PEUGEOT 301 TEST DRIVE/ALTA VELOCIDAD CON RODOLFO SANCHEZ NOYA
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- Опубліковано 27 жов 2024
- El nuevo PEUGEOT 301, producido en la planta del Grupo PSA de Vigo, España, está pensando para todo tipo de condiciones de uso, incluso las más rigurosas, respaldado por estas características que responden a las expectativas de los clientes.
me gusta mucho este auto
Motores eficientes (como los diésel) y transmisiones confiables (como las manuales, si tienen 6ta qué mejor)... todo lo demás es vanidad... No hay más secretos
¿cual prueba de manejo? ¡PELMAZOS!
Y el tes drive a alta velocidad?
Aquí mencionas que la versión allure los rines de aluminio son 17 y son 16 en realidad y el rendimiento del diesel que es de 27 km por litro y reales en cd son 17 y en carretera son 25 no 27 como lo marca la ficha técnica yo tengo las 2 versiones y es lo mismo en las 2 de diesel
En carretera le he llegado a sacar casi 29 km/l a mi Active. A ritmos de autopista baja a 24 aprox
Automatico y estandar ?
Tuve un 301 Diesel active 2017, pude ir a gdl desde la cdmx y de regreso mismo día, 1200 km con 40 litros de diésel, es decir 30 km//litro. Por autopista, cuidando el pedal al máximo y con aire acondicionado en algunos tramos. Fabuloso !! Tengo ahora un 2020 y el consumo es muy similar, todavía no voy a gdl en el. Solo la respuesta del motor a bajas rpm es algo pobre, sobre todo el subidas
Es cierto que el problema de los amortiguadores solo fué el año 2017? Me dicen que ya se solucionó...
presentación o prueba de manejo?
Tengo dudas si los rines son de 17 o de 16 pulgadas, y si la cajuela tiene 640 litros. es poco creible. La página web solo publica los precios de la versión más económica. Solo lo compraría si el diésel viniera con transmisión automática de 6 cambios.
Miguel Magana, los rines (llantas en Argentina) son de 16", y la cajuela (baúl para nosotros) es de 506 litros. La configuración motor-caja es propia del importador de cada país. En cuanto a los precios en México, es algo en lo que no te puedo ayudar. Saludos!!!
Miguel Magana yo tengo un 2017 y la cajuela si es inmensa y según Sergio oliveira es más grande que la de un arcord
Miguel Magana EN MEXICO LA VERSION DIESEL SOLO VIENE EN MANUAL CON 92 HP. NADA DE AUTOMATICA DIESEL CON 115 HP. PERO EN VERDAD HOGALA Y LA TRAGERAN YO SI LO COMPRARIA AUNQUE AQUI EN MEXICO AN SALIDO MALISIMO SUS AMORTIGUADORES Y LAS SOLDADURAS DE TODO EL COCHE.
Jesus Anaya pero en motores disel lo importante es el torque y anda como 160 y de los amortiguadores tienes razon aunque ami no me ha pasado
640l en version diesel, solo manual, (es INMENSA al verla en persona) tienes una lista de precios de todos los coches en el menu de la pag su torque es de mas de 220 en su version 2018
tiene control de estabilidad la version mas barata ???
Solo el Active HDi, el Active de gasolina no trae
nuevo sub eres de Morelos?
Su calidad de Lámina es muy superior la de Coca - Cola que la de su Peugeot, tienen que mejorar demasiado en su calidad de resistencia, mientras tanto, me voy por el i10 ó el Beat, Vento, Figo ó el City, son muchísimo más resistentes que su lata de Coca - Cola.
Ok
Hola
Quisiera comprar un auto nuevo para taxi.
Que me recomiendas el prius c con todas sus características o Peugeot 301 diesel. Según he visto , ambos tienen muy buenas cosas , pero lo que más me interesa es el ahorro de combustible..
Y obvio la diferencia en costo de $80,000 aprox entre ambos. Cual consideras la mejor estrategia para obtener uno de ellos para taxi?
Muchas gracias por tu respuesta
Yo lo tengo y no lo describiría como cómodo, incluso diría que ni siquiera tiene suspensión, ya que hasta la mínima piedra la sientes y andar en ciudad es un verdadero dolor de cabeza justamente por eso o mas bien es un terrible dolor de trasero, espalda u cuello, aparte como el auto es "duro" después de unos cuantos km todos los plásticos están como sueltos y comienzan a hacer ruidos y cuando los tocas crujen, los amortiguadores duran muy poco y son caros, el aceite dura mucho, pero también es carisimo, es verdad que el auto ahorra mucho combustible, pero te lo recomiendo solo en ciudad, porque en carretera es muy ruidoso y se queda sin potencia, aunque en ciudad igual es bastante ruidoso, tanto el motor como todo el ruido exterior ingresan a la cabina como si no hubiese ningún tipo de aislación, las ampolletas delanteras son alumbran buen, pero es muy fácil que se quemen, a mi solo me duran unos meses, el precio de reventa es horrible, además el aire acondicionado también es horrible, es mejor ir con las ventanas abiertas que con el a/c, además el auto es demasiado inseguro, ya que a solo 64kmh obtuvo una calificación de 3 estrellas y eso es en Europa, aquí (latinoamerica)se mandan cabinas mucho más indebles
// El auto lo "comparo" con un hyundai tucson 2012, Toyota corolla 2004, Dmax 2007, un Lancer y un subaru xv 2012
/ Si tienes preguntas no dudes en preguntarme/ +56957900960/
El prius te rendirá más en ciudad
Rodrigo Paredes gracias!
Y la diferencia en precios crees que valga la pena?
juan cas si recorres mucho, yo creo que si puedes recuperar esa diferencia, además por el precio del aceite (el Peugeot usa uno más caro) vale más la pena
Rodrigo Paredes perfecto,,, muchas gracias!
Ja...veo mcuha publicidad de este auto....y no dejo de notar las mentniras en tanto al consumo...ya que supuestamente este rinde 17km/l y la berlingo 7km/l PERO SI TIENEN EL MISMO MOTOR!!!!! COMO PUEDE SER?👻
SERA POR QUE UNIS ES DIESEL Y OTRO ES A GAZOLINA?
Tequesquitengo no es cuernavaca!
Una disculpa por la confusión.
La version AUTOMATICA DIESEL CON 6 VELOCIDADES Y 115 HP NO SE OFRESE EN MEXICO. QUE MALA ONDA.
en chile estan las 5 versiones ajaj
@@cristian.nunezangel4260 si hay version Diesel en version Automática? Si es asi QUE EMBIDIA BRO.
Piuyo o peyo
lol