Сверхтяжёлый океанский экраноплан-авианосец А-2500. 🛫🛬
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Поддержка автора на Микрофон - 5536 9140 2166 2527
Телеграмм канал - t.me/SmeshiORG
Материал, фото, видео, текст, предложения для следующих роликов - theblackbook@bk.ru
Подписывайтесь на наш канал 👍
‼️Если Вы является автором видео, которое участвуют в нашей подборке, напишите нам на почту и мы Вас отметим ‼️
#история #обзор #изучаем #познавательный #интересно #загадка
Отличная разработка была! И сейчас самое время довести ее до ума! Только уже с новыми двигателями ПД и с новыми материалами, авионикой, оружием. Сейчас у России есть только 1 старый советский авианосец. А заодно бы восстановить СССР и пристроить хотя бы 3 вот таких авианосец экранопланов. Ведь они за 10-20 часов пол мира могут облететь! А не месяц плыть до нужного места! Да и скорость такого экраноплана вкупе с невысокой высотой полета делают его трудной целью для обычных противокорабельных ракет!
Да против крутого , современного противника с мощным флотом , авиацией , ПКР и дронами их применять трудно. Но у нас уже много потребности применяется авиации в странах третьего мира. Которые не имеют ничего для противодействия таким экранопланам, их палубной авиации и кораблям или экранопланам сопровождения! Такие аппараты способны летать над морем даже в средний шторм. Много их, конечно не нужно. Но несколько таких авианосцев могли бы , за счёт своей скорости, заменить 10 обычных, медленных, больших и дорогих авианосцев для использования на окраинах большой страны и в государствах нашего Макрорегиона. Которые могут быть удалены от нашей территории на 10000 км и более! Достаточно взглянуть на центральную и северную Африку!
Можно через океаны перелетать на экранпланах , Бартини много проектов на будущее оставил для гражданского применения
Сейчас китайцы активно разрабатывают гражданские пассажирские экранопланы. И уже даже начали их производство, и получили большой заказ на такие экранопланы в Индонезии! Это авиация будущего! Ведь она на порядок дешевле, чем обычные самолёты, при эксплуатации! Хотя настоящие самолёты они и не заменят, но могут их неплохо потеснить в применении в военной и гражданской сфере!
@@user-qf8kc8rv6dу них экранодроны испытывались лет 5 назад
Такая интересная тема и надо же не нашлось человека чтобы озвучить текс больно слышать когда каверкают Русскую речь
Канал только начал свое развитие. Дальше будет лучше. Текст, картинка, голос.
Москва тоже строилась не сразу, а видео первое😁
@@SmeshiORG прежде всего повторите склонение сложных числительных по падежам. действительно тяжело слышать...
В СССР не только калоши делали.....
😁
Но и всякий автохлам
@@mannas273 На себя в зеркало посмотри и там ХЛАМ увидишь)
@@user-zb5rc9bk3r я смотрю на автоваз и другой хлам. Но если про людской хлам то пусть Иисусе с тобой все сам решит кто ты
@@mannas273 Конечно решит) Только вот тебе в зеркало надо чаше смотреть и историю учить.
Неужели у Бартини небыло достойных учеников, которые смогли бы продолжить дело учителя?
Я думаю, что проблема в том, что тогда у власти не стоял путин, и поэтому советские конструктора ничего не знали о "новых физических принципах"🤣🤣🤣
🤔🤔🤔
У Бартини много учеников на подобии Туполева Туполев тоже ученик Бартини но дело в том экраноплан парит над гладкой водой не очень высоко подобие Ту-144 не может приземлится из за воздушного потока. Если бы Экраноплан парил бы чуть выше примерно метров ещё десять то весь мир имел бы столько экранопланов сколько смог бы. А на низкой высоте столкновение с волной приравнивается как столкновение с бетонной стеной. А Океан бушует когда захочет и экраноплану там не место.
Зачем болтать о прошлом, если один самолёт строим несколько лет.
Странный вопрос, так можно дойти до "зачем жить если все равно умрёшь"
Дослушал до боевых самолётов массой до 3542 тонн. Диз.
Исправимся 🤝
Сноска:
Самолёт Бартини А-2500, разработанный в 1970-х годах, был предложен как аэроплан с очень высокой грузоподъемностью и вместительностью. Его грузоподъемность могла составлять до 2500 тонн, что делало его одним из самых мощных в своё время. Но возможно были и более габаритные проекты моделей.
да уж... брехать сейчас в тренде
Почему 😢
@@SmeshiORG он никогда не разрабатывался.. просто был нарисован и всё...
@@adiscreencaster4408история полная загадок… отрицать не буду)
🤔 возможно, у вас есть предложения, про какой следующий проект Вы хотели бы услышать?
@@SmeshiORG ну я боюсь с моими запросами вы не справитесь... попробуйтечто нибудь про современные дирижабли,... или американский палубный перехватчик ф14, уникальная штука.., можно было бы про миг25, но уже есть замечательный видосик
@@adiscreencaster4408 хорошо, договорились 🤝
А почему от них отказались?? Все очень просто . Летать на воздушной подушке он мог только в полный штиль . А на море такая погода бывает очень и очень редко., тем более в океане .
Высота полёта на экране - 1…5 м;
Мореходность - 5…6 баллов;
какой океанский экраноплан?! В каком океане он плавал? Какой авианосец в Каспии, нах он там нужен?!
Думаю, с него было бы удобно, рыбу ловить 😁😁😁
@@SmeshiORG я вообще с трудом представляю себе посадку самолета на такой обьект, летящий на скорости в 250км в час. У меня бьіло, что я ездил на машине около 200 км в час. И понимаю какое там давление встречного воздуха когда открьіваешь щелочку в окне! Да его сразу сдует нах! Плюс тот-же самьій єкранньій єффект начнется на те-же самьіе 10м над палубой. Такие технологии нужно отрабатьівать, что посадку, что взлет. Ну взлет допустим как воздушньій змей, посадить на трос, поднять и отпустить. После чего єтот трос с гаком с большой вьісотьі и на скорости падает на судно, явно не бронированное! Сколько таких взлетов оно сможет пережить? При посадке нужен єкран от набегающего воздуха, что чревато для самого судна и его аєродинамики. И єто над поверхностью, не факт что спокойной! И єто что, каждьій раз для запуска и посадки нужно разгонять єту махину?! Ее-же качать на волне будет! В общем я не вижу простьіх решений ...
@@SmeshiORG ладно, допустим при взлете самолет закрепляют на платформе в трюме, подьімают, запускают движок и он полетел, без троса. Самолет точно не окажется в воде или трахнет по корпусу? А при посадке он сбрасьівает трос, его закрепляют и затягивают на платформу. Но єтот трос еще нужно поймать! Без тяжелого конца єто сложно, а такой конец очень опасен! И допустим мьі закрепили трос, а на другом конце висит самолет и ему нужно сесть! Спросите у любого летчика, он захочет в єтом участвовать?!
Нужен, нужен. А на груди его сияла медаль за город Тегеран. В августе 1941г советские войска оккупировали Тегеран. Части РККА вторглись на территорию Ирана 25 августа. К тому моменту советская авиация нанесла ряд ударов по иранским авиабазам.С Южного Кавказа при поддержке авиации и Каспийской военной флотилии в северную часть Ирана вошли 44-я, 47-я армии Закавказского фронта, находившегося под командованием генерала Дмитрия Козлова и 53-я армия САВО. В операции приняли участие около тысячи танков Т-26. Каспийская военная флотилия под командованием контр-адмирала Ф. С. Седельникова 25 августа начала военные действия в остане Гилян. В состав флотилии входило большое число сторожевых кораблей, барж, вооружённых зенитными орудиями, и судов с десантом. В северо-восточную часть Ирана Красная армия вошла 25 августа 1941 года с территории Туркменской ССР
@@vadimonon6363 интересно конечно, но 1. зачем вообще авианосец там, где есть рядом обьічньіе авиадромьі?! 2. причем такой крутой, что летает с дикой скоростью в єтой луже? Он разогнаться не успеет от берега до берега! 3. Никаких танков он вьісаживать не сможет! По крайней мере не в количестве тысячи Т-26.
Все делалось в первую очередь для массового убийства т. н. "врагов". А вложить лишнюю копейку в нормальное жилье - ни за что! 😢😅😮
Для страны пережившей Войну, в которой потеряли 27 млн. человек: - готовиться к новой войне -это нормально.
Собственно, в жилье тогда вкладывали и давали большей частью бесплатно, а остальное - жилищные кооперативы, доступные большей части населения. При этом и на такие проекты хватало. А вот на яхты социально ответственных бизнесменов и на доступное жилье одновременно денег нет.
Изобретали всякую шнягу, деньги тратили бездумно, сама идея экраноплана ущербна, поскольку даже при небольшом волнении он уже не может передвигаться, а на Каспии задач для него нет.
Едь к англосаксам - там всё правильно и по делу, без всякой шняги.
@@user-sn9kp1op8f билеты оплатишь?
@@user-sn9kp1op8f👏
@@user-sn9kp1op8f так все орки так и делают. Знаешь сколько их в Германии?! И все лютьіе путиноидьі ... родину приятнее любить из гейропьі! Или думаешь в Лондоне их меньше?
Верно, укроорки ТАК и делают!!! Почти ВСЁ, причём!!!
Будущее за экранонопланами!
Ку ку???
Если экранопланы научатся парит чуть выше то да а так нет
@@user-kq6bb7qc9qвысота экрана зависит в основном от размера
Очередная шняга такой авианосец невозможен,если с малдером и скали консультировались🤣😂🤣