ELBOW DOWN SO GEHTS WIRKLICH!
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Neben meiner Erfahrung aus dem Profi-Motorradrennsport bin ich auch Foto & Videofahrer für verschiedene Magazine und Hersteller. In den letzten Jahren immer beliebter: der Elbow Down. Jedes Motorrad bringt eine eigene Charakteristik mit. Auch ich als Profi brauche ab und zu einige Minuten um ein Bike, das sich nicht so leicht auf den Ellbogen runterdrücken lässt dorthin zu bringen.
In der MotoGP passiert der Elbow Down aus der Platznot heraus um noch mehr Schräglage zu bekommen. Das sind die besten Bikes, mit den besten Reifen und den besten Fahrern der Welt! Bitte sei so ehrlich und vergleich dich nicht mit denen.
Wie kann ich das üben?
1) Du musst dich am Motorrad locker bewegen und gut verbiegen können. Arbeite vorab schon an deiner Dehnung im Körper - nicht erst am Bike ;-)
2) Beurteile deine ehrlich Faktoren: Körpergröße, Motorrad, Reifen, Platz/Rennstrecke, Bewegungsfreiheit im Leder und deinem Equipment
3) Fahre umsichtig das du niemanden bei deinen Versuchen störst (unvorhersehbar seine Linie kreuzt) damit das Üben für dich und alle anderen so sicher wie möglich bleibt.
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Auf der Rennstrecke
Helm Shoei X-Spirit 3: amzn.to/2Up77nW
Lederkombi - Alpinestars GP tech V3: amzn.to/2Up77nW
Rückenprotektor - Alpinestars Nucleon Kr-r: amzn.to/2UxNev1
Handschuhe - Alpinestars GP Pro R3: amzn.to/3bkOUPm
Stiefel - Alpinestars Supertech r: amzn.to/2y350i7
Weiteres Equipment:
Reifenwärmer Capit Smart: amzn.to/2wyXV8D
Motorradständer: amzn.to/2Ud1ZVd
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Motoröl Yamalube: amzn.to/2WEh9Em
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Mein Elbow Down war in einer Flussdurchfahrt in Afrika, leider war dann auch die rechte Seite nass und auch das Mopped Down. Ich überlass das Spiel den Profis und erfreue mich an den Bildern und Videos. Top Beitrag und danke.
Ich hab den elbow down verbessert.
Hab ihn letzten Sommer gemacht ... und es war dann ein elbow down inklusive shoulder down, hip down, head down, chest down, moped down ... super slide :D
😉 Ja so geht es den meisten die unbedingt auf den Ellbogen kommen wollen....
@@RIDEITUPmotorradtrainings Na das war kein unbedingt runterkommen wollen. Das war ganz einfach ein Fahrfehler, der zwangsläufig zum elbow down geführt hat ... für 1/10 Sekunde :D
@@prologaming1008 ja 🤪 oder so...
Hallo Roland , gut erklärt, danke dir!
Hab deine Videos gerade erst durch Zufall gefunden. Muss sagen, echt top 👍😉 gut erklärt und auch die Risiken aufgezeigt. Sieht man selten. Elbow Down wäre mit meiner RC8R bestimmt cool aber da Straßenreifen drauf sind fühlt sich das echt nicht gut an. Knie reicht mir 😉😉👍 Fahre sehr gern im Hang Off und das gibt mir das beste Gefühl fürs Moped.
Danke für deinen Film. Sind immer gut und verständlich erklärt, danke dafür!
Danke! Wir geben alles für euch. 💪😁
Servus Roland! Sehr schön und vernünftig erklärt!
Ja, ja der Elbow Down. Ihr seit doch verrückt. Ich komme noch nicht mal mit`m Knie runter. Naja ich übe ja noch aber mal eins nach dem anderen.
Trotzdem gutes Video 😂
Elbow Down, gaaaaaanz wichtig! Und ab morgen streck ich auch mein Füßchen raus und mach mich lächerlich.
Da nehm ich doch lieber meine kleine ER6 und fahr den 1.000er Piloten auf dem nächsten Trackday in der mittleren Gruppe um die Ohren, macht viel mehr Spaß.
Sehr vernünftig! Roland der Guru Resch! 😎😇
Würde gerne mal einen Ellbow down schaffen, aber ehrlich gesagt mit meinen 1.70 m auf (Sport) Straßenreifen mit Originalfußrasten etc wird das wohl eher mit einem Rutsch über den Asphalt enden.😂 von daher euch anderen viel Erfolg und fahrt sicher. Der Spaß am fahren ist und bleibt das wichtigste aber ein Crash kann immer böse enden.🙏
Hey Roland wie immer mega erklärt 👌🏾👌🏾👌🏾 aber stimmt das, dass der Marquez teils seine vorderradrutscher mit dem ellenbogen auffängt??? 😃😃😃
Ich kann nicht mal knieschleifen 😆
Trotzdem sehr interessant!
Schön erklärt!
Ich war in Brünn, und weiß Gott kein sehr schneller Fahrer. aber ich kann mich scheinbar so gut verbiegen das ich links den Ellenbogen auf den Asphalt bekam. aber immer nur in den selben Kurven. zu gern hätte ich das auf Foto um zu sehen, wie "provoziert" das ganze aussieht. Sidefact.... das hat mit einem Semislick funtioenirt. (RS10) R1 RN22.
Roland, ich fahre seit einigen Jahren auf der Dopplerhütte und bei jeder Kurve rauf oder runter liege ich den Ellbogen und ich bin nur Hobbyfahrer
Also 2018 hatte ich das 1 mal das Knie am Boden. 2019 wars dann schon der Ellbogen und die Schulter, Resultat : Neue Verkleidung und 2 Wochen Schmerzen.
ja ja so isses. 😉
Hab es bisher einmal versucht, am Bilster Berg gegen Ende der Mutkurve. Bei - für meine Verhältnisse - großer Schräglage hab ich den linken Ellbogen dann noch etwas nach unten gedrückt 🤦♂Und damit sinnigerweise auch den Lenker bewegt, was zur Folge hatte, dass sich das Mopped aufgestellt und nach links die Fahrbahn verlassen hat. Bin dann mit dem linken Arm in die Seitenbegrenzung gekracht und hatte einfach nur Riesenglück, dass ich sitzen bleiben und weiterfahren konnte. 🤷♂ Ist also nicht ganz ohne und für einen Hobbyfahrer ziemlicher Unfug. Nächstes Jahr geht es wieder zum Bilster Berg 😉
Gibt bei MS2 auch einen Elbow Schräglagen Trainer. Da kann man sich langsam herantasten, funktioniert gut. Allerdings ist es schon brutal, wie wenig man noch von der Strecke sieht wenn man so stark seitlich vom Bike rutschen muss ;)
Die kontroverse besteht für mich ja eher ob das überhaupt gezielt trainiert werden muss und soll.
Sind die falschen Reifen drauf wird es ein absolutes Risiko. Ist die körperliche Beweglichkeit nicht da wird es ein Risiko, usw.....
Ich sehe das sehr kritisch, man sollte bevor der elbow down geübt wird, viele andere Sachen üben.
Lg
Also ich hatte den Ellbogen schon am Boden, muss aber sagen, ich persönlich spüre keine Vorteile. Weder fühle ich mich damit "sicherer", noch hätte es die Rundenzeit in irgendeiner Weise verändert. Ich bleib beim Kneedown. Das reicht mir.
Hallo gut erklärt, ich bin zu steif für sowas müsste viel mehr mit dem Oberkörper rüberlehnen
Hallo Roland
wie immer geil erklärt aber Gott sei Dank habe ich eine Africa Twin und wenn da der Ellenbogen unten ist liegste auf der Fresse.
Danke und schönen Abend
Grüße aus Sachsen von Marco
Neee das schaffst du auch ohne zu stürzen! Musst nur weiter üben ;)
Gute Erklärung, aber für uns Hobbyracer ist der elbow down nur zur show, hilft selten der Rundenzeit,und elbow down würde für mich bedeuten 2. MONATE BETTPFANNE 😁
😆
Nabend, Ellbow down hab ich 2005 das erste mal gefahren mit meiner Serien Mille auf Michelin slicks.
Ja klar haha und erfunden hast du es wahrscheinlich auch noch vor der Motogp.2005 sind nicht mal die Motogp Fahrer ellbowdown gefahren das kam einige Jahre später.Nur als Beispiel als JL 2008 zur Motogp wechselte da kam dann langsam ca. die Zeit wo der Hangoff immer mehr und mehr wurde,aber sogar JL hatte den Ellbogen gegen innen und fuhr nicht Ellbowdown.
Es gab mit sicherheit schon einige die das konnten,aber gefahren ist da noch keiner so das er bei fast jeder Kurve den Ellbogen am boden hatte.Einige Fahrer waren zwar nah dran den Boden zu berühren,aber sogar bei den Motogp Fahrern fehlte noch einiges.
Erst 2010 fing das langsam an wo die Fahrer mit dem Ellbogen dann immer näher am Boden waren,aber auch da fuhren bei weitem nicht alle so.Wenn ich mich recht erinnere war Ben Spies einer der ersten der so fuhr.Dann 2012 als MM schon in der Moto2 den Ellbogen bei fast jeder Kurve am Boden hatte verbreitete sich das ganze immer mehr und mehr,erst recht als er dann 2013 zur Motogp wechselte,ab da fuhren sogar die Moto3 fahrer so.
@@El_turco82 im Prinzip alles richtig, was Du da sagst. Ich habe so ab ca 2010 Casey Stoner als Vorreiter mit der Elbow-Down-Technik wahrgenommen. Aber wenn man genau recherchiert gab es das schon früher. Wenn Du es überprüfen magst, dann gib doch mal den Namen "Jean-Philippe Ruggia" bei Google ein und lasse Dir Bilder anzeigen. Der Junge hat das schon in den 80er Jahren so gemacht. Es lohnt sich wirklich mal zu schauen. Sind sehr coole Bilder dabei ;)
@@67er_matze97 Ich habe nie behauptet das es keinen gab der das nicht konnte,klar gab es fahrer die das konnten habe ich selber schon bei alten Videos gesehen,nur war es damals nicht so wie heute das die fahrer bei fast jeder Kurve den Ellbogen am boden hatten,früher achtete man gar nicht darauf als Zuschauer oder versuchte es nachzuahmen.Damals war schon cool wenn man das Knie am boden hatte,heute will jeder noch so langsame Hobbyfahrer den ellbowdown am liebsten zuerst lernen.Ich kenne fahrer die den Ellbowdown beherrschen aber 10 sek.langsamer sind als ich,weit weg von schnellen Rundenzeiten,jedes mal wenn sie den fotografen sehen versuchen den ellbowdown.Aber ich behaupte mal das vor 2010 99% der Hobbyfahrer weder Ellbowdown fahren konnten geschweige denn daran dachten das tun,das meinte ich damit.Woher kommt das ganze denn? Das kommt von der Motogp,erst seit die Motogp fahrer das machen ist es so populär geworden.
@@El_turco82 jaja. Wie gesagt wir sind uns da absolut einig. Wollte nur die Bilder von Ruggia mit Dir teilen, weil ich das immer ziemlich spektakulär fand. Aber ich bestätige das was Du sagst. Ich bin damals selbst Rennen gefahren. Erst 350er (seriennah) und dann 250er Production Racer. Ich kann mich erinnern, dass ich damals schon den Fahrstil von Ruggia extrem spektakulär fand. Aber niemand ist damals auf die Idee gekommen, das zu kopieren. Wir haben es einfach als den spektakulären individuellen Fahrstil von Ruggia gesehen. Und ich denke so ziemlich jeder andere Fahrer auch. Und richtig, Ruggia ist auch nur wenn alles passte tatsächlich nach unten gekommen. Ich selbst habe meine Rennkarriere schon lange beendet, aber verfolge bis heute interessiert die Szene. Ich finde den modernen Fahrstil sehr spektakulär und und auch unter Aspekten der Ästhetik ansprechend. Von daher verstehe ich schon, dass das viele kopieren wollen. Aber klar ist natürlich, dass für den ernsthaft ambitionierten Fahrer zu aller erst zählt, schnell und dabei einigermassen safe zu sein und ein etwas mehr oder weniger spektakulärer Fahrstil eigentlich nicht wichtig ist. Habe gestern viele Videos von Dir gesehen. Ich halte Dich für einen sehr talentierten Fahrer. Wünsche Dir eine erfolgreiche und sichere Saison !!
@@67er_matze97 ja da kann ich nur zustimmen👍und vielen dank für das Kompliment😊🙏
Elbow down heißt nicht gleichzeitig schnelle zeit. Mir ist die rundenzeit wichtiger als faxen für fotos zu machen. Aber jeder wie er mag😜
Danke für deine ehrliche und differenzierte Meinung dazu. Sag mal, bist du ehemaliger Profi? Das wurde im Video leider etwas zu selten gesagt?! 😂
Es geht bei diesen wiederholungen nicht um selbstlob, sondern viel mehr um eine klare Darstellung von meiner Person und was mich qualifiziert....
Gibt leider schon viel zu viel Selbstdarsteller ohne jegliches Grundwissen, auf Kosten von euch!
Lg
Heute nen elbow down mit straßenreifen gezogen. Ging gut 👍
Servus! Da bin ich zu oldschool und ich sehe, bis auf die angesprochene Mediengeschichte, keinen Vorteil beim Hobbyfahrer. Ist Teilweise schon lustig zu sehen wie weit die Hand am Griff nach aussen wandert und wie unnatürlich die Sitzposition bei so manchem Foto ausschaut.
👍🏻👍🏻👍🏻
Roland I mag dich also nimms ja jetzt ned bös und versteh es nicht falsch - wir wissen was du geleistet hast und wie gut du bist - deswegen musst du nicht laufend wiederholen, dass du a ehemaliger Profi bist. Wir wissen es und deswegen schauen wir DEINEN Kanal. Mach weiter so weil die Videos sind super und es geht ums wesentliche. Schönen Sonntag noch
Schön das es euch gefällt😁
Man muss meiner Meinung nach noch viel mehr Aufklärung betreiben, warum? Ganz einfach in der heutigen Welt will jeder Profi sein. Unzählige Hobby Piloten versuchen UA-cam Star zu werden, mit Null oder sehr wenig Erfahrung und Erfolg im Sport. Was natürlich irgendjemand büßen muß, in den meisten Fällen die ahnungslosen zuseher, die sich auf das gesehene verlassen. Versteh mich nicht falsch, bin der letzte der seine Erfolge immer wieder aufzeigen will und muß. Aber ich denke es ist notwendig in der heutigen Zeit zu zeigen wo man Kompetenz bekommt und wo nicht. Viele kennen mich nicht mehr aus meiner aktiven Zeit, und daher ist es auch wichtig diesen Leuten zu zeigen das der Roland weiß wovon er spricht. zusammengefasst: absolut keine Selbstdarstellung, sondern Aufklärung die euch helfen soll.
Lg Roland
@@RIDEITUPmotorradtrainings Hast Du nicht nötig, Roland. -- Qualität setzt sich durch. ;) Und Mundpropaganda ist unbezahlbar.
@@strandkaufhaus Der gute Roland hat aber leider recht.
Wenn ich mir überlege, wie viel Abos z.b. ein Meindl hat und was er teilweise für ein Stuss von sich gibt, kann man nicht oft genug erwähnen, woher die eigenen Erfahrungen kommen.
Roland, mach weiter so, wie immer sehr informativ!
@@macgyver6933 sehr qualifiziert 👻
@@macgyver6933 Ich verstehe das indirekte Resch vs Meindl hickhack nicht ganz. Ist der Coaching Markt wirklich zu klein für beide? Ich glaube nicht - Leute die in sich auf der Rennstrecke einen Privatlehrer nehmen, probieren meist eh mehrere durch, oder? Ich finde beide sind eine Bereicherung weil sie etwas unterschiedliche Ansätze haben. Der eine verkauft die Stärke, dass seine Anfängerzeit noch nicht so lange her ist, und er sich besonders gut in die Lage des Schülers versetzen kann. Der Andere beherrscht das Handwerk "Motorradfahren" besonders gut, und weiß worauf es am Ende wirklich ankommt. Gut genug um einem was beibringen zu können sind sicher beide. Und zu 95% geben sie vermutlich auch die selben Tipps. Aber allein aus dem Grund, dass beide es einem das Verbesserungspotential in anderen Worten und anderer Methodik vermitteln, ist die Wahrscheinlichkeit dass das Wichtigste Hängen bleibt am größten, wenn man mit beiden zusammen arbeitet. @Roland Resch danke für Deine Videos. Ich würde mich freuen wenn du noch mehr Infos reinpackst. Ist es sinnvoll Ellbow down zu üben, oder sollte einem das einfach "passieren" wenn man richtig fährt? Ist Ellbow Down wirklich das nächste worauf man sich nach dem Knie Down konzentriert? (Kommt da vielleicht noch vieles vorher?) Wenn man es übt, soll man sich dann auf den Kopf konzentrieren, dass der zum Unterarm wandert, oder auf den Ellbogen, dass der das Knie berührt? In welcher Kurvenphase der Ellbow Down Thema ist, kann man aus deinem letzten Video schließen -> Ein verweis auf ein früheres Video ist immer gut. glg