocio de chave de fenda não realmente o pms desse carro é com 1 cilindro superior mais vc corre grande risco de manter esse carro fora do ponto. Um carro com defeito colocado por outro mecanico necessita de uma atencão maior ainda vlw fica essa dica aí.
Era oque eu ia comentar tem um orifício no bloco próximo ao sensor de rotação mesmo e no volante do motor tem um rasgo onde se coloca um pino para travar o volante através desse orifício e ai sim usa outro pino na polia do comando de válvulas se basear com a chave no pistão é arriscado como vc falou pois as vezes o rasgo do volante não ta sincronizado com o orifício do bloco as vezes da um dente de diferença. Tenho um 106 e fui trocar a correia dentada hoje e tava fora de sincronismo, quando sincronizei o rasgo do volante com o orifício da carcaça a polia do comando tava um dente fora
Não me leve a mal, mas 12min pra explicar um parafuso. E nem falou sobre como trava o virabrequim.
Vdd
Existe a possibilidade do carro sair do ponto sozinho? Tipo assim, tava bom e de repente pulou sozinho e saiu do ponto.....
É muito difícil sair sozinho teoricamente só se a correia afrouxar ou seja o tensor da correia por algum motivo se soltar e a correia ficar folgada demais ai se a pessoa tiver muita sorte pularia somente um ou dois dentes,mas como eu disse isso na teoria pois acredito que se isso acontece sozinho, a chance de atropelar válvulas seria grande. O mais comum mesmo é o erro de montagem na hora de instalar a correia e isso ocorre pela falta das ferramentas adequadas ou conhecimento técnico
Muito bom Wlv
+Noe Miguel Obrigado Noe, você como sempre muito gentil, forte abraço
muito bom
Boa
gosteilegal
como colocar o Peugeot 306 16v 1.8 no ponto
Ola Pedro, sugiro pesquisar no google sobre o diagrama da correia dentada para seu veiculo, certamente vai aparecer as imagens, dai fica bem fácil entender o sincronismo. obrigado pela visita amigo, as portas do canal estão sempre abertas para você. Forte abraço
Obrigado amigo
a onde òlho da diresâo fica do Citroën c3
amigo bom dia, vc pegou meu WhatsApp no vídeo do gol?
+Ale. Costa Ola Ale bom dia. Adicionei mas não aparece. Por você estar em outro país será que tem algum procedimento diferente?
+CANAL Minha Oficina Minha Vida estranho.
vc colocou 0044 antes?
+Ale. Costa Sim, acrescentei o 00 mesmo assim não aparece, tem outro procedimento?
Eu quero ver a correia dentada fiesta 1.0 97
não tem correia!!
é corrente de comando
fiesta não tem correia se for o motor endura é vareta que aciona as válvulas e só tem uma corrente que liga o eixo do virabrequim ao comando de válvulas no bloco do motor seria essa? e se for o ztec é corrente de comando ai é só alinhas ar marcas de referencia das polias com as gravadas no bloco e no cabeçote
no 206 vc pode travar o pião perto do pião tem um furo vc coloca la uma L fina tupo e trva em pms
+Carro Bom Carrobomebarato Ola Amigo, sim exato. Obrigado pela visita forte abraço
qual a ferramenta para travar o pms do peugeot 206
Isso não tá dando certo no meu não pega nesse ponto fora do ponto ele funciona não entendi nada
Esses caras da Haven acham que todo mecânico é otário. Cobram quase R$ 300,00 por um parafuso (8 a 10 mm) e um pedaço de vergalhão de obra (6 mm) dobrado em "L" para fazer essa fasagem de eixos. Só porque chamam isso de ferramentas da Havem!!!!!Por isso que cobram caro? Inventem outra desculpa pra ver se vou comprar!!!!
Jorgecbrajdossatos
Toma cuidado com essa chave de fenda no buraco da vela pois ja vi a chave danificar a rosca e quando funcionou o carro a vela soltou amassou o capo e o resto vc ja sabe
tem erro não só ir com muita calma
hola
aff sabe muito não 😂
como saber isso no peugeot 1.8 16v 2000/2000 ! será que o consumo alto tem a ver ? abraços se quiser aceito resposta por e-mail thiago_piuma@hotmail.com
Ola Tiago, tem sim amigo, a primeira análise que eu realizo quando o cliente reclama do consumo do veículo é verificar o sincronismo. obrigado pela visita amigo, as portas do canal estão sempre abertas para você. Forte abraço
Repete muuuito a meeesma informação!...
Crazy For CAR!
Distribuição da k angu 16 iveco
Você criticou mais o serviço anterior do que ensinar o ponto certo, porque não falou que existe uma ferramenta que trava o volante do motor. Ganhou um deslike.
Fala muito á msm coisa
Enrolou enrolou e não colocou a ferramenta do volante
Para que grava vídeo se não tem as ferramentas adequada
pode até saber de mecanica, mas é fraquissimo de apresentação,,,,,tudo isso pra mostrar um encaixe de parafuso...