Октавия а5, 1,6. загорается датчик давления. Чистили сетку маслоприемника, помогало на 6-8 месяцев. Раз 5 уже было. Сейчас почистили сетку, масло заменили, через неделю опять загорелся (красная масленка) когда набираю скорость. В чем же проблема?
подскажи! на шкода актавия 1.8 TSI (турбова) на холодную начал идти гул , как воет, при прогреве становится пости не слышно, иногда загоралась давление масла, хотя масла был уровень, вот грешу на насос, пробег 160 000 , как думаешь!?
У меня 160ты.на шкоде горело масло поменял и насос тоже был забит маслоприёмник. Через месяц опять блять загорелось думаю может присадками разжижающими промыть поменять масло неснимая поддона заморочно холодно и негде
Полная 40*С версия - ua-cam.com/video/Fz9bfu1yaRg/v-deo.html
Надо посмотреть как скинуть цепь. По идее ее же тож нужно махнуть.
Спасибо за видео
Сделали мотор , выезжал помяли кузов , всякие кирпичы пападали)
Давно заливаете это масло ? Как оно ?
там прокладки нет между насосом и блоком?
Октавия а5, 1,6. загорается датчик давления. Чистили сетку маслоприемника, помогало на 6-8 месяцев. Раз 5 уже было. Сейчас почистили сетку, масло заменили, через неделю опять загорелся (красная масленка) когда набираю скорость. В чем же проблема?
Основные причины 1. Датчик давления масла 2. Масляный насос 3. Забиты каналы
подскажи! на шкода актавия 1.8 TSI (турбова) на холодную начал идти гул , как воет, при прогреве становится пости не слышно, иногда загоралась давление масла, хотя масла был уровень, вот грешу на насос, пробег 160 000 , как думаешь!?
Для начала надо посмотреть маслоприемник ua-cam.com/video/8oCHL3R_GKk/v-deo.html
У меня 160ты.на шкоде горело масло поменял и насос тоже был забит маслоприёмник. Через месяц опять блять загорелось думаю может присадками разжижающими промыть поменять масло неснимая поддона заморочно холодно и негде