[代車で乗ったお客さんもびっくり]VWゴルフトゥーラン試乗動画
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- Опубліковано 28 сер 2024
- 乗ったお客さん「え？この車こんなにいいんですか？」と聞いてくれます。
えー。そんなにいいんです。
１年に何車種乗っているのかわからないんですが、
試乗動画をやってる今村が何度乗っても
「くぅ〜〜〜沁みるはこの車」なトゥーラン。
エンジンに問題があったり、
スライドドアじゃなかったりでイマイチ人気出てないけれど、
乗ったら沁みます。
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![[SUVコスプレ物件の疑惑][VWがそんなはずない]ゴルフトゥーラン クロストゥーラン試乗動画](http://i.ytimg.com/vi/eFqllnV3nls/mqdefault.jpg)
![[SUVコスプレ物件の疑惑][VWがそんなはずない]ゴルフトゥーラン クロストゥーラン試乗動画](/img/tr.png)
私は2007年式同車に今も現役でバリバリ乗ってます。5万キロでチェンベルト、ウォーターポンプの交換をし、金食いクルマだと思いながらかれこれ17年が過ぎてしまいました。後4年乗る予定です。😅
昔乗ってました！まじ良い車でした✨
私も乗ってました、この次の乾式DSG7速のやつ。ダッシュボードのビビり音以外は素晴らしい車でした。確か1700rpmくらいで最大トルクの80パーセントくらい出てるんですよね。だからスッと加速したいときにその通りに加速してくれる。待つ必要が全くない。これがどんだけ気持ちいいか。私のも7万キロ超えでタイミングチェーン伸びの兆候が表れてきた(エンジン始動時にジャラジャラ音がする)のとDSGリコールがまだ出てないときだったので乗り換えましたが、確かにまた乗りたい一台です。ちなみにこれを購入するときに比較したのは、カングーとC4 ピカソでした。これに決めたのは、もちろん運転して良かったからです。内装のおしゃれさはピカソでしたが、あのシングルクラッチEGSは一瞬で拒絶反応が出たので。
だらっと乗れるトゥーランの空気感が好きです。先日1200キロ走りましたが、新東名も余裕でした。
私まだ乗ってますよ。お隣の町で。15年でまた車検通しました。サイズ感が最高で、コンパクトなのに２列目も広く、ここでの説明通り乗り心地も運転も最高に良いです。
ちなみに、タイヤはずっとミシュラン使ってましたが、グッドイヤーにしたら凄い乗り心地良くなりました。個人の感想です。
僕もまだ乗っています。お近くなんですね！
コメントありがとうございます。
まさかのご降臨、ありがとうございます。さすがに古くなってきて手放そうかと思ったのに、こんなにも良いところを具体的に説明されたらますます手放せなくなります。車検次回お願いしようかな。
2013年式のトゥーランにこの間まで乗ってました。乗りやすくて快適、燃費も良くて、使い勝手も良いし、あと4年は乗る気でしたが、VWのディーラーに勤める姪っ子の勧めもあって、2月末にゴルフに乗り換えました。
でもこの動画を見て、まだ乗る続けるのもありだったかもなぁ？なんて思いました。
いい車ですもの。
今まで故障とかありましたか？？
これと同じ顔（2008年モデル）のトレンドラインを、13年間15万Kmを乗って、子育て後半に大活躍して貰いました。
おっしゃる通り良いクルマでしたね。
シートがめちゃくちゃ良くて、ツインチャージャーの加速も最高で、どのシチュエーションでも流れをリード出来、コーナリングも不安感ゼロでした。
それが乗り出し300万強だなんて、今では考えられませんね。
まあ私も、タイミングチェーンの落とし穴に9万Kmで落ち、10万円掛かりましたが、それでもいい車を買ったなと思っています。
坂裕様、こんにちは。
自分は2013年のゴルフトゥーランに11万キロ乗っており、坂様みたいにまだまだ乗っていたいのですがタイミングチェーンって寿命があるんですね。
タイミングベルトの寿命は良く聞いていたのですが、10万円かかるのですね。
とても参考になりました。
以前コメントさせて頂いた2012式コペン＆2014式トゥーラン乗りです。
トゥーラン、いやホント、良い車ですよね～。
運転するのが楽しく、長距離乗っても疲れません。
ただ、昨年の夏に北海道の道東を旅行中にウォーターポンプ＆スーパーチャージャー軸受け部のシールが故障して冷却液ダダ洩れになり(２度目)、愛知からフェリーで輸送される部品待ちで(コロナで航空便が減ったためフェリーに替えたとのこと)数日間足止めを食らったときはさすがに乗り換えが頭をよぎりましたが…。
チナミに修理待ちの間は保険の代車で、新車のセレナe-powerを楽しみ、プロパイロットの優秀さをそれなりに堪能しましたが、修理上がりにディーラーから家族が待つホテルまでの150kmを走ると、とやっぱりこの、どの速度域でも思った通りに走る・曲がる・止まることについての、この車の安定・安心感はなかなか代えがたいものがあり、乗り換えずに今に至ります。
大きさ的にもミニバンの中では前後長小さめで手ごろな大きさですし、うちのカミさんも非常に気に入っています。
長文失礼しました。
これからも動画楽しみにしています。
親が乗っててたまにやってくれるsモードが車好きの僕にはたまんなかったなぁ
まったく同じです笑
親が運転してて隣乗ってる僕がマニュアル操作してました笑
この頃からゴルフ7の頃のワーゲンはいいですよね。車の基本の良さで勝負していたまさに国民車でした・・・ミッションがハズレでなければ・・・7乗りまくりましたが、過去最高でした。
2009年式ハイライン乗ってました。いいクルマでした。車体剛性も高いし、サスもとってもしなやかでした。フラットライドでブレーキにも全く不安を抱かないし、ほんとにいいクルマでした。
僕はゴルフトゥーランの2009年モデル、ハイラインに乗ってますが、収納ボックスも非常に多いし、パドルシフトも付いているのと、セカンドシート足元のフロアマット下にも隠しボックスが付いてます！セカンドシート３席取り外しができ、センターシートを外して、左右のシートをセンターよりに付け替えれば、４座席にすることもできます、そうするとセカンドシートのリクライニングがかなり後ろまで倒れます！停車中でも外からウインドウの閉め忘れた時もリモコンのロック側を長押しすると全てのウインドウが閉まりますし、逆にアンロック側を長押しすると、全てウインドウが開きますので、夏の暑いとき乗る前に車内の熱気を逃がす時に良いですね！リモコンでパワーウインドウの開閉ができるのが便利ですね！運転席ハンドル下の収納ボックスにETCを入れてます！
懐かしい！この世代の安定感良かった
パサート7のヴァリアントも最近めっちゃ安いし荷室広いのでおすすめです
本当に素晴らしいクルマでしたね。
気に入りすぎて色違いで2台乗りました。
前の前の車です。6年前まで乗ってました。凄く良かったので不満は無かったのですが部品交換にお金がかかるようになり手放しましたがやはり忘れられず2年前今のトゥーランに戻りました。
よろしければ今のトゥーランいかがか教えてくださいませんか？私この古いトゥーラン好きで乗ってますが、いつか手放さざるを得なくなると次何買っていいかわからなくて現行トゥーランが候補の一つです。
これも昨年手離してしまいました。もう少し大きいのにする必要があったので。ディーゼルだったのでパワーと燃費が抜群、踏み込むとスポーツカーのような加速に驚きました。先々代と大きく変わったのは後席がフルフラットになるため車中泊も出来てしまいます。足周りは固いので柔らか目のタイヤを履いてました。とても良い車でした。
ありがとうございます。この古いトゥーランのサイズ感が我が家にピッタリで、今のが少し大きくて大丈夫かなと思ってます。今年はモデルチェンジがあるらしいので期待しています。小さくなることはないだろうけど。
えらく前の話になりますが…
この世代のPF使ったセアトのアルテア、1.9TDI DSG という
何それどの役満？みたいな車を何度かお借りした事がありました。
小さめのホイールとハイトの高いタイヤのおかげで乗り心地は若干硬めの好印象、そしていざ高めの速度に
乗った途端、当時パッチだらけだった東名でも凹凸激しい一般道でも巡洋艦に乗ってる様な（乗ったことないですが）
とにかく盤石の安定感と滾々と湧き出るトルクにすっかりやられてしまいました。
一方で気になったのはやっぱり出ていたDSGジャダーと、内装がVWに比べて少し華奢・質素な所ぐらい。
ゴルフ7/8に乗った機会はその後残念ながらありませんが、ゴルフ6に乗った際
「アレ（アルテア）と違う…」
と感じて以来、未だにベストバイはまさにこのゴルフ５辺り、あれば
ゴルフプラスなのかもしれない…とか思っています。
※ごくごく個人的な思い・感想です
なので気に入って4年も乗ってしまったお気持ち、凄くしみじみしました。
家族が増えてミニバンに乗るのはちょっとなぁって思ってたんですが、これいいですねー。国産とは方向性がちょっと違うのもまたいい。ちゃんと運転するお父さんの気持ちを理解してる車なんですね。欲しくなってしまう、、、いい動画でした。
ゴルフ５的室内、実家のような安心感です(笑)
トゥーランは、ゴルフ7ベースのだったと思いますが、代車で乗ったことがあって、走り出した瞬間にああいい車だなーと思いました。ミニバン嫌いな私ですが、これなら欲しいなと。その世代のは後席にチャイルドシート組み込みで、座面を持ち上げて、別売りのヘッドレスト的なのをつけるとチャイルドシートになるのだと思います。
でも正規ディーラーではトゥーランの扱いやめたのだとか。VWは日本向け車種減ってますね。
余談ですが、3:28あたり、速度計が12時の位置が100km/hになっていて、VWは車種が違っても統一されてます。最高速は当然車種ごとに違うので、12時以降の右半分の縮尺が車種で異なるという。乗り換えても100km/hまでは一瞬も違和感ないという仕組みです。
安定した乗り心地の車ですね．😊
最近、07年式のハイラインを親戚から譲り受け、数カ所修理して乗り始めました。できるだけ長く付き合っていければと思います。
以前、スバルのトラビックに乗っていましたが非常に良い車でした。
(オペルのザフィーラのOEM供給版)
運転席周りがそっくりです。ヴァリアントも欲しくなってきました。
最終型1Tのコンフォート(中古)乗ってます。2月に車検でフロントブッシュ類交換しましたけど、それ以外は特に交換品や修理はなかったです。もうすぐ9万キロなのでベルトの緩みは気になりますけど、今のところ大丈夫かなぁと(笑)
ジャダー出やすいって聞いてたので、1→2は踏み込み抑えて走らす乗り方してます。広さでいえばシャラン買えば良かったなぁと思いますけど、1,4Lなので結果トゥーランで良かったです。
限界来るまでは乗りたいです！
ともに限界までかわいがってやりたいですね。コメントありがとうございます
21:21 車好きの方の交通ジェントルメンは本当にカッコイイと思います。私も見習います❗️
23:17 ゴルフバッグの載らないGofl、🤣
ゴルフプラスに乗ってました。うんうんと頷きながら見ています。ゴルフプラスはロードノイズが大きかったのですがトゥーランはその点静かなのかが気になります。
30万円の０８年式のハイラインに2年のって、あれこれガタがきてて買い換えました。いろいろ検討しましたが、結局13年式のトゥーランになりました。
トゥーランに乗っていてこの動画に来ました。パイオニアのウーハーの型番をおしえ頂けないでしょうか？購入を検討したいと思います！オートバックスで買えば良いのかな。
今村さん
足グルマの候補として、ボルボᏟ30とかはどうですか？
シート取り付けのガッチリ感とかスゴイです。
低く構えた住み良い空間と無駄に空気運んでる感もないですし。
リアシート使わない前提で、畳んでゴルフバックは積みましよう。
2.4リッターも良いんですが、5ATがちょっとユルいので、2.0リッターツインクラッチを！
私も凄く気に入って今も妻が乗ってます。
1点残念なのが発進時のガクガク‼️ジャダー？？って言うのでしょうか？
発進時ショックが凄いですが同じ経験の方？修理で快適スタート出来るのでしょうか？？
鼻糞バーゲンは全車良いよね。
他の外車より少しハードルが低いと感じます。
100万以内ならW204ワゴン一択じゃないか
故障少ないし
セカンドカーにトゥーラン気になったけどミッション壊れる天井落ちる窓落ちるWP壊れるタイミングチェーン伸びる言われてビビってる
フリードが現実的だけどトゥーランの走りが忘れられん・・・
車中泊時にフルフラットになりますかね👀🚗
動画の型はならなかったと思います。
現行型は2〜3列目シートを前倒しするとフラットになります。
170cmくらいの人であれば普通に寝られますね。
@@redtabby5847
ありがとう😊
何年式ですか？
やっぱりDSGなのでゼロ発進から多少気を使ってアクセル操作してますよね…？
そうなんです。それを動画で言い忘れたなーと思っていました。ゼロ発進のときのクラッチのショックと。コーナーから立ち上がるときのブレーキ離す→アクセルＯＮ操作の時、ショックがでるんですよね。それだけはこの車の要注意ポイントですね。
お返事ありがとうございます(_ _)
やっぱりそうですよね。
今村さんは何も気にしないでアクセル操作してるのかなって気になってたので良かったです。
ハイオクだから駄目だね、ガソリン代２割増し、2000のミニバンかフリードの方が良い、と思う。
1リッター10円程度の違いで駄目出し。
走りがヘロヘロのクルマには駄目出ししないんだ。
2000ccのミニバンやフリードより税金安いけどね
ハイオク払えないなら
国産だよね〜♪
wwwww
走りの楽しさが段違いですよ
自分も最終型の7速乾式DSGモデル
コンフォートラインに乗ってます。
ジャダーとかウォーターポンプ弱かったりとかありますが
まあ乗ればハマリますね。
色々な車乗りましたが運転してて疲れないと言うか
この排気量で必要以上に走ってくれ
とても良い車だと思います。
下のグレードなのでエアコンマニュアルだったり高級な装備は無いですが
少し昔のVolkswagenの無骨な感じが残ってるデザインも個人的には好きですね😃
多分１回乗ると良い車だと思うでしょう。