تجربة صحيحة وفعالة جربتها بداعي الفضول قبل ما نشاهد فيديو ديالك ولقيتها فعالة ونظرا لسوء القطع هذه تجربة تصلح والمحرك يصبح اقل استهلاك للوقود واكثر عزم ومشكور على المجهود
يا اخي الكريم راك خلط الحالة تماما ، هذا الصمام له نوعين فقط ، نوع يضبطه كمبيوتر السيارة آليا عند توقيف المحرك ، و النوع الثاني يتم ضبطه يدويا ثم يركب و كمبيوتر السيارة يتحكم في فتحه عند الحاجة الى الوقود في السكون و تشغيل حمل زيادة مثل المبرد ...
ستارتار راهو ريقلو مانيال بيدو كي كان ادور في راس حساس الهواء وهاديك الفيشة راهي تعمل على ضبط راس الحساس اوتوماتيكي كي ريقلها مانيال ماعندو علاش اركب الفيشة لأنها تريح الريقلاج تاع الحساس
هذا اسمه منضم التغذيه Régulateur de régime ! يشتغل مع درجه حرارة المحرك عندما يكون المحرك بارد له وضعيه مبرمجه وكذلك عندما ارتفاع درجه الحرارة يعني هذي القطعه لها دور رائيسي يرحم بالاك كيفاش تجي انت وتعزلها وتحكي من نيتك بلي هذا درس يا اخي مع كل احترماتي راك نخلط برك . اذا اردت ان اشرح لك او ان اساعدك في هذا المجال اساعدك من قلبي بكل فرح وسرور.
هذا محرك إسمه محرك خطوة بخطوة ويعمل مع كمبيوتر السيارة ويتأثر بحساس الحرارة وحساس السرعة ويتأثر بتشغيل مكيف السيارة وكذلك يتأثر بالبطارية والأنترنتار ...يعني لا يمكن تحييد دوره بهذا الشكل وكأنه جزء تافه .فكرتك هي مجرد حل مؤقت ولازم معرفة العطل الحقيقي.
صعب الاجابة لان السيارة ليست امامي،ولكن اقول لك لترفع رجلك على الكسلتور اصبر قليلا ولاتظغط بقوة وانتظر حتى يصبح المحرك على استعداد لعمل بشكل جيد تحياتي
Il me semble que vous ne branchez pas la valve au courant électrique donc vos essais ne sont pas démonstratifs car le pointeau fait des va et vient selon la température.
في العراق يسمى حساس الهواء يشغل خارج غرفة الهواء فيخرج راسه ويرجع عند الاطفاء عن طريق الحار والبارد من البطارية بعضها لايشغل اما طول الراس وقصره معلومه خاطئة يجب ان تعرف اولا ان كان يشتغل او لا عن طريق تركيب الفيشة في الحساس خارج الغرفة الهواء اي بدون تركيب البراغي او اللولب وفتح اسويج فان خرج الى الخارج يشغل وعند الاطفاء يرجع الى وضعه الطبيعي غي بعض الاحيان لايشتغل اي عاطل ..وليس راسه طويل والاخر فصير معلومة خاطئة.
@@فرحاتفريد-س8ه يتحكم صمام الهواء بلهواء وكميته الداخلة لغرض الاحتراق وان زيادته او نقصانه يسببان صرف في البانزين ولست بصدد المناقشة والشرح وعدم المعرفة ولكن بمقدار من التعريف للشيء ومايعمله فلكل جزء مقدار معين من عمله نشرح للذي نعرفه والذي لانعرفه نستفاد منكم ..اخ طيب.
غيره بالجديد ،أمّا الفكرة لا تجوز وخاطئة ،الفيش له دور مهم ،في وقت البرد يرجع للخلف ليزيد من تدفق البنزين لتدفئة المحرك وعند وصوله للحرارة يتقدم الرأس ليستعيد المحرك توازنه أي لرانطي ،والفيش عندو صلة مع حاسوب السيارة ،ولن تنجح العملية وستكون لها عواقب مستقبلاً.
السلام عليكم خوي البولا تشيك انجل باش غادي اطفيها هو كان عليك تخلي الفيشا راكبا وتسد تقب ديال الهوا واتريݣل لارانطي من الپابيو بحال الكربيراتور عادي بلا صضاع الرأس وسلام
في بداية الفيديو قلت بأن النوع الصيني لا يصلح وفي الاخير قلت انه الاحسن ....أنا مريت بهذه التجربة لأكثر من عام والحمد لله الآن
تجربة صحيحة وفعالة جربتها بداعي الفضول قبل ما نشاهد فيديو ديالك ولقيتها فعالة ونظرا لسوء القطع هذه تجربة تصلح والمحرك يصبح اقل استهلاك للوقود واكثر عزم ومشكور على المجهود
كي يكون صمام جيد و خاص ب سيارة نفسها نركبو و نشعل المحرك كي يكون مريڨل نحي لفيشة و نخليه ف نفس الريتم ماشاء الله
بصح الفيشة مهيش راكبة في الحساس.
كيف تريدها أن تقوم بعملها
ههه انا لا أر يدها ان تعمل هل فهمت
@@alilourm7231 متخدمش احسن لانو صمام دور تاعو ينوض المحرك مريقلي يبقا هكاك و نحي لفييشة يبقى مريقلي ديما
ولاكن علامة التشيك ستبقى مشتعلة في العداد ؟؟ @@nacerking781
شكرا على كل معلومات المفيده الله يحفظك 👍
شكرااخي والله شرحك رائع🇩🇿❤❤❤😘
بارك الله فيك اخي واصل ولا يهمك كلام الناس لان العلم ممدود ويوجد في النهر مالا يوجد في للبحر
انت من أهل الخير وما سبقكم أحد
بارك الله فيك على المعلوما ت الجيدة وشكرا
شكرا على معلومات
قصة حياتك حكيتها المفروظ تخدمو بطريقة أفظل من هكذا
الله يبارك فيك خويا ❤😊
بارك الله فيك
TAHIYA NIDALIYA KOLO MAN YAFID BANI ADAM FAIYA SADA9A
الله يعاونك على صنعتك بصح المعلومة مركش باغي تمدها من قلبك واوصيك أستعمل مختلف لتورنيفيس باش المتاعب ميكرهش
شكرا أخي تحياتي
لي خدمها خدمها بالفيشة نتاعها يا لحاج
شكرا معلومة قيمة
هذا الحساس اسمة حساس ..الايدل
موجود فى سيارات الدايو لانوس ❤❤❤❤
شكرا أخي
بارك الله فيكم. ناجا 💯 يعني يصبح الحساس يشتغل يدويا مليح لعندو مشكل
في عندم اشتغال الحساس آليا او اوتماتيكيا
يا اخي الكريم راك خلط الحالة تماما ، هذا الصمام له نوعين فقط ، نوع يضبطه كمبيوتر السيارة آليا عند توقيف المحرك ، و النوع الثاني يتم ضبطه يدويا ثم يركب و كمبيوتر السيارة يتحكم في فتحه عند الحاجة الى الوقود في السكون و تشغيل حمل زيادة مثل المبرد ...
Tu es très lent ds des explications.bon courage
شكرا أخي على هده المعلومة
جزاك الله خيرا
هدي الفكرة تصلح تديباني روحك بيها متصلحش تخليها بلا فيشة كي تنوض فالصباح تنوض و تطفى لازمك تحط شوية رجلك على لاكسيلاثور حتى تسخن
تصلح اخويا رن سنين ونا مخليها بلا فيشة
شكرا لك الله اجزيك
خويا.راك.تركب.صمام.بدون.جوان.........وشكرن.❤
الدوران.و.تكرار.الجمل
للربح
الوقت
تكلم باللغة العربية الفصحى
Wla db 3andi consomation 3la li kan 9bal wach ri nzawal ficha
ربي يحفضك يا خويا
بصح علاه مركبتش الفيشه لأنها هيا لي تعمل على تنضيم ستاتار
ستارتار راهو ريقلو مانيال بيدو كي كان ادور في راس حساس الهواء وهاديك الفيشة راهي تعمل على ضبط راس الحساس اوتوماتيكي كي ريقلها مانيال ماعندو علاش اركب الفيشة لأنها تريح الريقلاج تاع الحساس
مشكور اخي لكن انصحك ان تشاهد الفيديو انت ايضا وتخيل ان الشخص الذي يشرح هو آخر ليس انت وتحياتي لكم جميعا
هذا اسمه منضم التغذيه
Régulateur de régime !
يشتغل مع درجه حرارة المحرك عندما يكون المحرك بارد له وضعيه مبرمجه وكذلك عندما ارتفاع درجه الحرارة
يعني هذي القطعه لها دور رائيسي
يرحم بالاك كيفاش تجي انت وتعزلها وتحكي من نيتك بلي هذا درس يا اخي مع كل احترماتي راك نخلط برك .
اذا اردت ان اشرح لك او ان اساعدك في هذا المجال اساعدك من قلبي بكل فرح وسرور.
سلام عليكم خويا ستارتور كي ما تركبلوش الفيشة إولي مايحرقش ليصونص
البوجهات لكحرق لصانص هو دوره إغلاق والفتح لإعطاء كمية الهواء المناسبة
فعلا الفيش غير راكبة بمكانها
انا عندي فيش واحد كيف نخرج فيش ثاني مثل ماخدمت انت
واش راك يتخلط اولا الفيش ليست راكبة لذلك تظهرلك شاك echec الهذرة زائذة بلا فايذة
هادي عندها مشكل صباح منين تكون باردة متبغيش تنوض
شكرا معلومات دقيقة ❤❤❤
Ana kanasslahom
سلام تحباتي شوكرن خويا فين عندكوم المحال وتلي فون
من فضلك الاختصار
هذا محرك إسمه محرك خطوة بخطوة ويعمل مع كمبيوتر السيارة ويتأثر بحساس الحرارة وحساس السرعة ويتأثر بتشغيل مكيف السيارة وكذلك يتأثر بالبطارية والأنترنتار ...يعني لا يمكن تحييد دوره بهذا الشكل وكأنه جزء تافه .فكرتك هي مجرد حل مؤقت ولازم معرفة العطل الحقيقي.
هههه سلام عليك سأعطيك مثال بإختصار في الطب ،الانسان عند مرض عضو في جسمه نزيله مثلا المرارة......
فين الدرس في الكهرباء. ؟؟ احسن تكتب العنوان مقارنة صمام أو الحساس ايد
لاحول ولاقوة الا بالله
الفيشا مال الحساس مامكعده والحلق المطاطية ماموجدة😊
Walah khoti hila bsah kan 3ndi had mochkil kant cha3lali chkingin mchit chrit whda jdida. Rkbtlha fich tfat bola chikingin wlayni wla consomation bzaff lokhra wakha kan fich zayl manha chikngin cha3la maknt cosomation bzaff
و لافيش كيفاش ديرلها باش ميشعلش التشيك انجن؟
شكرا لك بارك الله فيك على المعلومة
مكان ولو جديد ضيعتنا الوقت باطل
عندي ٢٠٦+ ١٠١ تتخانق وتطفى وليقوي تاع سخانة يهبط حتى بين ٠و ١٠ ماهو الشكل
تيرموستا عيانة
سلم خويا رقم الهاتف نتعك
بارك الله فيك عندي مشكل الصباح كي نشغل المحرك ونحط رجلي على لكسيراتور يسكت المحرك و
صعب الاجابة لان السيارة ليست امامي،ولكن اقول لك لترفع رجلك على الكسلتور اصبر قليلا ولاتظغط بقوة وانتظر حتى يصبح المحرك على استعداد لعمل بشكل جيد تحياتي
برك الله فيك
Il me semble que vous ne branchez pas la valve au courant électrique donc vos essais ne sont pas démonstratifs car le pointeau fait des va et vient selon la température.
سلام عليك تعمدت إلغاء الفيشة هل فهمت لماذا؟
تمسخرت بينا الله يهديك
😢 السلام عليكم خويا عند انتزاع فيش صمام ماذا يقع لسيارة
وعليك السلام يتوقف الصمام عن الحركة
في العراق يسمى حساس الهواء يشغل خارج غرفة الهواء فيخرج راسه ويرجع عند الاطفاء عن طريق الحار والبارد من البطارية بعضها لايشغل اما طول الراس وقصره معلومه خاطئة يجب ان تعرف اولا ان كان يشتغل او لا عن طريق تركيب الفيشة في الحساس خارج الغرفة الهواء اي بدون تركيب البراغي او اللولب وفتح اسويج فان خرج الى الخارج يشغل وعند الاطفاء يرجع الى وضعه الطبيعي غي بعض الاحيان لايشتغل اي عاطل ..وليس راسه طويل والاخر فصير معلومة خاطئة.
انت لاتستطيع انتفهم جيدا ما أعرفه عن صمام الهواء معلوماتك قليلة معذرة صديقي
@@فرحاتفريد-س8ه يتحكم صمام الهواء بلهواء وكميته الداخلة لغرض الاحتراق وان زيادته او نقصانه يسببان صرف في البانزين ولست بصدد المناقشة والشرح وعدم المعرفة ولكن بمقدار من التعريف للشيء ومايعمله فلكل جزء مقدار معين من عمله نشرح للذي نعرفه والذي لانعرفه نستفاد منكم ..اخ طيب.
كلامك صحيح وانا جعلته يدوي اما هذا فهو مخطيء تماما سبحان الله
أحسنت كلامك صحيح
غيره بالجديد ،أمّا الفكرة لا تجوز وخاطئة ،الفيش له دور مهم ،في وقت البرد يرجع للخلف ليزيد من تدفق البنزين لتدفئة المحرك وعند وصوله للحرارة يتقدم الرأس ليستعيد المحرك توازنه أي لرانطي ،والفيش عندو صلة مع حاسوب السيارة ،ولن تنجح العملية وستكون لها عواقب مستقبلاً.
شكرآ....شكرا..السلام عليكم خويا عندواخد السؤال الله ارحم الوالدين
عندي فيات باليو اصاص البواجي عند كيعمرو بالكربون دغيا...مع العلم صوبت السيركوي دلصانص عند مختصين ولكيعبرو الاستهلاك
ولكين البواجي كيعمرو بالكربون فضرف شهر خاص نقيهم ونرجع
مناش المشكيل واش دالكو ولا نبدل كاسيطة ولا شنو الله ارحم الوالدين
يا ريت تحكي بالعربية الفصحى حتى نستطيع الفهم
تجربة خاطءة لاز تركيب الفيشة لكي تعرف انه عاطل ام لا وشكرن
الفيشة تلغى عن قصد فهمت
ياأخي هذا حل لكن نحن نبحث عن سبب عطل الحساس
الجواب انه يفقد أحد الخصائص الداخلية هناك نابض، ومادة بلاستيكية تتلاشى مع المدة ويضيع الصمام، او الحساس على حسب مكوناته
@@فرحاتفريد-س8ه حتى ولو وضعنن حساس
جديد لا يعمل المشكل ليس هن
@@ibrahimabd-slam6013 يجب عليك البحث في الأسلاك المتصلة بفيشة الصمام
J ai acheté un nouveau ça n a pas marché j étais obligé de replacer l ancien
❤❤❤❤❤❤
Vous aurez du essayer avant la vidéo beaucoup de déchets
خويا لعزيز نمرتك إلى كان مومكين
سلام عليكم اشناهوا المشكيل لعندك؟
طلق اصحبي ف الكلام
لونك تتكلم عربي كان أفضل
ماعندكش تونيفيس رواح
نعطيك واحد
اولا لاش كيصلاح هاد صمام الهواء؟
أنا نزعت الفيش واتهنيت
عندي الهامرdfskكي تحما متنوضش افيد نا برك الله فيكم
سلام عليك السبب فيت سخن لك المطور بزاف من بعد مل كتول كتحمى كول عندك هاذ العيب في السيارة
پسبب لابوبين
ليش ماركبت الفيشة ....
ليس العيب في الفيشة ولكن العيب في الصمام الهواء الا ركبت الفيشة سيضيع البنزين بكثرة
خاصنى هاذ الكابتر اخي
سلام شكرا على الشرح لكن شغله بلكهرباء افظل
اختصر في الشرح
Tu es très très lent et personne ne va te suivre a la la fin .
va apprendre a donner des cours bon courage
الفيشا زايدا اديكا جامي شفت كهرباءي كيفك
السلام عليكم خوي البولا تشيك انجل باش غادي اطفيها هو كان عليك تخلي الفيشا راكبا وتسد تقب ديال الهوا واتريݣل لارانطي من الپابيو بحال الكربيراتور عادي بلا صضاع الرأس وسلام
سلام عليك خويا راه مش بحال بحال الاسدت داك المكان السيارة مديرش امارش
مشكل عند ضغد كسيرتور يطف متور
اذهب مباشرة للشرح. شكرا
وعليك سلام أخي إصبر قليلا كل شيئ يأخد حقه
ياخوتي يا خوتي
مركبتش الفيشة راك غالط
علاش ما ركبتش فيشة نتع حساس😮😊
لاني ألغيت الحساس هل فهمت
La vissé tu ne peut la monte hhhhh
ليس مهم بنسبة لي الفيس المهم هو نزع الفيشة لكي لايعمل هذا هو هدفي أفهم ماافعله جيدا صديقي
طول ياسر في فديو
حساس خوسي ميري مجعود فلنكات شاص عوك برطع لكهرب محرك
اڨلع الخماج و ركب كاربيراتور جديدة ما تزيدش تحووس عليها.... ياك اصلا السيارة صينية إملا اتكل عل ربي ركبلها كاربيراتور نتع R4 و نتا تهنيت.
في الحقيقة راك غالط راه كاين جوان طوريك والفيشة ماهيش راكبة تاع الكهربأء
ماغالط والو رن انا محيد الفيشة تاع صمام الهواء اباش تكون عارف
اخي العزيز انته نفك ما عندك تريد تشرح على العمل مع الاسف اي خبره ما عندك
جوان تريك ماوش راكب
ضيعت الوقت فى تدوير الفيس 27 دقيقة
كيف نشاهدك وانت فيس مفتحتوش
اخويا ماكاينينش فالجديد ليومنا هدا الناس تايقلبوا عليها برا موجود هنا عندنا والو فالجديد فين كاينين كيتباعو انا مدينة ؟
وعليك سلام
نت اشمن مدينة؟
@@فرحاتفريد-س8ه فاس وماكاينش فالجديد
@@user-hu6vd2um3z كين موجود في الدار البيضاء
@@user-hu6vd2um3z حذف من الأفضل بطريقة لعملت مضيعش فلوسك
راك تغلط في الناس.
رأس سطاتار مايدورش اصلا. بيدك. يطلع و يهبط بدون مايدور.
كي دورته بيدك راه فاسد. ومكسرين كالات. يمشي عليهم.
مقياس هو نسبة الهواء انت لاتعلم تجربي وما تعلمته فلا تخطأ
لا يهم يدور او لا امهم انو يطيح ف القياس الصحيح لي يضبك نسبة الهواء
ما تركب جوان والفيشا كيفاه تحببو يتريڨل ويطفى التشام
سير اشري دوزان .المعدات أهم من المعلم
Tu parle trop il faut simplifier.
سلام عليك صديقي الشرح لكم والعمل لي انا لست محتاج لشرح ولكن اقدمه لكم لتصلكم الفكرة افهمني
زبب باين ميكانسيا من لفيس لي حاصل باه تركبو
😂😂😂😂😂😂😂
مسبقش لك تفرج الفديوهات دكش علاش ودخل الشوف
عندي سيارة اتوس فيها لافوس بزاف مشكل ستاتور
ماعليك سوى إخراج مسمار الستارتور قليلا قليلا وجرب حتى تنقص لافونس
راه اخوي الى مركبتيش فيش كابتور راه ميعطكش لعبار حيت داك راس كيدخل وكيخرج ملي كيموت مكيبقاش يخرج وكي كسيري وشكرا
وعليك سلام خويا رن كنعطيه العبار ديال نسبة الهواء مككسير موالو ،عارف اشن كندير رعندي الخبرة في داكش
Hada raja3tou nta starter mikanik mlihe haka