Buen video, tengo una pregunta, lei que llego a la argentina la version 2018 HDI Allure Plus, es correcto?, se me esta haciendo dificil encontrar alguno. Gracias.
La verdad es que en seguridad es donde viene mejor con ESP y 4 airbags de serie en toda la gama, pero te entendemos, la verdad es que ningún auto es barato. Y low cost de Europa es correcto en Argentina.
tenes razón...low cost en europa es correcto acá, ya que autos así están dirigidos a mercados como este, la periferia de europa y Asia, gracias, excelente programa
Según datos oficiales publicados en Europa, en ciudad gasta 4,8L/100km y en ruta 3,7L/100km a nosotros nos parece un poco exagerado, especialmente el urbano. Los números que psas vos son más realistas para un auto chico con un motor chico y eficiente.
Es que no sólo es el kilometraje que en realidad te da más de 1,000 km de autonomía sino el ahorro del gasto en combustible que así sean sólo 15,000 km es un ahorro pero sobre todo es el torque, un auto con un torque así dejará con la boca abierta a los Corollas, Sentras, etc.ya que te permitirá salir rápido de situaciones en la que lo necesitas, adelantar con mayor seguridad, subir cuestas con mayor facilidad, etc.
Hola, Difícil respuesta porque eso depende mucho de tu gusto y del uso que le vayas a dar. En términos generales el HDi porque tiene más torque (ideal para sobrepasos en ruta) y gasta muy poco, sin embargo, si no vas a hacer muchos kilómetros por año, no justifica la diferencia de precio con la versión más equipada naftera. Saludos.
interesante el informe hasta que mostraron el motor haciendo alusion a que se trataba del hdi, cuando lo que mostraron fue el motor del naftero.... punto en contra en eso.-
Hola. Nos alegra que te haya gustado el video. Tenés razón en tu comentario, sos muy observador, la verdad es que usamos material de la marca, no habían planos del HDi y decidimos utilizar esas tomas a modo ilustrativo. Gracias por tus comentarios.
es un sedan del segmento C ,con amplia maletera ,las terminaciones en plasticos duros de buen ensamble,butacas simples,posicion de manejo adecuado no se regula el timon en profundidad,,lo caracteristico en esta marca europea trae los mandos de los vidrios en el panel central,el modelo a partir del 2015 trae pantalla de 7 pulgadas,lo malo el motor es muy bullicioso en regimenes 3700rpm ,a mi apreciacio le hace falta una caja de 6ta marcha,ahhh y la amortiguacion transmite bastante las inperfecciones del camino mall.
Interesante reporte, ¿lo hiciste vos con tu experiencia con el 301? Solo te diríamos que pertenece al segmento B, en esta última encarnación crecida que varios llaman B+, para un C debería tener otro ancho y calidad de construcción. Saludos.
ya corriguieron la suspension delantera. el problema de los amotiguadores, problemas de caja. y del clucht, y otros detalles, que lo hacian muy mal carro. Ya lo revizaron y eliminaron sus problemas que eran graves???
R a u l, no nos quedamos contentos y consultamos al Ingeniero Garibaldo, esto es lo que nos respondió: -Gasoil Premium, sin ninguna duda y aunque los "entendidos" le digan lo contrario. Usar el Grado 2 es una de las mejores formas de acortarle la vida al sistema.-
Daniel, no nos quedamos contentos y consultamos al Ingeniero Garibaldo, esto es lo que nos respondió: -Gasoil Premium, sin ninguna duda y aunque los "entendidos" le digan lo contrario. Usar el Grado 2 es una de las mejores formas de acortarle la vida al sistema.-
Pues.. entre la diferencia ínfima de consumo entre un naftero turbo 1.4, y un diesel 1.6.. (cuanto, 1 o 2 litros en modo mixto?).. Quien va a comprar este 301, cuando puede optar por un Cruze o un Golf ambos entrada de gama, casi por el mismo precio, pero en muy superior calidad. Es más, incluso un Focus 1.6 siendo aun más bartato que el 301, viene mejor equipado, mejor calidad, y la diferencia de consumo tampoco hará rico al que elija el Peugeot (siendo el 301 como 30 lukas mas caro de entradita nomas). Una estupidez lo de Peugeot.
Ahí van, los 301 Full manual y HDi Vs Cruze base LT 5 y 4 puertas en el Comparador de Autocosmos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=159804&v2=159803&v3=159008&v4=159123
Bueno, si hay casi 70 lukas entre un 301 diesel y un Cruze, ya genera una brecha en precio (aunque igual por esa diferencia de plata es muy tentador financiarla y listo.)
Capas que tu auto salio malo o nose yo tengo uno y en nueve meses le hice 20000km andube por mendoza, catamarca, entre rios, buenos aires, cordoba etc camibos de ripio rutas rotas porque en la argentina es comun ver eso y el auto la verdad que impecable es la version diesel el motor es de primera
1:19....un toque plus de sabor???..........y que sabor tendrá che???....salado,dulce o agrio....tal vez amargo....le diste unos lengüetazos antes para tomarle el gusto???
Hola, es una tendencia que viene ya desde hace un par de décadas. Según comentan en las marcas, el auto avisa antes de sobrecalentarse, es decir, te enciende una luz antes de que las cosas se pongan críticas... Por suerte nunca me pasó en uno como para contarte si es verdad. Saludos
muy bien por el comentario final porque quedaba incompleto el test, solo el naftero comento las rpm a 120km y lo agrego al final con la opcion diesel.
Gracias 👍 Saludos
Que melena Hernando!!
Pelos al viento. Saludos
excelente vídeo como siempre.
Ciro Corbella muchas gracias
lo del cenicero es de Eduardo Smok , auto al dia jajajajajajaja
Franco Genasio ;)
Hola que tal? Una pregunta. Los levantavidrios del Allure Plus tienen sistema one-touch? Gracias.
Buen video, tengo una pregunta, lei que llego a la argentina la version 2018 HDI Allure Plus, es correcto?, se me esta haciendo dificil encontrar alguno. Gracias.
Hola, no te puedo confirmar si llegó Allure Plys HDi, pero si hay te va a costar encontrarlas. Saludos
"cenicero democrático" creo que lo dijo eduardo smock.. jeje
Evidentemente no es nuestra esa expresión....
MARTIN CARRANZA jajaja me robaste el comentario. Por supuesto el gran eduardo dice eso
a pesar que nació low cost, me gusta pero me parece algo caro, o le agregaría para acomodarlo al precio techo corredizo y dos airbags mas
La verdad es que en seguridad es donde viene mejor con ESP y 4 airbags de serie en toda la gama, pero te entendemos, la verdad es que ningún auto es barato. Y low cost de Europa es correcto en Argentina.
tenes razón...low cost en europa es correcto acá, ya que autos así están dirigidos a mercados como este, la periferia de europa y Asia, gracias, excelente programa
Gracias a vos Martin.
esto es mejor que lo mercosur.. ejemplo. comparalo con un Cobalt que sale lo mismo.......
los modelos anteriores no tenían control de estabilidad. me gustaria saber si este modelo viene con control de estabilidad
hola joel weed el 301 en Argentina ofrece ESP de serie en toda la gama.
Muy bueno el tes el nasfta el consumo no es mucho me gusta más la versión nasfta porque viene mejor equipada
disculpa mi ignorancia pero quería saber si tiene velocidad crucero?
No hay nada que disculpar, solo traen los Allure Plus
cuanto indico el consumo en ruta y ciudad del hdi ? puede ser que gaste 7 ciudad y 4 lts en ruta ??
Según datos oficiales publicados en Europa, en ciudad gasta 4,8L/100km y en ruta 3,7L/100km a nosotros nos parece un poco exagerado, especialmente el urbano. Los números que psas vos son más realistas para un auto chico con un motor chico y eficiente.
vale la pena el diesel en ARG si le haces menos de 15mil km al año
Es una buena pregunta, respondiendo rápido, te diría que no, pero nos das una buena idea para una nota de análisis. Gracias.
Es que no sólo es el kilometraje que en realidad te da más de 1,000 km de autonomía sino el ahorro del gasto en combustible que así sean sólo 15,000 km es un ahorro pero sobre todo es el torque, un auto con un torque así dejará con la boca abierta a los Corollas, Sentras, etc.ya que te permitirá salir rápido de situaciones en la que lo necesitas, adelantar con mayor seguridad, subir cuestas con mayor facilidad, etc.
Cuando estará en la tienda que me lo quiero comprar tengo 5 autos
Fabritevezcapo clash of clans y clash royale ¿En qué país estás?
Jajajajajajajaaaaaa!!! Autocosmos Argentina sos un crack!
Diesel o naftero? Cuál es mejor?
Hola, Difícil respuesta porque eso depende mucho de tu gusto y del uso que le vayas a dar. En términos generales el HDi porque tiene más torque (ideal para sobrepasos en ruta) y gasta muy poco, sin embargo, si no vas a hacer muchos kilómetros por año, no justifica la diferencia de precio con la versión más equipada naftera. Saludos.
Autocosmos Argentina Muchas gracias por responder
interesante el informe hasta que mostraron el motor haciendo alusion a que se trataba del hdi, cuando lo que mostraron fue el motor del naftero.... punto en contra en eso.-
Hola. Nos alegra que te haya gustado el video. Tenés razón en tu comentario, sos muy observador, la verdad es que usamos material de la marca, no habían planos del HDi y decidimos utilizar esas tomas a modo ilustrativo. Gracias por tus comentarios.
es un sedan del segmento C ,con amplia maletera ,las terminaciones en plasticos duros de buen ensamble,butacas simples,posicion de manejo adecuado no se regula el timon en profundidad,,lo caracteristico en esta marca europea trae los mandos de los vidrios en el panel central,el modelo a partir del 2015 trae pantalla de 7 pulgadas,lo malo el motor es
muy bullicioso en regimenes 3700rpm ,a mi apreciacio le hace falta una caja de 6ta marcha,ahhh y la amortiguacion transmite bastante las inperfecciones del camino mall.
Interesante reporte, ¿lo hiciste vos con tu experiencia con el 301? Solo te diríamos que pertenece al segmento B, en esta última encarnación crecida que varios llaman B+, para un C debería tener otro ancho y calidad de construcción. Saludos.
ya corriguieron la suspension delantera. el problema de los amotiguadores, problemas de caja. y del clucht, y otros detalles, que lo hacian muy mal carro. Ya lo revizaron y eliminaron sus problemas que eran graves???
Benjamin Benitez aqui llegó directamente el rediseño, por lo que suponemos que habrán revisado la mecánica respecto del modelo original.
¿Es necesario utilizar el Diésel Premium para ese motor HDI ?
R a u L no lo comentaron, pero lo más seguro es que sí.
R a u L como todo diesel nuevo requiere gasoil Grado 3. Podés cargarle grado 2, pero a la larga te va a salir más caro.
R a u l, no nos quedamos contentos y consultamos al Ingeniero Garibaldo, esto es lo que nos respondió: -Gasoil Premium, sin ninguna duda y aunque los "entendidos" le digan lo contrario. Usar el Grado 2 es una de las mejores formas de acortarle la vida al sistema.-
Autocosmos Argentina increíble seguimiento a un comentario, gracias!
Gracias 👍
Lleva EURO-diesel o ese diesel premium o se le puede poner Diesel comun?
Daniel Sah como todo diesel nuevo requiere gasoil Grado 3. Podés cargarle grado 2, pero a la larga te va a salir más caro.
Autocosmos Argentina me lo imaginaba. gracias.
Autocosmos Argentina al venir solo en base el diésel es una opción buena por motor pero mala por equipamiento.
Daniel Sah tenés el C-Elysee que es el mismo auto y tiene una versión TD más equipada
Daniel, no nos quedamos contentos y consultamos al Ingeniero Garibaldo, esto es lo que nos respondió: -Gasoil Premium, sin ninguna duda y aunque los "entendidos" le digan lo contrario. Usar el Grado 2 es una de las mejores formas de acortarle la vida al sistema.-
manejaste en BA? digo, por la patente
Alan Santoro Si. Los planos exteriores son de material de prensa, por eso la patente
380 lukas? .. pero no es lo que vale un Cruze nuevo entrada de gama? algo está mal.
Nemesis es la estructura de precios del país... y si, es rara.
Pues.. entre la diferencia ínfima de consumo entre un naftero turbo 1.4, y un diesel 1.6.. (cuanto, 1 o 2 litros en modo mixto?).. Quien va a comprar este 301, cuando puede optar por un Cruze o un Golf ambos entrada de gama, casi por el mismo precio, pero en muy superior calidad. Es más, incluso un Focus 1.6 siendo aun más bartato que el 301, viene mejor equipado, mejor calidad, y la diferencia de consumo tampoco hará rico al que elija el Peugeot (siendo el 301 como 30 lukas mas caro de entradita nomas). Una estupidez lo de Peugeot.
Donde viste los precios? 328 el 301 diesel. Es una excelente opción
Ahí van, los 301 Full manual y HDi Vs Cruze base LT 5 y 4 puertas en el Comparador de Autocosmos: www.autocosmos.com.ar/catalogo/comparar?v1=159804&v2=159803&v3=159008&v4=159123
Bueno, si hay casi 70 lukas entre un 301 diesel y un Cruze, ya genera una brecha en precio (aunque igual por esa diferencia de plata es muy tentador financiarla y listo.)
Tiene cortes que lo asemejan a un mercedes-benz
Juan Pablo Del Rosso La marca buscó darle un estilo más alegante, ¿será por eso?
Bastante malito, suspensión de carcacha créanme a los 15000 suena como sonaja!!!
Capas que tu auto salio malo o nose yo tengo uno y en nueve meses le hice 20000km andube por mendoza, catamarca, entre rios, buenos aires, cordoba etc camibos de ripio rutas rotas porque en la argentina es comun ver eso y el auto la verdad que impecable es la version diesel el motor es de primera
Si el rediseño solo concistio en la parrilla y calaveras, y persisten los problemas graves que tenia, lo hacian un muy mal carro.
1:19....un toque plus de sabor???..........y que sabor tendrá che???....salado,dulce o agrio....tal vez amargo....le diste unos lengüetazos antes para tomarle el gusto???
No me cortes las alas... ;)
lo que no me gusta es que no tiene donde verle la tempeatura al auto
Hola, es una tendencia que viene ya desde hace un par de décadas. Según comentan en las marcas, el auto avisa antes de sobrecalentarse, es decir, te enciende una luz antes de que las cosas se pongan críticas... Por suerte nunca me pasó en uno como para contarte si es verdad. Saludos
cuidado con los autos peugeot son una verdadera porquería menos de 70 mil kilómetros y le trono la caja al hermano mayor de este auto cuidado
Mike Romer qué tipo de caja era?
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