Fera demais. Enviei algumas msg e o mesmo me respondeu e tirou minhas dúvidas, vc tem algo q muitos famosos do UA-cam não têm, humildade, vc vai longe.
Olá boa tarde Foi através do seu vídeo que meu marido conseguiu colocar a correia dentada ficou uma semana no mecânico ele não resolveu parabéns pelo vídeo
O Serviço ficou top! e o sistema de arrefecimento ficou zerado alem das Troca de de correias tb, realmente ter alguém especialista em Linha francesa faz muita a diferenca na manutenção desse carro. muito obrigado Emerson pela seriedade e cuidado com meu PUG.
Meu camarada boa noite. Excelente vídeo. No meu reparei que apos posicionar a correia retirei as ferramentas e ao girar 2x o motor pelo virabrequim, reparei que, as ferramentas encaixam o 1 e 4 pistao estao no PMS, mas as marcações dos 3 pontos da correia nao bate no mesmo local. É NORMAL OU TEM QUE BATER ?
Alguém sabe me esclarecer pq o volante do motor tem dois furos? Em ambos a altura do cilindro é a mesma, mas a polia do virabrequim fica um pouco alinhada para frente do carro e não no centro vertical
Depois de trocada a correia e dado várias voltas, as marcações feitas na correia avançam 2 dentes a cada ciclo, o motor não sai de ponto, mas a marcação feita na correia avança 2 pontos, motor está funcionado, não bate válvula nem nada (correia continental, não vem com marca de fábrica)
Opa amigo, beleza? O meu está acontecendo a mesma coisa. Kit correia dentada original INA e quando vou dar 2 voltas no motor, ele avança 2 dentes ( na marcação da correia dentada ). Qual foi a solução pro seu caso? Posso montar e dar partida assim mesmo?
Fera demais.
Enviei algumas msg e o mesmo me respondeu e tirou minhas dúvidas, vc tem algo q muitos famosos do UA-cam não têm, humildade, vc vai longe.
Opa Agradeço
Gosto da tua humildade meu jovem continue assim.
Olá boa tarde
Foi através do seu vídeo que meu marido conseguiu colocar a correia dentada ficou uma semana no mecânico ele não resolveu parabéns pelo vídeo
Maravilha eu fico feliz por poder ajudar
Indico demais o serviço !! Manja muito!!!
Valew irmão
Faltou mostrar o uso da chave de posicionamento do volante do motor. Gostei do vídeo. Muito bom.
Bom dia, tem outros vídeo nosso que mostra, obrigado por assistir
Dicas tops, xerife, para colocar esse motor no ponto tem que levar também o volante do motor, valeu👏
O Serviço ficou top! e o sistema de arrefecimento ficou zerado alem das
Troca de de correias tb, realmente ter alguém especialista em Linha francesa faz muita a diferenca na manutenção desse carro. muito obrigado Emerson pela seriedade e cuidado com meu PUG.
Parabéns pelo vídeo pena que vc está a 53km da minha casa estou precisando dessa manutenção bomba+correia só não vou até vc pq a bomba já deu pau
Opa, importante é vc levar em alguém que resolva sua manutenção. Se precisa só chama-nos
Meu camarada boa noite. Excelente vídeo.
No meu reparei que apos posicionar a correia retirei as ferramentas e ao girar 2x o motor pelo virabrequim, reparei que, as ferramentas encaixam o 1 e 4 pistao estao no PMS, mas as marcações dos 3 pontos da correia nao bate no mesmo local.
É NORMAL OU TEM QUE BATER ?
Vidio top.... quantos nilton no parafuso do tensor e polia
30 nm tensor
Muito bom
@@marillima6350 obrigado por ter assistido
Bom dia.Amigo esse motor 1.6 16v da PSA e motor bom para os carros C3 e 206 e 307.Abraço.
Bom dia, sim e o melhor motor tanto que e fabricado até hoje
Bom m+
Neste caso de instacao vc nao precisou travar o volante do motor porque a correia ja ajuda com as marcações?
A correia ajuda mas deve travar o volante sim
@@tgfranceservice obrigado pela dica
Boa noite Emerson, eu acredito ter montado o meu com esse dente atrasado, você saberia me dizer qual o sintoma de montar com um dente errado?
Bom dia, carro fica fraco alguns casos estouro escapamento
Qual cidade?
Boas tenho um motor igual, quando acelero ele geme sabe o que poderá ser?
Obrigado
Isso aí e falha ignição, velas talvez ou algum bico com problema
Faz video detalhado......obg
Boa noite mais técnico que isso só nosso melhores amigos no Instagram, ensinamos técnica e aperto de cada detalhe instagram.com/TGFRANCESERVICE
E o mesmo motor da hoggar?
Sim
Alguém sabe me esclarecer pq o volante do motor tem dois furos? Em ambos a altura do cilindro é a mesma, mas a polia do virabrequim fica um pouco alinhada para frente do carro e não no centro vertical
Resumindo, ele faz a travação em dois pontos próximos
Depois de trocada a correia e dado várias voltas, as marcações feitas na correia avançam 2 dentes a cada ciclo, o motor não sai de ponto, mas a marcação feita na correia avança 2 pontos, motor está funcionado, não bate válvula nem nada (correia continental, não vem com marca de fábrica)
Opa amigo, beleza? O meu está acontecendo a mesma coisa. Kit correia dentada original INA e quando vou dar 2 voltas no motor, ele avança 2 dentes ( na marcação da correia dentada ). Qual foi a solução pro seu caso? Posso montar e dar partida assim mesmo?
Quanto fica a mão de obra pra trocar a correia dentada do peujeot 206 1.6 flex? me cobrar 600 reais só a mão de obra !
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