Очень классный мотоцикл. Сплошные плюсы и незначительное количество минусов. Но не нужно забывать, что лучшее- есть враг хорошего(позаимствовал). Мотоциклист не должен забывать на чем он едет. Отмечаю отдельно, что ты указал на парусность(очень важно). Если бы конкретно передо мной стоял выбор мотоцикла спорт-туриста,- однозначно GTR 1400(не реклама) Спасибо за кино! Информации более чем достаточно👍👍👍
Молодец, хорошо рассказал. Приятно было послушать. Пожалуй это редкий случай когда тебе интересно , и при этом ничто не раздражает как например какая нибудь дебильнейшкя музыка для имбицилов. 👍👍👍👍
@@motoobzoring Шкода. А я сподівався на інженерів БМВ. На Хонді не автомат у тому розумінні, у якому його всі сприймають, з гідротрансформатором. Там таж сама механіка яка керується електронікою.....ну і ще одне зчеплення приторочили, 😱 А от Ямасі фжр1300 робот просто шикарний, але ж не автомат, як на Хонді. Це як наркотик - один раз спробував автомат, на механіку вже вертатися не хочеться. Тим пак на такому коллосі як бмв 1600, автомат сам проситься.
З гідратрансфлрматором у Хонди теж були моти. Наприклад, DN-01, який на вторинному ринку все ще можно знайти. Але, вірогідно, роботизована автоматична коробка для мотів більше підходить, бо, за бажанням, може використовуватися в мануальному режимі.
Это разные модели одного семейства. Всего их четыре: GT, GTL, B и Grand America. GTL отличается от GT тем, что он более комфортный и менее спортивный. У него другой пластик, другие кофры, сидушка, руль, ветровик. Другая посадка получается. Насколько я понимаю, в нём другое соотношения точек касания руля, подножек и задницы.
БМВ не очень любят делать регулярную переоблицовку, как это принято сейчас у современных японцев. Два поколения и четыре версии за 11 лет - не так уж и плохо ) Странно, что не обновили с выходом Гуся 1250. Но раз не обновили с Гусём, то теперь фиг их знает, когда обновят.
@@motoobzoring Я так считаю, что это одно поколение с 11 года, с промежуточным обновлением-рестайлингом, дополнением опциями и всё! А 11 лет это согласитесь большой срок для одной модели.
Видимо, модель удачная. Я даже не взялся бы сказать, что в нём улучшать/переделывать. Но, если бы меня спросили, то заказал бы улучшить ветрозащиту, уменьшить парусность, сделать вариант на автомате, интегрировать эпл кар и андроид авто и, наконец-то, запилить нормальные бардачки. Ну вот, получается что есть что реализовать в новом поколении )
@@motoobzoring Наверно стоит ещё добавить про устаревшую приборную панель. Но те "планшеты" которые стали ставить на новые БМВ (что-то примитивно (просто) смотрятся, хотя наверняка конечно же функционально! Спасибо за обзор!
Да, намного лучше. Особенно скоростью и разгоном, которые в 1,3 раза ниже; кофрами, в которые ничего не помещается; весом, который в 1,2 раза больше, при том, что мощность в 1,2 раза меньше. Или мы сравниваем не с самым новым Голдвингом?
@@motoobzoring новый голдвинг тоже неплохой мот, не зря Хонда переднюю подвеску сделала по тому же принципу, что и у БМВ, но всё равно , жэтиха лучше рулится, лучше ускоряется, про тормоза я вообще молчу, они просто классные.
Очень подробный обзор, совсем без «воды»!!! Так уже и не бывает. Молодца!!!
отличный обзорщик, без лишних понтов все объясняет
Молодец. Спокойно, с чувством и с расстановкой всё объяснил. С Ув.
Очень классный мотоцикл. Сплошные плюсы и незначительное количество минусов. Но не нужно забывать, что лучшее- есть враг хорошего(позаимствовал). Мотоциклист не должен забывать на чем он едет. Отмечаю отдельно, что ты указал на парусность(очень важно).
Если бы конкретно передо мной стоял выбор мотоцикла спорт-туриста,- однозначно GTR 1400(не реклама)
Спасибо за кино! Информации более чем достаточно👍👍👍
Спасибо, информативно.
Хороший обзор получился!!!
Отличный подробный обзор. Спасибо
Самий класний коментарій
Спасибо)
"Едем на смартфоне" - через пару секунд смотрим на приборку из 80-х.
Молодец, хорошо рассказал. Приятно было послушать. Пожалуй это редкий случай когда тебе интересно , и при этом ничто не раздражает как например какая нибудь дебильнейшкя музыка для имбицилов. 👍👍👍👍
Мотоцикл - ТОП!
good review
Хотелось бы конечно попробовать рядную шестерку
Оно того стоит.
У меня на гантеле трон пассажира имеет подлокотники ниже подиумы с динамиками,в левом кофре сабвуфер звук стал зачетным.
Это на гантеле. На обзоре более простой GT...
А что, очень даже интересно и информативно. Хороший канал. Я так понимаю прокатный мот. Сколько дней катались?
Спасибо.
Да, мот прокатный. Катались примерно около недели.
Про RT розкажеш?!
А какой уже пробег, на данный момент ??? Что пришлось поменять ??? Поломки были ??? Автору Привет ! Спасибо !
Привет! Мотоцикл брался в аренду, поэтому неизвестно что в нём чинили и чинили ли что-либо. Судя по тому, что это БМВ, что-то наверняка чинили )
Чувак, я представляю как ты запел , если бы проехал на нем тысяч 30 )))
В чем проблема?
Расход?
Как насчёт одновременного включения пятой и шестой передачи ? Люди говорят что именно эта распространённая причина и сыграла злую шутку с Болтом .
У меня никаких проблем с передачами небыло, всё переключалось четко и корректно.
@@motoobzoring Ну за 2 тысячи км 😀😀😀😀 что может случиться с байком ?
Привет! Этот мотоцикл как смартфон, только когда развалится, его уже не наладишь, сразу на свалку.
Є такий на роботі чи з автоматом?
Ні. Наразі, автоматичне перемикання має тільки Хонда в деяких моделях.
@@motoobzoring Шкода. А я сподівався на інженерів БМВ.
На Хонді не автомат у тому розумінні, у якому його всі сприймають, з гідротрансформатором. Там таж сама механіка яка керується електронікою.....ну і ще одне зчеплення приторочили, 😱
А от Ямасі фжр1300 робот просто шикарний, але ж не автомат, як на Хонді.
Це як наркотик - один раз спробував автомат, на механіку вже вертатися не хочеться. Тим пак на такому коллосі як бмв 1600, автомат сам проситься.
З гідратрансфлрматором у Хонди теж були моти. Наприклад, DN-01, який на вторинному ринку все ще можно знайти. Але, вірогідно, роботизована автоматична коробка для мотів більше підходить, бо, за бажанням, може використовуватися в мануальному режимі.
.
З Бандерой 🤣🤣🤣
Чем отличается GT от GTL? Это просто разные поколения или разные модели?
Это разные модели одного семейства. Всего их четыре: GT, GTL, B и Grand America.
GTL отличается от GT тем, что он более комфортный и менее спортивный. У него другой пластик, другие кофры, сидушка, руль, ветровик. Другая посадка получается. Насколько я понимаю, в нём другое соотношения точек касания руля, подножек и задницы.
@@motoobzoring понял. Спасибо за пояснения👍
لفتت انتباهي أول كلمة (هذا) عندما قلتها ظننتك ستتحدث العربية فهي عربية
Смотрел себя такой, правда не понял почему первая включается со стуком.
Почти на всех мотиках так...
По логике, уже вот-вот новая модель должна быть, нынешней уже 11 год идёт практически без изменений. Может в следующем году появится, как думаешь?
БМВ не очень любят делать регулярную переоблицовку, как это принято сейчас у современных японцев. Два поколения и четыре версии за 11 лет - не так уж и плохо )
Странно, что не обновили с выходом Гуся 1250. Но раз не обновили с Гусём, то теперь фиг их знает, когда обновят.
@@motoobzoring Я так считаю, что это одно поколение с 11 года, с промежуточным обновлением-рестайлингом, дополнением опциями и всё! А 11 лет это согласитесь большой срок для одной модели.
Видимо, модель удачная. Я даже не взялся бы сказать, что в нём улучшать/переделывать. Но, если бы меня спросили, то заказал бы улучшить ветрозащиту, уменьшить парусность, сделать вариант на автомате, интегрировать эпл кар и андроид авто и, наконец-то, запилить нормальные бардачки. Ну вот, получается что есть что реализовать в новом поколении )
@@motoobzoring Наверно стоит ещё добавить про устаревшую приборную панель. Но те "планшеты" которые стали ставить на новые БМВ (что-то примитивно (просто) смотрятся, хотя наверняка конечно же функционально!
Спасибо за обзор!
У меня папа 343 кмч на стэйдж 2 ехал
Этому материалу больше года, так ведь?
Значительно больше. Как и большинству здешних материалов )
Такое ощущение что это Гантеля с другим мотором) копия)
Так это и есть гантеля. Отличие в сидушке и заднем кофре. GT чуть легче, чуть спортивнее. Гантеля - максимум комфорта.
Бля, то не розетка, то подзарядка аккумов😁😁😁
Бля, где?
шляпа....
Хонда рулит!
У Хонды ничего подобного и близко нет. Раньше хотя бы Пан Европеан нишу занимал.
@@motoobzoring Голд Винг лучше
Да, намного лучше. Особенно скоростью и разгоном, которые в 1,3 раза ниже; кофрами, в которые ничего не помещается; весом, который в 1,2 раза больше, при том, что мощность в 1,2 раза меньше.
Или мы сравниваем не с самым новым Голдвингом?
@@motoobzoring новый голдвинг тоже неплохой мот, не зря Хонда переднюю подвеску сделала по тому же принципу, что и у БМВ, но всё равно , жэтиха лучше рулится, лучше ускоряется, про тормоза я вообще молчу, они просто классные.
@@Dr.Rihi1980
Чем лучше ?!?