Форсунки с сельхозника! Сколько должно быть давление на форсунках Камаз 740.10 с ТНВД 3302!?
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2024
- Мой инстаграм: / vanya740.10
Мой вк: ivan.savinov99
Всем спасибо за внимание!
#камаз #камаззерновоз #дальнобой #рейсы #truck #вездеходы #бездорожье #камаз4310 #военнаятехника #казахстан #offroad #камазсельхозник
#камазспробегом #камаз55102 #камаз5320 - Авто та транспорт
Всем привет из Белоруссии! За КАМАЗ не знаю, но на ЯМЗ238, в 1998 году получил новый МАЗ53366,если сделать 185,то есть по дедовски,а по книге которая была с Мазом 215, то на процентов 30 хуже тяга и выше расход. Был конкретно опыт. Я настраиваю давление и ещё проверяю объем, одеваю бутылку, делаю 20 впрысков и выливаю в шприц. Разница бывает примерно от 5 до 10 кубиков. Если компрессия одинаковая и форсунки подберёшь близкие по показателям, тогда мотор работает как песня. Ещё под каждый случай, потому что износ разный........, поиграться с углом опережения впрыска и тогда вообще симфония будет.
Здравствуйте 🤝
побольше таких видосов круто познавательно
Принял братан.
👍👍👍
Помню в 90-х восстанавливали форсунки. Иглу на распылителе - ступеньку стачивали. Потом выставляли нужное давление и они ещё долго ходили.
Максимальное давление 210. Так в книге было написано
Вано удачи тебе 🤝
Спасибо и вам всего наилучшего 😎
Ооо видос 👍 поелешь в Караганду гелиос на прудах заезжай нариши встречу 😊
Здравствуйте 🤝 Понял😎
Салам из Дагестана
Салам
Здравствуйте 🤝
По заводу
И фарсу Нуи сейчас делают не айс’ два года и менять. Распылители конечно
Ооо! Ты дома уже? Молодец. Форсунки работают беподобно. Это с твоего КАМАЗа?
Старое видео братан.
Да, бразе с моего.
для не сведущих объясните , какое нормальное давление должно быть и какой факел ?
По началу на заводе 195 200 делали потом изменили 210 -220 они тоже не дураки
220 никогда с завода не делали, только на БТР моторах и турбовых!
У меня заводской двигатель 1 комплектности, делал топлевную и снял форсунки через 200000 пробега на семи форсунка давление 220 +/- восьмая заклинил, матор 2007 года. Как-то так. @@Ivan-kamaz913
Уже давно: 227-232 бара
С турбиной?
Давление выставляется с + для того,чтобы кокс и нагар не шли в распылитель через его же отверстия. Тем самым выводя из строя. Даже с новой "проставкой" и грибком давление подсаживается на 5-10кг. Для этого и написано в регулировочных параметрах 220+5. Следовательно,если давление на форсунках выставить как положено а машина как не тянула так и не тянет-причина в другом а не в форсунках. Другое дело,когда форсунки отрегулировал на 185-200 и через неделю опять дым,затем понёс форсунки и насос к другому топливщику-а он после деффектовки насос и форсунки забраковал😂
Вот мы и делаем 200 или 195, а по книге 185! Книга ещё за 1974 год, ямз740, именно ЯМЗ! Потому-что этот мотор разработали ЯМЗ! Горе топливщики как раз и делают 220 на атмосферниках. Делать то делают, но мало кто ездил из них и сам испытывал! Стенд покажет одно, а на моторе по факту другое! 220 ТНВД 3301 и 3302 не могут нормально продавливать! Не едет машина, по крайней мере едет намного хуже относительно того когда давление выставлено на 190-200. Ещё деятели некоторые ставят распылители с 5 соплами от евро 1-2 и удивляются почему Камаз не едет, дымит...
Давление форсунки для 740.10 210-220 кг
Открою книгу 1974 года и засниму, что там 185 +-5.
@@Ivan-kamaz913 ну за 74 может да а дальше 210-220.дело конечно ваше, но давление больше, лучше распыл, мотор резвее. Да немного шумнее, но мотор поëт и везëт
@@ANTiKillER142, ну делали 210 и 220, не едет он, останавливались на кафе, ставили на 190 запасные форсунки, машина сразу ехала, по 33 и 34 тонны угля.
Аппаратура где делаешь?
Батя мне делает.
Каком городе живете
@@user-fm6yg4fc2t Я В Паводаре
@@user-fm6yg4fc2t Степногорск.
У тебя 210 л.с
Так у меня и насос 3302, а мы говорили про насос 3310 с БТР! Насос 3310 выдаёт 220!