Comme expliqué lors de la dernière caméra embarquée, les règles concernant l'utilisation des caméras ont évolué. Stéphane doit désormais mettre la caméra sur le cintre ce qui n'est pas optimal pour le son avec le matériel que nous lui avons mis à disposition. Maintenant que les règles sont claires, nous allons trouver une alternative pour améliorer la prise de son lors de ses reconnaissances.
Plus que le son le plus important c’est le ressenti d un pilote expérimenté À la limite un petiot débriefing du tour au calme avec les points chauds et la ou ça va se jouer ça serait top pour conclure 👍
😮costaud 💪 ce circuit, déjà bien engagé, alors sous l'eau....😢en espérant pas trop de dégâts avant les J.O... Merci Stef pour cette reco et tes trajectoires 😊au top 👍
Merci Stéph. J'aime bien le "j'y vais, on verra après". En réalité, des heures et des années d'entrainement pour avoir ton bagage technique ; impressionnant ! Je faisais la remarque déjà l'année dernière sur la difficulté croissante des circuits et je vois que ça continue. Certes les vélos s'améliorent, les coureurs aussi mais comme tu dis, il y a des limites au spectacle que l'on veut donner. Courage !
Merci pour les recos commentées, bon cadrage, le son y'a du mieux 😉 Complètement en phase avec ta conclusion Stéphane. Depuis que j'ai vu les premières images, je trouvais ce circuit dangereux inutilement. Je ne suis pas contre les drops, au contraire, c'est beau. Mais pourquoi faire des réceptions aussi dangereuses dans les pierres ou les rondins ? Ca ne laisse aucune chance en cas de chute ! Par exemple, dans le drop du pierrier, il ne fallait pas mettre de pierrier (encore moins une séparation entre les 2 lignes !!!), une récep sur une grande pierre éventuellement (ça évite d'abimer trop la réception) puis de la terre et pourquoi garder le virage relevé en pierre un peu plus loin. Pareil pour les rondins... très dangereux en cas de chute. Bref, pour les parties techniques, aucun souci (de toute façon, il y a toujours un échappatoire), mais carton rouge pour ne pas sécuriser la réception en cas de chute (ça me rappelle les débats de l'an passé en DH avec les B zones justement...).
@@FullAttack ça me rassure j avais peur de devoir renoncer un titre mondial en xco mais si vous me confirmez que les lignes trop hard sont supprimées je reprends espoir malgré mes 40 ans dépassés 😂😂. Plus sérieusement même en gopro les obstacles semblent assez fou en particulier le rock garden. Intéressant de voir aussi le retour des pilotes ? Sont ils plutôt pro tech +++ ou plutôt contre ? Est ce une solution pour éviter de voir des « routiers » gagner ?
J'adore les reco c'est vraiment super Par contre tu pourrais nous dire c'est quoi ton équipement ? Transmission et pneus ? Surtout les pneus j'aimerais bien savoir ce que vous utilisez sur ces circuit
Si en DH, on ferme tout les passages aved des chutes, il ne resterai plus de piste. Les riders doivent s'adapter, il y a des B lines, laissont l'opportunite aux riders les plus techniques. If faut peut etre penser a adapter son materiel aux conditions ou choisir une ligne adapte a sa technicite... Il n;y a pas si longtemps les filles en DH pouvait eviter certains jumps puis ils on travailler pour devenir plus technique....
Les qualifiés au JO vont sûrement pas prendre de risque sur ce circuit. A 1 mois des jeux y'a vite fait de ce faire une clavicule et de mettre en l'air la prépa
@@auzenearnaud7258 Sa décision n'a aucun rapport avec le circuit. Il a décidé de ne pas courir pour mieux récupérer du COVID qu'il a contracté il y a deux semaines et de sa chute aux reconnaissances le week-end passé.
@@FullAttack c'est marrant parce que je n'ai jamais mis le masque, je ne me suis pas fait piquer et je n'ai jamais été malade du covid...!! peut-être parce que je ne me suis jamais fait tester...?! el famoso covido
Un circuit vraiment trop dangereux ! Le spectacle pour le spectacle faut arrêter 😠 Le nombre de chutes pendant les essaies était impressionnant. Il faut préserver l'intégrité des sportifs avant tout 👍🏿
Stéphane fait au mieux avec le matériel à sa disposition et les règles imposées par l'organisation. Voir commentaire épinglé au dessus et sur la vidéo reco de Val di Sole.
Comme expliqué lors de la dernière caméra embarquée, les règles concernant l'utilisation des caméras ont évolué. Stéphane doit désormais mettre la caméra sur le cintre ce qui n'est pas optimal pour le son avec le matériel que nous lui avons mis à disposition. Maintenant que les règles sont claires, nous allons trouver une alternative pour améliorer la prise de son lors de ses reconnaissances.
Plus que le son le plus important c’est le ressenti d un pilote expérimenté
À la limite un petiot débriefing du tour au calme avec les points chauds et la ou ça va se jouer ça serait top pour conclure 👍
😮costaud 💪 ce circuit, déjà bien engagé, alors sous l'eau....😢en espérant pas trop de dégâts avant les J.O...
Merci Stef pour cette reco et tes trajectoires 😊au top 👍
Merci Stéph. J'aime bien le "j'y vais, on verra après". En réalité, des heures et des années d'entrainement pour avoir ton bagage technique ; impressionnant ! Je faisais la remarque déjà l'année dernière sur la difficulté croissante des circuits et je vois que ça continue. Certes les vélos s'améliorent, les coureurs aussi mais comme tu dis, il y a des limites au spectacle que l'on veut donner. Courage !
Merci pour les recos commentées, bon cadrage, le son y'a du mieux 😉
Complètement en phase avec ta conclusion Stéphane. Depuis que j'ai vu les premières images, je trouvais ce circuit dangereux inutilement. Je ne suis pas contre les drops, au contraire, c'est beau. Mais pourquoi faire des réceptions aussi dangereuses dans les pierres ou les rondins ? Ca ne laisse aucune chance en cas de chute !
Par exemple, dans le drop du pierrier, il ne fallait pas mettre de pierrier (encore moins une séparation entre les 2 lignes !!!), une récep sur une grande pierre éventuellement (ça évite d'abimer trop la réception) puis de la terre et pourquoi garder le virage relevé en pierre un peu plus loin. Pareil pour les rondins... très dangereux en cas de chute.
Bref, pour les parties techniques, aucun souci (de toute façon, il y a toujours un échappatoire), mais carton rouge pour ne pas sécuriser la réception en cas de chute (ça me rappelle les débats de l'an passé en DH avec les B zones justement...).
Ah c'est cool de retrouver un circuit bien technique , qui va permettre de distinguer les athlètes également par leur capacité de pilotage.
Ce qu'on voit dans la vidéo, ce sont uniquement les échappatoires.
@@teamdindon oui les lignes A étaient fermées pour raison de sécurité. à voir pour la course ...
Olé...🚴🇪🇦🤘🏻
Merci pour la reco. Dommage pour les portions en goudron...😢
Il rale le Steph mais il passe fort 🤯 on verra apres le weekend, s'il y a un taulé general l'UCI sera bien forcé d'écouter
Au moment ou Stéphane fait la reconnaissance, les passages "chauds" ont déjà été supprimés.
@@FullAttack ça me rassure j avais peur de devoir renoncer un titre mondial en xco mais si vous me confirmez que les lignes trop hard sont supprimées je reprends espoir malgré mes 40 ans dépassés 😂😂. Plus sérieusement même en gopro les obstacles semblent assez fou en particulier le rock garden. Intéressant de voir aussi le retour des pilotes ? Sont ils plutôt pro tech +++ ou plutôt contre ? Est ce une solution pour éviter de voir des « routiers » gagner ?
Montage des pneus Mud Xc, le rendement va en prendre un coup !! :)
J'adore les reco c'est vraiment super
Par contre tu pourrais nous dire c'est quoi ton équipement ? Transmission et pneus ?
Surtout les pneus j'aimerais bien savoir ce que vous utilisez sur ces circuit
La prochaine génération de vtt xc sera en 140 voir 160 avec des circuits pareils ? 😅😂
Dis toi que ça ce rapproche plus de la taille de nos disque de frein que de nos suspensions 😭
C'est la réflexion que je me faisais, je ne suis pas un expert, les XC sont passé de semi rigide a tout suspendu, bientot ce ne sera plus du XC
J'ai bien l'impression que c'est une piste sur mesure pour Nino.
Si en DH, on ferme tout les passages aved des chutes, il ne resterai plus de piste. Les riders doivent s'adapter, il y a des B lines, laissont l'opportunite aux riders les plus techniques. If faut peut etre penser a adapter son materiel aux conditions ou choisir une ligne adapte a sa technicite... Il n;y a pas si longtemps les filles en DH pouvait eviter certains jumps puis ils on travailler pour devenir plus technique....
Les qualifiés au JO vont sûrement pas prendre de risque sur ce circuit. A 1 mois des jeux y'a vite fait de ce faire une clavicule et de mettre en l'air la prépa
Victor a deja annoncé qu'il ne prendrait pas le départ 😉
Ça reste une coupe du monde, il y a quand même quelques enjeux mêmes pour les sélectionnés olympiques. Les passages dangereux ont été supprimés.
@@auzenearnaud7258 Sa décision n'a aucun rapport avec le circuit. Il a décidé de ne pas courir pour mieux récupérer du COVID qu'il a contracté il y a deux semaines et de sa chute aux reconnaissances le week-end passé.
@@FullAttack c'est marrant parce que je n'ai jamais mis le masque, je ne me suis pas fait piquer et je n'ai jamais été malade du covid...!! peut-être parce que je ne me suis jamais fait tester...?!
el famoso covido
le drop est vraiment dangereux ? il a l’air ok sauf le rocher qui sort un peu à la réception j’ai l’impression, un avis ?
Stéphane ne passe pas par le drop dans la vidéo. Ce dernier était déjà fermé. Stéphane passe par l'échappatoire (seule option possible) dans la vidéo.
Le son ça va toujours pas, heureusement qu’il n’y avait pas de vent. Sinon, content de voir un vrai circuit de MTB! Pour les autres y le gravel 😂
Pour le son, voir l'explication en commentaire épinglé.
Un circuit vraiment trop dangereux ! Le spectacle pour le spectacle faut arrêter 😠
Le nombre de chutes pendant les essaies était impressionnant.
Il faut préserver l'intégrité des sportifs avant tout 👍🏿
Suite aux nombreuses chutes, les passages les plus dangereux ont été fermés.
On voit plus la tête de M.Mougenel Theo ! #nudovic
Il lis les commentaires sous ses vidéos car à chaque fois on entend que le vent
Stéphane fait au mieux avec le matériel à sa disposition et les règles imposées par l'organisation. Voir commentaire épinglé au dessus et sur la vidéo reco de Val di Sole.
cet angle de camera est horriiiiiible 😅
comme précisé en commentaire de la GoPro de Val Di Sole, on n'a plus le droit de faire autrement. La caméra doit être au guidon...
@@FullAttackc’est chiant encore une règle de l’uci ?
@@mrmetd7585 Oui, pas mal de coureurs roulant avec des cameras s'en sont plaints aussi
Il y a le même genre de règle en DH 😅
arretes un peu de faire ta chochote !!!!