У меня 25 ка, это из вихрей лучший вариант,на 30 коленвалы долго не ходят , хотя коленвал 20- 25-30 одинаковый ,вот эти 5 к лишние , спасибо Максу за зажигание работает как часы , с начало холостые не работали , давай смотреть твои видосы и нашел причину, рассверлил дейвуд работать стал на холостых , век живи век учись , как ты мотор показал я брезгую к такому подходить ,тоже приносят всякие но таких не видел, интересно о н харю моет , когда я шоферил у нас всегда говорили что двигатель это лицо водителя. Удачи тебе Макс и творческих успехов ,ты не мало сделал для отечественных двигателей .
То, что он в прошлом немец, это да, но только немцы его выпускали ещё в 30е годы, и назывался он Кёнинг 18 л.с., и во время войны этот мотор стоял на вооружении у немцев, но уже в то время считался у них УСТАРЕВШИМ. К советским инженерам попал в руки во время войны как трофейный, и вот с этого всё началось. Первой советской копией Кёнинга стал Вихрь 20 (с чугунными цилиндрами), ну, а дальше больше.
На Севере Макс местные так же относятся к технике . Колпаки капоты выкидывают сразу ручной стартер отрывают и на выброс . Лобовое стекло на лодке разбивают сразу да и моторы бросают где попало и до весны. Ты конечно педант в этом здоровья тебе и успехов.
Вихрь явно советской сборки, то что выпускалось в 90-х, давно развалилось бы (сыромятина).Т.е. мотору примерно 40 лет и он жив не смотря на то что постоянно в работе (судя по всему пренадлежит браконьерам-сетевикам значит гоняют каждую ночь весь сезон) Конструкция устаревшая со слабой искрой но надежная.В 8-м номере КиЯ есть продольный разрез Кенига 25 1956 года если не ошибаюсь, можно сравнить с Вихрем. Поставил лайк потому что приятно видеть что люди востанавливают эту технику.
Приобрел себе недавно 30 , по-возможности беру тряпочку с уйтспиритом протираю всё . вот думаю попробовать самому с шампунем помыть или всё-таки отвезти в автомойку , понимаю что все под колпаком будем , но всё же для само спокойствия. да и люди не скажут что фуууу а не мотор 🙂
спасибо Макс, не пожалел времени, показал что есть, то есть. Это суровая действительность нашей деревни. Хозяин лучше стопарь выпьет да покуражится, чем этой железяке полироль делать ))) Но я вот думаю, а как будет ездить Ямаха, если ее до такого состояния довести. Или она вообще перестанет ездить. Я посмотрел вес Вихря -30 (49кг) Вес Ямахи-30 (56,5кг). То есть мотор легче и надежнее, его бы модернизировать и выпускать дальше.
Советские моторы это конечно нечто. Всегда, когда отец уезжал на рыбалку с собой брал запасной мотор. Впрочем как и Бураны. Там конечно запасной буран не брал, но поршневую. зажигание обязательно (про ремень не говорю это на любом снегоходе в обязаловку).
Да заткнись ты уже онанист СССРовский . Ты просто краше фуфайки и слаще морковки и не видел ничего или мозг у тебя такой же убогий как вся МОТО промышленность СССРа.
Если уровень топлива в карбюраторе выставить таким образом, чтобы оно стаяло в столбике распылителя в районе мелких 4х отверстий (доходило до них) вихрь заводиться хорошо будет и холостые обороты уверенные будут.
В моторе мыши плодились зимой, которые ушли туда из головы хозяина этого мотора, так как он забухал, и от того что в ней творилось, жить в ней стало невыносимо...
С 16 летнего возраста эксплуатирую вихри по сей день правда сейчас редко хожу но мотор в принципе хороший.Проблема в том что сначала кооперативы во времена перестройки наделали говенного зипа а затем китайцы перехватили инициативу. Поэтому кто вдоволь потрахался с этим зипом его можно понять обидно соберешь двигатель а он е.......т мозг обидно и хочеться его утопить. Но если все родное то и проблем нет с мотором.У вихря есть правда свои косяки но они исправимы.
Он не хранился,,они его выкинули в воду после того как он отказался ехать,,я так тоже сделал и купил ямаху. Вихрь удивительный мотор,,в бочке он как часики,как ямаха четырехтактная,,но как только весла на воду начинаются фокусы,,,2 часа гоняешь, час ремонту и так до бесконечности. Я четыре сезона маялся в астрахани с этими часиками,терпение лопнуло,,выкинул прямо посередине Волги матушки(ибо если не выкину, так и буду сексом заниматься с ним) Приехал домой с одной лодкой и купил ямаху. Чтобы мне не писали что я рукожоп,нет не рукожоп!,,у меня есть Иж Юпитер 4 и Урал, вся эта техника работает ка часы,,но постоянно что то надо чистить,выставлять и поправлять!,для Вихря на воде это вообще не годится! С Вихрями я завязал, чего и всем советую, ибо никакого кайфа с Вихрем на воде не получишь.
Да , ничего не скажешь , такого изуродованного мотора я ни разу не встречал , на счёт трофейного происхождения этого мотора есть большие сомнения , скорей всего трофейная была Стрела , причём не весь мотор а только двигатель . Вихрь же чисто советское "произведение" , потому что дурацкий нестандартный винт , к тому же страшно дефицитный сводил с ума всех владельцев Вихрей , к стати он так болтается и на нормальном моторе , потому что люфт не только во втулках редуктора , но и между валом и самим винтом , немцы бы не стали изобретать велосипед , сделали бы всё аккуратно и стандартно , а наши не имели возможности даже ознакомится с зарубежными аналогами , -"Железный занавес однако" ... К тому же этот мотор появился в начале 70х , это я точно помню , тогда он стоил 360 советских рублей , Ветерок 187 рублей , Салют 110 рублей , потом Салют переименовали в Спутник , помню это был никудышный и ненадёжный мотор ... Возможно при проектировании Вихря что то переняли от Меркури , точней сказать не смогу , но видел этот самый Меркури 20 лс "живьём" и какое то сходство было ...
Спорить не буду , сходство есть , возможно скопировали , но сделали всё по своему , я этот самый Вихрь 20 лс хорошо помню , его двигатель ничего общего с тридцаткой не имеет ...
Эт они его, съёбываясь от рыбнадзора, в плавнях кинули и сами спьяну забыли где. )) а весной лазали-искали и удача им улыбнулась. Они мне Челентано из "Укрощения строптивого" напомнили- тот тоже "лишние" запчасти из кабриолета выбрасывал. :))
Вихрь и новый не предсказуем.Главное знать куда лезть и возить нужные запчасти.магнето катушку вв свечу,рессору внутрянку редуктора крыльчатку.⁹ клапана и диафрагму бензонасоса,поплавок,иголку карба,. Если есть ключ то мне приходилось и золотник на берегу менять (Хлопотно конечно А что делать?Ехать то надо). Вот вполне себе ремкомплект.ну и нструмент конечно. Желательно в комплекте с опытным мотористом.
Макс,ты кремень,в таком виде технику даже принимать на ремонт нельзя,а ты ещё и сам чистил и запустил...Терпения тебе побольше,с такими клиентами каши не сваришь
Бля, ненавижу этот мотор! Последний раз эксплуатировал 25 лет назад! Постоянно мозгоебаловка, ни одно так другое, не другое так третье!!! 20 - ка еще куда ни шло для своего времени довольно таки хороший мотор, после на тот же коленвал практически тупо ставили поршневую большего объема! 20- КА ОЧЕНЬ РЕМОНТО ПРИГОДНАЯ ДА И РАЗДЕЛЬНЫЕ ЦИЛИНДРЫ!! Среди плм СССр один еще приличный мотор Нептун!!! Конечно помпа дерьмо и гвоздь вместо шпильки! но мотор! Забыл, был еще уникум в степени надежности и всеядности, но у же не подвесной! Топчи нога, название как и аббревиатуру не помню, двух цилиндровый, редуктор вперед и назад, вот это мотор!
+Владимир Донцов Владимир! Хоть и прошло 25 лет с последней моей эксплуатации данного мотора, еще раз говорю, ДЕРЬМО ПОЛНОЕ!!!! Я Все про него могу рассказать! А вот топчи ногу упомянул, Ввот это мотор!!!))))
Хозяева мотора стопудово браки! Натягать сетями рыбы,продать,а деньги пропить! Мотор в таком состоянии для того,чтобы не жалко было,если конфискуют ! А вообще - все советские моторы - ширпотреб,неумело слизанный с Johnson, Mercury и прочих знаменитых зарубежных образцов. Некоторые кривые узлы своей разработки-чтобы владелец марки не мог предъяву кинуть! Это сейчас китайцы копируют все подряд без зазрения совести. Кстати,молодцы!
Привет! Макс подскажи из-за чего (сдыхает) одна свеча на Вихрь-30? всегда нижняя. Ставишь новую идешь нормально не троит не дергается стоит заглушить все начинает троить либо вообще не работает горшок что происходит чаще(не работает) хоть горячий хоть холодный. Меняю свечу заводится как говориться с пол пинка. С катушкой или кандером проблемы думаю но не уверен. Может подскажешь не далекому что может быть))
а почему тогда вторично не заводится? нагар появляется искра не пробивает нормально? Это кондер поменять нужно или катушку? или вместе все? У меня так то Яма-40ка но и Вихря жалко продавать, до ума бу довести не много с этим зажиганием и законсервировать его до лучших времен) Извини завалил завалил вопросами
+Макс 43 Доброго времени суток земляк))) С Приморско Ахтарска дядька продаёт Вихрь 30 за 15. Хочу забрать. Говорит что купил в 2002 году и обкатал в бочке. Больше так и не пользовался. На что стоит обратить внимание или может чего поменять? 14 лет лежит)))
+Макс 43 Доброго времени суток земляк))) С Приморско Ахтарска дядька продаёт Вихрь 30 за 15. Хочу забрать. Говорит что купил в 2002 году и обкатал в бочке. Больше так и не пользовался. На что стоит обратить внимание или может чего поменять? 14 лет лежит)))
,...а вообще-то,...это мотор немец, кто в теме, 50- 60х годов. Наши у немцев приобрели чертежи да и мотор сперли и решили скопировать, вот так и появился один из них-" Вихрь", только это было в конце 70-х. Как ни старались наши " конструкторы" 30 лошадей так и не смогли добыть. Выдавал он максимум 24. в отличие от немецкого,..)))))))) Вот поэтому он бензин жрал ведрами надо же было как то до 30 лошадей дотянуть,..но нет ,......не получилось. Я хорошо помню как приходили к реке люди и тащили по "2-3 канистры с бензином покататься ,..)))) на вечерок хватало,...))))))))
Состояние мотора меня тоже удивило.Это не мотор-а гавно.Кто утверждает,что мотор хороший-у того просто нет денег на иномарку типа ЯМАХА ИЛИ ХОНДА.А этому куску говна место на помойке.
Вихрь нормальный мотор как и другие советские моторы, просто нужно уметь правильно их готовить. Ещё не каждая иномарка вывезет те условия которые вывозят Вихри, Нептуну и т.д. . А состояние техники напрямую зависит от кривизны рук её хозяина. Да, тот вихрь что на видео до сих пор живее всех живых, ходит как ни в чем не бывало.
+Макс 43 НЕВЫДУМЫВАЙ ХОНДА ТОХАТСУ СУЗУКИ ПРАВДА ВСЕ С НУЛЯ У МЕНЯ БЫЛИ ТАК ВОТ НА ВОДЕ С 70 ГОДОВ С ВЕТЕРКОВ НЕПТУНОВ И ВИХРЕЙ. ВСЕГДА СУКА КУЧА ИНСТРУМЕНТА ВЕЧНО ШОТО ЕБЕТ. А ПРИ ИНОМАРКАХ ПЕРЕСТАЛ ВЕСЛА ВОЗИТЬ ТОКА ПРАВИЛКУ. ЗА РАСХОД ВООБЩЕ МОЛЧУ. В 37 ГОДУ КОГДА ВЫПУСТИЛИ НЕМЦЫ ЭТО БЫЛА ТЕХНИКА А ЩАС ГРУСТЬ И ТОСКА. ХОТЯ МНЕ ЛИЧНО НРАВИЛСЯ 20 ПОТОМ ШЕЛ 25 НУ А 30 ХРЕНЬ .ЩАС КАТАЮ СУЗУ 2 ТАКТНУЮ МОДЕЛЬ 2014 ГОДА БРАЛ С ТАЙЛАНДА ПО ИНТЕРНЕТУ ЭТА ТА ЧТО 33 КГ ПРИ 15 СИЛАХ НАКАТАЛ 260 ЧАСОВ И РЕШИЛ ОСТАВИТЬ ЕЩЕ НА 2016 СЕЗОН. КАК ЧАСИКИ БЕЗ ГЕМОРА. ПОЭТОМУ ИМЕЯ 35 ЛЕТНИЙ ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВИХРЕЙ И НЕПТУНОВ СКАЖУ ЩАС БЫ ДАРОМ НЕ БРАЛ БЫ.
+Владимир Донцов ДА ТЫ ГОНИШЬ ПРОСТО. ДЕЛО НЕ В ДЕНЬГАХ. ЛУЧШЕ СОВСЕМ НЕ ЕЗДИТЬ, ЧЕМ НА ЭТОМ.....РЕМОНТИРУЙ ДАЛЬШЕ, ЕСЛИ НРАВИТСЯ, ТОЛЬКО СМОТРИ, КОЛЕНКИ НЕ СОТРИ!
В этом вини себя, а не железо.... Кто же виноват, что вы не смогли дать ему ума. Тысячи людей эксплуатируют эти моторы десятилетиями и всё у них нормально....
Это чтобы рыбнадзор не позарился на мотор 😆
У меня 25 ка, это из вихрей лучший вариант,на 30 коленвалы долго не ходят , хотя коленвал 20- 25-30 одинаковый ,вот эти 5 к лишние , спасибо Максу за зажигание работает как часы , с начало холостые не работали , давай смотреть твои видосы и нашел причину, рассверлил дейвуд работать стал на холостых , век живи век учись , как ты мотор показал я брезгую к такому подходить ,тоже приносят всякие но таких не видел, интересно о н харю моет , когда я шоферил у нас всегда говорили что двигатель это лицо водителя. Удачи тебе Макс и творческих успехов ,ты не мало сделал для отечественных двигателей .
вот это запас прочности - мотор работает не смотря ни на что! руки конечно владельцу оторвать.
японцам и не снилось такое ЧУДО...!!!
То, что он в прошлом немец, это да, но только немцы его выпускали ещё в 30е годы, и назывался он Кёнинг 18 л.с., и во время войны этот мотор стоял на вооружении у немцев, но уже в то время считался у них УСТАРЕВШИМ. К советским инженерам попал в руки во время войны как трофейный, и вот с этого всё началось. Первой советской копией Кёнинга стал Вихрь 20 (с чугунными цилиндрами), ну, а дальше больше.
2:54 Просили не трогать. И это правильно: такой трэш надо в музее показывать. В кунст камере
Охлаждение интересно выдумано.
На Севере Макс местные так же относятся к технике . Колпаки капоты выкидывают сразу ручной стартер отрывают и на выброс . Лобовое стекло на лодке разбивают сразу да и моторы бросают где попало и до весны. Ты конечно педант в этом здоровья тебе и успехов.
Вихрь явно советской сборки, то что выпускалось в 90-х, давно развалилось бы (сыромятина).Т.е. мотору примерно 40 лет и он жив не смотря на то что постоянно в работе (судя по всему пренадлежит браконьерам-сетевикам значит гоняют каждую ночь весь сезон) Конструкция устаревшая со слабой искрой но надежная.В 8-м номере КиЯ есть продольный разрез Кенига 25 1956 года если не ошибаюсь, можно сравнить с Вихрем. Поставил лайк потому что приятно видеть что люди востанавливают эту технику.
Приобрел себе недавно 30 , по-возможности беру тряпочку с уйтспиритом протираю всё . вот думаю попробовать самому с шампунем помыть или всё-таки отвезти в автомойку , понимаю что все под колпаком будем , но всё же для само спокойствия. да и люди не скажут что фуууу а не мотор 🙂
спасибо Макс, не пожалел времени, показал что есть, то есть. Это суровая действительность нашей деревни. Хозяин лучше стопарь выпьет да покуражится, чем этой железяке полироль делать ))) Но я вот думаю, а как будет ездить Ямаха, если ее до такого состояния довести. Или она вообще перестанет ездить. Я посмотрел вес Вихря -30 (49кг) Вес Ямахи-30 (56,5кг). То есть мотор легче и надежнее, его бы модернизировать и выпускать дальше.
Советские моторы это конечно нечто. Всегда, когда отец уезжал на рыбалку с собой брал запасной мотор. Впрочем как и Бураны. Там конечно запасной буран не брал, но поршневую. зажигание обязательно (про ремень не говорю это на любом снегоходе в обязаловку).
Боевой агрегат👍👍👍👍
в навозной куче на зиму оставить это идея хорошая только нужно было упаковать его ,а так решается много проблем
Вихрь-30 отличный мотор. Любой импортный мотор при таком хранении и эксплуатации сдох бы на всегда.
Сколько стоит зажыгание на вихиь 25
Да заткнись ты уже онанист СССРовский . Ты просто краше фуфайки и слаще морковки и не видел ничего или мозг у тебя такой же убогий как вся МОТО промышленность СССРа.
Неубиваемый мотор ! Особенно 20-ка !
Ты все верно описал и на мой взгляд даже очень коректно молодец.
Нормальное такое состояние в Авито в таком состоянии 80 процентов продают
Хозяин не делал культ из мотора ,мотор просто работяга.
Если срать под рабочий стол - это культ, то действительно культовый😄 засранец😄
Гонка пушка !
уважаю матор вихрь в детстве имел с ими дело для рыбака хорошая технике
А вот на гвоздь зря наехал, гвоздь в вихре- это святое
На мой взгляд 20ки лучшие из Вихрей!
я просто рыдаю от смеха во втором часу ночи!!!))))))))
Я тоже ржал от охлаждения изобретатели пипец.
Лайк!!!У меня во дворе 1,5года воляется 30ка вихрь состояние намного лучше этого монстра)))
Отдай мне))
Если уровень топлива в карбюраторе выставить таким образом, чтобы оно стаяло в столбике распылителя в районе мелких 4х отверстий (доходило до них) вихрь заводиться хорошо будет и холостые обороты уверенные будут.
Видимо его хранили в свежем навозе, известно что свежий навоз преет с выделеним тепла, и хранили его так чтобы он всегда был в тепле.
А мотор то пермской сборки а не куйбышевский.На пермских на литье было АЛ-4, на самарской30 отливка К 4
от таких работ нужно отказываться, стремно
Сразу видно хороший матор Вихрь буду брать только его! А то в рем мастерских посмотришь одни ямахи и меркурии ну и все неруси прочие !!!
Ага
Бери Наебеся в сласть.
В моторе мыши плодились зимой, которые ушли туда из головы хозяина этого мотора, так как он забухал, и от того что в ней творилось, жить в ней стало невыносимо...
Не суди конфетку по обвертке, нормальный мотор)).
ага, я тоже думаю что они его сбросили чтобы не конфисковали, когда рыбнадзор их спалил.
я бы взял себе такой...!!!)))
Такие клиенты идут лесом, либо клиент должен забрать мотор в полном порядке от меня, либо вообще никак не делаю
С 16 летнего возраста эксплуатирую вихри по сей день правда сейчас редко хожу но мотор в принципе хороший.Проблема в том что сначала кооперативы во времена перестройки наделали говенного зипа а затем китайцы перехватили инициативу. Поэтому кто вдоволь потрахался с этим зипом его можно понять обидно соберешь двигатель а он е.......т мозг обидно и хочеться его утопить. Но если все родное то и проблем нет с мотором.У вихря есть правда свои косяки но они исправимы.
Он не хранился,,они его выкинули в воду после того как он отказался ехать,,я так тоже сделал и купил ямаху.
Вихрь удивительный мотор,,в бочке он как часики,как ямаха четырехтактная,,но как только весла на воду начинаются фокусы,,,2 часа гоняешь, час ремонту и так до бесконечности.
Я четыре сезона маялся в астрахани с этими часиками,терпение лопнуло,,выкинул прямо посередине Волги матушки(ибо если не выкину, так и буду сексом заниматься с ним)
Приехал домой с одной лодкой и купил ямаху.
Чтобы мне не писали что я рукожоп,нет не рукожоп!,,у меня есть Иж Юпитер 4 и Урал, вся эта техника работает ка часы,,но постоянно что то надо чистить,выставлять и поправлять!,для Вихря на воде это вообще не годится!
С Вихрями я завязал, чего и всем советую, ибо никакого кайфа с Вихрем на воде не получишь.
бротюнь..где в астрахани..я из баррикад красных)))
сам не выкидывал..но мотора три точно утопил))
Как ты прав вихрь одним словом
MrOdincovo пукожоп
@@232СтадникРома могу подарить вихрь 30 Э)))))
@@MrOdincovo давай
а лучше отдай его мышам пусть доедают
Да , ничего не скажешь , такого изуродованного мотора я ни разу не встречал , на счёт трофейного происхождения этого мотора есть большие сомнения , скорей всего трофейная была Стрела , причём не весь мотор а только двигатель . Вихрь же чисто советское "произведение" , потому что дурацкий нестандартный винт , к тому же страшно дефицитный сводил с ума всех владельцев Вихрей , к стати он так болтается и на нормальном моторе , потому что люфт не только во втулках редуктора , но и между валом и самим винтом , немцы бы не стали изобретать велосипед , сделали бы всё аккуратно и стандартно , а наши не имели возможности даже ознакомится с зарубежными аналогами , -"Железный занавес однако" ... К тому же этот мотор появился в начале 70х , это я точно помню , тогда он стоил 360 советских рублей , Ветерок 187 рублей , Салют 110 рублей , потом Салют переименовали в Спутник , помню это был никудышный и ненадёжный мотор ... Возможно при проектировании Вихря что то переняли от Меркури , точней сказать не смогу , но видел этот самый Меркури 20 лс "живьём" и какое то сходство было ...
Вихрь 20 - это фашистский Кёнинг 30х годов.
Спорить не буду , сходство есть , возможно скопировали , но сделали всё по своему , я этот самый Вихрь 20 лс хорошо помню , его двигатель ничего общего с тридцаткой не имеет ...
В поддоне можно картоху сажать
и морковку.
Эт они его, съёбываясь от рыбнадзора, в плавнях кинули и сами спьяну забыли где. )) а весной лазали-искали и удача им улыбнулась. Они мне Челентано из "Укрощения строптивого" напомнили- тот тоже "лишние" запчасти из кабриолета выбрасывал. :))
Я плакал.
Жуткое зрелище 😧
Лишний раз доказывает качество тех времен, хоть руками и не трогать но работает ведь до сих пор ,даже после зимования в навозной куче))))
Если бы мыши не покушали, может и на родной зажигалке бы ещё затарахтел, хотя сомневаюсь, карозия катушки убила.
Денис Гордеев Приедь набей, адрес г. Кропоткин, ставропольская 10 , буду тебя ждать с нетерпением.
С таким отношением к технике вёсла и кол забывать нельзя! В любой момент могут пригодиться! Варвары это а не рыбаки!
Вихрь и новый не предсказуем.Главное знать куда лезть и возить нужные запчасти.магнето катушку вв свечу,рессору внутрянку редуктора крыльчатку.⁹ клапана и диафрагму бензонасоса,поплавок,иголку карба,. Если есть ключ то мне приходилось и золотник на берегу менять (Хлопотно конечно А что делать?Ехать то надо). Вот вполне себе ремкомплект.ну и нструмент конечно. Желательно в комплекте с опытным мотористом.
Класс!!!
Макс Привет! Скажи пожалуйста свое личное мнение какой советский мотор самый хороший? Заранее спасибо!
Который работает
Вихрь-30
Нептун человечней может...
Колхозники на последней рыбалке в прошлом сезоне накушались белой, приехали, кинули мотор в силосную яму и дальше вино жрать пошли и пох на мотор.
В Кропоткине, Краснодарский край.
Максим Семиболотный но оно ездит! ))
хозяева сами спят в навозе и рядом моторчик
Сто пудов грязнули.
Макс,ты кремень,в таком виде технику даже принимать на ремонт нельзя,а ты ещё и сам чистил и запустил...Терпения тебе побольше,с такими клиентами каши не сваришь
Бля, ненавижу этот мотор! Последний раз эксплуатировал 25 лет назад! Постоянно мозгоебаловка, ни одно так другое, не другое так третье!!! 20 - ка еще куда ни шло для своего времени довольно таки хороший мотор, после на тот же коленвал практически тупо ставили поршневую большего объема! 20- КА ОЧЕНЬ РЕМОНТО ПРИГОДНАЯ ДА И РАЗДЕЛЬНЫЕ ЦИЛИНДРЫ!! Среди плм СССр один еще приличный мотор Нептун!!! Конечно помпа дерьмо и гвоздь вместо шпильки! но мотор! Забыл, был еще уникум в степени надежности и всеядности, но у же не подвесной! Топчи нога, название как и аббревиатуру не помню, двух цилиндровый, редуктор вперед и назад, вот это мотор!
+Владимир Донцов НАШЕЛСЯ ЗАЩИТНИЧЕК
+Владимир Донцов Владимир! Хоть и прошло 25 лет с последней моей эксплуатации данного мотора, еще раз говорю, ДЕРЬМО ПОЛНОЕ!!!! Я Все про него могу рассказать! А вот топчи ногу упомянул, Ввот это мотор!!!))))
Мотор не дерьмо, ты просто не умеешь его готовить.
друг, отнеси его на приемку вторсырья !!!
Здравствуйте ! А в каком городе вы живете ?
Состояние : стоял у дедушки в гараже))
мотор на вид утопленник, скорее всего под водой пролежал не один год... в ремонт отдали на авось)
По мне Нептун тоже не плохой аппарат)
Мдаа.... Нетун...
Они на нем ходят, рыбой занимаются, надо относиться по-человечески. По ходу они еще и браконьеры, если да, то не удивлен.
Теперь редуктор крякнет,вал винта люфтит,смазки ек ,вода!
Хозяева мотора стопудово браки! Натягать сетями рыбы,продать,а деньги пропить! Мотор в таком состоянии для того,чтобы не жалко было,если конфискуют ! А вообще - все советские моторы - ширпотреб,неумело слизанный с Johnson, Mercury и прочих знаменитых зарубежных образцов. Некоторые кривые узлы своей разработки-чтобы владелец марки не мог предъяву кинуть! Это сейчас китайцы копируют все подряд без зазрения совести. Кстати,молодцы!
конечно молоды китайцы но металл из которого они делают-полная дрянь.Китай китаю рознь но риск нарваться на гавно слишком велик
Это демоны,это такие и рыбаки,там и снасти такие.
Храним японскую тоху в теплом помещии слив перед этим бензин чтобы смолу не дал от крыс и мышей в помещении стоят лотки с отравой
СУДЯ ПО СОСТОЯНИЮ МОТОРА ДА ЕЩЁ И ЗАВОДИТСЯ МОТОР НЕ УБИВАЕМЫЙ
Добрый день . Подскажите от чего там Электроника и чем она лучше штатной ?
Если вы имеете в виду ЭСЗ, то моего собственного изготовления. Лучше тем, что она адекватно работает и очень надёжная.
Привет! Макс подскажи из-за чего (сдыхает) одна свеча на Вихрь-30? всегда нижняя. Ставишь новую идешь нормально не троит не дергается стоит заглушить все начинает троить либо вообще не работает горшок что происходит чаще(не работает) хоть горячий хоть холодный. Меняю свечу заводится как говориться с пол пинка. С катушкой или кандером проблемы думаю но не уверен. Может подскажешь не далекому что может быть))
Проблема скорее всего не в свече, а в дохлой искре. Это выпендрёж контактного зажигания.
а почему тогда вторично не заводится? нагар появляется искра не пробивает нормально? Это кондер поменять нужно или катушку? или вместе все? У меня так то Яма-40ка но и Вихря жалко продавать, до ума бу довести не много с этим зажиганием и законсервировать его до лучших времен) Извини завалил завалил вопросами
Зажигание нужно менять на электронное.
+Макс 43 Доброго времени суток земляк))) С Приморско Ахтарска дядька продаёт Вихрь 30 за 15. Хочу забрать. Говорит что купил в 2002 году и обкатал в бочке. Больше так и не пользовался. На что стоит обратить внимание или может чего поменять? 14 лет лежит)))
+Макс 43 Доброго времени суток земляк))) С Приморско Ахтарска дядька продаёт Вихрь 30 за 15. Хочу забрать. Говорит что купил в 2002 году и обкатал в бочке. Больше так и не пользовался. На что стоит обратить внимание или может чего поменять? 14 лет лежит)))
это пиздец конечно .мне ветерок 8 достался тоже в таком страшном состоянии
Это утопленик. Со дна где то подняли.
А какой город
шланги удивили...!!!
круть
я в шоке что еще добавить
с метало приёмки припёрли )
Как же надо не уважать себя,чтобы ходить на таком металлоломе!
Афтар молодец!
Какую катушку для зажигания мотора вихрь20 надо купить посоветуйте
Если мг- 101, то желательно оригинал.
С ижа 6 вольт
а че дольнейшая судьба мотора какая видео есть?
почти новый...!!!)))
Да и, про охлаждение их колхозное, можно было просто тупо пробку пробить в головке 1- 3 мм в диаметре, ФСЁ!!!
О....ть,просто как так
,...а вообще-то,...это мотор немец, кто в теме, 50- 60х годов. Наши у немцев приобрели чертежи да и мотор сперли и решили скопировать, вот так и появился один из них-" Вихрь", только это было в конце 70-х. Как ни старались наши " конструкторы" 30 лошадей так и не смогли добыть. Выдавал он максимум 24. в отличие от немецкого,..)))))))) Вот поэтому он бензин жрал ведрами надо же было как то до 30 лошадей дотянуть,..но нет ,......не получилось. Я хорошо помню как приходили к реке люди и тащили по "2-3 канистры с бензином покататься ,..)))) на вечерок хватало,...))))))))
+Игорь Иволгин НЕУГАДАЛ ЭТО ДОВОЕНЫЙ МОТОР Кёнинг 18 л.с 1937 ГОДА НАШИ ПОСЛЕ ВОЙНЫ ЗАВОД ПЕРЕВЕЗЛИ ВЕСЬ.
В нашей стране профессионально делали делают и будут делать три вещи это воровать,жрать водку и матерится.
Блин, неужели перед собой не стыдно .?
выкинуть и забыть
Капец какой
читаю комментарии и угараю. я тоже свой ветерок побил. так и не проплыл ни разу
ua-cam.com/video/HpMqJVop97E/v-deo.html
В металлолом его, долго он не проездит.
Удивлю вас наверно, но он работает по сей день.
ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО "ВИХРЬ" ЧЕМ-ТО ПОХОЖ НА "КАЛАШ" :)
Там просто их 15 штук, это рыбаки, это работа, это один из 15ти.там голова полюбому нормальная.
ошибаешься.
Шок нормальный....ааапапп
Максим под сажи дураку, где у них бирки на корпусах, или их вообще нет, а как тогда распознавать, на опыте что ли.
а нет у них шильды... только заводской номер, а модель на колпаке рисовалась.
25 от 30 отличается формой головки цилиндров.посмотри в гугле головки и сразу увидиш разницу. 30ка круглая плюс диаметр дифузора карба разный.
20!
его топили полюбому
Точно! В говне топили!
Для вихря это нормально, ещё лет 20 проработает...ямаху купи и облизывай её....
Разруха...в головах.
я сука и заетова двигателя 4 дня сука плавал в мире не надёжный
Усраться от сантиментов.
МАКС 43 А ЗАЧЕМ ТЫ ВООБЩЕ ВЫЛОЖИЛ ЭТО ВИДЕО?
Жуть
Состояние мотора меня тоже удивило.Это не мотор-а гавно.Кто утверждает,что мотор хороший-у того просто нет денег на иномарку типа ЯМАХА ИЛИ ХОНДА.А этому куску говна место на помойке.
Вихрь нормальный мотор как и другие советские моторы, просто нужно уметь правильно их готовить. Ещё не каждая иномарка вывезет те условия которые вывозят Вихри, Нептуну и т.д. . А состояние техники напрямую зависит от кривизны рук её хозяина. Да, тот вихрь что на видео до сих пор живее всех живых, ходит как ни в чем не бывало.
+Макс 43 НЕВЫДУМЫВАЙ ХОНДА ТОХАТСУ СУЗУКИ ПРАВДА ВСЕ С НУЛЯ У МЕНЯ БЫЛИ ТАК ВОТ НА ВОДЕ С 70 ГОДОВ С ВЕТЕРКОВ НЕПТУНОВ И ВИХРЕЙ. ВСЕГДА СУКА КУЧА ИНСТРУМЕНТА ВЕЧНО ШОТО ЕБЕТ. А ПРИ ИНОМАРКАХ ПЕРЕСТАЛ ВЕСЛА ВОЗИТЬ ТОКА ПРАВИЛКУ. ЗА РАСХОД ВООБЩЕ МОЛЧУ. В 37 ГОДУ КОГДА ВЫПУСТИЛИ НЕМЦЫ ЭТО БЫЛА ТЕХНИКА А ЩАС ГРУСТЬ И ТОСКА. ХОТЯ МНЕ ЛИЧНО НРАВИЛСЯ 20 ПОТОМ ШЕЛ 25 НУ А 30 ХРЕНЬ .ЩАС КАТАЮ СУЗУ 2 ТАКТНУЮ МОДЕЛЬ 2014 ГОДА БРАЛ С ТАЙЛАНДА ПО ИНТЕРНЕТУ ЭТА ТА ЧТО 33 КГ ПРИ 15 СИЛАХ НАКАТАЛ 260 ЧАСОВ И РЕШИЛ ОСТАВИТЬ ЕЩЕ НА 2016 СЕЗОН. КАК ЧАСИКИ БЕЗ ГЕМОРА. ПОЭТОМУ ИМЕЯ 35 ЛЕТНИЙ ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВИХРЕЙ И НЕПТУНОВ СКАЖУ ЩАС БЫ ДАРОМ НЕ БРАЛ БЫ.
+Владимир Донцов ДА ТЫ ГОНИШЬ ПРОСТО. ДЕЛО НЕ В ДЕНЬГАХ. ЛУЧШЕ СОВСЕМ НЕ ЕЗДИТЬ, ЧЕМ НА ЭТОМ.....РЕМОНТИРУЙ ДАЛЬШЕ, ЕСЛИ НРАВИТСЯ, ТОЛЬКО СМОТРИ, КОЛЕНКИ НЕ СОТРИ!
+Владимир Донцов ЗА ЧАС ЛЮБАЯ ТРИДЦАТКА ИМПОРТНАЯ ГОРАЗДО ДАЛЬШЕ УЙДЕТ. СЧИТАТЬ НАДО ЛИТР/КМ. АААА ТРЯСЕТ ОТ СОВКА
Кирилл Емельянов 2 ТАКТНЫЕ К 9 ЛИТРАМ А 4 ТАКТНЫЕ 6-7
Браконьерский
к вихрю 30 именно так и надо относится. На металлолом! сколько мозга он мне полюбил!
В этом вини себя, а не железо.... Кто же виноват, что вы не смогли дать ему ума. Тысячи людей эксплуатируют эти моторы десятилетиями и всё у них нормально....
это ты просто безрукий
Какое говно этот мотор, в прочем как и все остальные производства СССР/Россия