Opel Astra j Break - DACIA Germanului
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2021
- Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu
/ cosmin.dragotescu - Авто та транспорт
Daca cineva este interesat www.olx.ro/d/oferta/opel-astra-j-2015-1-6-diesel-IDeHxwu.html/?fbclid=IwAR3nHeLgvLG2kxmz3Kk_2Jrd_ExIuKHjoiOemvFQgQHhpCoaSXVEvTtid84
Foarte utile informatiile. La cat mai multe clipuri de genul asta!
Salut băieți.
Sunt de accord cu băiatul care v-a zis să dați jos odorizantele de la oglindă când prezentați mașina că nu înțelegi nimic din drum. Apoi le puneți înapoi.
Eu conduc un Iveco Daily de 7.5 și nu am nimic atârnat în geam.
Acum vre-un an mașina mea a intrat în service și am preluat mașina identică unui coleg care era în concediu.
Mașina avea brăduți, mătănii, iconițe pe oglinda interiară, oricum inutilă că e dubă plus altele pe vreo 3 ventuze cu aceleași chestii care se bălăngăneau în raza mea vizuală. Și știți, că ați văzut și voi multe.
După vreo 25 km parcurși noaptea pe o burniță m-am oprit într-o parcare și am dat jos tot dar fără să le deteriorez.
Apoi am șters parbrizul cu spirt și am scăpat de necaz.
Când a venit gagiul din concediu și a văzut mașina a făcut icter mecanic. S-a dus direct la șeful nostru și zbiera că i-am distrus mașina. Șeful, diplomat, i-a zis că mașina nu era pevăzută cu toate prostiile alea și că eu am adus-o la starea normală. Era și mai turbat. Le-a pus imediat înapoi.
Abia după vreo 3 zile s-a calmat și am redevenit colegi că s-a liniștit.
@@root9065 Salut.
Nu înțeleg de ce nu ai nume normal.
Nu pari a fi un hater ascuns.
Și, by the way, cum te cheamă și câți ani ai? Și de când ești șofer?
Să te văd dacă răspunzi!
buna asta!!!!!!!!!! , mi-a placut....
Esti tu stresat la volan de te deranjeaja. Sa vi la mn sa vezi cite am,,,
33:33 Cu riscul de a ma repeta 😅 va rog domnilor, dati si voi jos bradutii si alte chestii agatate pe oglinda cand filmati... si le puneti la loc pe urma. Nu cred ca se supara proprietarii... nu putem vedea nimic in fata plus ca e foarte derutant sa te uiti la ceva care se balangane nonstop - fiind incadrat in centrul cadrului aici. Apropo, mai variati si voi rutele :)) merge si pe centura de nord, continuat drum catre Timisoara pana la zona de servicii dupa Isalnita. Nu e asa lung drumul si oricum chiar daca e mai lung si ajungeti la 1 h in total, voi cand va luati la vorba mai aflam si noi chestii diverse. Ar mai merge si prin centru orasului, nu stiu.
Cezar ar trebui sa-si faca o linie fierbinte taxata cu 5e /minut pentru a rezolva problemele soferilor ramasi in drum, ii si calmeaza cu vorba buna, le spune si ce sa schimbe. Mie daca imi ajungea motorina in portbagaj cred ca ma enervam si dadeam foc la masina. Dar asa il sunam pe Cezar si imi spunea ce sa repar.
LMAO 😂
Viitoarele legumare din Balcani 😅
Da da 🤣
Vlad, poate prinzi un X-trail pentru o prezentare ? Sunt interesat sa cumpar asa ceva si caut ceva date tehnice mai serioase. Multumesc.
Cauta la auto master chef
Am văzut, n-am găsit.
Probabil in tarile mai subdezvoltate gen Moldova, cand va ajunge aceasta masina la 1000-2000 de euro. In Romania sper sa nu mai vedem legume carate cu break-uri.
ati schimbat platoul de filmare?
Saluatari detin astra j 1.6 cdti an 2014,am pe ea navi 650,cum asi putea sa actualizez hartile?
Salut si zi buna.. 👋
Cum e distributia in spate daca motorul e montat transversal ?
As vrea sa cumpar si eu un opel astra j 1.6 cdti 136 cp sau astra k aceeasi motorizare. Merita sa cumpar o masina de genu sau e plina de probleme deoarece preturile de multe ori reflecta in calitatea produsului.
Bravooooo echipa perfecta.
Salut cu tot respectul, ce părere are domul Cezar se mai merită sa ti un Cielo în 2021? Mulțumesc
Daca gasesti unul fara rugina , da . Problema e ca nu mai gasesti piese pentru ele . Am schimbat un motor la o nexia de Craciun si m-am cam chinuit sa fac rost de piese bune . Am nimerit o bobina din delcou intrerupta de fabrica , mi-a dat teroare !
Salutare,Cezar crezi că acest 1,6 de la PSA este mai bun decât vechea variantă 1,7 cdti?
PSA a cumpărat mai târziu opelu' , așa că e italian motoru',cred,nu sunt sigur!
@@relumitan28 știu că este motorul de Isuzu, dar în afara faptului că supapa egr trebuie curățată anual,încă nu au făcut probleme. Al naibii egr,că repede se mai înfundă:)))
11:56 eu am inteles ca la aceste modele distributia ar rezista 350k km in conditii de taxi si cca 600k km la o exploatare normala ( asta cred ca inseamna mers pe autostrada la turatie fixa , nu mers pe drumurile noastre sau mai bn zis prin gropile noastre)
Mor cand il aud ca "omoram pinguinii" :)) imi face placere sa ma uit la voi,
Salutare baieti!
Sunt posesor si de un Opel astra gtc j cumpărată de noua in 2013, la ora actuala am in jur de 160.000 km cu turbina noua, cu toate piesele originale, batería schimbata după 6 ani, 0 probleme, la 150.000 sa controlat lanțul, totul perfect. Nu este vina mașini ese vina celui dintre scaun și volan, dacă schimbi uleiul când îți aduci aminte nu te aștepta să te ducă o viata.
la opel iti arata cat % " viata" mai are uleiul🤣
@@auzinick8073 stai liniștit ca nu are timp să-mi arate cata viata mai are uleiul...
@@giorgiodrina316 pai nu ai in computer ul de bord optiune? eu nu ma pricep pe j ptr ca n am avut si n am condus niciuna
@@auzinick8073 normal ca am computer de bord, dar dacă ma iau după el ar cam trebui sa fac un schimb de ulei la o luna sau la 2000 de km, motorul a rezistat și rezista, eu folosesc de când am cumpărat mașina același ulei recomandat da casa GM original, nu motul, ravenol, etc etc, întotdeauna am pus ulei de 25. 000 km si lam schimbat la an sau 10 mii de km, cel puțin în Madrid un schimb de ulei și filtru, cu mana de lucru ma ajunge aproape 50 € sa nu-mi spui ca nu se merita să-l schimbi la 10.000
@@giorgiodrina316 eu o sa schimb dupa recomandarile tatei si ale masini,ptr ca merg zilnic cu ea minim 20km si nu se merita sa ma zgarcesc,ptr ca mai vr sa tin masina minim 5 ani
N ati mai resetat consumul sa vedem și noi cât consum a avut .
Foarte fain ce faceti, in general, si chiar asteptam demult sa vad masina asta. De acord cu multe dintre observatiile lui Cezar, cu cateva observatii:
Astra J SportsTourer nu are punte fixa pe spate. Vlad spunea intr-un video, unde si explica mecanismul de preluare a socurilor.
17:29 Bujiile costa aproximativ 100 lei/buc. pentru acest tip de motor.
25:10 Varianta cu cotiera are doar 2 suporturi pentru bautura.
33:29 Motorul de 1.6 CDTI este Euro 6 fara adblue.
Are punte fixa pe spate cu watts link. Este explicata si filmata sub un astra j opc la Bucuresti .
Varianta cu cotiera are 3 suporturi pt.pahare am eu asa,Astra J Notback benzina.
Tot 3 am văzut și eu la majoritatea celor cu cotiera.
Toate J au punte watts, cum zice cezar, e cea din filmarea cu opc
My bad! Puntea watts nu o asimilam unei punți fixe obișnuite. Cand am văzut-o pe elevator la reprezentanta, mi-au spus ca e semi-independenta. Mulțumesc pentru clarificări, asa învățăm!
admisia de aer se face deasupra radiatorului.. este cat se poate in fata...senzorul MAF sau debitmetrul (Manifold Air Flow) mai inregistreaza si temperatura aerului de admisie pe langa debit... pe cand senzorul MAP (Manifold Absolut Pressure) masoara doear depresiunea in galeria de admisie
De fapt , exista maf ( MASS air flow ) care contine si senzor de temperatura ( se numeste T-MAF ) si map ( manifold absolute pressure ) care contine si senzor de temperatura ( t-map ) . Deasupra radiatorului este cald ( aerul cald se ridica ) . Masina cred ca are priza de aer sub filtrul de aer cu gat de lebada in fata radiatoarelor .
@@caesar170988 masina are priza de aer deasupra radiatorului .. asa un gat de labada... la mers vine aerul direct din fata
niciunul nu este mai bun decat celalalt,,,map si maf sunt total diferite sunt amplasati total diferit map sta in clapeta ceea ce constituie un avantaj, si masoara cam tot aerul din admisie datoria pozitiei vede si eventualele pierderi de aer de la furtune iar maf este imediat dupa filtru si face fix acelasi lucru . sunt masini dotate cu ambii senzori pentru o precizie mai mare transmisa la ecu...senzorul de temperatura de la maf poate fi un mic avantaj dar nu cred ca calculatorul ajusteaza injectia in functie de temperatura aerului si doar de volumul lui,,sa fim seriosi daca ar face asta ar fi vorba de un miligram de combustibil pe ciclu de injectie...imi pare un pic cam mult...poate ma insel eu..
@@dacomaniac poi si la masinile cu MAP este un senzor care masoara temperatura aerului exterior....Eu zic ca-i importanta temperatura aerului deoarece este o diferenta intre cantitatea de oxigen intr-un litru de aer la -10 grade si unul care are 30 grade celsius
@@raicaluci7707 o fi nu te contrazic dar eu spun doar ca este halucinant ca un biet ecu sa masoare chiar cantitatea de oxigen ...deja nu cred ca ca gandeste cam asa ..am 10 litri de aer la o temperatura de 15 grade, asta inseamna ca dispun de 6 litri de oxigen si am nevoie de 6 grame de motorina...iar in secunda urmatoare aerul are 16 grade si reface calculul si tot asa..cred ca se rezuma la volum in plenitudinea lui,, si la hartile de injectie ce-i sunt imprimate ,dar repet este doar o supozitie a mea nu o certitudine poate ca tu ai dreptate
Ca proprietar de Opel la toate generatiile din 1990->prezent, raman la ipoteza mea ca criza din 2008 a afectat proiectarea si calitatea modelelor post criza (GM era istorie daca nu intervenea guvernul american) Astfel modelele incepand de la Astra J/ Insignia A au niste lacune in proiectare (design, tehnic, ergonomie) se vede ca sunt facute pe repede inainte si cu bani putini. La modelul de fata nu am reusit sa ma impac cu el din cauza ergonomiei, lipsei de vizbilitate, si mai ales belele cu motorul 1.6 si zgomotul lantului. Alt caz de studiat este Corsa E care e un Corsa D putin restilizat si cu un interior adus la zi in schimb majoritatea elementelor de caroserie sunt aceleasi, probabil tot din cauza lipsei de fonduri nu au scos un model cu totul nou si au preferat sa il actualizeze pe cel vechi.
Și totuși insignia B si Astra K sunt interesante
@@vladdutz20 e următoarea generație unde au încercat să își spele păcatele. Păcat că PSA nu aplicat management de tip geely-volvo. Acum vorbim de opelul franțuzesc sau de Peugeot-ul nemțesc 😁
Analiza voastra legata de supercar-uri este reala. Urmaritorii prefera sa vada niste masini obisnuite dar prezentate cu haz, realist si cu sfaturi de utilizare, probleme intalnite etc. Un Supercar nu este tangibil pt majoritaea dintre noi :) . De exemplu un Fiat Multipla, Tico (mentionat de Cezar) vor fi de mare atractie pentru ca va fi haios .
Sper sa prindem un fiat croma si un multipla .
am vazut la bcr astazi parcat un multipla ...te umfla rasul cand o vezi e haioasa amuzanta asa , stiu ca fusese la vremea ei declarata cea mai urata masina din lume....mie nu-mi pare urata cand o vad ma amuza teribil..cu tico am mers ma grabeam odata sunt multi ani de atunci ,,,,si tin minte ca pe calea ferentari am trecut un damb sa spun un fel de denivelare a drumului si s-a cam ridicat cu toate cele 4 roti,,,,avem cam 60/7o /h ,,,ce vremuri....
@@dacomaniac si mai e honda frv
@@vladdutz20 aia cu 3 locuri in fata?
@@alexxandreipopescu208 da😁
Este un canal pe youtube care filmeaza tot felul de mașini pe autobahn in Germania. Aveau pe canal automobile cu numere germane cu soft cu "OPF/Cat Delete". Deci, cum ii baga in pușcarie daca softarea si anularea filtrului de particule/catalizator și acolo e la ordinea zilei?
Ce ține de Diesel vs hybrid: au trecut deja vremurile când hibridele erau ineficiente pe traseu. In zilele de azi benzinele curate au consum de Diesel pe traseu, de hybrid nici numai zic. O spun si din experiența proprie. Supremația Dieselului la consum, nu mai există deja de ceva ani de zile.
Nu cară hibridul nimic in plus. Toyota Camry hibridă dotare maxima are 1650kg, un Passat 2.0TDI de 190 cai tot atâta are. O Honda Accord hybrid are 1560kg.
A mai fost un Tico pe canal, dar am eu unul în stare buna dacă vreți îl aduc la Craiova, sunt in București, cu km până în 60 000 km, cat se poate de reali și fără rugina pe el cu vopsea originală
cu mare drag, cel mai bine sa continuam discutia pe facebook, pagina atelierului
Bine ca ne-ai aratat carligul din portbagaj si plasa aia de rafie care pluteste.
Ce mai frumoasa și reușit model de dacie nemțesc
Detin un opel astra J 1.4 2019 (35.000 km, in prezent) , masina merge foarte bine, schimburile de filtre si ulei la 10.000 primul si urmatoarele 2 la 12.000 (putin mai devreme de termen).Nu stiu de ce atata hate cand vine vorba de opel? E plina patria de G si H. Am si un opel astra G si are putin peste 19 ani masina si ce sa vezi merge bine si acum, exceptand consumul de ulei care e asumat cand iti cumperi o masina veche.Prefer oricand sa dau banii astia pe un opel astra J in detrimentul focusului sau loganului..asta a fost ultimul opel , opel..ce se fabrica azi sunt niste strutocamile de la PSA, acolo da puteti da cu hate!
Sub tutela GM ți se părea vreo minune inginerească?
Nu era vorba de minune inginereasca ci doar de aspectele legate de treaba ca "opelul va ramane masina germana", nici pomeneala..Uita-te la semnaturile PSA pe ele, compara design-ul Corsei spre exemplu cu 208 si o sa vezi ca sunt identice , doar ca probabil materiale mai calitative pe peugeot si design-ul care e clar peste..nu stiu de ce ti-ai mai lua acum corsa in detrimentul unui 208? Daca ramanea sub tutela GM probabil acum nu cred ca mai erau semne de intrebare legate de soarta fabricilor pe care Opel/Vauxhall le detine prin Europa pentru ca au linii de productie comune acum.Un alt exemplu ar fi C-Aircross ul cu Crossland X(aceeasi platforma), din colaborarea asta clar cifrele de vanzari o sa scada in dreptul opelului..
@@petre-luciantoma3993 mă gândesc să nu devină un satelit (gen dacia-renault).
Cel mai probabil asta se va intampla.
neata domnilor
Poti pune hibridul toyota pe gaz?
Daca motorul termic este cu injectie normala , da . Problema e sa ai loc sa pui butelia . Mai este important si sa pui o instalatie care permite pornirea pe gaz sau macar trecerea foarte rapida pe gaz . Sistemul hibrid opreste si porneste motorul termic destul de des si daca astepti de fiecare data cate 1 minut sa treaca pe gaz ...
In Moldova e plin
Da, motoarele de 1.5 si 1.8 hibrid accepta gaz tehnic doar ca seriile ZR si M15A au scaune de supapa sculptate cu laser si par a fi sensibile.
Desi se pot vedea multe prius 2zr fxe cu gaz
@@vladdutz20 Motorul de 2.5 2AR-FXE oare accepta?
@@tny9125 tehnic având injecție multipinct da
Varianta ce are cotiera tot 3 suporturi de pahar are.
Super video......numai Opel Astra G pe la casele oamenilor , dețin Opel Astra G , super mulțumit .......
Sunetul domnului cu Golf de la ce ar putea fi?
cred ca patina cureaua de distributie...
@@dacomaniac Merci!!!!! 🙂✌
O sa ma duc sa ii repar masina , este un foarte bun meserias pe constructii metalice . El imi sudeaza tobe , galerii de fiat si prezoane cu antifurt la care am pierdut cheia .
@@caesar170988 Și mașina mea mai are momente cand scoate astfel de sunete și voiam să știu. 😅
Toate cele bune și mult succes în continuare, Cezar!! ✌😊🤗
@@bogdanbesliu8930 incearca cu o curea de accesorii si verifica rolele si intinzatorul . Daca zgomotul persista , poate ai ceva probleme la sistemul de incarcare .
Faceti echipa buna, la cat mai multe video.uri
Pai motorina aia nearsă iti protejeaza nenea pistoanele, adica printr o traducere corecta , le raceste...dar un cetatean de rand care are un Opel cu care se deplaseaza din punctul A in punctul B nu are habar de astfel de lucruri...
Hmmm ... Amestecul bogat coboara temperatura din camera de ardere - corect . Pe termen lung si in exces , spala uleiul de pe cilindru , ajunge in ulei , il dilueaza si ii creste nivelul . Dieselul este proiectat sa mearga cu amestec foarte sarac ( 40 parti la aer la 1 parte combustibil desi raportul stoichiometric este 14.5 la 1 ) . De aici se obtine renumitul consum de diesel .
Imi place mult de Cezar, zici ca e taică-meu, desi e de varsta mea! 😄
Dacă râdeți ca j are multe butoane ați inumarat butoanele de la un porche panamera 🤔, vorba aia mașina premium 😂
Fost proprietar de Astra J 2.0 A20DTH. In afara de schimbat sorbul de la baia de ulei si consumabile nu am avut nici o problema. Chiar am mers Ro--> Nordul Norvegiei in mijlocul iernii si a mers struna si la -40.
Motoarele de opel merg mai bine in general la rece ,am un gtc 1.7 e alta masina la frig .
La astra H (cel putin la gtc) fiecare buzunar de la usile din fata avea loc pentru doza/sticla (si daca nu ma insel, si in spate)
Am Zafira B si in buzunarele ușilor spate exista locas special pentru o sticlă de 0.5 sau o doza de suc de 0.33.
Mai sunt 2 suporturi de băuturi cu mecanism de prindere in cotiera de la bancheta spate. Acolo încap mai multe diametre cred.
Si cele 2 locuri suplimentare din portbagaj au locas in care incepe fix o doza de 0.33 sau ceva similar ca diametru.
În fața nu am acel locas special in usi însă intra la perfecție o doza de 0.25 (cele mai subtiri), fără să se clatine deloc. Incape de asemenea si sticlă de 0.5 litri de apă. Ar mai fi un spațiu pentru o sticlă de 0.5 sau doza de 0.33 fix in locașul de sub cotiera scaunului șoferului, însă eu am scrumiera pusă acolo.
Nu stiu de ce s-ar fi plâns lumea ca nu există locuri pentru băuturi.
Pe mine ma cam enervează ca nu am unde sa pun scrumiera mai la indemana, mai toate sistemele de prindere after market sunt niste glume proaste, ori nu se potrivesc pe usa sau pe grila de ventilatie, ori cad de unde sunt prinse cand ti-e lumea mai draga.
A mai foat episodul asta , cu alti actori.
Fiat punto are contact la portbagaj
Din video se vede cheia de service în bord în timp ce conduci
Zici de eroarea din bord ? Era de la sistemul de presiune in roti . Am incercat sa pun testerul sa vad ce are dar nu am gasit modul de tmps , poate ca erau bagate prin modulul de confort , anvelopele pareau umflate .
Ms
Varianta cu frana de mana electrica si cotiera are doar un loc de pahar
Eu am un astra gtc j cu frână cu costiera si 3 locuri de pahare 🥤
@@giorgiodrina316 drumuri bune !
Nu știu dacă o fi Dacia nemților că la ce scumpe sunt piesele la ea. La asta de ex că am la fel un far nou e 2200 lei. Așa că nu prea e Dacie...
Sports Tourer- când nu e nimic sportiv la ele, dar sunt mașini cinstite
Sa mergi cu modelul asta 1.6 turbo benzină 180 de cai sa vezi ce înseamnă sports tourer 😎
de așteptat. eu m-am referit la 1.3 diesel ca nu e sportiv, dar e cinstit, îl știu pentru că îl am
Recuperează și în mers hibridul, doar sa fie sistem cu 2 motoare electrice, cum are Toyota:))
Și Honda 😁
Recuperează dar nu e eficient sa încarci bateria și să consumi din ea la mers constant. Daca urci și coborî ajuta dar în rest nu. Doar tu ai prezentat CRV immd ce cuplează direct motorul termic la roti la viteza mare. După ceva vizionari și review-ul tău tatăl meu și-a achiziționat CRV immd :).
@@bulualex Nu e drept. Problema cu consumul la traseu pentru hibride a dispărut odata cu a 2-a generație de HSD, de la Prius 30 încoace. Este foarte eficient sistemul, fara sa urci sau cobori. Mergi normal pe orice traseu si o sa ai consum comparabil cu Diesel.
Experiența proprie: Lexus ES300h 2012, am făcut prin România doar pe trasee 920km cu un plin și îmi arăta range 80km. Deci 1000km cu 64,35L - atât are rezervorul. Deci, 6,4 la suta. Si am mers mai multi pasageri, aveam si bagaje, am mers si lejer, am făcut si depașiri cu pedala la podea. Toate situatiile posibile. Si asta e masina mai mare decat E-class sau seria 5.
Am mers Chișinau - București - Chișinău, masina goala (doua persoane, fara bagaje), depașiri intr-una de camioane - dus/întors am avut medie de 6,5. Pe autostradă la 140 se duce la 7. Sa nu uitam ca are 205 cai și 1700kg la gol.
Altă experiența: Honda Insight din 2018. Motorizare 1.5 hybrid de 153cp (masina e de mărimea la Jetta, și la gol are 1400kg). Patru persoane, portbagaj full (masina lăsată de spate), Chișinău - Cluj Napoca, mers mixat - lejer prin localități, dar si cu depășiri in sport mode/pedala in podea, traversat munte. Am ajuns la final cu 5.0 la sută. Tot cu asta am facut traseul Cluj - Iași si am avut 4,0. Cluj - vama Albița (500km) am ars 20 litri (jumate de rezervor). Și la dinamică/demaraj Honda asta nu se compara cu niciun Megane dCi. Cer și pământ. E un 1.5 aspirat hibrid, da 0-100 cred că bate Jetta 1.4TSI (am mers pe una din 2018), și cu consum real de 4-5 înafara/4-5 oraș.
@@bulualex și immd si hybrid synergy drive sunt eficiente
@@Eugen-E nu stiu cum ai mers constant Chisinau - Bucuresti. Eu ma refer la mers constant adica autostrada. E normal sa recupereze pe franare si sa te ajute la acelerare. Iar daca viteza e relativ mica gen 100 o benzina consuma oricum putin.
Cat timp mergi in weekend 100-500km si in timpul saptamanii mergi strict in oras (Bucuresti in cazul meu) nu ai nici un fel de problema ca posesor de diesel. Spun asta din experienta de 10 ani cu diverse motorizari de la 1.5d 2.0d pana la 3.0d.
Dieselul NU este bun pt cei care livreaza pizza si care fac multe drumuri scurte strict in oras.......in rest multa gargara data de cei care nu se pricep, citesc pe net, sau aud ei de la unu' pe care il considera mai experimentat ca ei si iau ca "religie" ce zice ala fara a avea propria experienta.
De vanzare corsa c 1.2
megane break este mai spatioasa decat astra parerea mea vorbim de noile modele
am avut un megane break 2015 cand am avut masina mea in service la asigurari,se infigea da spatioasa ca opel astra k sportstourer nici nu se compara
la masinile moderne masa (-) vine pe fir la orice consumator .. nu mai este caroseria legata la borna " - " a bateriei.. poate motorul sa fie direct masa
Cablu de masa pe motor este la toate masinile pentru ca el se prinde de carosierie prin suporti de cauciuc . Am lucrat recent la o honda crv care nu are fir de masa din releu la ambreiajul de ac ( este prins pe corpul compresorului ) .
Eu am 13 CVD :))
Cezar eu am Astra j sedan 2019,deci nu este ultimul an,poate la break.Iar un astra j nu este 7000,una cu putini km,nu o ei sub 10.000.
Poate ca dupa ce au lansat astra k , au mai facut niste astra j ( cum au facut si cu astra g classic ) . Eu daca stiam ca vand astra k din 2015 , m-am gandit ca au terminat-o cu astra j .
Cat costa bujiile incandescente te lasi pagubas
Urate fete de usi cu plastic tare, zici ca-i Logan.
La Astra G fetele de usi sunt moi, cat si bordul.
AC -ul e clima . Nu aer conditionat. Diferenta e ca nu-ti arata temperatura , in rest o reglezi ca la o clima .