Владивосток, Максим, привет из Мариуполя! Рад выходу нового видео на твоём канале, действительно, ждал с нетерпением! При просмотре получил позитивное настроение и много полезной информации! А ремонт Акуры и Нивы зря считаешь банальным. Поверь, многим будет интересно смотреть, и находить полезную для себя информацию. Здоровья, мирного неба и ровных дорог по Жизни! С уважением, Александр.
Наконец то, куда пропали,а то уже заскучал по вашим поучительным видосикам,имею уаз Патриот с змз 51432, очень много полезной информации на вашем канале,спасибо!
Макс! Спасибо за столь детальный обзор и советы в ремонте. Для себя понял то, что при покупке нового бобика, нужно сразу же снимать цапфы и смазывать всё самому) Горький опыт есть уже.... На семи тысячах провернуло втулку. В гарантии естественно отказ, ссылаясь на попадание воды...
Это как на внедорожник водичка попала. Там в РЭ черным по белому написано, преодолеваемый брод 50см. И если туда попала вода, это косяк завода, пусть чинят. Вас просто отфутболил инженер по гарантии , не хочет гад работать
@@ПетрЕрышов-е1р Как не странно, по гарантии мало что делают. И доказать свою правоту очень сложно, точнее много времени займёт. Авто каждый день нужен. Они сначала всё разбирают, потом перед фактом ставят, якобы не гарантия. А по поводу брода, как доказать, что не более 50 см было? Проще самому в гараже.... На них надежды нет.... Да и делают безобразно... Сам сделаешь, зато на совесть....Если не знаешь как, видео посмотреть можно. Благо есть хорошие люди, которые делятся опытом и советами в ремонте...
Очень полезное, познавательное видео. По теплу собираюсь на своём петрухе менять шкворня старого образца. И вот задумался, а не прикупить ли мне ещё и цапфы.))) По поводу узла в чулок, очень интересная задумка. Спасибо Макс. Здоровья Вам и Вашим близким. С уважением.
Макс, спасибо что ты с нами! 😁 Новый передний мост вызывает у меня отторжение непреодолимой силы. Считаю этот агрегат самым серьезным провалом завода. 😔
Очень познавательно в плане подхода ремонта узлов, замены сальников, герметизации уплотнений и резьб и это полезно и на других моделей авто! *Печалит то, что родной авто пром ну не вывозит!* Если взять иномарку и даже потрепанную временем, ну сухо там везде! *Спасибо мастеру* за то, что пытается донести, грамотно, на узкие места в ремонтах. Удачи и процветания!
Приветствую вас, танаки не рекомендую ставить ставил шрус себе на буханку подготовленную на 33х сафарях сломало его через пару выездов! Поставил привода от Серп и Молот забыл про это, катаю года три их делал ревизию шруса как новые!
Отличноая работа Максим! Все как на операционном столе чисто и четко) Вижу стоят клюшки от вятки для доворота моста, как себя чувствует передний кардан(крестовина у раздатки). У меня плохо ему было при такой же конфигурации, на скорости 90, поставил шрусовый. А насчет шимми точно так и было, разбиты с одной стороны шкоты и свободный ход демпфера в среднем положении. Машинка отличная!
Привет из Германии. На своём поменял заглушки / опорные шайбы на самодельные из полиуретана и фтулки цапфы от иж техно для цапфы старого образца внедрил . И шаровые (шкворня) от ваксойл, Полуоси серп и молот, правда и их с новья разобрал, очистил , по новой смазал и пыльники резиновые от нивы поставил. 20000 тысячи километров пробега, пока полет нормальный. Люфтов нет, подтеков нет, машина ведёт себя одекватно.
@@серыйдальневосточник-й1е да я русский немец. 32 года живу в Германии. Русскую технику знаю не по наслышке. И работал с ней и ковырялся в ней же. Мой пикап повседневная машина для меня. Да я люблю эту технику и считаю что ей конкурентов в Европе нет, если говорить о честном и ремонтнопригодном внедорожнике. Мне не нужны Автосервисы как для иномарок, у которых поверь мне не меньше проблем но ремонт стоит в разы дороже и в домашних условиях ремонт часто не возможен. Я искал почти 3 года возможность приобрести уаз и оформить в Германии. Мечты збываются. У нас сдесь уже очень много уазов, В основном Буханки, и приобретают их местные немцы. Последний Слёт в 2020 году уазов и русской техники в целом насчитал 1200 владельцев и это ещё не все .
Месяц назад поставил шкворня ваксойловские, выставлял по кондуктору, как в учебнике, ну соответственно заменил все сальники, в цапфу поставил ижтехновские бронзовые втулки... Правый шрус был с небольшим люфтом, но за не имением под рукой нового, вскрыл его, заменил смазку и поставил обратно. Это было ошибкой и этого люфта хватило заново разбить стакан и наверное сальники т.к. опять там пошла течь. В дороге проявляться стало так: на скорости при езде на переднем приводе начинается еле уловимая вибрация, при включении полного все уходит и становиться комфортно ехать. Купил шрус серп и молот, но стою на распутье - чью систему ставить в чулок? Шрус новый жалко, вернее не "проел" бы его опять стакан.
Приветствую, Макс! Познавательно все... круто, хоть у меня мост и старого образца. Кстати такие же себе цапфы от Иж-техно поставил, не сам конечно, у дилера, но пока вроде нормуль, уже год катаюсь.
Приветствую, у меня стоят такие же хабы ступицы цапфы и ступичный крепёж, в моем случае хабы конфликтовали с ступичным крепежом точнее с двумя болтиками которые фиксируют этот крепеж .
Здравствуй. Пока мост висел и колёса можно было крутить рукой, насколько раз включил/выключил, работает нормально. Возможно у этих сиупиц глубина посадки наружного подшипника больше.
Какое там значение надо придавать, вот, смотрю видео в надежде просмотреть про те самые картриджи, что заказал у ваксойла и они идут посылкой, так и понял, что их у вас нет (работы с ними), так, закажите, было бы интересно просмотреть порядок работы с ними
Спасибо за видио! Очень интересно и познавательно 👍👍👍👍👍 Я теперь даже к машине не подхожу, что-либо поковырять, пока не посмотрю видио инструкции от Макса:)
Приветствую Макс. Сегодня нашел это видео, не давно купил цапфы "Редбэтэр" меня озадачило то что полуось болталась во фтулке а ведь этого не должно быть. Цапфы такие же как и у тебя модернизированные. Была без выходная ситуация пришлось ставить эти цапфы. Наверное надо будет их всё-таки заменить. Посоветуй что делать.
Привет из Екатеринбурга, у меня эфект шими, появился когда пружины просели. И начало выворачивать мост в разные стороны. Установил пружины с двумя ризками ( средней жоскости) и шими пропало. После этого были предпосылки на шими, чуть-чуть. Установил переднюю защиту сплошну, и все проблемы кончились. Так что я считаю что демфер не к чему.
Классно снимаешь, Макс! Классно делаешь, по кайфу! Хабы зло, как по мне... Эффект от стоковых ступичных гаек с пластинами заметил еще на КАМАЗах 😁 только на вездеходах такого нет, но там и шайбы, и гайки как твои новые. Я бы вместо винтов обычные гайки с гровером поставил.
Доброго времени! Как обычно познавательно👍. Правда не знаю зачем мне это, у меня мосты старого образца, но посмотрел с удовольствием. Про течь масла не забудь рассказать. Тоже сопливит откуда то. Сальник передний новый поставил когда цепь менял. Грешу на задний.
Привет. Однозначно трудно сказать. Есть разные мнения со своими доводами. От себя могу лишь сказать что втулки цапф, с хабами, поросят замены раньше чем без них.
@@УАЗоРемБаза Понял спасибо, а то расход воздуха был 20-22, выяснил что сосало через болт который крепит трубку картерных газов к коллектору, исправил. Расход воздуха упал 18-19, буду с щупом вопрос решать, а то он болтается в пасадочном месте и об уплотнении речи не идет.
Капитальная переборка моста нового образца по деньгам как б/У мост старого образца в отличном состоянии с закрытыми кулаками. Один раз перебрать от души, как надо с шкворнями от Ваксойла с передней жесткой блокировкой, выкинуть хабы, передний и задний карданы, тоже Ваксойл и забыть на 100.км. Тем более на такой автомобиль, подготовленный под гряземес. Только шприцуй не ленись , да масло меняй в редукторе. Этот же мост сука кроссоверный! Даже если поставить нормальные уплотнения (Касатка, Ваксойл и еще кто то делает в Мск), всегда велик шанс ушатать на бездорожье пыльники ШРУСов.
Макс, привет. Отличный, очередной рассказ , про правильный ремон👍 Опираясь, на указанные тобой, нюансы и моменты - делаю выводы, для себя, что новый передний мост - очередная головоёбка из новой коллекции Уазовских коммерсантов.
Привет. Само собой, унифицировали производство с УАЗ Профи, уменьшили количество и разнообразие деталей и операций, а народу это продали как новинку и шаг вперёд за дорого.
Максим привет из Хабаровска, если не секрет сколько такая замена у Вас по стоимости примерно обходится без учёта запчастей? Просто по весне хотел к вам на ремонт приехать, тоже самое заменить. Ну если здесь не удобно ответить оставьте свой номер я бы Вам позвонил уточнил. Заранее спасибо.
@@УАЗоРемБаза а вот как раз верхний на трогал, пытался убрать люфт подкрутить нижнюю втулку, люфт в нижнем. Спасибо что так быстро ответили. Видимо нужно все откручивать как положено. Где то смотрел видео, но кулак закрытого типа. Там без разбора люфт убрали
@@slavikuss777 сначала надо накрутить гайку на шкворень и просадить его ударом молотка. Там же конус, который распирает втулку которую вы не можете прокрутить.
Приветствую,всё позновательно,как всегда.👍 но всё же не понимаю. Поменял завод Старый ,добрый Шопк,на эту вилку. Вчём приемущество и надёжность?как ты думаешь про это всё? Очень интересно твоё мнение. Спасибо за ответ🤝👍
Сергей здравствуй. Мне кажется, о преимуществах никто не думал. Просто удешевили производство, унифицировали мост с Профи. А народу это продали как новинку за дорого.
@@УАЗоРемБаза А если перетянуть/не дотянуть подшипник, но грязи точно нет и смазка новая, такое может случиться? Подшипник тоже был в порядке, мыл его бензином, все ролики ровные и обоймы тоже.
@@УАЗоРемБаза Благодарю! Видимо, я нарукожопил, буду разбирать. Какой-то скрежет периодически появляется на большой (после 90) скорости после моего вмешательства в данный узел. Версий из интернета 2: проворачивает втулку цапфы, либо проворачивает обоймы подшипников. Подшипник я затягивал от руки и в первый раз. Не смог придумать, как его тянуть динамометрическим ключом, как в книжке написано. Теперь купил переходник для таких целей. Когда закончил регулировку, колесо вращалось свободно и люфтов не было. Посчитал, что настройка относительно корректная. Ну и третья версия есть, что там все в порядке и звук издает другой узел 😅
За шкворня ваксойл, заменили по гарантии уже две пары, отходили по 20- 22 тысячи по асфальту и грейдеру. Родные прошли: правая сторона 32 тысячи. Левая сторона 59тысяч.
Возможно хорошие специалисты меняли)... хотя по гарантии, точно специалисты. У нас пока нет негативного опыта с ними, повторно только один шкворень менял за три года. Дело иногда не только в качестве детали, но и какие этой детали созданы условия.
Обидно, что большой объём работы с мостом будет не на долго, так как нужно было сразу менять родные втулки и сальники чулков на тюнинговые. Есть решения этой проблемы не только от Ваксойла.
@@УАЗоРемБаза Да нет, может у кого и будет жить подольше. Но лично у меня, поселился бы, червячок о потенциально слабом месте. Тем более в рамкам не малых финансовых вливаний на модернизацию, данным владельцем, осталось чуть чуть, чтобы добить червяка...
Лайки 🐕👍.... ))) 👋🌞☕🔥🔧 Давно видео не выходило. Как у вас погода? Весной пахнет?))) что с Волгой? Макс что делать если хочется в Волгу на 406 двс поставить коробку автомат... Есть варианты, проверенные временем.
Волгу планирую на начало следующего месяца. Если бы в этом месяце повседневные машины не подкинули работы, уже бы разобрал. Насчёт автомата у меня нет информации. Я бы присмотрел какой-нибудь "безмозглый" автомат или поискал кто что уже ставил.
Мы тут считали, такая процедура выйдет по деньгам 50-70 тыс руб. Найти мост б/у, сделать его ревизию, если надо перекинуть главную пару, поставить АБСные ступицы если их не будет, рулевые тяги под него и сошка на рулевой редуктор.
@@УАЗоРемБаза А постоянный ремонт этого моста в какую цену. И если его использовать по назначению именно бездорожье замучишься ремонтировать. А так навешать на машину барахла как это делают 90% людей, в виде бамперов, багажников, шин и т.д. и ездить по городу то конечно проживет дольше.
@@AGARCHEK на то и голова чтобы думать. У меня спрашивали, я сказал сколько это ы деньгах и времени. А дальше пусть владельцы выбирают. Выбор у них есть.
Какой же ублюдский мост сделали, просто ужас. Раньше думал, что пластиклвые втулки на старых мостах полный бред, но этот мост просто шедевр бреда. Конструктора, посмотрите на мост гелентвагена и скопируйте.
Всем привет. www.s-kasatkin.ru/ - в этом интернет магазине уже есть модернизированный узел из бронзы вместо пластика для герметизации моста со стороны шруса. Уже проверенный и обкатаный комплект
Владивосток, Максим, привет из Мариуполя! Рад выходу нового видео на твоём канале, действительно, ждал с нетерпением! При просмотре получил позитивное настроение и много полезной информации! А ремонт Акуры и Нивы зря считаешь банальным. Поверь, многим будет интересно смотреть, и находить полезную для себя информацию. Здоровья, мирного неба и ровных дорог по Жизни! С уважением, Александр.
Прожил 15 лет на ДВ, из них 5 лет проездил на Патриоте, переехал в другой регион и наткнулся на канал Макса, что называется "вовремя")))))
Наконец то, куда пропали,а то уже заскучал по вашим поучительным видосикам,имею уаз Патриот с змз 51432, очень много полезной информации на вашем канале,спасибо!
Я тоже на дизельке змз- 51432
Отмечусь, 51432а
Макс! Спасибо за столь детальный обзор и советы в ремонте. Для себя понял то, что при покупке нового бобика, нужно сразу же снимать цапфы и смазывать всё самому)
Горький опыт есть уже.... На семи тысячах провернуло втулку. В гарантии естественно отказ, ссылаясь на попадание воды...
Это как на внедорожник водичка попала. Там в РЭ черным по белому написано, преодолеваемый брод 50см. И если туда попала вода, это косяк завода, пусть чинят. Вас просто отфутболил инженер по гарантии , не хочет гад работать
@@ПетрЕрышов-е1р Как не странно, по гарантии мало что делают. И доказать свою правоту очень сложно, точнее много времени займёт. Авто каждый день нужен. Они сначала всё разбирают, потом перед фактом ставят, якобы не гарантия. А по поводу брода, как доказать, что не более 50 см было? Проще самому в гараже.... На них надежды нет.... Да и делают безобразно... Сам сделаешь, зато на совесть....Если не знаешь как, видео посмотреть можно. Благо есть хорошие люди, которые делятся опытом и советами в ремонте...
Очень полезное, познавательное видео. По теплу собираюсь на своём петрухе менять шкворня старого образца. И вот задумался, а не прикупить ли мне ещё и цапфы.))) По поводу узла в чулок, очень интересная задумка. Спасибо Макс. Здоровья Вам и Вашим близким. С уважением.
Хоть у меня и мост старого образца, но очень интересно. Спасибо за наглядное пособие!)
Макс, спасибо что ты с нами! 😁 Новый передний мост вызывает у меня отторжение непреодолимой силы. Считаю этот агрегат самым серьезным провалом завода. 😔
И вам спасибо! Тем не менее такой мост есть и будет ещё долго)... поэтому надо изучать и по возможности исправлять косяки индустрии)))
@@УАЗоРемБаза очень жаль, что косяки завода исправляют потребители, а не сам завод.
Почему нельзя придумать как туда воткнуть нерегулируемый подшипник.
Давно уже придумали.
@@УАЗоРемБаза спасибо. Уже отыскал. Буду обязательно внедрять. Пара роликовых против четырех шариковых выбор очевиден.
Макс привет! Спасибо большое от души за то что делишся своим опытом!!!
Макс! Рад видеть снова!!! С удовольствием смотрю! Лайк заочно!
Макс привет отличное видео как всегда мастер на высоте ижевск смотрит.👍
👍👍👍 Посмотрел с удовольствием! Мост нового образца мне тоже не нравится, у меня старого обр.
Макс, спасибо за поучительные видосы. 👍👍👍
Очень познавательно в плане подхода ремонта узлов, замены сальников, герметизации уплотнений и резьб и это полезно и на других моделей авто!
*Печалит то, что родной авто пром ну не вывозит!*
Если взять иномарку и даже потрепанную временем, ну сухо там везде!
*Спасибо мастеру* за то, что пытается донести, грамотно, на узкие места в ремонтах.
Удачи и процветания!
Доброго времени суток, Максим.
Благодарю за полезную информацию.
Как будто рядом был... Спасибо! Клас видос! Здравия желаю
🖐 С возвращением!!! Видео 👍👍и вовремя. Тоже собираюсь поменять на новом мосту внутренней сальники и втулки полуосей.
Привет Макс, благодарю классное и полезное видео👍удачи тебе и всех благ.
Приветствую вас, танаки не рекомендую ставить ставил шрус себе на буханку подготовленную на 33х сафарях сломало его через пару выездов! Поставил привода от Серп и Молот забыл про это, катаю года три их делал ревизию шруса как новые!
Отличноая работа Максим! Все как на операционном столе чисто и четко)
Вижу стоят клюшки от вятки для доворота моста, как себя чувствует передний кардан(крестовина у раздатки). У меня плохо ему было при такой же конфигурации, на скорости 90, поставил шрусовый.
А насчет шимми точно так и было, разбиты с одной стороны шкоты и свободный ход демпфера в среднем положении.
Машинка отличная!
Спасибо! Завтра будет замена сальника коленвала и посмотрим карданы.
Отвечу за автора, с его позволения, я на включенном переднем мосту очень давно не ездил, но с установкой клюшек кастор вернулся к -5°
Хорошо когда у тебя в городе есть спец. по УАЗам. !!! УАЗы Макса без работы точно не оставят!!!
Макс- красавчик золотые руки!!!
Отличные видео ,Сергей касаткин уже выпустил в продажу бронзовые направляющие чтоб решить вопрос с поттеками
Привет из Германии.
На своём поменял заглушки / опорные шайбы на самодельные из полиуретана и фтулки цапфы от иж техно для цапфы старого образца внедрил .
И шаровые (шкворня) от ваксойл,
Полуоси серп и молот, правда и их с новья разобрал, очистил , по новой смазал и пыльники резиновые от нивы поставил.
20000 тысячи километров пробега, пока полет нормальный.
Люфтов нет, подтеков нет, машина ведёт себя одекватно.
Привет! Круто! Пусть всё ходит как можно дольше! По отчёту чувствуется что сделано с душой, поэтому всё должно быть хорошо!)
Привет. Не понял. Ты живёшь в Германии а катаеш уазик.
@@серыйдальневосточник-й1е он мне даже донатил в евро)))
@@УАЗоРемБаза наверно мозахист. Или болеет этой машиной. У них наверняка тоже покатушки есть. Там нива идёт на ура
@@серыйдальневосточник-й1е да я русский немец.
32 года живу в Германии.
Русскую технику знаю не по наслышке.
И работал с ней и ковырялся в ней же.
Мой пикап повседневная машина для меня. Да я люблю эту технику и считаю что ей конкурентов в Европе нет, если говорить о честном и ремонтнопригодном внедорожнике.
Мне не нужны Автосервисы как для иномарок, у которых поверь мне не меньше проблем но ремонт стоит в разы дороже и в домашних условиях ремонт часто не возможен.
Я искал почти 3 года возможность приобрести уаз и оформить в Германии. Мечты збываются.
У нас сдесь уже очень много уазов,
В основном Буханки, и приобретают их местные немцы.
Последний Слёт в 2020 году уазов и русской техники в целом насчитал 1200 владельцев и это ещё не все .
Привет с Чернигоговки. Как всегда всё чётко по полочкам разложил. Пора патрика покупать
Месяц назад поставил шкворня ваксойловские, выставлял по кондуктору, как в учебнике, ну соответственно заменил все сальники, в цапфу поставил ижтехновские бронзовые втулки... Правый шрус был с небольшим люфтом, но за не имением под рукой нового, вскрыл его, заменил смазку и поставил обратно. Это было ошибкой и этого люфта хватило заново разбить стакан и наверное сальники т.к. опять там пошла течь. В дороге проявляться стало так: на скорости при езде на переднем приводе начинается еле уловимая вибрация, при включении полного все уходит и становиться комфортно ехать. Купил шрус серп и молот, но стою на распутье - чью систему ставить в чулок? Шрус новый жалко, вернее не "проел" бы его опять стакан.
Приветствую, Макс! Познавательно все... круто, хоть у меня мост и старого образца. Кстати такие же себе цапфы от Иж-техно поставил, не сам конечно, у дилера, но пока вроде нормуль, уже год катаюсь.
Приветствую, у меня стоят такие же хабы ступицы цапфы и ступичный крепёж, в моем случае хабы конфликтовали с ступичным крепежом точнее с двумя болтиками которые фиксируют этот крепеж .
Здравствуй. Пока мост висел и колёса можно было крутить рукой, насколько раз включил/выключил, работает нормально. Возможно у этих сиупиц глубина посадки наружного подшипника больше.
Макс как всегда зачетно👍👍👍...
Макс, привет! Ты первый озвучил для чего существует преднатяг в шаровых и шкворнях! Быть добру.
🖐
Какое там значение надо придавать, вот, смотрю видео в надежде просмотреть про те самые картриджи, что заказал у ваксойла и они идут посылкой, так и понял, что их у вас нет (работы с ними), так, закажите, было бы интересно просмотреть порядок работы с ними
Макс как всегда красава! Спасибо!
Давненько вас не было. Хорошее видео.
Приветствую, спасибо за видео... Удачи...
🖐👌
Макс привет. Что то на завтра передают большой снег. Нива на ходу. Удачи тебе и здоровья👍👍👍
Привет! А что с верхним Шкотом силиконовый пыльник не шел?? Чёт я не заметил что там что-то поставил.
Спасибо за видио! Очень интересно и познавательно 👍👍👍👍👍 Я теперь даже к машине не подхожу, что-либо поковырять, пока не посмотрю видио инструкции от Макса:)
Красота!!!😊
Привет Владивосток
Приветствую. Максим у родоса готовые комплекты втулок в мост. И видио есть установки. Они унего из бронзы
Ваша педантичность зашкаливает 👍
Да ладно вам) иначе это может не поехать)
хотел бы поинтересоваться сумма за работу по замене шаровых на новом мосту ?
Приветствую Макс. Сегодня нашел это видео, не давно купил цапфы "Редбэтэр" меня озадачило то что полуось болталась во фтулке а ведь этого не должно быть. Цапфы такие же как и у тебя модернизированные. Была без выходная ситуация пришлось ставить эти цапфы. Наверное надо будет их всё-таки заменить. Посоветуй что делать.
Светлая голова и прямые руки! Спасибо за интересное видео. Хотя у меня мосты старого образца. И если честно такие мне совсем не хочется.)
Спасибо! -Да ладно, не зарекайся)))) Бог даст, появятся)
Вода проникает через хаб. Штатное уплотнение переключателя не справляется. Я заменил его на кольцо. Жду результата.
Вот что значит, ЗОЛОТЫЕ РУКИ👍👍👍😎🤝
Молодец🤝👍
Привет Макс да паршивый мост в домашних условиях сложно перебрать у меня есть видос на ютуб обслуживание цапфы для меня важно ваше мнение
Рано ли поздно любой шкворень станет шаровой! (с)
Моё, в одном из комментариев к посту Ваксойла на тему на драйве:))
Максим привет. Вопрос по старой теме. Про термостат. Ты так же советуешь ставить термостат на 87 градусов? Летом перегревом не будет страдать?
Привет из Екатеринбурга, у меня эфект шими, появился когда пружины просели. И начало выворачивать мост в разные стороны. Установил пружины с двумя ризками ( средней жоскости) и шими пропало. После этого были предпосылки на шими, чуть-чуть. Установил переднюю защиту сплошну, и все проблемы кончились. Так что я считаю что демфер не к чему.
Классно снимаешь, Макс! Классно делаешь, по кайфу! Хабы зло, как по мне... Эффект от стоковых ступичных гаек с пластинами заметил еще на КАМАЗах 😁 только на вездеходах такого нет, но там и шайбы, и гайки как твои новые. Я бы вместо винтов обычные гайки с гровером поставил.
Максим привет! Что там с Черной Молнией стоит на заднем плане, как двигатель ее ???
Доброго времени! Как обычно познавательно👍. Правда не знаю зачем мне это, у меня мосты старого образца, но посмотрел с удовольствием. Про течь масла не забудь рассказать. Тоже сопливит откуда то. Сальник передний новый поставил когда цепь менял. Грешу на задний.
Что скажешь про клюшки вятка 4х4 ?
Макс привет из Новосибирска.
Странно, у меня Патриот тоже 2018г, но мост старого образца.
Он 2019г.
@@eliass125 ясно, послышалось что 18г, я его брал в 19 году, но пришлось 18года из-за этого моста, перестраховался и по отзывам не прогадал.
@@МаксимК-э5к обычный мост. Можно сказать впервые за три года капитально залез, до этого только подшипники менял
Стёкла стоят 18го года. Поэтому у меня прошла такая информация)
Привет из Тобольска. Максим, хабы в новом мосту зло или благо? Думаю ставить или нет, пробеги большие и по асфальту и по жуткой грязи.
Привет. Однозначно трудно сказать. Есть разные мнения со своими доводами. От себя могу лишь сказать что втулки цапф, с хабами, поросят замены раньше чем без них.
Молодец!
силовые пороги той же фирмы - BMS ALFA
Отлично. Не понимаю зачем реперный диск такой массивный? Он не несет нагрузки
Макс, Саня привет с Оренбурга, такой вопрос, может ли быть подсос воздуха через масляный щуп? Надо ли его как то герметизировать?
Да, конечно может. Это же картер двигателя, желательно чтобы он был герметичный. Народ даже плавать лезет с дырами в моторе.
@@УАЗоРемБаза Понял спасибо, а то расход воздуха был 20-22, выяснил что сосало через болт который крепит трубку картерных газов к коллектору, исправил. Расход воздуха упал 18-19, буду с щупом вопрос решать, а то он болтается в пасадочном месте и об уплотнении речи не идет.
Капитальная переборка моста нового образца по деньгам как б/У мост старого образца в отличном состоянии с закрытыми кулаками. Один раз перебрать от души, как надо с шкворнями от Ваксойла с передней жесткой блокировкой, выкинуть хабы, передний и задний карданы, тоже Ваксойл и забыть на 100.км. Тем более на такой автомобиль, подготовленный под гряземес. Только шприцуй не ленись , да масло меняй в редукторе. Этот же мост сука кроссоверный! Даже если поставить нормальные уплотнения (Касатка, Ваксойл и еще кто то делает в Мск), всегда велик шанс ушатать на бездорожье пыльники ШРУСов.
Как всегда полезный видос. А куда делся сансаныч
Макс, привет.
Отличный, очередной рассказ , про правильный ремон👍
Опираясь, на указанные тобой, нюансы и моменты - делаю выводы, для себя, что новый передний мост - очередная головоёбка из новой коллекции Уазовских коммерсантов.
Привет. Само собой, унифицировали производство с УАЗ Профи, уменьшили количество и разнообразие деталей и операций, а народу это продали как новинку и шаг вперёд за дорого.
Здравствуйте. Подскажи пожалуйста почему шкворня от ваксойл без пыльника?
Потому что у них наверное по другому реализована защита. Обратитесь к производителю с этим вопросом.
Максим привет из Хабаровска, если не секрет сколько такая замена у Вас по стоимости примерно обходится без учёта запчастей? Просто по весне хотел к вам на ремонт приехать, тоже самое заменить. Ну если здесь не удобно ответить оставьте свой номер я бы Вам позвонил уточнил. Заранее спасибо.
Дмитрий здравствуй. Да, лучше позвонить. 8423 280-83-80. Это мобильный телефон с городским номером.
тоже чулок у сальника потеть начинает, жду ваксойловских картриджей как пирожков. Чтобы разом все поменять
Доброго дня. Макс.
Подскажи, при установке хабов. Электронные системы безопасности будут работать?
Наверное имел ввиду есп. То хабы не влияют на абс и есп.
Всё работает в штатном режиме.
Ну, как бы тебе ответили) мне возразить нечего)
Благодарю за ответы
Ну вот, наконец то!
👍👍👍
Крассавчик!
Сколько по времени?
Святой человек ты
Здравствуйте, как выкрутить распорную втулку нижнего шкворня, она не поддается
Здравствуйте. А верх открутили? Нижний шкворень просадили? На каком этапе не можете открутить?
@@УАЗоРемБаза а вот как раз верхний на трогал, пытался убрать люфт подкрутить нижнюю втулку, люфт в нижнем. Спасибо что так быстро ответили. Видимо нужно все откручивать как положено. Где то смотрел видео, но кулак закрытого типа. Там без разбора люфт убрали
@@slavikuss777 сначала надо накрутить гайку на шкворень и просадить его ударом молотка. Там же конус, который распирает втулку которую вы не можете прокрутить.
@@УАЗоРемБаза да, я знаю, бил бил ничего не вышло. Поэтому поинтересовался, как в итоге у вас получилось
@slavikuss777 бить можно по разному. У меня условия удобные, молоток хороший, качественный ключ.
Рад видеть тебя Макс
Спасибо! Взаимно)
Приветствую,всё позновательно,как всегда.👍 но всё же не понимаю. Поменял завод Старый ,добрый Шопк,на эту вилку. Вчём приемущество и надёжность?как ты думаешь про это всё? Очень интересно твоё мнение. Спасибо за ответ🤝👍
Сергей здравствуй. Мне кажется, о преимуществах никто не думал. Просто удешевили производство, унифицировали мост с Профи. А народу это продали как новинку за дорого.
Ребята, подскажите новичку, чем удерживаются внутренние обоймы ступичных подшипников от проворота и почему их может провернуть? Плохая регулировка?
Если в смазке грязь или ржавчина или ролики уже не круглые подшипник начнёт подклинивать и обойму провернёт.
@@УАЗоРемБаза А если перетянуть/не дотянуть подшипник, но грязи точно нет и смазка новая, такое может случиться? Подшипник тоже был в порядке, мыл его бензином, все ролики ровные и обоймы тоже.
Да, конечно может.
@@УАЗоРемБаза Благодарю! Видимо, я нарукожопил, буду разбирать. Какой-то скрежет периодически появляется на большой (после 90) скорости после моего вмешательства в данный узел. Версий из интернета 2: проворачивает втулку цапфы, либо проворачивает обоймы подшипников. Подшипник я затягивал от руки и в первый раз. Не смог придумать, как его тянуть динамометрическим ключом, как в книжке написано. Теперь купил переходник для таких целей. Когда закончил регулировку, колесо вращалось свободно и люфтов не было. Посчитал, что настройка относительно корректная. Ну и третья версия есть, что там все в порядке и звук издает другой узел 😅
Возможно звуки скрежета издаёт втулка цапфы. Обрати внимание как полуось сидит в ней. Это более вероятно. Обоймы подшипников ты не услышишь.
За шкворня ваксойл, заменили по гарантии уже две пары, отходили по 20- 22 тысячи по асфальту и грейдеру.
Родные прошли: правая сторона 32 тысячи. Левая сторона 59тысяч.
Возможно хорошие специалисты меняли)... хотя по гарантии, точно специалисты. У нас пока нет негативного опыта с ними, повторно только один шкворень менял за три года. Дело иногда не только в качестве детали, но и какие этой детали созданы условия.
Макс, Шурик привет.
Макс, привет, сколько Нива масла жрала на колпачках танаки?
Привет. Я рано заметил по утрам запах масла при запуске. Успела съесть около 200-300 грамм с последней замены масла. А сколько по километражу не знаю.
Судя по упорству УАЗа Максим немедля переключится на данные мосты... На другое просто не останется времени. Скучно, но прибыльно👍
Макс привет! 👍✌️💪.. Саныча штота не видно?
Привет. Теперь я сам работаю, без него.
@@УАЗоРемБаза печально. У него интересная была работа.
В чем проблема, если цапфа ваксаойл полетела вставьте обычную., пока будет ехать ааксойловская. Делов то.🤷🏻♂️
цапфа Иж-Техно
Привет Макс и Сан Саныч! Бурятия у нас давит за 40 😨
Макс привет✋👋!
Полезное видео, спасибо!
Как сам?
Эльмир здравствуй! Да всё хорошо 👍, не болеем)
В реалиях Подмосковья кольцо под сальником ступицы протачивает глиной за один сезон. А на цапфе Ижтехно кольцо поменять нельзя!!
👍 🤝
Привет Макс. Штатный демпфер полное г... . Ты прав.он в середине люфтит. снял прокачал поставил обратно.,через время опять тоже самое ((
Обидно, что большой объём работы с мостом будет не на долго, так как нужно было сразу менять родные втулки и сальники чулков на тюнинговые. Есть решения этой проблемы не только от Ваксойла.
Почему же? У меня есть примеры где этот узел прошёл 120 тыс км. Причём это Профи, машина рабочая, не залюбленая.
@@УАЗоРемБаза Ну на Профи по направлениям не поехать в отличии от этой машины.
И полуоси крутятся в два раза медленее)
@@УАЗоРемБаза Да нет, может у кого и будет жить подольше. Но лично у меня, поселился бы, червячок о потенциально слабом месте. Тем более в рамкам не малых финансовых вливаний на модернизацию, данным владельцем, осталось чуть чуть, чтобы добить червяка...
Лайки 🐕👍.... )))
👋🌞☕🔥🔧 Давно видео не выходило. Как у вас погода? Весной пахнет?))) что с Волгой?
Макс что делать если хочется в Волгу на 406 двс поставить коробку автомат... Есть варианты, проверенные временем.
Волгу планирую на начало следующего месяца. Если бы в этом месяце повседневные машины не подкинули работы, уже бы разобрал. Насчёт автомата у меня нет информации. Я бы присмотрел какой-нибудь "безмозглый" автомат или поискал кто что уже ставил.
В Нами ставили акпп на Волги. Но какие точно не скажу.,незнаю
Здравствуйте дайте номер тел для связи.
Спасибо
👍
Как вариант - ua-cam.com/video/lsnLzFg6FRA/v-deo.html&ab_channel=CityHunter%2FClassicUAZCars%2F
🖐🖐🖐👍👍👍
а не проще установить мост старого образца и не мучиться?
Мы тут считали, такая процедура выйдет по деньгам 50-70 тыс руб. Найти мост б/у, сделать его ревизию, если надо перекинуть главную пару, поставить АБСные ступицы если их не будет, рулевые тяги под него и сошка на рулевой редуктор.
@@УАЗоРемБаза А постоянный ремонт этого моста в какую цену. И если его использовать по назначению именно бездорожье замучишься ремонтировать. А так навешать на машину барахла как это делают 90% людей, в виде бамперов, багажников, шин и т.д. и ездить по городу то конечно проживет дольше.
@@AGARCHEK на то и голова чтобы думать. У меня спрашивали, я сказал сколько это ы деньгах и времени. А дальше пусть владельцы выбирают. Выбор у них есть.
Штатный демпфер- дохлый изначально, проверено лично на своих 2019 и на 2021)), заменено на Риф.
Новый мост редкостное гуано!!! Усложнили конструкцию,и сделали его менее ремонтно пригодным для обычного владельца сего авто
работу кондуктору не совсем понял
Центрует поворотный кулак относительно моста по высоте. По оси шкворней.
@@УАЗоРемБаза можешь поподробней в следующем видео , как именно
Посмотри другие видео по замене шкворневых шаровых. Даже у ваксойла есть такое видео.
Ты главный
Да бросьте, делать такие комплименты)))
Макс прювет
🖐
Я думал что на ДВ только на праворульках ездят
Какой же ублюдский мост сделали, просто ужас. Раньше думал, что пластиклвые втулки на старых мостах полный бред, но этот мост просто шедевр бреда. Конструктора, посмотрите на мост гелентвагена и скопируйте.
Нельзя скопировать конструкцию. Потом в судах отгребать устанут.
Всем привет. www.s-kasatkin.ru/ - в этом интернет магазине уже есть модернизированный узел из бронзы вместо пластика для герметизации моста со стороны шруса. Уже проверенный и обкатаный комплект