Sincronizando Las Velocidades Del Vocho
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- Опубліковано 20 жов 2024
- Sincronizando Las Velocidades Del Vocho, un problema muy común en los vochos es que se pierda la sincronía de las velocidades generalmente debido al desgate de los componentes y esto es normal por el uso de nuestros autos, en el video se muestra como sincronizar la palanca de las velocidades del vocho y el cambio del buje de la flecha de sincronizacion asi como el buje de la flecha de la caja de velocidades con estos procedimientos podras sincronizar tus velocidades y tener un mejor manejo de tu vocho.
(realizar este o cualquier procedimiento mostrado en el video es exclusivamente bajo tu responsabilidad)
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
Me han tocado bochitos que despues de hacer lo que hiciste cambiar yoyo cruceta placa y resorte cebolla y ajustar etc.aun asi cuando metes segunda velocidad entra reversa y x mas que ajustes no queda ,la solucion a eso es poner rondanas entre las dos placas de la palanca osea en medio de las placas donde van los 2 tornillos que aprietan el resorte y la palanca por lo regular con dos rondanas en cada tornillo es suficiente solo es un tip que me a servido mucho gracias por el video
Hola sone, muy bueno tu tip igual y le sirve a alguien de la comunidad que tenga ese problema, a mi me ha tocado ver que le instalan doble placa, a la de abajo le desbastan las cejas y le abocardan el orificio o hueco, lo hacen redondo segun me dijo el cliente lo hicieron para que entraran mejor las velocidades y que el recorrido era mas corto es decir el movimiento para pasar de primera a segunda y demás velocidades era un poco mas corto, y si pude notar algo diferente la palanca aunque muy poco, yo no lo he intentado hacer pero me sonó lógico, es muy bueno que en estos autos se pueden hacer pequeñas modificaciones y ajustes para mejorar el desempeño sin depender de tanto componente electrónico saludos y gracias por el tip. Elgarage B
@Sone Pacheco gracias amigo lo voy a intentar porque me sucede exacto lo que tu dices
Justo me pasó eso, le cambié cruceta, palanca , base , resorte y bujes y no quedo, intentaré con las dos rondanas
@@gilbertovasquezfonseca7808 la solución a eso es dejar la base de la palanca que tenias antes ya que las genéricas les falla en la medida y el resorte se calsa y eso provoca que quede un poco alzada solo cambia la palanca de base y me refiero a la base del cubre polvo que llevan algunas no la placa que tiene los topes yo con eso solucione el problema sin necesidad de poner las rondanas, solo vuelve s pintar tu base y con un cincel o algo para golpear vuelves a deformar la base como esta nose si se dan cuenta tiene como unas cejas por dentro pues con un martillo y algo para golpear las vuelves hacer
Hola que tal buen día yo tengo es detalle de que meto segúnda y se mete reversa, me podría dar más información acerca del proceso que dice de las rondanas o las dos placas a detalle ...de favor .
Agradezco la explicación tan buena en este video, la verdad nunca había cambiado esto de mi vw. Quedó como nuevo! Excelente narración... Bendiciones!!!
gracias por mostrar toda tus experiencias
Excelente explicación amigo,nadie se había dado la explicación de llevar a cabo más al fondo tengo un volcho y traía ese problema del buje de campana de la palanca selectora!mil felicitaciones de verdad 👍
Hola herd, gracias por tu comentario espero algo de lo mostrado te sea útil saludos El garage B
Gracias por tu esfuerzo. Yo vivo en Guanajuato y es una pena no tener un mecánico de Vocho tan profesional como tú por acá.
Hola Anton, muy seguramente por ahí hay alguien que haga buenos trabajos generalmente en todas las localidades hay buenos compañeros mecánicos y eléctricos solo es cuestión de buscar, pregunta a tus amigos ,familiares o conosidos si saben de alguien generalmente alguien conose alguno que trabaje bien Saludos El garage B.
Gracias por compartir tus conocimientos
Perfecta explicación. APLAUSOS!.
Que buen video. Gracias por aportarnos tus conocimientos. Solo que tuve un problema al cambiar las piezas. Las velocidades no entran apagado y encendido entran bien. Como lo pudo ajustar. Cabe mencionar que no cambie la placa solo la cruceta la cebolla y la parte que abajo.
Excelente tu vídeo muy bien explicado 👋👌👌
Hola David gracias por tu comentario espero algo te haya sido de ayuda, saludos El garage B
Buen video en ningún video relacionado con el mantenimiento de la palanca de cambios hablan del buje que va en la transmisión y resulta que haciendo el mantenimiento de mi brasilia 74 el mentado buje ni siquiera estaba y la flecha estaba chueca así que ya sabes la bronca y el pedote que era hacer los cambios jeje saludos desde San Luis Potosí.
Jajajaja resulta que la regué y la mentada pipa es curva así que la volví a regar, pero ya me la sé a la próxima.
Hola cazando, espero lo hayas podido resolver te mando saludos El garage B
Muchísimas gracias fue un verdadero Gran trabajo gracias gracias me sirvió mucho saludos
Muchas gracias adquirí un Vocho y tiene el problema espero que me ayude tu vídeo gracias por compartir
Saludos y suerte con tu proyecto El garage B
Gracias por tú tutorial, me es de mucha ayuda! Ya estoy suscrito a tú canal, y con mucho gusto voy a seguirte! Saludos!
Hola Juan, gracias por tu comentario y bienvenido al canal, saludos El garage B
Hola amigo. Pregunta: No crees que sería mucho más fácil si se mete primero el buje en su encaje y después la barra?
Al meterlo con la barra está no le permite ceder para reducir el diámetro y cuesta mucho encajarlo. en su alojamiento
Me ayudó tu video... ya cambie mi buje... Y eso que no se mecánica 😁
Hola cambiaste el buje de bronce?
B días como.de costumbre muy buen video y explicadito a detalle muchas gracias x tu valioso tiempo para dedicarnos y enseñarnos tus conocimientos y habilidades . Una pregunta tendrás un vídeo o podrías hacer un vídeo de cómo cancelar y quitar todo el cableado donde van los relay de la bomba de gasolina y la computadora ya q mi vocho era fuel inyección pero lo cambie a carburador ya q era mucha gastadera de sensores computadora etc etc etc pero ahora quiero cancelar todo ese cableado para no tener tantos cables q ya ni se usan y sea más limpio de cables ojalá puedas ayudarme con eso mil gracias saludos y bendiciones desde Acapulco Guerrero México nuevamente muchas gracias por todo tu valioso tiempo dios los bendiga cuide guíe proteja y acompañe en todo momento
Bien esplicado gracias
Gracias por tu comentario Fernando, Saludos El Garage B
Puede decirme como es el funcionamiento del pasador con la pipa en el caso de retroceso?????
Ola. Uen video saludos
Buenas tardes. Muy Buen video. Gracias por la informacion. Una pregunta. Donde puedo comprar el buje de broce que lleva la flecha.? En tu video seria la pieza que limpias y aplicas pegamento epoxico. Soy de puebla. Saludos.
Hola Tnt muy buena pregunta, cuando necesito algun buje no tan comun voy a un negocio que se dedica a estos componentes en la col doctores en la cdmx. Tambien hay refaccionarías especializadas en vochos ya poca pero aun las hay tendrías que buscar alguna en tu localidad, por donde yo vivo hay algunas que me ayudan a conseguir partes no tan comunes como esta solo que estoy por el norponiente de el edo de mex. Tambien puedes buscarlo por internet hay quienes venden partes de vocho exclusivamente y seguro alguno de ellos te la consigue. Otra posible opcion es ir al torno y ellos te lo hacen a la forma y medida que necesitas. Saludos El garage B
Como puedo quitar ese buje, ya que el.mio tiene un poco de juego y quiero mejor cambiarlo, pero no se como quitarlo, me pordrias apoyar?
Esta chido tu video bro
Saludos El garage B
Una pregunta a migo puedo sacar el buje viejo con un desarmador ya que tiene mucho juego y seme complica las vellosidades se traban.. Para cambiarlo y gracias
Yo tengo mi vocho y la.verdad viendo este video espero y me ayude por que las velocidades de mi.vocho están mal meto primera y entra la tercera y meto segunda y entra reversa espero y me ayude este video..
Perfecto
Hola gordito, gracias por tu comentario espero algo de lo mostrado te sea de ayuda saludos El garage B
Compré un Vocho tiene dos detalles en la caja: 1.- para meter la primera el Vocho tiene que estar casi parado porque si no truena al entrar. 2.- la caja todo el tiempo tiene un sonido de Grrrrrr pero se quita cuando agarro la palanca de velocidades. ME PODRÍAS AYUDAR CON TU OPINIÓN
amigo muchas gracias por tu video, sera de ayuda, una consulta, pq al meter primero se pone duro e igual es en 2 y si meto retro suena, espero me contestes gracias.
Hola Luis, es difícil saber cuál es el problema ya que esta condición la pueden causar varias cosas pero por lo que me comentas creo tiene que ver algo con el clutch aunque es solo una suposición como te digo son varias cosas las que ocasionan esto, puedes acudir con algún especialista en clutch y que te dé su opinión. Suerte con tu reparación saludos El garage B
La placa base la acabo de comprar y se ve igual que la tuya. Así debe estar partida?
Una pregunta buenas noches yo tengo super betlee 74 se saca igual la pipa o flecha o no sale
#Super 😎
hola manin gracias por tu comentario saludos Elgarage B.
Una pregunta a mi vocho se le safo la cruzeta la volví a instalar el problema es que le cuesta entrar 1ra y 2da como podría repararlo?
Hola, a mi vocho lo que le pasa es que vota la primera al estar parado y querer avanzar, tengo que dejar mi mano puesta para que no la bote o bien hacer bastante fuerza para que entre, crees que sea algún empaque de los que cambiaste
Hola Kevin, por lo que comentas lo más seguro es que el problema sea interno en tu transmicion, cuando la velocidad no entra o no se encuentra su posición generalmente el problema es externo pero cuando si entra pero la bota el problema es interno, está transmiciones llevan unos metales o engranes de bronce y cuando uno se daña pasa lo que comentas botan la velocidad. Saludos El garage B
Donde te puedo contactar para la reparación de mi vocho
El sistema es similar en la combi? Me refiero a los bujes. Por que me cuesta encontrar la 1ra marcha a momento de hacer el cambio. Y a momentos en vez de enganchar a 2da se me va para reversa.
Hola juan, no no son igual hay algunas similitudes pero cambian algunas cosas, ni es muy difícil de reparar venden un kit de repuestos para esos autos hay que cambiarlos y la mejoría es notoria, saludos y suerte con tu proyecto El garage B
Oye carnal y como sacaste el buje antiguo de la varilla selectora
Porque estando en frío entra bien la reversa, una ves que ya lleva media hora trabajando, la reversa ya no entra con facilidad
Amigo, yo le cambié las crucetas a mi combi 1800, quedó bien ajustada la palanca, pero ya no entra la reversa y antes del cambio no tenía problema para meterla.
¿Cómo se ajusta para que entre la reversa?
Camarada la flecha es completamente derecha o tiene curva ??
Hola Fco. Muy buena pregunta y es algo que se me pasó comentar cuando hice este trabajo por primera vez me pasó lo que Anti ya que al sacar la flecha la Vi ligeramente curva por mi que pregunte a mi maestro (sr de 65años aprox y 50 de mecánico) y me confirmó que esa flecha debe ser ligeramente curva o pandeada según sus palabras, en todos los autos que he realizado el trabajo vienen así y así las dejo y funcionan exelente según me dijo mi maestro que si la enderezas te va a quedar movida la palanca y las velocidades entrarán un tanto bruscas es lo que el me dijo mi me consta, conclusión si debe ser ligeramente curva saludos El garage B
Disculpe donde esta su taller
Disculpa como encuentro el buje de al que le pusiste pegamento epóxico
@Chimis romer hola, encontré 2 bujes en refaccionaria Mario, uno se llama buje cortador de aceite y otro buje campana, cuál es el correcto?
Hola es el de campana saludos El garage B
Buen video amigo, no sabes porque las desde primera hasta cuarta es reversa y la revesa es primera? Saludos y espero puedas contestar
Q precio tiene cuando caja de velocidades esta malo
En algún vídeo de technical arvizu hizo el comentario de que eso pasa cuando, al armar la transmisión, ponen una pieza al revés, pero no recuerdo cual
Gracias se llama buje de campana la consiguen en refaccionaria Mario por 90 pesos al mio le faltaba
Disculpa, tengo unos problemas, al cambiar la palanca de velocidades la primera entra al frente, segunda para atrás, tercera para la derecha arriba y cuarta al contrario y al momento de meter segunda en algunas ocasiones rechina, que podría ser??
Hola cesar muy seguramente es un problema de sincronización de la palanca,ves muy común esa condición al querer meter segunda y estar mal sincronizada la palanca o con desgaste en los componentes (cebolla, cruseta, bujes etc,etc) en ves de entrar la segunda se quiere meter la reversa y de ahí el ruido, intenta sincronizarla si la condición sigue intenta ir desarmando y revisando los componentes a ver si hay algo con desgaste o roto, saludos y suerte con tu reparación El garage B
Yo puse mi vocho en neutral
Y se fue a la derecha la palanca y se puso muy dura aplique fuerza y cuando la puse en medio se voto la palanca prácticamente se salio y ya no pude meter velocidades como estaba lejos de casa trate de meter velocidad 1ra y no me dejaba como que se movieron las velocidades ya que cuando le ponia para 3ra daba reversa no se como le meti 2da y asi lo traje hasta mi casa pero ando preocupado por que no se si se madreo mi caja de velocidades ): ayudaa
O solo es eso que se movieron y tengo que ajustarlo como en tu video? 🥺
Hola Yael, muy difícil de saber dónde está el problema, pero por lo que cuentas muy posiblemente el problema está en tus componentes no en la caja, aunque solo estoy suponiendo para estar seguros se tendría que revisar, si se te voto la palanca vaz a tener que reacomodar intenta hacerlo como en el vídeo y si ya reparado el varillaje, palanca y cruseta el problema sigue, entonces ya es problema interno en la transmicion, antes de gastar en piezas innecesarias acércate con tu mecánico de confianza, saludos El garage B
Como puedo quitar el buje al que le pusiste pegamento??
Buenas tardes xq mi vocho bota la 3era y rumba en la 2da
Que tal, Tengo un problema con el aro donde va el buje ya que está roto? A alguien le ha pasado o sabe cómo arreglarlo? El aro es el que está roto
Yo acabo de adquirir un vocho, y todas las velocidades entran sin problema, excepto la reversa, entra bien por un tiempo y despues deja de entrar, que podria ser?
Ya arreglaste tu problema amigo,actualmente me encuentro con ese mismo problema. Entra cuando quiere. Ahorita le cambie cruzeta y cebolla y la nueva placa de los tornillos de la palanca y nada. Saludos.
@@armandiux7 la cambiaré por otra caja amigo, porque salio una oportunidad, pero por lo que investigue suele ser un birlo que se barre en la flecha de mando, si cuando bajas el motor la flecha se mueve hacia el frente ese es el problema, por lo que ví es sencillo de reparar, pero muy laborioso, ya que hay que bajar motor, caja y sacar el diferencial
Crees que si no está bien sincronizada puede que envés de meter primera se meta 3ra y se mate al querer caminarlo
Hola Mario, si lo que comentas el algo muy común igual al ir en marcha al querer meter tercera intente entrar primera y el ruidero de los engranes o chance entra y truenas la caja o los bronces internos de sincronización o situaciones similares por meter la velocidad equivocada saludos El garage B
un video a prueba de IDIOTAS, ahi vamos, ya que la segunda tengo problemas, gracias por compartir conocimiento
gracias.
Amigo no marque la palanca antes de quitarla y me quedo muy mal no entra segunda ni tercera
Intenta lo siguiente: pon la palanca y la caja en neutal, medio aprieta los tornillos de fijación,ahora mete tercera velocidad y sin mover aprieta bien los tornillos de fijación, prueba resultados saludos El garaje B
Tengo un problema solo se q do en primera no agarra otra será por eso
Hola Hugo, no creo que sea eso, para descartar quita el asiento tracero, la placa y el tornillo de la cruzata e intenta sacar o meter velocidades directamente de la punta de la flecha que sale de la caja si no se puede el problema es interno y si entran es externo, en ocasiones esa fecha se mueve de su posición y se atora en algún lugar sobre todo cuando su buje está desgastado o no lo trae pienso que puede ser el problema para solucionarlo se tienes que bajar la caja y desarmar esa parte (no es complicado) lo complicado es bajar la caja, pero solo estoy suponiendo se necesita revisar lata saber dónde está el problema. Saludos y suerte con tu reparación El garage B
@@elgarageb984 gracias amigo lo are
Lo que tiene el mío es que cuando voy circulando hay veces que la segunda no entra, se necesita hacer mucha fuerza y es la única velocidad que falla
El título sería reparar o hacer mantenimiento....
Buenas tardes Porque se me bota sola la cuarta velicidad
Hola hay varias razones pero generalmente es problema interno de la caja se desgastan los bronces o sincronizadores y por eso votan las velocidades puede ser una o varias igual revisa lls componentes del varillaje con suerte por ahi esta el problema. Saludos El Garage B
Muchas gracias checare el varillaje
Cuando meto primero raspa se escucha un ruido ,Hice todo el tutorial todo igual pero sigue estando igual que podrá ser
Hola por lo que me comentas posiblemente el problema está en el clutch Hay que bajar el motor y revisar plato, disco, volante o cremallera y el columpio (lo que sostiene al collarín ) está lleva dos patas que hace contacto con el collarín y lo empujan posiblemente alguno de esos componentes este desgastado y no corte bien el clutch, si lo hace ruidos raros intenta ajustarlo de la mariposa en ocasiones los chicotes le quedan más largos de lo normal . Saludos y suerte con tu proyecto. El garage b
@@elgarageb984disculpen cuál sería la mariposas la que se encuentra en el cuerpo de aceleración??
No nada que ver la mariposa de ajuste está en la caja de velocidades tienes que meterte bajo el auto para ajustar ese chicote. Saludos
Esa placa es así, con el borde levantado, ahi es donde sé desliza, 🙈
muy dificil
El mio entran todas la velocidades parado pero al encender el motor no entra ninguna
Yo trate de hacerlo pero al acomodar todo de nuevo ya no quedo
compre una kombi hace dias y no se meter retroseso
Hola Joaquín, en mi experiencia las combis dan algo de lata con respecto al cambio de velocidades y casi siempre es el varillaje y sus componentes plásticos y de hule abría que ver qué es lo que está fallando venden un kit para cambiar todo eso sería recomendable cambiarlo antes de culpar a la caja. suerte saludos El garage B
A
Todo bien hasta q le puso pegamento al buje de la flecha, ya lo vere pariendo chayotes cuando lo tenga q cambiar de verdad
Cuando los bujes queden holgados, se les da una estañada y quedan más apretados
Sabias que el estaño es un material muy suave y se desgasta muy rapido.
Que pasa si no trae el anillo el buje
Es la mía le entra la reversa sin sumir la palanca le entra directa
Me pasa lo mismo que sera???
Solo es cosa de acomodar la placa selectora y ya
Creo qué deberías empezar a revisar el cloth