YAMAHA NMAX TURBO 渦輪登場！|台灣山葉有可能引進嗎？|Han你老實說
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- Опубліковано 6 вер 2024
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有些事你可能想知道，今天是閒聊
關於YAMAHA NMAX TURBO
隨便說一下我的看法
主要影片內容為心得，非常主觀
影片內容大綱：
1.關於YAMAHA NMAX TURBO 的外型
2.關於YAMAHA NMAX TURBO 的特點
3.台灣山葉會引進嗎？
影片有CC字幕了！
片段使用來源：
• Official TVC NMAX "TUR...
#YAMAHA
應該與 MT-15 是同一顆引擎, 可變式CVT傳動系統 就是它的賣點, 如果不賣超過15萬, 應該很有市場
感覺12.5-13 有機會，超過13可能就要看還有什麼牛肉了
期待引進台灣~~~~
我也期待
版主，收音有點遠，比講述光陽RTS135時候還小聲。在麻煩謝謝”
關於收音部分會再調整的。感謝你的反應😆
如果真的用Turbo增壓....是不可能再繼續使用CVT變速系統了，而是用DCT或者AT變速箱畢竟就是設計通勤使用而不是跑車設定。
TURBO+CVT＝皮帶殺手了....
皮帶可能3000-5000 公里就要換一條了！但是就是多一個噱頭
那不是真的Turbo
@@Jack-of9zz 就是一個特點
這樣還能維持一級能源效率嗎？
Bluecore 本身就是不錯，應該不會太差
萬年不變的155cc貧弱馬力，再怎麼Turbo也快不到那去。
Bluecore 其實也沒有這麼不堪啦！
Force 2.0在日本也有賣，應該只有AUGUR是台灣自己特規的。套上價格，我寧可買force 2.0，引擎車台都一樣，相較耗材鹵素燈泡跟超好拆的車殼，根本沒有不選他的理由。
AUGUR 是有看出想要做些什麼改變，但是礙於車架跟硬體限制！整體出來的感覺就是沒有很驚艷，只是外型我還蠻喜歡的就是了
@@mwtk224 原本3-4年前想換SMAX，天知道大家都改7期，SMAX一改直接停產…..，後來出的force 2.0看到雙槍跟短胖車身和勁戰一樣大台就買不下去了，今年初車子16年懶得再修在看車，NMAX原本是首選，不過算了一下改款週期要到了，果然等是正確的。AUGUR我是完全買不下去，12萬的車價我真的寧可買有龍骨的，騎乘體感跟舒適度差太多了！
@@krad520 騎過Nmax的感受就是很舒服，所以我也很期待新版引進來不知道會不會更好！
配備很好 但個人覺得上一代已經很醜了 沒想到新一代更醜
我覺得外型有進步啦！ 上一代比較醜
美醜是很主觀的 先不講美醜 整個臉譜倒是很像小一號X max
@@user-mn8wv1vd4g 確實，有max家族的感覺比較濃厚
有試騎過nmax老實講，它可惜一些配備跟龍骨在台灣是弱勢，不然騎士三角做得很好，騎起來很舒服
@@zafira228 確實是這樣子沒錯，但是台灣市場龍骨車真的難賣小眾
印尼版Nmax其實就是油電車，只是有電動馬達，在曲軸扶助，增加轉速動力，有渦輪的加速感，不是真正的渦輪車，真正的渦輪車，是回收車子排出來的廢氣，在透過渦輪增壓到汽缸😅，跟最近的光癢RTs135，也有無碳刷馬達，扶助曲軸起跑加速，差不多😊
鐝頭而已 一點意義都沒有 如果一部白牌155cc速可達機車有渦輪增壓 車價在台灣肯定賣破20萬
@@user-mn8wv1vd4g確實是噱頭，利用馬達去空造成引擎煞車的感覺！
我看資料其實新版Nmax也是滿會跑的
白牌速克達機車通勤代步為主 不用太會跑 用不到 車這麼多 紅路燈跟7-11 全家差不多一樣多 測速照相 跟檢舉達人也一樣多…..
@@user-mn8wv1vd4g 雖然這麼說也是沒錯啦！但是消費者再選購的時候還是會因為性能多點注意，不過Nmax的重點是龍骨車能不能在台灣市場重新流行起來
這一台引進就是Yamaha 唯一白牌的性能車，因為其他太溫順了。😂
其他真的太溫馴了🫢
Y遜牌 好賤喔...竟然公開說是N MAX"TURBO",來呼攏鐵粉耶!
只能說這是行銷手法