Guten Tag,zunächst, wieder Mal ein Super Video Nico🎉.Ich persönlich bin froh das auch Videos wie dieses über die RZT Erfindungen bzw. weiter Entwicklungen gemacht werden.Die Jungs von RZT lassen sich wirklich etwas einfallen und wieder legen es mit plausiblen Erklärungen.Mich haben sie schon längst überzeugt.💯👍
Klasse Video mal wieder👍 zur Info für die Zuschauer die 50ccm drauf haben. Da die Übersetzung des H14 für einen 70er ccm ausgelegt ist, sollte das vordere Kettenritzel ein Zahn kleiner gewählt werden (14er) damit man ungefähr wieder auf die originale 50ccm Übersetzung kommt. Ich selber habe noch den alten H14 ohne Nadellager drauf und bin vollstes zufrieden.
Danke für das Video. Meine beiden Simons kommen bald zum täglichen Einsatz. Ich selbst fahre mittlerweile eine Ninja 650. Die stärke der Simson ist ja der Kurzstreckenbetrieb. Für längere Touren braucht man schon was anderes. Mal sehen, was ich nächstes Jahr fahren könnte. Auf meiner Wunschliste steht alles, was Östlich der EU zu finden ist.
Als erstes schöne video, um deine Aussage zu vervollständigen spiel zwischen Zahnräder ist für Schmierung gedacht, aber andere frage soll man da auch loch machen für Öl Schmierung, also Distanz Hülsen meine ich, damit die nadellager geschmiert werden, gruß Dawid
Ja das hatte ich in einem anderen Video auch Mal gezeigt 😉 nur müssen beim Anziehen die Hülsen Exakt bei der Bohrung sein ,und laut Hersteller soll es so vollkommen reichen mit der Ölversorgung Gruß Niko
Wenn ich hier schon wieder S70 höre. Werde niemals verstehen wieso man sich 70ccm bei einer Simson draufbaut. Man verschenkt Drehmoment obwohl man da genauso spindeln muss wir bei 85ccm
Eine s70 (mit ori steuerzeiten) zuzulassen geht um Welten einfacher als 80oder 85 ccm, da es das schon als ddr moped gab und es dafür genaue Vorgaben gibt.
@@marlon9946 inwiefern soll das schlechter gehen? Also legal bekommst du eine S70 einfacher auf die Straße als nen 85er... wenn du allerdings zur Fraktion mtx130 mit VK gehörst, dann nicht. Bei mir wird abgenommen und fertig. Alles legal und somit kein schlechtes Gewissen beim Kontakt mit den blauen/grünen
Hi Nico, nimms mir nicht übel ,aber das taugt nix. Ich kann nur JEDEM ! von RZT abraten , Teile und Kundenservice absolut 🤮🙈 Egal was Heiko der Chef euch erzählen will .... Meine Erfahrungen ... NIE WIEDER !!! VG
@@nf-performance Hab ich alles schon durch 🙄 Wie gesagt hört sich sicher alles gut an was da versprochen wird , aber... Naja😵.. VG und mach weiter so und bleib objektiv 👍🏼😀
Das ist so pauschal doch Unsinn. Ich könnte exakt das selbe über PZ sagen, was da ablief war schon unter der Gürtellinie und fast lächerlich wenn es nicht so viel Geld gekostet hätte. Aber trotzdem kacke ich die nicht ungefragt an. Wobei ich und diverse andere durchaus Grund dazu hatten. Mit RZT lief immer alles korrekt ab. Nicht immer perfekt, aber fair.
Dann hört auf rzt-Videos zu schauen und zu kommentieren. Macht euren Hass nicht zu dem Hass der anderen, behaltet ihn für euch. Ich war bis jetzt immer sehr zufrieden.
Guten Tag,zunächst, wieder Mal ein Super Video Nico🎉.Ich persönlich bin froh das auch Videos wie dieses über die RZT Erfindungen bzw. weiter Entwicklungen gemacht werden.Die Jungs von RZT lassen sich wirklich etwas einfallen und wieder legen es mit plausiblen Erklärungen.Mich haben sie schon längst überzeugt.💯👍
Klasse Video mal wieder👍 zur Info für die Zuschauer die 50ccm drauf haben. Da die Übersetzung des H14 für einen 70er ccm ausgelegt ist, sollte das vordere Kettenritzel ein Zahn kleiner gewählt werden (14er) damit man ungefähr wieder auf die originale 50ccm Übersetzung kommt. Ich selber habe noch den alten H14 ohne Nadellager drauf und bin vollstes zufrieden.
Jo Dankeschön für deinen Tipp 😃✌️😉 Gruß Niko
Moin,
ist eine tolle Vorstellung.
Werde ich demnächst bestellen.
Geiles Produkt von RZT.
Ich bin weiter interessiert.
Ich fahre den alten h14 mit der r6 und bin sehr zufrieden. Auch mit dem Revup Zylinder den ich fahren. 😜
Danke für das Video. Meine beiden Simons kommen bald zum täglichen Einsatz. Ich selbst fahre mittlerweile eine Ninja 650. Die stärke der Simson ist ja der Kurzstreckenbetrieb. Für längere Touren braucht man schon was anderes. Mal sehen, was ich nächstes Jahr fahren könnte. Auf meiner Wunschliste steht alles, was Östlich der EU zu finden ist.
Moin..sowas mal für die MZ etz Fahrer..das wäre fein. Aber da traut sich wohl keiner ran.
Danke!
Als erstes schöne video, um deine Aussage zu vervollständigen spiel zwischen Zahnräder ist für Schmierung gedacht, aber andere frage soll man da auch loch machen für Öl Schmierung, also Distanz Hülsen meine ich, damit die nadellager geschmiert werden, gruß Dawid
Ja das hatte ich in einem anderen Video auch Mal gezeigt 😉 nur müssen beim Anziehen die Hülsen Exakt bei der Bohrung sein ,und laut Hersteller soll es so vollkommen reichen mit der Ölversorgung Gruß Niko
Kein Ton da??????
@@R-gl5im klar ist da Ton 🤣✌️😉
Huhu was istn mit dem Schmierloch in der hohlwelle, ist ja durch die Hülsen abgedeckt
Moin Niko
Ist das wirklich ein breites Kupplungslager? Fehlt da nicht das "Sicherungsauge"?
Grüße
Ja ist das breite. die zt gehäuse haben extra eine nut um das breite lager mit einem seegering zu sichern.
Ja das ist das breite Lager im ZT Tuning Gehäuse Gruß Niko 😉
Fehlt da nicht ein Wellendichtring ?
Ja sogar 2 Stück der Motor braucht keine ☺️👌
Hi ✌Niko gibt es schon was zwecks erfahrung mit dem RZT H14 Primär antrieb !? und wie verhält sich das mit dem neuen ÖL von Lang Tuning !?
Läuft bis jetzt wunderbar Gruß Niko
Wenn ich hier schon wieder S70 höre. Werde niemals verstehen wieso man sich 70ccm bei einer Simson draufbaut. Man verschenkt Drehmoment obwohl man da genauso spindeln muss wir bei 85ccm
Eine s70 (mit ori steuerzeiten) zuzulassen geht um Welten einfacher als 80oder 85 ccm, da es das schon als ddr moped gab und es dafür genaue Vorgaben gibt.
@@galardo3303 einfacher? Wohl eher schlechter
@@marlon9946 inwiefern soll das schlechter gehen? Also legal bekommst du eine S70 einfacher auf die Straße als nen 85er... wenn du allerdings zur Fraktion mtx130 mit VK gehörst, dann nicht.
Bei mir wird abgenommen und fertig.
Alles legal und somit kein schlechtes Gewissen beim Kontakt mit den blauen/grünen
Hi Nico, nimms mir nicht übel ,aber das taugt nix.
Ich kann nur JEDEM ! von RZT abraten , Teile und Kundenservice absolut 🤮🙈
Egal was Heiko der Chef euch erzählen will ....
Meine Erfahrungen ... NIE WIEDER !!!
VG
OK schade das du solche Erfahrungen gemacht hast versuch doch nochmal mit denen zu schreiben und das ganze zu klären Gruß Niko
@@nf-performance
Hab ich alles schon durch 🙄
Wie gesagt hört sich sicher alles gut an was da versprochen wird , aber... Naja😵..
VG und mach weiter so und bleib objektiv 👍🏼😀
Das ist so pauschal doch Unsinn. Ich könnte exakt das selbe über PZ sagen, was da ablief war schon unter der Gürtellinie und fast lächerlich wenn es nicht so viel Geld gekostet hätte. Aber trotzdem kacke ich die nicht ungefragt an. Wobei ich und diverse andere durchaus Grund dazu hatten. Mit RZT lief immer alles korrekt ab. Nicht immer perfekt, aber fair.
Dann hört auf rzt-Videos zu schauen und zu kommentieren. Macht euren Hass nicht zu dem Hass der anderen, behaltet ihn für euch. Ich war bis jetzt immer sehr zufrieden.
Das kann ich nicht berichten, es gibt Produkte die mich nicht überzeugt haben. Aber über schlechten Service und Kundenservice, schade.