Был у меня такой 1993 года на 1.8 инжектор, только положительные впечатления, потом был тоже Форд мондео но уже 2 поколения 1998 на 1.8 турбодизель, добротные автомобили 👍
Спасибо Вам за классную работу!!! Пожалуйста продолжите тему Mondeo в вашем стиле, особенно было бы интересно послушать о 3 Мондео. Ещё раз спасибо за Вашу работу!!! 🤝🤝🤝
0:37 Кларксон особенно хорош. Теперь знаю точно, в чём причина его супер популярности. В причёске!
Был у меня такой 1993 года на 1.8 инжектор, только положительные впечатления, потом был тоже Форд мондео но уже 2 поколения 1998 на 1.8 турбодизель, добротные автомобили 👍
все Мондео очень хороши, вот прям все-все.
ого. неожиданная встреча. всё ещё ждем новых видео о масштабных моделях.
Был такой. Коллорадо ред, с механикой и 1.6 мотором. Добрым словом вспоминаю.
Хороший автомобиль. Неброский, быстрый и удобный.
Спасибо Вам за классную работу!!!
Пожалуйста продолжите тему Mondeo в вашем стиле, особенно было бы интересно послушать о 3 Мондео.
Ещё раз спасибо за Вашу работу!!!
🤝🤝🤝
Ого, суперово. Хочу ще
Spasibo bolchoe
Спасибо, отличная подача зря ничего не сказали про Рено 19 , крепкая была машина. Она присутствует в тесте.
Отъездил я на таком 80 ткм, и три года. Очень живучий и неприхотливый авто. Но 1.6 ему маловато, конечно.
Nice video
Ездил я на Ford Mondeo 1995года ,универсал,два литра бензин/газ. Пробег был по 800000км,без ремонта двигателя. Так и продал...
Имхо из конкурентов тех лет по уровню технологии это Лагуна
Классный канал. Если будет возможность, пожалуйста, расскажите о Вольво 960. Очень интересный в годы выпуска автомобиль.
Жирный лайк.
❤
Thank
Interesno posmotret
А можнл рассказ про Honda civic 5-e поколение?
Расскажите про опель сенатор В.
Как насчёт выпуска про Toyota Carina E?
Расскажите про 406 Пежо или 406 Пежо купе
Пол Радисич в BTCC гонял на таком.
Американская Тойота.
Во-первых - это чистый немец, стопроцентная разработка Германии, во-вторых - при всей моей любви к Тоёте, по управляемости ей до Мондео далеко.
мондео стал первый автомобилем с ограниченным ресурсом деталей.дитя маркетологов , а не инженеров.потом подтянулись другие автопроизводители.
Замена помпы 410000 замена пружин 300.000 замена замена сцепления 260.000
Чтобы все машины были такими детьми маркетологов
Разве это не последняя модель форда с миллионником?