Vc é um mestre não eletricista...meus parabéns vc é um excelente profissional muito obrigado pelas explicações...tenho uma cb 300 comprei a bateria porque o eletricista tinha condenado mais o problema continua..se ficar dois dias parada ela não liga mesmo com a bateria nova ...vó fazer os testes e tentar solucionar eu mesmo..deus abençoe sempre
Amigo mecânico você está de parabéns,melhor esplica ação,foi uma verdadeira aula 👏bem replicada um a professor assim na vida de um mecânico é difícil .
@@hrc-motos5566queria MUITO mais MUITO encontrar um mecânico como vc é o segundo regulador/retificador que compro da Magnetron depois de 4 meses ...reparei que a voltagem da minha em marcha lenta não ultrapassa 13😢😢😢 e o mecânico disse que estava bom ... sacanagem 😢😢
PARABÉNS😀😀😀 AMIGOS VC FAZ O PROCEDIMENTO CORRETO, DIFÍCIL A MAIORIA FAZER ISSO, GERALMENTE NA MINHA CIDADE SÓ TEM TROCA PEÇA, ATÉ ACERTAR E ACABAR COM A GRANA DO CLIENTE, TAMBÉM FAÇO IGUAL A VC PARABÉNS. UM ABRAÇO TMJ
Meu caro muito obg Deus o abençoe tava com uma moto aqui com esse mesmo problema a mais de duas semanas batendo cabeça já tinha trocado bateria, regulador, estator, ecm, lampada do farol e relé sem o cabo positivo. Mas vc solucionou meu problema muito grato
Muito bom. Minha Twister 2008 em alta rotação cai a geração de carga pra bateria, aí não carrega direito. Já tentei muitos testes e a única coisa que parece ruim é o alternador que em alta rotação mal gera 55v de alternada.
Eu tenho uma CB300 ela estava com problemas de partida. Eu nao consigo andar mais 30 dias que ela começa a dar problema. Bateria descarrega, não da partida. Levei em quase todos os mecânicos da minha cidade. Fui na honda e troquei chicote 1500,00, troquei o estator 1500,00, troquei retificador 400,00, troquei motor de arranque 300,00, troquei relé 60,00. Resumindo, ela ainda dá o memso problema. Tudo isso fiz na Honda. Infelizmente ainda descarrega a bateria, e eu sempre tenho que empurrar pra casa. Me dê uma luz, por favor.
Bom dia amigo, problema no sistema de garga são vários, desde uma peça ruim ou apenas 1 fio rompido, primeiro se não resolver com as peças trocadas, então erraram o diagnóstico, pega as peças de volta e devolve as que eles colocaram errada e pega o dinheiro de volta, vc tem esse direito. Pode ser alimentação incorreta do regulador retificador, sem alimentação positiva ou negativa. Imãs do magneto fracos, mesmo com o estator novo se os imãs estiverem fracos não gera corrente alternada suficiente.
O estator tem que dar aproximados 120 volts corrente alternada indo para o regulador retificador como mostra o vídeo, sua motocicleta da 14 volts em marcha lenta pelo fato de ser estator com 3 fios amarelos para carregar ou seja trifásico.
Amigão me tira uma dúvida? A minha CB 300r ficou parada algumas semanas, mas entre 5 há 7 dias eu dava uma partida para manter o motor girando e desligava, derrepente ela começou a da problema na partida e a bateria enfraqueceu de vez. Tô medindo a bateria da minha CB 300 com alicate amperímetro Minipa ET3100 e as baterias tanto a nova quanto a que está descarregada, marca 11volts. A bateria nova instalada na moto oscila entre 12 e 13 volts, mas ela fica em 12 volts com a moto ligada em ponto morto. Então acho que o alicate não é apropriado para essa medição ou a moto está com problema de carregar a bateria??? Ela funcionava perfeitamente, e ficou assim porque parei ela. Agora com a bateria nova que é a da Moura tudo funcionando perfeitamente, mas ela não deveria dar uns 13,5 ou 14 volts pelo menos?
Pode ser o alicate amperímetro que pode estar com defeito ou a bateria, tanto a usada quanto a nova está com problema, mas teria que fazer um diagnóstico para ter certeza, essa moto da 14vts na marcha lenta porque ela é trifásico tem 3 fios amarelos de garga.
A escala desse amperímetro é de 600v... Devido a escala ser muito alta eu acho que ele que não tá marcando a voltagem correta, vou fazer um teste com um apropriado, e pelo que vi nos vídeos as escalas iníciam em 20v
Olá, vou deixar meu relato aqui com a minha CB300r 2010... Ela nao tá gerando corretamente, assisti esse vídeo umas 3 ou 4 vezes prestando bastante atencao aos testes realizados, e tentei realizar todos os testes (o único que nao consegui foi o do amperímetro, pois nao tenho essa ferramenta)... Enfim, o teste acusou que uma das fases dos estator nao estava gerando corretamente, foi realizado a troca do Estator, verifiquei todo o chicote pra ver se tinha algum fio rompido, limpei os contatos e mesmo assim, ela em marcha lenta gera 13V com motor em lenta e lampada Halógena 55/60w... Ao acelerar ela chega aos 14 porém na lenta ela fica com 13... (Sem a lâmpada do farol ela gera 14 na lenta) Na sua opiniao pode ser o retificador que esta enviando pouco ? A minha pergunta é, um retificador ruim pode fazer ela gerar pouco ? Pois nos testes de aceleracao ela chegou a 122 volts em todas as 3 fases ... To enculcado com isso .....
Tô com esse mesmo problema na minha tipo ela tá bem carregada mas se deixa muito tempo parada já fica com a carga baixa tbm e a minha e uma bateria dessa aí TBM
Muito bom eu aprendi muito com seu vídeo amigo parabéns 🎉🎉🎉
@@gilmarfelix1226 obrigado!
Obrigado professor. Profissionalismo total.
Valeu cada segundo meu nobre sua explicação
Parabéns meu amigo HRC MOTOS você me ensinou muito que Deus lhe abençoe
Esse cara é um profissional e um professor , ensina passo a passo, tô aprendendo com vc meu amigo
Obrigado!
Qui aula .
Parabéns professor
Vc é um mestre não eletricista...meus parabéns vc é um excelente profissional muito obrigado pelas explicações...tenho uma cb 300 comprei a bateria porque o eletricista tinha condenado mais o problema continua..se ficar dois dias parada ela não liga mesmo com a bateria nova ...vó fazer os testes e tentar solucionar eu mesmo..deus abençoe sempre
Mas tu é fera hein cara!!!!!!!! Que perícia!!!!!!! Meus parabéns!!!!!!!!
Obrigado!
Parabens amigão pelos.seus videos eles são verdadeiras aulas práticas
Amigo mecânico você está de parabéns,melhor esplica ação,foi uma verdadeira aula 👏bem replicada um a professor assim na vida de um mecânico é difícil .
Minha cbx Twister está igualzinha, até agora o melhor passo a passo do UA-cam obrigado irmão 🙏👍😃
Troca a vela, nem sempre que da os parametros correto na vela, significa que ela está boa.
Mas o problema dessa cb 300 é vela é ?
@@guimasantos4480 Digo da sua pode ser a vela também.
@@hrc-motos5566queria MUITO mais MUITO encontrar um mecânico como vc é o segundo regulador/retificador que compro da Magnetron depois de 4 meses ...reparei que a voltagem da minha em marcha lenta não ultrapassa 13😢😢😢 e o mecânico disse que estava bom ... sacanagem 😢😢
Muito bom.
Melhor teste do YT !!! Parabéns
Que vídeo lindo cara, intuitivo e claro, meus mais sincero parabéns.
Explica bem demais
Vidio muito bom muito bem esplicado
Muito profissional parabéns felicidades 👏👏
Parabéns meu amigo
Esse cara é bom tbm, explica perfeitamente passo a passo.
Parabéns vc e um dos últimos profissionais de verdade que faz toda uma investigação correta PARABÉNS
que explicação top, parabens, por mais profissionais assim !!
PARABÉNS😀😀😀 AMIGOS VC FAZ O PROCEDIMENTO CORRETO, DIFÍCIL A MAIORIA FAZER ISSO, GERALMENTE NA MINHA CIDADE SÓ TEM TROCA PEÇA, ATÉ ACERTAR E ACABAR COM A GRANA DO CLIENTE, TAMBÉM FAÇO IGUAL A VC PARABÉNS. UM ABRAÇO TMJ
Meu caro muito obg Deus o abençoe tava com uma moto aqui com esse mesmo problema a mais de duas semanas batendo cabeça já tinha trocado bateria, regulador, estator, ecm, lampada do farol e relé sem o cabo positivo. Mas vc solucionou meu problema muito grato
Muito bom. Minha Twister 2008 em alta rotação cai a geração de carga pra bateria, aí não carrega direito. Já tentei muitos testes e a única coisa que parece ruim é o alternador que em alta rotação mal gera 55v de alternada.
Passo a passo perfeito helio
Parabéns, muito bem explicado muito simples de se intender olhei vários vídeos sobre esse problema mas o teu foi o mais bem explicado me ajudou muito
Mereceu like , mereceu curtida, mereceu seguir parabéns detalhista em tudo .
diagnostico perfeito , parabems
Já mim escrevi no canal 👍😃
parabéns ,ótimo conteúdo bastante explicativo, seu trabalho e ótimo .
Parabéns
Parabéns pelo trabalho sua linha de raciocínio é top d mais
Excelente vídeo,professor!
Gostei muito do vídeo sobre o carregador de bateria, tenho uma cb 300 e ela na alta não gera o que pode ser ?
Top
Eu tenho uma CB300 ela estava com problemas de partida. Eu nao consigo andar mais 30 dias que ela começa a dar problema. Bateria descarrega, não da partida. Levei em quase todos os mecânicos da minha cidade.
Fui na honda e troquei chicote 1500,00, troquei o estator 1500,00, troquei retificador 400,00, troquei motor de arranque 300,00, troquei relé 60,00. Resumindo, ela ainda dá o memso problema. Tudo isso fiz na Honda. Infelizmente ainda descarrega a bateria, e eu sempre tenho que empurrar pra casa. Me dê uma luz, por favor.
Bom dia amigo, problema no sistema de garga são vários, desde uma peça ruim ou apenas 1 fio rompido, primeiro se não resolver com as peças trocadas, então erraram o diagnóstico, pega as peças de volta e devolve as que eles colocaram errada e pega o dinheiro de volta, vc tem esse direito.
Pode ser alimentação incorreta do regulador retificador, sem alimentação positiva ou negativa.
Imãs do magneto fracos, mesmo com o estator novo se os imãs estiverem fracos não gera corrente alternada suficiente.
O estator tem que dar aproximados 120 volts corrente alternada indo para o regulador retificador como mostra o vídeo, sua motocicleta da 14 volts em marcha lenta pelo fato de ser estator com 3 fios amarelos para carregar ou seja trifásico.
Essa marca de alicate amperímetro e confiável estou precisando comprar um
Confiável sim amigo, se for comprar compra dessa marca que marca amperagem de corrente DC e AC, esse meu só mede a amperagem AC.
@@hrc-motos5566 obgd
Amigão me tira uma dúvida?
A minha CB 300r ficou parada algumas semanas, mas entre 5 há 7 dias eu dava uma partida para manter o motor girando e desligava, derrepente ela começou a da problema na partida e a bateria enfraqueceu de vez.
Tô medindo a bateria da minha CB 300 com alicate amperímetro Minipa ET3100 e as baterias tanto a nova quanto a que está descarregada, marca 11volts.
A bateria nova instalada na moto oscila entre 12 e 13 volts, mas ela fica em 12 volts com a moto ligada em ponto morto.
Então acho que o alicate não é apropriado para essa medição ou a moto está com problema de carregar a bateria???
Ela funcionava perfeitamente, e ficou assim porque parei ela.
Agora com a bateria nova que é a da Moura tudo funcionando perfeitamente, mas ela não deveria dar uns 13,5 ou 14 volts pelo menos?
Pode ser o alicate amperímetro que pode estar com defeito ou a bateria, tanto a usada quanto a nova está com problema, mas teria que fazer um diagnóstico para ter certeza, essa moto da 14vts na marcha lenta porque ela é trifásico tem 3 fios amarelos de garga.
A escala desse amperímetro é de 600v...
Devido a escala ser muito alta eu acho que ele que não tá marcando a voltagem correta, vou fazer um teste com um apropriado, e pelo que vi nos vídeos as escalas iníciam em 20v
❤
Olá, vou deixar meu relato aqui com a minha CB300r 2010...
Ela nao tá gerando corretamente, assisti esse vídeo umas 3 ou 4 vezes prestando bastante atencao aos testes realizados, e tentei realizar todos os testes (o único que nao consegui foi o do amperímetro, pois nao tenho essa ferramenta)...
Enfim, o teste acusou que uma das fases dos estator nao estava gerando corretamente, foi realizado a troca do Estator, verifiquei todo o chicote pra ver se tinha algum fio rompido, limpei os contatos e mesmo assim, ela em marcha lenta gera 13V com motor em lenta e lampada Halógena 55/60w... Ao acelerar ela chega aos 14 porém na lenta ela fica com 13... (Sem a lâmpada do farol ela gera 14 na lenta)
Na sua opiniao pode ser o retificador que esta enviando pouco ?
A minha pergunta é, um retificador ruim pode fazer ela gerar pouco ? Pois nos testes de aceleracao ela chegou a 122 volts em todas as 3 fases ... To enculcado com isso .....
Tô com esse mesmo problema na minha tipo ela tá bem carregada mas se deixa muito tempo parada já fica com a carga baixa tbm e a minha e uma bateria dessa aí TBM
Legal
Esses fios não devem ser doldados e sim criados.
Esses fios não devem ser soldados e cripados.
Parabéns