Ford Mondeo Mk I ➡︎ ✅ ua-cam.com/video/m5LadbOSffQ/v-deo.html Ford Mondeo Mk II ➡︎ ua-cam.com/video/jTLHyxOqnoc/v-deo.html Ford Mondeo Mk III ➡︎ ua-cam.com/video/paSoMHHexW8/v-deo.html Ford Mondeo Mk IV ➡︎ ua-cam.com/video/JyWpqFD7z54/v-deo.html Ford Mondeo Mk V ➡︎ ua-cam.com/video/zGYfzx75j1g/v-deo.html
Был у знакомого, уезженный, с продавленными сиденьями, с зашаренной передней панелью, с прожженой сигаретами в нескольких местах обивкой, со специфическим запахом старой, почти убитой машины. Но в ней было просторно и это была иномарка. Иномарка. Открывашки - это вещь. Тем более качественно сделанные, бесзазорные. Модель хорошая. Узнаваемая. И еще и ровестница оригинала!
Первый Мондео и правда безлик. Но это общая проблема всех поколений Мондео. Когда выходит новое поколение ,то оно всегда выделяется на фоне конкурентов чем то новым в дизайне. Точёные кузова, решетки аля Астон Мартин, Нью игл или как там его на втором поколении. Но проходит три четыре года и дизайн уже кажется замыленным и как у всех. А этот Мондео я запомнил по ролику стиморол козел из Ералаша. Ну а теперь у нас не стиморола ,не Мондео. А модель хороша. Сначало даже не понял,что открывашка. Спасибо за труд.
Спасибо, как всегда очень интересно. Да, не очень много этих Ford Mondeo было и у нас в Украине - "слишком поздно" они вышли, чтобы успеть быть массово ввезёнными до "прикрытия" таможенных барьеров для подержанных "европейцев" - более старые Scorpio первого поколения на наших дорогах встречались несравнимо чаще. Моделька удивительно хороша как для Gama, смотрится гораздо лучше совсем уж "игрушечных" дилерских "Опелей" того же производителя - скорее по качеству и исполнению напоминает Schabak, или даже "возрождённый" Schuco конца 90-х, ведь между последним и Gama есть некая связь ;). А вот сравнение этой модельки с седаном от Minichamps очень хотелось бы увидеть, если есть такая возможность.
Странно, мне казалось, что в ваших краях не так сильно гайки закрутили на таможне и больше иномарок ввезли в новейшие времена, чем в России. Сравнении сделаю как-нибудь при случае.
@@DIECAST43video В начале 2000-х ограничили 8 годами и еще некоторыми требованиями в угоду Автозазу и ещё кое-кому. У нас народ в целом беднее, поэтому до ограничения ввозили в основном авто старше 10 лет, а моложе только под заказ зажиточным бизнесменам. Форды, естественно, у последних популярностью не пользовались - "не круто, пацаны не поймут".
Классная тачька . Обожаю Форд Мондео 1 . У папы был такой же . Синий универсал . Хочу себе тоже такой синий универсал взять и делать под сток . А моделька классная . Так и хочется себе на полку поставить
С виду конечно так сяк, самому не нравится, но езжу уже 8 лет и менять не тороплюсь, надежная как швейцарские часы и по комфортабельности дает фору большей половине современных авто
Наш пострел везде поспел. В северной америке по этому кузову оторвались по полной, ввиде Контура или Меркьюри Мистик . Плохо-ли, хорошо-ли, первое поколение дотянули до 2000-х.
Ох был у меня такой Мондео) ох и хлебнул я с ним горя) Ломалось всё. При чём пробег был чуть больше 200000 и всего три хозяина. Ушатаный мне он попался в общем. Хотя это был первый мой авто я и тому был рад.
Колеса, да... Были б они серые или под металлик, смотрелось бы поживее. НО, открывашка, да с минимальными зазорами! Плюс несомненная узнаваемость по морде и фары с рефлектором придают натуральности. Ну а отсутствие дворников и др. недостатки можно списать на возраст. Хороша!
Доброго времени суток! Модель неплоха, но по моему мнению, очень неестественна ее окраска. Нет, не в плане цвета, а в плане вот этих ужасных крупных зёрен-вкраплений, очень плохо имитирующих лакокрасочное покрытие типа "металлик". Знаком он мне с начала 90-х годов, когда отец моего лучшего друга, работая водителем-международником, привозил ему из Германии разные модели, в их числе были и Фольксваген Гольф-3, и БМВ-3, и даже БМВ Z-1 и еще какие-то. Мы, разглядывая их, всегда удивлялись такой вот чудо-окраске. Хотя, тогда еще понятие "металлик" знакомо не было, а пользовались определением "перламутр". Уж если модель делается в масштабе 1 к 43, то справедливо было бы и зерна металлика уменьшить кратно масштабу. Сам же автомобиль Форд Мондео первого поколения был действительно, по моему мнению, прогрессивным, в том числе и потому как при его проектировании широко применялись компьютерные технологии. Лично мне он очень нравился, потому как был спроектирован в стиле набиравшего тогда обороты биодизайна, но, этот автомобиль был несбыточной мечтой из-за всевозможных кризисов и дефолтов, произошедших в конце 90-х. В дальнейшем в "нулевых", когда ситуация с покупательской способностью населения немного поправилась, приобретать данное авто, несмотря на предыдущее обожание, особого желания уже не было по причине того, что достигшие тогда 10-летнего возраста абсолютное большинство экземпляров имели изрядно потрепанный вид. А особенности конструкции данной модели Форда при производстве слесарных работ до сих пор заставляют плеваться и чертыхаться гаражных ремонтников и работников автосервисов не меньше, чем от "горячо любимых" в их среде французских автомобилей. Из существенных минусов модели я всегда считал ее низкий клиренс, что для наших условий эксплуатации немаловажный параметр, да и некая "плюшечность" внешности и низкая стойкость к коррозии не вызывают сейчас каких-либо восторженных чувств.
Во времена этого Форда было много более симпатичных и интересных автомобилей: и в начале его конвейерной жизни - Xantia или 405-й Пежо например, и потом - 406 Пежо, не говоря уж о Пассате В5. Так что особого внимания он не привлекал, ни на дорогах, ни на страницах журналов. Впрочем, я вообще биодизайн плохо перевариваю - одна из самых унылых страниц в автомобильной истории.
Форд действительно безликий. Вроде и встречал его живьём, но где и когда вспомнить не получается. 😆 И всё-таки за надпись "Сделано в Германии", открывающиеся двери и багажник можно простить недостатки по деталировке. Могли же делать когда-то. А сейчас с современными технологиями могут отлить салон идеально повторяющий оригинал, раскрасить и нарисовать приборы. Но все это не покажешь, если не раскрутить. Глухие модельки всё же вызывают немного меньше эмоций.
Есть такое дело. Но вообще литьё китайское похуже, чем старое немецкое, а сборка любой открывашки требует квалифицированной рабсилы. Так что открывашки по объективным причинам редко выходят, а стоят дорого.
Конечно сравнить разных производителей всегда полезно. Как сказал один классик: - все познаётся в сравнении! По поводу подвески: очень интересно крепление колёс данной модели, которая крепит их лишь за амортизаторы, рычажные? 👍🏻🏹 Довелось ездить на таком Мондео универсале дизельном неделю, как замена с ремонта. Ничего не помню, кроме раздражения от безликости. Но я тогда был не готов...
Может в первом Мондео и нету какой-то изюминки во внешнем виде, но в этом и есть его фишка. Седан в первом кузове, если ещё и в чёрном цвете выглядит серьёзно, и даже немного грозно. Человек который выходит из этой машины в глазах окружающих веет аурой маскулиности (как сказали бы современные психологи). Как мне кажется, 2 тонный американский седан для мужиков так и должен выглядеть, строго и сдержанно. Что касается хэтчбека -- впервые увидел его на модели в видео. Выглядит очень даже симпатично. Невзрачной её назвать. Универсал -- в этом кузове Мондео самый непривлекательный. Тут-то подходят все эпитеты из разряда "невзрачный", "пресный" Как по мне, Форд Мондео первого поколения является самой красивой машиной из всей линейки Мондео. Сейчас Мондео МК 1 уже 31 год. При должном уходе -- проездит ещё столько же. Машинка крепкая
Сложно представить, чтобы Mondeo вызвал у кого-то эмоции или желание. Это просто автомобиль-функция. Вполне удачный порой, но даже Passat бывал более привлекательным.
@@DIECAST43video сложно представить более привлекательный Пассат, разве что СС. на мой взгляд, все Мондео выглядели круто, кроме первого поколения. а ST220 с 3.0 под капотом - вообще ракета!
Ford Mondeo Mk I ➡︎ ✅ ua-cam.com/video/m5LadbOSffQ/v-deo.html
Ford Mondeo Mk II ➡︎ ua-cam.com/video/jTLHyxOqnoc/v-deo.html
Ford Mondeo Mk III ➡︎ ua-cam.com/video/paSoMHHexW8/v-deo.html
Ford Mondeo Mk IV ➡︎ ua-cam.com/video/JyWpqFD7z54/v-deo.html
Ford Mondeo Mk V ➡︎ ua-cam.com/video/zGYfzx75j1g/v-deo.html
Благодарю Вас за вашу работу
Был у знакомого, уезженный, с продавленными сиденьями, с зашаренной передней панелью, с прожженой сигаретами в нескольких местах обивкой, со специфическим запахом старой, почти убитой машины. Но в ней было просторно и это была иномарка. Иномарка.
Открывашки - это вещь. Тем более качественно сделанные, бесзазорные. Модель хорошая. Узнаваемая. И еще и ровестница оригинала!
Первый Мондео и правда безлик. Но это общая проблема всех поколений Мондео. Когда выходит новое поколение ,то оно всегда выделяется на фоне конкурентов чем то новым в дизайне. Точёные кузова, решетки аля Астон Мартин, Нью игл или как там его на втором поколении. Но проходит три четыре года и дизайн уже кажется замыленным и как у всех. А этот Мондео я запомнил по ролику стиморол козел из Ералаша. Ну а теперь у нас не стиморола ,не Мондео. А модель хороша. Сначало даже не понял,что открывашка. Спасибо за труд.
Пойду ералаш искать.
New Edge. Но вот кстати тот Mondeo благородно стареет, породистая машина вышла. А Ералаш такой не видел, новодел какой-то.
@@DIECAST43video Не новодел. Как раз начало девяностых. ua-cam.com/video/urSUqCiq1Mo/v-deo.html
Ну, я в эти годы уже другое смотрел. Да и Mondeo седан.
Пишут вообще 1996-й это.
первый и второй мондео - два самых крутых форда!
Вполне может быть и так.
Сравнению - да, народ плюсуем.+
+ 1
++++
Детализация и зазоры просто отличные.
Этих машин ещё огромное количество. Каждый день вижу их
Попадаются. Насчёт огромного количества не уверен.
@@DIECAST43video думаю это зависит от региона. У нас в Беларуси из много.
А... у вас там много интересного ещё осталось на дорогах.
@@DIECAST43video помнится лет 10 назад весь трафик был из действительно интересных авто. Но сейчас уже не то к сожалению..
@@rustblood6718 у вас в рб и на разборках куча ништяков для таких машин, а в рф всё плохо))
Все модели ,, GAMA ,, у меня целы и невридимы , ни менять ни продавать не планирую , дОроги мне т.к. всё таки маде ин дойчланд ;-);-);-)
Ну так куда от них денешься, от тех моделей?
Классная моделька. Ещё и открывашка. Сейчас такое редко встретишь. Ещё бы ей колёса чуть побольше, чтобы прикрыть дыры арок.
Здесь донышко отлито из метала, видимо по технологическим каким-то причинам арки не стали делать.
@@DIECAST43video сделайте одно большое видео про историю всех поколений модели Мондео
Ace of Base. В том году и мечтать о такой машине не мог. Куртку купить проблема была, пожрать тоже порой. Студент-с.
Вряд ли сюда заглянет кто-то из тех, что могли себе в 1993-м новый Форд купить. Хотя кто его знает. Подождём Пал Андреича.
Спасибо, как всегда очень интересно. Да, не очень много этих Ford Mondeo было и у нас в Украине - "слишком поздно" они вышли, чтобы успеть быть массово ввезёнными до "прикрытия" таможенных барьеров для подержанных "европейцев" - более старые Scorpio первого поколения на наших дорогах встречались несравнимо чаще. Моделька удивительно хороша как для Gama, смотрится гораздо лучше совсем уж "игрушечных" дилерских "Опелей" того же производителя - скорее по качеству и исполнению напоминает Schabak, или даже "возрождённый" Schuco конца 90-х, ведь между последним и Gama есть некая связь ;). А вот сравнение этой модельки с седаном от Minichamps очень хотелось бы увидеть, если есть такая возможность.
Странно, мне казалось, что в ваших краях не так сильно гайки закрутили на таможне и больше иномарок ввезли в новейшие времена, чем в России. Сравнении сделаю как-нибудь при случае.
@@DIECAST43video В начале 2000-х ограничили 8 годами и еще некоторыми требованиями в угоду Автозазу и ещё кое-кому. У нас народ в целом беднее, поэтому до ограничения ввозили в основном авто старше 10 лет, а моложе только под заказ зажиточным бизнесменам. Форды, естественно, у последних популярностью не пользовались - "не круто, пацаны не поймут".
@@DIECAST43video мондео 1,2 очень много в Беларуси, до сих пор кстти передвигаются по дорогам, неубиваемые тачки
Был такой,хороший, добротный автомобиль!
Эра биодизайна.
Моделька не хуже современных.
Модель со своими особенностями, но в целом - да, не хуже, а в чём-то даже лучше. Красить например так не умеют в Китае.
@@DIECAST43video Ага! Металлик с мелким зерном.
Блин. Ну она лучше современных. Форма, двери, краска, фары, фонари. Очень высокого качества литьё. И ведь это 93 год или 94. Минич тогда похуже был.
Классная тачька . Обожаю Форд Мондео 1 . У папы был такой же . Синий универсал . Хочу себе тоже такой синий универсал взять и делать под сток . А моделька классная . Так и хочется себе на полку поставить
Ура！Открывашка 😍
Такое случается.
Сравнение с миничампс хорошая идея
Неплохая машина!!! Модель хорошая, с открывающимися дверями и капотом, но очень мало проработанна...
Да нормально она проработана. Чего не хватает? Дворников?
@@DIECAST43video Да дворников тоже, но так нормальная проработка...
@@carmix5751 Но это лучше чем Skoda Octavia от Kaden
С виду конечно так сяк, самому не нравится, но езжу уже 8 лет и менять не тороплюсь, надежная как швейцарские часы и по комфортабельности дает фору большей половине современных авто
Наш пострел везде поспел.
В северной америке по этому кузову оторвались по полной, ввиде Контура или Меркьюри Мистик . Плохо-ли, хорошо-ли, первое поколение дотянули до 2000-х.
Помню изрядно поколесили на сарае-Мондео
Добрейшего утра, Маэстро! Замечательный обзор. А вот модель и сам автомобиль такие средние средние😕
Оба два отличные. Если по прямому назначению. А разглядывать нечего особо.
@@DIECAST43video Это точно!
Он внутри хорош и на 3-ку БМВ похож. А снаружи никакой. Модель неплохая, сравнение нужно конечно.
Да, салон добротный и баварские мотивы есть. А сравнение как-нибудь при случае непременно.
Ох был у меня такой Мондео) ох и хлебнул я с ним горя) Ломалось всё. При чём пробег был чуть больше 200000 и всего три хозяина. Ушатаный мне он попался в общем. Хотя это был первый мой авто я и тому был рад.
Колеса, да... Были б они серые или под металлик, смотрелось бы поживее. НО, открывашка, да с минимальными зазорами! Плюс несомненная узнаваемость по морде и фары с рефлектором придают натуральности. Ну а отсутствие дворников и др. недостатки можно списать на возраст. Хороша!
Да, неплохое изделие.
Моя самая любимая машына только форд мондео мк1
Сравнение всегда интересно, а следующих модификаций будут обзоры? Спасибо!
Следующих поколений? Будут возможно.
Здравствуйте.
Ford Mondeo Mk I засветился в киножурнале "Ералаш" №112 "Сидоров - ".
Да, было дело.
У меня была в детстве такая же
Доброго времени суток!
Модель неплоха, но по моему мнению, очень неестественна ее окраска. Нет, не в плане цвета, а в плане вот этих ужасных крупных зёрен-вкраплений, очень плохо имитирующих лакокрасочное покрытие типа "металлик". Знаком он мне с начала 90-х годов, когда отец моего лучшего друга, работая водителем-международником, привозил ему из Германии разные модели, в их числе были и Фольксваген Гольф-3, и БМВ-3, и даже БМВ Z-1 и еще какие-то. Мы, разглядывая их, всегда удивлялись такой вот чудо-окраске. Хотя, тогда еще понятие "металлик" знакомо не было, а пользовались определением "перламутр". Уж если модель делается в масштабе 1 к 43, то справедливо было бы и зерна металлика уменьшить кратно масштабу.
Сам же автомобиль Форд Мондео первого поколения был действительно, по моему мнению, прогрессивным, в том числе и потому как при его проектировании широко применялись компьютерные технологии. Лично мне он очень нравился, потому как был спроектирован в стиле набиравшего тогда обороты биодизайна, но, этот автомобиль был несбыточной мечтой из-за всевозможных кризисов и дефолтов, произошедших в конце 90-х. В дальнейшем в "нулевых", когда ситуация с покупательской способностью населения немного поправилась, приобретать данное авто, несмотря на предыдущее обожание, особого желания уже не было по причине того, что достигшие тогда 10-летнего возраста абсолютное большинство экземпляров имели изрядно потрепанный вид. А особенности конструкции данной модели Форда при производстве слесарных работ до сих пор заставляют плеваться и чертыхаться гаражных ремонтников и работников автосервисов не меньше, чем от "горячо любимых" в их среде французских автомобилей. Из существенных минусов модели я всегда считал ее низкий клиренс, что для наших условий эксплуатации немаловажный параметр, да и некая "плюшечность" внешности и низкая стойкость к коррозии не вызывают сейчас каких-либо восторженных чувств.
Во времена этого Форда было много более симпатичных и интересных автомобилей: и в начале его конвейерной жизни - Xantia или 405-й Пежо например, и потом - 406 Пежо, не говоря уж о Пассате В5. Так что особого внимания он не привлекал, ни на дорогах, ни на страницах журналов. Впрочем, я вообще биодизайн плохо перевариваю - одна из самых унылых страниц в автомобильной истории.
Форд действительно безликий. Вроде и встречал его живьём, но где и когда вспомнить не получается. 😆
И всё-таки за надпись "Сделано в Германии", открывающиеся двери и багажник можно простить недостатки по деталировке. Могли же делать когда-то. А сейчас с современными технологиями могут отлить салон идеально повторяющий оригинал, раскрасить и нарисовать приборы. Но все это не покажешь, если не раскрутить. Глухие модельки всё же вызывают немного меньше эмоций.
Есть такое дело. Но вообще литьё китайское похуже, чем старое немецкое, а сборка любой открывашки требует квалифицированной рабсилы. Так что открывашки по объективным причинам редко выходят, а стоят дорого.
Нет больше конкуренции. Дети машинками не интересуются. Только бизнес на таких как мы. Вот и результат.
Владею такой 6 лет .среди однокласников и ровестников машина средняя ну полюбому в разы надежнее и лучше чем ваз
и арки сделать закрытыми, а так очень даже хорошее качество.
Конечно сравнить разных производителей всегда полезно. Как сказал один классик: - все познаётся в сравнении!
По поводу подвески: очень интересно крепление колёс данной модели, которая крепит их лишь за амортизаторы, рычажные? 👍🏻🏹
Довелось ездить на таком Мондео универсале дизельном неделю, как замена с ремонта. Ничего не помню, кроме раздражения от безликости. Но я тогда был не готов...
Вопрос не понял про подвеску. А машина безликая и была, и есть. Можно назвать это сдержанностью и нейтральностью, но суть останется той же.
В фильме видно, что между колёсами и крыльями пустота.
Может в первом Мондео и нету какой-то изюминки во внешнем виде, но в этом и есть его фишка. Седан в первом кузове, если ещё и в чёрном цвете выглядит серьёзно, и даже немного грозно. Человек который выходит из этой машины в глазах окружающих веет аурой маскулиности (как сказали бы современные психологи). Как мне кажется, 2 тонный американский седан для мужиков так и должен выглядеть, строго и сдержанно.
Что касается хэтчбека -- впервые увидел его на модели в видео. Выглядит очень даже симпатично. Невзрачной её назвать.
Универсал -- в этом кузове Мондео самый непривлекательный. Тут-то подходят все эпитеты из разряда "невзрачный", "пресный"
Как по мне, Форд Мондео первого поколения является самой красивой машиной из всей линейки Мондео.
Сейчас Мондео МК 1 уже 31 год. При должном уходе -- проездит ещё столько же. Машинка крепкая
Дизайнеры черпали вдохновение с ,, обмылка ,, мыла в офисном туалете ;-)
Покажите пожалуйста на каком месте находится номер двигателя. (Для меня очень важно)
Благодарю заранее
На вкладке «Сообщество» канала вам ответили.
Карина Е довольно красивый автомобиль
Авенсис Т210 красивее будет
Предложили такой форд, вот незнаю, стоит ли брать.
В этом деле каждый решает сам.
Ищу модель мондео 2 универсал, но где купить ?)
вот в чём вопрос.))
На eBay вестимо.
Сделайте пожалуйста обзор на Форд 1949. 🥺🥺🥺
где купить такую модельку?
На барахолках и аукционах. Проще всего на eBay.
вот не знаю почему но Мондео мне не нравились вообще не какая серия. а вот модель симпотная и дверки с рамками даже
Сложно представить, чтобы Mondeo вызвал у кого-то эмоции или желание. Это просто автомобиль-функция. Вполне удачный порой, но даже Passat бывал более привлекательным.
@@DIECAST43video сложно представить более привлекательный Пассат, разве что СС. на мой взгляд, все Мондео выглядели круто, кроме первого поколения. а ST220 с 3.0 под капотом - вообще ракета!
как будто модель от Welly ...
Велли делает молели для Порше