Ce PROBLEME are o DACIA LOGAN dupa 6 luni si 17.000 km
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2020
- Portofele personalizate cusute de mana, cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Mihai Popescu / mihaipopescu13
Daniel: dc.leulescu@gmail.com
Karina Fetica Survivor / karinaefetica
Vlad Micsunescu / vlad.micsunescu.1
contact: coloniamalva@gmail.com
Ce PROBLEME are o DACIA LOGAN dupa 6 luni si 17.000 km - Авто та транспорт
Ooooo, voi santeti indulgenti! Sa va spun eu cateva probleme... Am logan din luna Mai 2019. Varianta imbunatatita, cica! 😕 1. Oglinzile retrovizoare fara dezaburire si se pliaza manual, au acelasi dispozitiv cu arc in interior. 2.Arc la portbagaj. De mai bine de 15 ani nu au reusit sa puna doua telescoape la balamalele de la portbagaj. 3.Poti baga mana pe la capota in zona stergatoarelor si sa tragi de furtunul care asigura spalarea parbrizului. 4.Chederele la usi sunt doar in partea de sus si parca sunt taiate cu cutitul. 5.Scaune fara incalzire. 6.Blocul de lumini foarte ieftin si nu e finuț deloc, parca aprinzi lumina(faza lunga) in debara. 7.Temporizator la stergatoare fara prea multe optiuni. Si la Dacia 1300 erau mai multe. 8.Senzorul la usa... Daca ai o usa deschisa iti arata ca ai toate usile deschise. 🤨 9.Stergatoarele nu au tija acoperita cu un manșon de cauciuc sau altceva. Intra apa sau zapada sub ele, sub tabla unde este mecanismul... 10.Roata de rezerva de 15', pe masina de 16'.🤨 Cheia de contact, RUDIMENTARA!!! 11.Fara ceasuri de apa si ulei. 12.Capota e fara protectie si intra frunze pe la stergatoare la motor. Este prea distantata, de poti baga degetele la motor. 13.Plastic de interior foarte ieftin.14. Acumulatorul parca e luat pe sub mana de pe banda de productie. Efectiv eu nu stiu unde si cine este prodicatorul pentru ca nu are nici o hartie lipita pe el, deci fara reclama! 😃15.Am primit OBLIGATORIU, covorasele de cauciuc si trusa de prim ajutor cu stingator si triunghiuri, la preț aproape triplu fata de ce se gaseste in comerț. 16.Geamurile față joaca in locasul lor daca sunt putin deschise, se misca cu macara cu tot. Mi-au spus ca asa trebuie sa se miste. 17.Claxonul e de la Dacia 1100,fara sa glumesc! Vad ca inca mai au pe stoc. Mai am de asteptat pana expira garantia sa-i montez cu 10 lei claxon ok.18. Ceasul din bord pentru combustibil. indica doar o linie scazuta la peste 270 km parcursi. Am vorbit si sunt planificat sa-l schimbe la reprezentanta cand vine piesa. 19.Antena radio e aceiasi... Sa ma zic!? 👎
Daca doresti poti face si un video. Poate pe tine nu o sa te injure talibanii:)
@@AtelieruldeDetailing, in concluzie piese ieftine, o masina construita din componente ieftine si de o calitate jalnica si vanduta pe bani grei din pacate!
Dar tu nu ai analizat masina inainte sa o cumperi, ca sa vezi ca, defapt, nu iti place si sa nu o cumperi?
Nu, nu am analizat masina, inchipuieti si nici clarvazator nu sunt! De unde vrei sa le vad daca nici masina de test nu aveau, problemele la ceasul de combustibil le-am vazut ulterior si am fost de trei ori la recalibrare si tot aiurea indica. Naiba s-a uitat ca intra mana la motor pe la stergatoarele de parbriz. Unde s-a mai pomenit asa ceva!?
@@zenutdr4212 , aia cu ceasurile de combustibil e o chestie destul de des intalnita. Stiu 3 cazuri si am vazut ca nici pe forumurile monomarca nu sunt putini cei care se plang de treaba asta. Pe de alta parte, cred ca ai dat dovada de f mult curaj sa cumperi o masina, care nu chiar ieftina pentru ce "poate", fara sa o vezi si sa o analizezi. Asta e. E un fier, e trist ce spui. Dar pana la urma, noi sa fim sanatosi. Ca fiarele se schimba mai devreme sau mai tarziu. Drumuri bune!
Nu prea esti informat. 1) Masina nu e facuta din ramasite de piese din depozitele Renaul, faptul ca dupa cca 10 ani se oxideaza un contact si apoi se curata e fix pix...ganditi-va la alti producatori la care in 20000-40000 km le pica casetele de directie, mananca ulei, le cad amortizoarele, li se ovalizeaza discurile de frana etc.2) Motorul de 0.9 are 90 cai, ce prezinti tu e aspiratul de 1 litru de 75. 3)ESP e standard pe orice model e norma de siguranta impusa de Uniunea Europeana de cativa ani.4) Daca chederul era lipit nu se puteau monta bare pe acoperis.5) Pe masina mea Logan 0.9 tce Seria Limitata Plus am platit in 2019 7100 euro si un tichet rabla (asa a fost promotia cand am luat-o, colegul a dat cam mult pe motorul de 75 cai).Te rog sa dai exemplu de o masina noua cu putere , dotari, spatiu, garantie, calitate de executie, fiabilitate similare la acelasi pret. Vei vedea ca o vei gasi dar pe la aprox. 10000 euro (Fiat Tipo) cu toate reducerile ce le poti obtine. Vei gasi si la bani mai putini 8-9000 euro dar masini mai mici , mai putin dotate, cu motoare mai slabe Daca masina asta costa 5000 euro ce pret ar trebui sa aiba i10, c1, fiat 500, lupo, etc.6)Masina se vinde destul de bine in vest unde pretentia asupra calitatii e mai mare deci daca acolo e buna si acceptata aici de ce nu ar fi ? In incheiere va rog sa judecati masina in comparatie cu alte produse similare de acelasi pret. Drumuri bune sa aveti si respect in trafic.
Asta habar nu are in ce mașina e,ce mașina prezintă!
Vedeti review-uri pe youtube la Dacia Sandero, Duster, facute de straini. Mult mai multe clipuri, si mult mai apreciate masinile. O simpla cautare si va veti convinge.
N-ai loc in ea? Pai nu stiu cine conduce cu pufoaica pe el.
Scaunul nu e reglabil la SL Plus, de la Laureate in sus ai si volan reglabil.
Pune-ti telefonul in bord.
Sa te stii dator 4-5 ani la una second hand? la care pica luna de luna si care dupa aia...nu se devalorizeaza?! :)))
Nu este "model 2019" ci fabricata in 2019. Modelul a aparut la sfarsitul lui 2016.
Problema la proprietar cred ca e de la bujii. Mai ales in 2018 a fost un lot cu problema asta. Dar...urmariti problemele altor marci, masini noi. Veti fi surprinsi.
"Votati-o pe Karina" :))))
Tu nu stii ce inseamna reclama?
Oamenii primesc bani sa faca review -uri pozitive pentru anumite produse si așa procedează si grupul Renault.
Băieții din clip si-au spus părerea.Buna era,este parerea lor.
Iarna la - grade t urci fara geaca? +Geaca nu te face mai inalt, nu vezi ca se uita prin plafon?:))
Daca nici in Dacia Logan nu ai loc, atunci nu stiu ce sa mai spun. Poate aveti mai mult loc intr-un Smart sau intr-un prapadit de Corsa ori de Polo.
Cine conduce cu pufoaica?? Zi mai bine că ar trebui să arătăm ca somalezii și gata, e vina românului normal că întrece pragul sărăciei vizat de Renault pentru noi și face burtă! Poate face și coaie și nu mai cumpără produse aruncate la întâmplare. Iar străinii care le laudă le iau mai ieftin ca noi!
Probleme diverse apar la orice marca de masina, mai ales atunci cand vrei cu tot dinadinsul sa cauti nod in papura. Dar nu e nicio problema pentru adeptii neconditionati ai Occidentului: daca doresc sa le goleasca cimitirele de masini si sa aduca toate gunoaiele aruncate de vestici in tara noastra, din pacate deocamdata nu ii opreste nimeni. Slugi ne place sa fim, in acest fel suntem si tratati de occidentali. Si nu e vina lor. Pacat.
Multumim pentru timpul si efortul vostru si pentru faptul ca sunteti obiectivi si impartiali
Motor, cutie de viteze, sunt foarte bune la logan !
Consumul foarte ok !
Ma refer la 1,5 DCI
În primii ani se duce blocul de lumini , în rest nu am întâlnit alte probleme in 5 ani de utilizare dacia logan in regim de taxi ! Tabla cam slabă , dar in rest sunt masini bune !
Toti străinii utilizează dacia , mai puțin noi , ca noi suntem șmecheri!
Si la noi sunt multe.
Noi mergem pe Passat cu 500 mii km😂
Mihai e genul de om care se contrazice.Vrea o masina care sa fie ieftina cand se strica dar in acelasi timp sa ai materiale si asamblari de S class
eu am Logan si am vorbit cu un prieten sudor care mi-a montat un roll cage...la un impact am 5 stele in cap.
🍾🥴
Buna treaba, pacat ca dupa cum se vede nu mai e asa de fiabila
Wa Sp pai da :)) la roll cage cred ca ai nevoie de fapt de casca si fara airbaguri.
Poate cinci stele la cap
inspectore are 3 sau cel mult 4 mi se pare ca dasteru are 4
Va apreciez mult ca ati avut curaj sa faceti acest video.Sunt exact de aceeasi parere si ma bucur ca exista oameni care pot sa o prezinte asa, mai ales partea cu “ te bucuri ca ai un produs nou, dar el este facut cu materiale sh de la alti producatori”. Asteptam de mult acest video despre aceasta rabla. Lumea care va critica va critica pentru ca nici ei nu isi pot justifica achizitia decat prin faptul ca “ e noua “.
Băieți, asteptam de atât timp acest clip. Va mulțumesc enorm. Acum astept cu nerăbdare clipul cu dusterul.
Nu stiu ce sa zic, eu vorbesc strict din propria mea experienta cu aceasta masina Dacia Logan 1.5 dCI.. Este masina firmei, am folosit-o pentru deplasari, la greu, din greu, pentru ca se trage pe ea de multi colegi. Care fiecare conduce intr-un mod diferit. Ba mai mult, unu din colegii mei a avut marea grija sa puna BENZINA in loc de DIESEL in ea, noroc ca si-a dat seama si a scos o mare cantitate din rezervor...
Ei in calatoriile mele, chiar am si facut eu 2 drumuri Cluj-Craiova, una pe la Sibiu si venit prin Ramnicul Valcea, altadata a 2a oara pe la Hateg si Targu Jiu destinatia finala Craiova.
Masina cand am preluat-o prima prima data sa o conduc mi s-a parut mai moale in directie, volanul era asa ciudat, mi-au trebuit 20 de minute sa ma adaptez cu senzatia lui, cu acele comenzi din spatele volanului, cu totata masina practic, tot odata cu etajarea treptelor de viteza. Dar dupa 20-30 de minute de obisnuiesti repede cu ea..
Pe autostrada am mers cu 150-160 km lejer, iar senzatia de masina inaltata se simte, de aceea nu i-am dat maxim ca pedala as mai fi avut, iar gps ul confirma viteza respectiva pe 3 dispozitive.. se simtea bine turbulentele de aer cand treceam pe langa un TIR nu era sigura directia la viteza mai mare.. in orase la semafoare start-stopul era ok, nu exagera ... cand a fost nevoie s-a oprit iar cand am avut nevoie de aer conditionat a functionat fara sa mai opreasca enervant motorul..
Ca si functionalitate, ca si masina de firma, de flote, de taxi.. mi se pare extrem de util. Din punct de vedere pret-performanta-fiabilitate.
Acum din ceea ce am experimentat cu Loganul, de-a lungul timpului, mie personal imi mi se pare o masina ok.
Nu stiu ce sa zic despre filmare, eu am 1.87 si 92 kg si am incaput extrem de ok in ea, alaturi de mine au fost inca 2 colegi de serviciu, bagajele noastre, totul a fost ok. Si colegii erau tot asa sanatosi, acuma ca Mihai nu incape nici in Logan, ii o alta problema, nu e atac, nici hate... dar totusi e bine de stiut ca se sta ok in Dacie. Nu confortabil, nu lux, dar se sta ok... sunt o gramada de soferi XXXXXL si incap... iar din 2004 pana in prezent cam toata lumea stie Loganul.
Clar ca un Citroen C-elysee sau Peugeot 301 ar fi fost mai ok in finisare, poate si in motorizare, iar masini asa de flota ar mai fi Elantra, Captur, Clio, etc.
Nu stiu ce sa zic despre filmare si imi pare rau pentru proprietarul acestui Logan..
Nu cred , loganu asta are telescop la capota si GLA ul ala cu 1.5 are sarma 😂😂.
Bine ca are arcuri la portbagaj😂😳
@@mirceamircea8953 yfgtvyt u
TtdccceaS
@@lazarescustefan ăsta nu e un motiv ca să îi pui unui GLA sârmă.
@@lazarescustefan tovarase, despre motor este cam discutabil
Spre exemplu Mercedes Benz GLA 180d are motorul de pe Dacia Duster 1.5 dCi. Sory my friend
@@lazarescustefan deviezi de la subiect
Am un logan din 2004, 1.4 MPI, Laureat și pot sa spun ca motorul este leneș dar fiabil fără probleme, caroseria și celelalte componente nu are rost sa discutam bun pentru deplasare din pct A în pct. B, ,calitate zero. Bravo sunteți generația mea și va susțin în tot cea ce faceți simplu și la obiect!!
Foarte bun clipul! Felicitari baieti! Critica CONSTRUCTIVA! Daca se uite cei de la Dacia la clipul asta poate poate ca o sa mai rezolve din problemele insirate in clip! Baieti va felicit iar! Sunteti cei mai buni de romania! Foarte multumit de conținutul canalului vostru! Va salut de la Constanta cu al meu Peugeot 307 ales in schimbul unui Logan din 2005! Si sunt foarte fericit cu acest 307! Weekend fain!❤️
Sunteți unici! Respect 🖐️🖐️🖐️
Sunt posesor de Dacia de 14 ani, merge f bine, fara pb majore, nici rugina. (pb triplelor am rezolvato undeva prin anul 2-3) Se revolva lipind un fir de masa suplimentar.
Motoarele lor pe benzina sunt de evitat, am 1.5dci care merge perfect, 65 cp cu chip la 85cp, nu consuma ulei deloc. Masina are acum 120.000km o am de noua. Intretinere ca la carte, f rar in service Dacia, doar in garantie dupa am mers pe unde am vrut.
La inaltimea mea (170) stau f bine si comod in masina. Am facut si deplsari in strainatate de mii de km.
Esp nu e optional, e standard de vreo 5 ani. Franele le ai cum le intretii, am avut totdeauna frane bune, exista test de frana in service, de unde n-am plecat pana nu a iesit ok.
Masina nu e pt oricine, posesorii de dacii mai stiu sa stranga un surub, sa lege un fir, sa caute o piesa mai buna, mai legam un plastic, mai cautam ceva pt antifonat diversi greierasi.
Pe sedan merg f bine franele de logan van, care sunt un pic mai mari, discuri, etrieri si placute. Da, sunt minusuri dar desi mai am alta masina, loganul ramane in familie.
Motorul non turbo e 1.0 nu 900. Iar tce-ul 0.9 a avut mai tot timpul probleme, consuma ulei si altele. Downsizingul e o problema la mai multi producatori nu numai aci.
Nu spun ca e totul perfect, dar nici sa faci varza un autoturism nou, doar pt ca nu stii cum sa folosesti cat mai bine ceea ce ofera Dacia.
Se vede ca nu vati facut temele, doar aruncati cu mult noroi in Dacia.
Pe scurt, daca as vrea o masina Dacia 4x2 acum as luat Logan Stepway, 1.5 dci 90 cp. As face cip la 110cp
Stepway, nu pt inaltime ci pt ca vine cu anvelope omologate pe 205/55/16 - aderenta si stabilitate mult mai buna. Pt stabilitate as pune suspensie mai joasa pe masina asta.
As revizui franele cu un set de etrieri de van, discuri Brembo si placute orice.
Am zis ceva rau de voi? N-am nimic cu voi, doar analizez obiectiv prezentarea voastra.
Când îți cumperi masina noua nu o cipezi ca te.ai lins pe bot de garantie, nu o antifonezi tu , ca teoretic ar trebui să fie deja , nu depistezi tu greierasi, legi cu sârmă, freci plasticul...
Daca ai fetishuri de astea iti iei sh. Majoritatea își cumpără masina noua ca 3, 4 ,5 ani sa nu deschidă capota. Cu dacia iti permiți luxul asta?
De modificat sistemul de frânare nici nu merita sa vorbim. Ce automobile mai au tamburi pe spate si discuri neventilate pe fata in 2020? Plăcute de frâna de dimensiunea celor de scuter (fara exagerare) si care necesită înlocuire la aproximativ 20.000 de km.
@@warryo82 strict pt față se pot folosii frânele de Logan Van cum am spus. Chip faci pe riscul tău dar la mine a meritat. Am făcut chip spre finalul garanției.
@@warryo82 Skoda Octavia, Fabia, Ford focus, fiesta, cam orice entry level încă are tamburi. Da e ceva ce as vrea schimbat dar repet, nu am simțit nevoia de frânare mai bună. Mașina are 1100kg totuși. Repet, gumele de 205 te ajuta foarte mult la stabilitate, păcat ca sunt omologate numai pe stepway.
Am 1.6 din 2005, varianta pe benzina este excelenta, nu as schimba-o pentru nimic.
Am urmarit pana la capat,va multumesc ptr prezentare!!!
Am logan 1.4 din 2007 cu 96 000 km nu am avut probleme am schimbat doar consumabile, este o masina modesta cu care imi fac treaba.Aveti dreptate cam in tot ceea ce spuneti si va respect parerile.imi place mult acest canal obiectiv de youtube
Foarte ciudat,in ultimi 10 ani fac aproximativ 250000km/an si singurele masini care le-am tinut mai mult de un an au fost 2 loganu uri si o alfa 147 cu care am facut peste 500000 km fara sa ma lase in drum.Intre timp am avut si doua din grupul wag (skoda fabia si golf)fabricatie dupa 2013 cu care am fost recuperat cu platforma de pe drumurile patriei,
Acum detin Logan 1.5 2018 am 273000km,si doar o data distributia la 127000,cate doua seturi de cauciucuri 5 ori placute fata si o data spate si de vreo 9 ori uleiul,eu il schimb pe la 30000,folosind masina extrurban
Luati-va baieti comfort daca va trebuie comfort si dacia daca va trebuie siguranta ca o sa ajungi din a in z
273000 km in nici doi ani?
250.000km pe an faci, asta vine 21.000km pe luna, si 700km pe zi, nu crezi ca prea exagerezi, mai trebuie sa te odihnesti, sa mananci sa te speli, sa stai cu familia, chestii pe care nu le poti face conducand 700km pe zi
@@alincuc2882 zilnic Petrosani Bucuresti 375 km
@@gabrielghiorghies9324 aia e jumate din 250.000km pe an adica 125.000km pe an
Felicitări pentru autenticitate băieți! Altii ar pupa in fund marca doar ca sa castige fani. Keep up the good work !
Frumos explicat, prea frumos!
Felicitări pentru tot ceea ce faceți, vă doresc succes încontinuare și vă mulțumesc,..... românii mei!
Vă urmăresc cu drag!😊
Este mai "jmecher" sa ai o nemțoaică cu kilometri dați peste cap pe 3 ceasuri de bord...Ca na...este nemțoaică! Eu am condus un Logan 2014, am predat-o la 240 000 de km, am schimbat un pivot în toți acești km! De fiabilitate ați auzit? De urcat o bordură fără stres, ați auzit? Eu sunt curios ce mașini conduceți voi! Probabil nemtoaice...va place sa fiți mințiți cu 150 000 in bord, dar nu știți cum este sa vezi 0 km în bord! Ce pică la Logan pică din prostia utilizatorului! Spui de cheder ca nu-i lipit, păi dacă te-ar duce capul puțin, ca tot l-ai scos, vei descoperi 4 găuri pe fiecare parte, pentru bare transversale! Voi nu cunoașteți masina deloc, dar vorbiți! Sunteți exact oamenii ăia din tramvai care întrebați de Ferrari daca-s bune ca nu prea se vând!
Nu obișnuiesc sa dau cu parea la videouri pe YT dar acum fac o excepție.
Cu ocazia aceasta salut întreaga echipa și va felicit pentru cea ce faceți!
Eu sunt proprietarul unei Dacia Logan ca acea din video dar ca a mea are motorul TCe de 0.9, e o diferență importanta zic eu. Aceasta motorizare este mai scumpa cu 1100 sau 1200 euro(cam pe la suma aceasta) de cât cea de 1.0 aspirat natural. Eu am ales sa dau mai mult ca motorizarea de 0.9 provine de pe generația anterioara și deja a fost în piață de 6 ani (in 2013 lansandu-se, din câte știu) și nu am auzit de probleme majore în masă. Da, este proasta la construcție și la calitatea materialelor și de la interior și de exterior(plănuiesc sa ii fac o antifonare ca deja am pete de rugina pe puntea din spate). Motivul achiziției? Pai simplu! Mașina avea preț de catalog 8900 euro(este un SLplus, adică chiala frate, am doar faruri de ceață, AC fără ecran dinala, fără senzori de parcare). Aveam un golf 3 înainte care era varză (1.8 75 CP, planetarele și ambreiajul erau deja la pământ) și doar la Rabla luam 1300 euro pe ea. Asa ca am luat o mașină nouă cu prețul final de 7700 euro cu 5 ANI garanție și reviziile incluse(filtre uleiuri, fluide, distribuție) adica eu am de schimbat doar cauciucuri plăcute de frână și ștergătoarele de parbriz. Asta a fost oferta care m-a convins sa o cumpăr. Sunt un antreprenor tanat la început de drum și nu aveam bani sa întrețin o mașină sh. La asta dacă se strica ceva în 5 ani costa doar timpul care sta la reparat. Și casco e 1100 Lei pe an fuck it! Am mașina din iulie și am deja aproape 16000 km. S-a aprins martorul pentru presiune în pneuri, am verificat presiunea, era bună (asta s-a întâmplat în septembrie la 6000km) am vorbit cu un mecanic și a spus sa apăs pe butonul cu care navigiezi prinmeniul din bord unde vezi km percuri, ora, etc și sa țin apăsat pe el, zis și făcut, a dispărut și gata cu prima eroare. Vad eu pe viitor ce ma mai astepta. Consumul de la plin la plin cu un drum de la Reșița la București( cu tot ce tine de drum, autostrada, centura Bucureștiului) a fost de 5.7. BLANĂ! (serios vorbesc, chiar nu am motive sa mint). Pe final: nu sunt fac Dacia și e prima și ultima Dacie . Acum, după cei 5 ani de garanție o mărit mai departe și asta este. O voi întreține cât pot de bine și sper sa nu am nevoie de acel casco niciodată. Eu mai am un Nissan Primera p12 1.8 benzina hatchback din 2003,e net superioara loganului, dar când o mai apuca cate un drac atunci chiar vrei mașina cu garanție, nu contează care e mașina aia. Poate ajung cu Nissan ul la băieți sa o prezinte, asta dacă nu ajunge altcineva înaintea mea. Dacă va luați Dacie luați-o în conștiința de cauza și sa știti bine pentru ce o luați. Adevărul e ca o dacie noua la 8000euro cu 5 ani garanție ține cu buzunarul casei mult mai mult decât tine la orgoliu un BMW sau un Audi de aceiași bani. În încheieri, salut întreaga echipa și pentru cei ce vor sa ma înjure sau sa îmi ureze de bine va spun de acum ca ce îmi doriți voi mie va doresc și eu vouă! Hai, sera faina și succes în tot ce vreți voi sa faceți!
Si eu am 1.6 -le din 2007 cu 60.000 ! versiunea de baza fara camera de dat cu spatele sau alte dotari! Dar e net superioara Loganului!
@@adriancernat4372 Oho aia.are bordul fain,te invidiez. A mea in 2003 are cam așa: camera de dat cu spatele, incalzire in scaune, senzor de ploaia (doar cand nu il ai ii simti lipsa si chiar ii simpt lipsa) in aproape 6 minute(am cronometrat) are parbrizu si luneta dezghetate ,geamurile si oglinzile uscate si foarte cald in ea. La logan abia dupa 11 incepe.sa bage caldura inaintru...dar nissanul meu are 210.000 si e la mine de 5 ani si 104.000 km. Varsta si km isi cer tributul ,mai ales pe.drumurile dragei noastre patrii
Un video facut de mine "la misto" sa zic! A noastra (a familiei sta in garaj are inca eticheta din Dedaman Bacau pe parasolar si pe motor si cauciucurile originale Sen Perit din 2007! :-))) ua-cam.com/video/t1QmrpX10Us/v-deo.html
Buna, conduc si eu un logan sce 73 . Masina are 10000 km . Am observat si eu problema cu puterea crezând ca este de la combustibil prost(alimentând benz95 petrom dupa am alimentat cu benz 98 petrom , masina schimbându-și complet comportamentul in bine ) sper sa nu am aceleași probleme !
Foarte bun canalul , felicitari ! 👍🏼
Legile sunt interpretabile
Sunt posesor de Duster 2016 luat de nou din Romania si cu acest filmulet m-ai facut sa imi amintesc de anumite aspecte pe care noi romanii le trecem cu vederea cu zicala ,,merge si asa''
La un eventual viitor reportaj cu Duster asemanator cu al meu voi completa un review din punctul de vedere al unui posesor de Dacia Duster 2016
Sunt mașini care duc 200 000 la fara probleme . La voi dacă nu e BMW și vw nu e nimic bun . Exagerați mult zic eu . Mașinile astea merg pe taxi cu 500 000 km.
si tu nu te plangi de calitatea taxiurilor?: ))))
@@TheHebiSasuke Dacă taxiurile din București sunt de calitate proastă, asta nu înseamnă automat că toate taxiurile din România sunt la fel, da? Și nici taximetriștii!
Tabla provine din Cehia și Polonia deja din 2008. Nu dați cu presupusul. Motorul de 0.9 are 90CP, nu 75CP, și câte și mai câte....... Păcat băieți
Tabla vine din turcia din america pe vapor a venit si din romania acum un an de la bamesa
Sunt detinatorul unui logan 2021 facelift dupa 7 luni de cand conduc aceasta masina nu pot sa spun decat un singur cuvânt un cacat de masina pe care am dat 12000 euro plina de plastice de 2 bani care incep sa faca galagie in mers sistem sonor de cacat scaunele si bancheta sunt de cacat mocheta vai mama ei pe scurt regret profund achizitia facuta o masina care fereasca dumnezeu in caz de impact te alegi cu rani grave tabla de cacat portbajajul iti sparge fata daca nu esti atent o masina care nu costa mai mult de 4000 euro cu indulgenta 5000 un cacat de masina regret achizitia facuta dar m-am lecuit cu rahatul asta chinezesc de dacie
Cel mai bun review la Logan de pe net! Am ajuns cu una d-asta până în Olanda și am reușit să mă și întorc.. Pe autobahn o lua vântul, îmi venea să plâng că nu sunt într-un Cielo din anii 90.. Logan 2 facelift 2018 full 1.5dci cu toate geamurile electrice (doua butoane sunt pe usa șoferului și două pe consola) :)), cu pilot automat, cu navi, cu clima (nu face față vara dacă mergi prin soare pentru că nu sunt geamurile tratate bine). Defecte nu a avut în 10k km in afara de un bec din interior (la picioarele pasagerului) trebuia să îi dai un pumn sa se stingă că altfel rămâneai fara baterie.. o mizerie de mașină per total: siguranță 0, finisaje 0, motorul e singurul lucru bun de pe ea
Numai cuvinte de laudă, bravo.
Este un autoturism aproape perfect.
Nici Lada nu este atât de lăudată.
Parcă ar fi o sculă de Mercedes.....
De cand ma uit la acest canal abia o asteptam si pe a noastra... Viva DACIA.
ESP nu e optional, e dotare standard, impusă de lege în UE, ca și ABSul
@powerful nugget de ce anume a iesit UK? Pentru ca se cumpara Loganul acolo?
@@DamageBug Ce treaba are capacitatea motorului de 0.9? Ei au limite de viteze mai mici decat europenii in mare parte, ei au drumurile foarte late si drepte din acest motiv ei prefera motor imens de 4L+ si suspensie foarte moale
@powerful nugget iti iei linistit masina sport fara prostii si te dai cu ea pe circuit. Soseaua nu-i terenul tau de joaca.
@@Andrei-eb2du Ce treaba are capacitatea cilindrica , nu puturea? S-a inventat motorul de 0.9 si 90 de cai putere pentru a reduce consturile!!! Acum revenind la subiectul de capacitate cilindrica, cu ce te incalcazeste ca ai un motor de 5 L si doar 300 de cai? eu prefer un motor de 3L cu 333 de cai :)
@@ghitaionut694 Pai motorul de 5.0 are 460 de cai si 570 de NM si e aspirat, motorul precedent de la Ford de 4.6 varianta in 2 supape pe cilindru duce lejer un milion de mile, singura problema majora era admisia care ceda pe la 200.000 mile care e destul de ieftina in jur la $250-$300
Foarte tare clipul ! M-am abonat ! 💪💪💪💪
Felicitari pentru ce faceti!
Un rewiev de doi lei din care de fapt nu afli mai nimic despre masina. Scartaie placutele, chedere care nu sunt lipite, ca e tabla nu stiu cum, ca nu stai confortabil etc etc. Daca tot comparati Dacia cu masinile straine de ce nu comparati si pretul lor ? Sa zicem ca eu am 7500 de euro in buzunar, bani stransi cu greu din salarul de 2000 de lei, ce masina as putea sa-mi iau in loc de Dacia care sa fie mai buna, mai durabila, mai confortabila, mai ieftina la intretinere etc si asta tinand cont si de garantia pe care o are Loganul ?
Nu suntem orbi, stim cu totii ca sunt masini mult mai bune dar daca nu ti le permiti, nu ti le permiti si gata. Trebuie sa fim si realisti.
Din pacate la noi in tara romanasii inca mai umbla dupa prestanta falsa pe care au impresia ca le-o ofera luxul la mana a doua din Germania.
Eu zi pe vitor sa incercam sa facem comparatile corecte: bani la bani, masina noua cu masina noua, fiabilitate, costuri etc ca sa putem sa vedem exact plusurile si minusurile. Sunt satul de comparatii gen caruta cu elicopterul care de fapt au la baza total alte intentii decat prezentarea corecta.
Stati ca imediat apare ala cu bmv-ul din 95..:))
Cu mai putin de 7500 de euro, Iti cumperi un Renault Megane 3, Euro 5 si e mult mai buna decat in Logan.
Corect! SI eu m-am saturat de toti acesti romani nascuti in caruta si care acum nu mai pot sa se dea jos decat dintr-o masina cu emblema straina pe care au aruncat-o altii ca s-au saturat de ea. Pacat ca gandim asa pentru ca de asta tarii noastre nu ne merge bine.
@@BlacKSanGre Second hand banuiesc, nu?
@@liviujivan5680 Da, dar merita mai mult second megane 3 decat loganul asta nou...
@@BlacKSanGre exact asta am vrut eu să aleg, Renault Megane, când m-am hotărât să-mi iau mașină nouă acum câțiva ani. Și când am vorbit cu un patron de magazin de piese auto și mi a arătat diferența de preț a pieselor la Renault și la Logan, mi-am cumpărat Logan, și nu regret deloc. Piesele de la Renault intră în prețul pieselor mașinilor de lux, sunt foarte scumpe, plus că le cumperi doar 'pe comandă ", adică le plătești înainte, și aștepți, după care poți avea surprize neplăcute... La Logan am schimbat doar două becuri, 2 lei bucata (pe bune).Dacă mă duc oricând la magazinul de piese auto și întreb de piese pentru Logan nu există niciodată răspunsul" nu avem" sau "trebuie să facem comandă și plătiți anticipat".La Logan găsești orice piesă oricând, și foarte ieftin.
Un "review", sa zicem, extrem de slab calitativ, in sensul ca Dacia este varianta de buget al Renault, iar comparatiile sunt cu masini ce costa cu cel putin 15.000 de euro mai mult. Nu prea inteleg scopul acestui video, probabil ca metodele voastre de livrare a ideilor sunt slab formate.
Dacia este o masina noua, cu aproape zero probleme, cu investitii minime pe termen lung, cu un raport inca excelent calitate-pret. Este o companie ce a pus granzii din domeniu in "en garde", tocmai datorita acestui raport excelent. Daca esti un om de rand si sa zicem ca nu iti poti permite o masina peste 10k euro si investitii masive in reparatii si intretinere, clar ca iti iei o maina noua gen Dacia sau Suzuki, Hyundai. Daca iti iei rebuturile Europei, second-hand-uri in special din Germania, cu minim 180.000 km, mai vechi de 5 ani, inseamna ca ti-ai luat masina ca sa pari cool, sau sa nu pari sarac, asta este adevarul, sa zicem lucrurilor pe nume, tara e invadata de toate gunoaiele europei, cam oricine are masina in ziua de azi, de aceea si problemele cu traficul infernal si lipsa locurilor de parcare.
Mi-as permite o masina noua, insa am un Logan 1.6 din 2005, ce a costat 6000 de euro, am 110.000 km, facuti doar de mine, cu toate service-urile facute la timp, e o masina in care nu prea bagi bani in afara de consumabile si ulei.
Nu as schimba-o deoarece am fost cu ea in conditii excelente in Ungaria, Austria, Germania, Italia, Serbia, Bulgaria, Macedonia, Grecia si s-a comportat ca orice alta masina de zeci de mii de euro, in sensul ca inca duce 160 km/h fara nici un stress, sigur izolarea fonica e o problema la Dacia in general, insa o mare parte din chestiile aduse in discutie in acest video mi se par aberante, de exemplu va plangeti ca va loviti cu capul de portbagaj cand il deschideti, serios? Asa poti gasi probleme si la Ferrari, cum adica trebuie sa te pui in pozitie de fandare ca sa intri in ea? Sunt chiar dezamagit de lejeritatea cu care vorbiti strict subiectiv despre Dacia in general, o data cu deschiderea portilor Europei am devenit din ce in ce mai snobi, uitand ca mancam cu toti pufuleti si parizer acum nici 15 ani.
Este o masina relativ ieftina, fara pretentii. Sa vezi cand dai cateva zeci de mii pe un seria 3 si la denivelari la 10-20 km/h, cu masina sub 1000 km, auzi zgomot de la suspensie. Sau pe autostrada, volumul la muzica trebuie sa fie trecut bine de jumatate sa poti intelege ceva. Asta datorita zgomotului venit de la cauciucuri.
Intr-un final, da, masina este o eticheta, un ecuson si o emblema care marcheaza statutul social. Iar azi, statutul social nu se mai stabileste in functie de virtutii si onoare, in functie de calitati in breasla in care te afli ci in functie de banii pe care-i ai, indiferent cum i-ai obtinut. Bine am venit in Capitalismul liberal. Este locul in care nu exista bun simt, nu exista scrupule, care se hraneste din adictiile oamenilor si in principiu, unde totul e permis.
salut. am un duster 1,5 4x4 . 19kE . porcaria de plastic de protectie din interior zona picioare , de o ''gadila '' reporterul ,o am in duster. cand ridicam piciorul de pe acceleratie imi intra intre picior si pantof. a trbuit sa - mi modific pozitia de condus .centura de siguranta nu se retrage cand o decuplezi, daca te grabesti trantesti portiera peste ia . la urma urmei sunt nimicuri, dar te sacaie. la solentza activam lichidul de spalat parbriz separat de stergatoare, acum nu .daca ai stergatoarele murdare risti sa zgarii partea inferioara a parbrizului.eh ,dar - fleacuri. vb cantecului: acasa sau deplasare calca totul in picioare.
Ești prost din toate punctele de vedere
Liviu Jivan depinde cu cât de puțin te mulțumești, nu am avut niciodată încredere într-un Logan să merg la un drum lung dar am și un "rebut" nemțesc cu care mă împac foarte bine și am ajuns mereu in confort și siguranță oriunde am avut nevoie. E problema ta dacă vrei să susții o bătaie de joc la adresa românilor, atât poți tu, atât faci.
Vlad Onigiri la banii ceruti de dacia poate deja sa fie comparata cu alte masini care, din pacate,sunt superioare calitativ. Înțeleg că e "a noastră" și că ar trebui să o susținem dar nici nu ar trebui să închidem ochii la minusurile lor.
Dacia Logan 2019 . 0.9 benzina- masina de serviciu folosita 90% in oras. Pe timpul verii cu AC-ul pornit, abea pleci de la semafor. Raspuns intarziat la acceleratie. Dupa 3000 de km, am patit problema cu pomul de craciun in bord, masina tragea in suturi. Aveam 2 liniute la indicatorul de benzina, am ajuns cu greu la o benzinarie, distanta de 2 km, am alimentat si nu s-a mai aprins nimic in bord. Din fabrica a venit cu portbagajul descentrat, inclinat spre stopul din dreapta. De multe ori o lua razna, aveam 10 km/h stand pe loc, de multe ori in trafic, mi se tura motorul fara sa apas acceleratia si sa nu mai vorbim de plasticele ieftine din ea, acelasi lucru si la citroen c-elysee 2016, care imi aduce aminte de logan, doar ca are motorul de 1.6 diesel..De vis loganul asta, si i-am facut doar primii 13.000 de km.
Bravo baieti, spuneti lucrurilor pe nume in continuare ! Ati mai castigat un abonat
Domnul Scărlătescu, ca orice samsar veritabil urăște dacia logan. De ce? Pt. că această mașină hulită e dușmanul nr. 1 a cazanelor spoite ale lor. Ei sunt atât de patrioți încât contribuie cu bună știință la stricarea aerului din orașe cu vânzarea acestor cazane. Loganul nu e o mașină făcută să o re-vinzi, e doar acel instrument de a te duce din A în B. 70% din cei ce o cumpără o țin până o dau din nou la rabla, sau o fac coteț. Cine o ia nu poate să aibă mari pretenții. Ați arătat tot ceea ce este rău, dar nu ati spus nimic de bun....E pur si simplu rea intenție! Rușine să va fie!
La ce salarii avem e destul de scumpa.Toti vor sa faca profit cat mai mare si folosesc materiale slabe🙄
Am uitat să precizez ceva: prefer arc la portbagaj decat telescop (amortizor). Am avut mașină cu telescop , și unii dintre voi știți ce înseamnă când unul din ele te lasă,mai ales în iernile geroase când se duce presiunea din ele si nu mai au putere să ridice portbagajul. Să vezi frate atunci belea,cum ești nevoit să cauți un băț, să îl tai la dimensiunea necesară, și să il pui la portbagaj când ești singur și vrei să bagi sau să scoți bagajele. Nimic de zis,se poate inlocui la service,dar...cam la toate service-urile trebuie programare,deci durează. Arcul e sfânt,moarte n-are, chiar mi-am dorit să revin la portbagaj cu arcuri atunci când am pățit beleaua cu telescopul stricat iarna. Cei care au pățit ca mine, să li se înmoaie unul din cele două telescoape de la portbagaj, și să mai fie și iarnă, să te chinui cu un băț să nu-ți cadă portbagajul în cap când vrei să scoți bagajele, știu ce enervant este. Așa că prefer arc forever,nu telescop,care te poate lăsa baltă când nici nu te aștepți.
Sorin Popescu la ce cotet se intampla asta? Honda 2007 telescoape originale fara probleme
abia asteptam videoul asta 😀😀😀😀
amandoi sunteti simpatici si va pricepeti, ma uit la toate clipurile, si rup butonul de like, cum zice pe canalul lumea tehnologiei
Vom incepe cu laudele !
" Deci nu pot lauda aceasta masina , cumva ma face sa imi para rau ca sunt roman " :)))
Andrei Daniel practic e o masina adaptata pentru nivelul mediu al romanilor de asta e construita asa. Trebuie sa coste cat mai putin, sa fie usor si ieftin de intretinut sa fie fiabila, sa consume putin, sa reziste la drumuri proaste si sisteme de siguranta cat mai ieftine.
E adevarat, poare pretul corect ar fi chiar mai mic.
Eu nu cred ca dacia e o rusine. tara e la un nivel foarte jos, e normal sa existe o astfel de masina.
@@rotorblade9508 aveti dreptate. Mi s a parut doar amuzanta revolta lui Mihai :)
@@rotorblade9508 te-ai urcat intr-un Suzuki? daca nu, iti zic eu ca are acelasi plastic ca si Dacia... si aici ma refer la Ignis, care este facut numai in Japonia.... un Tipo cu aceleasi dotari pe care le are un Logan full costa cu 5000€ mai mult.... da, pretul masinilor Dacia este cu 1000-2000€ mai mult, dar sa nu uitam ca diferenta aia este fix izolarea fonica si termica(adica mocheta aia care este subtire si numai un rand de chedere).... un Polo chel la 11.000€ chel este la fel "de bun" ca un Logan la 11.000,numai ca Loganul ala are mult mai multe dotari....
NU ESTE ROMANEASCA...NU TE FLATA...BUNE REA NU ESTEEEEE ROMANEASCA...DACIA 1300 NUUUU ESTEEEE ROMANEASCA
Logan 1.4 din 2005, mașina lui tata.
Plusuri:
- Extrem de fiabilă. Masina asta nu se strică. Motoare de generație veche, dar foarte foarte bune. Motoarele astea nu au moarte.
- Piesele sunt cele mai ieftine
- 75 cp sunt ok pentru greutatea ei și consumul e foarte mic
- Înaltă, extraordinara pentru drumurile noastre. Suspensie destul de bună
- Spațiu mult, portbagaj mare
- E o mașină frumoasa fata de celalalte din clasa ei, cu posibilități de tuning nelimitate
Minusuri:
- Tabla. Daca nu ii oferi îngrijire specială, cu cosmetice auto și tot ce trebuie, explodeaza rugina din toate părțile
- Metalul din care sunt confecționate piesele este foarte moale. Se îndoaie imediat
- Contactele oxidează
- Scaunele față sunt jalnice pur și simplu. Pozitia de condus e cel puțin anormală. Se pot inlocui cu unele de e46.
- Mocheta e slaba calitativ și nici nu acoperă toate zonele. Se vede tabla pe la colțuri
- Slab insonorizată, totuși motorul e foarte silentios
- Plastic prost, greierași peste tot
- Direcția foarte imprecisă și pedalele foarte sensibile, dar te obișnuiești
- La capitolul siguranța nu sta prea bine...
Cu toate astea, se stie ca Loganul vechi este superior calitativ Loganului nou.
Cel mai bun Logan din istorie este cel Prestige din prima generatie, 1.6 16v, singurul la care minusuri nu există (nu, nici macar nu ruginește precum celelalte).
Pe logan 2 as recomanda doar diesel. Alea pe benzină sunt niste glume de motoare, prost adaptate pe mașina asta.
Cel legendar e 1.4 mpi
Salut. Scaunele de e46 se potrivesc sigur la Logan? Sau trebuiesc făcute ceva modificări? Am Logan 1,4 și aș vrea să îi schimb scaunele din față, și nu știu de care să caut la dezmembrări auto, adică ce marcă se potrivesc.
@@laurmihai4574
Confirm pentru 1.4 mpi. 300.000 km fara vreo problema. Motorul este extrem de fiabil, duce probabil cat 2-3 caroserii de Logan.
Sunt masini ieftine din materiale low cost, din pacate asa face si Fordul, mi-am luat un Fiesta nou, dupa 13.000 km centurile nu se mai trag inapoi singure, probabil arcurile s-au slabit, am ajuns sa le arunc pe scaun cand ies din masina, geamurile din spate trebuie ridicate o data pe saptamana ca se lasa 2-3 mm, stergatoarele merg aiurea cateodata, adica dau sa stropeasca in fata si se porneste cel din spate. Tot conceptul asta corporatist sa producem cat mai ieftin, cu profit maxim, cu eficienta maxima, oameni din ce in ce mai prost platiti dar de la care se cere din ce in ce mai mult a adus la produse din ce in ce mai proaste, si anual se schimba in si mai rau pentru ca procentele de "eficientizare" cresc anual, la VW exista echipa dedicata care sa identifice componentele care depasesc durata de viata a masinii, adica ei trebuie sa identifice acele componente care sunt prea bine facute. Si Reanult se mai si plange ca are probleme financiare, oare de ce? Oare nimeni nu-si da seama ca asa nu se mai poate si acest drum este gresit? Am ajuns sa avem motoare sub 1L pe SUV-uri care produce 150 CP, WTF is that?, cat rezista acel motor pe steroizi? Masinile de azi sunt o colectie de cleme!, si uite asa ajungem sa ne uitam la masinile japoneze care inca reusesc sa produca masini bune sau la cele coreene care ofera o gramada de dotari la preturi foarte bune si 5-7 ani garantie, asta inseamna sa ai deplina incredere in produsul tau!
Salut baietii! Va urmaresc de multa vreme de aici din Anglia si chiar imi place cea ce faceti,bravo,felicitari si spor la cat mai multe clipuri despre masini...va dau si o sugestie pt viitor...despre un fork Ka ceva info
Bun frate...am condus numai passaturi b5 o viață,forduri focus cu 1.6 diesel de care nu vreau sa mai aud,am avut și BMW 320d ce au picat una după alta..am condus și punto,am condus și audi A4..și toate au mâncat banii din buzunar.
Unu care va pune întrebarea asta: Ba..am 7000e cash in casa...ce sa îmi cumpăr...ajuta.ma că mor..nu mai vreau cazane cu 250.000 in bord,nu mai vreau costuri ,vreau ceva nou sau spre nou ,ce să cumpăr să mă țină vreo între 6 și 10 ani ,având în vedere noile modificări cu privire la motorizări și poluarea acestora.
Dezvoltă!A..și să subliniez...aia 7000 strict buget strâns de toți românii care muncesc pe brânci și alții nu sunt.
Ce e de făcut?Pune problema asta la per general ,că mulți se afla in ea,e doar un exemplu
ai numai 7000 , dar e musai masina noua ?
@@V1P3RR11 Da frate...pune problema așa..îs bani..și vreau să îi bag in ceva decent...bag in ceva la mana a doua care poate pica instant ceva pe ea și ce fac???
@@shyneeliaan811 iti spun altfel , bagi bani , multi cum spui tu , intr`o conserva. Si pe principiul "lasa ba ca merge asa.."
@@shyneeliaan811, in cazul tau mai bine mergi pe jos sau iti iei o bicicleta.
Eu va intreb , cum sa faca dacia o masina de 9000 euro perfecta , mai mult sau mai putin , precum nemtii ? Fratilor platesti putin ai mai putin , nu va inteleg la ce v ati fi asteptat sincer , de altfel de la dacia primesti cel mai mult raportat calitate/pret , cand vorbim de masini luate de noi, nu din franta rasturnate si km dati inapoi , cu uleiuri neschimbate si filtre de particule moarte. Voi comparati calul cu magarul
Salutare domnilor,vin si eu cu o completare, chederele se fabrica la Hutchinson Brasov.faceti o treaba excelenta!keep going!👍
Am Logan 1.5 DCI din asta nou, versiunea 2, de la serviciu, cam 60k km condusi numai de mine si vreo 10k de colegi...inainte de asta am mai avut si alte loganuri 1.5DCi tot de la serviciu. Si modele mai vechi, mai noi, cu mai multi sau mai putini km in bord. Hartanite, lovite, tratate cu dosul de toti colegii mei, bagate rin toate santurile, tratate fara mila, fara bun simt, ca deh, masini e firma. Sunt destul de instabile, te poti rasturna usor cu ele, dar daca conduci ok stau pe drum. Sunt galagioase si foarte prost antifonate, au greierasi si tot ce mai spuneti voi. Dar consuma nesimtit de putin (noi avem numai versiunea 1,5dci cu 75cp), iti faci treaba cu ele. Pe zapada inalta eu cu Ford Mondeo Mk4 al meu de 35.000 euro am ramas suspendat, cu logan nu. Borduri cu Fordul daca urc sau daca iau vreun canal mai inalt mereu busesc sau harai ceva pe dedesubt. La Logan n-am patit asa ceva. Anul trecut m-a prins potopul cu masina de serviciu la C-ta. Apa pana la proiectoare. M-am ambitionat sa merg incet fara sa ma opresc. Multi au ramas in drum, a mea a trecut. Cu un model de Logan 1, tot DCI, s-a intamplat sa fu nevoit sa o iau pe un camp arat cu tractorul. A mers ma frate, am ajuns unde voiam. Usurel usurel a mers.
Pana la urma nu or merita ele banii, nu au cele mai bune piese, sunt lucrate cu fundul, dar iti faci treaba cu ele.
Martori in bord aprinsi sau stiu eu ce defectiuni, pe cele vreo 10 - 15 1.5 DCI-uri de serviciu de mi-au trecut prin mana in anii astia nu am prins. Un coleg da, a patit-o cu martorul portocaliu de presiune in pneuri pe modelul asta cel mai nou.
Mie imi sunt dragi loganurile astea. Sunt niste tractorase de slaba calitate insa foarte robuste si mereu iti faci treaba cu ele. Dupa o experienta de 60.000 km cu logan 2 asta de serviciu (1,5DCI) da, mi-as lua si eu unul. Pe la noi prin tara pe drumurile astea de 2 lei, cu oamenii necivilizati de la noi si duoa sute de milioane bagate in reparatii in fordul meu (masina degradata in urma servisarii proaste din romania, furat piese din ea in service ford oficiale chiar in garantie, lovita in parcare de zeci de ori, copii urcati cu picioarele pe ea, etc) , as trece pe un Logan fara sa clipesc prea mult. Da, nu e cea mai buna, da nu e antifonata bine, da, are greieri, da e cu piese de dacia din 1800 toamna, insa e perfecta pentru tara noastra de 2 lei. Ma bate gandul cand oi da fordul sa incerc versiunea asta noua de logan mai inaltata. Break-ul asta nou, editia inaltata, imi scapa numele. Despre Dusteram auzit de la sefii mei care au asa ceva si de la colegi care au nimerit pe ele, ca mai mult pretentia de ele dar ca nu sunt prea bune si ca nu merita diferenta de bani.
Traiesc intr-o tara cu lipsuri, am un salariu cu mari lipsuri, asa ca ma voi multumi cu o masina noua cu lipsuri si aia e.
Cand o sa fiu si eu mai bine platit si nu o sa imi pese ca bag sute de milioane in masina atunci revin la modele mai scumpe si mai pretentioase (mi-am invatat lectia cu Ford-ul. Noroc ca am avut CASCO pe el ca la cat de des a fost busit de conationalii mei prin parcari, la cat au jucat copii sotron pe el prin parcare...cred ca imi vindeam casa sa-l intretin...a stai, dar si casa e tot in rate, nici aia nu e a mea....dar caraim de logan
Va salut. Incep prin a spune ca nu detin Dacia, dar nu e totul adevarat in ce ati spus acolo. La praguri unde ai spus ca e doar vopsea, mai uita-te inca o data,e si mastic acolo. Nu cred ca sunteti corecti in ceea ce ati spus. Daca nu mi-as permite altceva, mi-as lua Dacia noua decat cazan adus de afara.
am la serviciu loganuri 1.5 diesel cu 450 000 km in regim de santier si voi ne spuneti ca nu sunt bune. Daca vrei lux iti iei masina de 4 ori mai scumpa, cine il impiedica pe romanas ?
Asa este, am un Logan 1.6 din 2005 cu 110.000 km si sunt incantat de ce poate inca sa faca. Am bani pt o masina noua, insa stii ce? Nu o sa-mi iau 😂
Au dat și ei acum în sfârșit de calitatea nemțească, dar nu au 40.000 de euro să-și cumpere nou, așa că la 8000 ei vor calitate lux-premium. Balauri fără minte.
@@user-us3kv7mr6y Asa este, din start iti spune ca aceasta masina este pentru buzunarul celor cu venituri micii, la ce vor ei la bani astia sa aiba pe masina ca calitate, atunci cumpata-ti frate masina peste 20 000 de euro daca vrei extra calitate… repet aceste masini sunt facute pentru cei cu venituri micii si cu consum mic.Am un logan din 2005 pe motorina 180 000 km si nu am avut probleme deloc, dacat cele necesare ulei filtre si un pivot, si am mers si prin toate vagaunile drumuri de tara la pescuit….
@@virgilpopescu8774 din câte văd eu, au pornit o campanie de denigrare împotriva Logan ului, și știu de ce. Cred că e inițiată de cei ce dețin service-uri auto sau ateliere de reparații auto, fiindcă în ultimul timp lumea s-a orientat spre această mașină autohtonă care nu prea se strică. Iar când se strică reparația nu e scumpă iar piesele se găsesc fără comandă. Dacă ar sta să repare doar Loganuri service-urile ar da faliment, sau ar funcționa în regim de avarie, așa că era de așteptat să apară astfel de campanii împotriva Loganului. Băieții ăștia sigur au vreun atelier de reparații auto, și e de înțeles de ce denigrează Loganul.
@@virgilpopescu8774 lasa ca nici cu alti nu imi este rusine . Daca conduci kia picanto iti vezi moartea cu ochii . Si ce crezi 12000£ . Iti zic din experienta ... mai scumpa si mai proasta
Bravo băietii felicitări pentru prezentare !
Am avut masina timp de o saptamana ca masina de schimb la masina mea, avea cca 850 km cand am luat-o . Conduc din 91 si am avut cam toate masinile fabricate in Romania de la 1300 si pana la Cielo, trecand prin TICO. Masina asta m-a dus in era TICO, am retrait cu uimire acea senzatie de lipsa de siguranta la manevre in sunet de motor de motoreta la 90 la ora , senzatie pe care am crezut ca nu o mai pot trai cu o masina fabricata in 2019. Portbagajul nu se inchidea decat la a doua incercare, sarea in sus iar usa soferului la fel. La un drum pe autostrada la 150 km/ h consumul a fost urias, cca 11 L/100 km cat nu am avut pe masina mea de 2.4L la aceasta viteza. Am facut in o saptamana 1200 km .Nu ma iau de calitatea jalnica a plasticelor ieftine si de lipsa de confort a scaunelor sau de cat de varza e sistemul de multimedia al masinii, am acceptat ca sunt intr-o masina ieftina. Ci doar marturisesc ca imi e rusine ca o astfel de porcarie de staniol se fabrica in tara mea , la 30 de ani dupa ce a picat comunismul. BTW, pe japoneza de 2.4 L nu am amortizor la capota de motor dar in cei 190.000 de km facuti pana in Asia si inapoi, uneori cu peste 160 pe autostrazi, nu am avut consum mai mult de 9L%.. Si nu m-a durut spatele de la scaunul prost croit. O jena de masina 0.9 Logan.
Poate in urmatoarele episoade o sa vedem si un Hyundai i30 de an 2015 in sus. Spor in ceea ce faceti!!
Up!
up
down
Secretul cu cei care critică Loganul e următorul : ori sunt mecanici auto, ori patroni de service-uri auto, ori puși de cei menționați mai înainte să discrediteze Loganul. Știți de ce nu prea înghit patronii de service-uri auto mașina asta? Răspunsul e foarte simplu : FIINDCĂ SE STRICĂ FOARTE RAR, iar reparația la ea este ieftină. Iar dacă patronii de service-uri ar depinde doar de frecvența cu care NU se strică Loganul, sigur ar da faliment. De aceea îndeamnă lumea să-și cumpere alte mărci de mașini, ca să aibă ei tot timpul ce repara și să le meargă afacerile. Am lucrat în service și știu asta. Dacă ar sta numai după proprietarii de Loganuri, ar muri de foame angajații și patronii service-urilor auto. Așa că au început campanii anti-Logan, pentru a-și mări veniturile cu mărcile auto care au costurile de reparație mari și se defectează mai des decât Loganul.
Sorin Popescu de apreciat comentariu tau!!!!
As dori sa stiu sincer, pentru ca mi se pare un comentariu foarte bun si cu sens si as vrea o parere. Daca eu folosesc masina de maaaximum doua ori pe saptamana, se merita sa iau ceva scump doar ca sa stau "in confort" 2-3 ore adunate pe saptamana? :))
@@florentinap1339 depinde cât îți valorifici propriul confort, dacă este ceva ce nu te interesează, sigur, I ați Logan. Cat de cat fiabila sa zicem, cel puțin cele mai vechi 1.4 mpi și 1.5dci euro 4 și 5. Dar în 5 ani când vezi rugina la ea..
Atunci de ce lauda japonezele? Am 2 honde, una mai veche, 2007,una 2018. Nicio problema cu niciuna, doar la aia noua am dus o la garanție o data, cea veche nimic în afara unui alternator de 150 de lei. Confort, materiale net superioare. De siguranță nu cred ca are rost sa mai zic
Mare dreptate aveti!
Cand ii vad pe acei " smecherasi " de la mine din cartier ca dau demaraje la logan si se aude trosnind toata intr un fel ma bucur ca mi am luat o insignia cu tot cu problemele ei minore si majore.
P.S inca astept un video cu o insignia 2009-2013
Salut. În prezent am și eu exact același model cu GPL. În prezent are 17k km. Singura problemă pe care am întâmpinat-o până acum este că vibrează ambreajul și pedala de accelerație de la 2. Mai ales ambreajul vibrează destul de tare. Aștept să mă duc la un mecanic să văd ce se întâmplă. Din punctul meu de vedere, da aveți foarte mare dreptate sunt multe lucruri pentru care de banii ăștia, în cazul meu 10k euro, se puteau face mai bine, dar nu poți să te aștepți să îți iei un logan și să te gândești că ai nu știu ce comfort sau dotări. Este cea mai ieftină mașină pe care o poți lua de nouă până la urmă. Din punctul meu de vedere nu ai cum să ai așteptări prea mari. Este adevărat, multe lucruri se puteau face mult mai bine și cu mai mult interes. Eu unul am ales mașina asta pentru că până la urmă este nouă, deci câțiva ani nu ar trebui să am chiar așă multe probleme și să stau toată ziua prin service-uri, deci ca idee de banii ăia nu mi-am luat doar o mașină, ci foarte mult timp. Apoi, sincer mașina asta o iei pentru ce știe să facă, adică să te ducă din A în B si atât. Nu sunt hater, apreciez foarte mult videoclipul pe care l-ați făcut, până la urmă este o părere sinceră, dar să fim serioși când îți cumperi mașina asta mai ai mofturi? Asta este părerea mea, sper să nu fii deranjat, dar asta este. PS: scuzați pentru eventualele greșeli de exprimare sau scriere, nu am mai stat să corectez comentariul. Succes!
O sa zic si aici ce am zis pe Facebook, ca nu puteam comenta mai devreme :))
Asta e compromisul pe care il facem noi.... Sau poate pentru unii sunt mai importante anumite lucruri decat altele...
Hai sa va mai zic alta... Valabila pt Logan 2 Ph1, nivelul de echipare Ambiance (daca nu ma insel). Te lasa bateria de la cheie. Trebuie sa inchizi masina manual, cu cheia... Problema e ca cu cheia blochezi doar usa soferului, nu si celelalte. Deci trebuie sa inchizi din butonasul ala mic de sub avarii. Daca incerci asta vei vedea ca odata deschisa o usa a masinii... Orice usa... Toate usile se deschid (din prima, nu are vreun sistem de siguranta ca alte masini printre care si Logan 1). Pentru ca e inchidere centralizata... Doar ca la inchiderea cu cheie, tu inchizi usa soferului (fiind singura care are butuc), dar celelalte raman deblocate si se poate intra fara probleme.
Zona rosie la turometru - aici e discutabil pentru ca clientul de Logan nu va duce masina in zona rosie, fie diesel sau benzina.
Nivel temperatura lichid de racire - dap, complet de acord
Amplasarea butoanelor pentru geamuri - iarasi, Logan 2 Ph1 este efectiv imbecila. La Logan 1 era mai ok.
Tetiera mijloc spate - asa de scumpa era ca nu au pus-o pe toate nivelele de echipare.
In schimb avem LED pe luminile de zi si fagurii aia urati in spate :)))
Pe de alta parte, motoarele de 1.4, 1.6 de pe 1, si 1.5-ul folosit actual sincer, chiar sunt foarte ok. Iar cu 1.5 uiti sa mai bagi motorina :)))
si uite asa iti dai seama cat de nestiutori sunt de fapt "cunoscatorii".... inchiderea centralizata nu a fost mereu o dotare standard.... zona roșie la turometru nu inseamna si putere mai mare(orice motor are cp maxim cu 1000rpm mai pitine decat unde incepe zona rosie...adica o masina care are zona rosie de la 6k rpm pana la 8k rpm,are cp maxim la 5k rpm iar plaja de rotatii dintre 5k si 6k este folosita degeaba pentru ca motorul nu dezvolta mai multa putere).... da, treaba cu indicatorul de temperatura este enervanta, dar asa vin toate masinile "low cost" din ziua de azi(Suzuki Ignis si Swift nu au, Hyundai i10, i20 nu au, Kia Picanto si Rio nu au, VW Up si Polo nu au, etc.) .....tetiera din mijloc la fel, pentru echiparile standard, fara nimic special, nu este o echipare standard, asta se "plateste" la orice constructor.... motorul 1.5 dci este un dinozaur, fiabil dar depasit tehnologic... 0.9 tce si 1.3 tce au consumul mai mic cu maxim 2% fata de 1.5.... 1.3 tce 150cp are cuplu cu 10Nm mai putini fata de 1.5 dci 115cp dar primeste cuplul de la 1700rpm,fata de 1750rpm la dci....ca idee, Mazda are un benzinar de 2.0 fara turbo care consuma la fel de putin ca un diesel, motorul se numeste SkyActiv-X.....
@@aLtta1 Ceea ce ai scris nu este real nici macar la nivel teoretic! Ca se doreste promovarea motoarelor downsizing, iar Mazda a ales calea ,,diferita" construind SkyActiv X care s-a vrut a fi un benzinar aspirat, dar cu compresie mare si performante de motor diesel....insa cand a fost luat in teste se pare ca motorul nu a impresionat la capitolul cuplu, dar cel mai dezamagitor a fost la capitolul consum fiind departe de valorile scoase de motoarele diesel; totusi acceptandu-i performantele ca fiind macar satisfacatoare se pune intrebarea:,,cat de fiabil poate fi un motor atat de complex?" si de aici invariabil deriva alte intrebari precum: cat vor costa piesele si reparatiile pt asemenea motor avand in vedere ca vor trebui cumparate piese numai de origine iar specialisti in a le repara vor trebui cautati precum iarba de leac! In concluzie as opta la orice ora in favoarea ,,matusalemicului" 1.5 dci si a fiabilitatii lui, iar pt benzinare la orice ora as prefera o Mazda cu 2.0 dar in niciun caz cu Skyactiv x, ci as prefera maxim Sky activ G sau chiar un motor care nu are tehnologii precum dezactivarea pistoanelor sau alte inovatii care se pot rasfrange in mod negativ asupra fiabilitatii!
@@aLtta1 ce legatura are cu ce am zis eu?
Stiu ca inchiderea centralizata nu a fost standard. Eu am spus despre inconvenientul in cazul in care esti nevoit sa inchizi manual.
Zona rosie la turometru - pai cine isi ia logan cu 100 de cai... sau o masina de gen. Crezi ca e genul de om care sa duca constant masina in 5k 6k rpm? Plus ca masina oricum urla si o simti ca trebuie sa.i dai superioara. Dar tu te.ai dus deja dupa seminte cu ce ai zis. Dar e o informatie pe care nu o stiam asa ca mersi de pont :))
Nivelul de temperatura - nu e scuza indiferemt de brand sau model. Pt banii pe care i.au bagat in les.urile de pe drl si kistch.urile alea de stopuri puteau sa puna din soft treaba asta... lucru dovedit prin faptul ca oricum se poate activa aftermarket.
Tetiera din mijloc la fel avand in vedere ca e vorba de siguranta.
Motorul... pai noi ce cautam? Nu fiabilitate si consum mic? :)) nu m.am legat de noile motorizari pentru ca am mers cu 0.9 si este chiar bun motorasul. Am prieteni care au si pana acum nu a facut probleme. Ziceam de vechile motoare ca au trecut testul timpului si al km. Ramane de vazut cu cele noi.
La faza cu consumul te voi contrazice. 1.5 dci 75 cp cel mai mic consum scos a fost 4.7. 0.9 Tce 90 cp a avut undeva la 6 si ceva. Intr.adevar 2 soferi diferiti dar cam acelasi stil de condus si groso modo cam acelasi traseu.
Sincer vechile motoare 1.2, 1,4, 1,6 benzina si 1.5 motorina erau si inca sunt foarte bune, oricum calitatea materialelor lasa de dorit la ambele modele. Sa nu mai zic se tabla e praf.
Am Logan din 2010 motor 1,4 benzina. Ca minusuri ar fi scaunele, te omoara la drum lung, scaunele din spate sunt fixe. Nu are rugina, iar in 120000 km am schimbat doar o data capetele de bara.
Și eu am Logan din 2008 luat de nou. 1.4 benzină. Nicio problema cu ea. Am 120.000 km.
MPI-urile alea sunt cele mai fiabile motoare
Salut și sincere felicitări pentru ceea ce faceti, se poate face un review la un fiat tipo, alternativa low cost a loganului?
Corect! Așa e adevărat. 👍
4:10
Baieti, va apreciez mult de tot, dar petrec minute bune in fiecare zi pe siteuri cu specificatii auto
Logan 2016 are ampatament 2635 mm, golf 7 facelift are ampatament 2620 mm
Deci care e care? Sunt exact din clasa compacta amandoua.
Sandero are ampatament cu 50 mm mai mare ca Polo si tot asa...
Succes in continuare! ✌️
Dacă asta e varză, abia aștept review la Logan 1... Parcă văd un clip de 10 secunde cu Scărlătescu care într-o voce seacă spune: ”Intro” - E proastă - ”Outro”
Ai dreptate aici nu te contrazicem cum fac alti youtuberi totul perfect nu exista o masina perfectă toată Au cate o problemă apreciem si te urmarim
Salutare, am in posesie de 2 ani un Logan 1.5dci pe firma, masina a fost luata de noua (fabricatie 2017). Momentan are aprox. 65000km, in afara de revizii(ulei + filtre), 2 becuri pe faza scurta si un set de placute, nu s-a schimbat nimic la ea. Dpmdv este foarte fiabila, daca vrei sa mergi din A in B linistit, nu te lasa in drum. Referitor la calitate, da, vorbim totusi de o masina entry-level, nu te poti astepta la materialele din Clio spre exemplu(care nici alea nu sunt stralucite) sau motoarele de pe fratii mai mari, altfel vorbim despre canibalism. Totusi, este o masina corecta raportat la pret/oferta, daca e sa o iei de noua. Asteptam noul Logan sa vedem daca va fi mai calitativ sau la fel.
Frane am ff bune pe masina.. Motoru toarce si trage bine caldura am in 7 minute in masina. Sunt grasut si incap in masina si ami incape toata familia.. Nu pierde ulei si antigel.. Nu sunt cu bidonu de ulei dupamine ca in masinile de firma de la audi si bmw.. Si eu chear nu am grija de ia! Si mentionez ca nu sunt patriot! Stima si respet pt ce faceti
Treaba cu uleiul pe care o menționezi nu e vrăjeală, o pot confirma și eu. Am văzut și eu mașini sh de fițe care stăteau cu bidonul de ulei în portbagaj sau chiar în habitaclu, pentru a completa tot timpul nivelul de ulei. Ținând cont de prețul mare al uleiului de motor, prefer să am Logan nou și să nu duc grija nivelului de ulei din motor. Al meu nu halește nici măcar o picătură de ulei, cât pun (3 litri), tot atâta scot peste un an,când fac schimbul.
Păcat ca esti patriot, poate învățai si tu putina gramatica..
Conduc logan de vreo 10 ani, la serviciu.imi petrec cam 12 ore pe zi, 14-15 zile pe luna in aceasta mizerabila masina.pana anul trecut am avut varianta din 2005, 1.4 mpi, acum am una din 2016, 1.2 mpi.Pot spune ca primul model tragea mult mai bine.Asta mai noua e f puturoasa, cand ac ul este in functiune, cu 3 persoane in auto isi da duhul.Scaunul soferului este rupt la fel ca si mijlocul meu.Este o masina mizerabila.Singurul lucru oke este playerul pt ca are bluetooth
1.4 mpi era benzinara aspirata,pe cea noua o simti probabil mai puturoasa si din cauza motorizarii cu turbina care spre deosebire de o motorizare aspirata natural nu are raspuns instant la acceleratie
@@PurpleKaf auto pe care il am acum este 1.2 mpi.loganurile noi au 0.9 turbo , care se misca mult,mult mai oke crede ma
bravo baieti ! nu e primul clip pe car il vad cu voi
Super informativ ! Vă interesează prezentarea unui ceed din 2008?
Dacia e o mașină funcțională și atât. E scumpă pentru ce oferă. Eu am un Logan dci cu 320.000km de km și încă funcționează. Mașina nu e confortabilă, nu e stabilă și e foarte prost antifonata. Mai am un Opel zafira diesel, altă lume dar și alt preț.
puteti prezenta un mclaren p1 ? daca tot ai spus ca puteti prezenta orice masina doriti.
Respect !
Am un Logan 2016, varianta "cheala" de la 700 km are gpl pe ea, o folosesc în regim taxi plus 2-3 drumuri de Grecia pe an (Brașov - thassos undeva la 140 lei gaz), mașina are acum 230000 km, si nu am avut niciodată o problema cu masina ( am schimbat 2 pivoți pe partea dreapta și pe stânga un pivot și acm mai recent bratul (am dat într-o bordura), un ambreiaj la 190000, 2 seturi de bujii +fise, si ulei și cam atât), într-adevăr calitatea interioara este jalnica, mai ales scaunele din fata (urmează sa le schimb cu altele de pe alta marca de masina ca mi-a distrus spatele) tabla moale, dar deocamdată fără rugina. O mai țin pana aproape de 300000 km și după o scot din taxi și o las unui membru din familie (nu merita vândută). Asa per total sunt foarte mulțumit de masina (din punct de vedere financiar) am achiziționat-o cu 6200€, mașina și a scos banii cu vârf și îndesat. Nu este cea mai buna masina dar nici cea mai proasta...
Am o cunoștință cu un astra j, cumpărat de nou și a avut o grămadă de probleme, mai ales pe partea electrica, gen închidere centralizata sau clima, o data a rămas fără instrumentalul de bord, probele rezolvate prin garanție, dar totuși probleme și cu mult mai putini km. Eu unu sunt super mulțumit de Logan, următoarea masina va fi probabil un duster, dar cumpărat din Ungaria ca e mai ieftin.
Sunteti foarte scurt si la obiect!!! Bravo si tot asa in continuare!
Loganul e cea mai bună alegere de buget! Raportul calitate/preț e foarte bun! Cifrele de vânzări o dovedesc,iar dacă nu era bună nu se vindea.
Nu am zis ca este o mașina proasta. Am zis alte lucruri
@@AtelieruldeDetailing cat de fiabila este un e60 530d xdrive 258hp 2006?
Cu noile modele cred ca se vor schimba multe. Am avut ocazia sa vad noile sandero si logan ( cele ce ies in toamna 2020 ). Au scapat de senzatia de dacie. Bordul arata super, cu insertii de textil si calitate mai buna a plasticelor.
consola centrala ( cea care vine din bord si intre scaunele fata ) pastreaza aceleasi problema ca a celei actuale... destul de flexibila si nasol plasticul. Exteriorul arata foarte bine la sandero dar loganul are un spate urat cu spume :(. Vor avea sisteme keyless, franare automata in caz de pericol, avertizare de unghi mort, probabil si mentinerea benzii si adaptarea vitezei dupa masina din fata.
Pana acum cand vedeam bordul la logan intram in depresie. Aproape acelasi cu primul model scos. Dar acum abia astept sa o scoata sa o studiez in detaliu. Va surprinde placut multa lume.
Ca pret vor fi undeva la 500 euro peste preturile actuale.
Apropo platforma este cea noua de pe clio dar este putin modificata.. este varianta low cost unde s.a taiat la rezistenta prin folosirea unor materiale mai subtiri ( nu va fi la fel de sigur si rezistent ca noul clio ).
Ps: posibil motorul de 1.3 tce cu cutie automata dublu ambreiaj
Bravo băieți!
Stați liniștiți! Știm cu toții ce mașini face Dacia. Loganul este o mașină excelentă pentru 7, 8, 9000 de euro. Duster 2 este o mașină fabuloasă pentru prețul ei. A ajuns o dacie să aibă motor de 150 de cai, motor pe care Mercedes îl pune cu mândrie pe mașinile lor. Trebuie să fii maxim de retardat să nu vezi geniul din spatele acestor mașini. Trebuie să fii complet oligofren să dai între 7000 și 20.000 de euro pe un cazan second hand, vechi de 10 ani, doar ca să zici și tu că ai bmw. Dacia face mașini fabuloase, v-o spune cu mâna pe inimă unul care a văzut mașini la viața lui și știe ce înseamnă banul muncit.
sa zici ca dacia produce masini "fabuloase" tre` sa fii oligofren , cum ai spus... Daca ai vazut\mers cu alte masini si zici cu mana pe inima ca dacia e masina , din nou , tre` sa fii oligofren...
Super mașini fac cei de la dacia!!
Sunt la al patrulea logan luat de nou (4)!
Si la a 43..patruzecisitrei-ea masina în posesie personală, în afara de logan toate second!!
Loganul este o mașină adevarat fabuloasă!!
Bine spus: Atât putem!
Se poate muult mai mult dar nu va vrea nimeni apoi sa ia un logan in locul unui vw, renault, etc cand au acelasi pret..
Vopseaua de deasupra nu e cauza problemelor grave cu rugina. Problema e pe interior si in locurile unde nu poti ajunge sa remediezi problema sau nici nu stii ce se intampla
12:30 ba din contra, buna trraba chederul demontabil. Ai acces la tabla si o poti ingriji.
pentru reglarea inaltimii scaunului de pe partea soferului este pe stanga sub scaun un fel de maneta ;)
eu am un logan din 2015 modelul Logan 10 ani, garnitura de la usi este mai buna ;)
iar in legatura cu voi si emisiune, sa stiti ca-mi place foarte mult, spuneti lucrurile pe sleau si nu ocoliti nici un subiect, le ziceti negru pe alb, cea ce foarte putini o fac.
keep up the good work si nu mai asculati ce zic hateri!
E simplu, nu avem BP siSHELL fiindca avem LUKOIL si OMV. Acum nici sa se adune chiar toti procesatorii de petrol de pe planeta in Romania. Avem Alianz si City Insurance, asiguratori de top!Si inca o precizare, clasificarea autovehiculelor se face in primul rand in functie de lungime!
1)Motorul este de 900 centimetri cubi sau 0.9l, in niciun caz 0.9 centimetri cubi
2) 0.9 TCe are 90 CP nu 75
3) ESP este standard din 2012
4) Performantele sunt acceptabile, 90 CP pe 1070 kg.
5) Punte spate rigita au si masini de 2 ori mai scumpe
6) Am oprit video-ul dupa remarca asta, este clar ca nu este facut de un profesionist si bate campii grav.
bine ca le stii tu pe toate
reusit video. Se poate o prezentare si pentru Duster sau Lodgy/Dokker ? Poate modelele acelea se prezinta mai bine
Un punct de vedere obiectiv....felicitari
Salut, nu sunt fan logan deloc dar am avut logan, Duster si Dokker la muncă si ce pot zice ca au dreptate cu finisajele totală dar e o mașină care tine cu buzunarul sunt fiabile plus ca daca o iei de noua ai garanție nu te doare capul cu ea pe cand un sh mai vechi cam schimbi piesele din buzunarul tau si cum spunea colegul vostru o mașină întreținută sh nu va fi niciodată ieftină. E o ciunta de mașină dar asa a fost concepută ar trebui comparată cu alte mașini low cost noi pentru o comparație reala. Totuși straini le cumpără sa le exploateze sa nu le pese de ele poate ca este un "adevar" pe undeva pe acolo. Mi-ar place sa vad Skoda rapid la voi si acel FIAT plus Hyundai i30 . Si acel BMW care l-ați adus de curand avea probleme si unele mai grave decat acest gen dar sunt total alta clasă. Iar mașină perfectă nu există daca ar exista multe fabrici s-ar inchide de la piese pana la asamblări.
Salut, un video despre anvelope faceti? Pareri despre anvelopele premium,medi si de buget.
mi-a placut ! sunt in asentimentul vostru ,am avut toate cele 3 modele de Logan si pot spune ca am intampinat exact aceleasi lucruri pe care le-ati spus ! stateam prost in ea, caroserie care lasa de dorit, in caz de accident este dezastru, plasticaraie proasta, sta prost pe viraje , etc,,, singurul lucru care mi s-a parut k este fiabilitatea motorului! subliniez am avut numai motorina 1,5 ! pretul este unul mare avand in vedere ce ofera ! masina face maxim 5000 de euro la ce ofera !
Am Loganul de 12.000 Prestige, Am ajuns la 15.000 km, 0 probleme, esti relaxat ca ai full casco si garantie, merge impecabil, imi place mai mult decat fosta masina Golf 6, detaliile ce le aratati sunt mici fata de benefiicile ce le aduce masina, nu se degradeaza nimic, amicul meu are la firma de taxi multe loganuri cu sute de mii de km , fara probleme majore.
In sfarsit un canal care spune lucrurilor pe nume, spor in continuare!
Eu sunt posesor de logan 0.9 tce din 2013, am peste 100k km fara probleme si fara nici o interventie la masina. De ce cand faceti astfel de inregistrari nu va documentati sa nu mai spuneti lucruri gresite:
1. 0.9 tce are 90 CP nu 75 asa cum ai precizat.
2. ESP-ul nu e obtional, e obligatoriu pentru toate masinile vandute din 2010 in uniunea europeana, deci orice dacia are ESP.
3. Motorul de 90 cp e destul de performant si rapid raportat la greutatea masinii dar si in conformitate cu pretul masini per total, totusi comparativ cu alte motoare de 90 cp e mult mai bun cel de pe dacia.
4. m-am plictisit sa numar greselile voastre asa ca am dat mai departe sa aud ca prima problema e ca scartaie franele... pe bune? Scartaie ca au impuritati pe suprafata, depinde prin ce noroaie si balti ai trecut... asta nu e un defect, iar cealalta problema e din cauza bateriei de foarte proasta calitate care o monteaza pe ea default. schimb-o o sa faca minuni. Masina e foarte buna.
Deci martori Abs si Esp care se aprind la bord on timpul mersului se datorează bateriei de proasta calitate care ti-o furnizeaza Dacia cand cumperi masina de noua?
Frate, ei nu au spus neapărat ca mașina e stricacioasa, sunt dezamăgiți de calitatea mașinii, prețul e prea mare pentru ce oferă, stai în ea ca într o cutie care scârțâie din toate incheieturile
Proprietar de logan 2 luat acum fix 2 ani nou, cu 7 km la bord, acum are 100.000 si un pic ( da stiu conduc mult ). Masina mea are motorul de 1,5 dci, la motor sincer nu am avut probleme numai intretinere, dar in schimb are alte hibe, o problema pe care o are ARDE FARURILE, credeti-ma in 2 ani am schimbat la becuri de mi a venit rau, am pierdut numaratoarea pe la 10 seturi de becuri schimbate, se incind asa tare ca mufa de pe partea stanga s-a topit. alta broblema a fost ca mi s-a stricat comutatorul de faruri cam dupa un an si ceva, pur si simplu nu a mai facut acel click si farurile nu s-au mai aprins, si mergi in puterrea noptii 15 km fara lumini, bine ca o mare portiune de drum a fost luminata. un bec de la numarul de inmatriculare de pe spate s-a ars si el... Alte probleme asa care sa imi dea batai de cap nu prea au mai fost, asa ca si plangeri generale lacul de pe masina este foarte prost, se zgarie foarte usor, daca ai tusit sprea ele s-a zgariat:)). Asa ca tren de rulare motor, cutie, suspensie nu prea am de ce sa ma plang
Buna ziua.Parere mea este ca contentu care il faceti voi este mega ok si ma informeaza exact cat am.nevoie si in asa fel incat sa si il inteleg DAR VA ROG FARA NICI UN HATE INTELEGETI ca va plimbati prea mult IN FIECARE VIDEO in jurul masini..de exemplu la videou asta cu Loganu cred ca inainte sa te apropi de masina te-ai plimbat vreo 8 minute....daca vreti sa intelegeti ca este fara nici un hate ok daca credeti ca este cu hate atunci iara ok...Sper sa nu va suparati si sa intelegeti esentialul. Keep going with this type of content!!!!
Tabla nu Mai Este la galati, dar raport calitate pret e bun, nu am Logan dar CA masina noua merita
Tot vorbeați de salarii eu lucrez la o fabrică dintrasta ce face componente pentru masini si am salariul net de 2000 lei cu tot cu bonurile de masă.
Eu in germania, ce face piese pentru porsche. Si primesc 2000 net. Vezi? La asta se referea Cosmin. Nu iau romanii banii pe care îi iau strainii
si iti ajung 2000 lei pe luna ? bravo, plateste curentul, lemne sau gaz, apa sau ce probleme o sa ai la masina pe langa revizii schimburi si etc ce sunt consumabile, pe langa mancare apa si intretinerea copiilor daca ai si daca nu ai tot nu sunt suficienti, da cat de cat ok dar mna, la mustata, cel putin 3000net ar fii ok in romania dar nu o sa vezi pana ii lume.
Ce tare eu stau acasă în Cehia și nu lucru și am 7000 lei pe lună spor la muncă
@@BDI99 oare de ce?!
@@Pirvulescu100 primesti pensie?
Aceasta prezentare tragica dar obiectiva pana la sange m-a facut sa ma abonez la canal! De departe cel mai bun video de pana acum...
Eu am logan mcv stepway 0,9 tce din 2019 cu care am făcut 13000 km până acuma. Singurele lucruri care mă deranjează deocamdată la mașină sunt mocheta de foarte proastă calitate și scârțâitul de la scaune(care probabil se poate rezolva). În rest, sunt foarte mulțumit de motor, de consum, de dotări, de design. Este o mașină în care mă simt confortabil(nu sunt așa mare ca Mihai) chiar și la drumuri mai lungi.
Mi-am luat o mașină pe stilul meu și pentru nevoile mele. La 13000 € - rabla nu găsești altă mașină care să aibă gardă mare la sol, protecții de plastic pe praguri și aripi, portbagaj de aproape 600 litri, bări longitudinale pe mașină și orice culoare disponibilă gratis.
Mi-ar fii plăcut, în schimb, să fie la vanzare și versiuni de mcv stepway cu un nivel de echipare mai redus și 2000 - 3000 € mai ieftin așa cum au la vanzare sandero stepway, pentru că pe mine nu dotările mă interesează ci echiparea stepway.
Mna eu de problema asta (cea cu martorii) n-am auzit :))) si cunosc lume cu sandero/logan cumparat de nou si second, tatal meu are la firma o flota de dokkere si toate sunt chinuite in oras, toate 1.5dci, deocamdata n-au prea multi km, dar n-au avut probleme, iar tatalui meu nu ii este chiar incomod in el si merge cam 8 ore pe zi in ea, el fiind chiar putin mai inalt ca Mihai si cam de aceleasi proportii, calitatea materialelor intr-adevar e penibila de-a dreptul, dar masina se simte inchegata, nu se aud zornaieli de plastic inca si de merge tare cu ea si se da in frane si se ia gropi cu ea, strazile de pe traseu fiind unele teren minat efectiv, jantele mici si suspensia sunt chiar destul de ok pentru Romania, absorb chiar surprinzator de bine gropile, insa intr-adevar daca ai asteptari sportive de la ea (ceea ce clar nu ar trebui sa ai daca te gandesti putin pt ce a fost masinuta asta facuta), in curbe va fi cam barca, motorul de 1.5dci este un motor fiabil, avand o eficienta foarte buna si evident fara nicio pretentie de sportivitate, sunt masini foarte ieftin de intretinut, iar comparatiile cu celelalte masini sunt nedrepte, un fiat tipo incepe de la 14 369€ si se stie ca fiat-urile nu sunt cele mai fiabile in timp, oricum pretul e dublu, un fiat 500 incepe de la 13000€+, iar plasticul va face la fel de nasol si caroseria va fi asemanator de afectata pe in fiat care are un pret dublu, asamblarea e mai calitativa, dar totusi nu asta te intereaza cand cumperi o masina noua, ieftina, ci sa te tina cat mai mult, cu cheltuieli minime, chiar si cu o calitate mai proasta a finisajelor, insa piesa de rezistenta e motorul, care acel 1.5dci este un tanc modern, celelalte motorizari nici nu le-as lua in calcul, skoda fabia hach incepe de la 9500€ aprox, totusi spatiu mai mic, daca vorbim de fabia combi sau skala preturile incep de la aproape 14000€ din nou, evident asamblare clar peste, dar totusi, pret mai mult de dublu din nou, hyundai, i20 incepe de la putin peste 10k €, dar e o masina mai mica, un i30 care e comparabil incepe de la 12900€, din nou dublu, suzuki swift 10370€ o masinuta care este si fiabila, o alternativa buna as spune, dar cu aprox 3000€ mai scumpa, adica vreo 35-40% din pretul unui logan, renault clio 10600€, dar modelul precedent, modelul de 2020 incepe de la 11900€, ford fiesta 13250€, seat ibiza 13321€ si toate masinile de fata (cu exceptia suzuki) nu au un motor atat de fiabil, fapt ce pe termen lung conteaza cel mai mult, preturile "competitiei" nici macar nu e pe aproape, evident sunt clar peste dpdv al asamblarii, insa la costuri de intretinere si fiabilitate, per total in majoritatea cazurilor sunt mai slabe, la tren de rulare depinde, sunt si mai bune si mai proaste, in concluzie nu exista o masina mai ieftina si fiabila in banii astia sau pe aproape si prefer sa am plastice prost puse decat sa imi pice motoru' in ziua 2 dupa ce a expirat garantia, iar plasticele si in skoda dupa cativa ani incep sa scoata tot felul de zgomote, iar pe termen lung fiecare masina, poate cu foarte mici exceptii se vor baga in medie mai multi bani in ele, dar nu la fel de mult incat sa justifice acea diferenta de pret, loganul este "magarul" acela care e vai de mama lui, dar iti faci treaba cu el mult si ieftin fapt ce oamenii cauta intr-o masina noua, sau ar trebui sa caute, problema cu acel plastic de sub bord, acea flambare nu o au toate, eu sincer nu am bagat-o de seama in masinile in care am fost, am uitat sa specitic de opel, citroen si peugeot care si ele sunt mult mai scumpe si am fost intr-un peugeot 2008 din 2016, materialele unele sunt chiar identice si la fiecare mica groapa iti rupea rinichii, iar plasticele scoteau un sunet oribil, in concluzie Dacia are un pret atractiv fata de "competitie" si in cazul celor cu motor 1.5dci pot fi masini durabile fata de competitie, care majoritatea nu au motoare chiar atat de durabile, pretul nu e justificat nici la Dacia din cauza materialelor folosite, un pret corect as zice aproape 6000€, dar in acelasi timp "competitia" au preturi pur si simplu incomparabile si sincer, nemeritate nici ele, de unde si materialele absolut mizere folosite de dacia, piata, competitia le perimite asta, personal din toate exemplele as alege suzuki swift pentru combinatia dintre fiabilitate si aspect/calitate, chiar daca e putin mai micuta decat un logan, daca as putea schimba ceva la dacia, as face un model usor mai "premium", de dimensiuni putin mai mari decat ale loganului care sa coste in jur de 8-9k euro pret de pornire cu ac standard si optiune de adaugare a mai multor optiuni decat pe logan (incalzirea in scaune de ex) si o calitate a materialelor mai acceptabila, asta e realitatea, dacia nu prea are competitie in apropiere de pretul ei
Este reala. Am si eu un sandero 1.0 sce din 2019 si am patit la fel cu el. In timpul mersului mi s-au aprins cei 3 martori si mi-a limitat viteza la 30 de km/h nu am oprit imediat pt ca am fost aproape de casa. In urmatoarea zi cand am pornito, cei trei martori nu s-au mai aprins si am decis sa nu ma mai duc la service cu ea. S-ar putea totusi ca ultimele modele sa nu fie atat de fiabile. Scaunul fata daca esti mai plinut la drum lung te va rupe. Cum are plusuri are si minusuri.
@@dan23ani eu nu am spus niciodata ca problema in sine nu e reala, ci ca depinde de la exemplar la exemplar, sunt multe exemplare care nu vin cu problema asta si da scaunele te cam rup daca faci un drum mai lung, dar acum sa fim sinceri la banii aia nu prea poti comenta, sunt scaune mai tari la masini mult mai scumpe
Logan 2016 de serviciu 1.5 90cp, luat de nou(8km), acum are 102000, nemenajat deloc, zero probleme!
NeAmenajat? :))))
@@adaniel69 autocorectul :))
Am unul din 2010 cu 80.000km fara nicio problema,are si pneurile originale din 2010.
Am si eu problema cu pierderea puterii pe fracțiune, schimbatii filtru de combustibil, la mine e asta problema a fost. Succes