Hi Richard! Super Video! Wär cool wenn du noch schaust, dass der Ton noch ein bissl besser wird. Vl kannst du einen SChaumstoff um deine Kamera geben? Und ich hab schon auch lachen müssen, wie es dich da ordentlich durchgeseitlt hat! Hab letztens auch einen neuen Schirm getestet und auch bei eher ruppigen Bedingungen (Video folgt demnächst) - also wir haben die selbe Sache durch. Und sag einmal - ist es nun der Schirm geworden?? LG Lena
Servus Lena, Danke das freut mich ☺, deine Videos sind aber auch super 👌und ja, am Ton kann ich noch arbeiten 😉 danke für den Tipp. Ja dann bin ich mal gespannt auf dein Video und welchen Schirm du Testes und welcher es dann bei dir letztlich wird. Ich habe ja noch den Cumeo 2 getestet (Video folgt demnächst 😉) , auch ein super Flügel, ist aber schon im High-B Segment angesiedelt und muss aktiver geflogen werden. Durch ihn habe ich die Lightweight Paraglider kennen und lieben gelernt und so ist es dann der ARAK AIR geworden. LG Ricci
Ich fliege noch AONIC, ist das beim ARAK anders gelöst als sonst? Bei 10:42 willst Du "leicht den Beschleuniger treten", trotzdem bei 10:34 und 15:02 eindeutig leere Brümmelhaken zu sehen sind? 🤔
das liegt nicht am neuen Schirm, die Brümmelhaken die du siehst gehören zum ARAK, aber beim GIN Gurtzeug ist das anders gelöst, hier hast du Schlaufen die du um den Brümmelhaken legst. Brümmelhaken gehen gerne schonmal auf das gibt es hier nicht mehr.
Ich check das mit der Leethermik wohl noch nicht so richtig. Warum dreht man darin nicht auf? Sah für mich eher aus wie Soaren was im Lee doch nicht hinpasst...
Super Video, genau danach habe ich gesucht. Ein Testbericht unter realistischen Bedingungen - vielen Dank. Hält Du den Arak auch für einen Wiedereinsteiger geeignet? Bin 15 Jahre lang nicht geflogen und such nach einem geeigneten Flügel. Bin eher ein Genussflieger gewesen. Hatte erst an ner A-Klasse überlegt, dann aber den Arak entdeckt. Der hat ja faktisch fast überall 'n A beim DHV geschafft und hat nach Tests viel Potential (flybubble). Was meinst Du? Lieben Dank für Deinen Eindruck, Tobias
Hi Tobias, Danke das freut mich. Der ARAK ist ein sehr einfach zu fliegender Mid B-Schirm, der sofort viel vertrauen erweck auch in turbulenten Bedingungen. Und er macht jede Menge Flugspaß 😉. Einsteiger tauglich ja, als ein reiner Genusslügen sehe ich in eher nicht.
Bin auch gerade auf der Suche und will von high A umsteigen….. der Arak war mir leider zu langsam und ich bin daher beim Chili 5 gelandet…der pfeift ganz schön…. Der wird es werden…..
ja mit Sicherheit ein Geiler Schirm, für mich war aber klar nicht in den High-B Bereich zu gehen. Ich bin auch den Cumeo2 Geflogen der nahe am Chili5 lieget. Am besten am wohlsten habe ich mich aber unterm ARAK gefühlt. Ich bin da aus Sicherheitsgründer schon eher konservativ unterwegs, halt möglichst entspannt auch in Anspruchsvollen/Ruppigen Bedingungen Fliegen 😉.
@@richardfritsch2570 da hast du sicher die richtige Wahl für dich getroffen…… mir fällt aber jetzt erst auf, dass so ein high B um Welten sicherer ist als ein A Schirm….. er fliegt schneller…. Für massive Klapper brauche ich anstelle von einem Meter Bremsweg nur noch 20cm, er reagiert viel schneller…… für mich ist der high B sicherer als ein A Schirm…. Hätte nie gedacht dass ich das mal sage….. nie…… 🙅♂️…. Bei mir in den Domomiten ist ruppi Standart und da fühle ich mich jetzt viel sicherer und kann viel besser reagieren…..
Was heißt für dich zu langsam? Echte Geschwindigkeit oder Kurvengeschwindigkeiten? Bin aktuell auch am suchen, fliege seit Jahren einen blacklight 2 von U-Turn und der Arak wurde mir empfohlen aber auch der Chili... Jetzt bin ich verwirrt 😕
@@twingoman2000 hey.... ja der Chili ist im top Speed gute 10 km/h schneller als der Arak und hat zudem die C-Steuerung die super funktioniert habe ich in den letzten tagen gemerkt.... zudem ist das Steigverhalten vom Chili gegenüber Arak eine Andere Hausnummer.... sind aber auch zwei unterscheidliche Klassen.... den Arak kannst mit dem chili fast nit vergleichen.... das wäre nit fair..... der Chili ist in allen disziplinen überlegen..... also ich fühle mich unterm chili pudelwohl und sicher...
@@paulino3320 Hey, danke für deine Rückmeldung! Da ich erst vor kurzem in Bassano war und ein Kollege den Chili fliegt (mittlere Gewichtsbelastung) und ich mit meinem Blacky eher am oberen Ende bin habe ich eben die Flüge mal verglichen. Witzigerweise sind wir nahezu in der gleichen Geschwindigkeitsrange. Auch waren einige Arak unterwegs und was soll ich sagen, die scheinen echt einiges langsamer zu sein 😔... Ich hing halt leider weder unter dem einen noch dem anderen, was Steigwerte angeht wundert mich nur, dass ich über dem Chili hing, der auch Recht neu ist und mein Blacky ist jetzt 6 Jahre und gut abgerockt 🤣... Fakt scheint aber ernsthaft, dass der Arak eher langsam mit um die 35-40 unterwegs ist, wo ich ohne Beschleuniger schon mit knapp 50 unterwegs war ... Da werde ich den wohl doch direkt aus der Wunschliste nehmen, da ich einen suche der ein ganz klein wenig besser ist als mein Blacky ... Die Auswahl ist dann leider doch sehr begrenzt wenn man im B segment bleiben möchte.
Nein bin ich nicht. Ich hatte ihn auch im Auge (sicher auch ein toller Flügen) habe mich aber für Skywalk entschieden und hier den ARAK und CUMEO2 getestet. Geworden ist es jedoch der ARAK Air 😉
ah schön diese Kommentarspalte... ganz typische Unterhaltung, wenn Germanier übers Gleitschirmfliegen sprechen. Sie lieben es über die Länge des Gentitals zu sprechen.
Arak, ein Ausnahmewing, grundsolider Allrounder auf top niveau.
Oh...vom Breitenberg am Kesselmoos gestartet, super!
Falkenstein ist immer wieder ein Spaß... ;-)
Bitte trainiere dir unbedingt das ständige umgreifen der tragegurte ab!
Hi Richard! Super Video! Wär cool wenn du noch schaust, dass der Ton noch ein bissl besser wird. Vl kannst du einen SChaumstoff um deine Kamera geben? Und ich hab schon auch lachen müssen, wie es dich da ordentlich durchgeseitlt hat! Hab letztens auch einen neuen Schirm getestet und auch bei eher ruppigen Bedingungen (Video folgt demnächst) - also wir haben die selbe Sache durch. Und sag einmal - ist es nun der Schirm geworden?? LG Lena
Ah schau, unten hast du eh schon geantwortet! Ja dann gratuliere dir zum neuen Schirm :) LG
Servus Lena, Danke das freut mich ☺, deine Videos sind aber auch super 👌und ja, am Ton kann ich noch arbeiten 😉 danke für den Tipp.
Ja dann bin ich mal gespannt auf dein Video und welchen Schirm du Testes und welcher es dann bei dir letztlich wird. Ich habe ja noch den Cumeo 2 getestet (Video folgt demnächst 😉) , auch ein super Flügel, ist aber schon im High-B Segment angesiedelt und muss aktiver geflogen werden. Durch ihn habe ich die Lightweight Paraglider kennen und lieben gelernt und so ist es dann der ARAK AIR geworden. LG Ricci
Ich fliege noch AONIC, ist das beim ARAK anders gelöst als sonst? Bei 10:42 willst Du "leicht den Beschleuniger treten", trotzdem bei 10:34 und 15:02 eindeutig leere Brümmelhaken zu sehen sind? 🤔
das liegt nicht am neuen Schirm, die Brümmelhaken die du siehst gehören zum ARAK, aber beim GIN Gurtzeug ist das anders gelöst, hier hast du Schlaufen die du um den Brümmelhaken legst. Brümmelhaken gehen gerne schonmal auf das gibt es hier nicht mehr.
@@richardfritsch2570 Siehste, wieder was gelernt: Danke für die Info!
Ich check das mit der Leethermik wohl noch nicht so richtig. Warum dreht man darin nicht auf? Sah für mich eher aus wie Soaren was im Lee doch nicht hinpasst...
Super Video, genau danach habe ich gesucht. Ein Testbericht unter realistischen Bedingungen - vielen Dank. Hält Du den Arak auch für einen Wiedereinsteiger geeignet? Bin 15 Jahre lang nicht geflogen und such nach einem geeigneten Flügel. Bin eher ein Genussflieger gewesen. Hatte erst an ner A-Klasse überlegt, dann aber den Arak entdeckt. Der hat ja faktisch fast überall 'n A beim DHV geschafft und hat nach Tests viel Potential (flybubble). Was meinst Du? Lieben Dank für Deinen Eindruck, Tobias
Hi Tobias, Danke das freut mich. Der ARAK ist ein sehr einfach zu fliegender Mid B-Schirm, der sofort viel vertrauen erweck auch in turbulenten Bedingungen. Und er macht jede Menge Flugspaß 😉. Einsteiger tauglich ja, als ein reiner Genusslügen sehe ich in eher nicht.
@@richardfritsch2570 Super - lieben Dank!!!
Bin auch gerade auf der Suche und will von high A umsteigen….. der Arak war mir leider zu langsam und ich bin daher beim Chili 5 gelandet…der pfeift ganz schön…. Der wird es werden…..
ja mit Sicherheit ein Geiler Schirm, für mich war aber klar nicht in den High-B Bereich zu gehen. Ich bin auch den Cumeo2 Geflogen der nahe am Chili5 lieget. Am besten am wohlsten habe ich mich aber unterm ARAK gefühlt. Ich bin da aus Sicherheitsgründer schon eher konservativ unterwegs, halt möglichst entspannt auch in Anspruchsvollen/Ruppigen Bedingungen Fliegen 😉.
@@richardfritsch2570 da hast du sicher die richtige Wahl für dich getroffen…… mir fällt aber jetzt erst auf, dass so ein high B um Welten sicherer ist als ein A Schirm….. er fliegt schneller…. Für massive Klapper brauche ich anstelle von einem Meter Bremsweg nur noch 20cm, er reagiert viel schneller…… für mich ist der high B sicherer als ein A Schirm…. Hätte nie gedacht dass ich das mal sage….. nie…… 🙅♂️…. Bei mir in den Domomiten ist ruppi Standart und da fühle ich mich jetzt viel sicherer und kann viel besser reagieren…..
Was heißt für dich zu langsam? Echte Geschwindigkeit oder Kurvengeschwindigkeiten? Bin aktuell auch am suchen, fliege seit Jahren einen blacklight 2 von U-Turn und der Arak wurde mir empfohlen aber auch der Chili... Jetzt bin ich verwirrt 😕
@@twingoman2000 hey.... ja der Chili ist im top Speed gute 10 km/h schneller als der Arak und hat zudem die C-Steuerung die super funktioniert habe ich in den letzten tagen gemerkt.... zudem ist das Steigverhalten vom Chili gegenüber Arak eine Andere Hausnummer.... sind aber auch zwei unterscheidliche Klassen.... den Arak kannst mit dem chili fast nit vergleichen.... das wäre nit fair..... der Chili ist in allen disziplinen überlegen..... also ich fühle mich unterm chili pudelwohl und sicher...
@@paulino3320 Hey, danke für deine Rückmeldung! Da ich erst vor kurzem in Bassano war und ein Kollege den Chili fliegt (mittlere Gewichtsbelastung) und ich mit meinem Blacky eher am oberen Ende bin habe ich eben die Flüge mal verglichen. Witzigerweise sind wir nahezu in der gleichen Geschwindigkeitsrange. Auch waren einige Arak unterwegs und was soll ich sagen, die scheinen echt einiges langsamer zu sein 😔...
Ich hing halt leider weder unter dem einen noch dem anderen, was Steigwerte angeht wundert mich nur, dass ich über dem Chili hing, der auch Recht neu ist und mein Blacky ist jetzt 6 Jahre und gut abgerockt 🤣... Fakt scheint aber ernsthaft, dass der Arak eher langsam mit um die 35-40 unterwegs ist, wo ich ohne Beschleuniger schon mit knapp 50 unterwegs war ... Da werde ich den wohl doch direkt aus der Wunschliste nehmen, da ich einen suche der ein ganz klein wenig besser ist als mein Blacky ... Die Auswahl ist dann leider doch sehr begrenzt wenn man im B segment bleiben möchte.
Bist du zum Vergleich schon mal einen Advance Epsilon 9 (oder DLS) geflogen?
Nein bin ich nicht. Ich hatte ihn auch im Auge (sicher auch ein toller Flügen) habe mich aber für Skywalk entschieden und hier den ARAK und CUMEO2 getestet. Geworden ist es jedoch der ARAK Air 😉
Ja und wird es jetzt der Arak ?
ja fast, hab mich für den ARAK Air entschieden 😉
Der Arak Air hat einen exzellenten Ruf. Und er geht so gut dass man nach einem Jahr auch keinen High-B mehr braucht/vermisst. Runde Sache! Viel Spaß!
Welches Fluggebiet ist das?
Breitenberg Pfronten
ah schön diese Kommentarspalte...
ganz typische Unterhaltung, wenn Germanier übers Gleitschirmfliegen sprechen. Sie lieben es über die Länge des Gentitals zu sprechen.