Spiegazione ottima, comunque per farla funzionare al meglio ,la frizione antisaltellamento bisogna arrivare con una marcia a quasi limitatore e staccando a quel momento si ha il miglior rendimento, quindi serve avere un'idea in base al circuito i rapporti giusti per ogni staccata, se si è troppo lunghi o corti di marce la frizione non lavora bene.
Domanda, se sto accelerando al 100%, la gomma perde aderenza su una macchia di bagnato o un coperchio del tombino ecc e subito dopo mi riprende aderenza, la frizione antisaltellamento entra in funzione?
Bel video, molto molto interessante, questo signore é un GENIO!!
Bella Fiacca😝
Spiegazione ottima, comunque per farla funzionare al meglio ,la frizione antisaltellamento bisogna arrivare con una marcia a quasi limitatore e staccando a quel momento si ha il miglior rendimento, quindi serve avere un'idea in base al circuito i rapporti giusti per ogni staccata, se si è troppo lunghi o corti di marce la frizione non lavora bene.
Lui è mestre
Domanda, se sto accelerando al 100%, la gomma perde aderenza su una macchia di bagnato o un coperchio del tombino ecc e subito dopo mi riprende aderenza, la frizione antisaltellamento entra in funzione?
NO