Kupplung ist genial 👌 haben die schon in mehreren Mopeds verbaut und laufen. Selbst bei 6h Rennbetrieb keine Probleme und lässt sich sehr bequem ziehen.
Hammer, hammer, hammer ⛏️⚒️🔨ich dachte jetzt schon du hast Andreas seine China Nieten Optimierung umgesetzt. Damit gehört das klappern der Vergangenheit an.
Die kupplung macht keinen schlechten, enttäuscht bin ich dennoch von RZT. Ihr habt fast eine Woche an eurem Shop gebastelt, aber verbessert hat sich nicht wirklich was... außer das Ihr Paypal auf der Startseite als Zahlungsmethode angebt🤷♂️ wenn man vorher danach gefragt hat konnte man auch per PP zahlen. Ich dachte es wird mal übersichtlicher und die suchfunktion etwas cleverer, aber schade, das war nix.......
Hallo. Ich habe eine R6 vor mir liegen, was kann ich nachmessen um zu unterscheiden ob diese für S50 oder S51 passt. Danke für die Mithilfe und freundliche Grüsse
Ich habe die Kupplung in meinem crossmoped verbaut..sobald der Reso kommt rutscht mir bei egal welcher Einstellung die Kupplung durch..hat jemand Tipps? Bin ratlos 🥲
Schöne Kupplung aber was mich etwas stutzig macht und was ich nicht verstehe warum immer wieder ein Update ? Warum bringt ihr nicht die Produkte in den Umlauf wenn wirklich alles top ist ? Das wäre vielleicht etwas besser finde ich persönlich, Und zu eurem Onlineshop ist der jetzt schon neu ? Vielleicht könnt ihr mir da was zu sagen Gruß Niko 😁👌✌️✌️✌️
@@tom_6467 na klar und bei den kleinen Tunern ist das so , weil erst der Schrott aus den Lagern muß und ohne Updates funktioniert der Verkauf nicht !!!
Hallo. Habe meinen Motor komplett regenerieren lassen einschl. Kupplung. Dafür hatte ich den vollen Preis bezahlt. Leider musste ich letzte Woche feststellen, dass nur die Reibbeläge gewechselt wurden. Die Federn und der Rest an Kleinteilzubehör, wurde nicht getauscht. Somit waren auch die Federn schon so gestaucht, dass die Kupplung ständig geschliffen hat. Man bezahlt ja gerne den vollen Preis, jedoch muss man sich dann auch auf die Qualität der Produkte und der Ausführung verlassen können. Leider war dies wieder nicht der Fall.
Hallo. Es steht ausdrücklich in der Beschreibung der Regeneration dass dort in der Kupplung erstmal nur die Scheiben getauscht werden wenn der Rest noch einen ordentlichen Eindruck macht. Wenn die jetzt rutscht ist natürlich irgendwas nicht in Ordnung, aber ich denke eher dass der Motor entweder jetzt mehr Druck hat oder die Einstellung nicht passt.
Mag ja sein, nur ein Motor der ca. 50 Jahre alt ist kann keinen ordentlichen Eindruck machen. Hätte man bei der Regeneration sehen müssen. Beim Probelauf liefen die Kupplungsscheiben im Kupplungskorb nicht rund sondern es war nur ein EIERN.
@@raceman1899 na die Schrauben die halt die Federn halten. Und die werden in Hülsen geschraubt, die wiederum auch nur verschraubt sind. Heißt wenn man die Schraube in die Hülse mit schraubensicherung dreht und sie später lösen möchte, dann löst sich vlt die Hülse. Deshalb soll man keine Schraubensicherung nehmen
@@rzt-power Gegenfrage , warum ist denn überhaupt ,,Schwungmasse,, vorhanden ??? Vielleicht wegen dem ,,Drehmoment,, ? Alles was du in Bewegung bringst ist Drehmoment ! Wenn du allerdings nur 3,7 Ps in deinem Schnapsglasmotor hast, mußt du schon überall am Gewicht sparen. Z.B. bei den Felgen und dem ganzen KlimBim der da so sinnfrei angebaut ist. Ob so eine Kupplung 40 oder 70 oder 100 Gramm schwerer ist , schlägt doch überhaupt nicht zu Buche !!! Das ist nicht nur meine Meinung !
@@rzt-power hey , kleiner mann , was geht denn da ab? da solltest du mal richtig festschrauben ! du kannst nicht einmal richtig erklären , geschweige denn deinen schrott vernünftig anpreisen , du erklärst nur sinnlosen quatsch und faselst von ,,Tuning,, . der minderwertige ,,Müll,, den du für viel zu viel Euronen verkaufst , machen die Chinesen und alle anderen ausländer weit aus besser und vor allen dingen günstiger als du !!! die zertifikate die du an die wand genagelt hast , kann mein 7 jähriger sohn mit seinem spielcomputer eindrucksvoller gestalten. nun ist es genug der schönen worte , weil du einfach nicht in der lage bist vernünftig zu kommunizieren !!! ende der erklärung !!!
@@raceman1899 Also ich sehe ein paar Antworten wurden hier schon gelöscht, finde das auch eher schwach, und bin auch nicht der allergrößte Fan von RZT, aber deine Behauptung, dass Schwungmasse Drehmoment bedeutet ist schlicht weg einfach falsch, das spricht gegen jegliche physikalischen Gesetze die es gibt, das würde bedeuten man bekommt aus Masse Energie und ich glaube nicht, dass ein Motor Kernspaltung und oder Kernfusion betreibt. Würde mich wirklich mal interessieren wie du deine "These" stützt MfG
@@rzt-power Was macht die Ronge Kupplung so schwer? Ist es vielleicht der Kupplungskorb der K7 (der sieht deutlich massiver aus als der „normale“)? Ich würde gerne die RZT R7 mit einem nadelgelagerten Ronge Primärtrieb kombinieren (also mit „normalem“ Kupplungskorb). Das sollte kein Problem sein, oder?
@@biwecka9114 das geht problemlos, schon sehr oft kombiniert. Was den ronge primär so schwer macht bzw warum der so schwer ist dazu hab ich eine Theorie, die ich aber hier nicht öffentlich schreiben werde.
@@rzt-power Nur um das richtig zu verstehen: Wenn Sie sagen, dass der Ronge Primärtrieb schwer ist, meinen Sie dann den der K7 Kupplung? Oder bezieht sich das auch auf die „normalen“ Primärtriebe von Ronge (die bronzefarbig sind)?
Kupplung ist genial 👌 haben die schon in mehreren Mopeds verbaut und laufen. Selbst bei 6h Rennbetrieb keine Probleme und lässt sich sehr bequem ziehen.
Hammer, hammer, hammer ⛏️⚒️🔨ich dachte jetzt schon du hast Andreas seine China Nieten Optimierung umgesetzt. Damit gehört das klappern der Vergangenheit an.
Wenn der Shop Hammer wäre wie die Produkte 😍🥰
Cool Kupplung das ist so schön und gut 👍🏻
Äußerst hochwertig gefertigt, ein Augenschmaus für Technikfans!
👍
Fahre die Kupplung ca 6500km war bis Ungarn keine Probleme top weiter so.
Wann macht ihr mal ein Video endlich zu euren Produkten für MZ und wann kommen da Neuerungen?
Wir bemühen uns da wirklich, ich hoffe im Laufe des Frühlings geht was.
@@rzt-power Das klingt sehr gut, kann man zwecks mehr Infos und mehr auf euch per Email schreiben.
Die kupplung macht keinen schlechten, enttäuscht bin ich dennoch von RZT. Ihr habt fast eine Woche an eurem Shop gebastelt, aber verbessert hat sich nicht wirklich was... außer das Ihr Paypal auf der Startseite als Zahlungsmethode angebt🤷♂️ wenn man vorher danach gefragt hat konnte man auch per PP zahlen. Ich dachte es wird mal übersichtlicher und die suchfunktion etwas cleverer, aber schade, das war nix.......
Er hat aber gesagt das die Änderungen bzw. Die neue Website wo sie eine Woche dran gebastelt haben erst in den nächsten Wochen online gestellt wird
@@tom_6467 dann hab ich das überhört und ich warte gespannt auf die Dinge die da kommen🤪👍
Hallo. Ich habe eine R6 vor mir liegen, was kann ich nachmessen um zu unterscheiden ob diese für S50 oder S51 passt. Danke für die Mithilfe und freundliche Grüsse
Schöne Grüße für simson 4.0 geile kupplung,
Ich habe die Kupplung in meinem crossmoped verbaut..sobald der Reso kommt rutscht mir bei egal welcher Einstellung die Kupplung durch..hat jemand Tipps? Bin ratlos 🥲
Wann kommt die Delta 21 MZ Edition?
Gute Kupplung! 👍
Ich würde das Axialspiel zum Motorgehäuse messen - mein Gedanke
Schöne Kupplung aber was mich etwas stutzig macht und was ich nicht verstehe warum immer wieder ein Update ? Warum bringt ihr nicht die Produkte in den Umlauf wenn wirklich alles top ist ? Das wäre vielleicht etwas besser finde ich persönlich, Und zu eurem Onlineshop ist der jetzt schon neu ? Vielleicht könnt ihr mir da was zu sagen Gruß Niko 😁👌✌️✌️✌️
Soweit ich weiß kommt der neue Onlineshop in den nächsten Wochen. Und das Updates kommen ist normal. Bei den Großen Autoherstellern ist das genauso
@@tom_6467 na klar und bei den kleinen Tunern
ist das so , weil erst der Schrott aus den Lagern muß und ohne Updates funktioniert der Verkauf nicht !!!
Hallo. Habe meinen Motor komplett regenerieren lassen einschl. Kupplung. Dafür hatte ich den vollen Preis bezahlt. Leider musste ich letzte Woche feststellen, dass nur die Reibbeläge gewechselt wurden. Die Federn und der Rest an Kleinteilzubehör, wurde nicht getauscht. Somit waren auch die Federn schon so gestaucht, dass die Kupplung ständig geschliffen hat. Man bezahlt ja gerne den vollen Preis, jedoch muss man sich dann auch auf die Qualität der Produkte und der Ausführung verlassen können. Leider war dies wieder nicht der Fall.
Hallo. Es steht ausdrücklich in der Beschreibung der Regeneration dass dort in der Kupplung erstmal nur die Scheiben getauscht werden wenn der Rest noch einen ordentlichen Eindruck macht. Wenn die jetzt rutscht ist natürlich irgendwas nicht in Ordnung, aber ich denke eher dass der Motor entweder jetzt mehr Druck hat oder die Einstellung nicht passt.
Mag ja sein, nur ein Motor der ca. 50 Jahre alt ist kann keinen ordentlichen Eindruck machen. Hätte man bei der Regeneration sehen müssen. Beim Probelauf liefen die Kupplungsscheiben im Kupplungskorb nicht rund sondern es war nur ein EIERN.
Klasse Video!
Ich hätte mal eine Frage, kann ich eine Iris 420 GSX auf den originalen Simsonteilen verbauen/ fahren? Wegen Ritzel usw...
Passt problemlos, ist nur minimal breiter was aber kein Problem ist.
@@rzt-power Ok, danke für die schnelle Antwort. Schönen Sonntag dir noch!
Wann gibt es eure Sicherungsteile für Motoren welche nicht so weich sind wie die originalen?
Mega
Ich hab auch die Hülsen raus geschraubt, weil ich die Federn mit Schraubensicherung gesichert hab😂
wie kannst du Federn mit Schraubensicherungen
sichern ? Erklär mal .
@@raceman1899 na die Schrauben die halt die Federn halten. Und die werden in Hülsen geschraubt, die wiederum auch nur verschraubt sind. Heißt wenn man die Schraube in die Hülse mit schraubensicherung dreht und sie später lösen möchte, dann löst sich vlt die Hülse. Deshalb soll man keine Schraubensicherung nehmen
🤪🤪🤪lass dich nicht von 4.0 so nötigen 😏 ! Das Ding ist mega so wie sie ist!!!!!!
40 gramm weniger schwungmasse ergibt gleich weniger drehmoment ! das ist ein ganz tolles ,,tuning,, !!!
🤣🤣🤣 bestimmt!🤣. Dann sollten wir alle Wellen so massiv und schwer wie nur irgend möglich machen damit das richtig abgeht!😁
@@rzt-power Gegenfrage , warum ist denn überhaupt ,,Schwungmasse,, vorhanden ??? Vielleicht
wegen dem ,,Drehmoment,, ? Alles was du in Bewegung bringst ist Drehmoment !
Wenn du allerdings nur 3,7 Ps in deinem Schnapsglasmotor hast, mußt du schon überall am Gewicht sparen. Z.B. bei den Felgen und dem ganzen KlimBim der da so sinnfrei angebaut ist. Ob so eine Kupplung 40 oder 70 oder 100 Gramm schwerer ist , schlägt doch überhaupt nicht zu Buche !!!
Das ist nicht nur meine Meinung !
@@rzt-power was ist tuningman, kommt aus deinem rennmotor nix mehr raus? so 16ps +, das muß doch zu schaffen sein , oder ???
@@rzt-power hey , kleiner mann , was geht denn da ab? da solltest du mal richtig festschrauben ! du kannst nicht einmal richtig erklären , geschweige denn deinen schrott vernünftig anpreisen , du erklärst nur sinnlosen quatsch und faselst von ,,Tuning,, . der minderwertige ,,Müll,, den du für viel zu viel Euronen verkaufst , machen die Chinesen und alle anderen ausländer weit aus besser und vor allen dingen günstiger als du !!! die zertifikate die du an die wand genagelt hast , kann mein 7 jähriger sohn mit seinem spielcomputer eindrucksvoller gestalten.
nun ist es genug der schönen worte , weil du einfach nicht in der lage bist vernünftig zu kommunizieren !!! ende der erklärung !!!
@@raceman1899 Also ich sehe ein paar Antworten wurden hier schon gelöscht, finde das auch eher schwach, und bin auch nicht der allergrößte Fan von RZT, aber deine Behauptung, dass Schwungmasse Drehmoment bedeutet ist schlicht weg einfach falsch, das spricht gegen jegliche physikalischen Gesetze die es gibt, das würde bedeuten man bekommt aus Masse Energie und ich glaube nicht, dass ein Motor Kernspaltung und oder Kernfusion betreibt. Würde mich wirklich mal interessieren wie du deine "These" stützt
MfG
Naja die beste Kupplung ist schon ziemlich hoch gegriffen da bleib ich lieber bei Ronge
Das ist eine gute Wahl wenn du genügend Leistung hast um das 1kg Mehrgewicht in Bewegung zu setzen 🤣
@@rzt-power Was macht die Ronge Kupplung so schwer? Ist es vielleicht der Kupplungskorb der K7 (der sieht deutlich massiver aus als der „normale“)? Ich würde gerne die RZT R7 mit einem nadelgelagerten Ronge Primärtrieb kombinieren (also mit „normalem“ Kupplungskorb). Das sollte kein Problem sein, oder?
@@biwecka9114 das geht problemlos, schon sehr oft kombiniert. Was den ronge primär so schwer macht bzw warum der so schwer ist dazu hab ich eine Theorie, die ich aber hier nicht öffentlich schreiben werde.
@@rzt-power Nur um das richtig zu verstehen: Wenn Sie sagen, dass der Ronge Primärtrieb schwer ist, meinen Sie dann den der K7 Kupplung? Oder bezieht sich das auch auf die „normalen“ Primärtriebe von Ronge (die bronzefarbig sind)?
@@biwecka9114 sorry, das bezog sich auf den primär der k7-kupplung. Der primär für die herkömmliche Kupplung ist gewichtsmäßig im Limit.