Czy warto - Budżetowy Gwint do BMW E46 330ci na TOR? MTS GOLD
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2019
- Dzięki współpracy z Mapet-Tuning.com montujemy nowe zawieszenie gwintowane MTS Gold do BMW E46 330ci które docelowo będziemy upalać na torze! Zawieszenie w mega dobrej cenie kupiliśmy tutaj: bit.ly/2m2E5NB
Wpadajcie na stronę MAPETa po więcej tuningowych partsów: bit.ly/2mUiXJC
#bmw #e46 #mapet
✔ SUBSKRYBUJ nasz kanał! ► goo.gl/TaiNFH ❤
➤Kliknij🔔 obok subskrypcji aby dostać cynk o nowym filmie
➤Zostaw 👍 i komentarz pod filmem 💪
✔ WBIJAJ na FACEBOOKA ► goo.gl/3CXdTj ❤
✔ Nasz INSTAGRAM ► / jf_fast_family
★ Przeczytaj parę słów o nas - japfest.pl/fas...
★ Zobacz wszystkie nasze vlogi - goo.gl/mB18pK - Авто та транспорт
Zwycięzcy konkursu to: Zyrec Shoz, pawelleper oraz Rachwalczi 420 :) Gratulujemy i zapraszamy Was w wiadomości prywatnej na FB Fast Familiy!
Nigdy nie wsadziłbym gwintu do multipli - jest juz wystarczająco "poniżona" :P
#motodoradca
W 3mieście jeździła taka co poniżała inne mocne fury :D Czarna multipla, która robiła wiatrak z Hond i Golfów GTi :D
@@blokers23242 ta co miała ponad 2l 5cyl i turbo?
pierwsze co mi przyszło do głowy :D
@@Maro2196 jak dobrze pamiętam dokładnie tak było. 2,0 20V R5 z Turbo z Fiata Coupe.
Konkurs cały czas trwa, wygrają komentarze z największą ilością łapek w górę ! :) Nie zapomnijcie o udostępnieniu na Facebooku - bez tego nie ma szans na nagrody! :)
8:05 coś pięknego ta rozkmina jak z archiwum x :)
Mam takie same w mojej BMW Coupe MTS TECHNIC jeżdżę już 3 lata na nich i zero problemów. Pozdrawiam was Marta z Michałem.
Czy jest w miarę komfortowe czy mocno sztywny ten mts
@@wisnia8922 Jest komfortowe, super trzyma na winklach , mam już 4 lata i 0 problemów.
@StudioGameCam Przejechałem na nim około 40 tyś km. Zero problemów.
Nigdy nie wsadziłbym gwinto do MB 560SEC. Niby auto sportowe, ale ani gleba ani twarde zawieszenie do niego nie pasują. Wydaje mi się, że to takie które pomimo swojego sportowego zacięcia ma być przede wszystkim komfortowe.
Ten stary gwint wygląda jak Ta_Technix (Tuning-Art). Wbrew różnych komentarzy w internecie MTS Gold to dobry produkt będziecie zadowoleni. Mam w swojej A3 i jest guuuuuut. Lepiej taki nowy zestaw niż np.wyjechany używany KW. Miło się oglądało. Pozdro
też nam się tak wydaje i dlatego go testujemy :) a jak bedzie nam za miękko to przekminimy twardsze sprężyny :)
Jak będzie za miękko to wyciągnijcie helpery ;)
Bardzo fajnie się to golądało, pośmiałem się 😂, miło spędzone 15 min.
Miałem gwint w aucie do codziennego użytku. (tani beton). Drugi raz bym nie założył. Gleby nie było tak samo jak komfortu. Po roku użytkowania stwierdziłem, że w tej cenie mogłem kupić sportowe amortyzatory z sprężynami. Efekt wizualny byłby podobny a jazda bardziej komfortowa.
Dzień Dobry. Widać, że niedziela jest. Pozdrowienia z zachodniopomorskiego!
Nigdy nie wsadził bym gwintu do civica, bo lubię się wyróżniać 😂
hej wygrales nagrodę, odezwij się do nas w wiadomości na FB @Fast Family :)
nigdy nie wsadził bym gwintu do hondy nsx ponieważ sama w sobie jest idealna pozdrowienia dla ekipy fast family
Nie założył był gwintu do Reliant'a Robina.
Ideałów nie trzeba poprawiać. Rozwiązania pryma sort!
Zwłaszcza w zakrętach :)
Bokiem idzie aż miło a nie jakieś plebejskie e4śmieć.
Pozdro!
Siema co byś poradzil na obcierający tył? Opona trze o blotnik na wertepach i progach. Gwint mts włożony. Klipsy poliuretanowe? Może betony na tył? Fajny film pozdro
Nigdy nie wsadził bym zawieszenia gwintowanego do *"Daewoo Matiz"* ponieważ jest to już wystarczająco sportowy wóz a zarazem obciachowy (oczywiście nic nie mam do ludzi którzy posiadają Matizy).
Nie wsadził bym gwintu do Syreny 104
Bo jeździł nią ojciec i nie było wtedy gwintów. Teraz nie ma już Syrenki a i gwintowanego zawiasu do niej nadal nie ma :P
A tak poza tym zastanawiam sie nad MTS'em do swojej e46 ciekaw tylko jestem czy tylne sprezyny nadal tak siadaja po dwoch latach użytkowania jak kiedys w tych starych mts'ach
Jak zwykle kozak odcineczek łapka poszła
daje like przede wszystkim za montaż illuminate z Michałem :D
Fajny odcineczek
Więcej filmów z BMW ❤
Jak kiedyś miałem A3 i miałem tego gwinta założonego, to już drugi raz nie założę gwintu każda dziurkę czuć, zawieszenie twardość beton i na nierównej ....
Nigdy nie wsadziłbym do mojego punta bo po co skoro sam się glebuje przez pękające sprężyny.
Kozacki odcinek
myślę ze gwint nie nadaje sie do terenówek :/ tam właściwie chodzi o to żeby wybierać nierówności i ogólnie elastyczność zawieszenia potrzebna
Nigdy nie wsadziłbym gwintu do imprezy, bo jak wtedy uwalić świnie błotem jak zawiśnie na pierwszej dziurze?
Przyłączam się ze swoim pytaniem do Vampira - czy można gdzieś dostać takie japfestowe koszulki? Byłem w Tesco - tam nie mają.
Jeśli chodzi o ustawienie gwintu to powinieneś pojechać na wagi i na wagach ustawiać gwint :)
Regulacja gwintu powinna byc u góry z tyłu;)
Po co zmieniać Technixa na mts? Ten tył w jednym i drugim do niczego się nie nadaje
Nigdy nie wsadził bym gwintu do BMW E36, ponieważ projektanci sami zaplanowali obniżenie tylnego zawieszenia, z czasem życia samochodu 😀😃
Czyli to normalne, że dupa siada w nich? Xd
Nigdy bym nie wrzucił gwintu do samochodu mojej dziewczyny bo nie mam dziewczyny
Nie no śmiechawa ten odcinek z tą wymianą gwinta ;D
śmiechawa bo ch***wy, czy bo fajny? :D
@@FASTFAMILY śmiechawa bo fajny odcinek z tymi wstawkami 8:00, a czy gwint dobry czy chujowy to się na torze okaże ;D Pozdro.
Teraz czas na turbo ! :D
Gwintu nie wsadził bym do s klasy w220 ponieważ jest na airmatic a to za dużo męki to wyciągnąć
Nie wsadzilbym gwintu do Skody yeti mojego starego, bo to auto mojego starego i by mi wpierdolil jakby zobaczyl
Regulacje powinny być na górze ;)
Wg instrukcji powinno być tak jak piszesz. Tylko jest problem z późniejszą regulacją gwintu na aucie bo nie ma dostępu do nakrętki jeśli damy ją u góry. Złożyłem wszystko i teraz rozkminiam o co tu chodzi!?
Do każdego auta wsadzilbym gwint :D
Nie wsadził bym gwintu do mojego Camaro z 2000 roku, bo w ofercie MTSa go nie ma, a na QA1, czy Vikinga ze Stanów mnie nie stać. Pozostaje Bilstein B12 Pro Kit w racjonalnych pieniądzach. :(
Haha miało się gwinty za małolata w gulfie mk3 git edition i ibiza sport fl to były czasy hehe
Nigdy nie włożył bym gwintowanego zawieszenia do twojego BMW E46, ponieważ już go posiada 😜
Zawieszenia gwintowanego nie wsadziłbym do aut luksusowych np. do Lexusa LS, Audi A8, BMW 7, ponieważ auto ma być luksusowe i masz się w nim czuć najbardziej komfortowo jak się da, a gwint by to zepsuł. :D
Do Lexusa serii 400... Bo by to się wiązało z wyrzuceniem pneumatycznego wygodnego zawiasy... Popsuło by to charakter limuzyny, głośniej, trzeszczaco w środku choć jest dobrze wyciszony. Nie dałoby to nic do osiągów... Chyba że totalna gleba i autobahn.... Poprostu bezsens #nonsens.
Nigdy nie wsadziłbym gwintu do Multipli bo to by mogło spowodować że ktoś chciałby ukraść to auto z samego faktu na gwint co zaburzyłoby równowagę świata
Nigdy bym nie wsadził gwintu do klasyka ponieważ to popsuło by jego wygląd i to jaki jest piękny oryginalnie 😉
Mercedes w124 kombi .
Dlaczego ?
Ponieważ ma zawieszenie nivo z tyłu czyli samopoziomujące zależne od ciężaru na pace .
nie wsadziłem gwintu do klasyka typu Lancia Delta, Honda NSX ponieważ ten cały gwint by poniżył ich zajebistość 😀👍 pozdro
Mts na tor ? Świetny wybór 😂😂😂
Polecam gwint firmy Tuning Art
802 zł za właściwości betonu i efekt pingpong 😎😎
hehe no do driftu spoko ale na tor już nie :)
Nie wsadziłbym do multipli. Dlaczego bo to uposledzony delfin i nie nie widziało by mi sie jeszcze obniżyć to i utwardzać :)
Panowie przykro mi to mówić, ale jeśli dobrze widziałem to źle złożyliście ten tył. Regulacja wysokości na tylnych sprężynach nie ma być schowana w wahaczu, tylko powinna być zamontowana u góry, także macie to do obrócenia. Dla pocieszenia powiem, że ludzie którzy pierwszy raz zakładają gwint do tych konstrukcji bardzo często popełniają ten błąd ;)
P.S.: Dajcie znać, że to przeczytaliście
P.S.2: Z ogólnych opinii tył od MTS do E36/E46 jest dosyć miękki. Dużo osób zakłada amortyzatory od M3 co załatwia, a przynajmniej poprawia sytuację, także jeśli nie będziecie zadowoleni, myślę że możecie iść najpierw w tą stronę, zamiast kupować coś całkiem innego ;)
@@antonibanderas4252 wiesz co rozmawialiśmy o tym z MAPET-em, wychodzi na to że można z dowolnej strony zamontować, bo oba mocowania są identyczne, bez względu na to gdzie to wsadzisz i tak nie da się na aucie regulować wysokości i trzeba to wyjmować za każdym razem, więc żadna różnica :) Potwierdzam, iż nie jest to jakieś super twarde... ale... spoko, przekminimy jakieś alternatywne sprężyny na tył i może bedzie git :)
Do jakiego auta nie wsadził bym gwintu? To oczywiste do auta teściowej :)
Nigdy bym nie wsadził do Citroena C5....bo tam jest hydro :D Więc nawet airride zbędny :D
Do daily bym tego nie wlozyl ale na tor :) napewno :)
p.s. Do daily mpakietowy zestaw daje i komfort i prowadzenie ;)
Nie było pokazane, więc się zapytam. Gwintu nie oklejałeś taśmą? Jak od jazdy się zasyfią i będziesz chciał je regulować to... może być problem ; )
Swoją drogą, będzie ustawiana geometria na stacji? Bo przy obniżaniu zmieniają się kąty - robi się negatyw, chociaż jak auto ma być na tor to nawet i lepiej...
wow chyba mój rekord jeśli chodzi o kliknięcie powiadomienia 😁
mikey mój tez xd
Oj Michu, gwint MTSa to jeden z tematów, który najbardziej dzieli ludzi na forach :D jeździłeś może mpakietowym zawiasem w e46 i masz porównanie?
Niet, kupiliśmy auto z totalnie zużytym tatechnixem
@@FASTFAMILY jeździłeś wieloma gwintami, jesteś zadowolony ze sztywności MTSa?
@@Cybuch44 na chwilę obecną ciężko powiedzieć. na pewno nie jest to gwint o charakterystyce typowych sportowych gwintów jakie mamy w R34 i S15, aczkolwiek jak za swoją cenę mega daje radę vs. np. same spreżyny obniżające na serii itp :)
Gwintu nigdy nie wsadziłabym do Gelendy. G klasa to jedyny samochód, któremu gleba by nie pasowała. Sama mam gwint mtsa i również kupiony w mapecie, bo tanio i szybko xD
Tylna regulacja powinna być chyba u góry żeby mieć dostęp do kręcenia
prawda jest taka, że w żadnej pozycji nie da się tym kręcić, trzeba to zawsze wyjmować, całe szczeście wyjęcie tego to 5min roboty :)
@@FASTFAMILY w e36 na podniesionym aucie jakoś się kręciło ale faktycznie lepiej wyjąć 😉
Nigdy nie wsadził bym gwintu do golfa IV bo obciął bym sprężyny :)
W sumie nigdy bym nie dał gwintu do opla vectry która ma iść na wrak race 😂
no i nie dowiedzialem sie czy warto
Nigdy nie wsadził bym do ursusa C-360 a gwint by mi sie przydał do e36 jest bardzo biedne choruje na zapalenie progów i nadkoli pan z lakierniczego powiedział ,ze jak bende miał 100 subuw to zostanie moim sponsorem
Nie wsadził bym gwintu do Rovera 75(kredens). Bo by na meblościance kryształy potłukło 🤣
nie no, to iluminati z Michałem mnie rozwaliło a tak poza tym to jeśli chodzi i konkurs to nie wsadziłbym gwintu do mojego e39 bo już miałem w nim gwint i jak nim jechałem to wjechałem w dziure która była na zakręcie, wjechałem w nią bo mijałem sie z samochodem ciężarowym i nie miałem wyboru, gdy wjechałem w tą dziurę pękła mi szyba i stwierdziłem że tak nie może być więc założyłem standardowe zawieszenie, wymieniłem tą szybę i sprzedałem to e39. Obecnie także jestem posiadaczem e46
pozdrawiam serdecznie
Gwintu bym nie wsadził do toyoty hiace bo po co skoro wysokość można regulować śruba w belce która zastępuje sprężynę 😋 cheap tuning
Nigdy nie wsadził bym gwintu do omegi ponieważ mógłby z powrotem znaleźć się w bagażniku :p
Nie wsadziłbym gwintu do IS200, bo jeszcze go nie mam :((
No wreszcie
Nie wsadził bym gwintu do auta którego nie mam 😁 a do tego co mam jak najbardziej
nigdy nie wsadził bym gwintu do volkswagen lt 45 bo gleba robi się sama jak załaduje 2 tony węgla =D
Wystarczyło sprężyny przyciąć i było by tak samo :D
Tak tylko wróciłem zobaczyć jak to e46 wyglądalo 😁 ale przez rok się zmieniło na torowego wyjadacza 😍
ano właśnie chwile cię nie bylo, co to ma być?! :D
Nigdy nie wsadził bym gwintu do gruza bo tarcza od flexa jest 100x tańsza a i jeszcze nadkola po drodze się wytnie 😅
'14:41 -- Zemsta Einbacha :)
Nie założyłbym gwintu do Lambo Urusa. I tak wstyd tym wyjechać na ulicę, no bo jak to wygląda, także gwint to byłby tylko zbędny wydatek :D
Nie wsadziły m gwintu do aut off-rodowych mija sie to z celem
W życiu nie wsadził bym gwintu do mojego accorda. Blacha mogła by nie wytrzymać prestigu
Nigdy nie wsadziłbym gwintu do fiata 126p, bo amortyzatory z t4 , sklepany resor i cięte sprężyny działają wspaniale :D
Nie wsadziłbym gwintu do G klasy mercedesa, bo nie okaleczyłbym auta które jest stworzone po to żeby pokonywać wysokie przeszkody. Ponadto nie włożyłbym gwintu do mojej Carismy, bo to przykład jednego z niewielu (a może i wielu?) japońskich aut które totalnie nie mają potencjału ;)
Gdzie dostać takie „najazdy”? Przydadzą się mocno 😜
Na stronie firmy RRS :)
Do Renault Laguny pierwszej generacji, bo tam jest belka skrętna z tyłu, więc nie ma jak, a dwa że po tylu latach, ta belka sama już glebi auto.
Do Mazdy 626 gf bo nie da się żadnego dopasować gwintowanego zawieszenia.
Nie wsadził bym gwintu do renault mastera - bo po co w busie gwint
Nigdy nie wstadziłbym gwintu do starej astry, bo przy jakiejś nierówności pewnie amorki by wyskoczyły góra
Nigdy nie założyłbym gwintu do Renault Laguny, bo przy obniżeniu ciężko wjeżdżałoby się na lawetę :D
Nigdy gwintu nie wsadził bym do Volvo V40 buda kombi ze względu że jest to auto mało popularne w Polsce jak i w tuningu.
Nie wsadziłbym gwintu do Poloneza bo resoru nie skręcisz :P
Jest zdecydowanie sztywniej :-) Marta będzie zadowolona :-)
Jak można kręcić film z montażu najtańszego gwintu :) taki gwint nadaje sie tylko do "lansu" a nie do jazdy, ale do tego trzeba dorosnąć :) polecam bilstein b8, sprezyny i stabilizatory h&r. To jest jazda.
uwierz mi, mamy pod dostatkiem sportowych zawiasów z najwyższej półki w naszych autach, ale... budując beemkę testujemy różne budżetowe rozwiązania jakie daje rynek w Polsce :)
Nigdy bym nie wsadził zawieszenia gwintowanego do *BMW X5* ,ponieważ nie wyobrażam sobie SUVA na gwincie.
Można gdzieś dostać takie Japfestowe koszulki?
na następnym japfeście! :)
@@FASTFAMILY kurcze szkoda, no to do następnego Japfestu :D
Nigdy nie wsadziłbym gwintu do mojego E46 330d na koksie bo to rodzinne kombi :D
Nie wsadziłbym gwintu do omegi bo i tak wpadnie do bagażnika
Zawieszenia gwintowanego nigdy nie wsadził bym do raptora, a nawet wręcz przeciwnie, jeszcze bym go podwyższył :D
Kupiliście jeden z tańszych gwintów do E46 która wcale nie była najtańsza... A auto ma być na tor 😆 trochę to się wyklucza wszystko no ale ... Życie 😂
Odcinek z samochodem japońskim: Kulturka lux, poprawność gramatyczna, family friendly content.
Odcinek z E46: 14:46
życie :D muszę się jeszcze przestawić na przeklinanie po niemiecku FERFLUCHTE FASZISTE !!! XD
Na przyszłość - nie dawajcie "pikania" na przekleństwa, bo algorytm YT to wykrywa i może ucinać zasięgi! :))
dzięki za podpowiedź :)
Do dużego fiata 125p, bo za dużo rzeźby by było :D
Gwintu bym nie wsadził napewno do Fiata Multipli ponieważ nie wiem czy jest wogule dostępny a po drugie szkoda by mi było wsadzić ładnego i wygodnego MTS'a do tak brzydkiego samochodu
Pozdrawiam i powodzenia w modach dalej
Nigdy nie wsadził bym gwintu do ciężarówki, bo w każdej fabrycznie jest airride (czyli większa funkcjonalność) 😅😂