РАЗВОД С МАШИНКОЙ ТРЕНИЯ ПРИ ЧЕМ ЗДЕСЬ ДОБАВКИ В МАСЛО SMT2 И ER
Вставка
- Опубліковано 5 тра 2023
- #SMT2
#ER
#ДОБАВКИВМАСЛА
#ТРИБОЛОГИЯ
#ANTON_MYGT
#МАШИНКАТРЕНИЯ
#ЧШМ
В этом видео:
КАК РАБОТАЮТ ДОБАВКИ В МАСЛО SMT2 И ER?
КАК С ПОМОЩЬЮ SMT2 БЛОГЕРЫ ПОКАЗЫВАЮТ
ВАМ ФОКУСЫ НА МАШИНЕ ТРЕНИЯ?
БЕЗОПАСНО ЛИ ЗАЛИВАТЬ SMT2/ER В ДВС?
Миллионы людей посмотрели видео Российских блогеров в которых они используя вот такую китайскую пародию на машину трения Тимкена показывали один и тот же фокус. Брали несколько брендов моторных масел и по очереди тестировали. При этом один из брендов неизменно показывал результат в разы превосходящий другие.
Именно после подобных видео у этих блогеров появились миллионы подписчиков. И самое печальное, что многие из них поверили в то, что эти фокусы действительно работают.
МАШИНКА ТРЕНИЯ - КАК БЛОГЕРЫ НАБИРАЮТ С ЕЁ ПОМОЩЬЮ МИЛЛИОНЫ ПРОСМОТРОВ И ЗАРАБАТЫВАЮТ ДЕНЬГИ. Ч.1.
• МАШИНКА ТРЕНИЯ - КАК Б...
МАШИНКА ТРЕНИЯ. СЕРИЯ 2 - ФОКУС - ПОКУС: ТРАТИМ 150Р. И ДЕЛАЕМ ИЗ АВТОЛА (М8В) СУПЕР-МАСЛО
• МАШИНКА ТРЕНИЯ. СЕРИЯ ...
"ТЕСТИРУЕМ" НА ЯРМАРОЧНОЙ МАШИНКЕ ТРЕНИЯ НЕСКОЛЬКО АНТИФРИКЦИОННЫХ ПРИСАДОК SUPROTEC, LIQUI MOLY...
• "ТЕСТИРУЕМ" НА ЯРМАРОЧ...
РАЗОБЛАЧЕНИЕ ФОКУСА С МАШИНКОЙ ТРЕНИЯ И "ПРЕМИАЛЬНЫМИ" МАСЛАМИ. СОВЕТ - СМОТРИТЕ СРАЗУ С 30-Й МИНУТЫ
• РАЗОБЛАЧЕНИЕ ФОКУСА С ...
#RAVENOL
#NOVUS
#EXTREME
#WINDIGO
#PARTNUMBER710
#POLYMERIUM
#HIGEAR
#TATNEFT
#LIQUIMOLY
#CUPER
Итак. При чем тут SMT2
Для начала вы должны понять, что все производители смазочных материалов тестируют все моторные масла по стандартам ASTM Американское общество по испытанию материалов.
Естественно никаких тестов на трение с моторными маслами подобных тому, что показывают блогеры фокусники нет. Т.е. вообще нет. Почему нет я уже объяснял в серии видео про которые говорил ранее. Да, существует тест на ЧШМ но он предназначен для СМАЗОК. Есть машина Тимкена на которую ссылаются владельцы её ярмарочной пародии, но она так же не предназначена для тестирования моторных масел.
Если кратко то китайская машинка со схемой веса, рычаги, ролик - цилиндр в масляной ванной ни коим образом не отражает условий работы, трибологии в целом и состояний смазочных материалов в реальном ДВС в котором масло работает в широком диапазоне температур и в гидродинамическом режиме т.е. поверхности металлических деталей разделены слоем жидкости и почти не соприкасаются друг с другом.
Для того, что бы показать Фокус и доказать, что какое либо масло на этой машинке выдерживает нагрузку в несколько раз больше, чем другие, достаточно добавить в любое масло немного добавки SMT2 или просто незаметно для зрителей нанести несколько капель состава на ролик. Состав очень легко наносится и его невозможно удалить с помощью простой протирки. Более того, для его полного удаления нужно достаточно долго очищать ролик с помощью специального бруска и специальных очистителей.
Фокусы всех блогеров построены именно на этом.
Добавка SMT2 работает "из коробки" т.е. вы наносите его на две любые трущиеся металлические поверхности и сразу, здесь, мгновенно и сейчас получаете многократное снижение трения в паре т.е повышение эффективности трибологических свойств смазочных материалов.
Ни один известный мировой производитель не добавляет подобные составы в масла на заводе.
SMT2- сделан на основе хлоропарафинов + возможно антиоксидантов + сурьмаорганические соединения + борнокислого калия + сульфоната кальция. Нас в данном случае интересует одно вещество - жидкий хлоропарафин, механизм действия которого основан на образовании пленок в виде хлоридов металлов на локальных микро участках поверхностей трения в условиях высоких удельных нагрузок
Хлорпарафины содержат 40-70 мас. % активного хлора.
Они малоэффективны в режимах работы с повышенной температурой и удельным давлением между парами трения. При работе в ДВС добавки на основе хлоропарафина дестабилизируются при этом выделяется избыток хлорида водорода (НСl) и происходит разложение ингибиторов входящих в состав присадок плюс повышается каталитическое воздействие хлоридов металла на реакционные процессы окисления углеводородов масел, что снижает устойчивость граничной масляной пленки.
Те, кто смотрят меня давно, прекрасно знают, что я без негатива, но очень скептически отношусь к добавкам в моторное масло и считаю, что в любом хорошем моторном и трансмиссионном масле есть сбалансированные и прекрасно работающие пакеты присадок, которые разрабатывали компании с многолетним опытом, такие как Infineum, Lubrizol, Afton или Oronite.
В общем то я не против ноу хау, различных экспериментов и нано технологий. Не исключаю того, что есть добавки, которые действительно способны без негативного эффекта дополнить и улучшить некоторые свойства некоторых смазочных материалов.
Пишите в комментариях к этому видео с какими добавками в моторные и трансмиссионные масла вы сталкивались, помогли они вам или наоборот сделали хуже. - Авто та транспорт
Ребята, поддержите лайком под комментарием, давайте попросим автора протестировать на машинке трения шампунь. Как он будет вести себя, как присадка с добавлением к маслу, например?
И без масла.
А ещё было бы очень интересно, если бы автор сделал какой-нибудь эксперимент по смеси масло моторного и трансмиссионного, ну, например, по пол-литра на 4 литра моторного масла
Ведь трансмиссионное масло показывает очень большие
показателями в три раза на машинке трения.
Очень интересно посмотреть на этот эксперимент.
Поддержите, пожалуйста, кто за!
К добавкам отношусь нейтрально, в свои моторы не лью, но коллега по работе уже как лет 20 начиная ещё с москвича 2140, потом в иномарки немецкие, японские, добавляет ER-ку и очень доволен: говорит расход меньше и двигатель хорошо типа работает, но когда у него появилась такая же модель авто как и у меня, двс такой же, так действительно звук прогретого мотора был субъективно тише моего, да и бортовой расходомер показывал что средний расход меньше, но это думаю у него просто авто с механической трансмиссией. А так Антон как вы точно и аргументировано пояснили все эти фокусы с китайской базарной машинкой трения, когда смотрел эти ролики с недоумением, удивлялся какие типа крепкие масла производят какие то компании про которые до этого никто не слышал, а тут какой то блогер бабах и отыскал масляную вундерфалю😂 и конечно бегите и покупайте и получите «вечный двигатель»👍
С конца 90-х добавлял Fenom, ER, SMT 2. Авто; Газель, Дэу, Киа, Фольксваген, Вольво. Присадки дей ствительно работают, спора нет. Проверено в работе. Есть "минусы"; зимой дольше прогревается двигатель и при использовании в новом авто обкатывается двигатель около 50 - 70 тысяч км. Было дело, добавлял ER в тормозн. жидкость. У соседа тогда на девятке, жигулях, подклинивали суппорта. Прокачали, суппорты стали в разы лучше работать без подклинивания. Факт. Встречал противников этих присадок, одни слова, не более. Кто использовал, никто негативно не говорил, довольны. Думайте сами.
Пользуюсь добавкой форум мотор и коробка реально тише работает и на холодную заводится лучше
Антон, разьясни, пожалуйста про добавки, повышающие компрессию в двигателе. Сам считаю, что они работают кратковременно. Но вопрос сколько конкретней. Да и дискуссий много на эту тему. Сам лью Мобил 3000 без добавления всякой шляпы, а отец заливал аспектмодификатор в КПП. И коробка стала реально тише работать. По крайней мере до продажи авто.😁
Лент 20ть назад была у меня рабочая машина 22099 лил туда er был случай уходил от столкновения и залетел на бордюр и пробил поддон масло всё вытекло но так как был куплен новый движок я решил доехать да дому своим ходом переход около 10 км медленной скоростью движок клина не поймал.я её до сих пор лью в масло и добавляю диз топливо
У трансмиссионного масла больше показатели на машинке трения в три раза, чем у обычного масла.
Если добавлять в моторное масло пол-литра трансмиссионного масла, интересно, поднимутся показатели на машинке трения, протестируйте, пожалуйста. Кто за такой тест поставьте под комментарием лайк
Здоровья вам и процветания в вашем деле!
Хотелось бы узнать про вита флюш присадку?
Был у меня ваз давно 21053,лил в двс кастрол всегда,и SMT (ещё густой).Так вот проблем с двс никогда не было,вот прям вообще и двс не капиталился.
Я добавил эстэры манол 9929.оч нравится как работает мотор.
Добавлял ЕРку с каждой заменой масла. Эффект был. Хорошо ехал авто. Крутился легче мотор. Но от проворота вкладыша не спасло 😂😂. Понимаю что причин этого может быть много, но тем не менее 🤷♂️ну ехало авто веселее😂
Добрый день! Спасибо за видео, действительно интересно и познавательно. Касаемо различных добавок в масло и не только, пользуюсь продуктами фирмы BG, это BG115 в моторное масло ДВС, BG303 в трансмиссию CVT/DSG и BG546 в охлаждающую жидкость, для восстановления правильного кислотно-щелочного баланса pH. По личному опыту могу сказать, что после применения добавки BG, есть положительный результат, в частности капельный тест масла ДВС показывает более медленную деградацию, по сравнению с маслом, где данная добавка отсутствует за идентичный период времени.
Во времена ссср лил в мотор присадку " Молиприз" называлась. На основе молибдена, больше сотки проехал мотор валил как новый.
21083 феном конд. ушел стук привода трамблера. мастер просил его поменять
ER 👍. У меня началось с китайского мотора питбайка. Мотор ух 160 у всех на любом масле гонит металлическую пудру в отработку. Магнит всегда облепелен металлом. Средняя жизнь мотора 200 мч.
Масло что ликви моли синтетика что самое дешманское барахло картины не меняло - пудра блестящая в отработке.
После начала применения Ер - пудра прошла от слова совсем, мотор сильно эластичней поехал.
Пудра пропала совсем-- другие блогеры на этих питбайках растачивают масляные каналы, чёт ещё выдумыввют - результата нет. От одной присадку поменялось все.
Теперь лью во все свои машины и технику эту присадку... Не знаю на сколько она там полезней но прогревается техника явно медленнее и накат лучше становится
МОЖНО ЛИ SMT-2 ЛИТЬ В ВАРИАТОР? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!
Эстеры добавлял в масла , масло поменьше ДВС расходовать стал , и расходовать топливо по трассе вроде поменьше стал . А все другие присадки считаю ненужными - если вы не в автоспорте .
Пользуюсь присадками в основном для мотора это дисульфид молибдена, мне очень нравится
А не проще ли купить сразу масла, содержащие дисульфид молибдена ?? Маннол молибден , тот же Лукойл Люкс ,Ликви Моли ?
@@user-cn2xw2tt4b возможно и проще, но банка молибдена мне хватает на два раза ( 2 замены масло) плюс моторные масло лью синтек, поэтому цена всё равно ниже если брать всё раздельно
ОТ молибдена нагар! Для трения отличная вещь.
Да конечно помогают добавки , но только продать автомобиль )))) мотор сломанный работает тихо тихо)))))))
1 раз посмотрел тест с машинкой, на образце были следы побежалости. А это 300-400 градусов. В двигателе 100 град. Сразу понял что разводят. Причём конкретно. По тесту Лукойл лучше Idemitsu в 8 раз. Бред.
Здравствуйте, вы говорили что просто надо заливать хорошее масло,а какое масло вы посоветуете ?
Привет. Подберем. НАШИ КОНТАКТЫ:
Звоните 8800-550-5722 пн-пт 9.00-17.00
Учитывайте разницу во времени.
Мы находимся в Новосибирске по адресу Николая Островского, 111 к5 319 офис; 3 этаж
Дополнительные номера:
+79237754997
+79237751551
+79139155112
Обязательно подпишитесь на нас на ДЗЕН - это важно!
dzen.ru/mygt
Вот наш сайт: mygt.ru/oil/
ВНИМАНИЕ!!!! На ozon и wildberries представлен ОЧЕНЬ ограниченный выбор наших продуктов. Всё остальное есть у нас на сайте. Отправляем по России ЛЮБОЙ ТК. По вопросам наличия обращайтесь по вышеуказанным номерам.
Вот наш официальный магазин на ozon
ИП ВОРОНКОВ
www.ozon.ru/seller/ip-voronkov-829866/products/
Вот наш официальный магазин на wildberries
MYGT
www.wildberries.ru/seller/1163651
Вот наш официальный магазин на yandex market
ИП Воронков MYGT
market.yandex.ru/business--ip-voronkov-mygt/67687783
Уже говорил, у меня есть натуральный эксперимент на двигателе Камаза после ремонта, задрало коленвал, шлифовали много и просили залить чонить чтоб подольше походил. Посоветовал Wyтns, поскольку лью себе и друзьям, и "вроде как-то мягче работает" другого и не замечали. На Камазе по шуму ничего не заметили, но он попёр. До заливки (3 банки) груженый в какую-то горку не въезжал без переключения на низшую передачу, а теперь въезжает и даже чуть разгоняется. Но это не всё. Через год пробило прокладку одной ГБЦ, и когда разобрали мотористы два раза спрашивали, что добавляли в масло, т.к. не было следов колец в верхней части цилиндра, что их удивило. Всё со слов хозяина Камаза.
Машинки трения ... эксперименты дело такое, не всегда с практикой совпадает, но тут все сомнения пропали.
За SMT2 не скажу, не пробовал, но есть отзывы знакомых что "двигатель как-то мягче работает".
Ещё пробовал Eurol Engine Oil Treat, но с ней результат не ясен, т. к. заливалась вместе с Винсом. У поставщиков она пропала, но у меня осталось 3 банки. Будем посмотреть.
SMT 2 нормалёк! Проверено на Исудзу, двигатель 4,3 л. Работа двигателя мягче, расход горючего меньше. 380т пробег ( это я "набегал"), пока не лазил,
ER однозначно стоит
Я в эур на форде залил и гул полностью ушел
Таких блогеров с чудо-машинкой смотрят те же люди, что лечатся по видео Кашпировского😂 Такие же как те бабки, которым толкают чудо-БАДы а-ля "горные цветы Алтая".
Мне кажется эти добавки для редукторов/мкпп. В мотор лить смысла нет.
Upd: но не в редукторы с LSD
По факту ясности не стало больше..
Аргумент они же не льют хотя дешман...не убедителен.единственное утверждение что нестабилен на высоких температурах...не говорит о бесполезности средства..если есть эффект на болне низких тепературах уже достаточно...тк пар трения помимо зеркало кольцо в моторе предостаточно...факт окисления присадок ..да согласен..но они и так прогрессивно окисляются за цикл до замены..я думаю с этим можно боротся..