제목은 현대에 화내고 있는데 ... 실제내용은 주행가능거리가 오히려 늘어났다? 실제충전시간은 크게 차이없다? 현대차 변명해주는 방송이네요.... 아직 BMS 문제인지 배터리문제인지 결론도 안났는데 단정적으로 배터리문제가 있어보인다??? LG에서 인정했나요 ??? 오얏나무 밑에서 갓끈을 매지마라고 했지요... 모트라인방송보면 제목은 현기차 기깔나게 깔것처럼 해놓코 내용은 은근히 옹호해주는듯한 내용의 방송... 노구라때도 했으니 문제없다가 아니라 모트라인의 초심 모두까기의 진심을 보여주기 바랍니다.
배터리 특성 문제도 있어서 BMS도 배터리 특성에 맞게 셋팅 해야 맞다고 보는데 배터리가 무조건 이상이 있는건 아니겠지요 정상 배터리도 관리 시스템에 따라 엉망진창 되는경우가 많다고 하더라구요 이번 리콜시 업데이트 부분도 그런것같고 배터리 문제라고 보기엔 리콜 방식이 책임전가 느낌이 강하게 듭니다
@망고아부지 n.news.naver.com/article/366/0000359368 코나는 1.4 가솔린 터보, 1.4 디젤, 1.6 디젤 등 세 가지 모델로 헤드업디스플레이(HUD)를 탑재하고 신형 그랜저와 제네시스 등 일부 모델에 장착한 안전·편의사양도 기본 적용하는 것으로 알려졌다. "현대차는 내년에 코나 전기차 모델을 양산하는 방안도 논의 중인 것으로 전해졌다." 계획 있었습니다
애초에 이번 리콜은 문제를 해결해주는게 아니고 문제가 있을만한 놈들을 추려 볼테니까 점검로직 10분은 차주가 참아라 이런거라서 문제죠... 전기차의 충전시간은 그 자체로도 광고 수단이 될정도로 중요한 요소중에 하나인데... 그걸 10분가량 늦춰버린것... 이것만 해도 코나EV 차주들에게 큰 손해를 준건데... 그와중에 얄밉게도 그걸 환경부 충전기 리밋에 맞춘 80퍼에 해놓은건 진짜 ㅋㅋㅋ 면피 하나는 능력자예요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기가 현기한겁니다. 이제 화재는 확실히 덜 발생할거예요 문제 생긴 배터리 추려서 교체 하고 있는 상황이니... 이러다가 좀 잠잠해지면 구렁이 담넘어가듯이 끝나곘죠 피해는 코나EV 차주들이 다 받은채로요
그렇게 무조건 좋으면, 전기차에 보조금을 왜 줄까요? 유럽등에서 강제로 내연기관차를 판매할 수 없게하는 법을 만드는게 이유가 있는 겁니다. 얼리어뎁터라는건 새로운것을 접하고 또는 테스트를 하는 사람들이라고 해야 하지 않을까요? 에너지가 가득찬것들은 어떤것이던지 위험하다고 봐야겠죠! 그걸 안전하게 만드는게 기술이고 많은 시간이 더 걸릴듯 합니다. 모조리 전기차로 바뀌면 아마도 발전소도 많이 지어야 할 것이고, 그발전소에서 어떤걸 연료로 가지고 발전할까도 생각해 봐야 하지 않을까요? 원전도 폐쇄되는 추세라는데... 태양광? 풍력? 으로 다해결될까요?
저는 2018년10월1일 출고 받아서 계속 에코모드로 타고 다니는데 그때부터 완충하면 550km이상 주행가능거리가 나왔어요~ 그리고 최근 불난다고 해서 90%충전으로 제어해 놓고 충전하는데 그래도 500km가 넘는 주행가능거리가 나와요~ 그래서 BMS 업데이트 하면 주행가능거리가 떨어질까봐 업데이트를 주저하고 있어요~
그래도 현대를 사니까 배짱인거죠.. 요즘 수입차는 예전에 비해 점점 가격 낮추면서 옵션을 풍부하게 넣어줘서 가격경쟁력을 올리려고 하는데 현대차는 품질 이슈도 터지면서 가격은 점점 올리려고 하죠.. 제가 현대차타다가 bmw로 바꾸고나서 느낀건 성로형님 말대로 고객 응대부터가 다릅니다. 리콜때문에 블루핸즈 갔더니 엔지니어가 “뭐때문에 왔어요? 저기다 차대고 기다려요. 지금 밀려서 기다리려야돼요.” 하면서 짜증+퉁명스럽게 응대합니다. 고객님? 이란 말은 들어보지도 못했어요. 뭐 바빠서 그러겠거니 했죠. (물론 사무실 직원분은 친절한 편입니다.) bmw로 바꾸고 올해 egr 리콜때문에 방문하니까 직원분이 친절하게 “고객님” 하면서 응대해줍니다. 여기서부터 대접이 다른게 확 느껴지더라구요. 물론 현대차랑 bmw 가격차이도 있고, 당연히 고급 브랜드니까 그만큼 서비스해주는 거일수도 있는데, 고객 입장에선 저런거 하나까지도 비교가 되는게 솔직한 마음이죠. 현대차 타고다닐땐 현대 욕하는거에 대해 이해를 못했는데, 바꿔보니 알겠더군요. 제발 정신 차렸으면 합니다.
저도 리콜땜에 예약하고 갔었는데도 차가 많아서 기다려야할거다 라고한데다 추가로 그렇다고 올라가있는 차를 빼서 선생님 차를 올려드릴순 없잖아요^^ 라고 하는 말도 들었습니다ㅋㅋㅋㅋ 오히려 저는 정비사분이 고객님 하면서 친절했고 사무실 지원이 되게 불친절? 보다 심한 느낌이었어요
저도 코나EV 차주입니다. ELM327 장비로 배터리 셀 전압을 확인해 보니 100% 완충시 BMS 업데이트 전에는 배터리 셀당 평균 4.16V가, 업데이트 후에는 4.14V로 측정됩니다(무부하시). 0.02V만큼 충전이 덜 된 것이니 실 주행가능 거리는 그만큼 짧아지리라 예상됩니다. 그게 어느 정도인지는 아직 잘 모르겠네요. 아다시피 계기판 상의 주행거리는 참고일 뿐 정확하지 않습니다.
근데 배터리 완충 잔여시간조차 제대로 표기못하는걸로봐선 100프로 완충시 가용거리 표시해주는 로직도 그냥 대충 만들어 넣은게 아닐지... 물론 특히 전기차 특성상 트림 가용거리따위 어차피 운전성향 특정 구간 특정상황에따라 들쭉날쭉해서 의미없기도하지만 저 가용거리는 실제 업데이트 전 차량과 후 차량 직접 똑같은 구간을 주행해보면서 판단하는게 가장 정확하지않을까싶네요 제가 커뮤니티에서 본 사례중 하나인데 www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&page=1&divpage=153&search_type=sub_memo&keyword=%B7%B9%C0%CC+ev&no=804814 구글링하다 특정 커뮤니티에서 본 글인데 요약하자면 1. 소울 ev 차주 10년 16만 배터리효율 70프로 미만시 배터리 무상교체 라는 보증있음 2. 몇년 타다보니 완충시 주행거리 98키로(15년식 쏘울ev 공인인증 가용거리 148키로) 정도로 현격히 줄어서 배터리효율 70프로 미만이 된것같아 점검받으러감 3. 진단받아보니 65프로나옴(하지만 글을 보면 알겠지만 진단받는 과정까지도 멀고험한 여정...상담사나 기사는 배터리 보증내용을 모른다고하질않나 직영점은 안되고 오토큐만가야한다는둥 여기문의하고 저기문의해도 안된다 못한다 라는 말만듣다 겨우겨우 진단 완료) 4. 겨우겨우 진단받아 이제 배터리 교체해주나했는데 웬걸 무슨 이런저런 소프트웨어 업데이트만 뚝딱하더니 배터리 효율이 다시 100프로 됐다면서 문제해결이라면서 교체안해도된다고 수리완료라함 (어떤 미친 외계인기술을 갈아넣었길래 수명떨어진 배터리가 소프트웨어 업뎃만으로 수명이 100프로가 되나...현기엔 배터리 수명늘리는 외계인이 사는건가...) 5. 차소유주는 반박해보지만 본사왈 지침이 그러하고 진단프로그램에서 다시 업뎃후 100프로나오는걸 수리기사 자의로 배터리교체해줄수가없다고함 이런상태에서 배터리교체해주면 정비사가 1000만원이 넘는 배터리값 전부 물라고한다고... 6. 어쩔수없이 업데이트만 받고 가지고와서 실제 완충해보니 가용거리가 158키로가뜸 띠용?(15년식 쏘울ev의 경우 공인인증 가용거리 148키로) 7. 뭔가 미심쩍지만 일단 타보기로함 8. 하지만 혹시나가 역시나... 가용거리 158은 무슨 운행할수록 가용거리가 무슨 초단위로 떨어지고 30키로정도 운행했을땐 이미 가용거리 50키로로 떨어진상태 그리고 97키로정도 갔을땐 이미 가용거리는 -- 뜨고 충전잔량 경고등이 뜸 결국 근처 충전소까지 겨우 끌고가서 충전...(작성자가 직접 찍은 사진으로 인증) 즉 입고했을때 완충시 가용거리가 98키로였는데 업데이트로나온 트림가용거리따위 거짓이고 실제 타보니 결국 입고전 나온 가용거리와 거의 비슷하게 나왔고 그때와 달라진게 1도 없는 상황.... 위 글에서 정확히 드러나진않지만 글내용을보면 대체로 출퇴근용으로 쓰시는것같은데(뭐 15년식 쏘울ev 가용거리보면 출퇴근이외엔 애초에 이용도 못할것같긴하지만) 이런경우 항상 비슷한 경로로 다니다보면 실제 주행거리가 어떻게 변했는지 한눈에 알수있죠... 결론.....무슨 소프트웨어 업데이트를 어떤식으로 했는지 모르겠지만 그냥 완충시 트림 가용거리만 뻥튀기시켜서 보여주는 사기 업데이트로 소비자 우롱하고 이미 물리적으로 배터리수명 떨어진걸 어떻게 소트웨어 업데이트만으로 고쳐주겠다는건지 그냥 천만원 넘는 배터리 교체해주기싫어서 보증은 보증대로 해놓고 저런 소프트웨어 사기나 치는게 아닌지... 만약 충전잔여시간 표시도 그렇고 가용거리도 그렇고 소프트웨어 로직기술이 부족해서 저렇게 터무니없잉 말도안되는 수치가 나오게하는거라면 현기의 소프트웨어 로직능력이 심각하게 구린 수준이라는거고 그게아닌 제대로 표시할수있는 기술력은 있지만 일부러 저렇게 실제 수치와 안맞게 표시하는거면 이건 제대로된 소비자 우롱이 아닌가싶네요 트림 가용거리와 잔여충전시간만보고 '와 코나 가용거리기네' ' 와 이정도 남은시간만 가지고 100프로충전이 이렇게 엄청빨리되는건가' 라는 속임만 보여주는게 아닌지... 이부분은 분명 소비자가 트림만보고 판단이 아닌 충전도 가용거리도 직접 타보고 현기가 소프트웨어 업데이트로 과연 무슨짓을 해놨는지 알아봐야한다고 봅니다
햄토리형 소유차량은 전부 유튜브각이네 ㅋㅋㅋㅋ
말이나 타야지->페라리 구매 의사 적극 표명
왜 머스탱일수도 있지
왜 포니일수도 있지
@@user-t2qk 선넘으시네..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 굿.
진짜 말일 수도 있지히힝
@@user-t2qk 어이 그건아니라구 ㅋㅋㅋㅋ
공감합니다. 뇌출혈이 발생했는데 정신과치료를 받으라는 경우죠!
코나 차주로서 이산화탄소 소화기 차에 싣고 다닙니다. 마지막 윤대표님 말씀처럼 현대가 대처 조차 잘 못 하고 있는게 더 서운하고 화납니다. 해외도 아니고 자국 본국에서 ... 현대는 앞으로도 멀었다는 생각 합니다 ㅡㅡ
원래 충성고객인 자국민 호구로 보고 양아치짓 해온게 흉기에요.
소화기 의미없지 않나요 리튬이온 화제에는?
소화기로 안꺼집니다
저거 특수용액에 차를 통째로 넣어야 꺼져요
유럽에선 소방관들이 그렇게 장비를 운용하고 있습니다
파세요~ 다시는 현기차 타지마시구요~
에바가루차도 풀체인지 나오니 2~3만대 신기록 세우는 국민성인데 왜 잘해줘야 하죠?
SM6가 그래도 시동이 꺼지진 않고 불이 안나는 거 보니까 최고의 차가 아닐까?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
다시보니 선녀 “프랑스 정통 세단”....
허리만 정상적이면 탈만한차 SM6 (재평가 시급)
슴식아
팔렸니?
아니요
@yir3656 끌 능력되는 사람들은 sm6 안사는게 팩트 ㅋㅋㅋㅋ
@yir3656 더 잘 버는 사람들은 sm6쳐다도 안본다는 팩트 판매량 보면 나오지
배터리문제로 몰아가네요
그리고 냉각수도 절연유로 바꿔야해요
비상등 키고 출발하는거 너무 웃겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대차라서 어떠한 일이 일어나도
자연스럽게 느껴져요
영상잘보앗네요
감사합니다
코나앞그릴 현대마크 상단에 표시등에 주황색 불은 무슨 경고등인지 궁금합니다
주행가능 거리는 개인 데이터반여하는 거라 bms업데이트시 초기화하기에 의미없고 충전 점검시간 및 속도 제한 걸어뒀네요
제목은 현대에 화내고 있는데 ...
실제내용은 주행가능거리가 오히려 늘어났다? 실제충전시간은 크게 차이없다?
현대차 변명해주는 방송이네요....
아직 BMS 문제인지 배터리문제인지 결론도 안났는데 단정적으로 배터리문제가 있어보인다??? LG에서 인정했나요 ???
오얏나무 밑에서 갓끈을 매지마라고 했지요...
모트라인방송보면 제목은 현기차 기깔나게 깔것처럼 해놓코 내용은 은근히 옹호해주는듯한 내용의 방송...
노구라때도 했으니 문제없다가 아니라 모트라인의 초심 모두까기의 진심을 보여주기 바랍니다.
어딜봐서 옹호인거지?
쉼
투싼 DH 끝물 좋다고 영상내보낼때부터 눈치 못채셨구나~
배터리 특성 문제도 있어서 BMS도 배터리 특성에 맞게 셋팅 해야 맞다고 보는데 배터리가 무조건 이상이 있는건 아니겠지요
정상 배터리도 관리 시스템에 따라 엉망진창 되는경우가 많다고 하더라구요
이번 리콜시 업데이트 부분도 그런것같고
배터리 문제라고 보기엔 리콜 방식이 책임전가 느낌이 강하게 듭니다
네 LG배터리 셀의 심각한 결함으로 기울어져 담당자가 연구소에 사과하러 갔다죠
왜 똑같이 LG배터리 쓰는 니로랑 볼트는 불이안나는데 왜 코나만 불이날까요
설계오류죠 같은 배터리 쓰는 노트7이랑 중급형 삼성폰들의 결과가 다른것 처럼요.
@망고아부지 그건 아닌게 기본적으로 차를 만들때 맵을 만들어서 엔진은 어떠한걸 넣을지 계획을 세웁니다
코나도 처음 출시때부터 전기차로 출시 계획이 있었을거구요
@망고아부지
n.news.naver.com/article/366/0000359368
코나는 1.4 가솔린 터보, 1.4 디젤, 1.6 디젤 등 세 가지 모델로 헤드업디스플레이(HUD)를 탑재하고 신형 그랜저와 제네시스 등 일부 모델에 장착한 안전·편의사양도 기본 적용하는 것으로 알려졌다.
"현대차는 내년에 코나 전기차 모델을 양산하는 방안도 논의 중인 것으로 전해졌다."
계획 있었습니다
@망고아부지 뭐 저는 현직은 아니라 설계부문은 잘 모르지만 이상하시다니까 설계가 왜 이상한지 흥미가 가네요 뭐 봐도 모르겠지만요 ㅎㅎ
@망고아부지 그렇군요 신기하네요
영국은 전자기 결함이 많기로 소문났는데 그걸 구지 사서 개고생하는건 뭐래냐
햄토리 연기의 끝은 어디인가? ㄷ ㄷ ㄷ
현대는 창렬스러움을 버려야 함
자발적 리콜이라는 말이 왜이리 웃기냨ㅋㅋㅋ 국감에서 개털리고 리콜하면서도 돈 아끼겠다고 소프트웨어 업데이트 ㅈㄹ떨면서
과연 LG배터리의 문제일까? 다른나라에도 판매하고 있는 차량용 배터리를? 현대는 지들 잘못은 인정을 안하고 LG로 책임 회피하네
주행 가능거리는 실주행을 해봐야 함.. 프로그램으로 장난 칠 수 있음.. 그리고 주행가능 거리가 줄어들면 손해배상 청구해야함..
현대제철은 국민을 녹여서 만들고
현대자동차는 국민을 갈아 넣고
아주 어메이징하네 Si Bal
지방에서는 전기차 아직사면안됨 차라리 전기차를 만들면서 하이브리드차량충전성능을 높여서 차를 팔아야돼
애초에 이번 리콜은 문제를 해결해주는게 아니고 문제가 있을만한 놈들을 추려 볼테니까 점검로직 10분은 차주가 참아라 이런거라서 문제죠...
전기차의 충전시간은 그 자체로도 광고 수단이 될정도로 중요한 요소중에 하나인데... 그걸 10분가량 늦춰버린것... 이것만 해도 코나EV 차주들에게 큰 손해를 준건데... 그와중에 얄밉게도 그걸 환경부 충전기 리밋에 맞춘 80퍼에 해놓은건 진짜 ㅋㅋㅋ 면피 하나는 능력자예요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기가 현기한겁니다.
이제 화재는 확실히 덜 발생할거예요 문제 생긴 배터리 추려서 교체 하고 있는 상황이니...
이러다가 좀 잠잠해지면 구렁이 담넘어가듯이 끝나곘죠
피해는 코나EV 차주들이 다 받은채로요
코나 단종이다. 불나는차 영원히 사라져라.부품단종 ㅠㅠ골치 아프겠다
문제는 이 업데이트가 화재의 직접적인 원인은 아니잖음 ㄷㄷㄷ
미국은 Sk 배터리로 무상교체
해주는데 한국은 소프트웨어
업그레이드만 해주네 ㅋㅋㅋ
현대가 현대했네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 10초만 보고 어이가없어서 댓글다는데 죽어도 자기들 제조 잘못은 아니고 lg중국난징공장에서 생산된 배터리 문제가있다고 하네요 참 대단하다.
진짜 현대 많이 발전했다 하지만 흉기차는 진짜 목숨걸고타야됨
소화기 들고 나가는거에서부터 터지네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Bmw는 지금까지 해당 리콜 계속 해줍니다. 그때는 상부체인하고 egr교환이 이였지맘 이번에는 하부체인까지 확인 후 교환한다고 하더라구요 차가 불 날까봐 불안한 것 보다 불 나기전 대안 또는 대책으로 오히려 믿고 탈만 합니다.
저도 작년에 리콜로 교환하고 이번에 안내문 또 날아와서 뭐냐 물어보니 교환후에 확인점검 다시하는거라고 얘기하드라고요 사후점검까지도 좋았고 딜리버리서비스도 맘에들었고 다음차도 돈좀더벌어서 위에급으로 바꾸고싶네요
여태까지의 리콜: XX부품이 문제있으니 교체 해드리겠습니다.
이번 리콜: XX부품이 문제있어서 불이 날텐데, 미리 알수있게 테스트좀 하겠습니다. 니차로 ^^
말이 병에 걸렸다.....Sibal
빵터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이 설맠ㅋㅋㅋㅋ
맞는 말씀이네요, 궁금했던것 많이 해소됐고요
사실상 이건 리콜이 아니라고 봅니다..
현대가 앞으로 어떻게 나오나 지켜봐야겠어요
0:44 "He is Burning Hamtory"
햄토리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기네
상처 난거 안보이게 가리거나 상처 난거 모르게 몰핀 보다는 정말 상처가 났나 안났나 판단해주는 업데이트를 한거고 만약 정말 상처라면 치료 해준다 하는거 아닌가요.. 저는 이번 리콜을 그렇게 이해 했는데..
현대: 역시 잘 속아주는 소비자 많네 ~ 땡큐♥
그 주행거리 믿을수있을까요? 주행거리를 퍼센트 비율로 나눴을거 같은 느낌이...
그렇게 무조건 좋으면, 전기차에 보조금을 왜 줄까요? 유럽등에서 강제로 내연기관차를 판매할 수 없게하는 법을 만드는게 이유가 있는 겁니다. 얼리어뎁터라는건 새로운것을 접하고 또는 테스트를 하는 사람들이라고 해야 하지 않을까요? 에너지가 가득찬것들은 어떤것이던지 위험하다고 봐야겠죠! 그걸 안전하게 만드는게 기술이고 많은 시간이 더 걸릴듯 합니다. 모조리 전기차로 바뀌면 아마도 발전소도 많이 지어야 할 것이고, 그발전소에서 어떤걸 연료로 가지고 발전할까도 생각해 봐야 하지 않을까요? 원전도 폐쇄되는 추세라는데... 태양광? 풍력? 으로 다해결될까요?
저는 2018년10월1일 출고 받아서 계속 에코모드로 타고 다니는데 그때부터 완충하면 550km이상 주행가능거리가 나왔어요~ 그리고 최근 불난다고 해서 90%충전으로 제어해 놓고 충전하는데 그래도 500km가 넘는 주행가능거리가 나와요~ 그래서 BMS 업데이트 하면 주행가능거리가 떨어질까봐 업데이트를 주저하고 있어요~
쉐보레 볼트EV도 LG배터리를 사용하는데 왜 유독 코나에서만 불이날까요? 혹시 알고 계신 내용 있으시면 방송해주시면 감사하겠습니다.
테슬라는어떠세요
만충거리가 줄었다는 댓글많이봄 이번업뎃이 배터리안전마진 높게잡았을거고..
충전할때도 소화기들고 지키고 있어야합니다 ㅎㅎ
ㅋㅋ 소화기 안고 타는거 대박이닿ㅎㅎㅎ
윤성로님 오늘 백화점에서 봤는데 귀한 주말 방해될까봐 인사 못 드렸습니다. 팬입니다~
이형은 날이 갈수록 스토리가 짱짱하노ㅋㅋㅋ
이래서 내가 하이브리드 타라고 한거임. 전기차는 아직 시기상조.
차에 불났는데 "더 강력한 화재경보기 달아줄께"로 퉁치는 현대의 안하무인 태도 ㅋ
핸드폰처럼 80프로 이상에서는 저속충전으로 바꾸나보내요. 그게 배터리를 보호하는 가장 쉬운 방법이긴 하니까요!
코나 전기차 또 화재났다던데
리콜조치가 BMS 업데이트라는 얘기는
현대에서도 배터리 문제가 아니라
BMS 문제라는 걸 인정하는 셈이죠
아직 원인이 명확하게 규명되지도 않았는데
국토부랑 현대차랑 손잡고 언플하는거에 속지마세요
인트로 감성 뭐죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 대박 ㅎㅎㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋㅋ
다음차 뭐사실지 다 적어주세요 거르게요ㅋㅋㅋ
신발 말이나 타야지가 개웃음포인트 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대가 엘지화학한테 원인을 떠넘기는 상황인데 보기 좋지 않네요
그래도 현대를 사니까 배짱인거죠.. 요즘 수입차는 예전에 비해 점점 가격 낮추면서 옵션을 풍부하게 넣어줘서 가격경쟁력을 올리려고 하는데 현대차는 품질 이슈도 터지면서 가격은 점점 올리려고 하죠..
제가 현대차타다가 bmw로 바꾸고나서 느낀건 성로형님 말대로 고객 응대부터가 다릅니다.
리콜때문에 블루핸즈 갔더니 엔지니어가
“뭐때문에 왔어요? 저기다 차대고 기다려요. 지금 밀려서 기다리려야돼요.” 하면서 짜증+퉁명스럽게 응대합니다. 고객님? 이란 말은 들어보지도 못했어요. 뭐 바빠서 그러겠거니 했죠. (물론 사무실 직원분은 친절한 편입니다.)
bmw로 바꾸고 올해 egr 리콜때문에 방문하니까 직원분이 친절하게 “고객님” 하면서 응대해줍니다. 여기서부터 대접이 다른게 확 느껴지더라구요.
물론 현대차랑 bmw 가격차이도 있고, 당연히 고급 브랜드니까 그만큼 서비스해주는 거일수도 있는데, 고객 입장에선 저런거 하나까지도 비교가 되는게 솔직한 마음이죠. 현대차 타고다닐땐 현대 욕하는거에 대해 이해를 못했는데, 바꿔보니 알겠더군요. 제발 정신 차렸으면 합니다.
저도 리콜땜에 예약하고 갔었는데도 차가 많아서 기다려야할거다 라고한데다 추가로 그렇다고 올라가있는 차를 빼서 선생님 차를 올려드릴순 없잖아요^^
라고 하는 말도 들었습니다ㅋㅋㅋㅋ
오히려 저는 정비사분이 고객님 하면서 친절했고 사무실 지원이 되게 불친절? 보다 심한 느낌이었어요
@@user-ed4rm2nb8r 같은 말을 해도 아다르고 어다른데 저렇게 말하면 기분 나쁘더라구요. 속으로 ‘아니 그래도 내가 고객인데...’ 이 생각이 들게하는 말.. 호칭만 선생님이라고 하면 뭐하나요 ㅋㅋ
에바가루차도 풀체인지 나오니 2~3만대 신기록 세우는 국민성인데 왜 잘해줘야 하죠?
아니 그리고 외제차는 왜케 시동이 잘꺼져? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 휠머고 조나 개간지네요 무슨차죠?
저도 코나EV 차주입니다. ELM327 장비로 배터리 셀 전압을 확인해 보니 100% 완충시 BMS 업데이트 전에는 배터리 셀당 평균 4.16V가, 업데이트 후에는 4.14V로 측정됩니다(무부하시). 0.02V만큼 충전이 덜 된 것이니 실 주행가능 거리는 그만큼 짧아지리라 예상됩니다.
그게 어느 정도인지는 아직 잘 모르겠네요.
아다시피 계기판 상의 주행거리는 참고일 뿐 정확하지 않습니다.
그래서 다음차는 뭔데요?
아니 뭐 그걸 꼭 피하겠다는건 아닌데
그냥 궁금해서요.
흉기차타는분들은차량에이렇게써두세요.
살아남아야한다.
1분전은 못참치
엌ㅋㅋ부회장님?
회장님 삼성 배터리좀 넣어봅시다
감방가자
나도 개처럼 일하고 싶다. 개는 일 안하니깐...
그리 선동질 하더니 자기 차 살때는 결국 현기차 사는구나.
앞으로 차 사시기 전에 먼저 알려주시면 피해가도록 하겠습니다 감사합니다.🤗
목숨걸고~타야함~~♥♥♥♥♥♥★★★★★★★★★
코나 일렉 차주 입니다.
회사 사무실이 강남한복판인데,,, 주차를 막을까봐 걱정입니다.(BMW때처럼)
아니면..회사에서 충전하다 불이라도 나면... 너무 걱정입니다..
현대는 BMS 업데이트 말고 더 나은 서비스를 제공해야한다고 생각합니다.
시발... 말이나 타야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말도 죽을거 같긴한대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
담 차는 페라리인가요? 머스탱인가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현ㅁ : 하드웨어 교체는 내가 돈쓰기 싫으니 일단 소프트웨어로 해봅시다
모트라인 이분 코나전기차주심??
돈도 많이벌거같은데 수입차 모시는줄 ㄷ ㄷ
물론 코나도 비싸지만.... 5장정두 하나..?
성로님 팬입니다
니로 리뷰에서 코나
불날때만 저렇게 고객한분한분한테 문자주지 다른거는 그냥 카페에 올리고 못본사람은 못함 ㅋ
성질급한 한국사람에겐 전기차는 엄청난 수련의 시간을 갖게 하는것 같아요
말 사면 말도 병 걸릴듯ㅋㅋㅋ
마이너스의 손 햄토리ㅋㅋㅋ
힘내요 햄형.. 근데 코나전기차가 내옆에 있음.. 불안함
주행가능거리 표시를 보면안되고
총 충전 가능량을 봐야될텐데
와 영상보는데 같이 한시간반 기다린거같네
몇번봤는더 나도 모르게 자꾸 찾아온다 내가 이상한건가?
ㅋㅋㅋㅋ 배터리 탓하고 자빠졌네 애초에 설계가 문제다. 현기문제
애초에 터지지않게 보강을 잘했어야지.. 테슬라는 티타늄보강판쓰는데
이거 차타다 사고났는데 기절하면 꼼짝없이 화장당하는거잖아
어째꺼나 눈속임입니다
현기에 항상 속아왓지만
더이상 속지않앗으면 좋겟음 ㅜㅜ
리튬이온 배터리 불나면 소화기로 끄기 힘들다던대 맞나요?
또 시작이넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 딱 맞는말만 골라서 해주신듯
현기차는 문제는 없고 사주는 사람이 문제임
이게리콜이야? 이게리콜이냐고? 진짜 소프트웨어업데이트한다고 이문제가해결된다고 생각하면 합리적이긴하지만 근본적인문제해결은아닌거같은데
어서빨리 문제해결됬으면좋겠어요
에바가루차도 풀체인지 나오니 2~3만대 신기록 세우는 국민성인데 왜 잘해줘야 하죠?
프로그램 업데이트로 커버 치려다가 전기차 사업 망한다 횬대야 하드웨어를 업그레이드 해야지 그리고 업데이트로 커버 칠 정도면 지들 탓이지 왜 엘지탓이래?
진짜 국민들 다 갈아넣을기세네 ㅋㅋㅋ
후원받아 먹는게 티가 나는군요..
저도 20my 모델 타는데 급속 충전이 80퍼까지는 금방인데 나머지 80에서 100가는데 1시간이 걸리더라고요. 지금 제차 달릴 수 있는거리 보니깐 550이라고 뜨네요ㅋㅋ... 컴포트 모드, 아직 리콜은 안받았고요
리콜 받으시고 550 뜨는건가요?
@@Motline 아니요. 받지는 않았고요. 저는 올해 3월 27일에 인수를 받았거든요
와.. 550이 뜨는군요.....
평소 엄청 연비운전 하시나봐요!!
근데 80에서 100까지 한시간 걸리는건 문제가 좀 있어보이는데요?
@@Motline 이 차를 인수 받고 항상 집 앞 이마트에서 급속 충전기 써왔는데, 처음 충전할때부터 80퍼부터 100까지는 1시간 걸린다고 뜨더라고요. 이게 사실 문제인지는 모르고 그냥 충전해온거죠ㅋㅋ;;
현대기아차는 답이없음...
내연기관이 없어진다면 현대기아는 망할듯
s63 레인지로버 지금은 코나전기... 매번..힘내십쇼...
바닥 충격 시 용접 부분 깨져 습기차서 운행불가는 우짜냥.
성로형이 산 차는 사지 않고싶다! -> 그가 사는 차를 실시간으로 알아야겠다! -> 인스타를 팔로우해야겠다!
큰그림 오졌구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전가차는 아직 갈길이 멀군
초기형 전기차를 산 사람도 대단하고 현대기아에서 만든 초기형 전기차를 산 사람은 더 대단하다. 그냥 박수를 쳐주고 싶어진다.
니들은 차 만들지마라 잘하는 한전부지 땅따먹기나 해라
베타테스터? 얼리어답터?
왜 사용자를 테스터로 만드냐 현대야
형 중이 제머리 못깍는다자나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ다 그런거 아니겠어요 ㅋㅋㅋㅋ아...우리형은 화가 많아서 중은 안되겠구나..ㅋㅋㅋㅋㅋ힘내세요!!ㅋㅋㅋ
전기충전기 : 야 씹 나도 쉬어야지 ㅋㅋㅋ
어우..1년반 동안 보관하고 계셧다가 해주시다니.. ㅠ.,ㅠ
진상이지. 부품 왔으면 빨리 가서 돈내고 받아가야지. 저러면 블루핸즈만 부품점에 대금 내서 -상태...
근데 배터리 완충 잔여시간조차 제대로 표기못하는걸로봐선 100프로 완충시 가용거리 표시해주는 로직도 그냥 대충 만들어 넣은게 아닐지...
물론 특히 전기차 특성상 트림 가용거리따위 어차피 운전성향 특정 구간 특정상황에따라 들쭉날쭉해서 의미없기도하지만
저 가용거리는 실제 업데이트 전 차량과 후 차량 직접 똑같은 구간을 주행해보면서 판단하는게 가장 정확하지않을까싶네요
제가 커뮤니티에서 본 사례중 하나인데
www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&page=1&divpage=153&search_type=sub_memo&keyword=%B7%B9%C0%CC+ev&no=804814
구글링하다 특정 커뮤니티에서 본 글인데
요약하자면
1. 소울 ev 차주 10년 16만 배터리효율 70프로 미만시 배터리 무상교체 라는 보증있음
2. 몇년 타다보니 완충시 주행거리 98키로(15년식 쏘울ev 공인인증 가용거리 148키로) 정도로 현격히 줄어서 배터리효율 70프로 미만이 된것같아 점검받으러감
3. 진단받아보니 65프로나옴(하지만 글을 보면 알겠지만 진단받는 과정까지도 멀고험한 여정...상담사나 기사는 배터리 보증내용을 모른다고하질않나 직영점은 안되고 오토큐만가야한다는둥 여기문의하고 저기문의해도 안된다 못한다 라는 말만듣다 겨우겨우 진단 완료)
4. 겨우겨우 진단받아 이제 배터리 교체해주나했는데 웬걸 무슨 이런저런 소프트웨어 업데이트만 뚝딱하더니 배터리 효율이 다시 100프로 됐다면서 문제해결이라면서 교체안해도된다고 수리완료라함
(어떤 미친 외계인기술을 갈아넣었길래 수명떨어진 배터리가 소프트웨어 업뎃만으로 수명이 100프로가 되나...현기엔 배터리 수명늘리는 외계인이 사는건가...)
5. 차소유주는 반박해보지만 본사왈 지침이 그러하고 진단프로그램에서 다시 업뎃후 100프로나오는걸 수리기사 자의로 배터리교체해줄수가없다고함 이런상태에서 배터리교체해주면 정비사가 1000만원이 넘는 배터리값 전부 물라고한다고...
6. 어쩔수없이 업데이트만 받고 가지고와서 실제 완충해보니 가용거리가 158키로가뜸 띠용?(15년식 쏘울ev의 경우 공인인증 가용거리 148키로)
7. 뭔가 미심쩍지만 일단 타보기로함
8. 하지만 혹시나가 역시나... 가용거리 158은 무슨 운행할수록 가용거리가 무슨 초단위로 떨어지고 30키로정도 운행했을땐 이미 가용거리 50키로로 떨어진상태
그리고 97키로정도 갔을땐 이미 가용거리는 -- 뜨고 충전잔량 경고등이 뜸 결국 근처 충전소까지 겨우 끌고가서 충전...(작성자가 직접 찍은 사진으로 인증)
즉 입고했을때 완충시 가용거리가 98키로였는데 업데이트로나온 트림가용거리따위 거짓이고 실제 타보니 결국 입고전 나온 가용거리와 거의 비슷하게 나왔고 그때와 달라진게 1도 없는 상황....
위 글에서 정확히 드러나진않지만 글내용을보면 대체로 출퇴근용으로 쓰시는것같은데(뭐 15년식 쏘울ev 가용거리보면 출퇴근이외엔 애초에 이용도 못할것같긴하지만)
이런경우 항상 비슷한 경로로 다니다보면 실제 주행거리가 어떻게 변했는지 한눈에 알수있죠...
결론.....무슨 소프트웨어 업데이트를 어떤식으로 했는지 모르겠지만 그냥 완충시 트림 가용거리만 뻥튀기시켜서 보여주는 사기 업데이트로 소비자 우롱하고
이미 물리적으로 배터리수명 떨어진걸 어떻게 소트웨어 업데이트만으로 고쳐주겠다는건지 그냥 천만원 넘는 배터리 교체해주기싫어서 보증은 보증대로 해놓고 저런 소프트웨어 사기나 치는게 아닌지...
만약 충전잔여시간 표시도 그렇고 가용거리도 그렇고 소프트웨어 로직기술이 부족해서 저렇게 터무니없잉 말도안되는 수치가 나오게하는거라면
현기의 소프트웨어 로직능력이 심각하게 구린 수준이라는거고
그게아닌 제대로 표시할수있는 기술력은 있지만 일부러 저렇게 실제 수치와 안맞게 표시하는거면
이건 제대로된 소비자 우롱이 아닌가싶네요
트림 가용거리와 잔여충전시간만보고
'와 코나 가용거리기네' ' 와 이정도 남은시간만 가지고 100프로충전이 이렇게 엄청빨리되는건가'
라는 속임만 보여주는게 아닌지...
이부분은 분명 소비자가 트림만보고 판단이 아닌 충전도 가용거리도 직접 타보고 현기가 소프트웨어 업데이트로 과연 무슨짓을 해놨는지 알아봐야한다고 봅니다
눈속임이죠..
인트로에서 웃으면 안되는데 뿜엇습니다. ㅋㅋㅋㅋ
여윽시 능력자ㅎㅎ'' 말이나 타자 '' 나도 차바꿔야 되는데 에이 신발
이번에 BMS격차 많이나네 테슬라는 120kw충전하다가90퍼까지 30kw로 때리는데 무슨 30대가 급속 충전이라고.. 완속 충전이지. 배터리 열관리 못해서 급속충전도 못하고 출력도 안나오고 뻑하면 폭팔... 현기 힘내서 테슬라 가격 경쟁좀 했으면 좋겠다.