Что менять на новом велосипеде так, чтобы не потерять деньги?

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 лют 2025

КОМЕНТАРІ • 738

  • @DmitryPatronov
    @DmitryPatronov Рік тому +203

    Мне товарищ навязывает - купи шоссер, купи шоссер, шоссер это круто… Да круто, кто ж спорит!) Но мне тупо негде на нем кататься, у нас дороги атас - это раз! А во вторых и это самое главное - у меня другой стиль катания, я не люблю гнать. Я люблю катнуть сотку, но я буду ехать эту сотку целый день, наслаждаясь видами и отдыхом под деревом на берегу реки) Поэтому согласен, слушать никого не надо)

    • @sky95194
      @sky95194 Рік тому +7

      Шосер - это круто)) Но за неимением нужной суммы пришлось поставить шоссейные покрышки на горный вел)) Как итог, 3 убитых камеры за сезон(

    • @ПавелПеркин-щ6ъ
      @ПавелПеркин-щ6ъ Рік тому +15

      Не любите гнать,говорите?Это до первого выезда на алю и карбошоссере.Мысли о других типах велов быстро улетучиваются(обычно).Хотя,без нормальных дорог,смысла в них ноль-это да.

    • @DmitryPatronov
      @DmitryPatronov Рік тому +7

      @@sky95194 у меня к гревелу две пары колес. Ничего не убил

    • @ArtemDvuxpodves
      @ArtemDvuxpodves Рік тому +8

      Макс! Ну ты что такое говоришь на огромную аудиторию! Тебя слушают также проффи вроде меня. Уже первые 20 секунд ты мелишь чушь. Я могу тебя раз****ть по полной. Итак, начнём для начала с колёс. Меняем сток (это во всех велосипедах так), опыт. 1. Покрышки меняем на накатистые и лёгкие кевларовые Continental Race King с (240TPI). Мне в парке, лесу и в городе не нужные зубастые тяжёлые покрышки для гор. Далее. Меняем обычные велокамеры на антипрокольные и очень лёгкие велокамеры нового поколения Tubolito австрийского происхождения. Меняем тормозные облегчённые диски. И поменяв уже это, о чудо, вел облегчился на более чем 1 кг. Проверено. Я не пишу ещё об замене на облегчённые прочные ободы, спицы + накатистые лёгкие втулки на промах. Могу дальше ещё написать по апгрейду, и велик можно облегчить совсем не хило. Не воспринимайте всерьёз Мореля. Он иногда несёт что-то не то.

    • @FreddyPushnoy
      @FreddyPushnoy Рік тому +32

      ​@@ArtemDvuxpodvesты видос вообще смотрел, "проффи"😂

  • @Vladimir_Chadaev
    @Vladimir_Chadaev Рік тому +91

    Наконец-то мне открылась причина, моего медленного темпа - я не в тех носках катаю!!! Спасибо, Макс.

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Рік тому +4

      Я не катаюсь ночью так как фонарик не хочу к батарейке подключать , легче другой велик купить с фонариком.

    • @catapsai
      @catapsai 10 місяців тому +5

      мне трушные велосипедисты подарили ярко зеленые гольфы, не одеваю пока, боюсь большой скорости 😅

    • @MikhailTaymanov
      @MikhailTaymanov 10 місяців тому +1

      @@catapsai если работает только синяя изолента, то, боюсь, вам для скорости нужны синие гольфы. катайте в зелёных спокойно

    • @djon21100
      @djon21100 9 місяців тому

      Видать обтрухали, а ты не постирал​@@catapsai

    • @ruden6623
      @ruden6623 6 місяців тому +1

      ​@@Yasya_Vasilevа я думал потому что тебя световой поток из фонарика замедлять будет)

  • @terminator9625
    @terminator9625 Рік тому +125

    Колхоз - дело добровольное.
    Макс, а ещё бывает так, что покупаешь вел с заведомо плохим компонентом, но так же понимаешь, что поменять этот компонент дешевле, чем искать полностью хороший вел)))) который тебе хочется

    • @VeloSklad
      @VeloSklad  Рік тому +21

      Главное, что ты понимаешь для чего тебе такой компонент )

    • @terminator9625
      @terminator9625 Рік тому +6

      ​@@VeloSklad, если в частности, то на хороших велосипедах (200К+), бывает так что, трансмиссия прям низкого уровня, и вот тут хочется поменять что-то более качественное.

    • @СашаЧикильдин-ф4в
      @СашаЧикильдин-ф4в Рік тому +1

      ​@@VeloSkladСаша Подписчик Привет Макс мораль классно снимаешь ролики очень приятно смотреть твой канал

    • @СашаЧикильдин-ф4в
      @СашаЧикильдин-ф4в Рік тому +1

      ​@@VeloSkladПодписчик Саша Продолжай дальше снимать такие ролики выкладывай Макс мораль

    • @СашаЧикильдин-ф4в
      @СашаЧикильдин-ф4в Рік тому +1

      ​@@VeloSkladПодписчик Саша Продолжай дальше снимай такие ролики Макс морали выкладывать на канал всегда

  • @АндрейАмелин-п9й
    @АндрейАмелин-п9й Рік тому +30

    Форель на протяжении 39 минут объясняет, как он любит мериду, и что ему достаточно 😂 (без негатива)

  • @olegbeloborodov3165
    @olegbeloborodov3165 Рік тому +71

    Мне повезло, у меня нет друзей велопидистов, на форумы иди еще куда, я не выкладываю то что я купил, я просто получаю удовольствие от того, что я езжу. Похер что мой вел не устраивает велозадротов и велодизайнеров, я не знаю об этом, а если бы знал, да настрать, это мой вел, я его выбрал, я его купил для СЕБЯ, не для них, это мое, это мой кайф.

  • @АндрейКотов-щ7ъ
    @АндрейКотов-щ7ъ Рік тому +50

    Вам не поможет апгрейд или смена велосипеда, если у вас физуха не тянет. 90% производительности зависит от прокачки физухи. Велоовощи никогда не поедут быстро даже на топовом разделочнике. Sad but true. Качайте физуху, и будет вам счастье, короче говоря)

    • @Pozhiloy_Gibon
      @Pozhiloy_Gibon 9 місяців тому +6

      С апгрейдом согласен. Очень уж незначительно поменяется велосипед. А вот замена... Ну я бы посмотрел как ты проедешь 50км на дешёвом мтб за 3 часа. Замена помогает, очень сильно, но только если ты знаешь что и зачем тебе нужно, ну и насколько новый велик будет лучше твоего

    • @KARVAC
      @KARVAC 7 місяців тому +2

      Мне было приятно, когда обо мне сказали "он не хило так валит, и это на ДрагСтаре!" (это комментарий о велопоходе 1к.с.). Так что физуха критически важна.

    • @ruden6623
      @ruden6623 6 місяців тому +1

      Я вот толстый, но спокойно ганяю с лосями, да и сам, можно сказать, на половину лось. Про меня даже говорили при старте на гонке "по нему не скажешь, но он тебя укатает"))) А всё от того, что у меня очень хорошо накачены ноги. Типа, я вешу 94кг при росте 173, но ноги у меня чисто мышцы, там жира вообще нет, руки тоже с большим количеством мышц, но там всё же и жира немного есть, а вот в пузике и боках его прям много. Так что ноги - самое важное, а на остальное пофиг, если не собираетесь ДХ катать. Ну и похудеть тоже не помешало бы, с той же физухой станет намного легче заезжать в подъёмы, но я сейчас решаю это выносливостью и если мой знакомый на куче подъёмов сдыхает, хотя по комплекции он идеальный кантрийщик, ещё и на велике легче на 2кг, то вот я всё вытаскиваю и почти не устаю. Это совет для тех, кто хочет начать катать лучше, но не сильно запариваться с похудением. Качайте ноги и тренируйте выносливость, как мышечную, так и кардио. Первая поможет вам долго ехать, вторая долго ехать на пределе(например в гору)

    • @KARVAC
      @KARVAC 6 місяців тому

      @@ruden6623 чтобы далеко и много катать, нужно далеко и много катать (наращивая показатели)...

    • @MrStrike667
      @MrStrike667 5 місяців тому +1

      А я не согласен, была и есть старая кантрийная мерида, режим катания 30% трейлы, пампы, 70% город. Проапгрейдил все, кроме ободов, спиц, рамы, выноса, рулевой палки и одной покрышки, каждый апгрейд менял ощущение от велика очень сильно, почти всегда в лучшую сторону (не считая родных меридовских грипс, которые стерлись и стали липкими и прокручивались на грипсы с озона, которые не прокручиваются, но руки от них почему-то забиваются). Но каждый апгрейд делался с пониманием того, зачем мне это нужно и чего не хватает.
      И да, я катаюсь на мтб по 50 (3:10-3:20)-150км, но взял именно этот вел потому что на гревеле или шоссере не так удобно валить по трейлам и прыгать через бордюры, а возможность хранить несколько велосипедов, каждый под свою задачу отсутствует.

  • @fifr4350
    @fifr4350 Рік тому +17

    Тюнинг и апгрейд для меня всё таки разные вещи!) Думал что будет про тюнинг - бахрома на седле, всякие брызговики, диоды на спицах, костолента))))

    • @KupRA715
      @KupRA715 6 місяців тому +1

      Тоже расчитывал увидеть лютые цыганбайки, но видос не про это)

    • @milesimperium7836
      @milesimperium7836 5 місяців тому

      Это кастомайзинг). А тюнинг и апгрейд - как-раз таки абсолютно одно и тоже)

  • @PavelMurom
    @PavelMurom Рік тому +8

    Триста лет тому назад пересел с советского дорожника на горник харио флэтлайн. Мне казалось, что с жиги на мерина пересел😂😂😂! В прошлом году приобрёл стингер гравикс эво. Ничего в нем не хотелось переделывать!!! На хорьке зае..лся подбирать рули(прямая палка мне не удобна на дальняк, пришлось мастырить рога и.т., и.т.п) сидушки(после 20-ки очко разрывало 😂😂)обода заменил на тройные( родные завосьмерили быстро) И определился, что мне надобно. Это асфальт. Были опасения насчет барана, но к удивлению влюбился с первой поездки! Ну чуть поигрался с наклоном руля и забыл про него! Контакты мне не нужны, компьютер нужен только для километража для катания на трёх цепях. Великий и ужасный Макс, таки вложил в голову определенно здравую мысль, что катайся для удовольсвия, для катания! А не меряйся писюнчиками! И когда страва начала водить мягким и теплым по лицу, была тут же послана на хер! Уфф! Аж устал пальцами тыкать! Максу спасибо за контент! 35:03

  • @velokanal
    @velokanal Рік тому +44

    Здравый смысл ЛЮБОГО тюнинга - это обеспечение НАИЛУЧШЕЙ ПОСАДКИ. Большинство людей ездят на велосипедах с неподходящей посадкой, с согнутыми коленями и не знают, почему нужно поменять вынос, руль, педали. Не понимают, почему рама им велика или мала. Поэтому им кажется, что тормоза, вилки "не те".

    • @greene11e
      @greene11e Рік тому

      У меня есть понимание, что нужно ездить на прямых ногах (в нижнем положении педалей), что решается регулировкой сидения, но вот по размеру рамы так и не понял. У меня был и пока ещё есть древний велосипед мне не по размеру (16 рама на 26 колесах при росте 182), откатал на нем 10 лет с поднятым почти на максимум сиденьем (чтоб ноги прямые были). Сейчас взял себе 20 раму, поднял штырь на тот же уровень (от педалей) и разницы сильно не увидел, до выноса разве что побольше расстояние стало, но угол посадки почти не изменился, так как штырь сиденья на новом вытащен не так высоко (относительно скомпенсировалось в общем). Что по факту ощутимо стало хуже, это то, что останавливаться из-за 27.5 диаметре неудобно, ноги не достают земли при сидении на седле, приходится слазить с него вперед, хорошо хоть 29 не взял, это нормально вообще?

    • @velokanal
      @velokanal Рік тому +2

      @@greene11e сидя на седле, ноги и не должны земли касаться. Останавливаешься - слезаешь с седла, ногами на земле стоишь. Что касается рамы, лично для меня большая разница, ездить на 16 и на 20-й, маневренность велосипеда разная. Люди и на складниках с 20 колесами и низкой рамой ездят.

    • @greene11e
      @greene11e Рік тому +1

      @@velokanal Понятно, просто раньше мог немного отклонить его в сторону и стоять на одной ноге, на 27.5 его уже слишком сильно нужно отклонять, совсем неудобно. По маневренности 20 рама показалась как корова какая-то, так резво не завернешь и на 16 много чего мог делать, банихоп, езда на заднем колесе и т.д. (ну так-то когда в детстве с 14 ригидника скоростного на этот тяжелый 16 уже с вилкой перешёл, то были схожие ощущения). А новый хоть и легче на 2кг, но передняя часть из-за более толстой вилки стала тяжелее (сложнее отрывать от земли) и сам руль длиннее (при тех же усилиях поворачивать сложнее, как я понимаю).

    • @velokanal
      @velokanal Рік тому +1

      @@greene11e если руль длинный, его можно отпилить по краям, как нравится и как более удобно. В остальном да - велики на 20-й раме и выше, более жесткие. Если вилка пружинная и тяжелая, можно сменить на воздушную или ригидную. Но это, скорее, не относится к необходимым "улучшательствам". В вашем случае, возможно, не та геометрия рамы. Нужен велосипед с более подходящей рамой. Размер колёс особой "погоды не делает", есть велосипеды на 29 колесах, которые едут легко, а есть и те, которые на 26 не разгонишь. Всё очень относительно.

    • @user-Shmuzer-Kukuruzer
      @user-Shmuzer-Kukuruzer Рік тому

      ​@@greene11eнет, не нормально. Столько лет ездить и не знать про ключевые параметры рич и стэк, не знать про положение колена относительно относительно ступни и оси педали? Не знать про углы спины, бедра плеча... вот и дедушки раньше на москвичах так же ездили летом по 20 км с дачи и на дачу со скорстью 40 км/ч, а потом говорили что у них 50-летний стаж безаварийной езды. Пишу без негатива, курите сударь мат.часть и всё у вас будет норм

  • @sky95194
    @sky95194 Рік тому +47

    Я обычно занимаюсь тюнингом, только когда убиваю стоковую деталь)) Исключением стали покрышки. Они были настолько ужасны, что у меня не хватило терпения, чтобы их убить))

    • @БредПидд-ь3к
      @БредПидд-ь3к Рік тому

      Не, ну насыпь можно убить, а с ними втулки, оси... Может сразу на промы при сборке поменять? Или вместо трёх передних звёзд, одну поставить и цепь сохранить? 🤔

    • @pavel6275
      @pavel6275 Рік тому

      ​​​@@БредПидд-ь3к сначала убей! Хорошую насыпь сложно убить и промы не вечные. А, по большому счету на зад промы нужны. Не нужно регулировать и переключения всегда чёткие. В общем если нет желания обслуживать, перебирать и регулировать, то только промы. А, что касается одной звезды, это для девочек и электричек. Или любишь чужую пыль глотать и пешком катить в гору? Всё зависит от манеры езды и рельефа местности. Ну и физухи.

    • @M1ster_Art
      @M1ster_Art 11 місяців тому

      ​@@БредПидд-ь3к чем одна звезда лучше кроме веса?

    • @sergeypetrov94
      @sergeypetrov94 9 місяців тому

      Хм

  • @vlav1102
    @vlav1102 Рік тому +17

    Моя самая дешманская пружинно-эластомерная вилка меня полностью устраивает для загородных дорожных покатушек. Единственный тюнинг, к которому я пришёл, спустя какое-то время катаний, это переход с 3/8 на 1/11, хочется избавиться от переднего переключателя

    • @МаксимКобелев-ъ2ы
      @МаксимКобелев-ъ2ы 10 місяців тому

      Лучшее враг хорошего ,поставь Рокшокс Рекон и охренеешь как по другому едет велосипед ,Удачи

    • @ВалерийНазаров-ж1ч
      @ВалерийНазаров-ж1ч 9 місяців тому +2

      Не советую,у меня 30 зубов впереди,вел не едет по асфальту.

    • @vlav1102
      @vlav1102 9 місяців тому

      @@ВалерийНазаров-ж1ч у меня на выбор 32, 34 и 36, потестирую как погода даст, на какой более менее будет удобно гора-асфальт. Тем более моя езда предполагает больше по грунтовке и меньше по асфальту

    • @guchigasm
      @guchigasm 8 місяців тому

      ​@@ВалерийНазаров-ж1ч ну так поставь 38т, будешь летать как и прежде, воин асфальтовый.

    • @KupRA715
      @KupRA715 6 місяців тому

      ​@@ВалерийНазаров-ж1ч30 маловато, у меня 32 не хватает, заказал 38 овал, жду)

  • @ДенисМарков-э6з
    @ДенисМарков-э6з Рік тому +7

    Эх, Макс! Как же я люблю тебя за то, что ты умеешь правильно и самое главное доходчиво объяснить людям те вещи, которые нужно понимать и осознано подходить к покупкам нового оборудования и т.п
    Очень сильно кайфанул от просмотра этого ролика, на одном дыхании смотрел и скажу тебе так, что это пожалуй лучший ролик за всё последнее время и самое главное, очень полезный для новичков и не только! Громадное спасибо тебе за твои советы, твой труд и качество! Ценю! ❤
    А ещё ты очень приятный человек! Знаю, что тебе это не раз говорили, но это факт! Хотелось бы лично с тобой увидеться и пообщаться на различные темы. Мы не так уж далеко с тобой находимся, ты с Подмосковья, я с Тулы)
    Надеюсь рано или поздно будет такая возможность и мы встретимся и хорошенько катнём с тобой, велобрат! 🤝
    Привет тебе с Тулы!)
    Продолжай дальше делать топовые ролики и радовать нас качественным контентом и полезным материалом! ❤

  • @Ahilles2004
    @Ahilles2004 Рік тому +9

    про меня тут говорят ) , в 2011г первый велик был за 7 тыс, в 2012 продал и купил другой за 15 тыс, в 2013 продал и купил дороже за 34 тыс, в 2014 продал и купил за 52 тыс почти идеал, хардейл скотт скейл на 27.5 , весом 12 кг и на воздушке фокс . Откатал 9 лет, и разонравилась его спортивная геометрия, захотелось установить крылья и багажник, захотелось длинные задние перья и комфорт, а также чтобы цепь была неубиваемая, дешевая и толстая на 8 скоростей ) , а там стояло на 10 скор и не было отверстий под багажник . Продал почти топовый Scott Scale весом 11 кг на тюнинге c воздушкой реба и шимано XT по кругу, и купил тяжелый найнер в этом году за 41 тыс, Giant Talon весом 15 кг, 16 скоростей, на эластомерке сантур. НОО зато с перьями 455 мм, едет медленно но комфортно, вместо каретки пресс фит неубиваемый квадрат, есть отверстия для заднего крыла и багажника , я счастлив )

    • @AlienFromFlorida
      @AlienFromFlorida 9 місяців тому

      Мощно ты деградировал, смотри, а то скоро на четвереньках ходить начнёшь))

    • @KupRA715
      @KupRA715 6 місяців тому +2

      Не, ну квадрат это ты переборщил😁

  • @Vovantro
    @Vovantro Рік тому +41

    Я свой велосипед улучшал потому, что мне он ну ОЧЕНЬ нравится. И для меня кажется ОЧЕНЬ странным, когда кто либо улучшает свой велосипед, если ему он не нравится.

    • @slonpioner2129
      @slonpioner2129 Рік тому

      Мне мой тоже нравится,но он блин из стали.Теперь хочу полегче мериду

    • @ArtemDvuxpodves
      @ArtemDvuxpodves Рік тому +4

      Макс! Ну ты что такое говоришь на огромную аудиторию! Тебя слушают также проффи вроде меня. Уже первые 20 секунд ты мелишь чушь. Я могу тебя раз****ть по полной. Итак, начнём для начала с колёс. Меняем сток (это во всех велосипедах так), опыт. 1. Покрышки меняем на накатистые и лёгкие кевларовые Continental Race King с (240TPI). Мне в парке, лесу и в городе не нужные зубастые тяжёлые покрышки для гор. Далее. Меняем обычные велокамеры на антипрокольные и очень лёгкие велокамеры нового поколения Tubolito австрийского происхождения. Меняем тормозные облегчённые диски. И поменяв уже это, о чудо, вел облегчился на более чем 1 кг. Проверено. Я не пишу ещё об замене на облегчённые прочные ободы, спицы + накатистые лёгкие втулки на промах. Могу дальше ещё написать по апгрейду, и велик можно облегчить совсем не хило. Не воспринимайте всерьёз Мореля. Он иногда несёт что-то не то.

    • @Yasya_Vasilev
      @Yasya_Vasilev Рік тому +3

      Я на веселопед крылья прикупил и уже второй раз заменил .

    • @AlienFromFlorida
      @AlienFromFlorida 9 місяців тому

      А он так и не взлетел, да? )))

    • @kukkan752
      @kukkan752 8 місяців тому

      Так по идее все нравится не может, это компромисс. Я вот нашел у себя изъяны покатав несколько лет и понял, мне нужен примерно другой велосипед, который закроет минусы. Его по сути не переделать, получится чача. Нужна другая база. Но перейдя на него, там будут свои минусы и надо будет подстраивать их.

  • @FaustRSI
    @FaustRSI Рік тому +8

    Я не умею на контактах и даже не пробовал, но я 100% знаю, что они мне нахрен не упёрлись.

    • @ПавелПеркин-щ6ъ
      @ПавелПеркин-щ6ъ Рік тому +1

      Для катающих 100 км в год в режиме пенсионера-точно не нужны.

    • @FaustRSI
      @FaustRSI Рік тому

      @@ПавелПеркин-щ6ъ я катаю 1000-3000, много от чего зависит. Но да, км в год это один из факторов.

    • @ArtemDvuxpodves
      @ArtemDvuxpodves Рік тому

      Макс! Ну ты что такое говоришь на огромную аудиторию! Тебя слушают также проффи вроде меня. Уже первые 20 секунд ты мелишь чушь. Я могу тебя раз****ть по полной. Итак, начнём для начала с колёс. Меняем сток (это во всех велосипедах так), опыт. 1. Покрышки меняем на накатистые и лёгкие кевларовые Continental Race King с (240TPI). Мне в парке, лесу и в городе не нужные зубастые тяжёлые покрышки для гор. Далее. Меняем обычные велокамеры на антипрокольные и очень лёгкие велокамеры нового поколения Tubolito австрийского происхождения. Меняем тормозные облегчённые диски. И поменяв уже это, о чудо, вел облегчился на более чем 1 кг. Проверено. Я не пишу ещё об замене на облегчённые прочные ободы, спицы + накатистые лёгкие втулки на промах. Могу дальше ещё написать по апгрейду, и велик можно облегчить совсем не хило. Не воспринимайте всерьёз Мореля. Он иногда несёт что-то не то.

    • @Respecta_by
      @Respecta_by 3 місяці тому

      а нахуя все тобой описанное 99% людей? )​@@ArtemDvuxpodves

  • @ELECTROVELOSIPEDIZM
    @ELECTROVELOSIPEDIZM 11 місяців тому +4

    на электровеликах вилку меяют чтобы она не сломалась пополам при торможении передним тормозом, а не из-за трендов + когда по убитым асфальтным кратерам едешь на эластомерке километров 60, то отстрел ее по рукам такой, что в конце дня отваливаются плечи, особенно в жару. Поставил вилку с демпфером - совсем другое дело, то же бездорожъе, но уже по плечам так не стреляет

  • @Flexandre
    @Flexandre 10 місяців тому +2

    Макс, ну ты рили форель))

  • @valerysalangin5762
    @valerysalangin5762 Рік тому +1

    Валяясь с простудой по дивану, в новогодние выходные и изнывая от безалкогольной скуки, поскольку пью таблетки, вдруг отчётливо осознал, что соскучился по твоим роликам и голосу!!!!
    Спасибо Макс! Просто, за атмосферу вечерней посиделки. Как с друзьями встретился)))) С Новым Годом!!!

  • @МойОчереднойКанал

    Сидишь на туалете такой, а потом посмотрел в унитаз, а там вилка сантур!

  • @19774p
    @19774p Рік тому +3

    Смотрю Фореля частенько во время акта дефекации 😂😂😂

  • @NoCubing
    @NoCubing 10 місяців тому +2

    Я купил спеш эндуро ево за 700к, но мне не понравилась подвеска. Я заранее знал, что буду делать. Очередной раз меня спасла вилка зум

  • @borislukin836
    @borislukin836 Рік тому +2

    Вел купил самый стоковый Стелс 900. Через полгода сломалось седло-заменил на поудобнней и прочней. От стандартных грипс сводит руки-заменил два раза пока не нашёл оптимум. Из-за поломанной ноги очень неравномерно давлю на педали и разбиваю насыпные подшипники-заменил кареточный узел на картридж. Трансмиссия Турнео стесалась-поменял на Аливию. На спусках перестали держать ободные тормоза-заменил на дисковые МТ-200. c заменой кареток. Сейчас чувствую, что руль нужен пошире и резина какая-то другая....
    Этот путь я прошёл за четыре года. Купить сразу велосипед классом выше? так я не знал, что мне надо! Но все эти годы я получал удовольствие от катания, а апгрейды его только усугубляли. В этом году перешёл от катания в чём попало на шорты-памперсы-джерси это отдельное удовольствие.

  • @TheLammomer
    @TheLammomer Рік тому +5

    У меня есть личный мастурбаторий... Это я про вилку, ну лефти Ocho...

  • @ViktorVVM
    @ViktorVVM Рік тому +9

    На счет облегчения веса за счет "бескамерки". На личном примере. Колесо 27.5+. Камера Schwalbe весит 121 грамм. Герметика туда нужно залить примерно грамм 130, а то и больше.) "Бескамерка" - это все-таки про другое.))

    • @korchstroy
      @korchstroy Рік тому

      Безкамерка это - вес + накат и проколоть сложней

    • @ViktorVVM
      @ViktorVVM Рік тому +4

      @@korchstroy, я про вес вроде весьма доходчиво описал.)

    • @ДенисПанченко-х9й
      @ДенисПанченко-х9й 10 місяців тому

      А вы не читайте надписи на бутылке герметика. Мне на 38мм резину 30грам с головой хватало (особенно когда резина новая). Долить не тяжело, а вот чистить покру это уже другая история. Осенью и зимой вообще практически не нужен герметик, можно с сухими колесами ездить. Главное ездить постоянно чтоб жижа не сохла. Бескамерно кстати мягче ездить, и выгодно когда вел не стоит в серванте

    • @ViktorVVM
      @ViktorVVM 10 місяців тому

      @@ДенисПанченко-х9й ну, я все-таки стараюсь придерживаться рекомендаций.) Да, и потом резина шириной 72мм, это не 38мм. Проще просто купить покрышку полегче.) Это что касаемо веса.
      Что касаемо самого использования - я лично против ничего не имею. Я даже за. Был бы у меня один вел, обязательно перешел бы на бескамерку. Но у меня слишком много велосипедов, поэтому и используется каждый естественно реже, чем если бы был один-два. Ну, дальше Вы все описали.)

  • @MikhailTaymanov
    @MikhailTaymanov 10 місяців тому +1

    спасибо. очень грамотно разложен материал, а самое главное - абсолютно по делу.

  • @RedCat24
    @RedCat24 Рік тому +6

    Важное уточнение. На видео велосипед который реально не нуждается в апгрейдах, но его стоимость многих повергнет в шок. Погуглите модели от Мериды двухподвес на фоксе 😂

    • @ViktorVVM
      @ViktorVVM Рік тому

      Что значит "реально не нуждается в апгрейдах"? А какой нуждается? Вы катались на велосипеде из данного видео? Он не нуждается в апгрейдах - т.е. он устроит абсолютно всех в таком виде, осилит любые задачи? Уточните - это же важно.)

    • @Feyhuya
      @Feyhuya Рік тому

      а где дроппер? )

  • @Agent_Schmied
    @Agent_Schmied Рік тому +1

    29:47 ...
    ...
    Иди обниму, я думал я один такой. Спасибо, было приятно услышать свои мысли из уст другого человека.

  • @mgl23459
    @mgl23459 Рік тому +2

    Тюнинг (англ. Tuning) - настройка, наладка. Т.е. правильно использовать слово тюнинг, если речь идет о настройке и изменении работы/положения существующих компонентов без их замены. Апгрейд (англ. Upgrade) - обновление, модернизация, усовершенствование. Т.е. употребляется в случае, если для улучшения характеристик велосипеда (любого другого транспортного средства) не достаточно тюнинга и нужно заменить какие то компоненты на другие с лучшими характеристиками.
    К сожалению очень многие люди часто путают эти понятия.

  • @TheKelikat
    @TheKelikat Рік тому +3

    изучать велосипид по форумам это как изучать замужество по соцсетям

  • @Whibe1337
    @Whibe1337 Рік тому +2

    Зачем мне бескамерка, если я не прокалываюсь? Чтобы менять герметик каждые 3-6 месяцев? Нет, спасибо, лучше уж легкие камеры поставить. Речь про облегчение колес и накат, но рекомендуется поставить втулки на промах. Промы проще обслужить, легко заменить и не надо выставлять конуса. А вот у хорошей насыпи вес ниже и сопротивление качению меньше, не зря шимана их ставила в топовые группсеты очень долго. Короче форель сам себе противоречит.

  • @Agent_Schmied
    @Agent_Schmied Рік тому +5

    Контакты:
    1. Дело привычки. Я с малолетства катал на туклипсах, если кто в курсе, что это за "вундервафля".
    2. Топталки для меня уже тупо опасны, я привык, что нога пристёгнута, так или иначе. Люблю исполнять "танец маленьких лебедей" в педалях, однажды так соскользнул с топталок, больно было...
    3. ДА! Контакты это 1,1-1,15 максимум прироста.
    4. Контакты нафиг не упёрлись, если Вы катаете по выходным за пивом.
    5. Про МТБ не скажу, но шоссер и контакты - неразрывны. Все остальные - нууууу оооочень неоднозначно, подумайте 10 раз, надо ли оно Вам.

    • @shneps217
      @shneps217 Рік тому +1

      Я как раз не пойму как можно на МТБ по лесу и трейлам в топталках ездить

    • @ПавелПеркин-щ6ъ
      @ПавелПеркин-щ6ъ Рік тому +2

      @@shneps217 понимание приходит после слёта ноги с педали и последующей травмы.

    • @MrStrike667
      @MrStrike667 5 місяців тому

      5. На мтб на тряске меньше шанс тупо слететь с педалей.

  • @rwh1922
    @rwh1922 10 місяців тому +2

    Теперь и на гревел есть вилка аморт. Теперь еще и в этом сегменте будут споры о вилке. Не только о алюминий или карбон 😁

  • @Александр_Кокорин

    У меня велик 2005 года.
    В 2019 поменял на нем много компонентов, но самая приятная и по ощущениям заметная замена была именно покрышки.
    Ни от одного другого компонента (вилка, тормоза, система, кассета, переключатели…) не было такой большой разницы

    • @funkdiesel2644
      @funkdiesel2644 Рік тому +2

      А я мотор поставил, вот это разница! )

    • @СерхиоРамос-р9ы
      @СерхиоРамос-р9ы Рік тому +1

      Да👍 я тоже так же)) ездил на почти самых дешманских всегда но решил попробовать и в Авито нашел бу маххис и да прям почувствовал разницу, и теперь подумываю именно резину подобрать под себя точнее под мой стиль катания)

    • @Александр_Кокорин
      @Александр_Кокорин Рік тому

      @@funkdiesel2644 ну тут я решил не ставить мотор на велосипед, а просто купил мотоцикл

  • @VadimDSKrty
    @VadimDSKrty Рік тому +3

    Помню эпизод десятилетней давности. Стою в очереди в сокольниках, передо мной казалось бы адекватный мужик обращается к девушке-продавцу. - У меня такой-то задний переключатель и я хочу что-то получше.. Естественно девушка ему впарила переклюк наверняка на пару уровней выше и все остались довольны. Деньги продавцу, мужику уверенность, что новый переклюк будет на порядок лучше работать при условии, что все остальное осталось на прежнем уровне)

    • @user-jr8kf2mp7j
      @user-jr8kf2mp7j Рік тому

      первый разболтается переклюк, а не манетка : у меня такой говняный в спицы колеса залетел, то же думал-нафига парится, если всё нормально переключает

  • @Лёха38-в2р
    @Лёха38-в2р Рік тому +3

    Новый велосипед, нужно менять на новый велосипед. Если вы купили Ашан, поменяйте его на что нибудь от Российский производителей, (stels, forvard и т д) их в свою очередь меняем, на что нибудь из триала (Outleap jamis, gt и т д) триаловских "хлам" лучше поменять на какой нибудь "топочик" (merida, norco и т д), ну а топчик меняем на "бутик", conondeil, specialized, и тд с ценником от 500000 ₽)

  • @dmitryn3779
    @dmitryn3779 Рік тому +9

    Кастомайзинг- нет не слышал, но получается у меня так: собирается третий байк, в котором обода это пол стоимости первого велика целиком)). Чёртовы маркетологи.

    • @AlienFromFlorida
      @AlienFromFlorida 9 місяців тому

      Ну вообще да ... Даже 10 кусков за один карбоновый обод из Китая это дорого, там этой сраной стеклоткани и эплксидки кот наплакал, шаблоны у них алюминиевые, разделителя там не много надо, откуда такие цены, я хз, ну а если Мавик какой нибудь или ДТ ой ой ой и 200 можно отдать за два голых обода только из-за обода, такое это всё наебалово, хотя 10-15 за один диск я готов платить, но не более.

  • @Chamot31
    @Chamot31 Рік тому +7

    А я слушаю Мореля и в своем велике поменял только покрышки.

    • @ZoMBYaKa86
      @ZoMBYaKa86 Рік тому +2

      Если возвести в абсолют хороший выбор велика, то кроме покрышек ничего менять и не приходится. Получается, идеально выбрал :)

  • @ОлегК-б2ю
    @ОлегК-б2ю Рік тому +3

    На самом деле, изначальная замена обода не правильна. По своему опыту - поменял обода потому что не прочные были, 3-4 восьмёрки за сезон выправлял. Подумал, ну к следующему сезону хорошие обода поставлю. Поставил достаточно лёгкие и прочные обода, поменял спицы на более лёгкие и что? Померли втулки, т.к. нагрузку обода хоть и держали, но передавали на втулку, которая не может в такие нагрузки.
    Это я к чему, если меняешь обода и спицы, сразу меняй и втулку, скорее всего она будет такой-же гавёной, как и обода.
    В итоге поменяв резину (полуслик), обода, спицы, втулки, переклюк, шатуны, манетку, переднюю и заднюю звёзды, причём задняя 11-46, а передняя побольше чем было... я всё равно был не доволен, хотя бюджет уже убежал за 200к. В итоге купил новый велосипед почти за 400к, а этот отложил в сторонку. Покатался на нём, опять звезда передняя маленькая, а сзади сковорода, тяжёлый 15.5кг в стоке, но подвес и нравится.
    Так вот, решил покататься на том своём велике и обожемой, он сам едет, лёгкий капец, крутить одно удовольствие, сила с ноги на 110% передаётся в колёса и он из-за размера звёзд был реально быстрей.
    Это я к чему, когда ставишь улучшения и тебе не с чем сравнивать, возможно ты всегда будешь недоволен и пытаться что-то еще улучшить. Улучшить уже и без того отличный велик. Надо уметь останавливаться. Старый вел я в итоге подарил знакомому - продавать его было жалко, а сейчас катаюсь на дорогом, но стоковом подвесе и тюнячить его пока не собираюсь... ну резину только поменяю, кривая швабля 1мм зазор от перьев имеет в определённых позициях.

  • @АлексейНестеров-ю1в

    Макс у тебя мерида в идеальном балансе, таких уже по мойму 2018 года не делают 😂

  • @alexpsheno
    @alexpsheno Рік тому +4

    Из всего тюнинга, стоит задача разобраться с седлом ) разные профили седла 😫😁на велосипедах, а так четкое видео, специфика всё решает, гоняешь спокойно хватит и стока,занимаешься спортом тюнингуй, вилку, контакты , колеса.

    • @user-jr8kf2mp7j
      @user-jr8kf2mp7j Рік тому

      с седлом всё просто-должно быть по ширине седалищных костей, а профиль: смотрите на сёдла спеша, никаких прогибов у них нет (дорогие зараза) ищите аналоги и читайте отзывы покупателей

    • @korchstroy
      @korchstroy Рік тому

      С седлом все просто, берёшь копию спешал тоуп карбон с али за 2к, лучшее седло в мире ещё и дёшево

  • @FartesqWinch
    @FartesqWinch Рік тому +1

    Эх, учитывая по каким жопам я катаю в течении круглого года я четко понимаю зачем мне хорошая вилка, и даже более того - что без хорошей вилки я часто на гребенке теряю зацеп и в общем еду не безопасно и чисто на удаче да скиле. Но глядя на цену того, на что будет менять разумно... понимаю что жабу не побежу )

  • @MihoVirus
    @MihoVirus Місяць тому

    я понял, что нужен апгрейд, когда за месяц обкатки на новом велике втулку распидорасило)

  • @pokoevru
    @pokoevru Рік тому +5

    Экономически выгоднее брать велик на уже нужной комплектации. Это выйдет дешевле. А уже менять, когда достаточно много откатал, а лучше когда они износились.

    • @dtsybulskyi
      @dtsybulskyi 10 місяців тому

      Истинную мудрость глаголишь 👍

    • @ДенисПанченко-х9й
      @ДенисПанченко-х9й 10 місяців тому +1

      Выгодно да не очень. Бывалый к примеру ищет определенную геометрию, и определенную комплектацию. Чтоб звёзды производителя и бывалого сошлись, нужно уволить маркитолга. Да не выгодно, но вариантов не много.

    • @pokoevru
      @pokoevru 10 місяців тому

      @@ДенисПанченко-х9й ну геометрия понятная. Идешь от этого и отталкиваешься. Да, может быть, что на такой стоит навеска не того, уровня, что нужно. Маркетолога увольнять не нужно, так как он не может угадать какая комплектация нужна каждому райдеру. Плюс тут вопрос бюджета. Как правило, в топ сегменте все хорошо, но там совсем другие бюджеты. Да и опять же, вопрос, насколько это нужно на самом деле райдеру. Но если уже совсем все плохо: ну снимается текущая навеска, продается как новая и покупается нужная. Главное, чтобы ее можно было поставить на нужную раму. А еще вопросы есть: почему велосипеды без педалей идут? ) Я обычно, так как не беру что-то дешевое иду от того, что покупаю как есть, укатываю и потом уже можно думать о другом. Вот хотел кассету сзади с 10-30 на 10-36 поставить. чтобы легче в крутые горки заезжать. Но раскатался и теперь мне и текущей за глаза )

    • @RobotWerter
      @RobotWerter 9 місяців тому

      К тому времени, когда износятся комплектующие, демоны маркетинга придумают новую группу, которая будет несовместима с комплектацией предыдущей. Примеры : эксцентрики- оси, i-spec | >i-spec ev. Поэтому катая на новом байке придётся откладывать некую сумму на следующий байк

    • @pokoevru
      @pokoevru 9 місяців тому

      @@RobotWerter но это не элементы трансмиссии. не знаю что надо делать с осью, чтобы ее износить. Но при нормальной эксплуатации, активной тренировочной износ норм. я купил вел в сентябре и уже проехал 12 тыс км

  • @AlexEhay
    @AlexEhay Рік тому +3

    Можно просто найти велик который нравится но например тормоза покрышки не те и система не та, то покупаешь вел и меняешь это на то что нужно из твоих запросов

    • @AlexEhay
      @AlexEhay Рік тому

      Макс тебе нужен дропер, точно, даже если кажется что ненужен, то он нужен)

  • @MrFinrodFelagund
    @MrFinrodFelagund Рік тому +1

    Максимио Форель: "Есть только один бог, и имя его - "Говнотюнинг". А Говнотюнингу мы говорим только одно - «Не сегодня»".

  • @dimentiy18
    @dimentiy18 Рік тому +3

    лет 8 катался на кросс кантрийном кубике на 23 раме 13 года на альтусе сча при переезде в другую страну купил себе кубик нюроад, сразу выбрал контакты. возможно взять бОльшую раму чем надо, но сел вполне себе. По началу дня 2-3 настраивал положение шипа, учился встегиваться. пару раз упал тупо не успев выстегнуться по привычке. сперва удивился от разницы между стоявшей ранее гидрой и тросиками. чет не тормозит. Проехал +1к км, посмотрел цены - механика в принципе тормозит, кларис вместо желаемого грх тоже вполне себе. а вот купить накладки плоски для контактов таки планирую)

  • @andreymoskoveli1208
    @andreymoskoveli1208 Рік тому

    Макс, голос не каверкай ей богу)! С 2018 года катаюсь на ЦК 300 Мерида и только педали поменял и наклейки на колесах убрал)))❤😂

  • @mrmaktlt
    @mrmaktlt Рік тому +1

    У меня фикс. Я в постоянном апгрейде. Многие скажут, что на нем нечего менять и будут не правы. Сколько я вилок например поменял, когда стоковую убил - штук 5-6 уже😂. Передачу все время менял. Рули, выносы менял много раз. Но в итоге я пришёл к идеальной посадке для моих целей - это вилли, банники делать. До сих пор я выбираю идеальные покрышки например - не счесть сколько я их заменил. Постоянно сам переспицовывался на новые втулки - тоже считай подбор. Системы подбирал и т.д.
    Но! Большой плюс в том, что я начал в этом немного разбираться. И это просто хобби, для интереса. Меня это не тяготит.

  • @igorkataev6475
    @igorkataev6475 Рік тому +3

    В очередной раз послушаем самооправдания, почему не ездит на контактах.

  • @fantom26RUS
    @fantom26RUS Рік тому

    У меня Мерида 100-D 2012 года. Из родного остался только подседел))
    Тормоза заменил на level, руль 780мм, трансмиссия 1/11 (передний переклюк реально нафиг не нужен), вилку воздушку поставил с регулировкой отскока, втулки на промах, седло хорошее wtb (родное порезал, когда падал), педали reverse. Мне это доставляет удовольствие, кайфую нереально, да и вроде разбираюсь что к чему за столько лет апгрейдов. И что верно заметил автор - покрышки - они решают. Говёная китайская покрышка за 700 рублей шириной 2.1 может катить ГОРАЗДО хуже, чем, к примеру, schwalbe smart sam гириной 2.25 (моя любовь). Единственное, о чём жалею в плане невозможности апгрейда: у меня эксцентрики, а не оси, тут только раму менять

    • @MrStrike667
      @MrStrike667 5 місяців тому

      А чем плохи эксцентрики? Если ты весишь не центнер и у тебя жесткие хорошие эксцентрики, нет 100000вт мощности при педалировании - вполне себе рабочая тема. А вообще можно во втулку воткнуть ось на гайках, довольно жесткая конструкция за не очень много денег.

  • @user-jr8kf2mp7j
    @user-jr8kf2mp7j Рік тому +2

    покупая велосипед-ты покупаешь раму, если повезёт с навеской-оставляешь, если не подходит-меняешь

  • @Дмитрий-ю6х3п
    @Дмитрий-ю6х3п 8 місяців тому +2

    Самый главный аппгрейд - это апгрейд прокладки между седлом и рулём🤣

  • @homersimpson6179
    @homersimpson6179 7 місяців тому +1

    Главное не забыть уточку в шлеме с пропеллером на руль присобачить😅

  • @nikitajasen.401
    @nikitajasen.401 Рік тому +1

    Я перевёл и свой велик и велик жены на х1 систему со звёздами неров вайд и очень рад

  • @rdrct8213
    @rdrct8213 Рік тому

    Очень правильное и здоровое видео, спасибо.

  • @Pa3PyIIIbITeJIb
    @Pa3PyIIIbITeJIb 7 місяців тому

    О, действительно полезное видео, спасибо)) пойду искать теперь информацию про спицы

  • @ZaTo-o.n.E
    @ZaTo-o.n.E Рік тому +2

    Вилки г-но:
    -Сантур - г-но просто ПАТАМУШТА.
    - МарзоЧЧЧиии - аццкие люфты.
    -32 фокса, реба, сид - вилка для хоббитов под 40гк.
    - 34фокса, rs yary/pike - слишком вялые под найнер.
    - rs35 - 146% будут узкие говнобаширги.
    - 36 фокса - а шток еще не хрустит.
    38 фокс, rs zeb ... и сантур дуралюкс (36/38) - тяжеленные динозавры.
    Так что не партесь, на любую вилку можно найти компромат, что она г-но.

    • @ZaTo-o.n.E
      @ZaTo-o.n.E Рік тому

      @@BarometerAneroid Ну это лишь часть пасты, которую вам наизусть выучить надо, чтоб зас*рать любую вилку кроме вашей. 😉
      Лично у меня zeb ультимате 2.1 - 2.4кг ( на +-килло тяжелее вашей) - когда выбирал у меня в бюджет входил либо официальный durolux 38, либо "ОЕМ"zeb прошлого поколения (не б.у. даже оем 36 38 фоксы - вообще никак). Ну думаю, что на durolux а бы лучше или хуже катал - все таки первый сезон после 15 лет без норм байка - так что байк явно может больше чем я.
      П.С. Вилку такой "весовой категории" выбирал исходя из веса своей туши - меньше 90кг я не вешу в последние годы, хоть убегайся до смерти, если и скину чуть жира - все уходит в мышечную массу, так что только ради покатушек на байке, чтоб не гнуть ноги вилки и оси втулок не вижу смысла перестраивать свой организм - так и пришлось самые кондовые запчасти в свой кастом ставить.

  • @corvus-corone-8
    @corvus-corone-8 10 місяців тому

    Вот как раз подчёркивает гордость "специалистов", иллюзии про идеальный велик и грамотность хозяина транспорта.🎉

  • @blyatskost
    @blyatskost Рік тому +4

    Эх, жиза
    Купил велик только изза того что он был единственный похожий на то что я хотел купить (заказать было не варик)
    Купил . поменял вилку, педали, тормоза, насыпи на норм подшипники и он стал тем что я хотел. В моем селе и соседних люди у виска крутят когда узнают что велик стоит больше 10к 😂(завидуют, это видно)

    • @saasrus
      @saasrus Рік тому +1

      лол, я в аист уже больше 20к вкинул, можно было новый вел купить. но то что он новый не значит что туда бы вкидывать не пришлось, просто не сразу и не в таких объёмах. но главное он при этом не выглядит как что-то дорогое, и я могу его даже не пристёгивая оставлять.

    • @blyatskost
      @blyatskost Рік тому +1

      @@saasrus аист мне жизнь однажды спас. Была 1 история как я в лесу на нем от бешенной коровы гнал которая человек 3-х в больницу отправила

    • @saasrus
      @saasrus Рік тому +1

      @@blyatskost велик всяко быстрее чем пешком

  • @spronkin
    @spronkin Рік тому +5

    Накат складывается из: жесткости рамы, вилки и осей, силы давления в покрышках, их гладкости, ширины и веса .от качества втулок

  • @socolis7976
    @socolis7976 Рік тому +1

    Наслушался я этих "экспертов" мол вместо дешевой, тяжелой дубовой резины нужно поставить хорошую, мягкую, легкую. Два прокола за неделю. На дубовых ездил 3 года без единого прокола в тех же местах. Нахер идет такая резина и накат, если весь выигрыш ты потом компенсируешь необходимостью волочить велосипед для замены резины на мотор-колесе, что в поле сделать проблематично. Поменял обратно на дешевую дубовую Ванду. Мягкая резина, мало того, что стоит сама по себе в разы больше, она ОБЯЗЫВАЕТ потратиться на герметик для камер и возить с собой портативный насос т.к. прокалываться будет регулярно.

    • @kolobpod
      @kolobpod Рік тому

      Какая знакомая история. Теперь не знаю куда деть эту крутую резинку.

  • @igormayorov3888
    @igormayorov3888 Рік тому +1

    Ну хз... С одной стороны все верно и правильно. С другой... Ну скоро выкатываться уже, хочется что то поменять к новому сезону 😂. Значительное. Покрышки менять?? А зачем? Я неплохо вложился, долго искал, нашел свой идеал. Что нибудь карбоновое воткнуть? Так мой гравел и так меньше 10 кило. И вот так по кругу... Ну вот нашел новую модельку гидропистолетов 1х11... А чем они лучше моих. Тем, что новые?
    Седло поменяю!!! На такое же но новое! 😂

  • @GreyFoxTube
    @GreyFoxTube Рік тому +3

    В велосипедных компонентах, и правда, много спорного. 3,5 года назад совершенно не разбирался в велосипедпх, когда покупал свой первый велосипед. Купил новый Giant с 26" колесами в 2020 году. Через время захотелось с колеса больше. Сейчас понимаю, что для туризма у 26" колес есть свои преимущества. Как и недостатки. И так же с механическими тормозами, трансмиссией, нижней кареткой. Моё мнение: нужно менять компоненты для подстраивания под анатомию и покрышки, если со стока покрышки нижнего уровня. Мне не подходило седло по ширине, купил сразу хорошие среднего ценового сегмента под туризм. После установки покрышек 2,2" Rapid Rob и 2" Marathon, велосипед преобразился как внешне так и функционально при езде. Для себя как баловство купил ручки SQLab 710, и собираюсь прикупить 410. В чем ошибался, хотя с самого начала рассчитывал на туризм: нужно было выбирать велосипед с жесткой вилкой. Пришлось потратиться на замену. Субъективно считаю, что пружинно-эластомерные вилки не стоят своего веса, ухода, вида, ...

  • @Pavel-zzz
    @Pavel-zzz Рік тому +3

    Не слушайте Макса, да и вообще блогеров, покупайте то что нравится. Но контакты должен попробовать каждый, а там как зайдет

    • @егорхаритонов-ч3т
      @егорхаритонов-ч3т Рік тому +1

      Никто никому васче ниче не должен😊

    • @ПавелПеркин-щ6ъ
      @ПавелПеркин-щ6ъ Рік тому +2

      Срочно контакты на ашан!

    • @АндрейКотов-щ7ъ
      @АндрейКотов-щ7ъ Рік тому

      Жениться должен попробовать каждый, а там как зайдёт)

    • @ArtemDvuxpodves
      @ArtemDvuxpodves Рік тому

      Макс! Ну ты что такое говоришь на огромную аудиторию! Тебя слушают также проффи вроде меня. Уже первые 20 секунд ты мелишь чушь. Я могу тебя раз****ть по полной. Итак, начнём для начала с колёс. Меняем сток (это во всех велосипедах так), опыт. 1. Покрышки меняем на накатистые и лёгкие кевларовые Continental Race King с (240TPI). Мне в парке, лесу и в городе не нужные зубастые тяжёлые покрышки для гор. Далее. Меняем обычные велокамеры на антипрокольные и очень лёгкие велокамеры нового поколения Tubolito австрийского происхождения. Меняем тормозные облегчённые диски. И поменяв уже это, о чудо, вел облегчился на более чем 1 кг. Проверено. Я не пишу ещё об замене на облегчённые прочные ободы, спицы + накатистые лёгкие втулки на промах. Могу дальше ещё написать по апгрейду, и велик можно облегчить совсем не хило. Не воспринимайте всерьёз Мореля. Он иногда несёт что-то не то.

  • @graf3031
    @graf3031 Рік тому +1

    Меняю детали только когда они ломаются. Так поменял почти весь горный велосипед, ездил 5 лет на заклинившем Suntour пока не купил RS recon. Комплект тормозов сломал полностью, 2 пары дисков. Кареток штук 5...
    На шоссере вообще трещина по раме пошла, обода песком протёрло. Про колодки, каретки, шины, обмотки руля, грипсы, тросики, переклюки вообще молчу.
    Это дело служит не особо долго. Намного правильнее укататывать для любителя.

  • @MAYER_and_TRAVEL
    @MAYER_and_TRAVEL Рік тому +1

    *Агротюнинг это отдельное направление искуства!)))* 👍

  • @MTB_Pathfinder
    @MTB_Pathfinder Рік тому +2

    Макс сначала обрушился на руль, седло и вынос. А это именно то, что дает УДОБСТВО езды на велосипеде. Если хватит ума настроиь под себя.
    Про колеса да - все правда. Нужны адекватные колеса, по возможносьи полегче и с резиной, подходящей под условия катания. На дешевые велосипеды ставят в стоке плохую тяжелую резину.

  • @roman.r7593
    @roman.r7593 Рік тому +3

    Ну прям Галкин. вылитый!😂Пугачевой не хватает!

  • @Ultima_87
    @Ultima_87 10 місяців тому

    Озвучка с модуляцией доставила😂 спасибо Макс)) поржала)

  • @жукколорадский-ь2з

    Проорал в голосину от голоса пародии опытного друга велосипедиста 😊😅😅😂😂😂

  • @dimalobanov5401
    @dimalobanov5401 Рік тому +2

    лучший абгрейд это все же трасмиссия и покрышки, ибо боле - менее легкие колёса, начинаються от 30000 руб. Все колёса до 30000 руб тяжеленные.

  • @paveltkach3217
    @paveltkach3217 Рік тому +1

    А я всегда одеваюсь под цвет рамы ,а шлём это 100 процентов должен совпадать по цвету !!!

  • @михаилфилин-ъ1ж
    @михаилфилин-ъ1ж Рік тому +5

    Спасибо, Макс, я то думал, катаясь на десне советской, что, всё дело в моей физухе, катал в горку, купил форвард апач б/у только потому, что запчасти не найти на советскую технику, лучше конечно, приятно ездить на горном, а переключился я сегодня 2 раза за 10 км. (мне 50 так то) ноги - лучший тюнинг 😅

    • @ПавелПеркин-щ6ъ
      @ПавелПеркин-щ6ъ Рік тому +2

      Толкать сталь или алю с карбоном-оно,при прочих равных,очень сильно ощущается в ногах.

    • @михаилфилин-ъ1ж
      @михаилфилин-ъ1ж Рік тому

      @@ПавелПеркин-щ6ъ понятно, только толкая сталь (в состоянии таком, что и себе нравится и прохожие завистливо смотрят) я получал кайф, на горном получаю то, для чего сел на велосипед - здоровье, силу, выносливость.

    • @slonpioner2129
      @slonpioner2129 Рік тому

      Перключаться надо полюбому,ибо коленки не казённые.

    • @ПавелПеркин-щ6ъ
      @ПавелПеркин-щ6ъ Рік тому +1

      @@slonpioner2129 фиксерам,например,это не вдолбишь.Им всё "простота","надёжность".А потом артроз.

    • @ArtemDvuxpodves
      @ArtemDvuxpodves Рік тому

      Макс! Ну ты что такое говоришь на огромную аудиторию! Тебя слушают также проффи вроде меня. Уже первые 20 секунд ты мелишь чушь. Я могу тебя раз****ть по полной. Итак, начнём для начала с колёс. Меняем сток (это во всех велосипедах так), опыт. 1. Покрышки меняем на накатистые и лёгкие кевларовые Continental Race King с (240TPI). Мне в парке, лесу и в городе не нужные зубастые тяжёлые покрышки для гор. Далее. Меняем обычные велокамеры на антипрокольные и очень лёгкие велокамеры нового поколения Tubolito австрийского происхождения. Меняем тормозные облегчённые диски. И поменяв уже это, о чудо, вел облегчился на более чем 1 кг. Проверено. Я не пишу ещё об замене на облегчённые прочные ободы, спицы + накатистые лёгкие втулки на промах. Могу дальше ещё написать по апгрейду, и велик можно облегчить совсем не хило. Не воспринимайте всерьёз Мореля. Он иногда несёт что-то не то.

  • @FroZt190261
    @FroZt190261 Рік тому +1

    Кто-то пересмотрел Глеба Олейника и перенял его неповторимый вайб с "Глееееб, ты ничё не понимаешь!" ))

    • @evgenichspb9347
      @evgenichspb9347 Рік тому +1

      Ахах, здравствуйте мои маленькие велосипедные дрочеры🤣

  • @user-Vladimir_Bal
    @user-Vladimir_Bal Рік тому +2

    В целом посыл верный. Про стоны бабушек в кустах, это точно бвбушки?😂
    От себя хочу добавить.
    Есть люди с инженерным складом ума, или просто экспериментаторы. Для них велосипед - это конструктор. Им хочется попробовать разные варианты переключателей, вилок, резины, тормозов, педалей, рам в конце концов. Не клянчить у кого-то, чтобы покатать 5 минут и нихрена не понять. А купить, поставить себе и потестить от души. Подошло - оставил, не подошло - пробуем новый вариант. Таким любям тупо интересно: а что, если поставить карбовилку и амоподседел? А чем седло с дырочкой отличается от седла без дырочки? А какая разница между втулками хоуп, дт и арками? А что, если поставить тормоза срэм с роторами шимано на пауке? Чем отличается по ощущениям спицы с баттингом, без него и аэроспицы? А совместимы ли старая манетка хт на 10 скоростей и новый переклюк хт на 12? Руль какой длины и с каким изгибом вверх и назад мне лучше подойдёт? Какой длины и подъёма вынос? Даёт ли какие-то преимущества овальная заезда, и какие? И т.д и т.д. и т.д. И нет абсолютно никакой проблемы купить например б/ушный переклюк, поставить его, поюзать и продать в случае чего за ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ.
    Ну и статус в определённых кругах никто не отменял. Когда неофит хочет влиться в велотусовку, приезжает на покатушку и "знатоки" начинают лошить его вел, это мягко говоря неприятно, обидно и отбивает всякое желание катать в принципе. И он начинает люто тюнячить свой стелс, чтобы заслужить одобрение этих людей. А потом понимает, что стелс в принципе не способен получить одобрение и покупает брендовую раму, желательно карбоний, или вел целиком. Я понимаю, что надо быть самодостаточным, надо прокачивать себя в первую очередь и апгрейдить вел тоже только для себя, а не для кого-то. Что эти "знатоки" всё равно будут тебя унижать, потому что они тупо самоутверждаются за твой счёт и с такими засранцами вообще лучше не общаться и катать с адекватными ребятами, или с одним другом, или вообще в одно лицо. Но до этого осознания человек должен ещё дорасти, а пока не дорос - он повышает свой статус надписями на раме, вилке и навесном оборудование велосипеда.

  • @СергейЛеонов-я9й

    Привет Макс.
    Классный видос.
    Со всем согласен.
    Перешёл на другой групп сет, после 2х лет катания - потому что понял, что чего то не хватает. Новый групп сет перекрывает все потребности с верхом. Хотя в дополнении имею ХВЗ (крокодил) от которого осталась только рама, все остальные компоненты Shimano claris.

    • @sergalf1996
      @sergalf1996 Рік тому

      ❤❤❤❤

    • @ArtemDvuxpodves
      @ArtemDvuxpodves Рік тому

      Макс! Ну ты что такое говоришь на огромную аудиторию! Тебя слушают также проффи вроде меня. Уже первые 20 секунд ты мелишь чушь. Я могу тебя раз****ть по полной. Итак, начнём для начала с колёс. Меняем сток (это во всех велосипедах так), опыт. 1. Покрышки меняем на накатистые и лёгкие кевларовые Continental Race King с (240TPI). Мне в парке, лесу и в городе не нужные зубастые тяжёлые покрышки для гор. Далее. Меняем обычные велокамеры на антипрокольные и очень лёгкие велокамеры нового поколения Tubolito австрийского происхождения. Меняем тормозные облегчённые диски. И поменяв уже это, о чудо, вел облегчился на более чем 1 кг. Проверено. Я не пишу ещё об замене на облегчённые прочные ободы, спицы + накатистые лёгкие втулки на промах. Могу дальше ещё написать по апгрейду, и велик можно облегчить совсем не хило. Не воспринимайте всерьёз Мореля. Он иногда несёт что-то не то.

  • @Infectoras
    @Infectoras 3 місяці тому

    Сильно еще зависит от начального сегмента. Вторым покупал складник на 26 от стелса. Основная задача в том чтобы влез в багажник лады гранты универсал. Дальше начинается "тюнинг" - 1. родные педали изначально г., поэтому альтернативные. 2. т.к. привык все-таки к гибридам, а складных гибридов не дают - прицеплены крылья на усиках. 3. оказалось что родная трещетка качеством не отличается и жутко люфтит, заменена на шимановскую пока на успела затянуться намертво. 4. - пара сумок (на руль, в которую лезет запасная камера и только запасная камера, плюс на раму под бумажник телефон и ключи), флягодержатель на подседел и бутылкообразный комплект инструмента. 5. подседел тоже смущает, заказан альтернативный с другим замком и чутка длиннее (почему-то с детства и ММВЗ въелось в голову, что чем больше кусок трубы, сидящей в раме, тем это надежнее). На этом все, остальное по мере возникновения неисправностей пойдет.

  • @СерхиоРамос-р9ы
    @СерхиоРамос-р9ы Рік тому +1

    Все познается в практике👍 пока не поймёшь что необходимо то смысл от всего "наилучшего"))

  • @alickaps
    @alickaps 10 місяців тому

    Насчёт контактов, всё тоже самое. Вроде вкручивать супер в них, но блин так неудобно в них в городе. А в топталках кайфую в городе

  • @truer870
    @truer870 Рік тому +1

    Накат обеспечивает прекрасно и втулка на насыпи. Это первое. Второе, спицы с переменным сечением это все гуано и можно не париться. По сути единственное на чем можно выиграть на весе колеса это бескамерка и все. Но и тут надо учитывать вес герметика, а это обычно 80-100гр, вес камеры в среднем на 29 колесо 220 гр. Ну такое себе. Что остаётся? Покрышка? Да, но до хера весят обычно даунхил или эндуро. А так средний вес с протектором 800-900 гр.
    И тут самое важное. Вес колеса имеет смысл снижать только ЦЕЛИКОМ. ПОКРЫШКА, СПИЦЫ, ВТУЛКА, ОБОД, БЕСКАМЕРКА ДА ЕЩЁ И КАССЕТА ЗА ОВЕРДОХЕРА. ВОТ ТОГДА ДА. А вы думали почему велы для эндуро двухподвесы за кучу зелени могут весить даже меньше вашего хардтела. Потому что вес уменьшается НА КАЖДОМ КОМПОНЕНТЕ, и только поэтому вес на выходе всего байка ниже. Все остальное размазывание соплей и пустая болтовня.

  • @romansankov2826
    @romansankov2826 Рік тому +1

    Короче, всё сводится к тому, что "первая тачка должна быть - батины жигули".
    Есть только самое нужное и в путь, а потом уже начинаешь задумываться чего не хватает.
    Начинать надо с простого
    Иииии..
    Ай, Макс, поправь (натяни) проводку под кареткой☝️

  • @Ivan_Tugarin
    @Ivan_Tugarin Рік тому

    Спасибо за подробный рассказ. Музыка подобрана, хоть сейчас в седло! Поеду послушаю птичек.

  • @EvgenBritva
    @EvgenBritva Рік тому

    Педали и покрышки были поменяны сразу. Потом седло и колёса. Это из заранее запланированного. А спустя год поменял систему с 1х на 2х, т.к. не хватало 32 спереди. Кассету заменил на 11-36 10s. Стало хватать для всего.
    Куплены и ждут весны тормоза мт 6100 вместо тектро.
    А бескамерка, лично мне не подходит. Часто меняю покрышки туда-сюда😅
    Merida big nine 200 2021

  • @slonpioner2129
    @slonpioner2129 Рік тому +1

    Тюначил,тюначил свой старенький вел.Но сейчас куплю деньги на новую Мериду

  • @supportservice7990
    @supportservice7990 Рік тому +2

    Тесты показывают, что вес колес НЕ важен при постоянном ритме движения. Если просто ехать с постоянной скоростью, вес колеса не имеет значения. Промы или конуса важны только на околонулевых скоростях. Далее потери на трение ничтожно малы. Менее 0.5 Ватт А аэродинамика начнет работать только со скоростей 30+ км/ч

    • @ArseniyProsvirnin
      @ArseniyProsvirnin Рік тому +1

      Но ведь во многих дисциплинах 30+ км/ч это ну совсем базовая скорость. Шоссе/Гревел/Трек /Фикс - везде аэродинамика чувствуется довольно быстро. Вес также критично влияет при работе в подъём. Но тут либо аэро, либо вес ). Также вес важен при спринтерских атаках. Насчёт ДХ и прочих дисциплин ничего не могу сказать. Мне кажется, там важнее не разложиться. Возможно, в ваших дисциплинах, вес не имеет значение. Но и компоненты подбираются под дисциплину.

  • @Sandman385ekb
    @Sandman385ekb Рік тому +3

    Когда-то был у меня Corratec неплохой на 26 колесах, поменял только покрышки на более легкие и не такие злые, так словно на другой вел сел, чисто кайф. Но жена купила себе найнер, прокатился, и тоже захотел. Сказано - сделано, но вот не заладилось с ним, и 3*10 тут же поменять захотелось на 1 переднюю, ибо стильно, молодежно, и тормоза не те (со стоковыми Тектрами реально чуть не убрался по лютому с обрыва, так что надо было). Вложился, но вот нужно было это чуть более осмысленно сделать. Думал колеса потом полегче ставить... но плюнул и продал.
    Взял двухподвес, с рук, и 27,5, а не громозкий найнер, которым все косяки в доме пообшибал, вложился немного в сервис, опять 3*10, но менять уже даже не планирую (ну только если совсем развалится, в чем я сомневаюсь), и какой же он кайфовый и красивый, катать по пересеченке одно удовольствие. Жаль только снег рано выпал в этому году у нас.

    • @yuJINveter
      @yuJINveter Рік тому

      Что прям разница ощутимая между 27,5 и 29 радиусом? После 26 когда на девятки садишься, то да - кайф чистый😊 Сам так пересел на подвес 29

    • @Sandman385ekb
      @Sandman385ekb Рік тому

      @@yuJINveter по габаритам ощутима, а по остальному в моем случае нет.

    • @АртемийСол
      @АртемийСол Рік тому

      @@Sandman385ekb, а жена своим найнером не поотбивала косяки ? или у нее найнер на 19 колесах ?😄

    • @Sandman385ekb
      @Sandman385ekb Рік тому

      @@АртемийСол там рама сильно меньше, да и не так часто ездит

    • @MrStrike667
      @MrStrike667 5 місяців тому

      @@yuJINveter а мне не понравилось. Да, катится комфортнее и стабильнее, но велосипед становится менее юрким, хотя я мальчик немаленький.

  • @event4216
    @event4216 Рік тому

    Баттинг есть и тройной. Баттированные спицы не только легче, но и менее подвержены риску поломки в самом распространённом месте возле плеча (сгиба).

  • @Nopainnofear-ir2py
    @Nopainnofear-ir2py Рік тому

    Мужик, у тебя топовые видосы и шуточки) прям улыбнуло

  • @TheGhostMonk
    @TheGhostMonk Рік тому

    Купил поролоновые грипсы, укатал за сезон, срезал поролон и натянул стоковые силиконовые на основу, стало сильно удобнее, ибо лапа здоровая, держать руль стало комфортнее.
    на 2й сезон купил нейлоновые педали со сменными шипами, ибо стоковые стали скользить в мокрую погоду, такого лютого зацепа я не ожидал...
    и купил с али сидуху реплику спешовского, но и тут пришлось доработать, ибо края оказались мягкими и прогибались под седалищными костями, на работе вырезал карбоновую "линейку" и вставил в рамку как распорку и о чудо, стало то что нужно))

  • @Tim.555
    @Tim.555 6 місяців тому

    6:08 в смысле «Меняешь тяжелые колёса на легкие, к примеру кованные на штампованные или ковку на литьё»? Ничего не смущает?

  • @Say_what_you_meen
    @Say_what_you_meen Рік тому +3

    Макс, есть гибридные педали - очень классное решение

    • @ИбрагимДринкерманн
      @ИбрагимДринкерманн Рік тому +1

      Отвратительное решение, как все гибридное. Весят в 3 раза больше нормальных топталок и в 2.5 больше обычных контактов. Прочность - никакая, выстегиваться - неудобно. Полное говно, созданное маркетологами, чтобы продать неуверенным лохам.

  • @Александр-р6о4п

    Взял Polygon Xtrada 7. Просто кайфую от езды. Для меня круть, очень нравится. Хоть и вилка Сантур😅

  • @antontsappa5841
    @antontsappa5841 Рік тому +1

    Максимка - молодец.)

  • @kuzzmenka
    @kuzzmenka Рік тому +10

    А герметик, получается ничего не весит? А те сопли внутри что с ними делать? А после зимы что делать? Покрышки новые покупать?)

    • @dimalobanov5401
      @dimalobanov5401 Рік тому

      просто новый герметик заливать.

    • @FaustRSI
      @FaustRSI Рік тому +3

      Конечно всё весит. Бескамерки этот тот ещё секас, ещё одно, что мне нахрен не упёрлось.

    • @ПавелПеркин-щ6ъ
      @ПавелПеркин-щ6ъ Рік тому +2

      @@FaustRSI это новый культ,как и одна звезда на шатунах.

    • @FaustRSI
      @FaustRSI Рік тому +2

      @@ПавелПеркин-щ6ъ ага, те тоже кричат про вес системы, при этом вешают сзади сковордки невообразимых размеров 🤣 при этом все эти культисты - контактники, бескамерники, однозвёздночники, 29-точники - крайне агрессивны и не приемлют иного мнения:))

    • @ВасяВасичкин-т9ф
      @ВасяВасичкин-т9ф Рік тому +4

      ​@@dimalobanov5401Вы сами себя слышите те кто такое говорит? "Просто доливать герметик" 😂😂😂 Во первых он высохнет всей массой своей в одном месте. Будет дисбаланс и лишний вес. Тогда теряется вообще весь смысл облегчайзинга с помощью герметика.
      Бескамерка нужна в 2 случаях:1-твои результаты зависят от давления в шинах 2-ты живёшь в регионе с колючками..
      В остальных случаях это гребля в поле с дыркой которую не заделал герметик и обеспечения работой велосервисов, так как сам ты не сделаешь и потом не обслужишь.
      И есть одна фишка😅 катаясь на бескамерке не забудь положить в бардачок камеру😂

  • @Жабастапком
    @Жабастапком 10 місяців тому

    Спасибо за видос. Для новичка самое то по информации))

  • @panislasya7119
    @panislasya7119 Рік тому

    Мораль видео - самый лучший велик у сына маминой подруги

  • @andreydzubuk4540
    @andreydzubuk4540 Рік тому +2

    Блин, всё-таки задам вопрос, вроде всё по делу вы написали, но вопросы остались..., у меня дешевый вел, катаю 3 года, по 2500-3000 км за лето, ни разу не экстремал, просто спокойные покатушки. На велике поменял всё, кроме вилки, всё что менял ни в чем не разочаровывался, но вопрос, как считаешь, стоит ли пробовать дешёвую воздушку (bolany, nanlio и т.д.), или нет смысла тратить даже такие небольшие деньги, подскажи пожалуйста...

    • @Kukuruzachel
      @Kukuruzachel Рік тому

      У ЛехаПсков есть видеоразборы данных вилок

    • @andreydzubuk4540
      @andreydzubuk4540 Рік тому

      Да читал я эти обзоры, хотел совета, стоит или нет, просто личное мнение

    • @Strix33
      @Strix33 Рік тому

      не стоит, ход не информативный

    • @MrStrike667
      @MrStrike667 5 місяців тому

      Поставил foxidm34, до этого стоял сунтур xct с гнилыми 28ми ногами. Я 95кг, этот сантур скручивало винтом при торможении 160м ротором, я все ждал, когда его скукожит поперек, эта вилка же спокойно выдерживает 180 ротор. За пару недель активной эксплуатации (примерно 200км) кажется сильно жестче и легче (2100г где-то). Отскок регулируется от состояния когда она почти не выдвигается обратно до резинового мячика, очень большой. Не развалилась от моих покатух по корням-камням, невысокие (с полметра) дропы, ни разу не пробивалась до конца. Давление воздушная камера не травит. Ну и в целом, это отличный опыт катания уже на чем-то, что можно назвать вилкой, ощущение, будто переднее колесо прилипает к кочкам (а не прыгает от них). Диапазон прелоада тоже большой.
      Т.к. я не пользовал до этого нормальные вилки, то претензии только к внешнему виду. Анодировка выглядит довольно нежной (но пока ни единой коцки или задира), краска у штанов - полное говно, на донце ног (снаружи) отлетает хлопьями, от пары падений появились царапины больше и глубже, чем на 10-летнем сантуре (где от довольно жестких падений только царапины на лаке появились), наклейки от мойки тряпочкой начали загибаться. Есть небольшой люфт ног в штанах, но судя по видосам этот люфт присутствует во всех вилках с короткими бушингами, при этом люфт не увеличился. При резких ударах (обычно на высоких для меня дропах при кривом приземлении) слышен то ли пшик, то ли хлюп, но не пробой!
      В общем, за ту цену, что я покупал - прям рекомендую.
      Если же катаешь по дорогам - просто поставь ригидную вилку, это сразу -2кг веса, что очень важно. Эластомерки весят слишком много при их малой прочности и жесткости, амортизации не дают как таковой.

  • @KARVAC
    @KARVAC 7 місяців тому

    Всегда знал, что и почему меняю. Обычно хотелось улучшить/изменить какую-то характеристику (например, торможение). Последний апгрейд был наиболее существенный: рама (б/у, с примеркой имеющихся запчастей). Результатом доволен😊

    • @KupRA715
      @KupRA715 6 місяців тому

      Пошёл по обратному пути)

  • @eraserdestructor
    @eraserdestructor Рік тому +2

    Поменял на новом вынос руля, грипсы, седло, педали. Остальное по мере износа заменю.)

    • @scarface0556
      @scarface0556 Рік тому

      Я тож, стало комфортнее и посадка удобная

  • @Agent_Schmied
    @Agent_Schmied Рік тому

    21:53 это офигенно! Но это дело привычки.